1、CAD地質(zhì)圖制圖線形大全這是一個(gè)奇妙的表，點(diǎn)擊表后，單擊右鍵選 autoCAD Drawing , 點(diǎn)選Edit,進(jìn)入autoCAD就可以使用了，表中的線型都已設(shè)置好， 根據(jù)你自己的需要選擇即可。 CAD地質(zhì)制圖線形 我形囹帆線形名?。何倚梧?口我形名懷我形囪1列我形名稱446dfjx1_lin(ehh21陡坎線2611dfjx2_1 linehhJ陡坎線3613dfjx2 2hh 5陡崖6141dfjx2_linehh 7P陡崖26142dfjx3_LIfIEJINJIEXIAN陡崖3615DJD1_1NZTD LINE一級(jí)階地m Z-P-674djx1_LINENZTD1 LINE711

2、Bdjx10_LIN三NZTD2_LINE海洋十出712 Bdjx11_LIN二NZTD3_LINE何力心733djx12_LIN二TRACKS_混合侵入接734djx3_LINtX0活樹罔邑7342 djx4 LINEX10假整，日8462djx5_LINEX28父代侵入接觸911 djx6 LINEX4交代侵入接觸911 adjx7_LINEX7角礫巖912 bdjx8_LINEX8籬笆913 bdjx9_LINEX9噴發(fā)個(gè)整合914 bFENCELINE，ysg 1二級(jí)階地915 bFH_1_LINEysg 2:上陡坎921FH2_LINEysg 3上斜坡922 AFH3_LINEysg

3、 4四級(jí)階地CAD IS002W100FH4_LINEysg 5鐵絲網(wǎng)CAD IS003W100fh5_LINEZTGZG土堤瓏CAD IS004W100 GB712電線一一積巖層的不整合線1未加固的陡坡CAD IS005W100GB911國(guó)界沉積巖層的不整合線2未加固的斜坡CAD IS006W100GB912省界沉積巖層的假整合線1四級(jí)階地CAD IS007W100GB913沉積巖層的假整合線2下陡坎continuousGB914縣界下斜坡DASHED-GB915鄉(xiāng)界地物范圍淺縣界DDK1-1GB916W鄉(xiāng)村路DDK1-2GB陡步1jg陳坎線1小路DDK2GB陡步】wjg陡坎線11一級(jí)階地D

4、DK3hh 1陡坎線1 2,柵欄欄桿EBZ160說明書第1節(jié)概述一2節(jié)技術(shù)參數(shù)和特征1、可靠性高(1)、以可靠為第一目標(biāo)：液壓泵、EPEe、所有軸承、主要液壓閥及附件、密封件、電氣元器件均采用國(guó)際品牌產(chǎn)品，并與供方共同開發(fā)設(shè)計(jì)。(2)、行走部采用品牌的液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)，可靠性高。(3)、液壓系統(tǒng)采用恒功率負(fù)載敏感控制，既減少了能耗，又杜絕了系統(tǒng)發(fā)熱失效的可能性；大大的延長(zhǎng)了密封件的使用壽命。(4)、行走部采用油(脂)缸加卡板裝置進(jìn)行張緊，既保證了張緊效果，又提高了油(脂)缸的使用壽命，減少了故障點(diǎn)。(5)、第一運(yùn)輸機(jī)和鏟板部均采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，無需減速箱，減少故障環(huán)節(jié)。(6)

5、、截剖震動(dòng)小、有提高機(jī)器穩(wěn)定性的支撐裝置，工作穩(wěn)定性好，使得整機(jī)可靠性提高。(7)、采用全封閉油箱，確保了油液清潔度，增加了液壓系統(tǒng)的可靠性。(8)、采用回油冷卻，徹底解決了液壓系統(tǒng)油溫過高問題。(9)、采用進(jìn)、回油兩級(jí)油濾，可有效降低液壓元器件磨損。(10)、采用先進(jìn)的加工設(shè)備和管理模式以及檢驗(yàn)子段，從多個(gè)層面來保證產(chǎn)品理，破巖過斷層能力強(qiáng)。(4)、采用可伸縮的截割部，伸縮量可達(dá)到550mm,使機(jī)器調(diào)動(dòng)靈活，截剖巷道斷面更平整。3、智能化程度高；具備齊全的保護(hù)、故障診斷和排故方法顯示。4、輸入電壓為1140V/660V雙電壓，適用范圍廣。5、可維修性好，如履帶架側(cè)面小窗口可從履帶架側(cè)面取出張

6、緊缸等。6、可極大提高降塵效果的專利技術(shù)：不堵塞噴嘴。二、主要用途及適用范圍EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)適用于煤巷或半煤巖巷以及軟巖的巷道掘進(jìn)，也可在鐵路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割斷面可達(dá)26m2,截剖硬度為80MPa o要求環(huán)境溫度為 030° C,坡度+18° 。三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn):MT238-1991懸臂式掘進(jìn)機(jī)通用技術(shù)條件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SY3120201.1-2004 EBZ160型懸臂式掘進(jìn)機(jī)第2節(jié)主要結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)三一重裝掘進(jìn)機(jī)在液壓、電氣系統(tǒng)控制下，精確配合，協(xié)調(diào)一致，輕松靈活地完成掘進(jìn)作業(yè)，其總體結(jié)構(gòu)見下圖

7、：1.截副部2.鏟板部3.第一運(yùn)輸機(jī) 4.本體部5.行走部6.后支承部7.潤(rùn)滑系統(tǒng)8.液壓系統(tǒng)9.水系統(tǒng)10.電氣系統(tǒng)11.護(hù)板部一、截割部截割部由截割頭、伸縮部、截割減速機(jī)、截割電機(jī)等組成。截割頭為因錐臺(tái)形，截剖頭最大外徑為 940mm,長(zhǎng)928mm,在其圓周分布37把鋪形截齒，截剖頭通過花鍵套和2個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓與主軸相聯(lián)。伸縮部位于截剖頭和截剖減速機(jī)中間，通過伸縮油缸使截割頭具有550mm的伸縮行程。伸縮內(nèi)筒與伸縮保護(hù)筒及主軸等零件通過伸縮油缸、導(dǎo)向鍵一起與伸縮外筒、花鍵套產(chǎn)生前后移動(dòng)，推動(dòng)截割頭前移，切入掘進(jìn)工作面。工作時(shí)伸縮部的主軸后端通過花鍵套與減速機(jī)輸出軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn)，前端與

