1、本文由penganyknow貢獻(xiàn) pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 首頁 | 信息資訊 | 個(gè)人文集 | 資源搜索 | 登陸站點(diǎn) | 進(jìn)入中國驢論壇 電影專業(yè)區(qū) 自由電影區(qū) 論壇公告區(qū) 中國驢劇場 爆笑圖庫 劇場專業(yè)區(qū) 自由劇場區(qū) 驢驢事務(wù)區(qū) 中國驢綜合 水源草堂 綜合專業(yè)區(qū) 自由綜藝區(qū) 驢榜事務(wù)區(qū) 中國驢動(dòng)漫 時(shí)尚空間 動(dòng)漫專業(yè)區(qū) 自由動(dòng)漫區(qū) 騎驢技術(shù)區(qū) 中國驢游戲 魅光流溢 游戲?qū)I(yè)區(qū) 自由游戲區(qū) 新手教學(xué)區(qū) 中國驢音樂 驢行天下 音樂專業(yè)區(qū) 自

2、由音樂區(qū) HighID輔導(dǎo)站 中國驢軟件 私人小屋 軟件專業(yè)區(qū) 自由軟件區(qū) 原電影專業(yè)區(qū) 資源加速區(qū) 車為我狂 熱點(diǎn)主題 聯(lián)盟會(huì)員區(qū) 自由其他區(qū) WAF作品區(qū) 中國驢水區(qū) 體育世界 首頁 >> 信息資訊 >> 休閑天地 >> 車為我狂 >> 查看內(nèi)容 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 查看數(shù): 93 出自: 汽 車 知 識(shí) 專 題憧憬藍(lán) 圖-汽車車身設(shè)計(jì) 汽車設(shè)計(jì)制造全過程組圖欣賞 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車安全 篇 車輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件，其功用是：支承整車；緩和由路面

3、傳來的沖擊力；通過輪胎同路面間存 在的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力廠汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同 時(shí)，通過車輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使汽車保持直線行駛方向；承擔(dān)越障提高通過性的作用等。 汽 車 知 識(shí) 專 題為車做嫁 衣 帶你了解汽車 最新主題 現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它的作用是： 汽車設(shè)計(jì)制造全過程組圖欣賞 汽 車 知 識(shí) 專 題為車做嫁 衣 帶你了解汽車 汽 車 知 識(shí) 專 題憧憬藍(lán) 圖-汽車車身設(shè)計(jì) 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車安全 篇 網(wǎng)絡(luò)資源推薦 1和汽車懸架共同來.緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振

4、動(dòng)，以保證汽車有良好的乘坐舒適性 和行駛平順性。 2保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性。 3承受汽車的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。 因此，輪胎必須有適宜的彈性和承受載荷的能力。同時(shí)，在其與路面直接接觸的胎面部分，應(yīng)具有用以增強(qiáng)附著 作用的花紋。 120 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 此外，車 輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎在所承受的重力和由于道路不平而產(chǎn)生的沖擊載荷作用下受到壓縮。壓縮消耗的功，在 載荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡膠的內(nèi)摩擦，結(jié)果使得輪胎發(fā)熱。溫度

5、過高將嚴(yán)重地影響橡膠的性能 和輪胎的組織，從而大大增加輪胎的磨損而縮短輪胎的使用壽命。 (一輪胎分類 汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。 汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。 充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。 1.有內(nèi)胎的充氣輪胎 這種輪胎(圖20-21由內(nèi)胎2、外胎1和墊帶3組成。內(nèi)胎中充滿著壓縮空氣；外胎是用以保護(hù)內(nèi)胎使其不受外來損 害的強(qiáng)度高而富有彈性的外殼；墊帶放在內(nèi)胎與輪輞之

6、間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。 220 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過去，一般氣壓在0.50.7MPa為高 壓胎，0150.45MPa為低壓胎，0.15MPa以下為超低壓胎；但由于制造輪胎所用原材料的不斷發(fā)展，輪胎負(fù)荷能力 大幅度提高，相應(yīng)的氣壓也提高了，而輪胎的緩沖性能仍在某種程度上保持了原來同規(guī)格“低壓胎”的性能。因此，按 過去的標(biāo)準(zhǔn)已屬于高壓胎氣壓范圍的輪胎，現(xiàn)在國內(nèi)、外還都將其歸于“低壓胎”這一類。如國產(chǎn)

