1、橋式起重機故障及維修一、大車擺動的原因:1、如兩臺電機都未燒壞,其中一臺電機有問題,一般對比兩臺電機溫度, 檢查溫度低的那臺。2、聯(lián)動軸斷了或減速箱壞了。3、兩臺電機型號不同。4、一邊剎車壞了。5、電機與接觸器機械齒的間隙過大導(dǎo)致橋式起重機在反剎、啟動擺動大且 有跳動現(xiàn)象。6、有一臺電機的電阻(轉(zhuǎn)子線斷了或接觸不好。7、有一臺電機碳刷打火嚴重。8、聯(lián)動控制臺觸頭接觸不好。9、大車輪子或電機的軸承有問題。10、路軌上又有、打滑。11、大車輪一邊啃軌。12、橋式起重機手操作水平低。二、大車開到最快擋電機振動打的原因:1、最快擋的兩個接觸器其中一個不能工作。2、兩個中有的觸頭接觸不到。3、有的電機碳

2、刷燒壞或轉(zhuǎn)子斷線。4、電阻檔的線接不良,不過擺動和振動要相對要小點。三、橋式起重機大車小車只能向一個方向運行的原因:1、反向接觸器卡死或吸合不到位。2、反向接觸器線圈燒或斷線。3、反向的限位沒復(fù)位。4、反向控制器壞。5、反向二次控制回路斷線。6、 PLC 反向輸入或輸出有問題。四、打同步時,主鉤一個上升一個不動的原因:1、有一臺電機的接觸器卡死沒吸合。2、一臺的二次控制回路故障,接觸器沒吸合。3、一個主鉤的剎車沒有打開,或改電機堵轉(zhuǎn)。4、有臺電機電源缺相或燒廢。5、轉(zhuǎn)向開關(guān)壞了。五、橋式起重機大車減速箱齒輪容易壞的原因:1、橋式起重機的運行頻率較高,橋式起重機手操作不規(guī)范。經(jīng)常利用正反 轉(zhuǎn)制動

3、剎車。2、減速機齒輪、軸的材質(zhì)差,熱處理不符要求。3、減速機的維護、保養(yǎng)不夠,沒有及時清洗雜質(zhì),更換潤滑油。4、減速箱的安裝精度不符要求。六、橋式起重機電氣控制部分是否適合 PLC 控制:PLC 的特點:穩(wěn)定、可靠,適合復(fù)雜的電路。輸入側(cè)為 DC24V 電源控制, 輸出為驅(qū)動外加繼電器來控制橋式起重機電氣執(zhí)行機構(gòu), 橋式起重機安裝于未安裝 PLC 的比較,安裝了 PLC 的橋式起重機,省掉了時間繼電器,其線路結(jié)構(gòu)差 不多, PLC 的實際作用是代替了時間繼電器,橋式起重機安裝 PLC 控制缺點, 由于 PLC 輸入側(cè)為 DC24V 電源控制聯(lián)動臺的聯(lián)動觸頭或線路接觸不良時容易出 現(xiàn)失控現(xiàn)象,加

4、之 PLC 本身程序出錯也容易導(dǎo)致橋式起重機操作失控。七、橋式起重機總斷路器跳閘應(yīng)檢查哪些方面:1、檢查斷路器下端有無嚴重漏電和短路現(xiàn)象。2、檢查斷路器的額定電流或整定電流是否過小,過小時要更換合適的斷路 器或重新整定電流值。3、檢查斷路器機構(gòu)是否損壞,損壞時及時更換。4、檢查電機是否損壞。八、橋式起重機啟動后開主鉤就跳的原因:1、主鉤電機燒。2、通向主鉤電機的線纜對地或短路。3、電源缺相。4、各種原因造成的電機堵轉(zhuǎn),造成電流較大。九、主鉤上升下降比正常動作慢的原因:1、碳刷打火嚴重。2、電阻回路開路。3、剎車調(diào)整不當或油泵異常。4、時間繼電器異常。5、電機軸承或減速機等機械問題。6、延時接觸

