1、第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基施工1.1 路基土方施工方案本項(xiàng)目路基填筑采用挖掘機(jī)挖裝，大型自卸車運(yùn)輸， 推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)全層縱向開挖法施工。根據(jù)項(xiàng)目沿線地形及道路縱坡，依據(jù)高水高排，低水低排，就近排放原則。邊坡采用生態(tài)防護(hù)，通過草灌混植、拱形護(hù)坡等進(jìn)行防護(hù)施工。1.2 路基土方施工方法與技術(shù)措施施工準(zhǔn)備全面熟悉設(shè)計(jì)文件， 在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通過項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系；設(shè)立必要的安全標(biāo)志；施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)

2、規(guī)范。場(chǎng)地清理人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)清除地表腐植土及雜物。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求， 對(duì)路基用地范圍內(nèi)的建筑物、 障礙物等位置認(rèn)真仔細(xì)核查，并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門按要求進(jìn)行挖掘、遷移、拆除和清理改造。路基挖方現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件核實(shí)，包括地形地貌、挖方數(shù)量、棄土位置、土方利用等。根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，人工配合機(jī)械開挖，施工時(shí)逐層控制，每10m邊坡范圍內(nèi)插桿掛線人工修刷。開挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，按基床設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行基床加固施工。新老路拼接處采用開挖臺(tái)階，開挖臺(tái)階寬度1.50m，高度 1.0m，上下路床底部及其下第一級(jí)路堤臺(tái)階上設(shè)置雙向土工格柵，通

3、過加強(qiáng)新路路基基底處理等方式消除不均勻沉降和裂縫。路基開挖施工工藝流程詳見圖2-1 。方案審批清理場(chǎng)地施工測(cè)量分段開挖取樣裝車基底壓實(shí)灰土換填基底檢驗(yàn)試驗(yàn)運(yùn)輸刷坡驗(yàn)收填方棄方防護(hù)施工圖 2-1 路基開挖施工工藝框圖路基填方路基填筑施工前，工程范圍內(nèi)有現(xiàn)狀道路的， 應(yīng)先刨除現(xiàn)狀路面；無現(xiàn)狀道路的，應(yīng)將原地面雜物等全部清除干凈，并大致找平。選擇具有代表性路基作為試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的工藝參數(shù)。填筑層厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為路基填筑的依據(jù)。分層填筑。填筑按由低往高“水平分層填筑法”施工。首先碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，確

4、認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葍蛇吅笾虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。 碾壓施工中，壓路機(jī)往返行使的輪跡必需重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40-50 厘米，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓，無死角，碾壓均勻。最后再靜壓成型，人工修整邊坡。每填筑一層，在路基兩側(cè)間隔50m（局部可加密到 20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行。確保雨季路基表面上的水能從泄水槽順利排出，避免雨水沖刷邊波。路床底層及以下路基填筑工藝（路基填筑工藝流程見圖2-2 ）。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填平碾檢土整壓測(cè)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)段段段段施基分?jǐn)偧?/p>

5、碾路工底層鋪入壓檢基準(zhǔn)處填平石夯修驗(yàn)備理筑整灰實(shí)整不合格合格圖 2-2 路基填筑工藝流程圖涵背回填。在涵洞主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 從原地面起水平分層夯實(shí)，采用小型打夯機(jī)或人工夯實(shí)， 確保每層的密實(shí)度符合規(guī)范要求。涵背填土范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 涵背填土在涵洞兩側(cè)釆用8%的石灰土分層對(duì)稱壓實(shí)。涵洞50cm以內(nèi)填土采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，已達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。1.3 市政雨水管網(wǎng)工程施工方法與技術(shù)措施施工測(cè)量根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形， 作好施工測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算整理，并繪制放樣測(cè)量草圖。溝槽開挖管道溝槽采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖。溝槽開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁超挖，離基底 2030cm時(shí)，應(yīng)用人工開

6、挖。墊層在溝槽開挖工序驗(yàn)收合格立即進(jìn)行管道基礎(chǔ)的鋪設(shè)工作，槽底鋪碎石墊層，用砂礫找平，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行鋪筑。安裝安裝時(shí)采用人工搬運(yùn)至溝槽內(nèi)。安管時(shí)，在安裝段兩端設(shè)一高程控制尺桿，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定高程，拉緊高程控制線，將管節(jié)頂與控制線相吻合。檢驗(yàn)時(shí)允許誤差必須在±10mm之間內(nèi)，要 100%合格。雨水口及檢查井檢查井和雨水口的施工與雨水管道施工配套進(jìn)行。管道閉水實(shí)驗(yàn)管道閉水在管道、檢查井施工完畢、支管連接完畢至保養(yǎng)期后，等水泥砂漿達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。管道閉水試驗(yàn)必須有監(jiān)理工程師到場(chǎng)。試驗(yàn)段長度不超過100m，具體操作是在閉水試驗(yàn)段兩端用磚墻封堵，砂漿抹面，磚墻應(yīng)緊

7、密牢固，在砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后往井內(nèi)應(yīng)先灌水24 小時(shí)后進(jìn)行，使管道充分浸透，閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測(cè)定時(shí)間不少于30 分鐘觀測(cè)一次，測(cè)量檢查井內(nèi)滲水量，是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽回填土。溝槽回填回填材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工?；靥顣r(shí)應(yīng)無積水，不得回填雜土、腐植土和建筑垃圾。市政雨水管網(wǎng)施工流程圖見圖 2-3 。圖 2-3 市政雨水管網(wǎng)施工流程圖1.4 護(hù)坡施工方法與技術(shù)措施拱形護(hù)坡施工施工放樣：以線路中線控制， 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙段落內(nèi)護(hù)坡道標(biāo)高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置， 段

