1、應(yīng)急救援裝備管理規(guī)定（試行）為了加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備的管理，建立科學(xué)、規(guī)范的管理秩序，落實(shí)管理責(zé)任制，為本市特種設(shè)備事故應(yīng)急救援提供技術(shù)保障，切實(shí)做到及時(shí)、有效地處置特種設(shè)備事故，特制定本規(guī)定。一、應(yīng)急救援裝備（包括：車輛、檢測儀器設(shè)備、防護(hù)設(shè)備、搶險(xiǎn)工具、通信和辦公設(shè)備等）的配備和管理由市質(zhì)量技監(jiān) 局特種設(shè)備監(jiān)察處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo), 特種設(shè)備事故調(diào)查中心具體實(shí)施 （調(diào) 研、設(shè)計(jì)、采購、登記、調(diào)配、計(jì)量、清查等）。二、各部門應(yīng)急救援裝備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，做好日常管理和維護(hù)工作，相關(guān)設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，確保應(yīng)急救援裝備用于 特種設(shè)備事故應(yīng)急救援和安全監(jiān)察工作。三、各區(qū)縣質(zhì)量技監(jiān)局每半年對應(yīng)急救援裝備在用狀態(tài)進(jìn)

2、行檢查、核對，并將有關(guān)情況報(bào)送特種設(shè)備事故調(diào)查中心（見附表）。四、特種設(shè)備事故調(diào)查中心負(fù)責(zé)應(yīng)急救援裝備使用的統(tǒng)一培訓(xùn)，對需要計(jì)量檢定的應(yīng)急救援裝備進(jìn)行統(tǒng)一報(bào)檢，并定期向市質(zhì)量技監(jiān)局特種設(shè)備監(jiān)察處上報(bào)應(yīng)急救援裝備的使用、計(jì)量檢 定等有關(guān)情況。五、特種設(shè)備事故調(diào)查中心負(fù)責(zé)防護(hù)設(shè)備、檢測儀器設(shè)備、 搶險(xiǎn)工具的修復(fù)工作，交通工具、通訊和辦公設(shè)備的修理工作由 各區(qū)縣質(zhì)量技監(jiān)局負(fù)責(zé)。附表：區(qū)縣特種設(shè)備應(yīng)急救援裝備檢查表IIInn序號丨應(yīng)急救援裝備名稱 丨數(shù)量 丨保管人 丨 是否完好11111 1J上扌艮人:日期:單位蓋章：應(yīng)急救援裝備進(jìn)一步制度化標(biāo)準(zhǔn)化2008-02-18 10:32:00.0 來源：中國

3、地震局震災(zāi)應(yīng)急救援司作者：【大 中 小】國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)成立以來，通過幾年時(shí)間的建設(shè)，救援裝備器材和物資已配備了搜索偵檢、營救、通訊、醫(yī) 療、動力照明、個人裝具、后勤保障和救援車輛等8大類設(shè)備和器材。目前，救援隊(duì)裝備建設(shè)已初步具備重型救援隊(duì)配置標(biāo)準(zhǔn)，能夠在自給自足的情況下完成地震災(zāi)害和突發(fā)事件的救援任務(wù)。國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)在成功完成國內(nèi)外救援任務(wù)后，通過總結(jié)和研究，發(fā)現(xiàn)了裝備在管理方面存在的不足。裝備管理 是否到位，直接關(guān)系的救援工作能否順利開展，加強(qiáng)對各類裝備 器材和車輛的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理是十分必要的。隨著救援裝備 建設(shè)不斷完善和發(fā)展，裝備管理工作已逐步形成了標(biāo)準(zhǔn)化、制式 化和規(guī)

4、范化管理體系。為加強(qiáng)國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)裝備器材和車輛的管理， 保證救援裝備器材的完好及安全、合理的使用，提高車輛使用效 率和快速反應(yīng)能力，更好地為緊急救援工作服務(wù)。根據(jù)有關(guān)法規(guī)、 規(guī)定，結(jié)合緊急救援工作實(shí)際， 聯(lián)席會議辦公室已印發(fā)執(zhí)行了 國 家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)裝備器材管理辦法和國家地震災(zāi)害緊 急救援隊(duì)車輛管理辦法。根據(jù)兩個管理辦法，結(jié)合各單位自身 職責(zé)范圍，編寫了國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)救援裝備物資管理 細(xì)則（暫行）、國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)訓(xùn)練裝備管理細(xì)則（暫行）和國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)搜索犬管理細(xì)則（暫行）;結(jié)合救援裝備特性和工作需求，編寫了國家地震災(zāi)害緊急救援 隊(duì)國外救援后勤保障物資配

