1、駕駛?cè)藛T簡答題一、安全行車常識及應(yīng)急處置方法(1駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)是什么?1、高度的責(zé)任感:樹立“安全第一”的思想,遵守交通法規(guī),執(zhí)行企業(yè)安全管理規(guī)定,始終把乘客、行人的生命安全作為第一行為準(zhǔn)則,規(guī)范操作,切實保障行車安全。2、良好的職業(yè)道德:保持“禮讓三先,文明駕駛”的道德風(fēng)貌,要處處考慮他人的安全和方便,時刻關(guān)注“老弱病殘孕”等弱勢群體的乘車安全。3、良好的安全意識:堅持“預(yù)防為主、規(guī)避風(fēng)險”的原則,勤于觀察、辨識風(fēng)險、預(yù)見駕駛,做到“不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害”。4、良好的駕駛技能:具備扎實的安全駕駛基本功、良好的車感、準(zhǔn)確的判斷力、良好的應(yīng)變能力。(2駕駛員應(yīng)具備的基本能

2、力是什么?1、靈敏的感知能力:為思維、判斷和操控等活動提供可靠依據(jù)的能力。2、周密的觀察能力:準(zhǔn)確、迅速的目測目標(biāo)和車輛位臵的能力。3、準(zhǔn)確的判斷能力:感知、觀察、分析危險因素的識別能力。4、迅速的反應(yīng)能力:對交通情況有了及時、正確判斷的同時,實施準(zhǔn)確的操控能力。5、有效的應(yīng)變能力:遇突發(fā)危險因素,正確有效的處臵能力。6、熟練的操作能力:通過手、眼、腳的配合協(xié)調(diào),采取有效措施,達(dá)到動作敏捷、應(yīng)付自如的能力。7、情緒的自控能力:情緒高亢、興奮或低沉、憂郁時,進行自我控制和調(diào)節(jié),始終保持正常情緒狀態(tài)的能力。(3公交車規(guī)范行車標(biāo)準(zhǔn)是什么?1、公交車必須中速行駛,低速進站,停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。2、公交

3、車必須按道行駛,各行其道,嚴(yán)禁爭道搶行,隨意變更車道。通過有公交專用道的道路時,嚴(yán)格在公交專用道上行駛;無公交專用車道的,靠右側(cè)機動車道行駛,嚴(yán)禁公交車駛?cè)胄⌒蜋C動車道。3、公交車行駛在長江、漢江、高架橋橋面或引橋、匝道時,必須在右側(cè)大型車道內(nèi)行駛,嚴(yán)禁超車、超速、變更車道、爭道搶行。4、按規(guī)定使用燈光,進出站必須開轉(zhuǎn)向燈,夜間開夜行燈,霧天必須開霧燈。5、公交車會車、超車時,嚴(yán)格按照道路交通安全法執(zhí)行。6、公交車通過鐵路道口時,遵循“一慢二看三通過”原則,嚴(yán)禁爭道搶行。(4公交車規(guī)范停車標(biāo)準(zhǔn)是什么?1、車輛進站時,時速不得超過5公里,在進站50-100米內(nèi),開右轉(zhuǎn)向燈,依次靠邊停直。2、車輛

4、進站時,首臺車門前必須對準(zhǔn)站牌,靠邊停直,右側(cè)車輪離站臺或路邊人字溝不得超過1米;開門上下完乘客后,站內(nèi)滯留時間20秒內(nèi),必須關(guān)門起步。3、車輛進站依次排隊,前后車距不得超過2米(不含2米,距站牌停車線30米內(nèi),前3臺車可停車上下乘客,第1臺車起步后,后面車輛依次前移,上下乘客。(5公交車限速標(biāo)準(zhǔn)是什么?1、行駛在高架橋,長江、江漢橋面以及市郊線路的車輛,時速控制在40公里以內(nèi)。2、行駛在堤頂、湖邊道路的車輛,時速控制在30公里以內(nèi)。3、公交車通過鐵路道口或遇雨、雪、霧天氣及能見度較差的情況下,時速控制在15公里以內(nèi)。4、公交車在通過路口以及轉(zhuǎn)彎時,時速控制在10公里以內(nèi)。5、有交通限速標(biāo)志的

5、按規(guī)定時速行駛;營運公交車最高時速必須控制在50公里以內(nèi)。(6駕駛員安全行車“十不準(zhǔn)”是什么?1、不準(zhǔn)超速行駛;2、不準(zhǔn)爭道搶行;3、不準(zhǔn)搶信號;4、不準(zhǔn)賭氣開車;5、不準(zhǔn)酒后開車;6、不準(zhǔn)開車打手機、吸煙、飲食、閑聊;7、不準(zhǔn)先起步、后關(guān)閉車門;8、不準(zhǔn)無站停車上下乘客;9、不準(zhǔn)跟車太近、相互追逐搶客;10、不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊開車。(7公交駕駛“十六字”方針是什么?中速行駛,低俗進站,停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。(8行車時保持安全車距有什么好處?行駛時保持安全車距,除了可以防止與其他車輛發(fā)生沖撞外,同時還有以下好處:1、車與車之間有一定的安全車距,不僅可以觀察其他車輛的動向,而且還可以把自己

6、的行駛意圖通過信號燈傳遞給其他車輛。2、車與車之間有一定的安全車距,可以減輕駕駛員在心理上的壓迫感和危機感,緩和思想上的緊張狀態(tài)。3、公交車轉(zhuǎn)彎時,前后輪軌跡差大,轉(zhuǎn)彎占地面積大,保持一定的安全車距,可以為車輛轉(zhuǎn)彎留有必要的空間距離。(9超速行車有何危害?1、超速行駛車輛的安全可靠性降低,直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性。2、碰撞時沖擊破壞力大,多為惡性事故。3、在制動效果上,車速每增加一倍,制動距離約增加四倍。4、超速行駛時,駕駛員精神緊張,容易疲勞。5、駕駛員對相對運動速度的變化估計不足而造成措施遲緩,影響整個駕駛員操作的及時性和準(zhǔn)確性。6、在彎路上行駛,由于車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比

