1、50 萬噸/ 年重油催化裂化節(jié)能減排技術(shù)改造施工方案一、 工程概況：50萬噸/ 年重油催化裂化裝置節(jié)能減排技術(shù)改造工程，由公司設(shè)計(jì)，具 體內(nèi)容如下：1、增設(shè)一臺(tái)再生劑冷卻器（由分離器、取熱器兩部分組成） ，重約 58 噸。2、增加六層框架、平臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)，大約 32 噸，保護(hù)性拆除部分原再生 器框架的平臺(tái)及平臺(tái)上所有工藝管線的移位， 對(duì)提升管框架平臺(tái)的改造。（拆 除量以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生為量）3、提升管反應(yīng)器下段流化包改造，更換反應(yīng)器下段流化包及提升管預(yù) 提升段部分保護(hù)性拆除并更換。原再生斜管全部拆除，滑閥移位到下一層新 增的平臺(tái)上。4、脫氣平衡線的安裝，新增再生劑冷卻器的工藝管線安裝，無縫鋼管428

2、米，管件 365個(gè)，閥門 85 個(gè)。5、主風(fēng)分布管增加加長管 6 個(gè)。6、再生催化劑出口封堵。7、本安裝工程將采用 350 噸履帶吊進(jìn)行主要設(shè)備的吊裝工作。二、主要施工特點(diǎn)：1. 該工程屬于檢修工程 ,時(shí)間短, 安裝任務(wù)量大，高空作業(yè)多。2. 裝置布置緊湊， 拆除利舊部分需要放置在現(xiàn)場合理位置， 再生劑冷卻器 的施工必須在現(xiàn)場安裝三、施工依據(jù)： 1設(shè)計(jì)所提供的藍(lán)圖；2工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范 GB50235-2010；3現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50236-2011；4石油化工可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 SH3501-2011；5化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范 ( HGJ

3、201-83)6大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) (SHJ515-90)7石油化工工程起重施工規(guī)范 ( SH/T3536-2002)8工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙資料四、施工步驟：1在裝置停工前 350 噸履帶吊進(jìn)場組車 (80Tt 和 50t 吊車配合)，大約需要3 個(gè)工作日2搭設(shè)施工腳手架，具體工作量以簽證為準(zhǔn)。3. 拆除原再生器框架西側(cè)的平臺(tái)，再生斜管等。保護(hù)性拆除平臺(tái)上所有的工 藝管線、滑閥、提升管反應(yīng)器下段流化包等。4新增再生劑冷卻器框架、 6 層平臺(tái)及再生劑冷卻器安裝， 更換提升管反應(yīng) 器下段流化包。5再生催化劑引出口管線安裝，脫氣平衡線及再生劑冷卻器工藝管線的安 裝，回裝移位及與設(shè)備相碰的

4、工藝管線。6設(shè)備和工藝管線安裝完成后， 350 噸履帶吊退場撤車( 80Tt 和 50t 吊車 配合) 大約需要 3 個(gè)工作日。五、技術(shù)要求：1 材料1.1 一般要求（1）管材、管件應(yīng)具有出廠合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證明書 （原件或有加蓋中 間商的質(zhì)量檢驗(yàn)章也可） ，無質(zhì)量證明書或合格證的產(chǎn)品不得使用。（2）證明書或合格證的檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及 有關(guān)技術(shù)條件的要求，對(duì)所檢項(xiàng)目指標(biāo)不全或?qū)ζ洳馁|(zhì)有懷疑時(shí)應(yīng)予以復(fù) 檢。（3）管材、管件在使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其表面應(yīng)符合下列要求： a 無裂紋、縮孔、夾渣、折疊、重皮； b 銹蝕、凹陷及其他機(jī)械損傷的深度，不應(yīng)超過產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)允許 的壁厚

