1、 棧 橋 及 水 上 施 工 平 臺(tái) 施 工 方 案第一章 工程概況一、工程概況永定新河特大橋?yàn)闉I海新區(qū)西外環(huán)高速公路自北向南上跨河流、堤岸和水庫(kù)形式。特大橋施工樁號(hào)為k3+099.201k4+495.701,橋梁全長(zhǎng)1396.5米，橋梁總面積為47481平方米。設(shè)計(jì)線(xiàn)路在k3+820處與永定新河相交，交角約為80度。在k4+085處與永定新河南堤南側(cè)防洪水渠相交，南堤水渠延伸至黃港一庫(kù)，主要為防止永定新河汛期來(lái)臨時(shí)河水漫過(guò)南堤，對(duì)南岸造成災(zāi)害，發(fā)揮截水匯水的作用。經(jīng)實(shí)地調(diào)查測(cè)量，確定線(xiàn)路18#24#墩位于永定新河河道內(nèi)，需搭設(shè)跨永定新河施工棧橋、跨南堤南側(cè)水渠施工棧橋及河道內(nèi)相應(yīng)墩位上的水上

2、作業(yè)平臺(tái)，保證管段內(nèi)混凝土運(yùn)輸?shù)谋憷秃拥纼?nèi)工程施工的順利進(jìn)行。本工程棧橋長(zhǎng)285米，寬6米，采用鋼管樁作棧橋基礎(chǔ)，棧橋橫向布置3根鋼管樁，間距2.5m，縱向跨距9m，每橫排鋼管樁上采用雙拼40b工字鋼橫聯(lián)作為橫梁，橫梁上采用5組貝雷片縱橋向搭設(shè)作為縱梁，縱梁上滿(mǎn)鋪20×20cm方木作行車(chē)道，車(chē)道兩邊設(shè)置欄桿并涂刷反光油漆?？缒系棠蟼?cè)施工棧橋長(zhǎng)30米，寬6米，采用鋼管樁作棧橋基礎(chǔ)，棧橋橫向布置2根鋼管樁，間距4m，縱向跨距9m，每橫排鋼管樁上采用雙拼40b工字鋼橫聯(lián)作為橫梁，橫梁上采用4組貝雷片縱橋向搭設(shè)作為縱梁，縱梁上滿(mǎn)鋪20×20cm方木作行車(chē)道，車(chē)道兩邊設(shè)置欄桿并涂刷

3、反光油漆。水上施工平臺(tái)的搭設(shè)與棧橋搭設(shè)形式相同。采用鋼管樁作為施工平臺(tái)基礎(chǔ)，分別在18#-24# 墩處搭設(shè)單體平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)長(zhǎng)12m，寬度與線(xiàn)路同寬（36m），棧橋與平臺(tái)相接處搭設(shè)1個(gè)4m×6m小平臺(tái)，用于轉(zhuǎn)彎處加寬，保證平臺(tái)內(nèi)的工程均能正常進(jìn)行。二、氣象、水文、地質(zhì)永定新河特大橋位于溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，夏季干旱，冬季寒冷，降水較少，平原區(qū)年均降水低于550mm，年平均氣溫12.6，最冷月份平均氣溫在-4以下。最熱月份平均氣溫26以上，極端最高氣溫40.8。場(chǎng)區(qū)最大凍結(jié)深度60cm左右，歷年最大凍土深度70cm。凍結(jié)期約130天，霜凍期約180天，本區(qū)多西北風(fēng)，年均風(fēng)速25m

4、/s，最大22m/s?？諝庀鄬?duì)濕度七、八月份最大，平均80%左右，24月份最低。永定新河緊靠天津市區(qū)北側(cè)，是永定河的泄洪尾閭，除承擔(dān)宣泄永定河洪水入海的任務(wù)外，左岸還依次有機(jī)場(chǎng)排污河、北京排污河、潮白新河和薊運(yùn)河，右岸有金鐘河、北塘排污河、黑潴河等河匯入，實(shí)際上是海河流域北系四河（永定河、北運(yùn)河、潮白河、薊運(yùn)河）洪水的共同入海通道。場(chǎng)區(qū)地下水的類(lèi)型主要以cl-na型為主，ph值介于7.127.80之間，屬于中性弱堿性水。永定新河河面開(kāi)闊，受潮汐影響水位變化幅度大，雨季最大洪水位5.238m，洪水頻率：p=1/300(三百年一遇),實(shí)際調(diào)查近年平均水位1.6m左右。在每年春天有流冰現(xiàn)象，流冰較厚

5、，冰塊面積較大，歷史最大冰排200m×300m，厚0.5m左右。橋區(qū)內(nèi)地貌特征主要為廣大沖積海-積平原，地勢(shì)平坦，地形較為簡(jiǎn)單，地面標(biāo)高分別為1.652.56m，地表以素填土及耕植土為主，揭示土性主要有人工填土、淤泥質(zhì)土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂；表層人工填土受人類(lèi)活動(dòng)影響，分部不穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)較差，強(qiáng)度較低。橋區(qū)位于華北準(zhǔn)地臺(tái)北緣，屬華北斷裂北端，基底構(gòu)造主要為滄縣隆起、黃驊拗陷。基底構(gòu)造復(fù)雜，活動(dòng)斷裂發(fā)育。根據(jù)地質(zhì)年代及時(shí)代成因，共分為八個(gè)工程地質(zhì)層，自上而下依次為： 人工填土層（qml） 全新統(tǒng)上組陸相沖積層（q43al） 全新統(tǒng)中組海相沉積層（q42m） 全新統(tǒng)下組沼