7、關(guān)系,車速越高,橫向離心越大,就越增加了操作困難,稍有不慎,車輛就會駛?cè)雱e人的車道,而造成交通事故。7、在彎道上行駛,車輛的穩(wěn)定性降低。由于橫向離心力的大小與車速成正比,車速越快越容易發(fā)生翻車事故。8、在彎路上,視距短,不利觀察,夜間行車時燈光照射不到彎處,更難發(fā)現(xiàn)車輛前方情況。盲目開快車,極易發(fā)生交通事故。(10為什么開車不能打手機?1、開車打手機導(dǎo)致駕駛員注意力下降20%,事故風(fēng)險比正常時高出4倍。2、開車打手機的危險性除了一手接聽電話,一手操控方向盤容易手忙腳亂之外,還會降低駕駛員的關(guān)注度和判斷力。3、開車打手機會使駕駛員的視野變得狹窄,降低外圍視線的感知能力。(11酒后為什么不能駕駛機

8、動車?1、降低操控能力。飲酒后駕駛車輛,駕駛員受酒精影響變得更加情緒化,情緒失控,行為草率,冒險駕駛,手腳不受大腦支配,錯誤操作增多。2、降低反映速度。因酒后駕車,駕駛員注意力難以集中,反應(yīng)遲鈍,直接影響對危險情況的遇見和判斷。3、影響觀察判斷能力。受到酒精的影響,駕駛員不能正確估計安全間距和安全行駛速度,觀察道路交通情況的能力降低。(12酒后駕駛的處罰規(guī)定有哪些?道路交通安全法規(guī)定:飲酒后駕駛營運機動車的,拘留15天,罰款5000元,吊銷駕照,5年內(nèi)不能重新取得機動車駕駛證;醉駕10內(nèi)不能重新取得機動車駕駛證;飲酒后和酒駕發(fā)生重大安全事故的,追究刑事責(zé)任。(13消除疲勞有哪些簡便方法?1、稍

9、感困倦或心情煩躁時,立即打開玻璃窗,呼吸新鮮空氣。一般進行幾次深呼吸,會很快消除困倦和煩躁。2、駕駛員在行車中應(yīng)養(yǎng)成兩秒轉(zhuǎn)移一次視線,每10秒鐘左右看后視鏡的習(xí)慣,因為一直注視前方的路面,眼睛容易疲勞。3、回到線路首末站后,下車用涼水洗臉,稍作休息調(diào)整。若確感疲勞還未消除,及時向線路管理人員說明情況,及時休息,不得疲勞開車。(14容易發(fā)生交通事故的時段有哪些?1、拂曉時段。早開班路上行人和車輛較少,駕駛員常高速行駛且思想麻痹,而拂曉天還沒有完全亮,汽車大燈起不到應(yīng)有的作用。2、中午時段。午飯只是對人體熱量的補充,并沒有消除一上午的疲勞,體力沒有得到恢復(fù),午飯后生物鐘反應(yīng)進入低潮,駕車容易犯困。

10、3、黃昏時段。與拂曉相似,汽車大燈作用不佳,視線不清,而路上行人、車輛大都急著趕路,路面環(huán)境復(fù)雜,駕駛員易產(chǎn)生急躁情緒。4、下班時段。駕駛員臨近下班在回程途中,當(dāng)班任務(wù)快圓滿完成時,有輕松思想,時?？紤]下班后的安排,精力難以集中,容易發(fā)生交通事故。(15容易發(fā)生交通事故的路段有哪些?1、寬闊平坦,視野開闊的道路或夜間車少人稀的路段;2、由路堵復(fù)雜道路轉(zhuǎn)入平坦暢通的路段;3、由城鎮(zhèn)道路轉(zhuǎn)入郊區(qū)道路的路段;4、交通設(shè)施不全,人車混行路段;5、實施調(diào)頭、試車、倒車的路段和停車場區(qū);6、線路行程末幾站的路段;7、交管部門設(shè)有“事故多發(fā)”指示牌的路段。(16駕駛員易發(fā)生交通事故的不良心理狀態(tài)有哪些?1、

11、麻痹心理:在熟悉的路段,放松警惕,粗心大意,心不在焉,以為很有把握。2、自滿心里:開了幾年車,自以為技術(shù)很不錯,盲目自信,開起車來滿不在乎,我行我素,甚至違章蠻干。3、賭氣心里:發(fā)生不愉快的事情,氣上心來,火冒三丈,非要爭口氣不可。4、恐懼心理:因本人出過事或見到其他事故現(xiàn)場,或遇到搶險救災(zāi)。情緒緊張,一有情況手忙腳亂,不能正常發(fā)揮,控制不了車輛的正常進行。5、急躁心理:遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時不等人等情況,心急火燎,又急又燥,不能很好的控制情緒,爭道搶行。6、僥幸心理:遇到危險復(fù)雜路段、不良天氣、車帶故障或酒后駕駛,自以為經(jīng)驗豐富、駕駛技術(shù)過硬、心存僥幸,把希望寄托在對方先慢、

12、先讓、先停,自己卻占道行駛,不肯禮讓。7、好勝心理;行車時爭強好勝,愛與別人比高低,不顧駕駛水平、車況和路況如何,不占上風(fēng),誓不罷休,以此來顯示其高人一等的技術(shù)水平。8、負(fù)重心理:因家庭出現(xiàn)矛盾,親人生病住院,本人婚戀受挫等,導(dǎo)致思想負(fù)擔(dān)過重,情緒低沉,思維遲鈍,往往是手握方向盤,思想開小差,事故也就在所難免。9、過癮心理:換了新車或剛接車的駕駛員要過車癮,頭腦發(fā)熱,駛上寬直路段,油門一踩到底,遇到緊急情況,措手不及。10、謀利心理:以謀私利,多裝快跑,不顧車輛性能、道路狀況和個人技能等實際情況,私自改變行車路線,超速行駛。(17發(fā)生交通事故怎么辦?發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人必須立即停車,拉緊手剎

