1、制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college習(xí)題選擇選擇1.1.反力式制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是（反力式制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是（ ）。）。A.A.制動距離制動距離 B. B.制動時間制動時間 C.C.制動力制動力 D. D.制動減速度制動減速度2.2.應(yīng)用較廣泛的制動試驗臺類型是（應(yīng)用較廣泛的制動試驗臺類型是（ ）。）。A.A.單軸反力式單軸反力式 B. B.雙軸反力式雙軸反力式 C.C.雙軸慣性式雙軸慣性式 D. D.平板式平板式3.3.制動試驗臺的第三滾筒主要用于檢測（制動試驗臺的第三滾筒主要用于檢測

2、（ ）。）。A.A.制動力制動力 B. B.車速車速 C. C.軸重軸重 D. D.車輪轉(zhuǎn)速車輪轉(zhuǎn)速制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college4.4.對于乘用車，空載時，制動力總和與整車重量對于乘用車，空載時，制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)為（的百分比應(yīng)為（ ）。）。A.A.大于等于大于等于50% B.50% B.大于等于大于等于60% 60% C.C.大于等于大于等于70% D.70% D.大于等于大于等于80%80%5.5.乘用車后軸制動力與軸荷的百分比應(yīng)為（乘用車后軸制動力與軸荷的百分比應(yīng)為（ ）。）

3、。A.A.大于等于大于等于8% B.8% B.大于等于大于等于10% 10% C.C.大于等于大于等于15% D.15% D.大于等于大于等于20%20%6.6.液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（ ）S S。A.0.30 B.0.35 C.0.60 D.0.80A.0.30 B.0.35 C.0.60 D.0.80制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college7 7、機動車運行安全技術(shù)條件、機動車運行安全技術(shù)條件 的規(guī)定，機動車可以用的規(guī)定，機動車可以用（ ）、制動減速度和

4、制動力檢測制動性能。）、制動減速度和制動力檢測制動性能。A A制動距離制動距離 B B制動時間制動時間 C C制動踏板力制動踏板力8 8、機動車運行安全技術(shù)條件、機動車運行安全技術(shù)條件 的規(guī)定，機動車可以用制動的規(guī)定，機動車可以用制動距離、（距離、（ ）和制動力檢測制動性能。）和制動力檢測制動性能。A A制動時間制動時間 B B制動減速度制動減速度 C C制動踏板力制動踏板力9 9、以下不可以單獨作為檢測機動車輛制動性能的指標(biāo)的是、以下不可以單獨作為檢測機動車輛制動性能的指標(biāo)的是（ ）。）。A A制動距離制動距離 B B制動時間制動時間 C C制動減速度制動減速度1010、車輪制動力可用（、車

5、輪制動力可用（ ）進(jìn)行檢測。）進(jìn)行檢測。A A減速度儀減速度儀 B B、五輪儀、五輪儀 C C測力式制動試驗臺測力式制動試驗臺制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college判別判別（ ）1.1.制動力檢測時，必須同時測量軸荷。制動力檢測時，必須同時測量軸荷。（ ）2.2.機動車必須設(shè)置行車制動、應(yīng)急制動和機動車必須設(shè)置行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動裝置。駐車制動裝置。（ ）3.3.對機動車的制動踏板力和踏板行程均應(yīng)對機動車的制動踏板力和踏板行程均應(yīng)有嚴(yán)格規(guī)定。有嚴(yán)格規(guī)定。（ ）4.4.機動車在運行過程中，不應(yīng)有自

6、行制動機動車在運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。現(xiàn)象。（ ）5.5.在制動試驗臺上進(jìn)行制動力檢測時，各在制動試驗臺上進(jìn)行制動力檢測時，各輪阻滯力不得大于該軸軸荷的輪阻滯力不得大于該軸軸荷的10%10%。（ ）6.6.前軸左右制動力差的最大值，與該軸左前軸左右制動力差的最大值，與該軸左右輪最大制動力中大者之比不得大于右輪最大制動力中大者之比不得大于20%20%。制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college（ ）7.7.在制動臺上檢驗駐車制動力時，其制動總在制動臺上檢驗駐車制動力時，其制動總和不應(yīng)小于整車重量的和不

7、應(yīng)小于整車重量的20%20%。（ ）8.8.車輛的行車制動必須采用雙管路和多管路。車輛的行車制動必須采用雙管路和多管路。制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college填空題1.1.在檢測汽車的最大爬坡度時，所用的檔位是（在檢測汽車的最大爬坡度時，所用的檔位是（ ） 2.2.檢測汽車的加速性能時，對于風(fēng)速的要求是（檢測汽車的加速性能時，對于風(fēng)速的要求是（ ） 3.3.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)位數(shù)99的載客汽車應(yīng)不大于（的載客汽車應(yīng)不大于（ ） 4

8、.4.液壓行車制在達(dá)到規(guī)定的制動交通時，踏板行程不液壓行車制在達(dá)到規(guī)定的制動交通時，踏板行程不得超過全行程的（得超過全行程的（ ） 5.5.采用氣壓制動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機在采用氣壓制動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機在75%75%額定功率轉(zhuǎn)額定功率轉(zhuǎn)速下，氣壓表的指示氣壓從零開始升于起步氣壓需要速下，氣壓表的指示氣壓從零開始升于起步氣壓需要的時間是（的時間是（ ）制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college6.6.用手操縱的座位數(shù)或等于用手操縱的座位數(shù)或等于9 9的載客汽車的駐車制動的載客汽車的駐車制動的操縱力是（的操縱力

9、是（ ） 7.7.駐車制動操縱裝置應(yīng)在其全行程的（駐車制動操縱裝置應(yīng)在其全行程的（ ）以內(nèi)達(dá)到）以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動效能。規(guī)定的制動效能。8.8.檢驗制動力時，前軸左右制動力差的最大值與該軸檢驗制動力時，前軸左右制動力差的最大值與該軸左右最大制動力中大者之比應(yīng)不大于（左右最大制動力中大者之比應(yīng)不大于（ ）9.9.采用液壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（采用液壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（ ）10.10.采用氣壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（采用氣壓制動系的制動協(xié)調(diào)時間不得大于（ ）11.11.各車輪阻滯力不應(yīng)大于該軸軸荷的（各車輪阻滯力不應(yīng)大于該軸軸荷的（ ）12.12.單車制動完全釋放時間不得大于（單車制動完全釋放時間不得大于（ ）13.13.駐車制動力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量駐車制動力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的（的（ ）制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college問答題1 1、汽車的行駛安全性主要指什么？、汽車的行駛安全性主要指什么？2 2、汽車制動性能的評價指標(biāo)有哪些？各代表什、汽車制動性能的評價指標(biāo)有哪些？各代表什么意思？么意思？3 3、什么是制動跑偏？什么是制動側(cè)滑？兩者之、什么是制動跑偏？什么是制動側(cè)滑？兩者之間有