6、澤相沉積層（q41h） 全新統(tǒng)下組陸相沖積層（q41al） 上更新第五組陸相沖積層（q3eal） 上更新統(tǒng)第四組海相沉積層（q3cal） 上更新統(tǒng)第三組陸相沖積層（q3cal） 上更新統(tǒng)第二組海相沉積層（q3bm） 上更新統(tǒng)第一組陸相沖積層（q3am）三、設(shè)計(jì)依據(jù)濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程巖土工程詳細(xì)勘察（2標(biāo)段）樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表：成因年代力學(xué)分層號(hào)主要巖性1k（kpa）q43al4粘土、粉質(zhì)粘土28q42m6a淤泥質(zhì)粘土226b粉質(zhì)粘土306c粉土38（12.7）6d粉質(zhì)粘土33q41h7粘土、粉質(zhì)粘土45q41al8a粉質(zhì)粘土508b粉土56q3eal9a粉質(zhì)粘土、粘土549b粉土

7、、粉砂65q3dmc10a粉質(zhì)粘土、粘土5610b粉土、粉砂68q3cal11a粉砂、細(xì)砂6811b粉質(zhì)粘土5811c細(xì)砂7011d粉質(zhì)粘土62q3bm12a粉質(zhì)粘土、粘土6012b粉土、粉砂69q3aal13a粉質(zhì)粘土6413b粉砂、粉土7013c粉質(zhì)粘土65q23mc14粉砂、細(xì)砂70根據(jù)鉆孔柱狀圖總結(jié)，跨河地段內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)如下表：第二章 施工組織安排一、施工組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部配備項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、對(duì)外協(xié)調(diào)副經(jīng)理和總工程師。項(xiàng)目部下設(shè)五部?jī)墒乙唤M：即：工程部、預(yù)算合同部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室及測(cè)量組，并成立專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)隊(duì)，保證棧橋及作

8、業(yè)平臺(tái)施工的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。二、機(jī)械設(shè)備投入棧橋的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率(kw)生產(chǎn)能力備注1履帶吊撫挖quy50a150t2平板運(yùn)輸車(chē)中國(guó)一汽220t3振動(dòng)錘dz60160kw4發(fā)電機(jī)組三菱js-3001300kw備用5電焊機(jī)bx1-3004三、材料考慮到棧橋使用期限和本地區(qū)地質(zhì)，材料選用上盡量使用新制加工構(gòu)件。所有采購(gòu)產(chǎn)品均需要經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。鋼管樁、工字鋼、槽鋼等材料使用前要進(jìn)行除銹、防腐處理。四、勞動(dòng)力為最大限度加快施工進(jìn)度，在勞動(dòng)力安排上必須合理配置。因此勞動(dòng)力安排將根據(jù)工作量大小進(jìn)行合理配置。具

9、體如下：現(xiàn)場(chǎng)管理人員4人；測(cè)量人員4人；吊機(jī)司機(jī)4人；汽車(chē)司機(jī)4人；裝吊工10人；電焊工5人；雜工人員5人。五、工期安排本工程棧橋工程計(jì)劃2011年4月20日開(kāi)工，2011年5月12日完工。施工平臺(tái)計(jì)劃于2011年5月10日開(kāi)工，6月20日完工。第三章 跨河棧橋施工方案一、棧橋設(shè)計(jì)說(shuō)明棧橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)285米，寬6米，標(biāo)準(zhǔn)跨徑9米，河中設(shè)置4.8m寬航道一跨。橋面標(biāo)高4.2米，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及河道管理處相關(guān)資料顯示，水面標(biāo)高基本保持在1.6米左右，橋面標(biāo)高高出水面2.6米。起始樁中心線(xiàn)在17#墩大里程側(cè)10m，終止段在25#墩小里程側(cè)10m，棧橋與便道相接處設(shè)置長(zhǎng)度為20m的平直緩沖段。棧橋與施工

10、便道相接處采用c20混凝土臺(tái)作橋臺(tái)，混凝土臺(tái)縱寬1m，高1m，橫寬6m與棧橋面同寬，臺(tái)面標(biāo)高與棧橋貝雷梁底標(biāo)高相同，臺(tái)下1m范圍內(nèi)采用三七灰土換填，分層夯實(shí)。棧橋基礎(chǔ)采用630mm鋼管樁，壁厚10mm，每跨3根鋼管樁，樁間距2.5m，每根鋼管樁入土長(zhǎng)12m，根據(jù)水深和河底淤泥厚度不同選擇不同樁長(zhǎng)；上部連接橫梁采用雙拼i40b工字鋼；縱梁采用5組貝雷梁并排構(gòu)成，每2片一組，每組寬0.62m，相鄰兩組凈間距0.7m；縱梁上滿(mǎn)鋪20×20cm方木,護(hù)欄下順橋向鋪設(shè)護(hù)輪木，同時(shí)與橋面方木聯(lián)接固定。橫向鋼管樁之間采用16槽鋼相互連接，以增強(qiáng)棧橋整體穩(wěn)定性；橫向雙拼i40b工字鋼上順橋向扣焊16

11、槽鋼m限制貝雷梁水平位移，貝雷梁下縱梁采用u型卡與工字鋼連接限制貝雷梁豎直位移，有縫隙處夾墊木條；5組貝雷梁橫向之間每3m用16槽鋼與螺栓錨接平聯(lián)上下梁各1道。4.8m跨過(guò)船航道基礎(chǔ)采用630mm鋼管樁，壁厚10mm，每跨3根鋼管樁，間距2.5m；上部連接橫梁采用雙拼i40b工字鋼；縱梁采用8根i40b工字鋼并排構(gòu)成，相鄰兩工字鋼凈間距不大于0.7m；縱梁上鋪20cm×20cm方木。有關(guān)布置見(jiàn)附圖。棧橋修建后，嚴(yán)格保證混凝土罐車(chē)裝載量不大于12m³，行車(chē)間距為50米以上，限制車(chē)速5km/h。棧橋兩邊設(shè)護(hù)欄，涂刷反光油漆。棧橋主要工程量見(jiàn)下表：名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量鋼管樁630&#