8、截割頭連接使截割頭發(fā)生旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)切割物料的目的。截割減速機(jī)是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，它與伸縮部用26個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓相聯(lián)。截割電機(jī)為雙速水冷電機(jī)，使截剖頭獲得2種轉(zhuǎn)速，它與截剖減速機(jī)通過定位銷和25個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓相聯(lián)。三、鏟板部鏟板部是由鏟板本體、側(cè)鏟板、鏟板驅(qū)動(dòng)裝置、從動(dòng)輪裝置等組成。通過兩個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)星輪，把截割下來的物料裝到第一運(yùn)輸機(jī)內(nèi)。鏟板部是用兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)星輪實(shí)現(xiàn)租裝運(yùn)動(dòng)的，利用多路閥中的壓力補(bǔ)償閥使兩個(gè)液壓馬達(dá)在工作時(shí)能夠獲得均衡的流量，確保星輪平穩(wěn)一致。兩側(cè)鏟板與鏟板本體用 M24高強(qiáng)度螺栓連接，鏟板頂尖在鏟板油缸作用下可實(shí)現(xiàn)向上抬起，向下臥底。鏟板寬度2.9m,由

9、側(cè)鏟板、鏟板本體組成，鏟板在油缸作用下可向上抬起 370mm,向下臥底387mm。四、第一運(yùn)輸機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)位于機(jī)體中部，是雙邊鏈刮板式運(yùn)輸機(jī)(可選中雙鏈刮板運(yùn)輸機(jī))。運(yùn)輸機(jī)由前溜槽、后溜槽、刮板鏈組件、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及擋板螺栓等組成；前、后溜槽用 M20高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈輪，通過。18X64礦用圓環(huán)鏈，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)。五、本體部本體部位于機(jī)體的中部，主要由回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、本體架、銷軸、套、連接螺栓等組成。各件主要采用焊接結(jié)構(gòu)，與各部分相聯(lián)接起到骨架作 用?；剞D(zhuǎn)臺(tái)上部耳孔與截割電機(jī)相連、下部耳孔與截剖升降油缸相連，通過回轉(zhuǎn)支承及升降油缸來控制截割范圍。本體架前部耳孔與鏟板本體及

10、鏟板 油缸相連接，由油缸控制鏟板的抬起及下臥。本體的右側(cè)裝有液壓系統(tǒng)的泵站，左側(cè)裝有操作臺(tái)，內(nèi)部裝有第一運(yùn)輸機(jī)，在其左右側(cè)下部分別裝 有行走部，后部裝有后支承部。六、行走部行走部是用兩臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪及履帶實(shí)現(xiàn)行走。馬達(dá)、制動(dòng)剎車閥、減速機(jī)采用集成結(jié)構(gòu)，降低故障率。履帶采用油缸 張緊，調(diào)整完畢后，裝入墊板及鎖板，擰松油嘴，泄除缸內(nèi)壓力后擰緊油嘴，使張緊油缸活塞桿不受張緊力。履帶架通過鍵及高強(qiáng)度螺栓固定在 本體兩側(cè)，在其側(cè)面開有方槽以便張緊油缸的拆卸。行走減速機(jī)用高強(qiáng)度螺栓與履帶架聯(lián)接。d,二-重裝七、后支承部后支承部由支架、后支承架體、支承腿、聯(lián)接架、二運(yùn)回轉(zhuǎn)臺(tái)、銷軸、襯套

11、、螺栓等組成。各件主要采用焊接結(jié)構(gòu)，組裝一起與本體部聯(lián)接。作用一:支承腿放下與底板接觸，減少截割時(shí)機(jī)體的振動(dòng)，以防止機(jī)體橫向滑動(dòng)；作用二:左側(cè)放置電控箱，右側(cè)放置油泵電機(jī)；作用三：二運(yùn)回轉(zhuǎn)臺(tái)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)相連實(shí)現(xiàn)物料的過渡運(yùn)輸。八、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、主泵、多路閥、液壓先導(dǎo)操作臺(tái)、液壓馬達(dá)、油缸、冷卻器以及各油管總成、膠管總成、接頭、密封件，壓力表等。1、液壓系統(tǒng)的功能(1)、液壓油箱設(shè)計(jì)容積 500L,裝有呼吸器、主回油過濾器、液位液溫計(jì)等液壓輔件。(2)、行走馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá)，通過行走減速器驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走。(3)、驅(qū)動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)截剖頭的上、下、左、右移動(dòng)及伸縮。(4)、星輪馬達(dá)在壓力

12、油的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，裝載物料。(5)、一運(yùn)馬達(dá)在壓力油的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)一運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸物料。(6)、驅(qū)動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)鏟板的升降和后支承腿的升降。(7)、完成一運(yùn)刮板鏈的張緊和履帶的張緊。(8)、主泵采用原裝進(jìn)口的變量斜盤式柱塞雙泵，為主油路及控制油路提供液壓油源(9)、主閥位于操作臺(tái)內(nèi)，在先導(dǎo)閥的操作控制下使各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。2、油泵和液壓馬達(dá)泵站是由75KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過油泵將壓力油分別送到截剖部、鏟板部、第一運(yùn)輸機(jī)、行走部、后支承部的各液壓馬達(dá)和油缸。本機(jī)共有9個(gè)主油缸，均設(shè)有安全型平衡閥。液壓系統(tǒng)空載運(yùn)行時(shí)，液壓泵軸端軸承處由于摩擦?xí)_(dá)到55-80度，屬于正?，F(xiàn)象。3、操作臺(tái)操作臺(tái)

13、上裝有兩組五聯(lián)換向閥，通過于柄完成各油缸及液壓馬達(dá)的動(dòng)作，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速；操作臺(tái)上有兩個(gè)壓力表可顯示各系統(tǒng)的壓力值。本操作臺(tái)為我公司獨(dú)立自主研發(fā)，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用全套品牌子柄及閥組，外形美觀，操作舒適，性能可靠，安裝維修方便。4、油缸的過負(fù)荷保護(hù)為防止油缸過負(fù)荷麗造成的損壞，在各換向閥內(nèi)部附帶有過載溢流閥。九、水系統(tǒng)水系統(tǒng)由外噴霧和內(nèi)噴霧兩部分組成。內(nèi)、外噴霧可通過球閥單獨(dú)控制，外噴霧裝置安裝在截剖部上。水系統(tǒng)的外來水經(jīng)過濾器和球閥后分二條分路:第一分路是外來水經(jīng)減壓閥 (3.0MPa)進(jìn)入內(nèi)噴霧系統(tǒng)直接噴出，起到滅塵和冷卻截齒的作用；第二分路經(jīng)過減壓閥(2.8MPa),到油冷卻器后