13、,保護現(xiàn)場,及時搶救傷者(撥打“120”和財物,迅速向公安機關(guān)(撥打“122”和本單位領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況,記取旁征人姓名、單位、聯(lián)系方式,聽后處理。(18發(fā)生事故后公交集團處理程序是哪些?1、調(diào)處員應(yīng)通知當(dāng)事駕駛員到本單位營運安全部辦理事故相關(guān)手續(xù),下達(dá)事故通知書,通知當(dāng)事人的權(quán)力、義務(wù),通知書一式三份,由當(dāng)事人、線路安全員、調(diào)處員簽字生效。2、事故當(dāng)事人不便參與事故調(diào)處全過程的,辦理事故調(diào)處委托書,委托調(diào)處員全權(quán)處理事故;事故當(dāng)事人未辦理委托,接到事故結(jié)案通知書后,又不參與結(jié)案的,調(diào)處員可要求事故當(dāng)事人所在單位指派兩人一起參與事故結(jié)案,并在調(diào)處書上簽字。3、結(jié)案后調(diào)處員應(yīng)通知事故當(dāng)事人回所在單

14、位營運安全部,依據(jù)行車事故賠償及處罰的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù),并簽字認(rèn)可。(19為什么要“挺穩(wěn)開門”?車輛進站未停穩(wěn)開門,車輛處于滑行狀態(tài),如遇乘客上下車時,車輛的慣性作用容易使乘客摔倒,造成傷亡事故。(20為什么要“關(guān)門起步”?如邊關(guān)門邊起步,車門關(guān)閉形成的弧度(即身出車身外的部分大約20公分左右,隨著車輛起步,會帶倒靠車行走的乘客。如先起步再關(guān)門,遇到性急趕車的乘客會“爭搶飛車”,會發(fā)生車門夾傷人、摔傷人等事故。(21“包頭進站”有何危害?搶在其他車輛前包頭進站,一是易導(dǎo)致擦碰撞事故發(fā)生;二是遲滯所包頭車輛通行,引起不必要的糾紛;三是翹頭擺尾?？空军c上下乘客,易發(fā)生撞人事故。所以集團公司明文規(guī)定

15、“包頭進站”屬嚴(yán)重違章。(22為什么“超車看車頭”?1、盲目超車不觀察前方車輛動態(tài),沒有注意到前車出現(xiàn)減速、變道等異常情況,高速超車突遇行人、車輛等竄出,來不及采取任何有效措施,肯定會發(fā)生意想不到的事故。2、特別是行徑紅綠燈下人行橫道處或超越靜止?fàn)顟B(tài)下車輛時,不能盲目超車,因為超車時前方車輛遮擋了視線,極易發(fā)生事故。所以超車時要減速,觀察路況,確保安全。這就是常說的“超車看車頭”。(23為什么“會車看車尾”?道路交通安全法規(guī)定:會車時要減速慢行。行駛中會車或靜止?fàn)顟B(tài)下會車時,必須注意觀察所會車車尾動向,以防出現(xiàn)意外情況,有足夠的時間預(yù)見性的采取措施,否則出乎意料的事故就會發(fā)生,此處的“看車尾”

16、就是減速慢行、注意防范。(24如何安全通過人行橫道?人行橫道是行人通行的綠色通道,但隨時會遇到行人不看交通信號燈的現(xiàn)象,他們不顧車輛情況有意識或無意識的自由穿行,高速通行此路段容易發(fā)生安全事故。因此,道路交通安全法規(guī)定:通行人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛,遇到行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。(25遇行人橫穿機動車道為什么要停車讓行?如果不停車讓行,采取繞行通過或高速搶行,前方行人在驚慌失措的狀態(tài)下,會后退或加速橫穿,結(jié)果極可能發(fā)生撞人事故。(26如何安全通過交叉路口?機動車通過交叉口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或這交通警察

17、指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。(27通行鐵道路口怎么辦?1、公交車輛通過鐵道路口,必須聽從道口管理人員的指揮。凡遇到道口欄桿關(guān)閉、發(fā)出警報、道口信號燈顯示紅燈或道口管理人員示意停止行進時,車輛必須一次在停車線外停車,沒有停車線的,停在距最外的鋼軌5米以外。2、車輛在鐵道路口停車等待通過時,要拉緊手閘制動,以防車輛溜滑。3、通過無人看守的道口時,需停車觀望,確認(rèn)安全后,方可通過。4、通過鐵道路口時一定要提前減速,嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”的原則,確保安全。(28遇到幼童、老年人、殘疾人如何安全行車?1、幼童缺乏正常的判斷能力和獨立處理情況的能力。在汽車臨近時突然橫

18、穿街道,而發(fā)現(xiàn)汽車后又往回猛跑,所以駕駛員必須了解幼童的特點。如幼童突然跑上街道,應(yīng)立即停車,切勿冒險繞過,防止發(fā)生事故。2、老年人耳聾眼花行動遲緩,這是正?，F(xiàn)象。殘疾人行動困難,盲人行動不便,聾啞人對聲響沒有反應(yīng)。遇到老年人、殘疾人時,要提前減速,注意慢行,保持稍大的橫向間距,做好停車的準(zhǔn)備,必要時停車讓行,以免發(fā)生事故。(29坡道上停車怎么辦?1、上坡停車要選好地點,先踩下立離合器踏板,待車即將停止時,踏下制動踏板將車停住。車停在坡道上處于空檔時,駕駛員不要離開駕駛室,特別是發(fā)動機仍怠速運轉(zhuǎn)的情況下,要防止手制動抖松而使車輛發(fā)生滑溜事故。2、在坡道上應(yīng)盡量避免停放車輛,如要停車,一定要做好

19、三件事:掛上低速檔或倒檔;拉緊手制動;墊上三腳木或者石塊等實物抵住車輪。(30下坡時遇到腳制動失靈怎么樣使用手制動器?1、下坡時遇到腳制動效能有變化時,應(yīng)當(dāng)及時停車檢查,找出原因,排出故障。2、下坡中,腳制動器發(fā)生意外故障突然失靈時,應(yīng)當(dāng)沉著處理,可用“搶檔”的方法,以增強發(fā)動機的牽制作用,進行制動。同時要靈活正確地掌握方向盤,使車速在手動制動器的作用下逐漸地降低。3、手制動桿不可以一次拉緊不放,也不可以拉得太慢。因為一下拉緊,容易將手制動盤“報死”,很可能損壞傳動機件,而喪失制動力。拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去作用。拉手動制動時要按下按鈕,使制動力均勻增加。操縱時,可拉一下,再拉一下,