5、器是否正常。十、橋式起重機主鉤能上不能下或能下不能上的原因:1、其中一個接觸器的線圈燒壞。2、正傳或反轉(zhuǎn)的控制回路不通。3、限位開關(guān)不能復(fù)位。4、 PLC 上?？刂茦蚴狡鹬貦C主鉤上下的輸入輸出回路出現(xiàn)故障。十一、更換或組裝橋式起重機大輪時機修人員的注意事項:1、檢查更換兩軸頭端螺母是否已緊固、鎖緊止回墊圈預(yù)防螺母松動、軸承 間隙不應(yīng)過大否則影響軸承正常運作。2、安裝完軸承后應(yīng)及時注入潤滑油,添加后要空轉(zhuǎn)數(shù)圈,使?jié)櫥途鶆蚋?著軸承內(nèi),壓蓋螺栓應(yīng)擰緊,預(yù)應(yīng)力為 100KN 。3、檢查新舊軸承座鍵槽是否一致(新軸承座鍵槽是標準鍵尺寸,最后打磨 小 0.5mm 便于裝配 。4、檢查聯(lián)軸器齒輪的內(nèi)孔與

6、軸的外園、鍵的配合情況,最好能試裝配。5、聯(lián)軸器齒輪安裝前, 先檢查大軸主軸與減速箱輸出軸是否在同一條線上。 十二、橋式起重機檢修過程中的注意事項:1、檢修前應(yīng)組織檢修人員做好安全交代工作。2、跑輪是否啃軌、裂紋等現(xiàn)象,剎車、緩沖器、各限位開關(guān)、電鈴是否完 好可用。3、電器線路是否發(fā)熱、老化、漏電等現(xiàn)象。4、鋼絲繩、吊鏈是否磨損嚴重,吊鉤是否變形。5、路軌有無安全缺陷,減速機運行剩余是否正常、有無漏油現(xiàn)象。6、橋式起重機滅火器是否在有效期內(nèi),滅火器種類選擇是否正確。7、嚴禁跨越運行的橋式起重機。8、檢查接觸器有無打火,卡澀現(xiàn)象,接觸器鐵芯有無油污,各接線端子、 電阻器有無氧化發(fā)熱現(xiàn)象,電機的集

7、電環(huán)有無打火。十三、如何更換磨損嚴重的橋式起重機剎車片:1、更換時把兩邊單面剎車螺絲松掉,中間的彈簧適當松開。2、 擰中間限位螺桿使兩邊瓦片架張開, 把舊的剎車片卸掉裝上新的剎車片。3、適當調(diào)整螺桿及彈簧松緊度,既不能太松也不能太緊,如果彈簧調(diào)試太 緊會給油泵增加負荷,太松油泵剎車無力效果不佳。4、運行過程中要觀察有無偏斜現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)偏斜現(xiàn)象時要及時調(diào)整。十四、調(diào)節(jié)小車不同步的注意事項:1、 先檢查 1#或 2#小車剎車是否正常運轉(zhuǎn), 張緊力要調(diào)適當是否在同一范圍 內(nèi)。2、由于長期使用,造成路軌兩端高中間路軌低的現(xiàn)象,調(diào)節(jié)兩小車同步時 1#與 2#小車要相距 4到 6米。3、檢查兩小車電機參數(shù)是

8、否一致。4、檢查兩小車連接齒輪磨損狀況是否異常,相差過大會引起小車不同步。5、檢查小車路軌水平是否在要求范圍內(nèi),誤差過大也會引起不同步。 十五、如何避免因橋式起重機啃軌造成大車輪的軸、軸承損壞?大車輪啃軌是損壞軸、軸承主要原因1、確保橋式起重機路軌梁、灌漿層的剛性,路軌的水平、垂直精度,連接 夾板處平穩(wěn)過渡,減少大車輪的啃軌對軸、軸承的震動破壞。2、確保同一橋式起重機的同個主動輪直徑尺寸一致,避免產(chǎn)生橢圓,引起 震動,損壞軸與軸承。3、同一橋式起重機的大車兩電極參數(shù)要一致,避免電極的速度不同引起兩 大車的速度不一,造成啃軌,損壞軸與軸承。4、確保減速機的輸出軸與大車輪的轉(zhuǎn)動軸的安裝同軸度。5、