5、置暫行方案、國家地震災(zāi)害緊急 救援隊(duì)個人裝備配置暫行方案、國家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)個 人裝備使用年限暫行規(guī)定。救援裝備的平時(shí)管理和戰(zhàn)時(shí)管理都應(yīng)充分體現(xiàn)出高效、 有 序的特點(diǎn)，作好平時(shí)的管理，就為執(zhí)行救援行動奠定了扎實(shí)的基 礎(chǔ)。救援裝備器材和物資品種多，數(shù)量大，只有不斷加強(qiáng)和完善 制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，才能更好的適應(yīng)救援工作的需要。根據(jù)現(xiàn) 有資源，對裝備的存放和管理在不斷的完善，施行科學(xué)化和系統(tǒng) 化的管理，確保各類裝備時(shí)刻保持正常的工作狀態(tài)，都能隨時(shí)迅 速出動。搜救犬是目前救援工作中最有效的特殊搜索裝備，在多次救援任務(wù)中發(fā)揮了重要作用， 得到了政府和社會的一致好評。2007 年，為加強(qiáng)對搜救犬的管理

6、，使搜救犬更好的為救援工作服務(wù)， 聯(lián)席會議辦公室進(jìn)一步推進(jìn)了搜救犬的規(guī)范化管理。1、成立了搜救犬專家工作組，加強(qiáng)了搜救犬的管理工作，規(guī)范搜索犬的引進(jìn)、 退役工作和訓(xùn)練考核工作的管理，提高犬搜索能力，充分結(jié)合了 救援隊(duì)伍的發(fā)展和實(shí)際救援工作的需要；2、組織編寫了搜救犬工作規(guī)范，規(guī)范了搜救犬日常工作管理，促進(jìn)了搜救犬事業(yè)的 發(fā)展；3、組織編寫了搜救犬管理細(xì)則，明確了訓(xùn)導(dǎo)員職責(zé)、 日常管理、運(yùn)輸管理、執(zhí)行任務(wù)期間管理、疾病預(yù)防與處置以及 飼養(yǎng)設(shè)施管理等方面的工作。今后，救援裝備管理工作將不斷加強(qiáng)和完善標(biāo)準(zhǔn)化和制度 化建設(shè)，加強(qiáng)科學(xué)管理，通過采購和研發(fā)不斷補(bǔ)充和完善救援隊(duì) 裝備器材和物資，更好的應(yīng)急救

7、援工作服務(wù)。高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備的配備與管理文章來源：中國工程機(jī)械品牌網(wǎng) 更新時(shí)間： 2011-7-8 8:53:552010 年底，全國公路總里程達(dá)到 398.4萬公里，其中高速公路達(dá)到 7.4 萬公里。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩?增加，加之我國冰凍雨雪天氣、洪水災(zāi)害天氣異常突出，致使高速公路交通事故頻發(fā)，清障與保暢壓力增大， 應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備是公路安全暢通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是快速、高效進(jìn)行公路應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援的重要物資保障。應(yīng) 急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備配備與管理得當(dāng)，所發(fā)揮的作用不可估量。1、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備狀況 目前，我國各省高速公路現(xiàn)有的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備數(shù)量少，使用年限長，技術(shù)狀況差，工作效

8、率和安全性能低 下，難以適應(yīng)形勢發(fā)展需要；應(yīng)急救援設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求，設(shè)備機(jī)械性能與高速公路發(fā)展規(guī)模不適應(yīng)，與 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化水平不適應(yīng)，與機(jī)械設(shè)備的環(huán)?；?、多功能化、智能化和機(jī)動快捷化的需求不適應(yīng)，公路搶 險(xiǎn)救援設(shè)備的發(fā)展與需求之間的矛盾日益突出；高速公路搶險(xiǎn)救援設(shè)備專用性強(qiáng)，社會擁有量少，難以走租賃渠道， 且靠租賃難以解決燃眉之急。需要專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化的配置；各市公路局有相當(dāng)一部分筑養(yǎng)路設(shè)備用于高速 公路搶險(xiǎn)救災(zāi)。但是，筑路設(shè)備種類單一、功能單調(diào)，匹配程度差，適應(yīng)性不廣，很大程度上影響了搶險(xiǎn)救災(zāi)等應(yīng) 急保障任務(wù)的有效實(shí)施和順利完成。這些問題需要經(jīng)過科學(xué)配套、及時(shí)更新，強(qiáng)化