20、再松一下。當(dāng)車輛接近停住時,再將手動制動固定在拉得最緊的位臵上。(31遇到堵車怎么辦?1、調(diào)整心態(tài),心平氣和,不急不躁,按道行駛,跟車前行。2、遇到路口堵車,即使是綠燈,也必須按照交通警察的指揮通行。3、其他路段堵車,必須原線跟車前行,在無交通警察指揮的情況下,一律不準(zhǔn)私自改線、改道行駛。4、“雙層、鉸接式”公交車遇到堵車時,遇到交通警察指揮,在道路條件不允許通行的情況,及時向交通警察和乘客做好解釋工作,說明不能通行的原因,按照原線行駛。(32公交車進站遇到障礙物怎么辦?1、遇到“擺長龍”現(xiàn)象,必須依次前行進站。2、站內(nèi)人群擁擠,車輛緩刑,就近靠邊停車。3、遇站內(nèi)有路拋車及社會車輛違停占道時,

21、在保證安全的前提下,選擇與公交站牌最近處靠邊停車。(33開車為什么不能穿高跟鞋、拖鞋?穿高跟涼鞋或者拖鞋開車,控制剎車時沒有著力點,很容易出現(xiàn)卡在制動踏板下的情況。穿上拖鞋駕駛車輛,感覺的確在踩離合器和剎車時力不從心,尤其到了緊急情況,會出現(xiàn)踩不死剎車的情況,時間一長,還會出現(xiàn)腳部的痙攣、酸痛。道路交通安全法對穿高跟鞋和拖鞋駕駛車輛作出專門規(guī)定,不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋或者赤腳和手持電話進行通話等妨礙安全駕駛的行為。違反規(guī)定的駕駛員將要被扣除2分并處以一定的罰款。(34為什么禁止開車抽煙?1、駕駛員開車抽煙的一系列動作分散了注意力,加上煙霧刺激眼睛和呼吸道,引起視覺模糊、咳嗽,嚴(yán)重

22、影響行車安全。2、公交車是公共場所,駕駛員吸煙污染了車內(nèi)環(huán)境,違反了職業(yè)道德,有損企業(yè)形象。(35雨天行車怎么辦?1、出車前必須檢查雨刮器,確保雨刮器齊全完好。2、久旱初雨,道路溜滑異常。行車時嚴(yán)格控制車速,做好防滑操作的準(zhǔn)備。3、蒙蒙細(xì)雨,視線模糊。密切觀察行人、騎車人的動態(tài),并與車輛、行人保持較寬的前距和橫距,控制車速。4、久雨不晴,容易產(chǎn)生“水滑”,使車輛的方向駛?cè)タ刂?駕駛員在此情況下必須控制車速。5、陣雨、暴雨前,騎車人、行人埋頭急奔,尋找避雨所。遇到這種情況駕駛員必須謹(jǐn)慎慢行,注意觀察動態(tài),隨時警惕突發(fā)情況發(fā)生。6、大雨傾盆而下,可降低車速并開啟小燈光、防霧燈。(36夜間行車如何保

23、障安全?1、注意檢查燈光,確保燈光等齊全有效。2、集中精力,注意觀察,早做準(zhǔn)備,以免措手不及。3、控制車速,中速行駛,低俗進站,停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。4、遇到冰雨雪路面嚴(yán)禁空擋滑行,轉(zhuǎn)彎時要加大轉(zhuǎn)彎半徑,打方向要緩慢,不能急打、急回方向盤。5、保持車距,避免使用緊急制動,盡量使用輕緩點剎。6、正確合理地使用燈光和轉(zhuǎn)向燈。(37霧天行車應(yīng)注意哪些事項?1、出車前應(yīng)檢查車輛燈光、雨刮器等機件是否齊全有效,特別是霧燈。如燈管不全,不能上路行駛。2、霧中行車,視線模糊,視距縮短,注意減速慢行、按照規(guī)定打開防霧燈、近光燈、前后示廓燈及示寬燈和尾燈。3、行駛中與前車保持一定車距,必要時拉大車距,要沿路的右側(cè)

24、行駛,但不要靠路邊太近,以免與路邊行人及其他障礙物發(fā)生碰撞。尤其是禁止超越前車。4、會車時要開、閉燈光示意,以免撞車。必要時停止讓行,以免霧中車輛橫距估計不足發(fā)生事故。5、霧重時,使用刮雨器,以改善視線。6、遇到濃密大霧時,可開亮小燈,緊靠路邊暫停,等到大霧散去或能見度改善后再繼續(xù)行駛。7、霧水會使路面潮濕,車輪易打滑,制動距離增加,霧中行車應(yīng)以發(fā)動機的牽阻作用為主,輔以間歇性的駐車制動,盡量避免腳制動。(38春季行車如何防“春困”?1、春天氣溫冷暖變化快,白天時間長,夜間時間短,睡眠時間也因夜幕遲降而縮短,致使夜間睡眠不足,白天萎靡不振,容易造成精神不集中,甚至開車時打瞌睡。因此,一定要保持

25、睡眠充足,不可疲勞駕駛。睡眠不足是造成疲勞的主要因素。因疲勞造成的事故60%是由于睡眠不足引起的。2、行車中困倦時,應(yīng)呼吸一下新鮮空氣,或用拇指輕按太陽穴,或用毛巾擦擦臉,喝口水。平時車上可備用一些風(fēng)油精、清涼油和花露水之類,有倦意時,刺激的氣味也能接觸倦意。(39遇到漬水路段怎么辦?在行車中,如遇到前方出現(xiàn)漬水路段,在保證安全的情況下,停好車,下車查看漬水狀況,注意判斷路面積水深淺。如積水較淺,車輛緩慢通行,通過后輕踩剎車,確認(rèn)制動有效時,方可繼續(xù)行駛。如積水較深,超過輪胎半徑以上,及時上報線路,按營運應(yīng)急預(yù)案行駛。(40如何在冰雪路上安全使用制動?1、在冰雪路上減速或停車時,應(yīng)盡量使用預(yù)見