8、落內(nèi)坡腳位置點(diǎn)進(jìn)行加樁設(shè)置，放樣出邊坡尺寸。坡面修整：邊坡放樣后， 依據(jù)設(shè)計(jì)坡率采用掛線對(duì)設(shè)計(jì)坡面線超刷 20cm，殘缺部位挖臺(tái)階分層填筑。施工前對(duì)坡體進(jìn)行整平、夯實(shí)，達(dá)到路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。掛線整平開挖溝槽： 按照設(shè)計(jì)骨架防護(hù)形式掛線成型， 進(jìn)行溝槽開挖，按照骨架各側(cè)部深度開挖成型， 開挖時(shí)要做到型式、 尺寸準(zhǔn)確，基底土質(zhì)密實(shí)。支設(shè)模板：模板安裝后表面光潔、平整。模板安裝中要保證接縫緊密 , 板體順直。沉降縫：拱形骨架的沉降縫按 15m設(shè)置一道，在地形、地質(zhì)變化及墻高變化較大處進(jìn)行設(shè)置， 設(shè)置的沉降縫采用瀝青麻絮填充， 滿足骨架伸縮需要。澆筑混凝土： 混凝土為 C20現(xiàn)澆澆筑。護(hù)坡混凝土按照由下往

9、上分段依次澆筑。 必須采用人工插鋼釬振搗或振搗棒振搗密實(shí)。 在基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，即可澆筑上部的骨架混凝土。養(yǎng)護(hù)：混凝土施工完成一段待初凝后，灑水 1-2 次，隨時(shí)檢查表面是否濕潤，保證混凝土 24 小時(shí)保持濕潤，養(yǎng)護(hù) 3-5 天，提高混凝土的強(qiáng)度。待混凝土具有一定強(qiáng)度后方可拆模。 拱形護(hù)坡施工流程圖見圖 2-4 。草灌混植施工修正邊坡：整修邊坡的主要任務(wù)是清除邊坡上不穩(wěn)定的土塊、碎石。種植基材噴播： 種植基材按比例混合后呈干粉狀， 用專用的客土噴播機(jī)在大馬力空氣壓縮機(jī)的風(fēng)壓下， 將種植基材均勻地噴上巖石表石，在噴口處用另外的設(shè)備同時(shí)加水， 這樣種植基材落在巖石上就是潮濕的。圖 2-4 拱形

10、護(hù)坡施工流程圖。濕噴播種：將先配好的種子和紙漿等混合材料用液壓噴播植草機(jī)直接噴射在種植基材表面上，該施工環(huán)節(jié)和液壓噴播植草相同。應(yīng)注意的是：噴播草籽經(jīng)拌均勻粘附在紙漿或木桿等附著物上。于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大， 陽坡的種子發(fā)芽率多有降低，陽坡應(yīng)適當(dāng)加大種子的用量。覆蓋：雨季可用無紡布覆蓋以防止雨水沖刷，覆蓋的目的，一是防止雨水沖刷，二是防止水分蒸發(fā)過快，三是保溫利于種子發(fā)芽。養(yǎng)護(hù)：噴播后如未下雨則每天澆水以保持土壤濕潤， 成坪后可逐漸減少澆水的次數(shù)。 在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)隨時(shí)觀察草坪的水分情況， 水分主要是看根系土壤的濕潤程度。 在草坪成坪后由于其自身形成了一層草毯，對(duì)土壤中的水分散失有一定的保護(hù)性。一

11、年以后，草坪基本上形成了其自身的生態(tài)，不需要特別的養(yǎng)護(hù)。浸水護(hù)坡施工前準(zhǔn)備測(cè)量放線坡面修整基礎(chǔ)開挖砂礫墊層鋪設(shè)坡面漿砌養(yǎng)護(hù)。護(hù)坡放樣：路基填筑成型后，開始邊坡的修整，邊坡坡率為1:1.75 ，在坡腳設(shè)置漿砌片石護(hù)腳。在確保路基邊坡坡度準(zhǔn)確，路基穩(wěn)固，坡面平整后，即可進(jìn)行護(hù)坡的放樣，放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸進(jìn)行?；A(chǔ)開挖：護(hù)坡開挖采用人工與機(jī)械進(jìn)行開挖，并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行開挖。M7.5 漿砌片石基礎(chǔ)：砌筑前，首先將片石中的風(fēng)化石，雜質(zhì)等清理干凈，砂漿必須是經(jīng)過試驗(yàn)合格的，砂漿拌合采用攪拌機(jī)拌合。二、路面施工2.1 施工方案瀝青混凝土路面， 采用商品瀝青混凝土，攤鋪機(jī)鋪筑法、壓路機(jī)碾壓

12、法施工，確保面層壓實(shí)度和飽水性。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，全線施工路段封閉式施工。 基層采用的水泥穩(wěn)定碎石， 底基層采用的低劑量水泥穩(wěn)定碎石，路面附屬結(jié)構(gòu)包含中央分隔帶、路緣石、人行道等。路基基層施工流程圖見圖2-5 。2.2 基層施工方法與技術(shù)措施施工準(zhǔn)備在鋪筑底基層之前，將所有浮土、雜物消除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其符合圖紙和規(guī)范的相關(guān)要求。底基層鋪筑之前，路基須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可鋪筑底基層。測(cè)量放樣在下承層上恢復(fù)中線， 直線段每 20m設(shè)一樁，曲線段每 10m設(shè)一樁，并在兩則路肩邊緣設(shè)指示樁。鋪筑均采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、縱坡、平整度及橫坡度控制。架設(shè)基準(zhǔn)桿鋼絲用緊線鉗拉緊，調(diào)整好正確

13、標(biāo)高及平面位置。運(yùn)輸和攤鋪圖 2-5 路基基層施工流程圖見裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。將基層材料分別按設(shè)計(jì)的用量均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?。壓?shí)施工順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重迭1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。接縫施工縫應(yīng)在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓。養(yǎng)生養(yǎng)生期一般為7 天。養(yǎng)生期間實(shí)行交通管制， 除水車外其它車輛不得通行；養(yǎng)生期過