14、，分別進(jìn)入截剖電機(jī)、截剖部噴水環(huán)和側(cè)噴霧噴水塊噴出。水系統(tǒng)總過濾器安裝在第二運(yùn)輸機(jī)上，過濾器托架現(xiàn)場(chǎng)配焊在第二運(yùn)輸機(jī)靠近第一運(yùn)輸機(jī)側(cè)。十、電氣系統(tǒng)詳見第六章電氣部分mi第3節(jié)技術(shù)特性-、性能參數(shù)1、機(jī)體參數(shù)|19.4m 1 I%:r 1 |d總總體寬度12 |總肺體高度11伽|鏟板部 庠祀巴爪轉(zhuǎn)數(shù)|問m整機(jī)參數(shù)|臥底深度1206mm I I裝載能力b.5m3/min （最大）|爬坡能力比18° I I原動(dòng)機(jī)|馬達(dá)川 W怕）|可截時(shí)I經(jīng)濟(jì)截割硬度80/60Mpa形式雙邊鏈刮板式|總重145t淚槽斷面尺寸10叫寬）xO.35m（高） 截割范圍|寬度5.6m運(yùn)輸能力b.5m3/min |面

15、積|時(shí)I I原動(dòng)機(jī)|馬達(dá)9.5kW怕）|截割頭形狀|圓錐臺(tái)式I I形式|履帶式|截割頭轉(zhuǎn)數(shù)146/23叩m I I履帶 寬度|扣燦Oco仙。歸陽m截割部|截割頭伸縮輯時(shí)量副 行走叩|制動(dòng)方式|片式制動(dòng)|電動(dòng)機(jī)雙速切換，水冷方式行走速度|見注l|噴霧|內(nèi)、外噴霧方式I I原動(dòng)機(jī)|馬達(dá)27.5kW怕）注1:O-gm/min或0-7m/min。2、水系統(tǒng)水量：30-100 CL/min）外噴霧水壓：2.8MPa內(nèi)噴霧水壓：3MPa 3、液壓系統(tǒng)|二聯(lián)泵（變量泵）I見注2I 1臺(tái)（主機(jī)）I |行叫Irev）I 107 I 2臺(tái)|液壓馬達(dá)|鏟板部（mI/r）I 1300 I 2臺(tái)| |截割頭伸縮泊缸I

16、1-125x80x550 I |截割頭回轉(zhuǎn)泊缸I 2-160x100x655 I夜壓泊缸|截割頭升降泊缸I 2-180x110x543 I |鏟板泊缸I 2-200x110x130 I |后支撐泊缸I 2-180x110x230 I | 一運(yùn)張緊油缸I 811pa I |行走張緊油缸I 1011pa I | 油缸 I 1611pa I | 行走 I 2511pa I |1811pa | 星輪 I 1811pa I 主泵流量 | 注 300LlminI 注 2:145/95 mllr 或 1451105 mllr 或 160/95 mllr。4、電氣系統(tǒng)詳見第六章電氣部分。二、整機(jī)尺寸EBZ16

17、0懸臂式（緊湊型）掘進(jìn)機(jī)整機(jī)尺寸刮板鏈的張緊用彈簧和張緊油缸進(jìn)行張緊，當(dāng)鏈條過于松馳，其原因是鏈條的節(jié)距被拉長(zhǎng)。應(yīng)該及時(shí)放入卡板，如不起作用應(yīng)該卸掉一對(duì)鏈環(huán)。如果鏈條過緊或者左右張緊裝置張緊不均勻，有可能造成驅(qū)動(dòng)軸的彎曲，軸承損壞，液壓馬達(dá)的過負(fù)荷現(xiàn)象。運(yùn)輸機(jī)的鏈條松緊度要適當(dāng)，張緊后要有一定的垂度，其垂度值為50-70mm。操作張緊子柄（扳到一運(yùn)張緊位置），張緊油缸伸出，張緊鏈條，調(diào)整完畢后，裝入墊板及鎖板；于柄回中位，張緊油缸缸桿縮回，直至壓緊鎖板，使張緊油缸活塞桿不受張緊力，完成第一次張緊（張緊完畢，將張緊所用膠管收起，放好 ）。注:不張緊時(shí)，張緊手柄必須處在中位。如果仍不能保證預(yù)想的效

18、果時(shí)，則應(yīng)取掉兩個(gè)鏈條的兩個(gè)鏈環(huán)，再調(diào)至正常的張緊程度。二、履帶的張緊調(diào)整將鏟板壓接底板（此時(shí)履帶部的支重輪處于游動(dòng)狀態(tài) ）左右履帶部分，用張緊裝置進(jìn)行張緊。當(dāng)履帶過于松弛，則鏈輪與履帶處于非啃合狀態(tài)，應(yīng)該及時(shí)放入卡板。履帶張緊程度要適當(dāng)，履帶張緊后 要有一定的垂度，其垂度值為70-100mm。操作張緊子柄（扳到履帶張緊位置），張緊油缸伸出，張緊履帶，調(diào)整完畢后，裝入墊板及鎖板；于柄回中位，張緊油缸缸桿縮回，直至壓緊鎖板，使張緊油缸活塞桿不受張緊力，完成第一次張緊另一側(cè)履帶按上述方法張緊（張緊完畢，將張緊所用膠管收起，放好。注:不張緊時(shí)，張緊手柄必須處在中位。 第2節(jié)作業(yè)操作一、電氣操作1 .

19、向上搬動(dòng)電器電控箱右側(cè)電源開關(guān)于柄至"接通"的位置，此時(shí)前后照明燈同時(shí)點(diǎn)亮。檢查顯示屏、電壓表和機(jī)器周圍，如果沒有異常情況，即可按如下順序進(jìn)行開機(jī)操作。2 .順時(shí)針旋"信號(hào)、報(bào)警"開關(guān)，發(fā)出開機(jī)信號(hào)。并觀察工作現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)不能發(fā)生機(jī)械和人身事故方可開機(jī)。3 .順時(shí)針旋油泵啟動(dòng)開關(guān)，油泵即可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。逆時(shí)針旋油泵電機(jī)停止開關(guān)，運(yùn)行中的油泵電機(jī)運(yùn)行停止。（在試車時(shí)應(yīng)注意油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)應(yīng)重新接線）。4 .逆時(shí)針旋"信號(hào)、報(bào)警”開關(guān)，發(fā)出截割電機(jī)啟動(dòng)"報(bào)警"信號(hào)。"報(bào)警”信號(hào)發(fā)出5秒鐘后即可啟動(dòng)截剖電機(jī)。5 .若需

