1、無錫太湖錦園b31#樓工程鋼結(jié)構(gòu)加層施工方案編希q人：審核人：審批人：浙江寶業(yè)建設集團有限公司鋼結(jié)構(gòu)夾層施工方案工程概況：工程名稱：無錫太湖錦園住宅項目b31#樓夾層鋼結(jié)構(gòu)工程地點：無錫太湖錦園內(nèi)加層面積：約35 m2鋼結(jié)構(gòu)夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作安裝，按照“建設部重點推薦的 鋼結(jié)構(gòu)夾層”標準搭建。夾層的鋼結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)，選用q235b材質(zhì)的 ii型鋼。鋼結(jié)構(gòu)鋼梁施工完成后搭設支模架鋪設模板，再綁扎處8200 雙層雙向鋼筋網(wǎng)，然后澆筑100厚c25混凝土。本結(jié)構(gòu)施工前測量好整體結(jié)構(gòu)水平高度（此步操作采用國內(nèi)先 進的激光水平儀測量準確位置，）在墻上彈出水平線，如有找平層， 要先除去，目的為了讓邊框梁

2、緊密貼近承重墻，有利于受力，然后畫 出每個螺栓孔的準確位置，用沖擊鉆鉆出合適的孔后，清空孔內(nèi)陳余 灰土，植入化學膠管，用電動工具鉆入化學螺桿，等待化學反應、凝 i古i、本時間段一般需30min以上最為適宜。帶周化吋間后，緊固邊框, 上緊螺口后，螺絲受力點點焊上，防止邊框松懈。木結(jié)構(gòu)中工鋼作為主承重梁，連接主梁兩端支撐點，工鋼搭建要 合理，是整個結(jié)構(gòu)施工中受力最大部分；主梁搭接過程首先要先除去 預埋鋼板的位置找平層水泥墻皮，而后再固定預埋鋼板同時步驟與邊 框施工流程基本一致，主梁測量很關鍵，做到一梁一測量，誤差不大于4inni,主梁搭接上一定水平，先電焊后加固再滿焊，主梁兩端做到 滿焊360&#

3、176;c焊接，工鋼擺放垂直，受力相同。鋼筋混凝土樓板施工：1、應用鋼結(jié)構(gòu)框架鋪設模板，鋪設后再綁扎鋼筋網(wǎng)，然后澆筑 混凝。一、施工技術細則與要求：1、首先進行尺寸丈量與尺寸復核；2、確認尺寸無誤后進行放線；3、預埋件鋼連板、節(jié)點圖現(xiàn)場放樣；4、主梁結(jié)構(gòu)與次梁結(jié)構(gòu)放樣定位；5、現(xiàn)場焊接、加工、鉆孔技術細則：嚴禁預埋鋼連板使用氣割開孔，必須使用鉆床鉆孔。 行業(yè)技術規(guī)范要求:預埋件鋼板鉆孔直徑允許大于等于螺桿直徑的0. 5毫米。嚴禁為了便于好施工，鉆大孔。鋼結(jié)構(gòu)的主梁結(jié)構(gòu)，主要是 依靠鋼梁兩端的預埋件節(jié)點板的作用，如果錨固（錨固是建筑結(jié)構(gòu)加 固技術，屬于較強的專業(yè)，其技術性更強）連接鋼板開大孔時，

4、錨桿 的螺母與鋼板的緊定受力發(fā)生變化，此時的剛接板受力就會大打折 扣，無法滿足結(jié)構(gòu)的需要荷載；6、主梁h型鋼的斷切、鉆孔加工：，預埋件用鋼板做墻面預埋件做鋼梁的鏈接（用錨栓將鋼板錨固）滿焊。二、鋼結(jié)構(gòu)鋼梁施工完成后搭設支模架鋪設模板，再綁扎°8200雙層雙向鋼筋網(wǎng)，然后澆筑c25混凝土。三、具體施工流程：1、根據(jù)圖紙設計、鋼結(jié)構(gòu)廠家預制生產(chǎn)所有鋼構(gòu)件2、用激光水平儀測量出屋內(nèi)最高點，然后找出基準點，測量出鋼結(jié) 構(gòu)水平線，在墻上彈出標準位置線，其水平線位置線上下誤差應小于 3mm；3、后置預埋鋼板的背面墻皮開槽、鏟掉（找平層），邊框背面的墻皮 同樣鏟掉，目的是讓承重實墻緊密連接邊框，防

5、止墜移，更有效的受 力。4、預埋鋼板固定：步驟 1 基材鉆孔2清掃鉆孔、重復吹氣、刷塵 3 置入化學錨栓膠管4 鉆入螺桿5 硬化等待 &安裝預埋鋼板；5、邊框的固定：步驟1.基材鉆孔2清掃鉆孔、重復吹氣、刷塵 3 置入化學錨栓膠管4 鉆入螺桿5 硬化等待6 安裝邊框；6、主梁安裝；到現(xiàn)場后測量兩端錨固在進行細切，實測后在切割， 如果跨度小就盡量選用型鋼，誤差不大于4mmo由于現(xiàn)場施工條件 的限制，現(xiàn)場無法進入施工機械，安排人力搬運至室內(nèi)。需要工人用 3噸的葫蘆捆綁在移動鋼梁架上人工拉上安裝。需用3噸葫蘆10個 臺班配合6個人工5個工h完場吊裝。主梁吊裝至圖示標高出后架 上先點焊，后加固

