1、基床以下路基本體填筑試驗(yàn)段施工方案7.1.測(cè)量放樣7.1.1.按照復(fù)測(cè)的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上橫斷面的樁號(hào)間距進(jìn)行放樣，定出填筑邊樁（竹片），并在每個(gè)斷面的竹竿上畫(huà)出0.3米的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。7.1.2.填土邊線比設(shè)計(jì)寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度。7.2.路基清表對(duì)試驗(yàn)段放樣，以確立路基填筑坡腳線，組織人員、設(shè)備對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行清表。清表采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，清表厚度為30cm,原地面樹(shù)根、草根及腐植土應(yīng)全部清除干凈。在試驗(yàn)段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離（50m）開(kāi)挖橫向排水溝，溝深50cm,將路基水引入縱向排水溝，排

2、到路基外。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹(shù)、草根及腐植土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方人工配合挖掘機(jī)挖除，換填合格材料并碾壓至規(guī)定壓實(shí)度93%。清表完成后，將地面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)，組織試驗(yàn)人員對(duì)地基進(jìn)行承載力檢查，若不能滿足設(shè)計(jì)要求的承載力，需作出軟地基處理措施。7.3.路基填筑7.3.1.填前碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，恢復(fù)中邊樁，按要求每側(cè)超寬50cm。填筑前在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線，線格寬度計(jì)算時(shí)考慮每車(chē)的裝車(chē)方量和規(guī)范要求的松鋪厚度，保證一格一車(chē)土，考慮土方松鋪厚度40cm,每格尺寸為7cmX7cm,用石灰線全幅連接，保證格內(nèi)土方推土機(jī)松開(kāi)

3、后能夠互相連續(xù)且厚度均勻（40cm左右）。7.3.2.該段填方利用路塹開(kāi)挖的挖方，兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)開(kāi)挖，推土機(jī)攏料，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝料，汽車(chē)運(yùn)輸。土方運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由專人指揮倒在指定的方格內(nèi)，全幅上料，人工摘除摻和在土中的樹(shù)根、雜物及其它不適合路基填料的雜質(zhì)。7.3.3.填料含水量一般控制在最佳含水量±2%,按路面平行線分層控制填土標(biāo)髙，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，填土松鋪厚度控制在40cm以下，先用推土機(jī)初平，測(cè)量各點(diǎn)的高程（用高程的方法得出壓實(shí)沉降量），然后平地機(jī)精平，當(dāng)平好的鋪筑土層含水量達(dá)到要求后進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段先中間后兩邊；先慢后快、先靜壓后振動(dòng)碾壓

4、，先弱振后強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓密實(shí)均勻。在碾壓時(shí)計(jì)劃采用兩種機(jī)械組合方式進(jìn)行碾壓，然后確定兩種機(jī)械組合方式下不同的松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)。第一種用20T壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，每碾壓一次及時(shí)組織測(cè)量人員和質(zhì)檢人員檢查高程、壓實(shí)度，通過(guò)壓實(shí)前高程和壓實(shí)后高程、基底高程對(duì)比，確定該層的松鋪系數(shù)，合格后確定壓路機(jī)合理的碾壓遍數(shù)和不同填料的最佳含水量；在填筑第二層時(shí)采用19T壓路機(jī)碾壓，碾壓方式同上，記錄好數(shù)據(jù)，然后確定此種方式下的土層松鋪系數(shù)，壓路機(jī)合理的碾壓遍數(shù)和不同填料的最佳含水量。試驗(yàn)段施工完成后，我們將對(duì)所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行整理分