1、名校名師推薦監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（圍護(hù)支撐系統(tǒng)拆除）項(xiàng) 目 名 稱 ： 萬祥社區(qū)三期動(dòng)遷安置房項(xiàng)目H0202 地塊編制：（專業(yè)監(jiān)理工程師）審批：（總監(jiān)理工程師）上海華金工程咨詢監(jiān)理有限公司2017 年 4 月13監(jiān)理文件（規(guī)劃、細(xì)則）報(bào)審表編號(hào)工程名稱編寫人萬祥社區(qū)三期動(dòng)遷安置房項(xiàng)目 （H0202-B 地塊）監(jiān)理細(xì)則內(nèi)容簡介:萬祥社區(qū)三期動(dòng)遷安置房項(xiàng)目（H0202-B地塊）工程 圍護(hù)支撐系統(tǒng)拆除 監(jiān)理細(xì)則依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、建筑工程質(zhì)量管理例、施工圖設(shè)計(jì)文件、委托監(jiān)理合同及 相關(guān)規(guī)定編制完成。附：萬祥社區(qū)三期動(dòng)遷安置房項(xiàng)目（H0202-B地塊）工程 圍護(hù)支撐系統(tǒng)拆除 監(jiān)理細(xì)則專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）：日期：年

2、 月 日審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）上海華金工程咨詢監(jiān)理有限公司總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）：日期:審批意見（僅對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則）建設(shè)單位（蓋章）上海臨港萬祥經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司建設(shè)單位代表（簽字）：日期：年月 日監(jiān)理規(guī)劃（細(xì)則）交底記錄工程名稱：萬祥社區(qū)三期動(dòng)遷安置房項(xiàng)目（H0202-B地塊） 編號(hào):交底人交底日期2017年月日施工單位上海建工七建集團(tuán)工程部位支撐系統(tǒng)拆除1.支撐切割長度應(yīng)有技術(shù)人員劃線分割核算重量，滿足起重吊車和塔吊起重荷載表。2.拆除支撐梁時(shí)，需先與圍檁壓頂梁分割，避免施工作業(yè)時(shí)對(duì)壓頂梁造成破壞，以及作業(yè)時(shí)震動(dòng)通過壓頂梁傳遞對(duì)結(jié)構(gòu)造成不可

3、預(yù)見的損害。3.支撐梁分段重量控制在六噸以內(nèi)，已滿足 15噸叉車叉運(yùn)。交4.用繩鋸切割支撐梁時(shí)每臺(tái)繩鋸切割機(jī)，由兩名專業(yè)切割操作底工，切割時(shí)需要流動(dòng)水源冷卻刀口，操作人員站位必須垂直于切割方向，以防止繩鋸?fù)蝗粩嗔?，?duì)操作人員造成傷害。內(nèi)容5.立柱上端部支撐切割完成后，匯接頭與鋼立柱連為一體，應(yīng)由叉車及吊車鋼絲繩固定住匯接頭，在確保安全的情況卜萬可割斷下方鋼立柱。6.對(duì)基礎(chǔ)底板叉車行車路線進(jìn)行規(guī)劃，遇到后澆帶部位應(yīng)先設(shè)置鋼道板；防止車輛碰撞底板已完柱板插筋。7.支撐拆除后防止對(duì)圍護(hù)體系造成擾動(dòng)，以及對(duì)周圍環(huán)境的影響，根據(jù)監(jiān)測單位的反饋數(shù)據(jù)，及時(shí)予以應(yīng)對(duì)。施工單位負(fù)責(zé)人專業(yè)監(jiān)理工程師交底時(shí)間目錄一

4、 . 工程概況第3頁二 . 安全監(jiān)理目標(biāo)第7頁三 . 安全監(jiān)理依據(jù)第7頁四 . 安全監(jiān)理工作的方法及措施第7頁五 . 安全監(jiān)理檢查點(diǎn)第8頁六. 支撐拆除作業(yè)特點(diǎn)與難點(diǎn)第8頁七 . 支撐拆除施工流程第9頁八、支撐拆除安全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)第 10 頁、工程概況：1、參建單位建設(shè)單位：上海臨港萬祥經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司建筑設(shè)計(jì)單位：上海同設(shè)建筑設(shè)計(jì)院有限公司圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：武漢地質(zhì)工程勘察院勘查單位：上海量通巖土工程有限公司監(jiān)理單位：上海華金工程咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)測單位：上海華翃工程技術(shù)有限公司施工單位：上海建工七建集團(tuán)有限公司圍護(hù)、降水施工專業(yè)單位：上海浦江勘查工程有限公司支撐拆除施工專業(yè)單位：上海國燁建

