1、工程項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)及措施【摘要】本研究歸納了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的理 論與方法 ,并對(duì)重點(diǎn)介紹的幾種方法概述了其適用范圍及存 在的不足之處。提出基于戰(zhàn)略目標(biāo)之上的全面的、全方位的 工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理思想， 在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面 ,提出 了模糊層次分析模型評(píng)價(jià)項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)。本研究通過(guò)工程項(xiàng) 目全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法的深入研究 ,旨在為我國(guó)工程項(xiàng) 目管理的發(fā)展盡一份綿薄之力。【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)；解決措施1. 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概述 眾所周知，近年來(lái)我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到極大的提 高，與此同時(shí)各類工程建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 的加劇，企業(yè)為了得到更高的利潤(rùn)雖然加大了

2、對(duì)工程的管理 力度，但在巨大的經(jīng)濟(jì)利益面前許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)卻被忽略 了。這些可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源不一，可能是由自然因素、政 治因素、經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素、社會(huì)因素或管理因素等一個(gè) 或多個(gè)導(dǎo)致，也可能是由于其他因素造成。這些風(fēng)險(xiǎn)常被忽 略，而就是這些風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)對(duì)企業(yè)在各個(gè)方面造成難以估量 的損失。所以風(fēng)險(xiǎn)管理逐漸走進(jìn)人們的視野之中。不僅是國(guó) 內(nèi)乃至整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)均把風(fēng)險(xiǎn)管理看做是項(xiàng)目管理的一部 分，是完成一切任務(wù)的基礎(chǔ)。當(dāng)工程項(xiàng)目一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，企 業(yè)必須立即采取有效措施來(lái)解決風(fēng)險(xiǎn)，例如風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等。由 于現(xiàn)在工程建設(shè)中出現(xiàn)了了更多的不確定因素，如政策因 素、環(huán)境因素等。所以風(fēng)險(xiǎn)管理也正逐漸工程項(xiàng)目管理中日

3、 益重要的組成部分。2. 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及管理 不同的工程項(xiàng)目會(huì)存在不同的風(fēng)險(xiǎn)，如進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)，安 全風(fēng)險(xiǎn)，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，成本控制風(fēng)險(xiǎn)等一系列風(fēng)險(xiǎn)。但這些風(fēng) 險(xiǎn)又都普遍具有客觀性、可預(yù)見(jiàn)性、損失性，結(jié)果雙重性乃 至可變性等特點(diǎn)。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)是非常常見(jiàn)的一類風(fēng)險(xiǎn)，可能由 政策，環(huán)境，管理者等造成；進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)不僅會(huì)造成工期的延 誤，對(duì)企業(yè)本身更是不可忽視的風(fēng)險(xiǎn)；安全風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)常被忽 視的風(fēng)險(xiǎn)，但帶來(lái)的影響是巨大的，具有極大的損失性；一 旦出現(xiàn)此類風(fēng)險(xiǎn)會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間與金錢；質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是最受 重視的一類風(fēng)險(xiǎn)，但具有可預(yù)見(jiàn)性與損失性；成本控制風(fēng)險(xiǎn) 也是較常見(jiàn)的一類風(fēng)險(xiǎn)。成本控制風(fēng)險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致一些類危機(jī)的 出現(xiàn)。這些風(fēng)險(xiǎn)看

4、起來(lái)毫無(wú)關(guān)聯(lián)，實(shí)則關(guān)系十分緊密，一類 風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，必定會(huì)導(dǎo)致其他一種或幾中風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。為了 將這些風(fēng)險(xiǎn)的影響降到最低，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理刻不容 緩。從粗放型管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化管理更是必不可少的。只有 采取更加科學(xué)的管理模式，在設(shè)計(jì)上花費(fèi)更多的心思，加大 施工過(guò)程控制力度等才能有效規(guī)避工程項(xiàng)目中可能遇到的 各種風(fēng)險(xiǎn)。3、工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別每一個(gè)工程項(xiàng)目開(kāi)始之前都會(huì)進(jìn)行大量的評(píng)估，但工 程項(xiàng)目的可行性報(bào)告與建議書(shū)等都是基于大量的假設(shè)與前 提的基礎(chǔ)上才成立的。但在實(shí)際操作過(guò)程中，此類假設(shè)與前 提經(jīng)常會(huì)遇到不成立的情況。因此這些假設(shè)與前提是進(jìn)行風(fēng) 險(xiǎn)識(shí)別時(shí)的首要考慮要素。除此之外在進(jìn)行

5、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)首先 要做的就是收集資料，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別需對(duì)項(xiàng)目有一個(gè)深入而又準(zhǔn) 確的了解。傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有頭腦風(fēng)暴法、圖解法、分 解分析法、生產(chǎn)流程分析法、核查表法、財(cái)務(wù)表格分析法、 和保險(xiǎn)調(diào)查分析法等。近年來(lái)也衍生出了情景分析法等風(fēng)險(xiǎn) 識(shí)別方法。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是降低一切風(fēng)險(xiǎn)的前提與基礎(chǔ)。因此必 須準(zhǔn)確運(yùn)用各種方法與手段準(zhǔn)確、及時(shí)的識(shí)別各種風(fēng)險(xiǎn)。3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的概率與影響及風(fēng)險(xiǎn) 數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估。概率評(píng)估是指調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目本身可能造成 的各方面的潛在的影響。這些影響是多方面的，可能是消極 的，也有可能是積極的。但不論針對(duì)哪一種風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)找相關(guān) 的專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行權(quán)威的多方面的論證，

