1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我體）、發(fā)動機（電動或者油動）、舵機、電調(diào)、電池，以上設(shè)備是缺一不可。除了電子設(shè)備, 還需要螺旋槳、舵角什么的，這里首先重點談?wù)勲娮釉O(shè)備。1、搖控設(shè)備航模用的遙控設(shè)備包括發(fā)射機，接收機和一對晶體。發(fā)射的作用是發(fā)射信號，讓我們在地面 通過它可以遙控飛機飛行；接收機的作用則不言而喻，它是接收我們通過發(fā)射機發(fā)出的各種 控制信號；晶體的作用是讓發(fā)射和接收在同樣的頻率下工作，不至于與其它發(fā)射接收沖突。 當(dāng)你準備買遙控設(shè)備的時候，這三樣設(shè)備一般是配套的，當(dāng)然你也一定要向商家問清楚，因 為有不少的商家賣的只是發(fā)射機。遙控設(shè)備怎么選購，有什么要注意的方面？根據(jù)我的潛水，發(fā)現(xiàn)搖控設(shè)

2、備不過就那么幾樣, 國內(nèi)的就更少了。對于新手入門而言，從性價比考慮，我建議選擇天地飛06A（即TDF06A）, 這個是六通的，目前來說還沒有發(fā)現(xiàn)假貨。06A性能不錯，能滿足入門甚至是高級飛行的需 要，很多人都是用它，特別是新手。TAOBAO上天地飛06A價格在250元左右，最便宜低至 205元，我是兩個月前買的，215元。包含一個6通的發(fā)射機，6通的接收機，一對頻率為 72MHZ的晶體。發(fā)射機和接收機都有通道這個最為重要的參數(shù)，通道即表示幾個信號模式，一個通道相對應(yīng) 一個信號，這樣說來比較抽象。舉個例子講：例如我們常常說的飄飄一般是三通的。那么是 用一通道用一個舵機控制副翼（或者一通道控制方向

3、），二通道控制升升降，三通道通過油 門控制電機電機轉(zhuǎn)速。所以新手入門做飛機，至少也是三通的。上面講到的TDFO6A和論壇 中一般談的遙控是比例遙控，還有一種控是開關(guān)遙控。這兩種控有非常大的區(qū)別，價格也有 相當(dāng)大的差距，而且有本質(zhì)的區(qū)別：以前者為基礎(chǔ)的飛機可以稱之為遙控模型；而以后者為 基礎(chǔ)的飛機只能叫遙控玩具。那么什么是比例遙控，形象的說，比例遙控控制某個通道，可 以模擬真實的機械操作，比如以控制油門為例，就是大點，再大點，再大一點最大;小點， 再小點，再小一點最小。控制其它通道也類似。而開關(guān)遙控則不行。開關(guān)遙控的一個通 道只能是開一關(guān)。類似電燈的開關(guān)，無法以比例控制通道。在TAOBAO上有很

4、多200以下的 遙控飛機（滑翔機）就是這種開關(guān)控。再來談?wù)勥b控設(shè)備用的晶體。晶體是一對進行工作，發(fā)射機和接收機晶體的頻率必須一樣, 才能在同頻率下工作。例如發(fā)射上面的晶體是，那么接收上面也必須插有的晶體才行。如果 接收上面是，那么顯然發(fā)射不能控制這個接收。在買遙控設(shè)備時，發(fā)射接收上面的晶體都是 配好了，這個就不用擔(dān)心了。有的遙控設(shè)備沒有晶體，比如的遙控設(shè)備，那么此類設(shè)備是如 何保證兩個以上的相同設(shè)備在同樣的地方進行工作？因為雖然全部是同頻的，采用的是碼分 而不是頻分，從理論上講是不會出現(xiàn)設(shè)備干擾的情況。什么是碼分呢？我不懂無線電，不是 很清楚，但我依稀記得三年前畢業(yè)后買的第一個CDMA手機，就