5、負(fù)偏差；c 螺紋、密封面、坡口的加工精度及粗糙度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或制造 標(biāo)準(zhǔn)；d 有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。1.2 閥門、墊片的檢驗(yàn)（1）閥門使用前應(yīng)逐個(gè)對(duì)閥體進(jìn)行液體壓力試驗(yàn)， 試驗(yàn)壓力為公稱壓力 的 1.5 倍，停壓 5min 無泄漏為合格。（2）閥門液體壓力試驗(yàn)和上密封試驗(yàn)應(yīng)以潔凈水為介質(zhì)。（3）法蘭密封面、金屬環(huán)墊、纏繞式墊片不得有徑向劃痕、松散、翹曲 等缺陷。（4）合金閥門的閥體逐件進(jìn)行光譜分析， 若不符合要求， 該批閥門不得使用（5）檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格的閥門， 應(yīng)作出標(biāo)識(shí)，并填寫閥門檢驗(yàn)、 試驗(yàn)記錄。1.3 管子檢驗(yàn)（1）輸送可燃介質(zhì)的管子， 使用前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求核對(duì)管子的規(guī)格、 數(shù)量 和標(biāo)記。（2）管

6、子的質(zhì)量證明書應(yīng)包括以下內(nèi)容：a 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號(hào)；b 鋼的牌號(hào)；c 爐罐號(hào)、批號(hào)、交貨狀態(tài)、重量和件數(shù)；d 品種名稱、規(guī)格及質(zhì)量等級(jí)；e 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果；f 制造廠檢驗(yàn)印記。1.4 利舊材料所有閥門經(jīng)打壓合格利舊使用，管線管件經(jīng)檢測合格可利舊使用，經(jīng)業(yè) 主確認(rèn)不能使用的材料再行補(bǔ)料。2 管道拆除及安裝2.1 管道拆除 管道拆除前，應(yīng)在車間指導(dǎo)下做好標(biāo)記，在管線拆除處制作銘牌標(biāo)識(shí)，以免 混淆；施工過程中的每一道工序，均應(yīng)核對(duì)管子的標(biāo)記，并做好標(biāo)記移植， 便于管線恢復(fù)。2.2. 焊接材料及方法碳鋼管線：DNC 50采用全氬焊接；DN> 50采用氬電聯(lián)焊，焊條采用J422或J427，

7、氬弧焊絲H08Mn2Sj焊絲使用前應(yīng)進(jìn)行清理、除銹、除油。不銹鋼管線：焊條 A132或A137,焊絲H0Cr20Ni10Ti.2.3 焊前準(zhǔn)備（1）焊工必須按焊接工藝評(píng)定合格后的焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書進(jìn)行施焊。（2）管子切割及坡口加工采用氧 - 乙炔火焰切割時(shí)，應(yīng)消除熔渣、氧化 皮，并將表面凹凸不平處打磨平整。（3）坡口加工后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，坡口兩側(cè) 20mm范圍內(nèi)不得有裂紋、分層、油漆、毛刺、銹斑及其它對(duì)焊接過程有害的物質(zhì) ,（ 4） 焊縫位置設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a 焊縫與支、吊架邊緣的凈距離不應(yīng)小于 50mm。b.直管段兩環(huán)縫間距不小于 100mm且不小于管子外徑。c 除定型管件外，其他任意兩

8、焊縫間的距離不小于50mm。2. 4 焊接檢驗(yàn)（ 1 ）焊后首先對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查， 檢查前應(yīng)將焊縫表面的熔渣、 飛濺等 清理干凈。（ 2）焊接接頭表面的質(zhì)量不允許有裂紋、 未熔合、氣孔、夾渣、飛濺存在。（3）管道咬邊深度不應(yīng)大于0.5mm,連續(xù)咬邊長度不應(yīng)大于100mm且總 長不應(yīng)大于全長的 10。（ 4）外觀檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。（ 5）不合格的焊縫同一部位的返修次數(shù)不得超過兩次，若超過兩次， 需經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行施焊。2. 5 管道安裝(1) 管道安裝前，應(yīng)逐件清除管道組成件內(nèi)部的沙土、 鐵屑、熔渣及其他 雜物，清除合格后及時(shí)封閉。(2) 管道上的開孔應(yīng)在管段安

9、裝前進(jìn)行。(3) 管道安裝時(shí)，應(yīng)檢查法蘭密圭寸面及墊片，不得有影響密圭寸性能的劃痕、 銹斑等缺陷存在。(4) 管道安裝時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行支吊架的固定和調(diào)整工作。支吊架應(yīng)正確， 安裝應(yīng)牢固，管子與支承面接觸應(yīng)良好。(5) 焊接支架時(shí)，焊縫不得有漏焊、裂紋、高度和長度不夠等缺陷。六、主要吊裝任務(wù)序號(hào)名稱重量設(shè)備高度(m)備注1分離器37.513.68跨30米油氣管線2取熱器20. 310.48跨30米油氣管線3新增框架立柱2.35EL+21.50頂部標(biāo)高4提升管預(yù)提升段12.8EL+9.805新增框架部分平臺(tái)更換38EL+20.51-8層6平臺(tái)上的管線移位EL+20.51-6層6. 0吊裝原則6.1大