5、筑建材有限公司2、工程地理位置本工程位于浦東新區(qū)萬祥社區(qū)東南路，東臨祥躍路、南臨已建萬祥興隆苑小 區(qū)、西臨祥隆路、北臨規(guī)劃 X3路。擬建場地周圍以市政道路、規(guī)劃道路為主。3、工程周邊環(huán)境周邊管線及建筑與地下車庫基坑距離最近關(guān)系表基坑方位管線及建筑與基坑最近距離備注基坑?xùn)|側(cè)（祥躍路）雨水管9.7m已建污水管15.1m已建基坑南側(cè)側(cè)（已建萬祥興隆苑小區(qū)）小區(qū)內(nèi)電纜1.8m已建已建小區(qū)中12#樓15.7m已建基坑西側(cè)（祥隆路）電力排管（頂埋深約1.2m）4.6m已建燃?xì)夤?.5m已建污水14m已建雨水18m已建通信導(dǎo)管22.5m已建上水管25.2m已建電力電纜走廊27m已建基坑北側(cè)本工程待建1#、1

6、4#、 15#樓7.5m已建（規(guī)劃X3道路）規(guī)劃X3道路33.8m大約在本工程完工后進(jìn)行道路的施工4、基坑圍護(hù)概況本工程土 0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高4.95m，根據(jù)招標(biāo)補(bǔ)充文件得知，場地自然 地面平均絕對(duì)標(biāo)高為4.05m，即相對(duì)標(biāo)高為-0.9m。本工程地下車庫為地下一層， 基坑開挖面積7249.1卅，開挖深度6.9m,集水井等局部深坑深0.81.35m。周 邊號(hào)房（1#、3#、14#、15#樓）為地下一層，1#、3#、15#樓基坑形狀大小相同， 開挖面積均為588.7川，基坑普遍開挖深度為 2.75-2.95m, 14#樓基坑開挖面積 289川，開挖深度2.8m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)：根據(jù)業(yè)主提供的基坑圍

7、護(hù)設(shè)計(jì)圖紙，地下汽車庫基坑豎向采用SMW工法樁 結(jié)構(gòu)型式，水平向設(shè)置一道鋼筋混凝土支撐。周邊號(hào)樓基坑采用放坡 +止水帷幕 的支護(hù)型式。地下汽車庫基坑采用三軸攪拌樁 © 850600內(nèi)插H700X 300X13X 24型鋼+ 一道混凝土支撐的支護(hù)型式；止水帷幕二幅樁之間套孔施工，止水帷幕水泥摻量 20%，采用一噴一攪施工工藝。地下車庫、3#樓南側(cè)局部采用二軸攪拌?700500 內(nèi)插H700*300*13*24型鋼的支撐形式。周邊1#、14#、15#樓及地下車庫南側(cè)局部圍護(hù)采用650450mm三軸攪拌樁，采用一噴一攪施工工藝，水泥摻量20%。支撐體系：地庫基坑采用一道砼水平支撐體系?；炷?/p>

8、土支撐中心標(biāo)高為-2.300m，具體截面形式見下表。 混凝土支撐體系概況表構(gòu)件名稱主撐1主撐2圍檁1圍檁2構(gòu)件編號(hào)ZC1ZC2GL1GL1A砼支撐800x700700x7001200x8001200x800立柱樁：采用© 750鉆孔灌注樁內(nèi)插4根L140X 140X12角鋼格構(gòu)柱底板工字鋼傳力支撐：底板后澆帶內(nèi)設(shè)置 H400X400X13X214000鋼撐， 型鋼通過封頭板與底板連接，封頭板為-500X400X20，型鋼與封頭板連接處均滿 焊，焊縫高度hf不小于8mm。砼傳力帶：地下車庫底板與圍護(hù)樁之間設(shè)置砼傳力帶，強(qiáng)度同底板，并加設(shè)300mm高腋角。5、支撐概況1本工程基坑豎向設(shè)置

