1、親愛的朋友， 很高興能在此相遇！ 歡迎您閱讀文檔新駕駛員個人自我評價， 這篇文檔是由我們精心收集整理的新文檔。 相信 您通過閱讀這篇文檔， 一定會有所收獲。 假若親能將此文檔收藏 或者轉發(fā)，將是我們莫大的榮幸，更是我們繼續(xù)前行的動力。 新駕駛員個人自我評價新駕駛員個人自我評價在日復一日的學習、 工作或生活中， 我們總免不了要寫自我 評價，自我評價往往折射出個人對人生自我價值和社會價值的認 識和態(tài)度。 怎樣寫自我評價才合理、 得體呢？以下是我收集整理 的新駕駛員個人自我評價，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。新駕駛員個人自我評價篇 1我剛開始學習駕駛， 不懂得知識或是不熟練， 往往有許多的 問題，不注

2、意的話，很容易大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。 緊張的狀態(tài)很 容易使身體僵直， 既方向盤的轉動， 也腳部控制油門離合與剎車 的變換， 更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。 正面的交通 安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當然是有科學依據 的，教科書也常常例舉數(shù)據， 多大速度下剎車距離需要多長、 速 度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等。其實，我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多， 要時 刻提防那些從后面蜂擁而至的車流， 忍受喇叭和燈光的警告， 是 大型貨柜車、 公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重 的' 心理。要具備有很強的克服能力，才可以度過關。在學車過

3、程當中，我注重學習專業(yè)知識，素質。 把素質過硬 當作合格駕駛員的功， 經常業(yè)余， 學習鉆研行車駕駛、 交通法規(guī)、 機械原理等的知識，拓寬知識， 自身素質， 為安全行車奠定堅實 思想基礎，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。為行車安全，平時我注意 車輛保養(yǎng)，每天上下班都先檢查車況，看車輛有毛病，問題，維 修，每次在確認車輛情況下才出車， 防止了行駛路上出問題。 我 在行駛途中寧停三分， 不搶一秒， 遵守交通規(guī)則， 服從交警指揮， 防止了交通事故，文明駕駛。新駕駛員個人自我評價篇 2由于我剛開始學習駕駛， 不懂得相關知識或是不熟練， 往往 有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體

4、幾乎趴在方向盤上開車。 這樣緊張的狀 態(tài)很容易使身體僵直， 既影響方向盤的轉動， 也影響腳部控制油 門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受 傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”， 這 當然是有科學依據的， 教科書也常常例舉一些數(shù)據， 多大速度下 剎車距離需要多長、 什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、 員帶來嚴重的心理壓力。 度過這一關。公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛必須要具備有很強的克服能力， 才可以但是在學車過程中，我注重學習

5、專業(yè)知識， 不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功， 經常利用業(yè)余時 間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓 寬知識層面，提高自身素質， 為安全行車奠定堅實思想基礎， 遵 守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全， 平時我注意車輛保養(yǎng)， 每天上下班都堅持 先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都 是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒， 嚴格遵 守交通規(guī)則，服從交警指揮， 較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做 到文明駕駛。新駕駛員個人自我評價相關文章：1. 新入職員工個人工作自我評價2. 駕駛員個人總結3. 新入職員工自我