1、電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告 電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。我國現(xiàn)代物流發(fā)展時(shí)間不長，存在多方面問題，難以適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的市場(chǎng)需求。作為電子商務(wù)的學(xué)生，我們有必要去調(diào)查清楚電商環(huán)境下物流業(yè)，特別是與淘寶關(guān)系密切的快遞業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀。泰安市是一個(gè)旅游業(yè)發(fā)達(dá)的城市，且為省內(nèi)重要的交通樞紐。因而，便利的交通為物流業(yè)的發(fā)展帶來極大的優(yōu)勢(shì)。而作為一個(gè)大學(xué)數(shù)量較多的城市，它的快遞業(yè)因?yàn)樘┌泊髮W(xué)生的聚集而比其他一般的地區(qū)要更為發(fā)達(dá)。由于我們的時(shí)間和能力有限，在這里，我們以山科大泰科院西校區(qū)周遭及校內(nèi)的快遞業(yè)為例，進(jìn)行了實(shí)地考察并得出了許多當(dāng)下電商環(huán)境下快遞

2、業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀。科大西校附近的快遞主要有申通、中通、圓通、天天、韻達(dá)以及EMS六種快遞。我們主要從基礎(chǔ)設(shè)施、公共信息交流平臺(tái)、管理手段、服務(wù)、快遞范圍、工作業(yè)績(jī)、送達(dá)時(shí)間以及相關(guān)政策法規(guī)上做了相關(guān)的調(diào)查。1、 基礎(chǔ)設(shè)施我們?cè)儐柫烁浇械目爝f點(diǎn)，他們所采用的都是相關(guān)快遞公司統(tǒng)一配發(fā)的電子槍來對(duì)快遞進(jìn)行掃描。除此之外，就是稱量重量的電子秤，以及一臺(tái)電腦。由于他們都是快遞點(diǎn)且采取的是區(qū)域劃分制度，所以在小范圍內(nèi)他們都不會(huì)采用派送車派送，設(shè)施較為簡(jiǎn)單，但是工作人員表示，由于每天的派件量限制，這些設(shè)備已基本滿足了他們的業(yè)務(wù)需要。2、 公共信息交流平臺(tái)學(xué)校附近的快遞點(diǎn)都是采用移動(dòng)通訊設(shè)備（手機(jī)為主）進(jìn)

3、行信息溝通、電腦來進(jìn)行快件物流信息查詢、以及手動(dòng)整理拿件信息的。但是由于工作人員的技術(shù)有限，他們基本只用手機(jī)進(jìn)行通知顧客來拿件，對(duì)于用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行快件物流信息查詢很少使用，而是告訴顧客可以自行查詢，這也反映出了他們的服務(wù)水平有限的現(xiàn)狀。3、 管理手段學(xué)校附近所有的快遞點(diǎn)都還停留在手動(dòng)管理快件信息的水平，比如說有顧客甲來拿走了快件，工作人員便會(huì)讓顧客在相應(yīng)的快遞單上簽字，然后工作人員把簽過名的快遞單單獨(dú)放到一邊，最后親自數(shù)一下張數(shù)進(jìn)行核對(duì)，包括每天、每周的工作量都是靠手動(dòng)記錄和計(jì)算出來的，方法較為笨拙，而電腦形同虛設(shè)。4、 服務(wù)1、 價(jià)格申通中通圓通韻達(dá)天天EMS首重（元/1kg）10101512

4、1020續(xù)重（元/1kg）6665662、 一站式服務(wù)需求6個(gè)快遞點(diǎn)都表示，如果是寄件，他們?cè)敢馓峁┬〉募埾浠蚝凶右约皬U報(bào)紙。如若是大件，或者是開淘寶店與他們合作，他們都不會(huì)提供這些包裝。對(duì)于一般的店主來說可能不是太大的問題，但是對(duì)于在校自己創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生來說，不僅沒有倉庫也沒有過多的包裝可自行獲得，這就使得大學(xué)生在選擇快遞上產(chǎn)生了不愉快的感受，對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展間接造成了不好的影響。3、 滿足全天候?qū)崟r(shí)服務(wù)需求由于申通、中通、圓通以及天天快遞的工作人員都基本從早8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)為上班時(shí)間，上班時(shí)間內(nèi)支持隨時(shí)取件寄件，但是對(duì)于韻達(dá)和EMS，由于工作人員的時(shí)間安排問題，他們只支持白天正常上班時(shí)間提供服

5、務(wù)，這就大大地縮短了工作時(shí)間，降低了工作效率。4、 送貨上門服務(wù)6個(gè)快遞點(diǎn)均表示無此項(xiàng)服務(wù)，原因是工作人員太少，最多的也是兩名，工作太忙走不開；另外，學(xué)生數(shù)量太多，統(tǒng)計(jì)也較為麻煩，不便于快速、及時(shí)的完成工作，處理不好還有可能造成顧客的不滿情緒。很多“宅男宅女”正是看中了快遞的快速和送貨上門的服務(wù)才選擇網(wǎng)上購物，但是名不副實(shí)的快遞業(yè)大大降低了這批人的購物滿意度，從而阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。5、 特色化增值服務(wù)當(dāng)問及“如果客戶自愿付錢，你們能否送貨上門”時(shí)，6個(gè)快遞點(diǎn)均表示不會(huì)接受，原因也是工作人員數(shù)量太少忙不過來，同時(shí)也不能做到及時(shí)送件怕引起顧客不滿意。當(dāng)問及“能幫我們把易碎品或者禮物包裝的好看些