14、后如需通車則限速行駛。2.3 瀝青砼施工方法與技術(shù)措施施工準(zhǔn)備噴灑瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，不得用水沖洗，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護(hù)，以防污染。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得噴灑。氣溫低于 10，不宜澆灑。抗滑表層本項(xiàng)目隧道敞口段縱坡較大，為增加瀝青表面層抗滑性能，提高面層的防滲透、耐久性、抗高溫等性能，在隧道敞口段設(shè)計(jì)抗滑表層，抗滑表層采用單層微表處，厚1cm。粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層粘層油應(yīng)采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10時(shí) , 不得噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油。乳化瀝青透層油、透層、封層舊水泥路面碎石化后， 需灑布透層油

15、。 透層油采用慢裂乳化瀝青PC-2，宜釆用智能瀝青灑布車噴灑，總用量控制在( 包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn) )的范圍內(nèi)，并撒布集料。本次頭層、封層一起做，采用乳化瀝青。運(yùn)輸運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)大于拌合能力和攤鋪能力，攤鋪時(shí)應(yīng)保證不少于5 輛運(yùn)料車卸料。攤鋪選擇性能良好的攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)撐梯隊(duì)式同步攤鋪，前后錯(cuò)開10-20cm，兩幅之間應(yīng)有20-60cm 搭接，避開車道輪跡帶，上下搭接錯(cuò)開 200mm。碾壓瀝青混合料的壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式碾壓初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶

16、應(yīng)重疊1/3 至 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。瀝青施工流程圖見圖2-6 。路面基層控制高程、平整度原材料試驗(yàn)、沖洗、清掃、吹凈正常運(yùn)轉(zhuǎn)灑布封層油確定保持穩(wěn)定貨源、進(jìn)料合材料準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備拌和設(shè)備準(zhǔn)備試驗(yàn)確定調(diào)試機(jī)械確定目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比測(cè)量中線、高施工放樣架設(shè)剛性基準(zhǔn)面程或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁瀝混料拌和級(jí)配、油石比溫度合格瀝混料運(yùn)輸裝均、穩(wěn)卸攤鋪料勻、攤平規(guī)范、及時(shí)壓實(shí)密實(shí)、穩(wěn)固接縫緊密、平順準(zhǔn)確、及時(shí)試驗(yàn)、檢測(cè)杜絕質(zhì)量隱患嚴(yán)格、及時(shí)管養(yǎng)交通管制圖 2-6 瀝青施工流程圖2.4 路面附屬施工方法與技術(shù)措施中央分隔帶施工基槽鋪設(shè)隔滲土工布后回填土，老路回填C15砼。路緣石施工施工放樣

17、基層鑿毛鋪砂漿安砌路緣石養(yǎng)護(hù)。人行道施工基層處理抄平水線排磚鋪貼地磚地磚勾縫與擦縫。三、涵洞施工3.1 涵洞施工方案本項(xiàng)目涵洞四座，有圓管涵、蓋板涵、箱涵。箱涵為新建工程，圓管涵和蓋板涵在清除淤泥后采用兩側(cè)接長方案。3.2 涵洞施工方法與技術(shù)措施測(cè)量放樣根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線?；娱_挖涵洞基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖?；禹斢袆?dòng)荷載時(shí)， 坑頂邊與動(dòng)荷載間留有不小于1m寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載過大則需增寬護(hù)道。為確保結(jié)構(gòu)安全， 必須在施工階段對(duì)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)槽，驗(yàn)槽采用靜力觸探與動(dòng)力觸探相結(jié)合的方法進(jìn)行驗(yàn)槽

18、。基礎(chǔ)、洞身及翼墻施工鋼筋加工與安裝： 鋼筋制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求施工。模板加工與安裝： 模板采用組合模板拼制而成，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，模板固定采用拉桿和支架聯(lián)接固定，模板做到橫平豎直。砼的拌制、運(yùn)輸和澆注：本項(xiàng)目混凝土為商品混凝土，實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)要求提供混凝土的配合比等數(shù)據(jù)?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中不間斷攪拌以增強(qiáng)其和易性和流動(dòng)性， 防止混凝土在運(yùn)輸過程中離析。當(dāng)自由傾落高度超過 2m時(shí)，采用串筒降低砼降落速度，限制砼傾落范圍，以防止砼離析。蓋板的制作、運(yùn)輸及吊裝蓋板預(yù)制 ：蓋板的模板采用定型模板， 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸購買。鋼筋加工成品后依照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行人

19、工綁扎， 蓋板鋼筋籠綁扎完成后澆筑混凝土，混凝土澆筑按照規(guī)范施工， 模板拆除后要求混凝土表面光滑，無蜂窩麻面，平整度及結(jié)構(gòu)尺寸不偏離設(shè)計(jì)規(guī)范要求。運(yùn)輸 、安裝：蓋板用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后用 16t 吊車安裝。蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時(shí)，即可進(jìn)行安裝蓋板的施工。在安裝蓋板前，對(duì)蓋板、涵臺(tái)及支承面進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行吊裝。四、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工4.1 施工方案本項(xiàng)目安全設(shè)施包括道路交通標(biāo)志的支撐方式有： 單柱式、懸臂式、附著式三種。為有效的隔離對(duì)向行駛的車輛，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)中分帶標(biāo)劃雙黃線的路段設(shè)置隔離欄桿。主線車道標(biāo)志、導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭等均為熱熔反光型。結(jié)合本項(xiàng)目部情況，