7、規(guī)格為9.0020的14 層級(jí)尼龍?zhí)?，載荷容量為22300N，氣壓0.67MPa，仍屬低壓胎。 目前，轎車、貨車幾乎全都采用低壓胎。因?yàn)榈蛪禾椥院茫瑪嗝鎸?，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這 些特點(diǎn)提高了汽車行駛平順性、轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性。此外，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。 【論壇瀏覽】 【我來說兩句】 【打印】 【大】 【中】 【小】 【關(guān)閉】 相關(guān)評(píng)論 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 目前，普通斜交胎和子午線胎在汽車上得到廣泛應(yīng)用，特別是子午胎的應(yīng)用最為廣泛。下面主要介紹普通斜交輪胎和子午線輪胎。 320 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知

8、識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 (1普通斜交輪胎 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉與胎中心線呈 小于90度角排列的充氣輪胎，稱為普通斜交輪胎。圖2022所示 為有內(nèi)胎的普通斜交胎構(gòu)造。外胎由胎冠3、簾布層l、緩沖層5及胎圈8組成。簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常 由成雙數(shù)的多層掛膠布(簾布用橡膠貼合而成。簾布的簾線與輪胎子午斷面的交角(胎冠角一般為52度54度，相鄰層簾線相交排列。 簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性降低。在外胎表面上注有簾布層數(shù)。 簾布由縱向的強(qiáng)韌的經(jīng)線和放在各經(jīng)線之間的少數(shù)緯線織成。簾線可以是棉線、人造絲線、尼龍

9、線和鋼絲。采用人造絲可以使同樣 尺寸的輪胎增加其載荷容量，因?yàn)槿嗽旖z的強(qiáng)度和彈性大。尼龍絲又比人造絲好，耐用性高。因此，當(dāng)采用人造絲、尼龍絲或鋼絲簾線 時(shí)，在輪胎的承載能力相同的情況下，簾布層數(shù)可以減少，此時(shí)在外胎表面上標(biāo)注的是層級(jí)， (相當(dāng)于棉線簾布層數(shù)，而不是實(shí)際的簾 布層數(shù)。我國已大量采用人造絲和尼龍絲簾線，近來也開始采用鋼絲簾線，但因價(jià)高和質(zhì)脆而沒有得到廣泛應(yīng)用。 緩沖層位于胎面與簾布層之間，是用膠片和兩層或數(shù)層掛膠稀簾布制成，故彈性較大，能緩和汽車在行駛時(shí)所受到的不平路面的沖 擊，并防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離。 胎面是外胎最外的一層，可分為胎冠3、胎側(cè)4和胎肩2三部分，如圖

10、2022所示。胎冠用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部 420 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 載荷，能減輕簾布層所受沖擊，并保護(hù)簾布層和內(nèi)胎免受機(jī)械損傷。為使輪胎與地面有良好的附著性能，防止縱、橫向滑移等，在胎面 上有著各種形狀的凹凸花紋。 胎肩是較厚的胎冠與較薄的胎側(cè)間的過渡部分，一般也制有花紋，以利散熱。 胎側(cè)橡膠層較薄，用以保護(hù)簾布層側(cè)壁免受潮濕和機(jī)械損傷。 胎圈使外胎牢固地裝在輪輞上，有很大的剛度和強(qiáng)度，由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成。 (2子午線輪胎 圖2023所示為子午線輪

11、胎的構(gòu)造。它由簾布層2、帶束層3、胎冠4、胎肩5和胎圈l組成，并以帶束層箍緊胎體。其 特點(diǎn)是： 1簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由于簾線如此排列，使其強(qiáng)度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數(shù)一般可比普 通斜交胎誠少約40%50%，胎體較柔軟。 2簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯(lián)系，因此，為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交 角為70度75并 、高強(qiáng)度、不易拉伸的周向環(huán)形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常采用強(qiáng)，度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻 璃纖維、聚酰胺纖維等高強(qiáng)度材料或鋼絲簾布制造。 子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)是： 520 頁）2005-11-4 7

