1、物理第一章檢測(cè)卷第卷(選擇題共48分) 一、不定項(xiàng)選擇題(每題4分，共48分)1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A研究和觀察日食時(shí)，可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)B研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn) D原子核很小，必須把它看成質(zhì)點(diǎn)2(廣東惠陽(yáng)0809學(xué)年高一上學(xué)期期中)2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘則()A“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的

2、瞬時(shí)速度都不為0D地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)3甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系又是運(yùn)動(dòng)的，那么，以乙物體為參考系，丙物體的運(yùn)動(dòng)情況是()A一定是靜止的 B運(yùn)動(dòng)或靜止都有可能C一定是運(yùn)動(dòng)的 D條件不足，無(wú)法判斷4(福建廈門一中0910學(xué)年高一上學(xué)期期中)兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如圖所示，當(dāng)他們相遇時(shí)不相同的物理量是A速度B位移 C路程D速率5兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)乙靜止，質(zhì)點(diǎn)甲的初速度為零B質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的速度大小、

3、方向不變C第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相同D第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙相遇6某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又從原路返回到山腳，上山的平均速率為v1，下山的平均速率為v2，則往返的平均速度的大小和平均速率是()A.，B.，C0， D0，7(銀川一中0910學(xué)年高一上學(xué)期期中)下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是()A物體速度不為零，其加速度也一定不為零B物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變C物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大D物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變8下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說(shuō)法正確的是()初始速度(m/s)經(jīng)過(guò)時(shí)間(s)末速度(m/s)23110360206010020A.

4、的速度變化最大，加速度最大 B的速度變化最慢C的速度變化最快 D的末速度最大，但加速度最小9在百米決賽時(shí)(如圖)，甲、乙兩位計(jì)時(shí)員同時(shí)記錄第一名的成績(jī)甲看到發(fā)令槍的煙霧時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，乙聽(tīng)到發(fā)令槍響開(kāi)始計(jì)時(shí)當(dāng)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)，甲、乙同時(shí)停止計(jì)時(shí)，已知光在空氣中的傳播速度約為3.0×108m/s，聲音在空氣中的傳播速度為340m/s.那么()A甲、乙兩位計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間相同B甲計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間比乙計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間大約少了0.3sC甲計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間比乙計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間大約多了0.3sD甲計(jì)時(shí)員所記錄的時(shí)間不正確10小船勻速逆流而上，經(jīng)過(guò)橋下時(shí)箱子落水了，船繼續(xù)前進(jìn)一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn)，

5、并立即調(diào)頭以相同的靜水船速順流而下，經(jīng)過(guò)1h在下游距橋7.2km處追上則河水流動(dòng)速度為()A7.2km/h B3.6km/h C1m/s D條件不足，無(wú)法確定11下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是    A速度變化很大，加速度卻很小           B加速度方向保持不變，速度方向一定保持不變   C速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)     D加速度大小不斷變小，速度大

6、小一定不斷變小     12一質(zhì)點(diǎn)沿某一條直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度-時(shí)間圖象如圖所示，則以下說(shuō)法中正確的是   A第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向   B第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向   C第3s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零   D第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同第卷(非選擇題共72分)二、實(shí)驗(yàn)探究題(每空2分，共40分把答案直接填在橫線上)13某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A

7、、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s（1）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每隔0.10s測(cè)一次速度，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入表（要求保留3位有效數(shù)字）vBvCvDvEvF數(shù)值 （m/s）0400_0560_0721（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并在圖2中畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的v-t圖象（3）小車做的是 _ （填運(yùn)動(dòng)名稱） 14（2014重慶模擬）如圖所示為某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，其中ABCDEF是用打點(diǎn)頻率為50Hz的

8、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打出的6個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量A點(diǎn)到各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位：cm）則：圖中五個(gè)數(shù)據(jù)中有不符合有效數(shù)字要求的一組數(shù)據(jù)應(yīng)改為_(kāi)cm；物體運(yùn)動(dòng)的加速度是_m/s2；（保留三位有效數(shù)字）根據(jù)以上問(wèn)計(jì)算結(jié)果可以估計(jì)紙帶是該同學(xué)最可能做下列那個(gè)實(shí)驗(yàn)打出的紙帶是_  A練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器  B探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”  C用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律  D用斜面和小車研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)以上問(wèn)結(jié)果，為了求出物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力，還需測(cè)量的物理量有_（用字母表示并說(shuō)明含義）用測(cè)得的量及加速度a表示物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻

9、力表達(dá)式為f=_（當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間）15（2013浙江）如圖所示，裝置甲中掛有小桶的細(xì)線繞過(guò)定滑輪，固定在小車上；裝置乙中橡皮筋的一端固定在導(dǎo)軌的左端，另一端系在小車上一同學(xué)用裝置甲和乙分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，經(jīng)正確操作獲得兩條紙帶和，紙帶上的a、b、c 均為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)（1）任選一條紙帶讀出b、c兩點(diǎn)間的距離為_(kāi)；（2）任選一條紙帶求出c、e兩點(diǎn)間的平均速度大小為_(kāi)，紙帶和上c、e兩點(diǎn)間的平均速度V1 _ V2 （填“大于”、”等于”或“小于”）；（3）圖中_（填選項(xiàng)）A兩條紙帶均為用裝置甲實(shí)驗(yàn)所得B兩條紙帶均為用裝置乙實(shí)驗(yàn)所得C紙帶為用裝置甲實(shí)驗(yàn)所得，紙帶為用裝置乙實(shí)驗(yàn)所得D紙帶為

10、用裝置乙實(shí)驗(yàn)所得，紙帶為用裝置甲實(shí)驗(yàn)所得16（2015浙江模擬）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度（1）請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)：_；_（2）該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個(gè)打點(diǎn)A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得點(diǎn)A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5若打點(diǎn)的頻率為f，則打E點(diǎn)時(shí)重物速度的表達(dá)式為vE=_；若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出速度的二次方（v2）與距離（h）的關(guān)系圖線，如圖丙所示，則重力加速度g=_m/s2（3）若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎禐?.8m/s2，你認(rèn)為該同學(xué)測(cè)量值存在偏差的主要原因

11、是_勻加速直線運(yùn)動(dòng)17在上海的高架道路上，一般限速80km/h，為監(jiān)控車輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線圈A和B，當(dāng)有車輛經(jīng)過(guò)線圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)；若有一輛汽車(在本題中可看作質(zhì)點(diǎn))勻速經(jīng)過(guò)該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào)，時(shí)間間隔為t，經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車的速度，若超速，則計(jì)算機(jī)將指令架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對(duì)汽車拍照，留下違章證據(jù)根據(jù)以上信息，回答下列問(wèn)題：(1)試寫出微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車速度的表達(dá)式v_.(2)若L5m，t0.3s，則照相機(jī)將_工作(填“會(huì)”或“不會(huì)”)三、論述、計(jì)算題(本題共

12、6小題，共32分解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)18(3分)如圖所示，一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，汽車在4s內(nèi)停了下來(lái)，使小鹿免受傷害試求汽車剎車過(guò)程中的平均加速度19.（4分）如圖所示，一個(gè)人從A點(diǎn)出發(fā)自西向東走，到達(dá)C點(diǎn)返回，到B點(diǎn)停止若AC=100m，BC=30m，則人在整個(gè)過(guò)程中：（1）通過(guò)的路程（2）位移大小和方向20(4分)小李講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照小李講的故事情節(jié)，作出兔子和烏龜?shù)奈灰茍D象如圖所示，請(qǐng)你依照?qǐng)D象中的坐標(biāo)，并結(jié)合

13、物理學(xué)的術(shù)語(yǔ)來(lái)講述這個(gè)故事你在講故事之前，先回答下列問(wèn)題(1)小李故事中的兔子和烏龜是否在同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)？(2)烏龜做的是什么運(yùn)動(dòng)？(3)兔子和烏龜在比賽途中相遇過(guò)幾次？(4)哪一個(gè)先通過(guò)預(yù)定位移xm到達(dá)終點(diǎn)？21(6分)一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車的運(yùn)動(dòng)而記下它的各時(shí)刻的位置和速度見(jiàn)下表：時(shí)刻t/s01234567位置坐標(biāo)x/m00.524.58121620瞬時(shí)速度v/(m·s1)12344444(1)汽車在第2秒末的瞬時(shí)速度為多大？(2)汽車在前3秒內(nèi)的加速度為多大？(3)汽車在第4秒內(nèi)的平均速度為多大？22(6分)一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過(guò)某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5s后聽(tīng)到回聲；聽(tīng)到回聲后又行駛10s司機(jī)第二次鳴笛，3s后聽(tīng)到回聲請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助司機(jī)計(jì)算一