9、管理等來改變。2、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備配備 公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備是處置公路突發(fā)災(zāi)害的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)我國公路災(zāi)害的損壞對象、類型及高速公路運(yùn)行狀 況，其配備原則、目的、類型、標(biāo)準(zhǔn)及方案如下。2.1、配備原則設(shè)備配備堅(jiān)持以人為本的理念，以 “保安全、保暢通 ”為重點(diǎn)，以 “科學(xué)、高效、節(jié)能 ”為發(fā)展方向，以 “技術(shù)先進(jìn)、 性能優(yōu)越、常用適用、機(jī)動快捷、經(jīng)濟(jì)合理 ”為原則。著重考慮，設(shè)備環(huán)保性能有明顯優(yōu)勢，數(shù)量上缺口較大，配套 上科學(xué)、實(shí)用，價(jià)格上經(jīng)濟(jì)合理，性能上安全、可靠，操作上方便、快捷、高效。2.2、配備目的 按公路法、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例等法規(guī)以及省市相關(guān)規(guī)章 制度

10、等要求，結(jié)合各市轄區(qū)高速公路管養(yǎng)里程，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)配備，精心實(shí)施，以達(dá)到 “設(shè)備配套，運(yùn)轉(zhuǎn)高效，快 速處置，優(yōu)化服務(wù) ”之目的，實(shí)現(xiàn)高速公路 “安全、暢通 ”。2.3、配備類型 高速公路應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備因公路搶修部位的不同、作業(yè)的不同所配設(shè)備不一樣。高速公路損壞按其部位、 作業(yè)項(xiàng)目配備主要搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備及作用（見表1）。A1分類配祈主要擔(dān)踰裁寅謚祈頗目韋翌槍酚敎臧過備主霊作期毆建舟撫 挖撕帆裝裁機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輔機(jī) A8于IMt邊城水毀i沖氟場瓠攜積 顓廷煩環(huán)輒壓實(shí)吻備、多列籠雌工作站山體滑境辱災(zāi)書樂險(xiǎn)號修SL14,：同務(wù)功僵離壓工作站、壓實(shí)說如彩 ATT較大型L嚴(yán)重沉陷、上面積稅水竽問喚功龍

11、作業(yè)臟、這暮機(jī)臥水JK夷番搶睦與修廈。橋莊捉壞冰雪査害I； _;'i左通事故呱亀架，揑KWU軼翔£推土機(jī). 請障車、運(yùn)輸機(jī)械r壓賣設(shè)備、務(wù) 功艇藏壓工柞站、高空作聽車*大 型千斤頂、發(fā)電機(jī)、拓鏗機(jī)曙“障書扳'參功血冰噺咔.裝費(fèi)SU 平地機(jī).石瞄撒布忍棒車犠施工標(biāo)憲燈車、施I煎明車、址電 亂槍険標(biāo)志KL反丸背心瓠構(gòu)篇牟、吊車、歳車、拖盤巾謝于橋鑒鍛臺莘咄沖空.橋買引道缺口或 沖斷 鍛拄擴(kuò)壞.橋板斷歌禺堺港利報(bào) 獻(xiàn)，新餵.沉陪；瞇道內(nèi)蟲大交通事敬.起火操螳耶譽(yù)成篦豪曹、脫曙.坍集飆 札通鳳、團(tuán)團(tuán)票統(tǒng)根體第搶險(xiǎn)與修也ifrffl私tiHfe膏防楷用烹槍險(xiǎn)l用丁交ifi事僮應(yīng)

12、卷戟AL車情拖牽、吊2.4、配備標(biāo)準(zhǔn)以交通運(yùn)輸部頒布的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)每100KM機(jī)械配備參考表為標(biāo)準(zhǔn)，考慮公路等級、交通流量、地域、養(yǎng)護(hù)里程等因素，采用加權(quán)法確定裝備數(shù)量。百公里高速公路應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備配備種類與數(shù)量（見表2 ）。聴2百公果公路應(yīng)急搶址軟撮設(shè)備配杯機(jī)憾常稱規(guī)格簽數(shù)瀝在路而於淀略面?zhèn)渥⒚顕u除雪東除曹寬rH.Sm 撤和霍鼻五他1 t 2t 12拋噌、用叫.撤鹽 護(hù)欄“標(biāo)志牌清撓除嘴鏟4 1 104 1 lb瀝青路面除百Z 如 FSt H/3i)(O.S/O.SffLnaS/0.5/0.5交通事故車輛處理港醴車d"上-|(1.5D.5交通翼故車輛處理3 1 3