12、:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 1接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命長。 2胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%8%。 3因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)薄，所 4徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大。 它的缺點(diǎn)是：因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求 高，成本也高。 由于子午線輪胎明顯優(yōu)越于普通斜交胎，因此在轎車上已普遍采用，在貨車上也越來越多地采用了子午線輪胎，如東風(fēng)EQ1090E 型、EQ

13、2080E型、解放CAl091型、黃河JNll82型等載貨汽車和越野汽車上的輪胎，均為子午線輪胎。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎花紋對(duì)輪胎的性能影響很大。目前，輪胎花紋主要有普通花紋、混合花紋和越野花紋等，如圖20-24所示。 620 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 普通花紋(圖2024a和b的特點(diǎn)是花紋細(xì)而淺，花紋塊接地面積大，因而耐磨性和附著性較好，適用于較好的硬路面。其中，縱向 花紋，(圖2024a，轎車、貨車均可選用；橫向，花紋(圖2024b僅用于貨車

14、。越野花紋(圖20-24d和e的特點(diǎn)是凹部.深而寬，在軟 路面上與地面的附著性好，越野能力強(qiáng)，適用于礦山、建筑工地以及其它一些松軟路面上使用時(shí)越野汽車輪胎。當(dāng)安裝人字形越野花紋 輪胎時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪胎面花紋的尖端與旋轉(zhuǎn)方向一致，以免花紋之間被泥土所填塞。越野花紋輪胎不宜在較好硬路、面上使用，否則行駛阻 力加大且加速花紋的磨損?；旌匣y(圖2024c的特點(diǎn)介于普通花紋與越野花紋之間，兼顧了兩者的使用要求，中部為菱形二縱向?yàn)殇?齒形或煙、斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適用于在城市鄉(xiāng)村之間的路面上行駛的汽車輪胎?，F(xiàn)代貨車驅(qū)動(dòng)輪胎也多采用這種花紋。 拱形胎花紋(圖2024f和低壓特種花紋(圖2024g有更寬

15、的斷面、更低的接地比壓，附著性好，主要為軟地面行駛的特種車輛采 用。 720 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 圖2025所示為輪胎胎面上花紋和溝槽的排列和布置。圖中1為循環(huán)和交叉布置的寬槽，具有較好的排水角，其主要優(yōu)點(diǎn)是排水 好，提高了胎面的附著能力，有效地實(shí)現(xiàn)力的傳遞；2為淺槽和縱向凸片，可以改善在雪地轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向滑移；3為斜交線槽和十字凸片 的布置，使車輛在高轉(zhuǎn)矩和高側(cè)向力下有較好的縱向斷面彈性。 輪胎胎面花紋對(duì)汽車使用性能有著重要影響，選用時(shí)應(yīng)給予足夠重視和仔細(xì)考慮。近年來，輪胎生產(chǎn)廠也

16、在胎面花紋設(shè)計(jì)上不斷地 進(jìn)行研究和開發(fā)。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 820 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 內(nèi)胎是一個(gè)環(huán)形橡膠管(參看圖20-21，應(yīng)具有良好的彈性，并能耐熱和為漏氣。為使內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下不產(chǎn)生褶皺，其有效尺寸應(yīng)稍小 于外胎內(nèi)壁尺寸。 內(nèi)胎上裝有充、放氣的氣門嘴，其構(gòu)造如圖2026所示。它有一個(gè)金屬座筒氣門嘴底部的凸緣10通過內(nèi)胎上的狹孔插入內(nèi)胎中。用 編織物和橡膠襯墊加強(qiáng)內(nèi)胎孔的邊緣并緊密地包住座筒，由螺母8將它夾緊在兩個(gè)墊片9之間，使氣門嘴嚴(yán)

17、密地裝在內(nèi)胎上。輪胎安裝在 車輪上時(shí)，氣門嘴被固定在輪輞上的孔內(nèi)。座筒7內(nèi)裝有帶密封襯套3的氣門芯。襯套3的環(huán)形槽內(nèi)嵌有橡膠密封圈。當(dāng)擰人螺母2時(shí)，密 封圈即被壓緊在座筒的錐形凹座上。座筒外面旋上一個(gè)帶橡膠密封罩的蓋1，其柄部可以作為擰出氣門芯螺母2的扳手。襯套3下面裝有 橡膠閥門4。當(dāng)輪胎被充氣時(shí)，閥門4被空氣壓力壓下；充氣完畢后，套在桿5上的彈簧6便將它緊密地壓在閥座上。 2.無內(nèi)胎的充氣輪胎 無內(nèi)胎充氣輪胎近年采在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。它沒有內(nèi)胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好 的密封性。 920 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題