10、型設(shè)備吊裝原則方案吊裝說明：本方案僅對(duì)設(shè)備本體重量最重的再生劑冷卻器進(jìn)行校核，即對(duì)分離器、取熱器吊裝進(jìn)行校核。分離器和取熱器頂部標(biāo)高分別為 21.2米、15.5米, 重37.5噸和20.3噸。吊車座位于分餾塔東側(cè)。6. 1. 1設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)61 1.1 分離器設(shè)備直徑長度 1872*13680mm設(shè)備頂部標(biāo)高 21183mm設(shè)備總量 37.5t61 1.2 取熱器設(shè)備直徑長度 1632*10480mm設(shè)備頂部標(biāo)高 15120mm設(shè)備總量 20.3t612 吊裝工藝350t 履帶吊主吊， 80 噸吊車溜尾履帶吊主臂仰角 87°，主臂長度 : 60m ，副臂長度 36m作業(yè)半徑 :

11、26m 設(shè)備吊重： 37.5t2鋼絲繩 2根單根 12米長62 具體吊裝工序再生器框架西側(cè)的平臺(tái)、提升管反應(yīng)器下段流化包、 再生斜管的拆除， 新增框架平臺(tái)的安裝，大約需要 10 個(gè)工作日。6.2.2 分離器吊裝前需制作安裝管束的保護(hù)支撐圈， 制作平衡梁對(duì)取熱器和 分離器的安裝，大約需要 2 個(gè)工作日。6.2.3 平衡線的安裝：承重支架的安裝 , 安裝最大吊裝重量 1 噸，大約需要1 個(gè)工作日。平衡線的安裝 , 安裝最大吊裝重量 16.8 噸，最大作業(yè)高度 35.2 米，大約需要 2 個(gè)工作日。6.3 吊裝校核：作業(yè)半徑：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況， 吊車座位于分餾塔東側(cè)， 作業(yè)半徑取 26米。吊裝設(shè)備需

12、用 80t 吊車溜尾，大約需要 2 個(gè)工作日。632起吊高度：設(shè)備起吊后，從分餾塔北側(cè)由北向西轉(zhuǎn)動(dòng)至安裝位置， 需 繞過分餾塔及分餾塔南側(cè)走臺(tái)，走臺(tái)頂部標(biāo)高 53米，則吊車主臂高度 H min=53米。取吊車最小安全繩長取 2.5米，設(shè)備需跨過頂部標(biāo)高30米的油 氣管線，分離器自身高13.68米，鉤頭至吊點(diǎn)垂直高度10米，則副臂端高 度 Hmin=2.5+30+13.68+10=56.18 米吊車起重量校核：設(shè)備最重 37.5，鎖具及鉤頭重約2.5噸，則載荷 總重約40噸。查QUY35（噸履帶吊性能表，在主臂長度60米，主臂仰角87°， 超起配重100噸，車身壓重50噸，副臂長度36

13、米，作業(yè)半徑26米工況下， 吊車主臂高度 H” =3.5+60sin87=63.4m，大于 H” min，副臂端高度H=63.4+24.8=88.2m,大于 Hmin,滿足起吊高度條件，吊車額定起重量63噸，大于40噸，所以選用350噸履帶吊在上述工況下吊裝是安全的。鋼絲繩校核：下面僅對(duì)吊裝重量較大的下部進(jìn)行鋼絲繩強(qiáng)度校核。37584=184911N冏=Sk9=2s in -1（0.9/10）=10.33式中：S為破斷拉力總和，查鋼絲繩性能表可知。K為安全系數(shù)，查鋼絲繩性能表可知。（公式摘自石油化工廠設(shè)備檢修手冊(cè)第十一分冊(cè)，P29）由于我公司現(xiàn)有鋼絲繩存庫時(shí)間較長，原始數(shù)據(jù)已無處可查，現(xiàn)選用石

