1、地下車庫設(shè)計規(guī)范地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內(nèi),地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設(shè)計,在整個地下車庫設(shè)計中非常重要。;1q-!1 .總平面設(shè)計、地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當(dāng)停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個。當(dāng)停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進(jìn)口出口兩個汽車坡道。！x*'0e'h2M:n）f2 .平面設(shè)計汽車坡

2、道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上）等,見下圖:出入口汽車坡道最小凈寬度,汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（下簡稱汽設(shè)規(guī)）規(guī)定,小型車（如無特殊說明下均以小型車為例）,單車行駛3 ."5m,雙車行駛6."0m。汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（下簡稱汽防規(guī)）規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4."0m,雙行7."0m。因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小于4."0m,雙車道約為9."0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6."0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4."0

3、m,舒適內(nèi)徑約為5."56m。*z)I*平面設(shè)計中因曲線坡道對駕車司機(jī)視線有影響，所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。:八-e9z)*S”23.剖面設(shè)計-小型車汽車坡道的最大坡度汽設(shè)規(guī)規(guī)定,直線坡道15%(1:6."67),曲線坡道12%(1:8."33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3."6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2."4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡，是為了防止汽車的車

4、頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%7."5%),而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2."4m)比直線緩坡(3."6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0."72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設(shè)計緩坡距離會更短,更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%6%的超高坡度，利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。2R#n*s$#g"D2出氣車坡道最

5、小凈高汽設(shè)規(guī)規(guī)定不小于2."2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰汽車坡道同時會兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時設(shè)計凈高應(yīng)大于2."5m為宜。汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,如下圖所示:在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計0."1m0."15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車帶進(jìn)的雨水排出。4.汽車坡道做法設(shè)計.T4co汽車坡道的做法在圖集88J1-1H程彳法)和88J9-2崖外工程)中有

6、很多種，從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況1)材質(zhì)本身外麻面,利用材質(zhì)的凹凸不平達(dá)到防滑效果,如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層,環(huán)氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;(2)材質(zhì)本身平滑,設(shè)計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;(3)材質(zhì)本身平滑,設(shè)計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達(dá)到防滑效果,如凹線細(xì)石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時做凹槽的坡道噪聲很大,行車時的振動也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車坡道上有積雪時行車有打滑現(xiàn)象,地下車庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上,所以設(shè)計中如果汽車坡道開口部位有蓋時,應(yīng)采用前兩種做法,最好是第一種做法;當(dāng)開口無蓋時,應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采用前兩種做法,需要車庫值班人員及時清理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大,