13、(il 5DS交通事故牟輛處理施車屮】l"lq1/1l/l交誨孚故弔確址艸車戰(zhàn)推險(xiǎn)樂iI交通嚇故搶臉遜呼汽車式起靈桃樹 |80tI1交適事故車輛處理汽車式起重機(jī)25t/5i II'70a.3.'ii.'.ii.r,0,SA).5/0PS交認(rèn)匸施車輛辿沖移動式照明弔t 1 2t 12作業(yè)場地控制樸;曲.£標(biāo)忐亍2 13F* S 二水泵換酋:L-j.；inPfojuI 1 3rr binL壬丄1XT117K DP睛門J世屮唧昨wjV »c> c nni"1" wO1 rTi千斤頂1121 12支巫笊倏更撫專2.5、配備

14、方案（1）、除雪設(shè)備按每百公里標(biāo)準(zhǔn)配 2 臺多功能除雪車，同時(shí)配置 10個除雪鏟，并同步配置 30 型裝載機(jī) 23個。除雪時(shí)，卸掉 鏟斗，安裝除雪鏟，方便快捷、動力充足；不除雪時(shí)，安裝鏟斗進(jìn)行道路清障、水毀搶險(xiǎn)等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。 從而克服因融雪劑撒布量大、平地機(jī)除雪能耗高，對生態(tài)環(huán)境、對路面造成的危害，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保。（2）、清障設(shè)備。按每百公里標(biāo)準(zhǔn)配備 12 臺清障車。而實(shí)際發(fā)生事故時(shí)，需要大、中、小清障車、吊車等配套作業(yè)。為滿足高 速公路清障應(yīng)急需要，應(yīng)對各種車型清障車、吊車等逐步配套齊全。（3）、托盤車。 目前，各省市高速公路搶險(xiǎn)救援用托盤車較為欠缺，使用時(shí)，須高價(jià)從社會上租賃，不但

15、租賃價(jià)格高，而且難 以保證設(shè)備及時(shí)到位。當(dāng)車輛嚴(yán)重毀損，清障車輛無法進(jìn)行拖牽時(shí)，須放置在托盤車上進(jìn)行清理。為做到及時(shí)清理， 為此，建議每百公里標(biāo)準(zhǔn)配備 12 臺托盤車。3、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備管理高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備管理，實(shí)行 “統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，條塊結(jié)合，分級管理 ”的體制，設(shè)備以市為單位進(jìn)行存放、使 用、管理，納入省國有固定資產(chǎn)管理。3.1、落實(shí)設(shè)備三級負(fù)責(zé)制 建立省、市、高管處三級應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備管理機(jī)制，采取行之有效的管理措施，保證機(jī)械設(shè)備從采購、使用、 維修直至報(bào)廢、 更新全過程管理。 省公路局根據(jù) “事權(quán)一致、 責(zé)任清晰 ”的原則， 明確本轄區(qū)公路機(jī)械設(shè)備管理的管養(yǎng) 單位和監(jiān)管單位，確定各

16、自的工作職責(zé)和責(zé)任。省公路局為設(shè)備監(jiān)管單位，負(fù)有監(jiān)管職責(zé)。落實(shí)設(shè)備采購計(jì)劃、資 金，統(tǒng)一采購，合理分配，全面做好監(jiān)督管理；市公路局為設(shè)備產(chǎn)權(quán)人，承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度使用 全市各高管處的設(shè)備，具體負(fù)責(zé)設(shè)備建檔、使用、更新管理，推廣使用新技術(shù)、新工藝；高速公路管理處是設(shè)備直 接使用者，承擔(dān)直接管理責(zé)任。具體負(fù)責(zé)設(shè)備存放保管、使用、維護(hù)、修理以及資料填報(bào)、整理、歸檔等管理。3.2、成立應(yīng)急處置中心 各市根據(jù)高速公路管轄里程及區(qū)位布局成立 12 個公路應(yīng)急處置中心，設(shè)立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)，設(shè)備集中使用， 專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化救援處置。目前，山東臨沂在京滬高速公路成立一個應(yīng)急處置中心，負(fù)責(zé)京滬