14、 油化工廠設(shè)備檢修手冊(cè)第一分冊(cè)中表1 1 8中推薦之?dāng)?shù)據(jù)，對(duì)表中五 種公稱抗拉強(qiáng)度值取中處理，選取 1668Mpa。15499807.85則S = 219580.5N6因?yàn)镕i = F2 vS所以選2英寸鋼絲繩是安全的七. 施工機(jī)具及手段用料施工機(jī)具及手段用料一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1履帶吊350t臺(tái)12汽車吊80t臺(tái)1履帶吊組車配合3汽車吊50t臺(tái)1履帶吊組車配合4汽車吊25t臺(tái)1現(xiàn)場廢料的二次倒運(yùn)5平板車25t臺(tái)1現(xiàn)場廢料的二次倒運(yùn)6鋼絲繩 50mm米507鋼絲繩 17.5mm米308鋼絲繩 12.5mm米309鋼板S = 30mm米220制作吊耳10鋼板S = 20mm米21011

15、槽鋼16米6012工字鋼I14米4013無縫鋼管273X10米3014無縫鋼管 159 X 7米5015無縫鋼管 114 X 6米3516電焊機(jī)臺(tái)10臺(tái)17磨光機(jī)臺(tái)8臺(tái)八. 吊車使用計(jì)劃吊車使用計(jì)劃安排表備注：此計(jì)劃按照停工，5.22交付檢修排定序號(hào)任務(wù)名稱工期開始時(shí)間1350噸吊車使用計(jì)劃15個(gè)工作日2012年5月22日再生器框架西側(cè)的平臺(tái)、提升管反應(yīng)器2下段流化包、再生斜管的拆除，新增框10個(gè)工作日2012年5月22日架平臺(tái)的安裝3取熱器和分離器的安裝2個(gè)工作日2012年5月30日4承重支架的安裝1個(gè)工作日2012年6月2日5平衡線的安裝2個(gè)工作日2012年6月3日九、HSE管理9. 1為

16、了保障現(xiàn)場安裝工作的安全，必須對(duì)施工工作進(jìn)行危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 價(jià)及環(huán)境因素分析，確保國家財(cái)產(chǎn)和職工人身安全，保護(hù)環(huán)境不受污染。所有參加施工人員必須通過檢修安全教育，并考核合格后方可參加檢 修。施工前必須向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好交底記錄。吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)警示繩，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須勞保著裝，戴好安全帽。施工現(xiàn)場動(dòng)火，必須按照“安全用火管理制度”辦理火票，每張火票只限一處用火，動(dòng)火前在管道的閥井、地溝等處先用石棉布等將井蓋和地溝 蓋板蓋嚴(yán)，再蓋上適當(dāng)厚度的砂土以封嚴(yán)。施工人員應(yīng)隨身攜帶火票，堅(jiān)持 “三不動(dòng)火”原則。拆除舊管線時(shí)， 先拆閥門， 確認(rèn)無易燃易爆物及毒氣后， 再

17、切割管線， 確保安全?，F(xiàn)場嚴(yán)禁交叉作業(yè)，防止高空墜物傷人。十.吊裝施工HSE管理措施101 審批后的起重施工技術(shù)文件應(yīng)向參加起重施工的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交 底，并作好交底記錄。作業(yè)人員必須熟知吊裝運(yùn)輸方案、指揮信號(hào)、安全技 術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。大型吊裝應(yīng)建立起重施工安全質(zhì)量保證體 系，明確參加吊裝各級(jí)人員責(zé)任范圍及作業(yè)人員操作崗位。10. 2 參加起重施工的作業(yè)人員， 應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證” 和“特 種作業(yè)人員資格證” 證書。進(jìn)入現(xiàn)場人員必須經(jīng)過甲方及項(xiàng)目部的 HSE現(xiàn) 場培訓(xùn)教育，合格后方可以進(jìn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。10. 3 大型吊裝工程準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)由主管部門組織聯(lián)合檢查，