20、在隧道的洞口及洞內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的監(jiān)控設(shè)施用以直觀的、 及時(shí)的觀測(cè)隧道內(nèi)交通運(yùn)行情況和事故現(xiàn)場(chǎng)。 同時(shí)在隧道設(shè)置火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。南平路交叉口設(shè)計(jì)包含電子警察違法抓拍系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)。一般路段接線道路段設(shè)置雙臂路燈， 燈頭為高壓鈉燈， 路燈布置在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)綠化帶上，距機(jī)動(dòng)車道 1.0m，高度 14m，雙側(cè)對(duì)稱布置，縱向平均間距 40m，局部因特殊情況可適當(dāng)調(diào)整。一般路段交叉口處設(shè)置中桿燈，為高壓鈉燈。4.2 交通設(shè)施施工方法與技術(shù)措施隔離護(hù)欄施工欄桿采用異型拔鋼管加工制作，并進(jìn)行整體鍍鋅、靜電噴塑和貼制反光膜處理。 立柱底座釆用復(fù)合材料制作，可與地面用膨脹螺絲連接固定。立柱帽和連接套材料均釆用A

21、BS工程塑料。中分帶開口處可釆用隔離欄桿逐漸降低的方式。交通標(biāo)志施工版面制作：根據(jù)交通標(biāo)志內(nèi)容及設(shè)計(jì)要求向有關(guān)廠商定制。立柱基礎(chǔ)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣， 開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，澆筑混凝土。反光膜：根據(jù)設(shè)計(jì)要求向有關(guān)廠商定制。警示柱、防撞桶施工本項(xiàng)目在設(shè)置有導(dǎo)流標(biāo)線的隔離帶內(nèi)設(shè)置PU示警柱，示警柱設(shè)置間距為 1.5m。4.3 交通標(biāo)線施工方法與措施清掃路面熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷徹底清除。放樣根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn)， 然后按 10 20m 間隔確定的中心線

22、，在曲線路段，沿線率半徑每515cm設(shè)定中心點(diǎn)。下涂料根據(jù)路面狀況和底漆的特性，用刷子均勻地刷涂在路面上。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。材料熔融涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、 修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點(diǎn)：應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化；根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速涂敷量少時(shí)，使用小火，熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長；第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制。撒玻璃珠將熔融型涂料加溫到180-200 （根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面

23、的同時(shí)撒布玻璃珠。標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看， 最好自然冷卻，如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。冬季低溫時(shí)，施工中要采取路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線修整與檢驗(yàn)畫涂標(biāo)線結(jié)束后， 應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，測(cè)量復(fù)測(cè)，對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。 要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線， 收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。材料進(jìn)單位前必須檢驗(yàn)是否合格， 做到不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)廠。 若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題須及時(shí)處理，在問題解決前，后面工程暫停施工。4.4 隧道監(jiān)控設(shè)備施工

24、方法與技術(shù)措施系統(tǒng)安裝攝像機(jī)應(yīng)安裝在監(jiān)視目標(biāo)附近，不易受外界損傷的地方。 其安裝位置不易影響現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工作人員的正?；顒?dòng)。攝像機(jī)避免逆光安裝。機(jī)架底座與地面固定，安裝豎直平穩(wěn)，垂直偏差不超過3。監(jiān)控室內(nèi)電纜理直后從地槽或墻槽引入機(jī)架、控制臺(tái)底部，再引到各設(shè)備處。所有電纜成捆綁扎， 在電纜兩端留適當(dāng)余量。并標(biāo)示明顯的永久性標(biāo)記。系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試準(zhǔn)備工作：檢查本系統(tǒng)接線、電源、設(shè)備就位、接地、測(cè)試表格等。用對(duì)工具檢查各種設(shè)備、器件之間線路連接正確性，并做好測(cè)試記錄。單體調(diào)試：檢查攝像機(jī)開通、關(guān)斷動(dòng)作，云臺(tái)操作和防護(hù)罩動(dòng)作的正確性，檢查畫面分割器切換動(dòng)作正確性。 能夠進(jìn)行獨(dú)立單項(xiàng)調(diào)試的設(shè)備、部件的調(diào)試、

25、測(cè)試在設(shè)備安裝前進(jìn)行。系統(tǒng)調(diào)試：按調(diào)試設(shè)備的功能或作用和所在部位或區(qū)域劃分。 傳輸系統(tǒng)的每條線路都進(jìn)行通、斷、短路測(cè)試并做標(biāo)記。遇到干擾，采用在傳輸線上輸入“縱向扼流圈”來消除；當(dāng)傳輸本身的質(zhì)量原因與傳輸線兩端相連的設(shè)備輸入輸出傳輸線特性阻抗不匹配時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生高頻振蕩而嚴(yán)重影響圖像質(zhì)量，需在攝像機(jī)的輸出端串聯(lián)幾十歐的電阻，或在控制臺(tái)或監(jiān)視器上并聯(lián)75 歐姆電阻。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：首先檢查供電電源的正確性， 然后檢查信號(hào)線路的連接正確性、極性正確性、對(duì)應(yīng)關(guān)系正確性。系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)后，把全部攝像機(jī)的圖像瀏覽一遍，再逐臺(tái)對(duì)攝像對(duì)的上下左右角度、鏡頭聚焦和光圈仔細(xì)調(diào)整， 若是帶云臺(tái)和變焦鏡頭的攝像機(jī)，還要搖

26、動(dòng)操作桿，使云臺(tái)對(duì)應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)， 再調(diào)節(jié)鏡頭。把攝像機(jī)的圖像顯示在各監(jiān)視器上，檢查監(jiān)視器的工作狀態(tài)。 把全部攝像機(jī)分組顯示在所有監(jiān)視器上，觀察圖像切換情況。 檢查錄像機(jī)時(shí)，自動(dòng)倒帶后對(duì)操作多畫面處理器或控制臺(tái)自動(dòng)錄像，放像后實(shí)現(xiàn)錄像帶的重放。系統(tǒng)試運(yùn)行根據(jù)系統(tǒng)軟件功能逐項(xiàng)進(jìn)行功能和系統(tǒng)參數(shù)測(cè)定，以確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正確性和可靠性，并做好測(cè)試記錄。4.5 隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)施工方法與技術(shù)措施設(shè)備、電氣安裝在隧道內(nèi)每隔50 米布設(shè) 1 套火災(zāi)報(bào)警綜合盤（含1 套火焰探測(cè)器，1 套聲光報(bào)警器） ，在隧道大樁號(hào)側(cè)變電所內(nèi)設(shè)置火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，所有火災(zāi)探測(cè)器用專用數(shù)據(jù)線纜連接至火災(zāi)報(bào)警主機(jī)。包括電纜橋架安裝、電線電纜敷