17、及日東兩條 高速 282.15 公里，有各種應(yīng)急處置設(shè)備 130 臺套，有專業(yè)救援隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)快速、高效、機(jī)動、靈活處置目的，機(jī)構(gòu) 運(yùn)行良好。3.3、保障設(shè)備技術(shù)狀況發(fā)揮最大效能（1）、加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)管。 各市公路局按照機(jī)械的使用性能分類管理，建立機(jī)械設(shè)備登記臺帳，完善機(jī)械檔案管理，一機(jī)一檔、分類編號、 妥善保管；建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械的清查盤點(diǎn)制度，核定機(jī)械技術(shù)狀況，做到物、賬、卡三相符；規(guī)范機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī) 程，做好維修保養(yǎng)、成本測算、管理使用的原始記錄。（2）、推行高速公路應(yīng)急救援設(shè)備管理信息系統(tǒng)。推行、完善 “高速公路應(yīng)急救援設(shè)備管理信息系統(tǒng) ”，指導(dǎo)各基層單位完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級

18、 聯(lián)網(wǎng)。省局對各市公路局、各高管處，市局對各高管處，各類機(jī)械設(shè)備做到實(shí)時(shí)、動態(tài)監(jiān)管。（3）、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場使用管理。 建立源頭管理工作機(jī)制，完善設(shè)備的作業(yè)方案，制定技術(shù)使用要點(diǎn)，促進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場的科學(xué)使用、規(guī)范操作，從 源頭上保障機(jī)械的技術(shù)使用狀況；建立設(shè)備的跟蹤管理工作機(jī)制，落實(shí)責(zé)任人，加強(qiáng)作業(yè)檢查、指導(dǎo)，及時(shí)糾正、 解決技術(shù)故障等問題；建立與設(shè)備廠家的長效合作機(jī)制，對疑難問題及時(shí)得到廠家的技術(shù)支持。（4）、定期開展搶險(xiǎn)演練，確保熟練使用。3.4、確保各項(xiàng)管理制度落實(shí)進(jìn)一步完善、 細(xì)化 “設(shè)備管理辦法 ”及設(shè)備評分標(biāo)準(zhǔn)， 突出實(shí)效性和可操作性。 切實(shí)加大設(shè)備監(jiān)管考核力度， 除養(yǎng) 護(hù)質(zhì)量杯創(chuàng)建檢

19、查外，省公路局一年組織一次檢查，突出對規(guī)劃配置、費(fèi)用開支、管理使用、維護(hù)保修、利用率等 方面的考核力度；市局每半年組織一次檢查，高管處每季組織一次檢查。半年及年終檢查得分納入年終創(chuàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 杯成績，并及時(shí)通報(bào)檢查中存在的問題，確保使用效果。從制度上引導(dǎo)、促成各市公路局、各高速公路管理處各項(xiàng) 工作機(jī)制、制度的落實(shí)。應(yīng)急救援裝備與資源提要：應(yīng)急救援裝備與資源應(yīng)急設(shè)備與資源是開展應(yīng)急救援工作必不可少的條件。為保證應(yīng)急工作的有效實(shí)施，各應(yīng)急部門都應(yīng)制定應(yīng)急救援裝備的配備標(biāo)準(zhǔn)。我國的救援裝備的研救援裝備與資源應(yīng)急設(shè)備與資源是開展應(yīng)急救援工作必不可少的條件。為保證應(yīng)急工作的有效實(shí)施，各應(yīng)急部門都應(yīng)制定應(yīng)急

20、救援裝備的配備標(biāo)準(zhǔn)。我國的救援裝備的研究與開發(fā)工作起步較晚，尚未形成完整的研發(fā)體系，產(chǎn)品的數(shù)量和 質(zhì)量都有待于提高。另外，由于各地的經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展水平和重視程度 的不同，在裝備的配備上有較大的差異?？偟膩碚f大都存在裝備不足和裝備落后的情況。平時(shí)做好 裝備的保管工作，保證裝備處于良好的使用狀態(tài)，一旦發(fā)生事故就能立即投人使用。應(yīng)急救援裝備的配備應(yīng)根據(jù)各自承擔(dān)的應(yīng)急救援任務(wù)和要求選配。選擇裝備要根據(jù)實(shí)用性、功能性、耐用性和安全性，以及客觀條件配置。事故應(yīng)急救援的裝備可分為兩大類：基本裝備和專用救援裝備。1基本裝備（1） 通訊裝備。目前，我國應(yīng)急救援所用的通訊裝備一般分為有線和無線兩類，在救援工作中,