18、汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，所不同的是無內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加了一層厚約23mm的專門用來封氣的 橡膠密封層l(圖2027。它是用硫化的方法粘附上去的。在密封層正對(duì)著胎面的下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層 2。當(dāng)輪胎穿孔時(shí)，自粘層能自行將刺穿的孔粘合，故名有自粘層的無內(nèi)胎輪胎。 在胎圈上做出若干道同心的環(huán) 形槽紋30在輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下，槽紋3能使胎圈可靠地緊貼在輪輞邊緣上，以保證輪胎與輪輞 之間的氣密性。但也有的胎圈外是光滑而沒有槽紋的。 氣門嘴4直接固定在輪輞7上，其間墊以密封用的

19、橡膠密封襯墊60鉚接輪輞和輻板的鉚釘5自內(nèi)側(cè)塞人，并涂上一層橡膠。 無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：輪胎穿孔時(shí)，壓力不會(huì)急劇下降，能安全地繼續(xù)行駛；不存在因內(nèi)、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞；氣 密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命較長；結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較小。 無內(nèi)胎輪胎的缺點(diǎn)是：途中修理較為困難；此外，自粘層只有在穿孔尺寸不大時(shí)方能粘合；天氣炎熱時(shí)自粘層可能軟化而向下流 動(dòng)，從而破壞車輪平衡。因此，一般多采用無自粘層的無內(nèi)胎輪胎。它的外胎內(nèi)壁只有一層密封層，當(dāng)輪胎穿孔后，由于其本身處于壓 縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣。即使將穿刺物拔出，無內(nèi)胎輪胎只有在輪胎爆破時(shí)才會(huì)失效。 10

20、20 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 圖2028分別為有內(nèi)胎或無內(nèi)胎的斜交輪胎和子午線輪胎。 3，活胎面輪胎 1120 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 有些車輛裝用了活胎面輪胎，如圖2029所示。它由鋼絲纖維1、胎面環(huán)2、凸緣3、胎體4組成。胎體通常為子午線排列，其上有可 更換的胎面。在胎冠部分，有較厚的橡膠層，并沿輪胎圓周方向制有三條平行的溝槽。活胎面由三個(gè)單獨(dú)的胎面環(huán)組成。胎面環(huán)有簾線 加

21、強(qiáng)層起緩沖作用。加強(qiáng)層由兩層鋼絲簾布構(gòu)成，簾線沿圓周方向排列。胎面嵌入胎體上的溝槽內(nèi)，并依靠胎體充氣后產(chǎn)生徑向伸張而 固著于胎體上。胎體上三條溝槽側(cè)面的凸棱可防止胎面環(huán)發(fā)生側(cè)向位移，胎面環(huán)和地面接觸表面有花紋。 活胎面輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)是在花紋磨損嚴(yán)重或磨光后，可以單獨(dú)更換胎面，也可以根據(jù)不同使用條件更換不同花紋的胎面。其缺點(diǎn)是 重量較大，使用中可能出現(xiàn)胎體和胎面環(huán)之間磨損，胎面環(huán)橡膠與鋼絲體脫層。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 (二輪胎規(guī)格標(biāo)記方法 充氣輪胎尺寸代號(hào)如圖2030所示。D為輪胎外徑，d為輪胎內(nèi)徑，H為輪胎斷面高度，B為輪胎斷面寬度。目前，充氣輪胎一般習(xí)

22、慣用英制計(jì)量單位表示，但歐洲國家則常用米制表示法。個(gè)別國家也有用字母作代號(hào)來表示輪胎的 規(guī)格尺寸。我國輪胎規(guī)格標(biāo)記也采用 1220 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 英制計(jì)量單位。 高壓胎了般用DXB來表示。其中，D為輪胎的名義外徑，B為輪胎的斷面寬度，單位均為in，如圖2030所示。“X”表示高壓胎。高 壓胎在汽車上很少采用。 汽車上常采用的是低壓胎。其尺寸標(biāo)記用B一d表示。召為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為in,“一”表示低壓胎。例如，標(biāo)記 為9.0020，表示輪胎斷面寬度9in，輪輞