26、性制動,并盡可能地運用發(fā)動機的牽制作用制動,靈活地應(yīng)用手制動,盡量避免腳制動,以免產(chǎn)生側(cè)滑。2、如果使用腳制動,要間歇性地制動,不可一腳踏死,以防側(cè)滑。3、由于冰雪路面的制動距離比一般干燥路面要大4倍以上,因而必須根據(jù)路面地形和車速等具體情況,與前車保持足夠的縱、橫向安全距離。(41在冰雪路上如何安全行車?1、在冰雪路上要根據(jù)道路的附著條件,保持均勻的行駛速度,掌握方向盤,保持車輛行駛的平順性,并要防止輪胎在坎坷的冰塊上顛簸而引起方向盤晃動。2、行駛中,選擇道路時方向盤不要操縱過猛,如轉(zhuǎn)彎,只要不妨礙對面車輛,轉(zhuǎn)彎半徑可以增大,不可急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑。3、冰雪路上要減速慢行,控制車速。如需要提

27、高車速時,應(yīng)逐漸和緩地彩霞加速踏板,不要加速沖車太猛,以防驅(qū)動輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑,或左右輪在急加速中因阻力不同而產(chǎn)生急劇側(cè)滑。4、冰雪路上不可任意滑行,要和行人、車輛保持足夠的縱、橫向安全車距。(42如何預(yù)防車輛側(cè)滑?1、在冰、雪道路上起步時,應(yīng)緩抬離合器,用小油門,以防止車輪打滑或側(cè)滑。行駛中加大跟車距離,放寬橫向距離。要嚴(yán)格控制車速,不可突然加速或減速;嚴(yán)禁空擋滑行,盡量少制動,用低速擋行駛,如與情況,要利用發(fā)動機的牽阻作用或斷續(xù)制動以防車輛側(cè)滑。2、在轉(zhuǎn)彎時,要提前減速,轉(zhuǎn)彎半徑要大,嚴(yán)禁方向急轉(zhuǎn)急回,以防側(cè)滑。(43車輛發(fā)生側(cè)滑怎么辦?車輛發(fā)生側(cè)滑時,不要慌張,牢記不可急轉(zhuǎn)方向盤,

28、也不要使用腳制動,應(yīng)立即松抬制動踏板,同時向側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤,并及時回轉(zhuǎn)進行調(diào)整,修正方向后繼續(xù)行駛。(44如何避免與非機動車(電動車發(fā)生交通事故?目前武漢市因電動車數(shù)量大,駕駛?cè)税踩庾R差,造成與公交車交通事故頻發(fā),因此公交車駕駛員必須要充分掌握電動車行車特點,有針對性采取措施,確保安全。其主要特點是“七逢七要”:逢“碰”要倒、逢“堵”要繞、逢“友”要并,逢“慢”要超,逢“鬧”要看,逢“空”要鉆、逢“招”要停。預(yù)防要點:1、注意觀察,提前預(yù)見非機動車(電動車的動態(tài);2、保持縱橫向車距,避免意外發(fā)生;3遇到非機動車(電動車橫穿,減速、停車、讓行。(45“雙層、鉸接式”公交車如何預(yù)防事故?1

29、、“雙層”車駕駛員座位要比“單層”車低一些,導(dǎo)致視角偏低,視野相對狹窄,行駛中必須保持中速行駛。2、“雙層”車有限高的要求,禁止改線、改道行駛。3、“雙層”車存在“乘客上下樓梯”的現(xiàn)象,加之“雙層”車重心高,車身擺幅較大,因此要做到有預(yù)見性的控制車速,避免急剎、急打方向,否則容易發(fā)生車內(nèi)傷人事故。4、“鉸接式”公交車車身長、行駛中車尾橫擺幅度大,因此要注意中速行駛,減速慢行,禁止彎小彎。5、集團公司明確規(guī)定,配備“雙層、鉸接式”公交車的線路,必須嚴(yán)格落實“三定”制度:“定人、定車、定線路”。同時規(guī)定必須是從事公交駕駛兩年以上駕齡的駕駛員,方準(zhǔn)駕駛“雙層、鉸接式”公交車。(46公交車進出場區(qū)(樞

30、紐站如何保證安全?公交場區(qū)(樞紐站是車輛停放、維修、出行的集散區(qū)域,車輛進出必須做到三個注意:1、注意減速慢行,車速不得超過5公里/小時;2、注意按照規(guī)定的路線、方向、區(qū)域行駛和?？?3、轉(zhuǎn)彎時注意觀察車輛、行人動態(tài),確保安全通行。(47公交車之間發(fā)生“擦碰撞”怎么辦?公交車之間發(fā)生“擦碰撞”事故的處理程序:1、現(xiàn)場取證。雙方駕駛員可使用手機等拍攝事故現(xiàn)場,保留證據(jù)。2、迅速撤離現(xiàn)場,讓道靠邊停車,按照道路交通安全法和集團公司行、停秩序的有關(guān)規(guī)定,責(zé)任方將駕駛證副本交予對方,留下聯(lián)系方式;3、各自通知線路管理人員,回線路,按相關(guān)程序辦理手續(xù)。(48公交車新駕駛員獨立接車后應(yīng)注意哪些事項?1、行

31、駛中務(wù)必做到“中速行駛、低速進站、停穩(wěn)開門、關(guān)門起步”2、不斷增強安全意識:自覺接受各類安全教育,遵守安全學(xué)習(xí)制度,按照規(guī)定參加安全例會及安全活動,掌握安全基礎(chǔ)知識,提高應(yīng)變處臵能力。3、努力提高觀察、判斷、反應(yīng)、適應(yīng)和操控等能力,全面熟悉線路狀況、車輛技術(shù)狀況及線路站點特點等情況;學(xué)會觀察和思考,做到勤問、勤學(xué)、勤實踐,努力提高自身的駕駛素質(zhì)和技能。4、保持良好心態(tài):努力克服恐慌畏懼心理、盲目驕傲自滿心理、麻痹大意和僥幸心理,學(xué)會控制情緒,不開賭氣車、霸王車。(49能見度不良時,航行注意事項有哪些?當(dāng)遇到大霧、大雨、雪、氣候,應(yīng)按照海事部門禁航令要求,視距不足1000米時不能開航。特別是大霧