20、截剖低速作業(yè)， 順時(shí)針旋截剖電機(jī)低速啟動(dòng)開關(guān)， 截剖電機(jī)低速運(yùn)行。 逆時(shí)針旋 截剖電機(jī)低速停止開關(guān)， 運(yùn)行中的截剖低速電機(jī)運(yùn)行停止。 若需截剖高速作業(yè)，I頃時(shí) 針旋截剖電機(jī)高速啟動(dòng)開關(guān)， 截割電機(jī)高速運(yùn)行。逆時(shí)針旋截剖電機(jī)高速停止開關(guān)， 運(yùn)行中的截割高速電機(jī)運(yùn)行停止。（試車時(shí)應(yīng)當(dāng)觀察截割電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)需重新接線）。6 .若需二運(yùn)電機(jī)作業(yè)，順時(shí)針旋二運(yùn)電機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，二運(yùn)電機(jī)運(yùn)行。逆時(shí)針旋二運(yùn)電機(jī)停止開關(guān)，運(yùn)行中的二運(yùn)電機(jī)運(yùn)行停止。（試車時(shí)應(yīng)當(dāng)觀察二運(yùn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)需重新接線）。7 .停機(jī)操作順序，原則上和開機(jī)順序相反，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。注意不允許在不需要緊急停止的情況下，利用

21、急停按鈕停整機(jī)，也不允許利用停泊泵電機(jī)的方法，停其它電機(jī)。8 .停機(jī)后，注意切斷電源，取下電源開關(guān)于柄。二、掘進(jìn)作業(yè)1、操作順序油泵電機(jī)一一一開動(dòng)第一運(yùn)輸機(jī)一一+開動(dòng)星輪一一 +開動(dòng)截剖頭，以此作為開動(dòng)順序。當(dāng)沒有必要開動(dòng)裝載時(shí)，也可以在開動(dòng)油泵電機(jī)后，起動(dòng)截割電機(jī)。2、截剖利用截割頭上下、左右移動(dòng)截剖，可截割出初步斷面形狀，如此截割斷面與實(shí)際所需要的形狀和尺寸有一定的差別，可進(jìn)行二次修整，以達(dá)到斷面尺寸的要求。一般情況，當(dāng)截割較軟的煤壁時(shí)，采用左右循環(huán)向上的截割方法。當(dāng)截剖稍硬巖石時(shí)，可采用由下而上左右截割的方法。不管采用那種方法要盡可能地利用從下而上截割。截割讓刀良好最不穩(wěn)機(jī)體不穩(wěn)當(dāng)遇有硬

22、巖時(shí)，不應(yīng)勉強(qiáng)截剖，對(duì)有部分露頭硬石時(shí)，應(yīng)首先截剖其周圍部分，使其墜落。對(duì)大塊墜落體，采用適 當(dāng)辦法處理后再進(jìn)行裝載。當(dāng)掘柱窩時(shí)，應(yīng)將截剖頭伸到最長(zhǎng)位置，同時(shí)將鏟板降到最低位置向下掘，在此狀態(tài)下將截割頭向回收縮，將煤巖拖拉到鏟板附近，以便裝載。但還是需要用人工對(duì)柱窩進(jìn)行清理。提高掘進(jìn)操作水平如果不能熟練自如地操作掘進(jìn)機(jī)，所掘出的斷面形狀和尺寸與所要求的斷面是有一定差距的。例如，當(dāng)掘進(jìn)較軟的煤壁時(shí)，所掘出斷面的尺寸往 往大于所要求斷面尺寸，這樣就會(huì)造成掘進(jìn)時(shí)間的延長(zhǎng)，以及支護(hù)材料的浪費(fèi)。而掘進(jìn)較硬的煤壁時(shí)，所掘斷面尺寸往往小于所要求的斷面尺寸。 因此，在最初學(xué)習(xí)掌握掘進(jìn)機(jī)的操作時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的斷面

23、尺寸進(jìn)行掘進(jìn)，以便養(yǎng)成好習(xí)慣。要求操作者既要熟練掌握操作技術(shù)，又要了解工作面 的具體情況。3、噴霧在掘進(jìn)時(shí)如何控制粉塵是非常重要的。截割頭外噴霧控制閥位于司機(jī)的右后側(cè)，在操作臺(tái)與電控箱之間，當(dāng)開始掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)開此閥，使截剖頭處噴霧，其水量可控制。其外噴霧噴嘴位于截割頭后部和機(jī)器兩側(cè)。另外，當(dāng)欲進(jìn)行截剖頭內(nèi)噴霧時(shí)，打開控制閥，即實(shí)現(xiàn)截剖頭的內(nèi)噴霧。但應(yīng)注意不能單一的只使用內(nèi)噴霧，而必須內(nèi)、外噴霧同時(shí)使用。四、有關(guān)操作注意事項(xiàng)1、啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)(1)、非掘進(jìn)機(jī)操作者，不得操作機(jī)器。(2)、操作者在開車前必須檢查確認(rèn)周圍確實(shí)安全。(3)、必須檢查確認(rèn)頂板的支護(hù)可靠。(4)、在每天工作前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)器

24、狀況。2、操作中的注意事項(xiàng)(1)、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查，處理好后再開機(jī)。(2)、不要超負(fù)荷工作。(3)、在軟底板上操作時(shí)，應(yīng)在履帶下墊木板。C1至1.5m間距)，加強(qiáng)行走能力。(4)、操作液壓子柄時(shí)要緩慢。要經(jīng)過中間位置，例如：機(jī)器由前進(jìn)改為后退時(shí)，要經(jīng)過中間的停止位置，然后改為后退。操作其它子柄也一樣。(5)、啟動(dòng)或停止電機(jī)時(shí)，要完全徹底避免緩慢微動(dòng)。(6)、要充分注意，不要使掘進(jìn)機(jī)壓斷電源線。(7)、當(dāng)確認(rèn)安全后再起動(dòng)截剖頭。(8)、在裝載時(shí)一定要注意，鏟板高度的調(diào)整，當(dāng)行走時(shí)鏟板一定要抬起。(9)、大塊煤巖可能要卡在本體龍門口處造成第一運(yùn)輸機(jī)停止，請(qǐng)必須擊碎成小塊。(10)、截割電機(jī)啟動(dòng)前