9、保證四個大車輪的安裝精度,校正兩對角線的尺寸一致,避免啃軌。6、注意軸承的裝配工藝,利用加熱法,嚴禁滾動體受到過大的錘擊變形, 安裝完成后要加注潤滑油脂。十六、大車輪輪面不圓跳動的主要原因:1、大車輪在安裝過程中,四個輪子的安裝精度不合要求,運行不同步。2、路軌梁、二次灌漿層松動、變形,路軌的跨度、水平、垂直精度不合要 求,連接板處松動,造成大車輪運行啃軌變形。3、大車輪的鑄件的材質(zhì)不符要求,內(nèi)部疏松、空洞、夾砂,組織不均勻, 運行磨損不一。4、由于主梁、側(cè)梁的剛性差,變形嚴重,造成運行不同步,造成大輪磨損 不均勻。十七、橋式起重機的減速箱輸入軸與電機連接結(jié)合齒易損壞的主要原因:1、轉(zhuǎn)速高,啟

10、動、換向較頻繁,沖擊力較大。2、齒輪結(jié)構(gòu)模數(shù)少,尺寸小。3、檢修不方便,潤滑脂(3#黃油更換不及時,潤滑狀態(tài)不佳。4、橋式起重機的大車輪軸承座與減速機的安裝剛性差,連接軸的同軸度不 好。5、材質(zhì)與熱處理不合要求。十八、橋式起重機按急停的安全剎車距離是多少:1、調(diào)整剎車,在斷電剎車后大車自由滑行距行程末端 200mm 為宜。2、大車剎車的調(diào)整要主要保持兩端大車電機同步。十九、如何解決橋式起重機大車無法調(diào)速:1、檢查檔位中間繼電器是否動作,延時有無工作。2、檢查檔位接觸器是否正常。3、電阻箱是否有斷線情況。4、 PLC 控制的橋式起重機檢查 PLC 有無輸出, 中繼及檔位接觸器有無動作。 二十、橋

11、式起重機大輪斷軸的原因:1、軸承座、大車輪的安裝,路軌跨度精度不對,造成不同步、經(jīng)?？熊? 造成成軸的扭力過大。2、電機、減速機的安裝底座剛性不足,軸承座固定不牢,運用是造成大車 輪的軸受額外的扭曲力。3、頻繁打正反車行駛,制動,扭力過大。4、路軌接頭落差較大,不平整,震動大。5、大輪不圓受力不均勻,軸承損壞,軸受力過大。6、減速機的輸出軸與大車輪軸不同心,或大車輪軸在維修更換軸承時,材 料組織受到電焊,氣割的損壞。二十一、大輪啃軌的原因:1、路軌跨度有偏差,水平、垂直精度誤差大,需調(diào)整路軌。2、橋式起重機的大梁、端梁變形嚴重。3、兩邊跑輪,同一邊跑輪中心線安裝精度誤差較大。4、軸承磨損間隙過

12、大。5、大輪、軸承座的鏈接螺栓松動。6、主動輪的外圓直徑大小相差較大,兩邊電機不同步。二十二、剎車盤跳動的原因:1、剎車盤彎曲。2、剎車盤不圓。3、鎖緊螺母松脫。4、電機或減速機軸承間隙過大。二十三、如何調(diào)試橋式起重機剎車:1、檢查推動器與剎車片是否損壞,用手縱向晃動制動機看剎車片與剎車鼓 是否有間隙。2、調(diào)節(jié)行程螺桿到剎車片與剎車鼓溫和到油泵行程剛好提起 1公分為準。3、在調(diào)節(jié)彈簧力度為不下滑為準,且在油泵運行過程中剎車片離剎車鼓的 間隙為 3mm 左右。二十四、橋式起重機主鉤下滑的原因:1、剎車不靈敏。2、剎車墊磨損嚴重。3、剎車油泵漏油。4、電阻器接線錯誤(一般新設(shè)備存在,或維修后出現(xiàn)

