1、-1 -2013 高考物理能力提升知識(shí)點(diǎn)優(yōu)化：?jiǎn)卧u(píng)估檢測(cè)（一）第一章（40 分鐘 100 分）一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 4 小題，每小題 6 分，共 24 分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1. 甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，則在某一段時(shí)間內(nèi)（）A. 甲的位移一定比乙的大B. 甲的平均速度一定比乙的大C. 甲的速度變化一定比乙的大D. 甲的末速度一定比乙的大2. 某人欲估算飛機(jī)著陸時(shí)的速度，他假設(shè)飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前在平直跑道上做勻減速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在跑道上滑行的距離為s,從著陸到停下來(lái)所用的時(shí)間為t，則飛機(jī)著陸時(shí)的速度為（）s2sA. B.ttC.彩 D.宇到豐

2、之間的某個(gè)值3. 一條懸鏈長(zhǎng) 7.2 m,從懸點(diǎn)處斷開，使其自由下落，不計(jì)空氣阻力，則整條懸鏈通過(guò)懸點(diǎn)正2下方 20 m 處的一點(diǎn)所需的時(shí)間是（g 取 10 m/s ）（）A.0.3 s B.0.4 s C.0.7 s D.1.2 s4. （2012 深圳模擬）一質(zhì)點(diǎn)沿 x 軸運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖象如圖所示, 圖象可知（）A. 質(zhì)點(diǎn)在前 10 s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為 20 mB. 質(zhì)點(diǎn)的加速度為一 0.4 m/s2C. 質(zhì)點(diǎn)的初速度為 4 m/sD. 質(zhì)點(diǎn)前 20 s 內(nèi)所做的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)二、雙項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每小題 8 分，共 40 分，每小題有兩個(gè)選項(xiàng)符合題意）5.（創(chuàng)新題）

3、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為 1s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1 次、第 2 次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng) 了 0.2 m ;在第 3 次、第 4 次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8 m，由上述條件可知（）2A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6 m/sB.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3 m/s-2 -C.第 1 次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.05 m/sD.第 1 次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1 m/s6.（預(yù)測(cè)題）小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一 高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，取g = 10 m/s2,則小球（ ）A. 最大速度為 5 m/s

4、B. 第一次反彈的初速度大小為 3 m/sC. 能彈起的最大高度為0.9 mD. 能彈起的最大高度為1.25 m7. （2012 中山模擬）a、b 兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.a、b 的速度之差保持不變B. a、b 的速度之差與時(shí)間成正比C. a、b 的位移之差與時(shí)間成正比D.a、b 的位移之差與時(shí)間的平方成正比8.（易錯(cuò)題）警車 A 停在路口，一違章貨車 B 恰好經(jīng)過(guò) A 車，A 車立即加速追 趕，它們的v-t 圖象如圖所示，則在 04 s 時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）2A.A 車的加速度為 2.5 m/sB. 3

5、s 末 A 車速度為 7 m/sC. 在 2 s 末 A 車追上 B 車D.兩車相距最遠(yuǎn)為 5 m9.（2012 襄陽(yáng)模擬）汽車甲沿著平直的公路以速度V0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過(guò)某處的同時(shí),汽車乙從此處開始以加速度a 做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕汽車甲，根據(jù)上述已知條件（）A. 可求出乙車追上甲車時(shí)，乙車的速度-3 -B. 不能求出乙車追上甲車時(shí)，乙車走的路程C. 可求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間D. 不能求出甲車的速度、實(shí)驗(yàn)題（6 分）10.（2012 佛山模擬）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)-4 -器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，

6、紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T= 0.10 s，其中 si= 7.05 cm , S2= 7.68 cm、S3= 8.33 cm、S4= 8.95 cm S5= 9.61 cm S6= 10.26 cm,則打 A 點(diǎn)時(shí)紙帶的瞬時(shí)速度的大小是m/s,計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為a=，小車加速度的大小是m/S3 4 5.（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題（本大題共 2 小題，共 30 分，要有必要的文字說(shuō)明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要 注明單位）11.（創(chuàng)新題）（14 分）如圖所示是在 2011 年深圳大運(yùn)會(huì)我國(guó)某優(yōu)秀跳水運(yùn)動(dòng)員在帀跳臺(tái)上騰空而起的英姿，運(yùn)動(dòng)員從離水面10m 高的平臺(tái)上向上躍