25、，應(yīng)先打開內(nèi)噴霧，以防噴嘴堵塞。(11)、機(jī)器行走時(shí)，不允許進(jìn)行切剖，這樣會(huì)加大切割載荷，會(huì)造成截割減速機(jī)損壞。(12)、在切割時(shí)，特別是切割硬巖時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，造成截齒超前磨損或影響切割效率，要使鏟板及后支承接地良好，加強(qiáng)穩(wěn)定性，減 少振動(dòng)。(1刀、 設(shè)備停止工作時(shí)，截割頭回縮，鏟板落地。3、電氣操作(1)、當(dāng)司機(jī)離開司機(jī)席時(shí)，必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕鎖死，將電源開關(guān)旋至"停止"位置并把搬子取下。(2)、當(dāng)需打開門或蓋時(shí)必須先停電，并將煤塵打掃干凈后方可松開緊固螺栓。(3)、檢修時(shí)必須停電，特別應(yīng)當(dāng)注意的是，電源開關(guān)上端至電源接線柱，停電后仍然帶電，因此不能隨意

26、取下電源接線柱上的護(hù)板，若需檢修 此處時(shí)，前級(jí)饋電開關(guān)應(yīng)停電。(4)、各電器組件之間的電纜不能拉得過緊，特別應(yīng)當(dāng)注意的是電源電纜不能壓在履帶下。(5)、必須定期檢查各導(dǎo)線的連接部位是否有松動(dòng)現(xiàn)象。(6)、各防爆部位緊固螺栓必須確實(shí)緊固。(7)、各電纜引入裝置的密封膠圈、金屬墊圈、壓板等不得殘缺，內(nèi)外接地必須接牢。(8)、檢修時(shí)不得隨意改變本安電路元器件型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)。第1節(jié)保養(yǎng)維修日常的檢查和維修，是為了及時(shí)地消除事故的隱患，使機(jī)器設(shè)備能充分發(fā)揮作用，能盡早發(fā)現(xiàn)機(jī)器各部的異常現(xiàn)象，并采取相應(yīng)的處理措施是非常重要的。一、日常檢查每天工作前檢查內(nèi)容如下 ：檢查部位|檢查內(nèi)容及其處理11、如有截齒

27、磨損、損壞。更換新的截齒。截割頭12、檢查齒座有無裂紋及磨損。|3、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。卜向伸縮外筒加注黃干油及潤(rùn)滑油。伸縮部 |2、如潤(rùn)滑油量不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。11、檢查有無異常振動(dòng)和聲響。|、通過油位計(jì)檢查油量。減速機(jī)部|13、檢查有無異常溫升現(xiàn)象。|4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。11、履帶的張緊程度是否正常。|、履帶板有無損壞。行走部|13、各轉(zhuǎn)動(dòng)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)。|4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。11、星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。 卜星輪的磨損狀況。鏟板部 |13、聯(lián)結(jié)銷有無松動(dòng)。|4、螺栓類有無松動(dòng)現(xiàn)象。11、鏈條的張緊程度是否合適。在一運(yùn)車機(jī)部12、檢查刮板、鏈條的磨損、松動(dòng)、破損情況。|3、從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)是否

28、正常。水系統(tǒng)11、清洗過濾器內(nèi)部的贓物，清洗堵塞的噴嘴。查部位|檢查內(nèi)容及其處理管類|如有漏油處，應(yīng)充分緊固接頭或更換0型圈:如膠管護(hù)套磨損，其宿油量 |如油量不夠，加注油。自的油溫|油冷卻器進(jìn)口側(cè)的水量充足，以保證油箱的油溫在1O70。C范圍內(nèi)c泵11、油泵有無異常音響。|2、油泵有無異常溫升現(xiàn)象。11、液壓馬達(dá)有無異常音響現(xiàn)象。壓馬達(dá)| |2、液壓馬達(dá)有無異常溫升現(xiàn)象。.'11、操縱于柄的操作位置是否正確。定期檢查檢查下述各項(xiàng)有無異?，F(xiàn)象，并請(qǐng)參照其各部的構(gòu)造說明及調(diào)整方法。11、檢查液壓電機(jī)聯(lián)軸器I 0 I |、更換液壓油I 0 I液壓系統(tǒng)13、更換濾芯(使用初期一個(gè)月后)I 0

29、 I |4、調(diào)整換向閥的溢流閥。I 0 I 11、檢查密封I 0油缸12、缸蓋有無 松動(dòng)I 0 |3、襯套有無松動(dòng)，缸內(nèi)有無劃傷、生銹。 I 0 I 11、檢查電機(jī)的絕緣阻抗I 0 I 12、檢查控制箱內(nèi)電氣原件的絕緣電阻I 0 I電氣部分13、電源電纜有無損傷。I 0 I 14、緊固各部螺栓I 0 I |5、往電機(jī)軸承加注黃干油 I I 0注:浮動(dòng)油封使用壽命為IOOOh,超出使用壽命時(shí)， 必須及時(shí)更換油封。三、低溫時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)1、當(dāng)周圍環(huán)境低于 O° C時(shí)，需要使用掘進(jìn)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用下表中油種。 |減速機(jī)油|工業(yè)齒輪油N320|適應(yīng)溫度-20° C25° C I2、

30、啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)(1)、啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)把截剖部升至水平狀態(tài)。（2）、進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)首先空運(yùn)轉(zhuǎn)約30分鐘左右，從而使溫度上升。四、冷卻水1、水溫30° C以下2、水質(zhì) PH683、水量 30-IOOL/min 4、含鹽 200PpM 以下五、液壓系統(tǒng)1、液壓油散熱器為了使液壓油得到最佳的冷卻效果，散熱器必須保持清潔，每工作500小時(shí)要清洗一次。2、回油濾清器第2節(jié)注油煤塵和水對(duì)油脂的清潔度是有直接影響的，應(yīng)慎重保管和使用其油脂。特別是對(duì)液壓系統(tǒng)更應(yīng)十分注意，避免因粉塵或水的混入麗造成液壓系統(tǒng)的故障。一、液壓系統(tǒng)用油造成液壓系統(tǒng)故障的原因，其中70%是由于液壓油管理不善，因此，如能充