6、，最后滿焊。7、鋼筋混凝土樓板施工。搭設鋼管支模架、鋪設方木模板、完成鋼 筋網(wǎng)綁扎，澆搗商品磴振搗密實，碇表面抹平拉毛。四、鋼結(jié)構(gòu)夾層施工難點在夾層工地往往是空間狹小，主梁難以進入，甚至在外面斷開后 在進入連接，機械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝。1、生根夾層安全的關鍵之一''生根"，所謂根就是把新建夾層屋面的荷載 經(jīng)過主梁放射到根上，市根傳到原有結(jié)構(gòu)上，就像大樹一樣沒有堅固 的根樹是不能站立的。在實際施工中首先耍探測介質(zhì)硬度。厚度。配筋等，轉(zhuǎn)孔時盡量不要 打斷主筋，嚴格按工藝要求的深度，直徑轉(zhuǎn)孔，根據(jù)屋面荷載配置錨 栓。在錨栓植入前必須把洞內(nèi)清理干凈，否則會嚴重影

7、響錨固強度， 植入時轉(zhuǎn)速不能過快會造成藥物攪拌不完全，過慢會造成跑藥，都會 減少拉拔力，植入后根據(jù)溫度等待時間后方可施工。錨板的制作，錨 板是錨栓的偶件，根據(jù)主梁的放射總何載計算錨板厚度和面積（值筋 錨板要比高強螺栓錨板加大一些，為彌補值筋成功率低的原因）焊接 托板或連接板時要剖口焊。安裝時要對錨栓進行拉拔實驗，對于剪力 小的可進行土法實驗，所有錨板打孔時要考慮探筋情況，可多打少裝, 但不得少于設計荷載。如果錨板與繪梁或牲柱之間有縫隙可進行灌膠 或灌漿料處理，所有錨栓凝固后方可加載主梁。2、主梁主梁在夾層工程中是安全關鍵之二，如果一顆樹根基再好而樹干不能 承受外力也是枉然，主梁的選擇和屋面的承

8、載，跨度是有直接關系的, 如果跨度小就可以選用工字鋼，或h型鋼，鋼梁選好后要進行打磨 除銹，切割，底漆等處理，到現(xiàn)場后測量兩端錨固在進行細切，夾層 工程和其他鋼構(gòu)工程不同，多數(shù)梁標的長度都是不定長度的，所以實 測后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，因為箱型梁必須焊接，造 價高，重量大，吊裝運輸困難，底商閣樓夾層施工圖片：w榮這.川小兩尿產(chǎn)'i的注掄h迪曲力鉆栓,以及矗伸構(gòu)都合起成不安全w 熬過大除了浪費外玻盤,還金洽廉緒構(gòu)増iu負把3、連接鋼結(jié)構(gòu)施工主要是鋼梁的連接，1焊接，2高強螺栓連接。 在大工程一般采用高強螺栓連接或焊接，因為場地和焊接電源允許這 就不多說了，在夾層工地往往是空間

9、狹小，主梁難以進入，甚至在外 面斷開后在進入連接，機械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝鋼梁 連接。五、構(gòu)件運輸與堆放：(1)構(gòu)件運輸方式根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場需求，本工程計劃采用以公路為主的運 輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運抵施工現(xiàn)場。鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固 的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸中所產(chǎn)生的各種力的作 用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等 情況。(2)鋼結(jié)構(gòu)裝載方法a鋼結(jié)構(gòu)運輸時，按安裝順序進行配套發(fā)運；b汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量；c裝載時保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固；d運輸構(gòu)件時，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運汽車載 物高度從地面起控制在4.5米

10、內(nèi)，寬度不超出廂，長度前端不超出車 身；現(xiàn)場鋼構(gòu)件一次運至施工現(xiàn)場。e鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時，不準將欄板平放或放下；超 出吋，構(gòu)件、欄板不準遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈；f鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時，須經(jīng)有關部門批準后才能裝車；g封車加固的鐵線(或鋼絲繩)與其在車底板上投影的夾角一般 接近45度。h構(gòu)件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場需要用一臺25噸吊車一個臺班配合卸下, 由于施工現(xiàn)場場地條件的限制，吊車無法吊至施工房間。需要用人力 配合運輸至施工房間。共需要8個人工4個工日用手推車配合來完成運輸至施工現(xiàn)場房間。（3）構(gòu)件的堆放構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場和現(xiàn)場的堆放場。構(gòu)件堆放揚地應平整堅實,無水坑、冰層，地面平整干燥，并應排水通暢,有較好的排水 設施，同時有車輛進出的回路。構(gòu)件應按種類、型號、安裝順序劃分區(qū)域,插豎標志牌。構(gòu)件底 層墊塊要有足夠的支承面，不允許墊塊有大的沉降量，堆放的高度應有 計算依據(jù)，以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形為準，不得隨意堆高。鋼結(jié) 構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上,要墊高200mmo在堆放中，發(fā)現(xiàn)有變形不合格的構(gòu)件，則嚴