12、215;10mm l=17m根107工字鋼橫梁i40b米468連接撐架16米1848貝雷梁3×1.5m件1000標(biāo)準(zhǔn)連接件45標(biāo)準(zhǔn)連接件件505方木20×20cmm3438欄桿鋼管40×4mm米1131扣件個(gè)566密目網(wǎng)1.2m寬510圖一 棧橋橫斷面示意圖單位：m圖二 棧橋6m跨航道立面示意圖二、棧橋結(jié)構(gòu)檢算 棧橋行車(chē)檢算：縱向跨度按9m計(jì)算，設(shè)計(jì)荷載：棧橋施工時(shí)荷載最大，履帶吊自重50t，dz60振動(dòng)錘5t，17m鋼管樁自重3t，總荷載：58t；混凝土罐車(chē)荷載按滿(mǎn)載(12m³)50t考慮。1、單樁承載力及穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）單樁承載力驗(yàn)算：?jiǎn)螛蹲畈焕奢d

13、為履帶吊施工作用在樁頂位置時(shí)，安全系數(shù)1.2，動(dòng)力系數(shù)1.2，則集中荷載為： p1 =58×10×1.2×1.2=835.2kn 每跨方木自重6.5t p2 =6.5×10×1.2=78kn每跨貝雷片重9t p3=(3×10×0.3)×10×1.2=108kn單樁承載力p=p1/2+（p2+p3）/3=479.6kn單樁承載力計(jì)算：極限側(cè)摩阻力根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料，樁入土深度按12m進(jìn)行驗(yàn)算，鋼管樁長(zhǎng)17m，河底2m厚淤泥層側(cè)摩阻力不計(jì)，進(jìn)行單樁承載力計(jì)算：479.6kn，滿(mǎn)足需要。p-樁軸向受壓?jiǎn)螛稑O限承載

14、力，kn；u-鋼管樁周長(zhǎng)，m；l-鋼管樁入土深度，m；-各土層與樁壁的極限摩阻力，kpa（2）單樁穩(wěn)定性驗(yàn)算：回轉(zhuǎn)半徑： r=0.22m最大自由長(zhǎng)度?。?+2/3×1213m，故長(zhǎng)細(xì)比l/r=13/0.22=59.1<150 查表0.882最大正應(yīng)力：max=n/a=235mpa 滿(mǎn)足要求。2、橫梁驗(yàn)算：荷載取最不利情況,吊裝作業(yè)時(shí)單點(diǎn)受力,安全系數(shù)取1.2，動(dòng)力系數(shù)取1.2，則橫梁上集中荷載為：p1 =58×10×1.2×1.2=835.2kn方木、貝雷梁均布荷載為：q=(p2+p3)/5=37.2kn/m 查路橋施工計(jì)算手冊(cè)可知，集中荷載處彎矩

15、系數(shù)為0.203，均布荷載在集中荷載作用處彎矩系數(shù)為0.07；則最大彎矩為：m=0.203p1l+0.07ql2 =0.203×835.2×2.5+0.07×37.2×2.5×2.5 =440.1kn·m截面內(nèi)最大應(yīng)力為： 查路橋施工計(jì)算手冊(cè)可知，集中荷載處撓度系數(shù)為1.497，均布荷載在集中荷載作用處撓度系數(shù)為0.521；產(chǎn)生撓度： 滿(mǎn)足要求。3、縱梁驗(yàn)算：最不利情況為集中荷載作用在縱梁中心，方木自重6.5t，貝雷片自重9t,集中荷載58t。安全系數(shù)取1.2，集中荷載為p1=58×10×1.2×1.2=

16、835.2kn方木、貝雷片均布荷載q=(65+90)×1.2/9=20.7kn/m鋼管樁縱向跨度9m跨中疊加彎矩為：m=p1l/4+ql2/8=835.2×9/4+20.7×92/8=2088.8kn·m應(yīng)力最大值： 滿(mǎn)足要求。產(chǎn)生撓度為：l/400=22.5mm 滿(mǎn)足要求。4、20×20方木計(jì)算：貝雷片上滿(mǎn)鋪0.2m×0.2m方木，最大跨距0.7m，由于履帶吊履帶寬0.75m，所以履帶對(duì)方木影響較小，對(duì)方木最不利情況為罐車(chē)荷載平均分布在2根方木上。按罐車(chē)荷載全部作用在后8個(gè)輪胎上，則每2個(gè)輪胎為一個(gè)著地點(diǎn)，荷載為: p=500

17、15;1.2×1.2/4=180kn轉(zhuǎn)化均布荷載為：q=500×1.2×1.2/4/0.7=257.1kn/m跨中彎矩: 截面應(yīng)力為：，撓度計(jì)算：滿(mǎn)足要求。5、4.8m跨過(guò)船航道工字鋼縱梁檢算最不利情況為集中荷載作用在縱梁中心，方木自重4.5t，8片i40b工字鋼自重5t,集中荷載58t。集中荷載p1=58×10×1.2×1.2=835.2kn方木、工字鋼均布荷載q=(45+50)×1.2/4.8=23.8kn/m鋼管樁縱向跨度4.8m，跨中疊加彎矩為：m=p1l/4+ql2/8=835.2×4.8/4+23.8&

18、#215;62/8=1109.3kn·m應(yīng)力最大值： 滿(mǎn)足要求產(chǎn)生撓度為：l/400=15mm 滿(mǎn)足要求。四、棧橋欄桿設(shè)置在棧橋兩側(cè)設(shè)置高1.2m欄桿，每側(cè)縱向設(shè)置兩道，分別具橋面高0.2m，1.0m，欄桿采用40×4mm鋼管搭設(shè)，豎向立桿每隔3m設(shè)置一道，鋼管與鋼管相交處采用扣件連接。立桿下部與貝雷梁之間用16槽鋼固定：貝雷梁與槽鋼之間采用錨栓連接，立桿與槽鋼采用焊接連接。欄桿下側(cè)縱向放置一列方木作護(hù)輪木，欄桿外側(cè)采用密目網(wǎng)覆蓋。圖三 棧橋欄桿立面示意圖圖四 棧橋欄桿布置示意圖第四章 跨水渠棧橋施工方案一、棧橋設(shè)計(jì)說(shuō)明棧橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)30米，寬6米，標(biāo)準(zhǔn)跨徑9米。橋面標(biāo)高8.