31、分的注意管理，則可減少液壓系統(tǒng)內(nèi)故障的發(fā)生。有關(guān)液壓油的管理，務(wù)必注意如下各點(diǎn)：1、防止雜物混入液壓油內(nèi)。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)盡快更換新油。3、按規(guī)定更換過濾器。4、保證油箱內(nèi)所規(guī)定的油量。5、油冷卻器內(nèi)有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升。6、拆下的液壓元件（泵，閥，高壓膠管）必須用螺塞將油口堵?。ɑ蛴脻崈舻乃?料袋包好），以防進(jìn)入雜質(zhì)。更換油泵或拆泵吸油管時(shí)，必須將吸油 過濾器濾芯拔出一段，使吸油過濾器中自封閥封閉，以免油箱中油液從吸油口流出。二、液壓系統(tǒng)用油的選定標(biāo)準(zhǔn)所用液壓油，必須是適合于高壓系統(tǒng)的油類，要選用具有耐磨耗性、抗氧化性、潤(rùn)滑性等特性良好的油類。掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)所用液

32、壓油要求如下：| t> 30° C 時(shí)用 L- HM68 I | t< 20° C 時(shí)用 L- HM46 I液壓油 |a| 20° C< t < 30° C 時(shí)用 L- HM46 或 HM68 I | 20° C0° C 時(shí)用 L-HV32 I加油時(shí)可使用本機(jī)提供的風(fēng)動(dòng)加油裝置與本機(jī)上的預(yù)留的快速接頭相連，經(jīng)過本機(jī)的回油過濾器實(shí)現(xiàn)快速密封加油。使用其它加油裝置一定經(jīng)過過濾裝置進(jìn)行加油，過濾精度要求10科（可通過本機(jī)的回油過濾器或其他過濾裝置加油）;本液壓系統(tǒng)液壓油清潔度要求NAS8級(jí)及以上。請(qǐng)嚴(yán)格按此要求加注液

33、壓油，如果所加液壓油不符合要求或液壓油不及時(shí)更換，由此造成的一切后果自負(fù)。推薦使用美孚、殼牌、殼牌統(tǒng)一、長(zhǎng)城、蘭煉、太平洋等知名品牌液壓油。三、液壓系統(tǒng)用油的檢查按規(guī)定的時(shí)間（一個(gè)月）從油箱內(nèi)抽取約一升的油樣，注入清潔的試管內(nèi)（數(shù)個(gè)13t管），在分別保管十天后和一個(gè)月后與新油相比較，觀察其顏色、透明度、雜物的混入程度及沉淀物等的外觀檢查，再用濾紙過濾液壓油，濾出其不純物。更嚴(yán)格的檢查，則是依據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、閃點(diǎn)進(jìn)行檢查。根據(jù)檢查結(jié)果及抽取油樣的時(shí)間，來決定更換液壓油的時(shí)間，則更為有利。四、減速機(jī)用潤(rùn)滑油的選定標(biāo)準(zhǔn) 潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)的使用壽命及效率起著

34、重要的作用。使用潤(rùn)滑油的目的，一方面是向齒輪副、軸承等磨擦表面提供潤(rùn)滑劑，降低磨擦，另一方面又起到散熱作用。本機(jī)使用重負(fù)荷工業(yè)齒輪油N320和N220O其性能如下：N320:運(yùn)動(dòng)粘度：288352mm2/S （40 ° C）閃點(diǎn)（開口）不低于 200° CN220:運(yùn)動(dòng)粘度：198242mm2/S （40 ° C）閃點(diǎn)（開口）不低于 200° C五、潤(rùn)滑油的更換塞位于正下方，放凈油即可。在最初開始運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)左右，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。由于在此時(shí)間內(nèi)，齒輪和軸承完成了跑合過程，隨之產(chǎn)生了少量的磨耗。而在此之后每相隔1500小時(shí)或者6個(gè)月以內(nèi)必須更換一次。當(dāng)更換

35、新潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)事先用洗油清洗掉箱體底部附著的沉淀物后再加入新油。六、液壓油的更換1、運(yùn)轉(zhuǎn)期間每隔1000小時(shí)或者三個(gè)月更換一次液壓油。2、當(dāng)油量少于規(guī)定的油量時(shí)，應(yīng)及時(shí)追加油量。但如此反復(fù)追加油量的話，會(huì)造成油質(zhì)的過早惡化，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。3、當(dāng)液壓系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)了異常物時(shí)，應(yīng)將其全部油量排放掉，并對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理。4、本機(jī)采用的液壓油不得與其它油種混合使用。5、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前，要認(rèn)真檢查油箱的油位。6、加油時(shí)，必須通過回油過濾器進(jìn)行加油。方法為：拆下回油過濾器I頁蓋即可加油。七、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂既起到對(duì)滑動(dòng)面的潤(rùn)滑作用，又起到防止粉塵和水混入作用，在本設(shè)備中除回轉(zhuǎn)支承外均采用理基潤(rùn)滑脂ZL-3?；剞D(zhuǎn)支

36、承處采用 2號(hào)極壓理基潤(rùn)滑脂。理基潤(rùn)滑脂ZL-3的物理特性：針入度 Cl/10mm）:220250 滴點(diǎn)二三 180° C注油塞注油塞注油塞回注油革八、伸縮部注油二 f二L:bt-"4-IH 呂 COIF放出如/問/EUE1、伸縮部軸承，浮動(dòng)密封取下注油塞注油，直到從塞溢出為止，塞是提供放油的，由于潤(rùn)滑口小，注油時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，油量為 13L（ 60%的N320齒輪油與40%的ZL-3理基潤(rùn)滑脂混合液）2、伸縮套取下注油塞注油，至油位計(jì)中心，注油量為 40L（N320齒輪油），塞是提供 放油的。注意：當(dāng)向伸縮套注油時(shí)，截割頭應(yīng)全部回縮，位于水平位置。3、伸縮保護(hù)筒滑動(dòng)面、保護(hù)筒

37、導(dǎo)向鍵注油塞是分別向保護(hù)筒滑動(dòng)面和導(dǎo)向鍵注油的，可用潤(rùn)滑脂注油槍加注（ZL-3）。九、行走減速機(jī)注油調(diào)整行走減速機(jī)，使一個(gè)注油塞位于正土方，取下兩個(gè)注油塞，用正上部注油塞注油，直到油從下部注油塞溢出為止。如在大修或需放油時(shí)，調(diào) 整行走減速機(jī)，使一個(gè)注油塞位于正下方，放凈油即可。十、整機(jī)潤(rùn)滑注油|種|序號(hào)|加注部位|加注時(shí)間|油量（J68 . I Q I油有f |JI 0小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)加減少量）1至ij（| A I伸縮部后端 山10小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)力口減少量）1 13l滑油| B I截割減速機(jī)山I 0小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)加減少量）1 653 | c I鏟板從動(dòng)裝置|J 10小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)力口減少