23、直徑20in的低壓胎。如果是、子午線輪胎，則用9.00R20標(biāo)記，中間的字母R代表子午線胎。 隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展和新型輪胎簾線材料的出現(xiàn)，又有新的補(bǔ)充表示方法。如國內(nèi)曾以漢語拼音第一個(gè)字母來區(qū)別各種纖維材料輪 胎，如“M”表示棉簾線輪胎，“R”表示人造絲簾線輪胎，“N”表示尼龍簾線輪胎，“G”表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)輪胎，“Z”表示子午線結(jié)構(gòu)輪 胎。這些字母寫在輪胎尺寸標(biāo)記的后面，如9.0020ZG表示鋼絲子午線輪胎。有時(shí)沒有字母，也是M表示的棉簾線輪胎。 歐洲許多國家的低壓胎用Bxd標(biāo)記，尺寸單位用mm。例如，185X400輪胎，表示其輪胎斷面寬度B為185mm，輪輞直徑d為 400mm。這種規(guī)

24、格的輪胎相當(dāng)于7.50一16輪胎。 目前，美國、德國、日本等一些國家用如下的表示方法，如德國的奧迪轎車無內(nèi)胎充氣輪胎的標(biāo)記：18570一R14，其 中，“185”表示輪胎寬度185mm，“70”表示輪胎的高寬比H/B(圖2030或又稱扁平率為70%，“一”表示低壓胎，“R”為子午線輪 胎，“14”表示輪輞直徑14in。 由于寬斷面輪胎具有斷面寬、接地面積大、接地比壓小、磨損小、滾動(dòng)阻力低以及抗側(cè)滑能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在相同的承載能力下，其 直徑可以減小。如圖203l所示，扁平率為80%的寬斷面輪胎，車輪中心下降了B、A之差，從而降低了整車重心，提高了汽車的行駛穩(wěn) 定性，因而在高速轎車上得到廣泛采用。

25、 法國鋼絲輪胎的表示方法是字母代號(hào)和數(shù)字的混合，例如，A一20輪胎就相當(dāng)于7.5020輪胎，B一20相當(dāng)于8，2520，C一20相 當(dāng)于.9.0020，D一20相當(dāng)于10.0020等。 1320 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 在同一種規(guī)格的輪輞上，可安裝內(nèi)徑相同而斷面高度不同(但接近于基本標(biāo)準(zhǔn)的外胎，或是內(nèi)徑相同但胎體的簾布層數(shù)較多的外 胎，后者多在汽車超載或在壞路上行駛的情況下采用。 對(duì)于每種尺寸的輪胎，根據(jù)它的內(nèi)壓力和外胎中簾布層的數(shù)目，制造廠提供了容許載荷的限額，以保證規(guī)定的使用壽命。

26、 在使用中，輪胎除了正常磨損外，也會(huì)由于使用不當(dāng)而出現(xiàn)不正常磨損，如圖2032所示。 為使輪胎均勻磨損，汽車每行駛6000-8000km，應(yīng)進(jìn)行輪胎換位，換位要包括備胎。輪胎換位路線如圖2033所示。 1420 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級(jí)的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 漫談?shì)喬サ慕Y(jié)構(gòu)與規(guī)格 輪胎是汽車行駛系中重要的部件。 無內(nèi)胎的充氣輪胎近年來在轎車和一些貨車上的使用

27、日益廣泛，因此這里討論的基本上是以目前最常用的無內(nèi)胎輪胎，即通常所謂 的真空胎為對(duì)象。 輪胎的結(jié)構(gòu)分為三部分：胎體、簾布、外胎面。 胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。 轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。胎體構(gòu)成了輪胎的基本骨架，從外胎面到 胎側(cè)的柔軟度是一致的。雖然斜線輪胎的噪音小，外胎面柔軟，低速行駛時(shí)乘坐舒適性好，且價(jià)格便宜，但其綜合性能不如子午線輪 胎，汽車廠家都是以子午線輪胎為前提研制新車的，隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜線輪胎將基本上被淘汰。 子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本