19、2米，與南側(cè)大堤水泥路面同標(biāo)高。橋面小里程側(cè)與混凝土路面相順接，大里程側(cè)與水渠南岸順接。棧橋與施工便道相接處采用c20混凝土臺(tái)作橋臺(tái)，混凝土臺(tái)縱寬1m，高1m，橫寬6m與棧橋面同寬，臺(tái)面標(biāo)高與棧橋貝雷梁底標(biāo)高相同，臺(tái)下1m范圍內(nèi)采用三七灰土換填，分層夯實(shí)。棧橋基礎(chǔ)采用630mm鋼管樁，壁厚10mm，每跨2根鋼管樁，間距4m；上部連接橫梁采用雙拼i40b工字鋼；縱梁采用4組貝雷梁并排構(gòu)成，每2片一組，每組寬0.6m，相鄰兩組凈間距0.7m；縱梁上滿(mǎn)鋪20×20cm方木。橫向鋼管樁之間采用16槽鋼相互連接，以增強(qiáng)棧橋整體穩(wěn)定性；橫向雙拼i40b工字鋼上順橋向扣焊16槽鋼限制貝雷梁位置；4

20、組貝雷梁橫向之間采用16槽鋼平聯(lián)。有關(guān)布置見(jiàn)附圖。棧橋主要工程量見(jiàn)下表：名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量鋼管樁630×10mm l=18m根6工字鋼橫梁i40b米72連接撐架16米166貝雷梁3×1.5m件80標(biāo)準(zhǔn)連接件60標(biāo)準(zhǔn)連接件件44方木20×20cmm336欄桿鋼管40×4mm米152扣件個(gè)84密目網(wǎng)1.2m寬72棧橋修建后，嚴(yán)格保證混凝土罐車(chē)裝載量不大于12m³，行車(chē)間距為10米以上，限制車(chē)速5km/h。棧橋兩邊設(shè)護(hù)欄，涂刷反光油漆。圖五 南堤南側(cè)棧橋橫斷面示意圖二、棧橋結(jié)構(gòu)檢算 棧橋行車(chē)檢算：縱向跨度按9m計(jì)算，設(shè)計(jì)荷載：12m3混凝土罐車(chē)重50t

21、1、單樁承載力及穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）單樁承載力驗(yàn)算：?jiǎn)螛蹲畈焕奢d為混凝土施工時(shí)砼罐車(chē)作用在樁頂位置，動(dòng)力系數(shù)1.2，安全系數(shù)1.2。集中荷載p1 =50×10×1.2×1.2=720kn 方木自重6.5t p2 =6.5×10×1.2=78kn每跨貝雷片重 p3=(3×8×0.3)×10×1.2=86.4knp=p1+（p2+p3）/2=802.2kn單樁承載力計(jì)算：極限側(cè)摩阻力根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料，樁入土深度按15m進(jìn)行驗(yàn)算，鋼管樁長(zhǎng)18m，進(jìn)行單樁承載力計(jì)算：802.2kn，滿(mǎn)足需要。p-樁軸向受壓?jiǎn)螛稑O限

22、承載力，kn；u-鋼管樁周長(zhǎng)，m；l-鋼管樁入土深度，m；-各土層與樁壁的極限摩阻力，kpa（2）單樁穩(wěn)定性驗(yàn)算：回轉(zhuǎn)半徑： r=0.22m最大自由長(zhǎng)度?。?+2/3×1515m，故長(zhǎng)細(xì)比l/r=15/0.22=68.2150 查表0.825最大正應(yīng)力max=n/a=235mpa滿(mǎn)足要求。2、橫梁驗(yàn)算：橫梁上荷載為：p=(10/9p1+p2+p3)/2=482.2kn轉(zhuǎn)化均布荷載為：q=(10/9p1+p2+p3)/2/4=120.6kn/m跨中最大彎矩為：m=ql2/8=120.6×42/8=241.2kn·m截面內(nèi)最大應(yīng)力為： 產(chǎn)生撓度：滿(mǎn)足要求。3、縱梁驗(yàn)算

23、：最不利情況為集中荷載作用在縱梁中心，作用在4組縱向貝雷梁上。方木自重6.5t，貝雷片自重7.2t,集中荷載50t，則p1=50×10×1.2×1.2=720kn方木、貝雷片均布荷載q=(65+72)×1.2/9=18.3kn/m鋼管樁縱向跨度9m跨中疊加彎矩為：m=pl/4+ql2/8=720×9/4+18.3×92/8=1805.3knm應(yīng)力最大值： 滿(mǎn)足要求最大撓度為：滿(mǎn)足要求。4、20×20方木計(jì)算：貝雷片上滿(mǎn)鋪0.2m×0.2m方木，最大跨距0.7m，最不利情況為罐車(chē)荷載平均分布在2根方木上。按罐車(chē)荷載全

24、部作用在后8個(gè)輪胎上，則每2個(gè)輪胎為一個(gè)著地點(diǎn)，荷載為:p=500×1.2×1.2/4=180kn轉(zhuǎn)化均布荷載為：q=500×1.2×1.2/4/0.7=257.1kn/m跨中彎矩: 截面應(yīng)力為：，撓度計(jì)算：滿(mǎn)足要求。第五章 水上平臺(tái)施工方案一、水上平臺(tái)設(shè)計(jì)說(shuō)明每個(gè)水上平臺(tái)尺寸為12m×36m，棧橋與平臺(tái)相交處設(shè)置4m×6m小平臺(tái)用于轉(zhuǎn)彎處加寬?；A(chǔ)采用630mm、壁厚10mm鋼管樁，橫梁采用雙拼i40b工字鋼、縱梁采用軍用貝雷梁，每2片連接成一組，各組按照0.7m間距進(jìn)行布置,貝雷梁橫向之間每3m用16槽鋼與螺栓錨接平聯(lián)上下梁各1道

