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1、路基填筑施工控制要點1、陡坡路基或填挖交界處理陡坡路基或填挖交界處理需留置臺階，留置臺階要點：自然地面縱坡陡于1:且填土高度大于8m的土質及全風化軟質巖路段，沿路基縱向開挖臺階處理并設置土工格柵；自然地面縱坡緩于1:或填土高度小于8m的土質及全風化軟質巖路段、硬質巖路段，只沿路基縱向開挖臺階處理，不設置土工格柵。填石路基不設置土工格柵和滲溝，在路床頂采用沖擊碾壓，對填挖交界前后增強補壓。填挖過渡段的壓實度大于等于96%路堤部分每填筑4m采用沖擊碾壓補強，在路床頂也采用沖擊碾壓補強。在填挖交界處有地下水出露時，應設滲溝。填挖交界處臺階長度大于2nl臺階傾向內(nèi)側，坡度為3%2、桂線法路基填筑路基填

2、筑掛線法控制填土厚度，路基填筑中直線段兩側每隔20m采用直徑為12mm勺光圓鋼筋固定于坡腳點，每隔30公分做一個記號，統(tǒng)一層次記號拉編織繩，施工工程中通過比對編織繩的高度，控制路基填土松鋪厚度，路基兩側靠近邊坡位置均要求超壓50公分寬，按照1：的坡度，注意收坡。3、路基填筑施工、測量放線按一般路基每10米一樁，超高段路基每5米一樁放出邊樁、中樁，在樁上畫出每層的松鋪高度并通過掛線進行厚度控制，木樁要牢固，施工損壞后要及時恢復。放線要按照最大松鋪厚度為30cm,填土厚度大至相等，路拱度按2%控制為測量布線原則。根據(jù)每車土方量和30cm松鋪厚度計算出每車土卸土面積，用白灰畫出卸土匡線，卸土由施工員指揮，卸土在白灰匡內(nèi)，堆尖小于1.5米，利于推土機推平作業(yè)。為確保邊部壓實，路堤坡腳線比設計加寬30cm。（4）路基填筑先用推土機推土，推土標高要以測量放線的測量標高為準，大至推平，先推右邊線位置，邊線位置土方線型須順直，整齊?？v向先右邊后左邊，多余土方及時用鏟車運至缺土處或下一區(qū)段，缺土要及時補充。邊推土邊檢查土的平整度，控制推土面比放線樁位標高稍高3cm。推土完成后，兩邊線人工整修，刷齊邊坡。然后用平地機刮平，刮平嚴格按放線樁位標高控制，多余土方刮至路基邊，集中成堆，用鏟車運至下一區(qū)域。平地機刮平經(jīng)檢驗標高與原測樁位標高誤差在2cm以內(nèi)時，可定為合格，這時重測邊線、中線寬度每10米一樁

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