18、主要內(nèi)容包括：a）施工人員已進(jìn)行技術(shù)交底并熟悉其工作內(nèi)容；b）起重機(jī)械及吊裝機(jī)具的選用和布置與方案一致；c）起重機(jī)械的“安全檢驗(yàn)合格“標(biāo)志和 吊索具的質(zhì)量證明文件以及清洗、檢查、試驗(yàn)的記錄；d）隱蔽工程（如地基處理以及各部位索具等）的記錄；e）設(shè)備擺放方位的確認(rèn)；f）備用工具、 材料的配置；g） 切妨礙吊裝的障礙物都已妥善處理；h）起重施工技術(shù)文 件中所規(guī)定的施工道路及場地堅(jiān)實(shí)平整； i ）正常供電能力的確認(rèn)； j ）吊裝 作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒繩；k）其他必要的檢查。10. 4 吊裝作業(yè)不得在下列天氣情況下進(jìn)行：10. 4. 1 a ）風(fēng)速大于10.8m/s ; b）雷雨天氣；c）能見度低。104

19、2 施工現(xiàn)場動(dòng)火需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。禁止移動(dòng)吸煙、明火，現(xiàn)場設(shè)置 消防滅火用具。10. 5 對(duì)起重吊裝指揮要求10. 5. 1 吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任， 吊裝指揮應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定。 指揮者應(yīng)站在能 直接指揮各個(gè)工作崗位的位置上，否則應(yīng)通過助手及時(shí)傳遞信號(hào)，遠(yuǎn)距離指 揮應(yīng)配備必要的通訊工具。 在某些吊裝作業(yè)中， 為了正確、及時(shí)地下達(dá)信號(hào)， 可在吊裝指揮之下，設(shè)分指揮，分管若干崗位的指揮工作，但應(yīng)分工明確， 緊密配合。10. 5. 2起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行 GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的統(tǒng)一 規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮、旗語、手勢(shì)應(yīng)準(zhǔn)確。作業(yè)

20、人員不得憑估計(jì)、猜測 進(jìn)行操作。吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn) 行作業(yè)，任何人不得擅自操作或離開崗位。在吊裝過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家安 全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行石油化工裝置的安全生產(chǎn)規(guī)程。并應(yīng)嚴(yán)格 執(zhí)行中石化大型設(shè)備吊裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) SHJ515-90。10. 5. 3 為了確保安全施工， 高空作業(yè)人員必須掛好安全帶后再施工。高處 不得墜落物體，施工用具要放置牢靠。需要落地的物件要用麻繩溜放。設(shè)備 吊裝前要經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地檢查，在其平臺(tái)上不得有易掉物。10. 5. 4 嚴(yán)禁“三違”作業(yè)，做到不超載，不碰撞，平穩(wěn)吊裝。10. 6 對(duì)吊裝工具的檢驗(yàn)10. 6. 1 卸扣（

21、卡扣、卡環(huán)）起重施工中使用的卸扣應(yīng)按額定負(fù)荷標(biāo)記選用，不得超載使用，無標(biāo)記 的卸扣不得使用。 卸扣表面應(yīng)光滑， 不得有毛刺、 裂紋、尖角、夾層等缺陷。 不得利用焊接的方法修補(bǔ)卸扣的缺陷。卸扣使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，必要時(shí) 應(yīng)進(jìn)行無損檢測，方現(xiàn)有永久變形或裂紋，應(yīng)即報(bào)廢。使用卸扣時(shí)，只應(yīng)承 受縱向拉力，螺紋應(yīng)滿扣并預(yù)先潤滑。1062 起重吊、索具的使用要求 10621 麻（棕）繩a）麻（棕）繩只適用于手動(dòng)吊裝中繩扣和走繩以及在吊裝作業(yè)中做設(shè)備 的手拉溜繩，不得在機(jī)械驅(qū)動(dòng)的吊裝作業(yè)中作為起吊索具使用。b）麻（棕）繩不得向一個(gè)方向連續(xù)扭轉(zhuǎn)，以免松散或扭勁。發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)消 除。c）麻（棕）繩使

22、用中，不得與銳利的物體直接接觸，如無法避免時(shí)應(yīng) 墊以保護(hù)物。d）麻（棕）繩在作走繩使用時(shí)，安全系數(shù)不得小于 10，作繩 扣使用時(shí)，不得小于12。e）麻（棕）繩應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的地方，不得受 熱、受潮，且不得與酸、堿等腐蝕性介質(zhì)接觸。10622鋼絲繩與吊索a）鋼絲繩的使用安全系數(shù) K應(yīng)符合下列要求：作拖拉繩時(shí)，K> 3.5 ;作捆綁繩扣使用應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)備重量小于或等于50t時(shí)，K>8;設(shè)備重量大于50t時(shí)，K>6;作系掛繩扣時(shí)，K> 5;b）鋼絲繩不得與設(shè)備或構(gòu)筑物的棱角直接接觸，否則應(yīng)采取保護(hù)措施 鋼絲繩不得成銳角折曲、扭結(jié)，也不得受夾、受砸而成扁平狀。當(dāng)鋼絲繩發(fā)