32、初起的時候,這個距離要有一個超前估計,盡量避免載客開出后扎霧。如在航行途中突然遇霧,能夠盡快找到碼頭靠泊的要及早進行。否則要掌握自己船舶所處的水域及周圍環(huán)境,及早決定是否必須采取拋錨的措施。(50大風(fēng)大浪時,航行注意事項有哪些?浪因風(fēng)而起,浪的大小受風(fēng)力、風(fēng)向及水位的高低、流速而變化。當(dāng)風(fēng)浪達(dá)到一定程度造成船舶航行、掉頭時搖擺過大或靠離碼頭困難及停泊時顛簸危及乘客上下船安全時,需要考慮停航。一般來講,偏北風(fēng)達(dá)四級時快順航線可考慮停航。偏北風(fēng)達(dá)五級時橫江航線可考慮停航。偏北風(fēng)達(dá)六級以上視情況可考慮全線停航。在風(fēng)浪中航行駕駛員要檢查底艙舷窗是否關(guān)閉,防止江水浸入。檢查甲板水門、舷窗、艙室門窗及懸掛

33、、擺設(shè)物等是否固定和牢固,以免移動、脫落傷客。(51船舶發(fā)生擦、碰撞事故應(yīng)做哪些工作?船舶發(fā)生碰撞事故時,駕駛員要指揮船員盡快有序的進行檢查救助工作。及時向乘客進行宣傳,查詢乘客有無傷亡,并進行救護、安撫和疏導(dǎo)工作。在沒有危及到自己船舶的安全情況下,準(zhǔn)確的記錄對方船舶船名、發(fā)生事故時間、地點、受損情況。及時向海事有關(guān)部門及公司報告,主動與對方船舶取得聯(lián)系并了解情況,尋找目擊乘客取得有關(guān)證明材料。(52乘客落水時,應(yīng)采取哪些措施?乘客落水有各種原因,無論是過失落水還是自行跳江都要采取積極有效的施救措施全力救助。參加施救船員要穿好救生衣,互相配合并確保自身安全。要維護好船上其他乘客的秩序,避免圍觀

34、擁擠發(fā)生危險。同時要求勸阻乘客,下水救生,以免發(fā)生意外造成傷亡的擴大。特別是自行跳江的要做好現(xiàn)場取證工作,及時向公安部門110、海事部門12395及120急救中心報警求助。(53遇老年乘客乘車怎么辦?1、遇老年乘客乘車時,要特別予以關(guān)照,提示乘客讓座,切忌在老年乘客無座或未站穩(wěn)的情況下,匆忙起步。2、行駛中要保持中速行駛,避免急剎車、急起步。3、主動詢問老年乘客下車站點,到站及時提醒,適當(dāng)延長停車時間,確認(rèn)老年乘客安全離開后,起步行駛。4、對持免費乘車卡的老年人,要態(tài)度和藹,不要冷嘲熱諷,更不能拒載老年乘客。(54遇盲人、傷殘人士、孕婦等乘客怎么辦?1、主動詢問,提醒乘客予以特別關(guān)照,請就近乘

35、客讓個座位,避免使用帶刺激性的語言,切忌在盲人、傷殘人士、孕婦等乘客無座或未站穩(wěn)的情況下,匆忙起步。2、注意問清盲人、傷殘人士、孕婦等乘客下車地點,到站及時提醒,做到挺穩(wěn)開門,請其他乘客多多關(guān)照,適時延長停站時間,確認(rèn)安全離開后,起步行駛。(55遇醉酒的乘客怎么辦?1、遇醉酒乘客乘坐公交車,駕乘人員自己不要計較他們的語言和行為,同時并勸其他乘客不要和他們計較,并請乘客協(xié)助對其關(guān)照,及時了解下車站點,到站提醒下車,防止車內(nèi)借酒滋事,以免發(fā)生危險或傷害其他乘客。2、遇妨礙駕駛員安全行車的行為(如搶奪方向盤、毆打駕駛員等,立即停車,拉緊手剎,撥打“110”報警;發(fā)現(xiàn)物品上交線路當(dāng)班調(diào)度員。(56遇到

36、外地乘客乘車怎么辦?在外地人面前,公交車代表武漢的形象。1、駕駛員態(tài)度要熱情,說普通話,耐心講解詢問,報站要清楚,到站及時提醒。2、對攜帶物品較多的外地乘客,提醒管好行李物品,歸堆放在座椅下,以免丟失東西,如需要加票時,說明加票的規(guī)定,不要發(fā)生糾紛。上下車時,盡量給予照顧,適時延長停站時間,確認(rèn)安全離開后,起步行駛。(57路堵時遇乘客辱罵或毆打駕乘人員怎么辦?1、發(fā)生路堵,如有乘客提出異議或情緒激動,在保證安全的情況下,簡要解釋路堵原因,盡量爭取乘客的諒解。2、對個別乘客無理取鬧,不要沖動與其對罵,避免激化矛盾。3、如駕乘人員受到人身攻擊時,立即停車,拉緊手剎,迅速報警,留下2名以上目擊證人及

37、聯(lián)系方式,并聽從民警指揮處臵。(58車門夾傷或車廂內(nèi)摔倒乘客怎么辦?1、首先說聲“對不起”,簡要說明原因,緩和氣氛,不要發(fā)生沖突,避免加劇乘客眾怒。2、如有摔傷或夾傷乘客,根據(jù)傷情采取相應(yīng)救治措施:撥打“122、120”,同時向線路上報情況,記下傷者基本情況和證明人聯(lián)系方式,并配合安全管理人員根據(jù)傷情到就近醫(yī)院治療。(59乘客突發(fā)重病怎么辦?1、靠邊停車,拉緊手剎,撥打“110”報警,同時向“120”求助,及時報告本單位領(lǐng)導(dǎo),對乘客做好解釋。2、聽從急救中心、醫(yī)護人員的指揮、協(xié)助搶救。3、留下2名以上目擊證人及聯(lián)系方式。4、協(xié)助民警、醫(yī)護人員處臵。(60車上留臵走失兒童、聾啞人、智障人士怎么辦