6、確定風(fēng)險(xiǎn)的類 型、成因、對(duì)策及可能造成的影響進(jìn)行全方位的探討。眾所 周知風(fēng)險(xiǎn)分析必須具有一定的可信度，這就要求采用的數(shù)據(jù) 必須是準(zhǔn)確、無(wú)偏差的。因此在工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中 必須進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)管，以保證數(shù)據(jù)的可靠性。與此同時(shí)還要 了解人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)度等。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估雖然會(huì)耗費(fèi)大量的人 力、物力以及財(cái)力，但卻對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的管理起到了極大 的作用，是必不可少的一部分。評(píng)估的結(jié)果將會(huì)直接影響到 應(yīng)對(duì)方案的制定，對(duì)最終的處理以及后果都會(huì)有深遠(yuǎn)影響。 因此必須對(duì)評(píng)估加大重視。3.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 僅以三種常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)為例。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)是比較常見(jiàn)的一類 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。如某高速公路，原定的合同工期為七個(gè)月， 工程開(kāi)始后

7、由于受到各類政策，拆遷等原因的限制，結(jié)果的 大大延長(zhǎng)了工期。最終用時(shí)二十三個(gè)月才徹底完工。此事件 不僅對(duì)該承包公司的經(jīng)濟(jì)方面譬如支付工人工資等造成損 失，更因無(wú)法按時(shí)完工，是社會(huì)對(duì)其工作效率產(chǎn)生質(zhì)疑，給 企業(yè)形象造成了無(wú)法挽回的影響。而安全風(fēng)險(xiǎn)的影響則更是 巨大。近年來(lái)全國(guó)發(fā)生多起隧道坍塌、 橋梁傾覆等惡性事件； 如浙江一鐵路隧道發(fā)生鐵架坍塌、廣西和大連的隧道坍塌均 在全國(guó)范圍內(nèi)造成了極其不好的影響，同時(shí)給企業(yè)帶來(lái)毀滅 性打擊。企業(yè)首先往往要在事件的搶救處理以及后期的賠付 問(wèn)題上投入大量事件與財(cái)力。但與此同時(shí)名譽(yù)也會(huì)一落千 丈。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是目前社會(huì)普遍關(guān)注的一類風(fēng)險(xiǎn)。武漢地鐵滲 水事件就是一個(gè)很

8、好的例證：外面下著大暴雨，地鐵站也成 了水簾洞。各大報(bào)社與網(wǎng)站對(duì)該事件持續(xù)關(guān)注，群眾更是議 論紛紛。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的影響?？傊疅o(wú)論哪 一種工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)其影響都是巨大 的，都會(huì)給其造成經(jīng)濟(jì)、名譽(yù)上巨大的損失。都是應(yīng)該盡全 力來(lái)杜絕的。3.4 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 為了避免進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)，施工單位首先應(yīng)從已完工的成功 的工程項(xiàng)目里借鑒經(jīng)驗(yàn)，并及時(shí)對(duì)工作流程進(jìn)行清晰地整 理；合理安排任務(wù)進(jìn)度；對(duì)工作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)；加強(qiáng) 工程管理；組織相關(guān)人員對(duì)進(jìn)程進(jìn)行全程監(jiān)控。為了規(guī)避安 全風(fēng)險(xiǎn)則要求施工單位首先應(yīng)按照規(guī)定對(duì)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安 排必要的安全保障措施。比事先制定好應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事件的 緊急

9、處理辦法； 加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)。 為避免成本控制風(fēng)險(xiǎn)， 則要求施工單位認(rèn)真做好各項(xiàng)預(yù)算。并加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢 查制度?？偠灾疄榱艘?guī)避工程項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)，首先企 業(yè)應(yīng)回避各類風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目；其次應(yīng)加強(qiáng)管理力度，提高 職工素質(zhì)； 最后也可采用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的辦法， 為工人提供保險(xiǎn)， 盡量將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。3.5 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展變化的觀察和掌 握，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)、處理的監(jiān)視和控制，評(píng)估風(fēng) 險(xiǎn)危險(xiǎn)程度和風(fēng)險(xiǎn)處理策略和措施的效果，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn) 題及時(shí)采取措施的過(guò)程。是風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中十分重要的環(huán) 節(jié)。由于風(fēng)險(xiǎn)是由不確定性因素造成的，而采取措施后仍可 能會(huì)產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)，所以

10、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控室十分必要的。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 首先是要監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)解決措施是否按計(jì)劃實(shí)施，實(shí)施之后是否 達(dá)到預(yù)期效果；項(xiàng)目是否仍可按預(yù)期進(jìn)行；風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展變化 是否與預(yù)期一致；有無(wú)新風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控責(zé)任是否落到 實(shí)處等。主要監(jiān)控方法有橫道圖、 S 曲線法、費(fèi)用偏差分析 和風(fēng)險(xiǎn)圖表等。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控貫穿于整個(gè)工程之間，具有不可替 代的重要作用。4.結(jié)語(yǔ) 工程項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)是極其瑣碎的，但也 是極其重要的。管理者必須投入大量精力在這一方面。只有 將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃之中，企業(yè)才會(huì)收獲最大的效益，如若處 理不善，它所帶來(lái)的后果也是難以承受的。只有認(rèn)真管理， 處理好所有風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)才有可能獲得雙贏。參考文獻(xiàn)1 朱瑤宏.國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)分析實(shí)例J.經(jīng)營(yíng)管理與論壇， 2011 （ 6）： 93-96.2 劉瑋 .淺談建筑工程施工質(zhì)量管理J. 經(jīng)營(yíng)管理