5、是上了漂亮售機小姐的當(dāng)， 她說，CDMA是碼分多址的喲，比GSM先進，大概講得就是這個意思吧，嘿嘿。2、電機我不懂油動的發(fā)動機，我相信大多數(shù)剛?cè)肽５呐笥汛蟛糠质谴蛩銖碾妱尤腴T，既然是電動版, 這里只談?wù)勲姍C。目前航模用的電機目前有兩種類型：有刷和無刷?，F(xiàn)在都流行用無刷，一是因為動力足，二 是因為壽命長，三是因為效率高，四是因為也并不貴。無刷是目前的主流，所以這里重點先 談?wù)劅o刷電機。無刷電機有三根線。沒有像有刷那樣的一對電刷，故稱無刷。有刷電機有一 對電刷，使用到一定次數(shù)，電刷就被磨損殆盡，于是得更換電刷。無刷電機沒有電刷，這是 它壽命遠大于有刷電機的主要原因。無刷效率比有刷高，注意不是指無刷

6、一定比有刷提供的 動力強勁。效率高指耗費同樣的電力無刷比有刷能提供更大的動力。有刷轉(zhuǎn)動時可以不用電調(diào)設(shè)備，但無刷電機要工作，就必須配有電調(diào)，關(guān)于電調(diào)，下而會講 到。無刷電機有什么2208, 2408, 2822, 1806,這個參數(shù)不同的廠商是不一樣的。對于無刷而 言，最為重要的參數(shù)就是KV值。什么是KV。KV就是電機的轉(zhuǎn)速（空載）=KV值*電壓，一 般而言KV值越大扭力就越小，KV值低扭力大。所以KV值決定你配什么樣的槳，因為大槳 需要的扭力大，小槳需要的扭力小。比如AX 1806N,KV 2100o那么它在伏電壓下,轉(zhuǎn)速（不 帶槳）就是2100*=23310轉(zhuǎn)每分鐘。KV2100在伏下適合

7、用5030槳?？赡苣阋獑?，那么我?guī)?8060槳可不可以？轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)得動？回答是不可以，轉(zhuǎn)得動。但你的電機和電調(diào)可能馬上就要 OVER!為什么？因為在這種情況下帶動8060槳，需要更大的扭力，而轉(zhuǎn)速越快，提供的扭 力就小。不要問為什么，可以用能量守恒定律來解決，具體可以看下關(guān)于此方面的帖子。（這 個問題有異議，請參考22樓回貼）那么是不是KV2100在任何情況下都可以適合帶5030槳 呢？不是！如果電壓高了，比如伏情況下，轉(zhuǎn)速就更高了，扭力會減小，槳需要更小的。反 之，電壓低，就可以用大點的槳。有沒有KV也高，扭力也高的電機，對于模型電機而言，沒有！道理很簡單，KV也高扭力也 高需要更大直徑和更長的

8、銅線和更強的磁鐵，轉(zhuǎn)動需要更大的電流和電壓，功率隨之也就越 大，電機將會更重，對于飛在天上的東西，重量是很重要的因素。是不是相同的KV,不同 的電機，配同樣的槳拉（推）力是一樣，理論是一樣。但由于做工和技術(shù)的原因，很可能不 一樣。可能某廠商KV2100的電機比別一廠商KV2100的電機輕，扭力也稍大點。但必不可 能KV2100的電機比KV1000的電機扭力大！所以，選電機就是選KV。因為電機的KV決定 你配什么樣的飛機，選擇什么型號的槳。另外，重量也是選電機時要重點考慮的。功率一樣當(dāng)然越輕越好！新手入門選什么電機呢？ 建議選翱翔（AX） 1806N （也稱1818），這個電機KV有2100,