9、鋼筋混凝土支撐系統(tǒng)，支撐的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 為C35，標(biāo)高為-2.3m，大底板頂面標(biāo)高為-7.05m，支撐立柱為鋼格構(gòu)柱，下方 采用鉆孔灌注樁?；颖眰?cè)為規(guī)劃道路，南側(cè)為已建好的小區(qū)，東西兩側(cè)為道路。 待地下車庫底板施工完成且達(dá)到強(qiáng)度要求后方可進(jìn)行支撐的拆除作業(yè)。2. 拆撐要求：（1） 拆撐方案由施工單位制定詳盡可行的施工方案，并經(jīng)有關(guān)各方認(rèn)可 方可施工，拆撐過程必須加強(qiáng)監(jiān)測，情況及時(shí)通知有關(guān)各方。（2）由于基坑采用對(duì)撐體系，拆撐宜分區(qū)、分塊進(jìn)行，拆撐過程應(yīng)同有 關(guān)各方協(xié)同處理，且待周邊地下室梁板、換撐構(gòu)件全部完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要 求強(qiáng)度，方可開始拆除支撐。（3） 支撐拆除施工應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的

10、專業(yè)施工單位進(jìn)行，拆撐前應(yīng)采 取有效措施保護(hù)結(jié)構(gòu)梁板、地下室外墻及支撐鋼立柱，防止支撐拆除對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生不良影響。（4）支撐拆除前，施工單位應(yīng)充分考慮各種可能性，并制定應(yīng)急預(yù)案。（5）支撐與圍檁連接處應(yīng)先給予切斷， 避免大面積拆除支撐時(shí)由于密集 的震動(dòng)對(duì)臨近的環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。、安全監(jiān)理目標(biāo)：保證工程安全文明施工，避免工程事故的發(fā)生，通過安全和質(zhì)量監(jiān)理控制，使工程施工風(fēng)險(xiǎn)降到最小，無重大安全、質(zhì)量責(zé)任事故三、安全監(jiān)理依據(jù)：1 、本工程建設(shè)監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)、勘察文件及工程相關(guān)設(shè)計(jì)及變更文件2、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范4、工程測量規(guī)范5、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范6、施工現(xiàn)

11、場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范7、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程8、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)9、現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范10、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范11、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范12、文明施工規(guī)范13、鋼管扣件式模板垂直支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程14、建筑物、構(gòu)筑物拆除規(guī)程15、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法17、上海市深基坑工程管理規(guī)定18、上海市揚(yáng)塵污染防治管理辦法(JGJ147-2004)(GB50009-2012) (GB50026-2007) (GB50194-2014) (JGJ46-2012) (JGJ33-2012) (JGJ59-2011) (DGJ08-903-2010)(JGJ162

12、2008) (JGJ80-2016) (DGJ08-2102-2012) (DG/TJ08-016-2004) (DGJ08-70-2013) 建質(zhì)【 2009】87 號(hào)) 滬建交 2006105 號(hào)(2004-5-15)19、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市基坑和樁基工程質(zhì)量安全管理的通知滬建交【 2012】645 號(hào)文四、拆撐工程特點(diǎn)、難點(diǎn)1、本工程地下車庫圍護(hù)形式為 SMW 工法樁 +水平向設(shè)置一道鋼筋混凝土支 撐結(jié)構(gòu)型式。整體性拆除可能會(huì)產(chǎn)生較大變形， 因此根據(jù)基坑南北向較窄， 東西 向較長的特點(diǎn)， 支撐主要為南北向縱撐和角撐， 結(jié)合地下車庫底板施工流程支撐 拆除施工流程總體上考慮由東向西進(jìn)行逐道支

13、撐的拆除，逐步釋放應(yīng)力。2、由于圍護(hù)體系并未設(shè)置棧橋，大型施工機(jī)械不能進(jìn)入基坑內(nèi)進(jìn)行施工。因此采取小型 15T 叉車進(jìn)入地下車庫底已施工完成底板上施工， 起吊機(jī)械?？坑诨幽媳眰?cè)基坑外施工場地上的方式來解決施工居來問題。 同時(shí)，起吊機(jī)械支腿距離圍護(hù)邊距離不大于 5 米。3、由于底板分塊施工，養(yǎng)護(hù)周期較長。為節(jié)約工期，經(jīng)與監(jiān)理、圍護(hù)設(shè)計(jì)、 業(yè)主各方協(xié)商溝通， 同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工流程， 支撐拆除可采用分塊拆 除的形式。4、由于支撐拆除施工部位距離現(xiàn)場南側(cè)居民小區(qū)較近，為減少噪音擾民， 因此本工程支撐拆除全部采用繩鋸靜力切割拆除。五、安全監(jiān)理工作的方法及措施1. 審核支撐拆除單位營業(yè)執(zhí)照、資