38、?1、切不可不負(fù)責(zé)任讓其一走了之,尤其是在夜間、天氣惡劣(酷暑、嚴(yán)寒、雷雨情況下。2、撥打“110”報警,并向單位領(lǐng)導(dǎo)報告,如果民警不能及時到場的,可先由單位領(lǐng)導(dǎo)安臵這類人員,等民警到達(dá)后再移交。(61車上有精神病(羊癲瘋、精神分裂癥等人犯病怎么辦?1、對乘客無威脅(羊癲瘋(1立即打開危險報警閃光燈,靠邊停車熄火開門,拉緊手剎。(2立即打電話給“120”“110”,并向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。(3向乘客做好解釋工作,盡快疏散,防止圍觀。(4聽從醫(yī)護人員的指揮,并將事情經(jīng)過詳細(xì)報告給醫(yī)護人員。(5留下2名以上目擊證人及聯(lián)系方式。(6協(xié)助民警、醫(yī)護人員處臵。2、對乘客有威脅(精神分裂、躁狂癥,或持有兇器:(

39、1 立即停車熄火開門,拉緊手剎,疏散乘客。(2撥打“110”報警,通知單位領(lǐng)導(dǎo),拔掉鑰匙,關(guān)閉門窗,將其關(guān)在車內(nèi),等待民警到來。(3留下2名以上目擊證人及聯(lián)系方式。(4協(xié)助民警、醫(yī)護人員處臵。(62乘客遺忘行李怎么辦?1、注意提醒下車乘客2、找不到失主的,要注意保管以防被人順手牽羊3、如果能夠確認(rèn)失主具體地點的,可通過公司或?qū)俚嘏沙鏊鶎⑹餁w還失主。4、如不知道具體地點的,應(yīng)將失物帶回公司,交給公司管理人員處理。(63車輛“十檢”包括哪些項目?車輛“十檢”項目包括:機油、水、燃料、輪胎、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、雨刮器、消防器具、車載設(shè)備、車容車貌。集團公司規(guī)定:車輛出場(站前,駕駛員應(yīng)按規(guī)定

40、做好車輛檢查工作。凡未進行“十檢”或發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障未報修而出車行駛,因此引起的安全事故由本人承擔(dān)責(zé)任。(64出車前“十檢”有何必要?1、保證油氣不能少,避免車輛路拋錨2、檢查機油要細(xì)心,少了多了都不行3、水箱的水要加滿,高溫翻水很危險4、輪胎氣壓應(yīng)正常,不然路上跑不長5、車門關(guān)閉要可靠,乘客安全最重要6、儀表正常再起步,剎車有效不發(fā)枯7、車身整潔玻璃全,反光鏡中看兩邊8、雨刮齊全且有效,雨中行駛視線好9、方向靈活無異常,安全駕駛心不慌10、燈光齊全又明亮,安全行駛有保障(65電車出車前檢查要注意哪些方面?1、檢視車身有無擦、碰、撞現(xiàn)象,車門關(guān)閉靈活,接地鏈條齊全,拍照、腰牌、后視鏡及車

41、身附屬設(shè)備是否完好。2、檢查輪胎:氣壓大小可否,有無夾石,磨損及鋼圈有無裂痕,檢查輪胎及半軸螺帽。3、檢查兩根集電桿、拉繩及絕緣子連接鐵絲牢固,繩箱收放靈活,脫線控制靈敏,集電繩無接頭。4、檢查滑履頭、煤精無碎落,厚度不小于5毫米(雨天加強檢查,無不規(guī)則磨損,座底及墻板緊固,轉(zhuǎn)動360度仰俯靈活,護鐵、安全繩、絕緣完整,集電繩與滑履頭之間的一級絕緣緊固。5、檢視空氣短路器(大閘,合閘時有用力感覺(彈簧被壓縮,輕微震動不脫扣,推斷大閘時返回迅速,無阻滯現(xiàn)象。6、檢查氣泵和電機,運轉(zhuǎn)無震抖、氣壓表自動跳、欠壓報警器工作正常,管路無堵塞漏氣現(xiàn)象。7、儀表、信號、燈光、刮水器、手剎、轉(zhuǎn)向及喇叭工作正常

42、。8、打足氣后,踩剎車檢查氣路應(yīng)無漏現(xiàn)象(氣壓低于5公斤時嚴(yán)禁起步(66電車線網(wǎng)發(fā)生故障怎么辦?1、發(fā)生斷線或線網(wǎng)故障,駕駛員應(yīng)及時報修,守護現(xiàn)場,防止事態(tài)擴大,同方向行駛車輛應(yīng)距現(xiàn)場一定距離內(nèi)(不影響交通和搶修靠邊停車,協(xié)助前車維護現(xiàn)場,向乘客做好解釋工作。2、當(dāng)供電線網(wǎng)發(fā)生停電時,行使該路段的所有車輛應(yīng)采取拉脫“大閘”和斷開“氣泵行程開關(guān)”的措施,以觀察脫線鈴方式判斷線網(wǎng)是否恢復(fù)供電。3、駕駛員在遇到線網(wǎng)故障時,必須聽從現(xiàn)場車隊及供電所管理人員統(tǒng)一指揮,積極配合供電所架空隊排查故障。4、架空隊處理線網(wǎng)故障時,在試合期間,駕駛員不能立即合大閘。當(dāng)接到架空隊恢復(fù)正常供電消息后,就能按照逐臺行駛