27、設(shè)、接線及校線等。手動(dòng)報(bào)警器安裝手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)安裝在明顯和便于操作的部位。當(dāng)安裝在墻上時(shí)，要有明顯標(biāo)志。手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)安裝牢固，并不得傾斜。手動(dòng)報(bào)警按鈕的連接導(dǎo)線，應(yīng)留有 100mm的余量，且在其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志。手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)盡量靠近消火栓安裝， 并與控制器無極性信號(hào)二線連接。火災(zāi)探測(cè)器安裝采用雙波長探測(cè)器。 施工工藝為： 施工準(zhǔn)備定位劃線安裝底座接線探測(cè)器安裝套防塵罩 。電源及接地設(shè)置主電源和直流備用電源；主電源一定要采用消防電源，并要作明顯的標(biāo)志；在消防電源引入時(shí)，要避免使用中間接頭，直接與設(shè)備相連接。直流備用電源， 宜選用電壓為 24V 的消防專用蓄電池，并進(jìn)行三次充電。 接地線應(yīng)采用

28、銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，工作接地線和保護(hù)接地線分開設(shè)臵；接地線引入點(diǎn)，應(yīng)有明顯、永久的接地標(biāo)志。調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試，在建筑內(nèi)裝修和系統(tǒng)施工結(jié)束后進(jìn)行；系統(tǒng)調(diào)試負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任， 參加調(diào)試的人員應(yīng)職責(zé)明確，并注意按照調(diào)試程序進(jìn)行；調(diào)試需用的設(shè)備平面布置圖、系統(tǒng)圖、安裝圖、接線圖、設(shè)計(jì)變更圖、 隱蔽工程記錄、安裝測(cè)試記錄及相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)準(zhǔn)備齊全。4.6 道路交通信號(hào)施工方法與技術(shù)措施定位按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，以路口車道為基準(zhǔn)確定信號(hào)燈安裝位置。挖溝及埋管人行道以距路基石50cm 為中心，開挖寬30cm、深 50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管?；A(chǔ)桿基礎(chǔ)采用混凝土澆筑， 基礎(chǔ)開挖前先

29、用測(cè)量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。接地接地采用 50×50×5 的熱鍍鋅角鋼，接地引線采用 40×4 的熱鍍鋅扁鋼。4.7 供配電照明施工方法與技術(shù)措施電源電源進(jìn)線處及每條線路最末端須做重復(fù)接地， 其接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。供電方式為三相四線制， 外加線連接各路燈接地極。 照明配電回路采用 YJHLV22 電纜，到各燈具時(shí)采用防水型穿刺線夾連接，熱縮式電纜接頭接線方式，外套絕緣套管。照明隧道照明設(shè)置中加強(qiáng)照明采用高壓鈉燈以保證車輛進(jìn)出下穿隧道的安全行駛，基本及應(yīng)急照明采用LED燈。白天加強(qiáng)、基本、應(yīng)急照明開啟，晚上關(guān)閉加強(qiáng)照明的高壓鈉燈

30、，僅開啟基本及應(yīng)急的LED燈與隧道外道路照明的LED燈協(xié)調(diào)一致，視覺效果良好。 隧道照明采用 400W、250W、100W、80WLED燈作為照明設(shè)備。雙臂燈、中桿燈施工基礎(chǔ)施工：采用挖土機(jī)對(duì)基坑的大概深、 長、寬度土方進(jìn)行開挖，然后人工按圖示尺寸修邊到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 若出現(xiàn)超挖，不得使用棄土就地回填，應(yīng)采用級(jí)配碎石或砂石回填到設(shè)計(jì)值。預(yù)埋件安裝：根據(jù)規(guī)范要求安裝預(yù)埋件位置及加固等嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝：模板采用木?；蚪M合鋼模， 幾何尺寸不得小于設(shè)計(jì)值，加固須滿足剛度、 穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土?xí)r模板不跑模、 漲模?；炷翝仓喉艥沧r(shí)應(yīng)對(duì)稱、分層進(jìn)行，每層厚度控制在25-30cm，采用

31、插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時(shí)間，確保混凝土層面銜接質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)中間吊模的澆注時(shí)不翻漿而且能加高混凝土。燈桿安裝：使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點(diǎn)（桿高的 1/3 處），超過 4 級(jí)風(fēng)不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平， 用垂球法找正， 立正后立即安裝地腳螺絲。接地：接地采用50×50×5 的熱鍍鋅角鋼，接地引線采用40×4的熱鍍鋅扁鋼。路燈控制箱施工控制箱采用不銹鋼板材厚2mm，箱體尺寸 1600mm*600mm*450mm，上下開門，配門鎖，控制箱基礎(chǔ)尺寸為800mm×600mm×450mm，內(nèi)置預(yù)埋