23、現(xiàn)有斷股、松散及嚴(yán)重扭結(jié)時(shí)，應(yīng)停止使用并報(bào)廢。鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查、修整，如發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，降低其使用能力，且折斷之鋼絲應(yīng)從根部剪去，以免刮傷鄰近斷絲。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、含油，長期不用的宜存放在庫房內(nèi)，露天存放時(shí)，應(yīng)上 蓋下墊?，F(xiàn)場暫時(shí)不用的鋼絲繩或過長的鋼絲繩應(yīng)盤卷整齊，放在墊物上。 107 安全注意事項(xiàng)107.1 所有參加吊裝作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照吊裝方案及起重操作技術(shù)規(guī)程 進(jìn)行操作。107.2 吊裝前必須進(jìn)行技術(shù)交底 , 并有全體人員簽字的書面技術(shù)交底單。107.3 車站位必須精確 , 即通過事先測量和站車后復(fù)查兩次確認(rèn)。107.4 有使用索具

24、均須有合格證 , 吊耳等需有焊接檢查記錄及材料合格證。107.5 入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽 , 高處作業(yè)系牢安全帶。107.6 裝現(xiàn)場設(shè)警戒線 , 無關(guān)人員不得進(jìn)入。107.7 裝前統(tǒng)一指揮信號(hào) ,指揮時(shí)旗哨齊全 .信號(hào)明確,配合及時(shí) ,服從統(tǒng) 指揮。107.8 現(xiàn)場用電必須符合有關(guān)安全用電管理規(guī)定。107.9 腳手架的搭設(shè)和使用必須符合施工現(xiàn)場腳手架搭設(shè)和使用安全管 理規(guī)定的要求。108 吊裝施工應(yīng)急預(yù)案制定緊急事件準(zhǔn)備計(jì)劃的目的：項(xiàng)目部成立緊急事件管理組織，確定項(xiàng)目主管 HSE經(jīng)理為緊急事件指揮 領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成立以工程辦為主體的緊急準(zhǔn)備及救援小組，通過事先組織對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行緊急準(zhǔn)備計(jì)

25、劃的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，以保證對(duì)計(jì)劃的了解，使 所有人員都知道在緊急事件過程中各自的職責(zé)和義務(wù)。所有人員必須明確發(fā)生吊裝運(yùn)輸事故（或故障）時(shí)，應(yīng)采取的先后措施 及脫離危險(xiǎn)的方法和步驟。吊裝現(xiàn)場應(yīng)急組織項(xiàng)目部建立應(yīng)急指揮部，另成立大型吊裝現(xiàn)場應(yīng)急小組：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：HSE負(fù)責(zé)人、總工程師成 員：現(xiàn)場安全員、起重工程師、起重組組長、吊裝指揮長。108.3 吊裝運(yùn)輸應(yīng)急工作程序（1）確定現(xiàn)場應(yīng)急小組成員，明確各自的職責(zé)；（2）做好吊裝運(yùn)輸安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關(guān)要求；（3）吊裝運(yùn)輸前要了解周邊的作業(yè)環(huán)境，拉設(shè)好警戒區(qū)域，不得有無關(guān)人 員作業(yè)。108.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估編制方法JHA（工作

26、危險(xiǎn)性分析）由安全工程師、安全員、技術(shù)員以及對(duì)該項(xiàng)工作 具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員， 結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況統(tǒng)一編制， 不夸大危險(xiǎn)， 不忽略隱患，使風(fēng)險(xiǎn)得到客觀、充分、有效地評(píng)估和控制。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估該項(xiàng)就每一步驟各項(xiàng)危險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估，其分 值和和意義如下：可能性 L：1- 事故很少發(fā)生；2- 事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生；3- 事故很可能發(fā)生。嚴(yán)重性S:事故或危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生引起的后果1- - 對(duì)人員造成不會(huì)影響工作的微小傷害；2- - 可能導(dǎo)致輕傷、對(duì)健康有輕微傷害、 較小的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、 輕微污染，如吊車操作人員無證上崗起重作業(yè)人員無證上崗等；3- - 可能導(dǎo)致重傷、死亡、嚴(yán)重危害