14、質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證及特殊工種上 崗證；2. 審核支撐拆除方案將意見回復(fù)總包，審批支撐拆除施工方案；3. 對(duì)現(xiàn)場施工人員上崗證進(jìn)行檢查，要求做到人與證件相對(duì)應(yīng)；4. 要求總、分包在支撐拆除施工全過程中嚴(yán)格按照審批通過的施工方案執(zhí) 行；5. 定期組織總、分包單位進(jìn)行安全檢查并召開安全專題會(huì)議，總結(jié)部署下 階段安全文明施工工作；6. 加強(qiáng)日常安全巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)要求進(jìn)行整改。六、安全監(jiān)理檢查點(diǎn)1、審核施工單位編制的支撐拆除施工方案，檢查該方案是否符合工程建設(shè) 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文規(guī)定，是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字； 2、審核支撐分包單位資質(zhì)是否符合要求；3、檢查施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作情況；4、檢查總

15、包與拆除分包簽訂安全協(xié)議并落實(shí)安全文明施工總交底；5、檢查基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到拆除要求；6、檢查拆除分包項(xiàng)目經(jīng)理、安全員等施工人員是否持證上崗；7、檢查現(xiàn)場臨電、照明設(shè)備使用是否符合規(guī)范要求；8、檢查現(xiàn)場施工時(shí)是否設(shè)置警戒線或警戒帶，值班人員是否到位；9、檢查塔吊基礎(chǔ)防護(hù)措施、周圍環(huán)境防護(hù)措施是否到位。10、檢查現(xiàn)場施工特種操作人員是否持證上崗，是否有動(dòng)火證及監(jiān)護(hù)人員是否到位。11、審核當(dāng)日監(jiān)測單位上報(bào)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化確定支撐拆除節(jié)點(diǎn)進(jìn)度情況。七、支撐拆除作業(yè)施工流程支撐拆除分2個(gè)階段，在1區(qū)底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求100%, 3-3區(qū)、3-4區(qū)、 3-2區(qū)、3-1區(qū)、2-1區(qū)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)

16、度50%的情況下，進(jìn)行第一階段東北 角部支撐的拆除。第二階段在 2-2區(qū)底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 50%，3-3區(qū)、3-4區(qū)、3-2區(qū)、3-1區(qū)、2-1區(qū)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度 70%的情況下，進(jìn)行剩余支撐拆除。3-33-4 I1-41 12-23-2| -2-1-J-L地下車庫底板分區(qū)示意圖支撐拆除第二階段八、支撐拆除安全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)1、拆除中必須嚴(yán)格按專項(xiàng)方案實(shí)施，且必須做到先換撐后拆除的原則。2、拆除施工時(shí)，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工，嚴(yán) 禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承 載力。作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。施工單位必須依據(jù)拆除工程安

17、全施 工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)置警 戒線和相關(guān)標(biāo)志，應(yīng)派專人監(jiān)管；8. 拆除工程施工前，必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底；9. 建筑物內(nèi)施工垃圾的清運(yùn)， 必須采用相應(yīng)容器或管道運(yùn)輸， 嚴(yán)禁凌空拋擲；10. 操作人員應(yīng)體檢合格， 無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷， 并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車 駕駛執(zhí)照后，方可持證上崗。學(xué)員應(yīng)在專人指導(dǎo)下進(jìn)行工作；11. 在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品， 長發(fā)應(yīng) 束緊不得外露，高處作業(yè)時(shí)必須系安全帶；12. 各種電源導(dǎo)線嚴(yán)禁直接綁扎在金屬架上；13

18、. 作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人上下機(jī)械，傳遞物件，以及在鏟斗內(nèi)，拖把或機(jī)架上 坐立；14. 高空焊接或切割時(shí)，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應(yīng)采取防火措施， 并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)；15. 未安裝減壓器的氧氣瓶嚴(yán)禁使用；16. 懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處， 并必須視具體情況， 配置防護(hù)欄網(wǎng)、 欄桿 或其他安全設(shè)施。17. 支撐切割長度應(yīng)有技術(shù)人員劃線分割核算重量， 滿足起重吊車和塔吊起重 荷載表。18. 拆除支撐梁時(shí)， 需先與圍檁壓頂梁分割， 避免施工作業(yè)時(shí)對(duì)壓頂梁造成破 壞，以及作業(yè)時(shí)震動(dòng)通過壓頂梁傳遞對(duì)結(jié)構(gòu)造成不可預(yù)見的損害。19. 支撐梁分段重量控制在六噸以內(nèi)，已滿足 15 噸叉車叉運(yùn)。20. 用繩鋸切割支撐梁時(shí)每臺(tái)繩鋸切割機(jī)， 由兩名專業(yè)切割操作工， 切割時(shí)需 要流動(dòng)水源冷卻刀口， 操作人員站位必須垂直于切割方向， 以防止繩鋸?fù)?然