25、，采用10槽鋼在兩組相鄰貝雷梁間做剪刀撐?？v梁上橫向鋪設(shè)20cm×20cm的方木作為平臺(tái)。平臺(tái)頂標(biāo)高為4.2米。鋼管樁之間采用16槽鋼相互連接，以增強(qiáng)施工作業(yè)平臺(tái)整體穩(wěn)定性，限位器與u型卡布置與棧橋布置相同。施工平臺(tái)順橋向兩端工程樁位置預(yù)留2.3m寬不搭設(shè)貝雷梁用于埋設(shè)鉆孔樁鋼護(hù)筒，嚴(yán)禁行車(chē)。平臺(tái)四周設(shè)置欄桿，護(hù)欄的豎桿、扶手橫桿要刷上紅白相間的警示反光油漆。跨永定新河施工棧橋共需搭建鉆孔樁平臺(tái)7個(gè)，結(jié)構(gòu)與棧橋行車(chē)道結(jié)構(gòu)相同,具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)鉆孔樁平臺(tái)布置示意圖。圖六 一個(gè)施工平臺(tái)平面布置圖圖七 施工平臺(tái)橫截面示意圖水上平臺(tái)主要工程量部位名稱(chēng)規(guī)格(mm)單位數(shù)量鉆孔樁施工平臺(tái)鋼管樁63

26、0×10 l=18m根210工字鋼i40b米1400連接斜撐16米2940貝雷片3×1.5片1260連接片45標(biāo)準(zhǔn)連接片件700鋼板600cm×150cm×1cm252方木20cm×20cmm³672欄桿鋼管40×4mm米1768扣件轉(zhuǎn)卡個(gè)490密目網(wǎng)1.2m寬840二、結(jié)構(gòu)檢算鋼管樁作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)檢算資料一、鋼管樁作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)平臺(tái)基礎(chǔ)采用630mm鋼管樁，縱橋向間距4m，橫橋向間距6m，每個(gè)平臺(tái)使用鋼管樁共計(jì)30根，上部連接橫梁采用雙拼i40b工字鋼順橋向鋪設(shè)、縱梁采用軍用貝雷梁，每2片連接成一組，貝雷梁橫向之間每3m用16

27、槽鋼與螺栓錨接平聯(lián)上下梁各1道，采用10槽鋼在兩組相鄰貝雷梁間做剪刀撐?？v梁上鋪設(shè)20×20cm方木作為腳手架基礎(chǔ)。鋼管樁入土深度為13m，鋼管樁長(zhǎng)18m，河底淤泥2m厚側(cè)摩阻力不計(jì)，鋼管樁之間采用16a槽鋼相互連接，以增強(qiáng)施工作業(yè)平臺(tái)整體穩(wěn)定性。具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)鋼管樁平臺(tái)布置示意圖。二、鋼管樁作業(yè)平臺(tái)驗(yàn)算荷載分析：橋面活荷載取安全系數(shù)1.2，動(dòng)力系數(shù)1.2。(1) 方木及貝雷梁荷載按3kn/m2考慮。(2) 振搗、傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的荷載：2kn/m2。(3) 施工人員及施工機(jī)具運(yùn)輸或堆放的荷載：4kn/m2。(4) 施工時(shí)42m混凝土泵車(chē)重41t,p泵車(chē)=41×10×

28、1.2×1.2=590.4kn。(5) 混凝土罐車(chē)（12m³）重50t，p罐車(chē)=50×10×1.2×1.2=720kn。(6) 50t履帶吊重50t，最大鋼筋籠(半個(gè))重8t，p吊裝=p吊車(chē)+p鋼筋籠=（50+8）×10×1.2×1.2=835.2kn均布荷載按q=3+2+4=9kn/m2考慮。單樁承載力計(jì)算：荷載組合：1.吊裝作業(yè)時(shí)，荷載為：p=835.2kn2.泵車(chē)作業(yè)時(shí)，荷載為：p=（3p罐車(chē)/4p泵車(chē)/2）=835.2kn鋼管樁承載力值為：p=9×（12×36+4×6）/30+

29、p/2=608.4kn極限側(cè)摩阻力根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料，入土樁長(zhǎng)按13m驗(yàn)算單樁承載力為：608.4kn，滿(mǎn)足需要。p-樁軸向受壓容許單樁承載力，kn;u-鋼管樁周長(zhǎng),m;l-鋼管樁入土深度;-各土層與樁壁的極限平均側(cè)摩阻力，kpa。鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算：回轉(zhuǎn)半徑r=0.22m最大自由長(zhǎng)度取5+2/3×1313.7m，故長(zhǎng)細(xì)比l/r=13.7/0.22=62.3<150 查表0.862max=n/a=<=235mpa滿(mǎn)足要求。平臺(tái)驗(yàn)算：雙拼i40b工字鋼橫梁計(jì)算取梁底二等跨連續(xù)梁進(jìn)行檢算，貝雷梁縱梁按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行檢算。40工字鋼橫梁驗(yàn)算：橫梁計(jì)算取梁底二等跨連續(xù)梁進(jìn)行檢算。橫梁采

30、用雙拼i40b工字鋼，跨度4米。q=9×8=72kn/mp=p/2=471.6kn,查路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表2-9，均布荷載最大彎矩系數(shù)為：0.07，撓度系數(shù)：0.521。集中荷載最大彎矩系數(shù)為：0.156，撓度系數(shù)：,0.911。產(chǎn)生撓度為： 滿(mǎn)足要求。貝雷梁縱梁驗(yàn)算：貝雷梁按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行檢算。貝雷梁最大間距0.7m，q=9×0.7=6.3kn/m混凝土施工荷載按p/2，考慮。則p=p/2=471.6kn跨中彎矩：截面最大應(yīng)力：產(chǎn)生撓度：滿(mǎn)足要求20×20方木計(jì)算：貝雷片上滿(mǎn)鋪0.2m×0.2m方木，最大跨距0.7m，最不利情況為罐車(chē)荷載平均分布在2根方