9、2600, 2900,建設(shè)選2100, 因為據(jù)說KV2100的1806N,配5030槳，全油門工作電流也沒越過7A,很省電。拉（推） 力超過300g,適合做后推或腰推的飄飄，紙飛機，SU-27, F22等。別外，買這個電機配一 般都送一個槳保護器，一個5030槳。價格55元左右。另外2208系列電機也是模友們經(jīng)常 用到的類型，從KV1000到KV2600都有，價格在50元左右。3、電調(diào)電調(diào)對應(yīng)使用的電機類型不同，也分無刷電調(diào)和有刷電調(diào)。上面說到，有刷電機轉(zhuǎn)動時可以 不用電調(diào)，但并不意味著：用有刷電機做模型飛機可以不用電調(diào)，如果沒有電調(diào)，就無法控 制電機工作時的轉(zhuǎn)速?？赡苡泻芏嗯笥迅覄?cè)腴T一樣

10、，想找身邊的現(xiàn)成的設(shè)備做飛機，一是省錢；二是一般來講 小城市是買不到設(shè)備，只能網(wǎng)上買。所以有很多帖子問可不可以用玩具車里而的電機作動力。 回答是：可以，只是動力不足。即使是動力可以，你也得需要有刷電調(diào)，所以不要試圖用有 刷電機不用電調(diào)做航模。上面還說到，無刷電機工作必須要有電調(diào)，否則是不能轉(zhuǎn)動的。無刷電調(diào)有這樣幾個功能： 一是提供無刷電機工作的低壓交流電，電機才能轉(zhuǎn)動：二是現(xiàn)在的無刷電調(diào)還有一個功能, 那就是轉(zhuǎn)換電池電壓以供接收機工作。無刷電調(diào)工作時有個最大電流值。也就是說，工作時 負荷的電流不能超過這個值，超過這個值電調(diào)就可能會損毀，所以選電調(diào)時要注意這個問題。 那是不是選個大電流的電調(diào)一勞

11、永逸，不好講。為什么呢？因為電流越大的電調(diào)重量相應(yīng)也 越大，對于很多小型電動模型飛機而言，等于增加了額外的重量，所以要選適合的電調(diào)。無 刷電調(diào)的價格有高有低，我現(xiàn)在服役的電調(diào)為18A,才25元。工作得也滿好的，就是重了。 新手可以選擇個80元左右的30A的電調(diào)，能對付幾乎所有的機型電機。如果你準備買有刷 電調(diào)，選擇可能不多，TAOBAO最便宜的低至15元，我手里就有一根。4、舵機舵機也是必不可少的。因為模型飛機需通過舵機來拉動副翼，升降舵，方向舵上下或者左右 偏轉(zhuǎn)，否則無法控制飛機升降和轉(zhuǎn)彎，當(dāng)然更別談特技動作了。這些工作是需要舵機來完成 的。選舵機似乎沒什么可說的，在小型電動飛機（1KG左右

12、），一般使用的微型舵機，重量 大概在8g12g,更輕的在5g左右。舵機有一個扭力參數(shù)，就是能拉動多大的重量，當(dāng)然是 越大越好。不過同等情況下扭力越大，舵機也越重。新手入門做的飛機，一般不會超過1KG, 在這個重量的的飛機選25元左右的8g,甚至于是5g微型舵機足夠用了！我買的5只舵機 都是8g的，20元一個。三通的飛機需要兩只舵機，四通則至少需要三個，建議一次買4個 左右，壞了才有替換的。5、電池電池是電動飛機的能量來源，目前模型飛機主要用鋰電和銀氫兩種類型。鋰電又分鋰離子和 鋰聚合，模型飛機大部分使用是的是鋰聚合電池。同等容量和放電的情況下，銀氫電池要比 鋰電重，所以建議選擇鋰電。說到電池，

13、就常常聽別人說到2S,3S,這是什么意思呢？簡單 的說，2s指兩塊電池串聯(lián)電池組，3s指三塊電池串聯(lián)的電池組，串聯(lián)有什么好處？就是提 高電壓，前面講到電機KV時說過，電壓與電機的轉(zhuǎn)速是相關(guān)的。對于鋰電，2s有的電壓， 3S有伏的電壓。因為鋰電一塊的電壓是，你看看你的手機電池，上而標(biāo)的是不是這樣？而 鍥氫電池一節(jié)只有伏，所以2s是伏，10S才12伏。請注意，不管是鋰電還是銀氫的,并不是 指電池充滿電的時的電壓。對于鋰電來說，充滿以后電壓一般達到，相信大多數(shù)人手里都有 手機電池萬能充，你可以看看，一般上而標(biāo)示輸出電壓都是。而銀氫充滿電可以達到左右。除了電壓，然后就是容量和放電率。電池的容量以mah

