1、螺旋輸送機(jī)設(shè)計技術(shù)參數(shù)手冊時間：2010-9-1117:05:07 文章來自于：(輸送機(jī)械網(wǎng))2螺旋輸送機(jī)主要設(shè)計參數(shù)分析2.1輸送量輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力的一個重要指標(biāo)，一般根據(jù)生產(chǎn)需要給定，但它與其他參數(shù)密切相關(guān)。在輸送物料時，螺旋軸徑 所占據(jù)的截面雖然對輸送能力有一定的影響，但對于整機(jī)而言所占比例不大，因此，螺旋輸送機(jī)的物料輸送量可粗略按下式計算：=3600必人£式中衛(wèi)螺旋輸送機(jī)輸送tt(i/h)5F一料 槽內(nèi)物料層橫截面枳(臚)現(xiàn)切4 中沖為填 充系數(shù),見表1刀為螺旋葉片直徑(mm);A物 料的單位容積質(zhì)瞅血臥其值叫耗閱相關(guān)的手冊; E 斜輸送系數(shù)，考慮到螺旋輸送機(jī)傾

2、斜布實 吋對物料的輸送效果的影響J頃斜輸送系數(shù)見表L在實際工作中，通常不考慮物料軸向阻滯的影響,因此物料在料槽內(nèi)的軸向移動速度V產(chǎn)血60心Q-TD2 SrupAs( 1)由上式可以看出，鍊旋輸送機(jī)的物料輸送就與Dg wM“有關(guān),當(dāng)物料輸送量Q確定后，可以 凋耕螺旋外徑螺距從螺旋轉(zhuǎn)速n和境充系數(shù)華 四個參數(shù)來滿足Q的要求。|2.2螺旋軸轉(zhuǎn)速螺旋軸的轉(zhuǎn)速對輸送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉(zhuǎn)速加快，輸送機(jī)的生產(chǎn)能力提高，轉(zhuǎn)速過小則使輸送機(jī)的輸送量下降n進(jìn)行一定但轉(zhuǎn)速也不宜過高，因為當(dāng)轉(zhuǎn)速超過一定的極限值時，物料會因為離心力過大而向外拋，以致無法輸送。所以還需要對轉(zhuǎn)速 的限定，不能超過某一極限值。

3、當(dāng)位于螺旋外徑處的物料顆粒不產(chǎn)生垂直于輸送方向的徑向運動時，則它所受慣性離心力的最大值與其自身重力之間應(yīng)有如下關(guān)系:即 271,/760 W a/康考慮到不同的輸送物料的影響則:mr/30K/gr式中點物料的綜合系數(shù)，見表2;重 力加速度(m/X) 螺旋的最大轉(zhuǎn)速,即臨界轉(zhuǎn) 速(r/min)令4 -30K 7習(xí)8 .則式(2可轉(zhuǎn)化為常見的經(jīng) 驗公式；nAIV D式中爪-一物料的綜合特性系數(shù)見表2。因此”螺旋輸送機(jī)的螺旋轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)物料輸送 h卜.螺旋貞徑和物料的特性而圧準(zhǔn)滿足輸送啟要求 的前提下螺旋轉(zhuǎn)速不宜過烏，更不允許超過它的臨 界轉(zhuǎn)速，即:"Wg(4)武中* n螺旋的實際轉(zhuǎn)速(r/

4、min)0物料綜合特性系數(shù)為經(jīng)驗數(shù)值。一般說來，根據(jù)物料性質(zhì)，可將物料分成4類。第1類為流動性好、較輕且無磨琢性的物料；第2類為無磨琢性但流動性較第1類差的物料；第3類為粒度尺寸及流動性同第2類接近，但磨琢性較大的物料；第4類為流動性差且磨琢強(qiáng)烈的 物料。各種物料的 K值見表2。螺旋葉片的直徑通常制成標(biāo)準(zhǔn)系列， D=100,120,150,200,250,300,400,500 和600 mm目前發(fā)展到 D=1000 mm最大可達(dá)1250 mm 為限制規(guī)格過多過亂國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在系統(tǒng)研究、試驗的基礎(chǔ)上制訂了螺旋輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)草案，規(guī)定螺旋直經(jīng)采用R10基本系列優(yōu)先數(shù)系。根據(jù)式(5)計算出來的 D值

5、應(yīng)盡量圓整成標(biāo)準(zhǔn)直徑(mm。2.4螺距螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)下物料運行的滑移面，所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。輸送量Q和直徑D一定時，螺距改變，物料運動的滑移面隨著改變，這將導(dǎo)致物料運動速度分布的變化。通常螺距應(yīng)滿足下列兩個條件：即考慮 螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量間的適當(dāng)分布關(guān)系兩個條件，來確定最合理的螺距尺寸。通常可按下式計算螺距：S=K,D (6)對于標(biāo)準(zhǔn)的輸送機(jī)，通常K,為0.8-1.0;當(dāng)傾斜布置或輸送物料流動性較差時K1O.8;當(dāng)水平布置時，K1=0.8-1.0。2.5螺旋軸直徑螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因為兩者共同決定了螺旋葉片的升角，也

6、就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量的適當(dāng)分布來確定最合理的軸徑與螺距之間的關(guān)系。一般軸徑計算公式為：d=(0.2 0.35)D (7)2.6填充系數(shù)物料在料槽中的填充系數(shù)對物料的輸送和能量的消耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時，物料堆積高度較低，大部分物料靠近螺旋外側(cè)，因而具有較高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在輸送方向上的運動要比圓周方向顯著得多，運動的滑移面幾乎平行于輸送方向，這時垂直于輸送方向的附加物料流減弱，能量消耗降低；相反，當(dāng)填充系數(shù)較高時，物料運動的滑移面很陡，其在圓周方向的運動將比 輸送方向的運動強(qiáng)，這將導(dǎo)致輸送速度的降低和附加能量

7、的消耗。因而，填充系數(shù)適當(dāng)取小值較有利，一般取K50%。此外，傾斜角度的大小對填充系數(shù)也有一定影響。各種物料的填充系數(shù)値可參考表1。2.7傾斜角度螺旋輸送機(jī)的傾斜角度對于螺旋輸送機(jī)輸送過程的生產(chǎn)率和功率消耗都有影響，一般它是以一個影響系數(shù)的形式來體現(xiàn)的，傾斜輸送系數(shù)見表1。螺旋輸送機(jī)輸送能力將隨著傾斜角度的增加而迅速降低的，同時，螺旋輸送機(jī)布置時傾斜角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充系數(shù)，傾斜角度對填充系數(shù)的影響如表1。傾斜角度越大，允許的填充系數(shù)越小，螺旋輸送機(jī)的輸送能力越低。因此，在滿足使用條件的前提下，螺旋輸送機(jī)盡量避免傾斜布置，而最好采用水平布置；若工藝需要采用用傾斜布置，為了 提高輸送效率，傾斜角度也不宜太大，一般傾斜角度3=100 -20。若一級不能滿足要求，可采用多級傾斜布置，以減少損耗。2.8傳動功率螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動功率，是用于克服在物料輸送過程中的各種阻力所消耗的能量，主要包括以下幾個部分：使被運物料提升高度H （水平或傾斜）所需的能量；被運物料對料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能量消耗；物料內(nèi)部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗；物料沿料槽運動造成在止推軸承處的摩擦引起的能量消耗；中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。為簡便起見，螺旋輸送機(jī)總的軸功率P包括物料運行需要功率 P1空載運轉(zhuǎn)所需功率 P2,以及由于傾斜引起的附加