32、件。電纜溝施工電纜托架材料表面進(jìn)行防腐處理，電纜溝托架每1m一道布設(shè)，電纜與每道托架綁扎， 縱向接地扁鋼應(yīng)按要求搭接滿焊，接地網(wǎng)沿隧道縱向延伸至洞外， 電纜托架應(yīng)與縱向電纜槽泄水孔錯(cuò)開位置，若距離過大應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加密。路燈照明施工技術(shù)措施按照施工規(guī)范要求，相線、零線及保護(hù)地線顏色應(yīng)加以區(qū)分：相線黃、綠、紅色，零線淡藍(lán)色，保護(hù)地線黃綠雙色線。穿線完畢后，應(yīng)對(duì)線路作絕緣搖測(cè)，選用1000V, 0 l000M的絕緣電阻表測(cè)量，照明線路絕緣電阻值不小于0. 5M，動(dòng)力線路絕緣電阻不小于 1M。五、綠化及環(huán)境保護(hù)施工5.1 施工方案中央分隔帶綠化以防眩樹種紅葉石楠球按3m株距種植，下層則以絲帶狀造型布置低矮

33、灌木側(cè)柏與草花鼠尾草搭配鋪設(shè)，通過色葉樹種的葉色變化、常綠小灌木曲線布置，凸顯柔美、自由，觀花植物的秀面淡雅、打造一條通往六安火車站的景觀大道。人行道綠化選用六安地區(qū)鄉(xiāng)土樹種法國梧桐作用行道樹種，法國梧桐為落葉大喬木，樹干筆直、冠幅飽滿、對(duì)二氧化硫、氯氣等有毒氣體較強(qiáng)的抗性，設(shè)計(jì)按照6m株距，兩側(cè)人行橫道等距離布置。5.2 施工方法與技術(shù)措施土壤施工清理施工場(chǎng)地。徹底清除綠化帶內(nèi)建筑“三灰”、磚頭、石塊等垃圾及雜草等。土壤更換、改良。不符合種植土要求的土壤必須更換，表土的采取和復(fù)原土壤是花草樹木生長的基礎(chǔ)，土壤中的土粒最好是構(gòu)成團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，適宜植物生長的團(tuán)粒大小為1 至 5mm，小于 0.01m

34、m的孔隙，根毛不能侵入。苗木要求所有苗木一律使用圃地苗。 苗木根系發(fā)達(dá)、生長苗壯、株形端正、冠形豐滿、無病蟲害。規(guī)格及形態(tài)符合綠化方案和施工圖要求。喬木樹高、胸徑、冠幅、分枝點(diǎn)四個(gè)規(guī)格基本一致。自然全冠、主干通直、樹形優(yōu)美，三級(jí)分枝，一級(jí)分枝不少于 3-4 個(gè)。球類及花灌木樹高、地徑、冠幅、分枝點(diǎn)四個(gè)規(guī)格基本一致。樹形豐滿勻稱、不偏冠。色塊（綠籬植物的單株冠幅、高度等規(guī)格基本一致。樹穴樹穴應(yīng)根據(jù)根、土球直徑和土壤情況而定，樹穴應(yīng)垂直下挖，上口下底。綠化施工技術(shù)措施定植后必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)采取下列措施：澆水：養(yǎng)護(hù)期中，要注意澆水。在夏天，要多對(duì)地面和樹冠噴灑清水，增加環(huán)境濕度，降低蒸騰作用；施

35、肥：移植后第一年秋天，就應(yīng)當(dāng)施一次追肥。第二年早春和秋季，也至少要施肥 2 3 次；生長素處理：為了促進(jìn)根系生長，可在澆灌的水中加入0.02 的生長素，使根系提早生長健全；包裹樹干：為了保持樹干的濕度，減少樹皮蒸騰的水分，要對(duì)樹干進(jìn)行包裹。盛夏，為降低蒸騰量，也可在樹冠周圍搭蔭棚或掛草簾。裹桿時(shí)可用漫濕的草繩從樹基往上密密地纏繞樹干， 一直纏裹到主干頂部。接著，再將調(diào)制的粘土泥漿厚厚地糊滿草繩子裹著的樹干。以后，可經(jīng)常用噴霧器為樹干噴水保濕；冬季寒流侵襲會(huì)給樹木帶來危害，通過培土、覆蓋、設(shè)風(fēng)障加以防護(hù)。在秋季不要施肥，以及修剪過晚。密切注意天氣預(yù)報(bào)，在惡劣天氣來臨前，做好相應(yīng)防護(hù)及加固措施。在

36、秋、冬季對(duì)所有樹木進(jìn)行樹干涂白，預(yù)防樹木凍害及病蟲害。六、隧道工程施工6.1 隧道工程施工方案本工程土質(zhì)較好， 開挖深度較小，施工場(chǎng)地開闊，所以選擇放坡開挖；根據(jù)地質(zhì)條件，環(huán)境條件等因素，本隧道開挖方式采用放坡開挖+土釘支護(hù)。U型槽和 S型槽為明挖段和暗埋段，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，先施做底板，后施做側(cè)墻和頂板，并進(jìn)行基坑回填，回填采用 8%石灰土；采用人工配合機(jī)械開挖基坑，懸臂式擋墻采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求部分場(chǎng)地平均水位高于抗浮水位， 且結(jié)構(gòu)自重及其他固定荷載壓不住抗浮水頭，所以在結(jié)構(gòu)底板處設(shè)置抗拔樁。隧道采用明挖順作法施工，結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主、防排截堵相結(jié)合、 因地制宜

37、、綜合治理”的原則，并根據(jù)不同施工方法、結(jié)構(gòu)形式、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等因素， 釆取與其相適應(yīng)的防水措施。以結(jié)構(gòu)自防水作為根本措施；變形縫、施工縫等接縫防水作為重點(diǎn)。并通過相應(yīng)的輔助防水措施使其構(gòu)成一個(gè)完整的防水體系。本隧道消防設(shè)計(jì)釆用化學(xué)消防與水消防相結(jié)合的方式。 另外，裝修、安裝及附屬工程通過現(xiàn)場(chǎng)施工及向廠商定制等方法完成。6.2 隧道開挖及支護(hù)施工方法與技術(shù)措施基坑開挖本工程采用邊開挖邊支護(hù)的施工方法，分層開挖。開挖前清除挖區(qū)域內(nèi)所有障礙物， 如地上高壓電纜、 照明、通訊線路、電桿、煤氣、供熱管道等。開挖過程中，嚴(yán)格控制開挖尺寸，避免大面積的二次開挖。施工時(shí)盡量避免邊坡超挖或欠挖?；娱_口