21、常采用無線和有線兩套裝置配合使用。移動電話（手機(jī)）和固定電話是通訊中常用的工具，由于使用方便，撥打迅速，在 社會救援中已成為常用的工具。在近距離的通訊聯(lián)系中，也可使用對講機(jī)。另外，傳真機(jī)的應(yīng)用縮短了空間的距離，使救援工作所需要的有關(guān)資料及時(shí)傳送到事故現(xiàn)場。（2）交通工具。良好的交通工具是實(shí)施快速救援的可靠保證，在應(yīng)急救援行動中常用汽車和飛 機(jī)作為主要的運(yùn)輸工具。國外，直升飛機(jī)和救援專用飛機(jī)已成為應(yīng)急救援中心的常規(guī)運(yùn)輸工具，在救援行動中配合使用， 提高了救援行動的快速機(jī)動能力。目前，我國的救援隊(duì)伍主要以汽車為交通工具，在遠(yuǎn)距離的救援 行動中，借助民航和鐵路運(yùn)輸，在海面、江河水網(wǎng)，救護(hù)氣艇也是常用

22、的交通工具。另外，任何交 通工具，只要對救援工作有利，都能運(yùn)用，如：各種汽車、畜力車、甚至人力車等。（3 ）照明裝置。重大事故現(xiàn)場情況較為復(fù)雜，在實(shí)施救援時(shí)需要良好的照明。因此，需對救援 隊(duì)伍配備必要的照明工具，有利救援工作的順利進(jìn)行。照明裝置的種類較多，在配備照明工具時(shí)除了應(yīng)考慮照明的亮度外，還應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場情況， 注意其安全性倍訊易-www.pxyi.Net能和可靠性。如 工程救援所用的電筒應(yīng)選擇防爆型電筒。（4 ）防護(hù)裝備。有效地保護(hù)自己，才能取得救援工作的成效。在事故應(yīng)急救援行動中，對各類 救援人員均需配備個人防護(hù)裝備。個人防護(hù)裝備可分為防毒面罩、防護(hù)服、耳塞和保險(xiǎn)帶等。在有 毒救援的

23、場所，救援指揮人員、醫(yī)務(wù)人員和其他不進(jìn)入污染區(qū)域的救援人員多配備過濾式防毒面具。 對于工程、消防和偵檢等進(jìn)人污染區(qū)域的救援人員應(yīng)配備密閉型防毒面罩。目前，常用正壓式空氣 呼吸器。2專用裝備專用裝備，主要指各專業(yè)救援隊(duì)伍所用的專用工具（物品）。在現(xiàn)場緊急情況下，需要使用的 大量的應(yīng)急設(shè)備與資源。如果沒有足夠的設(shè)備與物質(zhì)保障，例如沒有消防設(shè)備、個人防護(hù)設(shè)備、清 掃泄漏物的設(shè)備或是設(shè)備選擇不當(dāng)，即使受過很好的訓(xùn)練的應(yīng)急隊(duì)員面對災(zāi)害也無能為力。隨著科 技的進(jìn)步，現(xiàn)在有不少新型的專用裝備出現(xiàn)，如消防機(jī)器人、電子聽漏儀等。各專業(yè)救援隊(duì)在救援裝備的配備上，除了本著實(shí)用、耐用和安全的原則外，還應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)自己動手研制一些簡易可行的救援工具。在工程救援方面，一些簡易可行的救援工具，往往會產(chǎn)生 意想不到的較好效果。偵檢裝備，應(yīng)具有快速準(zhǔn)確的特點(diǎn)，現(xiàn)代電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了不少新型的偵檢裝備，偵檢裝備應(yīng)根據(jù)所救援事故的特點(diǎn)來配備。在化工救援中，多采用檢測管和專用氣體檢測儀，優(yōu)點(diǎn) 是快速、安全、操作容易、攜帶方便，缺點(diǎn)是具有一定的局限性。國外采用專用監(jiān)測車，除配有取分析處樣器、監(jiān)測儀器外，還裝備了計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，能及時(shí)對水源、空氣、土壤等樣品就地實(shí)行 理，及時(shí)檢測出毒物和毒物的濃度，并計(jì)算出