38、量）I 1.5員荷工|D |星輪驅(qū)動(dòng)裝置|JI 0小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)力口減少量）I 2攤油IE I張緊輪|JI 0小時(shí)或6個(gè)月（分解時(shí)）I 1.6| F I支重輪 山I 0小時(shí)或6個(gè)月（分解時(shí)）I 6.3N320 與 1 1ZL-3 1 H伸縮部前端12000小時(shí)或6個(gè)月（補(bǔ)加減少量）1 13重負(fù)荷I_ I/-.，工作150小時(shí)后第一次換油|1 G行走減速機(jī)油叫：|加注點(diǎn)|點(diǎn)數(shù)|加注時(shí)間性u(píng)l:mf|5|酣軸承I 2 11陰陽槍）適量|EBZl60緊湊型潤(rùn)滑圖-、說明1、凡使用EBZ160緊湊型掘進(jìn)機(jī)的隊(duì)組，從事操作、維修等有關(guān)人員均應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行程序的各項(xiàng)規(guī)定。2、本規(guī)程如有與煤礦安全規(guī)

39、程新版本不符處，以煤礦安全規(guī)程為準(zhǔn)。3、有關(guān)工種除學(xué)習(xí)本規(guī)程外，還應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)本機(jī)使用維護(hù)說明書，熟練掌握操作順 構(gòu)造及動(dòng)作原理等。序、維修常識(shí)和調(diào)整方法及注意事項(xiàng)，知曉該機(jī)技術(shù)特性、4、有關(guān)巷道規(guī)格、質(zhì)量、巷道支護(hù)、工序銜接、作業(yè)圖表均應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中詳細(xì)規(guī)定。二、地面運(yùn)轉(zhuǎn)與拆卸1、地面試運(yùn)轉(zhuǎn)之前，由專職電工檢驗(yàn)電源電壓，是否與機(jī)器要求供電電壓C1140V/660V）相同，然后按要求接通電源。2、操作司機(jī)必須由專門培訓(xùn)過的人員擔(dān)任，其它人員不準(zhǔn)隨意操作。3、開機(jī)前檢查各部油量是否適當(dāng)，冷卻水是否充足、清潔。4、開機(jī)前先點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，看轉(zhuǎn)向是否正確。5、6、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有關(guān)人員密切注意各部位聲音、溫

40、度是否正常。司機(jī)不準(zhǔn)離開操作臺(tái)，集中精力，認(rèn)真操作。7、地面試運(yùn)轉(zhuǎn)，必須設(shè)專人指揮。8、試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，各子柄、按鈕恢復(fù)原位，并將緊急停止按鈕開關(guān)鎖緊，切斷電源。9、拆卸工作由專人負(fù)責(zé)，按照使用維護(hù)說明書規(guī)定，拆卸成部件。各部螺栓、墊圈、銷子等妥善保管，以防損壞或丟失。開機(jī)前照例要信號(hào)報(bào)警，待無關(guān)人員撤離后，方可開機(jī)。在運(yùn)輸過程中碰損。下井。10、拆卸下的部件要輕拿輕放，內(nèi)螺孔用棉紗填好。柱塞等精密件要加包裝，防止 d,=-重裝三、設(shè)備裝卸與運(yùn)輸 1、掘進(jìn)機(jī)下井前要按使用維護(hù)說明書中的規(guī)定，分解成部件，然后裝在平車上2、裝車之前先檢查所用繩扣、鴨咀等掛鉤用具是否安全可靠，確認(rèn)無誤后，方可使用。3

41、、裝車后必須捆綁牢固，個(gè)別機(jī)件超高、超寬，另行采取措施。4、重物起吊后，周圍 3.0m之內(nèi)不準(zhǔn)人員進(jìn)行其它工作。5、安排專人指揮吊車司機(jī)操作，其它人員不得亂發(fā)信號(hào)否安全、齊備，設(shè)備是否確實(shí)捆緊，確認(rèn)無問題后發(fā)信號(hào)開車。送，發(fā)現(xiàn)落道或其它情況，立即發(fā)停車信號(hào)。6、設(shè)備車上下斜井時(shí)，由專職掛鉤人員掛鉤，掛鉤之前詳細(xì)檢查鉤套、繩套是 7、水平大巷運(yùn)輸，需要電機(jī)車運(yùn)送，設(shè)備車上不準(zhǔn)坐人。運(yùn)送設(shè)備時(shí)需專人護(hù)8、運(yùn)輸時(shí)使用的各類絞車，使用前必須詳細(xì)檢查以下幾個(gè)方面：(1)、檢查絞車基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠。(2)、檢查鋼絲繩是否陳舊，有無斷絲、斷股破損等現(xiàn)象。(3)、檢查絞車部件是否齊全。(4)、各按

42、鈕、子把是否靈活、可靠。經(jīng)檢查確認(rèn)以上各條安全后，方可使用絞車。9、鉤必須牢固可靠，開車司機(jī)配備專人，經(jīng)考試合格持有操作證者，方可擔(dān)任。10、絞車司機(jī)必須注意以下幾點(diǎn) ：(1)、嚴(yán)格按信號(hào)開車，信號(hào)不清不準(zhǔn)開車。(2)、嚴(yán)禁站在牽引側(cè)開車，嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁邊開車邊扳繩。(3)、開車時(shí)精力集中，隨時(shí)觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車處理。(4)、發(fā)現(xiàn)絞車負(fù)荷突增，不可強(qiáng)拉，待停車檢查處理完畢后，可恢復(fù)運(yùn)行。11、盤區(qū)運(yùn)料巷內(nèi)運(yùn)送設(shè)備，必須設(shè)專人警戒，各巷口、風(fēng)門、交通要道、配專人警戒，保證行車不行人。12、卸車時(shí)仍可用機(jī)械牽引，使用時(shí)仍按上述要求進(jìn)行，嚴(yán)格注意人身和設(shè)備的安全。1

43、3、運(yùn)輸之前，提前按安裝程序排好入井順序。四、井下組裝建議該機(jī)組組裝最小桐室規(guī)格長(zhǎng)X寬X高，40mX 5mX 305m。 1、組裝前的準(zhǔn)備工作(1)、該機(jī)組組裝采用機(jī)械牽引起吊，組裝前準(zhǔn)備一臺(tái) 1M-14型回柱絞車，在頂板巖層中安裝兩組滑輪。(2)、使用前將回柱絞車固定牢固，不許使用撬杠、壓杠固定回柱絞車，安裝時(shí)必須著實(shí)，不許放在浮煤浮肝上。(3)、兩組滑輪必須裝在特制的滑輪架上，滑輪架間距705m,分別用六根樹脂錨桿與頂板固定，錨栓深度不小于103m,滑輪架安裝后，全部用雙螺、帽擰緊。(4)、安裝前將巷道浮煤浮肝雜物清理干凈。(5)、回柱絞車采用鋼絲繩不得有死彎、斷絲、斷股或陳舊等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)