14、 （亳安時）為單位，放電率以C為 單位。于C數(shù)，簡單的說。1C針對不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C放電可以 持續(xù)工作1小時。例：1500mah容量的電池持續(xù)工作1小時,那么平均電流是1500ma,即， 即是這個電池的1C.如果上面標(biāo)稱10C.么這個電池最大的放電流是*10=15A,.即是說這個電 池在15A使用下就是安全的。再如lOOOmah容里的1C就是lOOOma,即1A.O如果上而標(biāo)稱 15c.那么最大放電流是1A*15=15A,這個電池最大放電流也是15A.但是，上而那個電池以15A 工作，是10C放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而lOOOmah以15A工作，

15、是15c放電，理論以這個電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對而言，ISOOmah, 10C的 電池要使用久點。所以買電池光看C數(shù)是不行的。C數(shù)小的放電電池有可能比C數(shù)大的放電 還要大。這個跟容量相關(guān)。同等情況下，電池容量越大，重量越重，為了機機的重量控制。所以買電池不要貪容量大, 要適中。例如：1000mah,15C,2s的鋰聚合電池重大概在45g左右。而2200mah, 15c,3s的電 池就重達140g左右了。那么，有不有可能后者比前者輕呢？就目前科技來說，那是絕對 不可能的，如果賣家告訴你他的2000mah的電池比其它商家lOOOmah的電池要輕，那他一 定是個大騙子，大大的騙子

16、。所以，重量也可以成為電池容量，C數(shù)是否有沒有虛標(biāo)的一個 衡量標(biāo)志，當(dāng)然，這需要經(jīng)驗來配合。鋰電選70元左右2S, 100元左右的3S,容量為lOOOmah, 放電為15c左右的應(yīng)該可以了！6、充電器雖然模型飛機飛行時用不著它，但無論是銀氫，還是鋰電，用完了都得充電。充電就必須用 到充電器，鋰電最好用平衡充。為什么？論壇中有講關(guān)于電池的帖子，說得已經(jīng)很清楚，大 家可以翻翻。我相信新手在買設(shè)備時和我一樣，買這個充電器是最心痛的、最不理解的。因 為直正的平衡充，至少150元左右，比電池還貴些！如果你想便宜，可以選擇銀氫加15元 左右的電源式充電器。但飛機的重量就很難控制的很輕，事實上飛機重量很大一

17、部分是電池 的功勞。如果選擇銀氫，我建議充電器甚至可以不買，找個電流適配器改改就可以。注意輸 出電壓類型和大小，比如10s銀氫，電壓是12V。但充滿后一節(jié)大概是至。那么輸入電壓在 14V和15V之間就可以。輸出電流在500ma左右，原則是小得大不得。像我一樣不懂電子 的注意輸出電壓類型。如果上而標(biāo)。utput DC 15V 500ma,表示輸出直流電壓為15V,電流 為500ma。如果標(biāo)是AC,表示輸出的交流電壓15V,那就千萬不能用。前天我高高興興地 從單位拿回一個打描儀的15V電源適配器，結(jié)果上而標(biāo)是輸出AC,白高興了。而選擇鋰聚 合，那最好或者說一定要選擇平衡充，便宜的有50元左右的ES

18、KY-0851平衡充，注意這個 充電器有兩個版本，一個是桔紅色，一個是墨綠色。要買后者，因為后者是最新的版本。費 的我就不說了，搜下論壇介紹，600元左右應(yīng)該是平衡充中端產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品了。7、螺旋槳和英寸。即8* =厘米。螺距則為6英寸。螺距則代表槳旋轉(zhuǎn)一周前進的距離。直觀理解就 是你拿一個厘米的薄木片，兩只手捏住兩端，各向相反方向扭動。扭一下就是8010,再扭 一下8020,再扭狠點就是8060,哈哈！也不知這樣說對不對。槳直徑和螺距越大，槳能提供的拉（推）力越大。注意槳直徑是指槳轉(zhuǎn)動所形成的圓的直徑， 而不是槳葉的總長度。對于雙葉槳（兩片槳葉，這是最常用的槳）恰好是兩片槳葉長度之和； 而