6、嗎”時(shí)，只有同時(shí)經(jīng)營精品店的申通快遞愿意顧客在自費(fèi)的基礎(chǔ)上給予打折優(yōu)惠的服務(wù)。而當(dāng)問及“能幫我快遞小寵物嗎”時(shí)，6個(gè)快遞點(diǎn)均直接表示不會(huì)提供此服務(wù)。特色化增值服務(wù)太少，就說明顧客的選擇性少，從而導(dǎo)致顧客滿意度低。6、 快遞范圍6個(gè)快遞點(diǎn)均表示不會(huì)送達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，除非在指定鄉(xiāng)鎮(zhèn)上有快遞代理點(diǎn)，才會(huì)送達(dá)代理點(diǎn)，但仍不會(huì)送貨進(jìn)村、上門。7、 工作業(yè)績(jī)?nèi)掌骄鶚I(yè)績(jī)量情況申通中通圓通韻達(dá)天天EMS派件（件/天）1009095855540寄件（件/天）15855558、 送達(dá)時(shí)間 除EMS是特快外，其他快遞省內(nèi)均在1天到一天半內(nèi)到達(dá)，省外3天到達(dá)。較快的物流速度大大地加快了電子商務(wù)的發(fā)展。9、 相關(guān)政策法規(guī)6個(gè)快

7、遞點(diǎn)均處于區(qū)域、部門分割管理狀態(tài)，比如學(xué)校附近的中通只負(fù)責(zé)學(xué)校附近小區(qū)和學(xué)校的快遞件的派送，緊挨學(xué)校的光彩大市場(chǎng)便不會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)涉及。這也從側(cè)面告訴我們，泰安市區(qū)的其他快遞點(diǎn)絕大多數(shù)都采用區(qū)域、部門分割管理狀態(tài)。當(dāng)問及“如果快件有損壞或者打開后發(fā)現(xiàn)易碎品破損時(shí)你們?cè)敢庵鲃?dòng)承擔(dān)責(zé)任嗎”時(shí)，只有申通和中通的工作人員表示“那要看是誰的責(zé)任”，并表示如果很明確是他們工作人員的失誤造成的損失他們?cè)敢赓r償，其他快遞點(diǎn)均表示“我們都是輕拿輕放的”或者“公司沒有告訴我們有要對(duì)快件進(jìn)行簽收后的負(fù)責(zé)責(zé)任”。但是繼續(xù)問及“你們公司是具體如何規(guī)定的”時(shí)，他們便不愿再做答或者直接回復(fù)說“不知道”?？梢?，工作人員對(duì)公司的規(guī)

8、章制度不予遵守甚至都不甚了解?？爝f業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)的不完善，是現(xiàn)代物流業(yè)的主要隱性缺點(diǎn)之一，尤其是對(duì)電子商務(wù)的影響更為嚴(yán)重。從以上調(diào)查我們不難發(fā)現(xiàn)，山科大西校區(qū)附近的快遞在業(yè)務(wù)量上相對(duì)較高，這只能說明當(dāng)代大學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)購的數(shù)量可能越來越多，電子商務(wù)的發(fā)展也如火如荼，但是在各方面還是存在許多缺陷。首先，快遞業(yè)配送的電子化、集成化管理程度較低，不能很好地利用現(xiàn)有的電子信息設(shè)備，以導(dǎo)致物流信息速效性較低。同時(shí)，快遞業(yè)的經(jīng)營管理和技術(shù)水平較落后，主要表現(xiàn)為：1、機(jī)械化、自動(dòng)化程度普遍不高。2、信息化水平低。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低、遞送質(zhì)量不穩(wěn)定。此外，特色增值服務(wù)少，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)小。尤其是從以上的兩個(gè)表格可看出，

9、快遞費(fèi)用低的相對(duì)于高的業(yè)務(wù)量要高，費(fèi)用相等的情況下特色增值服務(wù)好的快遞業(yè)務(wù)量好。我國電子商務(wù)發(fā)展尚處初級(jí)階段，正在向規(guī)范、務(wù)實(shí)方向推進(jìn)。由于我國物流業(yè)的專業(yè)化、社會(huì)化程度較低，物流時(shí)間過長、物流成本過高已成為電子商務(wù)發(fā)展的主要制約因素，物流與支付被稱為目前我國開展電子商務(wù)的兩大瓶頸。面對(duì)電子商務(wù)在中國發(fā)展所遇到的“物流瓶頸”，不少專家學(xué)者提出了相應(yīng)對(duì)策，但從目前能得到的信息與資料看，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)中存在兩方面誤區(qū)：一是沒有認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流是一個(gè)對(duì)區(qū)域、部門、行業(yè)協(xié)作要求極高的社會(huì)系統(tǒng)工程，把整個(gè)社會(huì)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的過程簡(jiǎn)單化，認(rèn)為只要多建配送中心、營銷網(wǎng)絡(luò)就可以解決電子商務(wù)物流配送問題；二是僅強(qiáng)調(diào)發(fā)展第三方物流，忽視資源整合、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。因此，作為物流業(yè)代表的快遞業(yè)不僅要合理利用現(xiàn)代信息技術(shù)，比如在企業(yè)中得到越來越廣泛應(yīng)用的條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP等，更要完善自己的管理制度及企業(yè)體制；還要建立為客戶提供貼心服務(wù)保證的專業(yè)團(tuán)隊(duì)；此外，更要追尋創(chuàng)新，增值服務(wù)將是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。只有這樣才能具有更多的優(yōu)勢(shì)來與其他快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，更能留住老客戶與吸引新客戶，才能促進(jìn)電子商務(wù)的良性發(fā)展。 郭珊 電子商務(wù)11-1 2014.03.24附：由于我們的能力有限，只能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查學(xué)校附近的快遞業(yè)的情況，然后結(jié)合上網(wǎng)查閱資料，由小見大，了解現(xiàn)在電商環(huán)