44、有鋼絲繩磨損超過原直徑的 10%以上時(shí)，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。(6)、組裝前先備好鴨子咀、繩扣、螺絲等掛鉤用具。(7)、使用于動(dòng)葫蘆之前，應(yīng)事先檢查好噸位是否合適，大小輪、逆止裝置是 否齊全完好。(8)、備有一定數(shù)量的方木，襯板，把機(jī)器墊平，防止受力后突然傾翻。2、組裝程序及注意事項(xiàng)(1)、嚴(yán)格按使用維護(hù)說明書指定順序安裝，原則上執(zhí)行誰拆誰裝的辦法，確 保組裝合格，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(2)、回柱絞車司機(jī)配備專人，必須操作熟練，了解性能。持有司機(jī)操作證者 方可擔(dān)任。(3)、組裝工作必須由專人指揮開、停車，升降物料須按信號(hào)進(jìn)行。其它人員 不得亂發(fā)開車信號(hào)。(4)、重物起吊時(shí)或起吊后，下面不準(zhǔn)站人或進(jìn)行其它工作

45、，若需進(jìn)行設(shè)備的 擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)等工作，需要繩拉或采用長(zhǎng)柄工具推。(5)、重物起吊時(shí)先慢慢試吊，各連接處、受力處必須嚴(yán)密注視。3、司機(jī)開車之前必須核實(shí)下列幾種情況，確認(rèn)無誤后方可開車。(1)、回柱絞車是否固定牢固、鬧和開關(guān)按鈕是否靈活可靠、牙輪是否安裝齊全、掛鉤用具是否確實(shí)可靠、鴨子咀是否上好、螺絲是否上齊。(2)、其它工作人員是否離開。(3)、滑輪架、導(dǎo)繩輪是否安全可靠。(4)、開車后司機(jī)精力必須集中，隨時(shí)觀察物料升降情況和回柱絞車的運(yùn)行情 況，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)停車處理。(5)、司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開停車，信號(hào)不清不準(zhǔn)開車，運(yùn)行中出現(xiàn)不明信號(hào)，均 按停車處理。(6)、起吊重物時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離重物2m以上。

46、(7)、重物起吊后進(jìn)行安裝時(shí)，司機(jī)必須壓好閘，不得有松動(dòng)。大型部件除用 閘控制外，另加于拉葫蘆協(xié)助承受壓力，以確保安全組裝。(8)、所有零部件應(yīng)安裝齊全，彈簧墊、螺栓、銷釘?shù)榷家惭b齊全，未經(jīng)總 工程師批準(zhǔn)不準(zhǔn)隨意甩掉任何機(jī)構(gòu)和保護(hù)裝置。(9)、每班設(shè)安全組長(zhǎng)一人，專門負(fù)責(zé)本班組安全監(jiān)護(hù)工作，不準(zhǔn)任何人違章 作業(yè)蠻干。(10)、機(jī)器組裝前設(shè)備不準(zhǔn)接電，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。1)、其它規(guī)定按煤礦安全規(guī)定新版本及本機(jī)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(12)、重物升起后，若必須人員進(jìn)入下方安裝時(shí)，要用方木打好木垛，經(jīng)檢查 確認(rèn)無問題后，人員方可入內(nèi)進(jìn)行工作。(l刀、為保證機(jī)組安裝工作保質(zhì)保量按時(shí)完成，區(qū)域隊(duì)必須

47、設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。五、正常操作1、開機(jī)前的檢查(1)、首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害氣體等是否符合規(guī)定。(2)、檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。(3)、檢查各電氣結(jié)合面，螺絲是否齊全、緊固。(4)、檢查各電纜是否吊掛不良或繃得太緊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)。所有機(jī)械，電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護(hù)罩，是否安全可靠，經(jīng)檢查確認(rèn)安全無誤后，方可開機(jī)。2、正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作(1)、先按按鈕使電機(jī)微動(dòng)，以確定其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。(2)、開機(jī)前先鳴響報(bào)警，打開照明燈。(3)、電機(jī)空載運(yùn)行3分鐘，觀察各部位音響、溫度是否正確，有無卡阻或異常

48、現(xiàn)象。3、正式運(yùn)行(1)、操作子柄時(shí)，要緩慢平穩(wěn)，不要用力過猛。(2)、司機(jī)嚴(yán)格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由于誤操作麗造成事故。(3)、非特殊情況下，盡量不要頻繁點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。(4)、運(yùn)輸機(jī)最大通過高度為 380mm ,因此當(dāng)有大塊煤或巖石時(shí)應(yīng)事先打碎后再運(yùn)走。(5)、當(dāng)運(yùn)輸機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，注意不要將運(yùn)輸機(jī)上面的塊狀物卷入鏟板下面。(6)、當(dāng)起動(dòng)截割電機(jī)時(shí)，應(yīng)首先鳴響警鈴，確認(rèn)安全后再起動(dòng)開車。(7)、截割煤時(shí)必須進(jìn)行灑水，應(yīng)將司機(jī)座右側(cè)的截割頭外噴霧水的閥門打開，確認(rèn)有水噴出時(shí)方可截割。(8)、截割頭不能同時(shí)向左又向下、向右又向下，而必須單一操作。(9)、當(dāng)機(jī)械設(shè)備和人身處于危險(xiǎn)場(chǎng)合時(shí)，可直接按動(dòng)緊急停止開關(guān)，此時(shí)全部電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(10)、當(dāng)油溫升到70。C以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。3、 當(dāng)冷卻水溫40° C以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行檢查溫升的原因。(12)、前部的截剖頭，后部的轉(zhuǎn)載機(jī)，不要碰倒左右支架。設(shè)在司機(jī)席前方的截割電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的 時(shí)必須充分注意安全。)3、當(dāng)進(jìn)行頂板支護(hù)或檢查，更換截齒作業(yè)時(shí)，為防止截剖頭誤轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)將"緊急停止按鈕"按下，并逆時(shí)針鎖緊(在此狀態(tài)下，油泵電機(jī)還能起動(dòng)，各切換閥也是能操作的，因此操作六、日常維護(hù)與修理1