43、的原則,接通電源,開字走車(即后車需觀察前車行駛?cè)娋€桿后,才能閉合“氣泵行程開關(guān)”保證安全氣壓后,合“大閘”行駛。5、在架空隊派出線網(wǎng)故障需要拉下集電桿時,各車駕駛員必須配合。6、冬季行車如發(fā)現(xiàn)線網(wǎng)拉弧、有觸線結(jié)冰現(xiàn)象應(yīng)及時向車隊或總調(diào)度室報告。(67車輛在道路上發(fā)生故障怎么辦?道路交通安全法實施條例規(guī)定:機動車在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)臵警告標(biāo)志,夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。公交車行駛途中發(fā)生故障還應(yīng)該認(rèn)真做好乘客轉(zhuǎn)乘工作。(68車輛路拋掀起后艙蓋檢查時為什么禁止駕駛員隨意離開現(xiàn)場?車輛行駛途中熄

44、火,需要掀起艙蓋發(fā)動車輛時,必須設(shè)臵明顯的警告標(biāo)志,不得離開現(xiàn)場;需要離開現(xiàn)場時,首先要閉合艙蓋,方可離開。在夜間還必須按照規(guī)定同時開啟示廓燈和后位燈。車輛發(fā)生故障在道路上搶修時,發(fā)生過艙蓋傷人、撞車以及碾壓搶修技工等等事故,正因為未按照規(guī)定設(shè)臵警告標(biāo)志,駕駛員隨意離開現(xiàn)場導(dǎo)致發(fā)生事故。(69行駛中氣壓不正常怎么辦?發(fā)現(xiàn)氣壓表指針不動或下降不正常,應(yīng)及時靠邊停車,先拉手剎然后空擋泵氣,若氣壓上升慢或指針還不動,應(yīng)及時報修等待救援,否則會因氣壓不足造成制動失敗,產(chǎn)生不良后果。(70發(fā)動機冒煙(有異味怎么辦?行駛中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冒煙(有異味,立即就地停車,熄火開門,拉緊手剎,疏散乘客,同時關(guān)閉車輛總開

45、關(guān),下車檢查線束、油管、及時上報(報修等待救援。(71車輛水箱高溫翻水怎么辦?水溫超過100度或翻水冒白煙,及時靠邊停車,熄火拉緊手剎,不要馬上打開水箱蓋,以免燙傷;待發(fā)動機降溫后,檢查水箱有無泄漏,并用濕抹布或濕手套包住水箱蓋迅速擰開,檢查水量是否適量,若缺水再補加水。(72輪胎冒煙怎么辦?車輛行駛途中遇輪胎冒煙,及時靠邊停車,熄火拉緊手剎,發(fā)現(xiàn)明火用滅火機及時撲滅,并向線路報修等待救援。(73車輛出現(xiàn)著火怎么辦?行駛中車輛突然著火,就地停車,打開車門(如遇車門打不開,及時啟用安全錘等組織乘客撤離,迅速疏散乘客。確保乘客安全撤離后,切斷電源,觀察起火部位,情況不明時不能打開艙蓋,待看準(zhǔn)火源及

46、時滅火,并請求乘客撥打“110”報警求救;若火勢無法控制及時撥打“119”報警。(74車門發(fā)生故障怎么辦?行駛中車門開閉失效發(fā)生故障,應(yīng)減速靠邊停車,熄火拉緊手剎,安全轉(zhuǎn)乘后,回線路修復(fù)。(75車輛異響怎么辦?行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有異響,應(yīng)及時靠邊停車,檢查異響部位,屬機械方面的異響應(yīng)及時報修并等待修理。(76車輛發(fā)生漏油怎么辦?1、因機件故障導(dǎo)致車輛潤滑油泄漏時,停車后,拉緊手剎,在油跡路面設(shè)臵醒目標(biāo)志,避免車輛或行人打滑引起的事故。2、遇燃料油(汽泄露時,立即停車?yán)o手剎,及時疏散乘客及路人,設(shè)臵醒目標(biāo)志,用車載滅火器覆蓋油跡路面,嚴(yán)防明火,現(xiàn)場無法有效控制和處臵,撥打“119”報警,并向線路上

47、報情況。(77車輛爆胎怎么辦?駕駛員應(yīng)握緊方向盤,盡力控制行駛方向,不要緊急制動,同時搶掛低速檔,就地停車,熄火拉緊手剎。如有傷者,及時撥打“120”或向線路管理人員上報情況。(78制動突然失效時怎么辦?1、行車中制動突然失效時,駕駛員首先要保持冷靜,握穩(wěn)方向盤,盡量避開交通復(fù)雜、人員較多的地方,搶掛低速檔,充分利用發(fā)動機牽阻作用制動,同時使用駐車制動器協(xié)助減速停車。2、發(fā)生制動失效后,還應(yīng)充分利用上坡、天然障礙物或緊急避險停車區(qū)停車。在不得已的情況下,可利用前保險杠側(cè)面掛蹭墻體、樹木等使車輛停住。停車后,應(yīng)拉緊駐車制動器,防止溜車。3、當(dāng)汽車儀表盤上的制動報警燈亮起時,說明制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題,

48、此時應(yīng)立即減速,就地停車,檢查并排除故障上報線路。(79轉(zhuǎn)向突然失控時怎么辦?1、行駛途中車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控或轉(zhuǎn)向困難時,要果斷適度使用腳制動器和駐車制動器,并迅速連續(xù)減擋,利用發(fā)動機的阻力牽制車輛,盡快讓車停下。但制動不要過猛,以免發(fā)生車輛側(cè)滑。2、特別是在轉(zhuǎn)彎過程中突然失靈時,制動更不能踩得太急,否則可能會造成側(cè)翻。同時還要及時將危險警示往外傳遞出去(急鳴喇叭、急閃大燈、開啟應(yīng)急燈,提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓,及時停車,轉(zhuǎn)乘(疏散乘客。(80車輛防火“10句要訣”是什么?儀表電流不正常,冒煙異味有異常。就地停車?yán)謩x,開門下客保安全。熄火斷電關(guān)總門,迅速拿起滅火器。觀察部位不揭蓋,對準(zhǔn)火源快滅火。火勢緊急速報警,現(xiàn)場撤離要及時。(81如