31、木上，安全系數(shù)1.2，動(dòng)力系數(shù)1.2。 轉(zhuǎn)化均布荷載：q=600×1.2×1.2/4/0.7=308.6kn/m跨中彎矩: 截面最大應(yīng)力：，產(chǎn)生撓度：滿(mǎn)足要求。三、平臺(tái)欄桿設(shè)置平臺(tái)欄桿設(shè)置于棧橋布置形式相同，此處不再贅述。第六章 施工過(guò)程控制一、鋼管樁的加工、制作鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁。交貨時(shí)應(yīng)有合格的“質(zhì)量檢驗(yàn)證明書(shū)”，證明書(shū)中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢、復(fù)驗(yàn)，表面不得有裂縫、氣泡、起鱗、夾層等缺陷。焊接材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并采用與主材相匹配的材料。鋼管樁焊接時(shí)，應(yīng)注意：1、鋼管樁焊接前，應(yīng)將焊縫上下30mm范

32、圍內(nèi)的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈。2、鋼管樁應(yīng)采用多層焊，每層焊縫焊完后，應(yīng)及時(shí)清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。3、鋼管樁樁身連接處沿樁周加焊4塊加勁鋼板，以增強(qiáng)鋼管樁整體剛度。安裝時(shí)嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，使同一橫截面上樁頂標(biāo)高相同，保證樁頂工字鋼傳力均勻。4、鋼管樁加工、制作過(guò)程中，應(yīng)預(yù)留焊接收縮余量，并采取有效措施控制變形。二、鋼管樁的驗(yàn)收制作完成后，按加工技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收，并請(qǐng)質(zhì)檢工程師鑒定合格后方可進(jìn)入下道工序。制造完成后，檢查驗(yàn)收時(shí)表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等，有焊瘤時(shí)需用砂輪打磨，并需補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后也需用砂輪打磨。焊縫允許超高不大于3mm，對(duì)接焊縫表面各焊道交界處

33、在凹溝時(shí)最低點(diǎn)不得低于母材表面。三、鋼管樁的存放和運(yùn)輸鋼管樁堆放層數(shù)和形式應(yīng)安全可靠，為防止滑動(dòng)，鋼管樁兩側(cè)必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產(chǎn)生縱向變形和局部壓曲變形，堆放場(chǎng)地盡量平整、堅(jiān)實(shí)且排水暢通。長(zhǎng)期堆存時(shí)，應(yīng)采取防腐蝕等保護(hù)措施。在鋼管樁的起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據(jù)鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放位置。四、棧橋下部結(jié)構(gòu)施工1、鋼管樁下沉施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，用履帶吊配合振動(dòng)錘施打鋼管樁。履帶吊提起鋼管樁，精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后，開(kāi)動(dòng)振樁錘下沉，應(yīng)一氣呵成，中途不可

34、有較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，以免樁周土擾動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好分配梁、貝雷梁及橋面方木后，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進(jìn)地施工。2、沉樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)沉樁開(kāi)始時(shí)，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固,開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘使樁下沉。每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min15min。振動(dòng)錘與樁頭必須夾緊，無(wú)間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振動(dòng)，在振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)程中，如

35、發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后后振樁錘方可插打鋼管樁。鋼管樁之間的接頭必需滿(mǎn)焊，各加長(zhǎng)加勁板也需滿(mǎn)焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可插打鋼管樁。取兩根具有代表性的鋼管樁做試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果具體確定鋼管樁的入土深度，保證達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。在施工過(guò)程中如果遇到沉樁特別容易的情況，打到設(shè)計(jì)深度以后做試驗(yàn)，如承載力滿(mǎn)足要求則進(jìn)行下一步施工，如果不滿(mǎn)足則繼續(xù)增加入土深度。本棧橋

36、采用dz60振動(dòng)錘，在沉樁過(guò)程中如果遇到打不到設(shè)計(jì)深度就打不下去的情況，取該類(lèi)鋼管樁做試驗(yàn)，如承載力滿(mǎn)足要求，則可以進(jìn)行下一道工序施工。3、鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工棧橋一個(gè)墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工。在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)位置的測(cè)量放樣。技術(shù)員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度并在后場(chǎng)下料，同步進(jìn)行剪刀撐、樁頂分配梁的加工。用履帶吊懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量。目前水位較高，橫向鋼管樁之間的斜撐無(wú)法焊接，臨時(shí)在鋼管樁和平聯(lián)之間設(shè)角撐連接，材料使用16槽鋼，角撐長(zhǎng)度一米，等水位降低以后拆除角撐焊接橫向斜撐。測(cè)量放樣

37、，將超過(guò)設(shè)計(jì)高度的鋼管樁切除，履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測(cè)量放樣位置后安裝并簡(jiǎn)易固定，電焊工按測(cè)量放樣位置焊接縱、橫梁，所有焊縫均要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。五、棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用履帶吊進(jìn)行架設(shè)。1、貝雷梁的預(yù)拼裝將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線(xiàn)，兩人用木棍穿過(guò)節(jié)點(diǎn)板將貝雷梁前端抬起，下弦銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷(xiāo)栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷(xiāo)栓并設(shè)保險(xiǎn)插銷(xiāo)。貝雷片拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷梁（橫向兩排），每組貝雷梁長(zhǎng)9m，貝雷片間用支撐架連接好。拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行。2、貝雷梁架設(shè)結(jié)合履帶吊起重量，單跨2排貝雷梁作為一組進(jìn)行架設(shè)。在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出