13、,檔位中間繼電器或 接觸器故障。5、制動轉(zhuǎn)矩過小。6、接觸器鐵芯有油污。二十五、減速機漏油的原因:1、加油過多,減速箱齒輪、軸承磨損發(fā)熱嚴重。2、維修清理不干凈,摸膠不均勻,減速機蓋緊固螺栓松動。3、減速箱的輸出軸磨損嚴重,油封損壞。4、擋油蓋配合間隙大。二十六、橋式起重機不能啟動的原因:1、啟動控制回路上的元器件損壞或控制線路斷線故障。2、接觸器卡死不能吸合到位,接觸器線圈損壞斷線。3、過流繼電器動作未能復(fù)位。4、操作臺零位聯(lián)動觸頭不能正常閉合、控制線松脫、操作臺沒回零位。5、斷路器故障,控制回路電源缺失。6、 PLC 損壞(PLC 控制的橋式起重機 。二十七、橋式起重機大車、小車各電機出現(xiàn)

14、不同步現(xiàn)象的原因:1、檔位控制線斷開或松脫,其中一臺不正常出現(xiàn)不同步。2、其中一臺的檔位接觸器壞,或接觸器卡死導(dǎo)致吸合不到位。3、其中一臺電機檔位繼電器壞。4、電機與電阻器的連接線其中一臺斷開或松脫。5、其中一臺電機的機械部分損壞影響。6、其中一臺電機的檔位 PLC 內(nèi)部接觸點壞,沒有輸出。7、新裝橋式起重機的電機極數(shù)不同。8、變阻箱的電阻值不同。9、其中一臺電機碳刷損壞有大貨現(xiàn)象或磨損過大。二十八、橋式起重機大車反剎時剎不住的原因:1、同向運行用的接觸器有粘住或卡住現(xiàn)象。2、同向運行用接觸器正常,但反剎的接觸器因控制回路或接觸器卡死等原 因造成無法吸合。3、聯(lián)動臺組觸頭壞。二十九、橋式起重機

15、聯(lián)動臺常見的故障:1、手柄卡住:a 手柄零位插銷斷, b 定位輪跳到卡齒的外邊, c 機械限位的 插銷松動導(dǎo)致手柄卡齒卡死, d 聯(lián)動臺的軸承壞,導(dǎo)致手柄卡住。2、凸輪片松散現(xiàn)象。3、聯(lián)動臺的觸頭滾輪處塑料斷裂。4、觸頭滾輪插銷處的磨損過大導(dǎo)致手柄回零位后出現(xiàn)卡死。三十、橋式起重機能啟動,但其功能不能操作的原因:1、供給 PLC 電源線松脫,變壓器損壞或斷線。2、開關(guān)電源壞、不能給 PLC 供給電源。3、 PLC 損壞。三十一、造成橋式起重機鋼絲繩跳槽的原因:1、橋式起重機手操作不規(guī)范,大車擺動過大時升鉤。2、主鉤鉤住硬件物品造成反彈。3、主鉤落地后繼續(xù)下放造成鋼絲繩松弛跳槽。4、歪拉斜吊。5

16、、橋式起重機滾筒上有障礙物。三十二、大車經(jīng)常斷電的原因:1、檢查橋式起重機各限位門是否關(guān)緊。 2、啟動回路或大車控制回路接觸不良。 3、檢查橋式起重機滑板（滑塊）與滑觸線接觸是否良好，急停按鈕是否完 好。 三十三、如何解決主鉤上升限位失靈： 1、立即停止主鉤上行操作，根據(jù)情況可反向下行，把起吊物放下橋式起重 機停在合適位置且把操作手柄置零位 2、停掉電源找機電人員維修。 3、運行中嚴禁以上限位作為上吊停機使用。 三十四、橋式起重機大車啟動后只響不工作的原因： 1、電機缺相。 2、主鉤接觸器不能吸合（可能卡?。?。 3、檢查大車輪是否被卡死。 4、檢查制動器是否正常。 5、接觸器缺相。 6、大車傳動部件的機械故障。