38、線外按照設(shè)計(jì)要求開挖臨時(shí)排水溝，防止地表水沖垮基坑邊坡。邊坡支護(hù)施工根據(jù)邊開挖邊防護(hù)的施工方法，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，具體施工工序?yàn)椋翰贾猛玲斘恢勉@孔置入土釘注漿抗拔試驗(yàn)布置鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土。布置土釘位置：根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放樣。鉆孔：鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位并作出標(biāo)記和編號(hào)， 鉆孔時(shí)要保證位置正確 ( 上下左右及角度 ) 防止高低參差不齊和相互交錯(cuò)。鉆進(jìn)時(shí)要比設(shè)計(jì)深度多鉆進(jìn) 100200mm，以防止孔深不夠。插入土釘：土釘鋼筋置入孔中前， 要先在鋼筋上安裝對(duì)中定位支架，以保證鋼筋處于孔位中心且注漿后其保護(hù)層厚度不小于25mm。注漿：注漿材料可釆用早強(qiáng)水泥漿或水泥砂漿摻早強(qiáng)劑，

39、水灰比宜為 0.45-0.55 ，其終凝強(qiáng)度不宜低于 20Mpa，應(yīng)釆用兩次注漿。注漿時(shí)要采取必要的排氣措施。 對(duì)于水平土釘?shù)你@孔， 應(yīng)用孔口部壓力注漿或分段壓力注漿， 此時(shí)需配排氣管并與土釘鋼筋綁扎牢固， 在注漿前與土釘鋼筋同時(shí)送入孔中。注漿加固體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)，并滿足設(shè)計(jì)要求。鋪鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工廠制作成品后運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)， 人工土釘頭與鋼筋網(wǎng)片焊接牢固， 鋼筋網(wǎng)片釆用定型鋼筋焊接網(wǎng)， 鋼筋網(wǎng)間的搭接度應(yīng)大于 30d，且不小于 300mm。在支護(hù)面層背部應(yīng)插入800mm長 50PVC排水管，其外端伸出支護(hù)面層 50mm，間距 2m×2m 以便

40、將噴混凝土面層后的積水排出。噴射混凝土： 土釘面層釆用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層，面層噴射強(qiáng)度等級(jí)為 C25，終凝時(shí)間小于4h。6.3 鉆孔灌注樁、抗拔樁基施工方法與技術(shù)措施施工準(zhǔn)備用推土機(jī)、挖掘機(jī)將施工場(chǎng)地整平，并埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑島時(shí)高出施工地面 ( 水面 )0.5m 。成孔鉆機(jī)就位，泥漿稠度滿足護(hù)壁要求和孔壁壓力， 當(dāng)泥漿量和泥漿的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)開始鉆進(jìn)。 開始鉆進(jìn)要緩慢，采用小沖程鉆進(jìn)，待通過護(hù)筒底口后方可正常鉆進(jìn)。清孔鉆孔達(dá)到要求深度后采用鉆孔灌注樁孔徑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔，清孔采用泥漿

41、置換法。檢孔檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉渣厚度。鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠盡量減少分節(jié)， 長鋼筋籠的接頭采用機(jī)械連接。每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。安裝導(dǎo)管試拼，檢驗(yàn)、安放導(dǎo)管。利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，用射風(fēng)沖射鉆孔孔底35min，將孔底沉淀物翻動(dòng)上浮，最大限度地減小沉渣厚度。泥漿清理對(duì)施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿， 為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境， 這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后， 運(yùn)往指定的廢棄泥漿堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。質(zhì)量檢測(cè)所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)。樁基施工流程圖見圖 2-7平整場(chǎng)地樁位放樣安埋護(hù)筒鉆機(jī)就

42、位、對(duì)中制備泥漿鉆進(jìn)清孔測(cè)量孔深、孔徑、斜度制作鋼筋籠移至孔位吊放鋼筋籠導(dǎo)管使用前試拼裝、做密封試驗(yàn)安裝導(dǎo)管制備混凝土試件澆筑水下混凝土輸送混凝土拔除護(hù)筒圖 2-7 樁基施工流程圖6.4 U 、S 型土建施工方法與技術(shù)措施底板施工將墊層表面清洗干凈，暗埋段在墊層表面作防水層。設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁。 在墊層上綁扎底板鋼筋， 并控制好底板與抗拔樁之間的連接質(zhì)量，使底板與抗拔樁相連。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過程中， 在施工縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置防水材料， 并注意穩(wěn)定可靠，不移位。底板混凝土分層澆筑時(shí)， 沿施工方向分層預(yù)留臺(tái)階澆筑。 灌至高程后，于初凝前用振搗器振搗密實(shí)后進(jìn)行抹面。 在混

43、凝土初凝前做好抹面處理，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14 天。支架施工用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為WDJ碗扣滿堂架，支架的布置通過計(jì)算以確保強(qiáng)度剛度滿足施工要求，按每根碗扣立桿可承受3t荷載考慮，計(jì)算時(shí)考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，模板重量，施工荷載（人、料、機(jī)等）以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱橫向間距采用 90cm，靠近上倒角處加密成 60cm，以加強(qiáng)頂板縱橫梁和邊墻橫帶、 立帶的剛度。 碗扣支架具有拆卸靈活的特點(diǎn) , 施工中不設(shè)缷落裝置。鋼筋施工基層防水涂料施作滿足要求后， 開始底板鋼筋綁扎， 邊墻及頂板鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模和底模安裝后綁扎， 并按設(shè)