7、起，舉起雙臂直體離開臺(tái)面，此時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn)，躍起后重心升高0.45 m達(dá)到最高點(diǎn)，落水時(shí)身體豎直，手先入水（在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽口略不計(jì)），求：（計(jì)算時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，g2取 10 m/S ）（1）運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度 vo.丄（2）從離開跳臺(tái)到手接觸水面的過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間 t（結(jié)果保留 3 位有效數(shù)二字）.12.（易錯(cuò)題） （16 分）A、B 兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A 車在前，其速度VA=10 m/s ,B 車在后，速度VB= 30 m/s，因大霧能見(jiàn)度很低， B 車在距 A 車 x= 75 m 時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有 A 車，這

8、時(shí)B 車立即剎車，但 B 車要經(jīng)過(guò) 180 m 才能停下來(lái).4 B 車剎車時(shí) A 仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？5若 B 車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A 車司機(jī)經(jīng)過(guò) t = 4 s 收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A 車的加速度至少多大才能避免相撞？-5 - 彳 * ,答案解析1.【解析】選 C.加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，所以相同時(shí)間內(nèi)加速度大的物體 速度變化一定大，C 正確；由于物體初速度未知，故無(wú)法判斷某一段時(shí)間內(nèi)的末速度、平均速-6 -度以及位移的大小， A、B、D 錯(cuò)誤.Vo+ vts2s2.【解析】選 B.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得v = =解得vo=-，故 B 正確3.【解

9、析】選 B.設(shè)懸鏈的長(zhǎng)度為 L,經(jīng) ti懸鏈的下端經(jīng)過(guò)該點(diǎn)，經(jīng) t2懸鏈的上端經(jīng)過(guò)該點(diǎn)，1212 “則 s L= gti, s = gt2, t = t2 11.解得 t = 0.4 s , B 正確.4.【解析】選 D.由 v-t 圖象可知質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度為一4 m/s，負(fù)號(hào)表示質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與正方向相反，C 錯(cuò)誤；圖線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度，a = 、= 0.4 m/s2,質(zhì)點(diǎn)做勻變速 t直線運(yùn)動(dòng)，B 錯(cuò)誤，D 正確；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，質(zhì)點(diǎn)在前10 s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位1移 s = 2X10X4 m = 20 m,負(fù)號(hào)表示質(zhì)點(diǎn)位移的方向與正方向相反，A 錯(cuò)誤.5.【解析】選

10、B、C.畫出如圖所示的過(guò)程圖：34C-Q-質(zhì)點(diǎn)在第 1 次、第 2 次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了 S1= 0.2 m，在第 3 次、第 4 次閃光的時(shí)間間s【解析】選AD.平均速度的定義式為 v = ，適用于任何運(yùn)動(dòng)，在速度一時(shí)間圖象中s 對(duì)應(yīng)隔內(nèi)移動(dòng)了 S3= 0.8 m，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式:Sm Sn= (m n )aT2，可得:S3 S1a=k =0.80.222X1m/s2=0.3m/s2, A 錯(cuò)誤,B 正確；又由S1= vT + jaT2可得,v= 0.05 m/s, C 正確,D 錯(cuò)誤.6.【解析】選AB.由 v-t 圖象可知，速度最大值為5 m/s , 0.5 s 時(shí)，速度反向

11、，大小為 3 m/s,1AB 正確；彈起的最大高度為sm= X0.3X3 m = 0.45 m , C D 錯(cuò)誤.【變式備選】（雙選）在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在 t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值 v1時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度 v2著地，他的速度一時(shí)間圖象如圖所示，下列關(guān)于該空降兵在 0t1或 t1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度v 的結(jié)論正確O th tA.0鮎,v12C.t112,v1+v2B.tD.t1t2,1t2,v1+ v222-7 -的是 v-t 圖線和時(shí)間軸所圍的面積，所以0ti時(shí)間內(nèi)的平均速度兀=導(dǎo)，tit2時(shí)間內(nèi)的平Vi+ V2均速度 v x+XA=155 m（1故兩車會(huì)相撞.（1（2）設(shè) A 車加速度為 aA時(shí)兩車不相撞，