19、對于單葉槳，直徑是槳葉的長度*2：而三葉槳，直徑就不是槳葉之和了。如果手里沒有小 槳，很多高手都是將大槳截斷后使用。槳截斷后槳直徑會變小，但槳距是不會變化的。例如 將7035槳截斷至5寸，便是5035槳。（不知對不對，高手指正?。?百度文庫-讓每個人平等地提升自我選槳要與注意你的電機KV值合適，篇文章說得很清楚。別外，選槳時有慢速槳和直驅(qū)槳之 分，其實慢速槳不是指慢，主要是說慢速槳一般是用在減速組上的，當(dāng)然也可以直驅(qū)。拉力 什么的沒多大區(qū)別（不知對不對，高手指正！再就是常常說前拉和后推，那么前拉的槳和 后推的槳有區(qū)別嗎？沒有！后推時將槳反裝就行了。當(dāng)然也有專門的后推槳，這類槳直接將 電機軸插進

20、槳孔中就行了，不用槳保器或螺絲帽固定。由于是后推，轉(zhuǎn)動時有一個前進的力， 槳不會射出去。而假如改成前拉，就很容易發(fā)生射槳了！一般來講，如果想讓飛機飛得慢用大槳：飛得快則用小槳。這可能和剛?cè)腴T的朋友想法完全 相反，認為飛得快當(dāng)然是用大槳，飛得慢才用小槳,為什么？舉個例講，假定用7035和5030 這兩種槳，理論上耗費同樣的電力可以提供相同拉（推）力的情況下，7030只用10000轉(zhuǎn)/ 分鐘，不考慮阻力，一分鐘前進的距離就是10000*=35000（英寸）;而如果用5030提供相同的 拉（推力則需要）27440轉(zhuǎn)/分鐘（怎么算的，槳的拉力與直徑的三次方成正比，這里可能 有誤，高手指正，但肯定需要更

21、高的轉(zhuǎn)速是無異議的），不考慮阻力，一分鐘前進的距離就 是27440*3=82320（英寸）。顯然后者小槳要快得多。所以高速機用小槳配高KV電機，慢速機 用大槳配低KV電機。另外，買槳注意不同型號的多買幾根。因為槳在摔機最容易折斷。8、槳保護器這個可要可不要，但為了你的槳，至少買一個吧。不貴的，5元左右。是怎么保護槳的，等 你炸機時就知道了。沒它之前，我平均摔兩回機就斷根槳，有了它，現(xiàn)在還沒斷過槳。必 要的設(shè)備就是上面這些，缺一不可。材料工具篇DIY飛機除了設(shè)備，當(dāng)然還需要一些材料和工具，有很多工具吃唾手可得，比如刀子?？上?KT板之類的，恐怕一般家庭都沒有吧。1、KT 板這個是做KT材質(zhì)飛機的

22、主要材料，用KT做飛機，一是材料好找，二是便宜，三是對圖紙手 功均要求不高。如果做輕木之類的飛機要求就要高多了。KT板大陸賣的主要有兩種規(guī)格：240CM*120CM和240CM*90CM,厚度在4MM-5MM左右。3MM的是很難找的，1MM的更別想了。顏色通常是白色，也有黑色和紅色及其它顏色。價 格都不貴，因地而異，我們這里240*90 CM的賣的是7元。搞廣告的小公司，或者批發(fā)廣告 材料的地方一般都有賣的。DIY KT機，一般使用5MM的居多，但對于重量要求較高的飛機，比如F3P,就要求使用3MM 的了。機翼部分由于需要彎折，3MM的也大有用處，由于3MM的不好找，可以使用熱切 割5MM板。