44、計(jì)預(yù)留各種接茬鋼筋。模板施工模板用于結(jié)構(gòu)施工前， 先進(jìn)行除銹及清污處理。 模板拼裝校正完成后梁鋼筋綁扎前進(jìn)行脫模劑涂刷， 側(cè)墻大型模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。砼施工混凝土澆筑前，認(rèn)真作好混凝土的配合比設(shè)計(jì)及各種材料實(shí)驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)送， 混凝土泵車泵送入模， 為保證混凝土在凝固時(shí)產(chǎn)生較低的水化熱。砼輸送前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，確保機(jī)況良好。拆模在常溫下一般36 小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時(shí)，必須特別小心，切莫損壞墻面（拆模不能損傷砼表面）養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)按時(shí)養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)不得少于 7 天。設(shè)立

45、標(biāo)準(zhǔn)試件養(yǎng)護(hù)室，放置每次澆筑砼的時(shí)預(yù)留的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，28 天送檢。6.5 隧道防水施工方法與技術(shù)措施結(jié)構(gòu)防水施工結(jié)構(gòu)防水采用不低于C35P8防水混凝土。底板防水采用自粘聚合物改性瀝青卷材，鋪設(shè)方法采用空鋪法。側(cè)墻、頂板采用高分子自粘膠膜防水卷材自粘型防水卷材。其他防水施工施工縫采用 30cm 的鋼板止水帶、聚硫密封膠及水泥基滲透結(jié)晶防水涂料進(jìn)行防水處理。 變形縫：中部設(shè)置可注漿式鋼邊橡膠止水帶，形成一道封閉防水線，頂板、側(cè)墻、底板背水側(cè)用低模量聚氨酯密封膠嵌縫，密封膠閉合成環(huán)。 中埋式鋼邊橡膠止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距400mm，要求固定可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r止水帶倒伏影

46、響止水效果。6.6 隧道消防及救災(zāi)施工方法與技術(shù)措施根據(jù)長度以及相關(guān)規(guī)范要求， 本隧道消防設(shè)計(jì)釆用化學(xué)消防與水消防相結(jié)合的方式。站前廣場(chǎng)下穿隧道暗埋段長度561m，僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車輛， 屬于三類隧道， 消防給水管敷設(shè)于下穿隧道內(nèi)，是為解決隧道內(nèi)消防而設(shè)置。隧道暗埋段沿行車方向右側(cè)每30m設(shè)置一組滅火器箱，全線共設(shè)置36 組滅火器箱，每個(gè)箱內(nèi)設(shè)置了 4 具磷酸銨鹽干粉滅火器。 隧道暗埋段沿行車方向右側(cè)每 30m設(shè)置一組消火檢箱，全線共設(shè)置 36 組消火栓箱。另外隧道兩端出入口結(jié)合市政管網(wǎng)，設(shè)置 4 座室外消火栓。系統(tǒng)在下穿隧道兩側(cè)側(cè)墻內(nèi)每隔30m設(shè)置一個(gè)泡沫消火栓箱， 箱內(nèi)消火栓的栓

47、口距離地面高度為1.1m，每個(gè)箱內(nèi)配置一個(gè)30L 泡沫罐及成套配件， 2 支 19 水槍， 2 盤長 25m直徑為 65mm的麻質(zhì)內(nèi)襯膠水帶，附設(shè)消防軟管卷盤，便于非專業(yè)人員自救；在下穿隧道懸臂擋墻入口段附近設(shè)置地上式消防水泵接合器和室外消火栓。隧道考慮采用灑水車進(jìn)行地面沖洗，故不設(shè)沖洗栓箱，下穿隧道（主道）內(nèi)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)。消火栓給水管道為DN100。滅火器采用干粉滅火器管材與防腐隧道外埋地消防干管采用球墨鑄鐵管，承插式連接，橡膠密封圈接口，采用內(nèi)襯水泥砂漿防腐，外防腐采用抗紫外線較強(qiáng)的IPN8710-2C 保色涂料。消防水管預(yù)埋預(yù)埋直徑 159 鋼性防水管套。消火栓箱體采用 1.5mm冷

48、壓鋼板制造，同時(shí)內(nèi)外表面噴塑處理；泡沫箱采用 1.5mm亞光不銹鋼板制造，同時(shí)裝有液位顯示器。滅火器箱施工滅火器箱應(yīng)與路面保持垂直關(guān)系；隧道暗埋段滅火器箱均沿行車方向右側(cè)布置，設(shè)置方式采用暗埋箱；洞室尺寸 80×85×25cm。消火栓箱施工消火栓箱應(yīng)與路面保持垂直關(guān)系；洞室尺寸140×120×25cm。隧道暗埋段消火栓箱均沿行車方向右側(cè)布置，設(shè)置方式采用暗埋箱；給水管道隧道內(nèi)沿行車方向右側(cè)消防管溝蓋板下設(shè)置一根貫穿的DN100給水總管。用支管與主隧道的消防箱相連，供給消防用水，隧道消防管溝內(nèi)消防管網(wǎng)釆用熱浸鋅鍍鋅鋼管，布設(shè)閘門將消防管網(wǎng)分割成獨(dú)立段，以利于管理和使用。 隧道外埋地消防干管釆用球墨鑄鐵管，承插式連接，橡肢密封圈接口，釆用內(nèi)襯水泥砂漿防腐，外防腐釆用抗紫外線較強(qiáng)的 IPN8710-2C 耐保侯保色涂料，二底三面，厚度達(dá)200微米。6.7 隧道附屬施工方法與技術(shù)措施本項(xiàng)目隧道附屬項(xiàng)目包含基坑、洞內(nèi)排水、裝飾、通風(fēng)泵房等施工?；?、隧道排水施工本項(xiàng)目地層未見富水層及承壓水層，但地下水位高于設(shè)計(jì)內(nèi)底標(biāo)高，兼顧膨脹土處理措施，基坑排水設(shè)計(jì)按照“封閉、外截、內(nèi)排”的原則