27、健康、重大財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重環(huán)境 污染，如:擠傷、撞傷人員、人員摔落等。風(fēng)險(xiǎn)值R:風(fēng)險(xiǎn)值二可能性值X嚴(yán)重性值，即：R二“ S風(fēng)險(xiǎn)值為:1， 2 低度危險(xiǎn)；3， 4 中度危險(xiǎn)；6， 9 高度危險(xiǎn)。根據(jù)以上分析，可以得知上表各項(xiàng)危險(xiǎn)的可能性、嚴(yán)重性及其風(fēng)險(xiǎn)值，如 設(shè)備缺陷，控制制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)， 若不采取防護(hù)措施將會(huì)對(duì)人體健康構(gòu)成 “嚴(yán) 重危害” 嚴(yán)重性值為 3，造成危害的可能性也“很可能” 可能值為 3，則風(fēng)險(xiǎn)值為 9，如表中“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值”所示。注:鑒于是有的危害嚴(yán)重性較高，但可能性較?。ㄐ枰赋龅氖?，這些危 害，由于可能性很小，往往不會(huì)引起人們的重視，而事故往往就起源于這些 人們忽視的危險(xiǎn)），而

28、有的危害可能較高，但嚴(yán)重性較小，在實(shí)際評(píng)估時(shí)可以對(duì)各項(xiàng)危害逐一進(jìn)行評(píng)估。1085針對(duì)各項(xiàng)工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值，指出控制危害的方法。見表中“對(duì)危害的控制方法” 一欄。剩余危險(xiǎn)本項(xiàng)將列出經(jīng)過危害控制后仍然存在的部分無法控制的危險(xiǎn)，以提請(qǐng)作業(yè)人員在施工時(shí)特別注意。如果通過采取控制措施，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)減低到人們可以 接受的程度或已基本消除，則剩余危險(xiǎn)不用列出。危險(xiǎn)性分析報(bào)告序 號(hào)隱患或風(fēng)險(xiǎn):性I嚴(yán)重性風(fēng) 險(xiǎn) 值對(duì)危害的控制方法剩 余 危 險(xiǎn)一、起吊設(shè)備存在缺陷1性能達(dá)不到要 求2361、按施工技術(shù)方案要求選擇起重吊車。02、起重吊車按期參加年檢且合格。03、吊車有勞動(dòng)部門核發(fā)的有效作業(yè)許可證。04、

29、定期對(duì)起重機(jī)進(jìn)行年度、每月和每日檢查。05、定期進(jìn)行動(dòng)（靜）載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果作 好記錄建檔備查。16、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。07、設(shè)備定機(jī)、定人，吊車司機(jī)每日班前進(jìn)行 自檢、自查。0&雙機(jī)抬吊應(yīng)盡可能型號(hào)一致。19、兩臺(tái)以上吊車抬吊，每臺(tái)設(shè)備不得超過額 定負(fù)荷75%110、大型設(shè)備吊裝作業(yè)前，對(duì)設(shè)備要進(jìn)行全面 檢杳。02傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn) 不正常，2361、吊車司機(jī)每日班前按規(guī)定要求進(jìn)行自檢、 自查，設(shè)備定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。02、在現(xiàn)場檢查時(shí)及時(shí)修復(fù)與調(diào)整還原。03、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，保持車況良好。04、嚴(yán)禁吊車帶病更不得超負(fù)荷作業(yè)。13控制系統(tǒng)失 靈、失效2361、定期檢查設(shè)備安全防護(hù)裝置、電路電控開 關(guān)、液、氣動(dòng)系統(tǒng)。02、制動(dòng)輪表面無明顯凹緣。03、制動(dòng)瓦（帶）無開裂現(xiàn)象，制動(dòng)瓦和制動(dòng) 輪接觸面大于50%14滑輪與卷筒繩 槽表面磨損2361、滑輪凸緣無破裂。02、齒輪齒厚磨損量不超過原厚的10%15限位及開關(guān)失 效2361、選擇的開關(guān)與限位裝置、力矩限制器等符 合設(shè)計(jì)要求。1危險(xiǎn)性分析報(bào)告（續(xù)表）序 號(hào)隱患或風(fēng)