28、骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證 簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75 度，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強(qiáng)度材料，既起到固定簾線的作用，同時(shí)利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側(cè)面的剛 性小于胎面的剛性，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)面因受地面橫向力作用發(fā)生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。 子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側(cè) 易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，

29、制造技術(shù)要求高，成本高。 下面我們舉兩例來說明斜線輪胎與子午線輪胎的規(guī)格及其標(biāo)識(shí)。斜線輪胎：5.60-13 4PR 5.60 :輪胎寬(5.6英寸 13：適合輪輞直徑 (13英寸 4P R :輪胎強(qiáng)度(相當(dāng)于四層簾布子午線輪胎：195/60R 14 85 H 195：輪胎寬(195mm 60 :扁平率(輪胎子午斷面高寬比(60% R：輪胎結(jié)構(gòu)(Radial 14：適合的輪輞直徑(14英寸 85：允許載荷代碼H：極限速度符號(hào)(H=210km/h 1520 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 作者:

30、hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎的標(biāo)識(shí) 按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號(hào)，制造廠商標(biāo)，尺寸規(guī)格，層級(jí)，最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓，胎體簾布漢語拼音代號(hào)， 安裝要求和行駛方向記號(hào)等。 胎體簾線材料以漢語拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，G-鋼絲簾布，ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。 輪胎側(cè)面注有“”、“-”、“”等符號(hào)或注有“W”、“D”等文字，表示輪胎最輕的部分，安裝內(nèi)胎時(shí)，應(yīng)將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)符號(hào)安裝，以使輪 胎周圍的重量平均，保持輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)。如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向?yàn)樾D(zhuǎn)方向安裝。 高壓胎用D5B表示，D代表輪胎名義外徑，B為輪

31、胎的斷面寬度，單位為英寸。“X”表示高壓胎。 低壓胎用B-d表示，B是輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H，所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計(jì) 算。例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。 輪胎斷面寬度和高度比(扁平比是描述輪胎尺寸的兩個(gè)重要指標(biāo)。 輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后，兩外側(cè)之間的最大距離，一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。斷面 寬度是指輪胎充氣后，外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。輪胎高寬比(H/B是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率，徑圓整后用的分?jǐn)?shù) 表示。一般是54 倍數(shù)，如轎車子午線輪胎分為60、65、70、7

32、5、80系列。 國外輪胎規(guī)格多樣化，我國輪胎的規(guī)格標(biāo)志主要分為英制和公制規(guī)格標(biāo)志。 英制規(guī)格標(biāo)志： 一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標(biāo)志。它主要如以下部分表示。 A 輪胎名義斷面寬度，單位為in B 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志 C 輪輞名義直徑，單位為in D 層級(jí) 子午線輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“R”表示，斜交輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“-”表示。層級(jí)指輪胎承受最大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)志，它不一定代表簾布層 的實(shí)際層數(shù)，例如9.00規(guī)格12層級(jí)輪胎，可有幾種實(shí)際層數(shù)，但最大負(fù)荷為2050kg。 例如：6.5R 16 6P.R. 6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in 1620 頁）2005-11-4 7:47:13

33、 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 R :子午線輪胎標(biāo)志 16 :輪輞名義直徑 6P.R.: 輪胎層級(jí)為6(最大負(fù)荷為635 kg相應(yīng)氣壓為3.50kg 公制規(guī)格標(biāo)志： 一般子午線轎車輪胎使用這種表示，它包括下內(nèi)容： A 輪胎名義斷面寬度，單為mm B 輪胎名義高寬比 C 速度符號(hào) D 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志 E 輪輞名義直徑單位為inch 輪胎名義高寬比是指輪胎安裝在理論輪輞上的斷面高度與斷面寬度之比。 例如：195/60 H R 14 195 :輪胎名義斷面寬度(195mm 60 :輪胎名義高寬比(H/B0.60 H :速度符號(hào)(210km