23、由于KT板的材質(zhì)的原因，502, AB股統(tǒng)統(tǒng)不能用于粘接KT板，萬能膠好像也不行。最好的 是泡沫膠。10元1KG,黃黃的。超便宜而且比較快。涂抹粘接而等10分鐘左右就可以進行 粘接。這個初粘性相當(dāng)好。粘牢了比KT板還牢固。不過這個家伙不好買，我逛遍整個我們 這個小縣城，才找到。網(wǎng)上有5元左右的泡沫快干膠，不過只是很小一瓶。從性價比來說, 貴了一點。小布丁說851好用，我也沒找到過。還有人說有種樹脂型的AB膠也可以，不過 慢，我也沒找到過。還有就是要記得買熱熔膠槍加膠棒，TAOBAO上低至元一把，20W的。 我買是18元的60W的。粘KT板要想快就得用這個。不過熱熔膠重，我稱了一下，一支大 概就

24、有20g.3、切割設(shè)備把KT板切開需要切割設(shè)備，常用的是美工刀，便宜的2元一把，貴的不過10來元。當(dāng)然也 可以用其它的刀子，只要好用。原則是要薄，要快。另外可以做個熱切割，這個切割泡沫時特別有用。方法搜下論壇，有用電銘鐵，有用電腦電 源加吉它弦做的。我是用電源適配器加吉它2弦做的（吉它2弦的價格一般都是2元）。4、碳素桿這個主要是做機加強用的，去漁具店買吧,我是在漁具店一下用20元買的15根，粗細都有。 粗得可以做尾桿，細的做機翼加強和連桿。要這個不要竹簽，是因為它強度高，而且輕。當(dāng) 然如果沒有，恰當(dāng)使用竹子也不錯。做機篇設(shè)備回來了，可以做機了。剛?cè)肽?，大部人剛開始都認為，做飛機不難，飛飛機也

25、不難。兩 個月前，我也是這么想的。實際上，都不是你認為的那么簡單，當(dāng)然也不是你想像中的那么 難。第一次做飛機，選擇什么樣的機型合適？新手可以選擇飄飄加后推以及紙飛機入門，圖紙及 其做法論壇中很多。飄飄機是一個統(tǒng)稱，就是指翼載荷小，飛行速度慢的上單翼模型飛機, 上單翼是重心置下，飛行穩(wěn)定：翼載荷小，可以飛得很慢，滑翔性能好：選擇后推是可以在 摔機時最大限度保護電機和槳。選擇紙飛機則做法簡單，一般三個小時就可以搞定一臺。雖然外形不怎么美，但制作容易, 只是調(diào)試較難于飄飄機。特別是電機的安裝角度和重心的把握，新手做紙飛機一定要注意這 兩點?？刹豢梢赃x擇330、F3P、SU-27. F22之類的入門呢

26、？很多新手一上來是問得就是這些機型。 雖然每個人有個體差異，但真的不要把做機與飛行想簡單了。雖然上而幾種飛機外形漂亮, 制作也并不復(fù)雜，但作為新手，但對操作要求絕對很高，新手首飛大部分秒炸。我也是有了 幾架紙飛機和飄飄的經(jīng)驗，才做的SU 27、F22,首飛成功，并且很漂亮，所以一上來不要著急做這些機型。怎么保證自己的制作的飛機能上天？在天上飛得似乎是沒有像地上水中跑得如此簡單。以我 自己的經(jīng)驗強調(diào)的是，要注意推力線和重心。這兩樣正確了，飛機一般都能首飛成功。另外， 注意從細節(jié)控制飛機的重量，比如粘膠，加固用的物件，起落架，膠帶等等。對于正規(guī)翼形 的飛機（什么是正規(guī)翼形，我這里說的是一對中規(guī)中矩的翅膀，而不是su-27之類）重心在 機翼前三分之一處。測量重心的方法很多，這里介紹一種簡單的。就是用手抵住飛機，前后 平衡后就是重心所在的垂線。推力線（