38、貝雷架準(zhǔn)備位置。將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車(chē)并運(yùn)至已拼裝好的棧橋處。貝雷片每?jī)善譃橐唤M，履帶吊首先安裝一組貝雷梁，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷梁，同時(shí)與安裝好的一組貝雷梁用貝雷片剪刀撐進(jìn)行連接。每跨貝雷梁與雙拼工字鋼相接處，采用u型卡連接起來(lái)，防止貝雷梁豎向移動(dòng)。依此類(lèi)推完成整跨貝雷梁的安裝。圖八 貝雷梁限位槽鋼安裝示意圖圖九 貝雷梁與雙拼工字鋼用u型卡連接安裝示意圖單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后在貝雷梁頂鋪上20×20cm方木進(jìn)行棧橋橋面系施工，最后安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手以及涂刷反光油漆。六、棧橋施工注意事項(xiàng)1、鋼管樁施工中的注意事項(xiàng)棧橋前期施工考

39、慮到各個(gè)工種的熟練程度，在完成專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時(shí)采用全站儀放線(xiàn)的方法進(jìn)行，單排樁50mm以?xún)?nèi)，垂直度控制在1以?xún)?nèi)。2、鋼管樁的連接注意事項(xiàng)鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝。3、汛期影響作用下的注意事項(xiàng)考慮到汛期影響，為確保工程施工的安全，在洪水來(lái)臨前，所有的水上作業(yè)人員

40、機(jī)械應(yīng)盡快撤離到安全區(qū)域。4、施工過(guò)程中的不可預(yù)見(jiàn)因素的應(yīng)對(duì)措施考慮到該地區(qū)地質(zhì)情況，在施工過(guò)程中如遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見(jiàn)的因素。遇到類(lèi)似的的情況，在確保安全的情況下再采取必要的措施，決不蠻干、亂干。七、棧橋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、下部結(jié)構(gòu)（沉樁）(1)材料 沉樁采用鋼管樁，材質(zhì)為a3鋼。(2)樁的制作鋼管樁的分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件、起吊能力、設(shè)計(jì)要求綜合決定。焊接鋼管必須采用對(duì)接焊接焊縫，并達(dá)到與母材等強(qiáng)的要求。管節(jié)對(duì)口拼接時(shí)相鄰管節(jié)對(duì)口的板邊高差要求不大于2mm。(3)樁的儲(chǔ)存、搬運(yùn)和裝卸樁在吊運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，其吊點(diǎn)偏差不大于5cm。樁在搬運(yùn)時(shí)，其支

41、承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置相一致。鋼管在堆放時(shí)，63cm的可放置4層。(4)施工要求沉樁. 鋼管樁的垂直度應(yīng)控制在1之內(nèi)。. 鋼管樁的平面位置偏差小于5cm。. 鋼管樁的承載力不小于設(shè)計(jì)承載力。樁的連接樁的每一接頭確保接頭質(zhì)量，使能抵抗在沉樁過(guò)程中各種荷載產(chǎn)生的應(yīng)力和變形，接頭處的環(huán)縫采取等強(qiáng)的坡口焊接。棧橋與平臺(tái)的連接棧橋與平臺(tái)貝雷梁連接采用10#鋼絲綁扎，接縫處采用10mm厚鋼板鋪墊，鋼板上滿(mǎn)鋪方木。2、上部結(jié)構(gòu)(1)范圍包括貝雷主梁、橋面板、欄桿、附屬設(shè)施等。(2)材料主梁采用軍用貝雷梁，材質(zhì)為16mn，應(yīng)具備出廠合格證，外表應(yīng)無(wú)變形、無(wú)損傷、無(wú)磕碰，漆面良好。分配梁為型鋼組成，均為工廠采購(gòu)材料，

42、工地加工制作。(3)制作 型鋼截?cái)嗝鎽?yīng)平滑，下料長(zhǎng)度偏差不大于±10cm。(4)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和裝卸分類(lèi)堆放，嚴(yán)格控制支撐點(diǎn)及堆碼高度。搬運(yùn)和裝卸時(shí)應(yīng)注意吊點(diǎn)位置，同時(shí)應(yīng)避免磕碰，防止變形。貝雷梁、型鋼梁安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）1安裝高±102軸線(xiàn)偏位±103相鄰兩梁表面高差24平面偏位±103、焊縫(1)焊條等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程jgj81的規(guī)定。焊條在使用之前，應(yīng)按其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及焊接工藝文件的規(guī)定進(jìn)行存放。(2)焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書(shū)，持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施

43、焊。4、棧橋鋼管樁承載力檢驗(yàn)搭設(shè)鋼管樁棧橋初期，分別在棧橋及平臺(tái)部位隨機(jī)選取1根鋼管樁做鋼管樁靜載試驗(yàn)。確定試樁穿越各土層的分段摩阻力，測(cè)定樁的極限承載力。指導(dǎo)下一步棧橋沉樁施工。試驗(yàn)方法：采用單循環(huán)慢速維持荷載法進(jìn)行試驗(yàn)，采用錨樁橫梁反力裝置加載反力，每根試驗(yàn)樁配備錨樁2根，布置如圖。圖十 鋼管樁試樁試驗(yàn)布置圖5、棧橋試車(chē)檢驗(yàn) 由于棧橋施工采用50t履帶吊施工，所以只需在履帶吊施工作業(yè)時(shí)，觀測(cè)棧橋的沉降，如果不發(fā)生變化則棧橋可以順利運(yùn)行。第七章 質(zhì)量、安全及文明施工環(huán)境保護(hù)一、質(zhì)量1、建立高效的質(zhì)量管理機(jī)制根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，對(duì)棧橋的關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患

44、消滅在萌芽狀態(tài)。2、質(zhì)檢體系工程部和安質(zhì)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過(guò)作業(yè)班組技術(shù)員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢，最終報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。二、安全1、安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置(1)建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。(2)健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全員；各作業(yè)隊(duì)配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。2、棧橋施工過(guò)程中安全管