34、/h R :子午線輪胎標(biāo)志 14 :輪輞名義直徑(14in 為了統(tǒng)一國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO現(xiàn)定新輪胎規(guī)格標(biāo)志由下面內(nèi)容組成： 輪胎名義斷面寬度，單位為(mm 輪胎名義高寬比 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志 輪輞名義直徑，單位為in 1720 頁）2005-11-4 7:47:14 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 負(fù)荷指數(shù) 速度符號(hào) 例如 195/60 R 14 85 H 195:輪胎名義斷面寬度(195mm 60:輪胎名義高寬比(H/130.60 R :子午線輪胎標(biāo)志 14:輪輞名義直徑(14in 85:負(fù)荷指數(shù)(515kg H :速度符號(hào)(210k

35、m/h 國產(chǎn)轎車所有輪胎是紅旗車裝用輪胎型號(hào)為185/80R 14 90S型子午線無內(nèi)胎輪胎；富康車裝用165/20R14或165/70 R13子午線輪 胎；切諾基裝輪胎標(biāo)志為P205(或215，225/ 75R15，這里P表示采用車輛，205表示斷面寬度(mm，75為扁平比，R為子午線胎，15為 輪輞直徑(inch。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎的選用原則 輪胎是汽車主要部件之一，它的選用正確對(duì)汽車性能影響直接，因而應(yīng)按如下原則選擇輪胎以利提高汽車行駛性能和延長其壽命。 輪胎類型的選擇 輪胎類型主要據(jù)汽車類型和行駛條件來選擇，貨車普遍采用高強(qiáng)度尼龍簾布輪胎，

36、使輪胎承載能力提高，越野車選用胎面寬，直徑 較大的超低壓胎，轎車易采用直徑較小的寬輪輞低壓胎，以提高行駛穩(wěn)定性，由于子午線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其有很多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)為優(yōu)先選擇之 列。 輪胎花紋的選擇 輪胎花紋主要是據(jù)道路條件，行車速度，道路遠(yuǎn)近來進(jìn)行選擇。高速行駛汽車不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎，不然會(huì)因過分 生熱引起早期損壞。在低速行駛汽車使用輪胎應(yīng)采用加深花紋或超深花紋，可提高輪胎使用壽命。 輪胎尺寸和氣壓的選擇 輪胎尺寸和氣壓主要是根據(jù)汽車承受載荷情況和行駛速度來選擇，所選輪胎在 承受靜負(fù)荷值應(yīng)等于或接近于輪胎的額定負(fù)荷。這些 可通過查閱國家標(biāo)準(zhǔn)獲得。值行注意的是在設(shè)定輪胎的實(shí)際使用氣壓時(shí)，應(yīng)綜合

37、考慮汽車的運(yùn)動(dòng)性能，燃油經(jīng)濟(jì)性能，振動(dòng)和噪聲等， 1820 頁）2005-11-4 7:47:14 汽 車 知 識(shí) 專 題汽車輪胎基本知識(shí) - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 才能延長輪胎的使用壽命。、 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪輞的規(guī)格代號(hào) 輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及輪緣高度代號(hào)來表示的。 輪輞的名義寬度，對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，以英寸(in表示一般輪輞取二位小數(shù)。當(dāng)使用新設(shè)計(jì)輪胎以毫米數(shù)值表示，要求新設(shè)計(jì)輪輞也以毫米 數(shù)值表示。 輪輞名義直徑是輪輞與輪胎相配合的公稱直徑D4輪輞的名義直徑，對(duì)于深槽輪輞，半深槽式輪輞，深槽寬輪輞的名義直徑不在圖紙 上直接反映，對(duì)于平底式輪輞和全斜底輪輞的名義直徑則可在圖紙上直接查出。 輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)，用符號(hào)“X”表示一件式輪輞，如深槽式輪輞；用符號(hào)“一”表示多個(gè)式輪輞，如平底式輪輞。在輪輞名義寬度代號(hào) 之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓，有些類型的輪輞(如平底寬輪輞，其名義寬度代號(hào)也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代 號(hào)表示了輪輞廓類型代號(hào)，它們是深槽輪輞(DC，深槽寬輪輞以(WDC表示，半深槽式輪輞以(SDC為表示，平底輪輞以(FB表示，平 底寬輪輞以(WFB表示，全斜底輪輞以(TB表示，對(duì)開式輪輞