45、理措施本工程工程量大，在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應(yīng)急搶救等工作，使整個(gè)工程的施工處于安全受控狀態(tài)，在確保安全的前提下，順利完成工程的施工任務(wù)。水中作業(yè)，必須穿救生衣戴安全帽，和水利部門(mén)建立協(xié)作關(guān)系，及時(shí)獲取天氣預(yù)報(bào)，提前做好安全防護(hù)措施。汛期來(lái)臨前水上施工設(shè)備必須做好防汛抗洪準(zhǔn)備，以確保水上施工設(shè)備的安全。在附近聯(lián)系好醫(yī)院，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，并建立協(xié)作關(guān)系、急救網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)救護(hù)體系，以便傷病員及時(shí)搶救。懸打施工時(shí)要及時(shí)安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手，橋面施工時(shí)，外側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)。要經(jīng)常檢查螺栓的松動(dòng)，保證螺栓始終在

46、擰緊狀態(tài)，以確保安全。3、棧橋運(yùn)行、維護(hù)和檢修棧橋的運(yùn)行、維護(hù)和檢修棧橋施工完畢后由技術(shù)員進(jìn)行一次全面檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全問(wèn)題及時(shí)組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。在維護(hù)期，專(zhuān)門(mén)成立棧橋維護(hù)小組，確保橋梁正常進(jìn)行。每天派專(zhuān)人對(duì)棧橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，清理橋面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修補(bǔ)。本棧橋建立維護(hù)棧橋的相關(guān)安排，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)并做好維護(hù)記錄。棧橋具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)：a.檢查貝雷片連接處的銷(xiāo)子、定位銷(xiāo)的松動(dòng)脫落情況；b.檢查螺栓松動(dòng)情況，對(duì)螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝復(fù)原；c.檢查警示燈、路燈線(xiàn)及燈泡的良好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)；d.對(duì)棧橋上所鋪方木損壞的部位及時(shí)修復(fù)或替換；e.對(duì)棧橋

47、焊縫脫落處進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊；f.對(duì)欄桿在施工過(guò)程中損壞部位及時(shí)修復(fù)，并對(duì)欄桿的警示漆不明顯區(qū)段進(jìn)行重新刷漆。g.為了增加鋼管樁的剛度、穩(wěn)定性，鋼管樁橫向之間用剪刀撐或平聯(lián)邊接，并將樁頂型鋼橫向聯(lián)合梁與鋼管樁施焊固結(jié)成整體。4、雨季施工安排(1)雨季施工準(zhǔn)備項(xiàng)目中成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織雨季施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)雨季施工工作的協(xié)調(diào)組織。密切注意雷暴雨天氣，制定防汛救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T(mén)、氣象臺(tái)的信息交流與共享，適時(shí)組織演習(xí)，提高處理突發(fā)事件的反應(yīng)速度及處理能力。成立雨季施工緊急搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)在陰雨天要做好應(yīng)急準(zhǔn)備。建立雨季值班制度，項(xiàng)目中每

48、天安排專(zhuān)人值班巡查，雷暴雨天氣，專(zhuān)職人員日夜值班。汛期來(lái)臨前對(duì)本工地作一次防災(zāi)形勢(shì)分析，排出安全監(jiān)控重點(diǎn)，尤其是易受影響的大型施工機(jī)械設(shè)備。認(rèn)真落實(shí)安全檢查工作，專(zhuān)職安全員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，每天不得少于二次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備必要的遮雨設(shè)施，配備足夠的抽水設(shè)備及防汛應(yīng)急物資，配備測(cè)風(fēng)儀等工具儀器，保持通訊暢通。各種機(jī)械用電設(shè)備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨并接好零線(xiàn)和漏電、斷電設(shè)備。物資倉(cāng)庫(kù)等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場(chǎng)準(zhǔn)備好各種防雨覆蓋措施。(2)雨季施工措施大風(fēng)大雨期間停止棧橋施工作業(yè)。雨后恢復(fù)作業(yè)前要先對(duì)電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查，是否有損壞

49、現(xiàn)象。當(dāng)獲悉工地區(qū)域內(nèi)48小時(shí)內(nèi)可能有暴雨預(yù)報(bào)時(shí)，服從當(dāng)?shù)胤姥搭I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。防汛領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn)，迅速按防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布置開(kāi)展工作。暴雨來(lái)臨之前，施工機(jī)械駛回機(jī)械停放區(qū)放好，并離有一定安全距離；物資、設(shè)備轉(zhuǎn)移。起重機(jī)械在暴雨來(lái)前停止作業(yè)，拉好抗風(fēng)纜，收起吊鉤。橋面上的大型機(jī)具要及時(shí)撤離，保證設(shè)備安全，小型機(jī)具、零星材料要堆放加固好，不能固定的物品要及時(shí)搬到地面建筑物內(nèi)。接到預(yù)報(bào)，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開(kāi)展工作。統(tǒng)一布置，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)停止施工，必要時(shí)組織施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。(3)防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：徐俊杰（負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮）通訊聯(lián)絡(luò)組（負(fù)責(zé)應(yīng)急的通訊聯(lián)

50、絡(luò)工作，及時(shí)掌握各行動(dòng)組工作情況）組 長(zhǎng)：王睿組 員：王美麗、徐紅蓮、盧秀蓮應(yīng)急救助組（主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的急救，疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路，組織救援工作）組 長(zhǎng)：陳斌、秦建東組 員：常星、侯寧寧、賈旭斌、劉明山、康超、李虎強(qiáng)、馬朋、孟祥才、牛國(guó)亮、喬玉池、任栓才、孫剛、湯天杰、問(wèn)宏宇、吳海洋、謝志堅(jiān)、楊大育、袁林、張景華、張君華、趙志光擔(dān)架隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：李鵬濤隊(duì)員：常星、康超、侯寧寧、袁林、湯天杰、李虎強(qiáng)、牛國(guó)亮、袁林、張景華、張君華、問(wèn)宏宇、楊大育、孟祥才后勤保障組（負(fù)責(zé)防汛抗洪物品、機(jī)械的提供）組 長(zhǎng)：吳義兵、劉俊青組 員：程金朝、張建鵬、施保利、張威、孟祥才善后工作組（負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作）組 長(zhǎng)：胡強(qiáng)、秦建東、趙志光組 員：康超、孫剛、