1、異步電動機(jī)直流電機(jī)1、繞線式三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通常采用練習(xí)題A 、B、YC、VD、或Y2、鼠籠式三相異步電動機(jī)的定子繞組通常采用接法。A 、B、YC、VD 或Y3、臺三相異步電動機(jī) Pn=10KWU=380V; cos $ n=0.8 ；n n=0.85 ;其額定電流In為：AA 、8.77B、12.90C、15.19D、22.344、鼠籠式異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的磁極對數(shù)疋子的磁極對數(shù)。A 、多于B、少于C、等于D、自動適應(yīng)5、繞線式異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的磁極對數(shù)疋子的磁極對數(shù)。A 、多于B、少于C等于D、自動適應(yīng)6、異步電動機(jī)的額疋容量是指功率。A 、輸入的視在B、輸入的有功C、輸入的無功

2、D、軸上輸出的機(jī)械7、異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率 s=。/n 0&A 、 no-n /nB、n-n /nC、 n-n /n 0D、n-n頻率為50Hz,磁極對數(shù)為的三相異步電動機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為：273轉(zhuǎn)/分。A 、8B、9C 10D、119、異步電動機(jī)正常運(yùn)行時，定子繞組的電流由決定。A 、定子繞組阻抗B、轉(zhuǎn)子繞組阻抗C、鐵心磁通D、負(fù)載轉(zhuǎn)矩10、電源電壓降低時，異步電動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩；臨界轉(zhuǎn)差率。A、減小，增大B減小，不變C、不變，增大D、不變，不變11、轉(zhuǎn)子電阻增大時，異步電動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩；臨界轉(zhuǎn)差率。A 、減小，增大B、減小，減小C不變，增大D、不變，減小12、異步電動機(jī)降壓起動的目的是。A、減小線路壓

3、降B、提咼工作效率C、加快起動速度D、延長電機(jī)接法。O壽命13、一臺分。50Hz異步電動機(jī)nN = 1440轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)子磁場相對于定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速是1500、1380C14、三相異步電動機(jī)銘牌上標(biāo)示的功率是運(yùn)行時電動機(jī)A 、輸入；有功 B 、輸入；視在 C 械15、為了限制起動電流，繞線式三相異步電動機(jī)起動時在 A 、定子；電阻 B 、定子；電抗抗D的、磁場；傳遞、60功率。D、輸出；機(jī)回路串接C、轉(zhuǎn)子；電阻器。D、轉(zhuǎn)子；電16、直流發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相 ;電樞電流與電勢方向相 A 、同；同B、同；反C反；同D 、反；反17、直流電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相A 、同；同18、反接兩根直流電

4、源線，A 、可以；可以臺匕冃匕19、;電樞電流與電勢方向相B同；反C_改變并勵電動機(jī)轉(zhuǎn)向；、可以；不能O、反；同D 、反；反改變串勵電動機(jī)的轉(zhuǎn)向。、不能；可以D、不能；不比20、1、2、直流電機(jī)的電勢與每極磁通成A、正比；正比 B并勵直流電動機(jī)輕載運(yùn)行時, A 、負(fù)載轉(zhuǎn)矩關(guān)系，正比；反比與電樞轉(zhuǎn)速成C、反比；正比關(guān)系。D、反比；反突然為零,勵磁電流 C轉(zhuǎn)速將會大大升高而出現(xiàn) 、電樞電流“飛車O電源電壓電力拖動根底異步電動機(jī)降壓調(diào)速適用于帶A通風(fēng)機(jī)型B變極調(diào)速中 /YY屬于恒_ A 、功率；功率444-負(fù)載。、恒轉(zhuǎn)矩C調(diào)速；Y/YY屬于恒B、功率；轉(zhuǎn)矩、恒功率調(diào)速。、轉(zhuǎn)矩；功率、任何轉(zhuǎn)矩；轉(zhuǎn)矩3

5、、變頻調(diào)速屬于A、無級_調(diào)速。B、有級、直流改變轉(zhuǎn)差率4、變極調(diào)速適用于 電動機(jī)。A 、繞線異步B、鼠籠異步異步電動機(jī)能耗制動轉(zhuǎn)矩的大小可通過調(diào)節(jié)A 、轉(zhuǎn)子串接電阻B 、轉(zhuǎn)子串接電抗電流6、直流電動機(jī)能耗制動轉(zhuǎn)矩的大小可通過調(diào)節(jié)A 、直流勵磁電流B 、交流勵磁電流電阻電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩A 、大于；穩(wěn)定5、7、同步_來調(diào)節(jié)。C、直流勵磁電流_來調(diào)節(jié)。C、電樞回路電阻負(fù)載轉(zhuǎn)矩時，電力拖動系統(tǒng)B大于；加速 C異步電動機(jī)的調(diào)速方法可分為改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和改變A 、電壓B、頻率C電動機(jī)帶負(fù)載起動時，為了能順利起動，電動機(jī)的起動 A 、轉(zhuǎn)矩；額定轉(zhuǎn)矩電流9、B、轉(zhuǎn)矩；負(fù)載轉(zhuǎn)矩 C、直流交流勵磁勵磁回路運(yùn)行。、

6、小于；穩(wěn)定小于；加繼電-接觸器控制 接觸器的額定電壓是 A 、線圈；線圈圈2、接觸器主要由觸頭系統(tǒng)、A 、釋放彈簧熱繼電器是根據(jù)調(diào)速兩大類。、磁極對數(shù)應(yīng)大于、電流；額定電流D_工作電壓；額定電流是工作電流。B線圈；觸頭 C、觸頭；觸頭D、同步轉(zhuǎn)速O、電流；負(fù)載、觸頭；線電磁機(jī)構(gòu)和_B、滅弧裝置 而動作的電器。一等三局部組成。C 、銜鐵機(jī)構(gòu)、勵磁線圈A 、電磁效應(yīng)B、卡諾原理C、熱效應(yīng)D、焦耳原理4、熱繼電器在電動機(jī)時動作起保護(hù)作用。A 、短時過載B、持續(xù)過載C、起動D、短路5、熔斷器在電動機(jī)時動作起保護(hù)作用。A 、短時過載B、持續(xù)過載C、起動D、短路6、電氣原理圖分為和兩局部。A 、圖形；文字

7、符號B主電路；控制電路C、主電路；保護(hù)電路D、元件；導(dǎo)線7、三相鼠籠異步電動機(jī)控制電路中的觸頭,具有保護(hù)功能。A 、自鎖；過載B自鎖；失壓C、互鎖；過載D、互鎖；失壓多地點(diǎn)控制線路中，兩個以上起動按鈕應(yīng)，兩個以上停止按鈕應(yīng)。A 、串聯(lián)；并聯(lián)B、并聯(lián)；并聯(lián)C、串聯(lián)；串聯(lián)D、并聯(lián)；串聯(lián)9、正反轉(zhuǎn)控制線路中，假設(shè)互鎖觸頭失去互鎖作用，將可能發(fā)生。A 、不能起動B、不能停車C、電源短路D、電源開路10、正反轉(zhuǎn)控制線路中,互鎖觸頭是常觸頭；應(yīng)串接到接觸器線圈支路中。A 、開；另一B、開；同一C、閉；另一D、閉；同一11、電動機(jī)的順序起動,采用的是鎖控制線路。A 、自B、互C聯(lián)D、閉12、異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)

8、控制電路，必須設(shè)有控制環(huán)節(jié)以防電源短路。A 、自鎖B、互鎖C、聯(lián)連鎖D、雙位13、異步電動機(jī)Y/ 降壓起動控制線路中， 、聯(lián)連A互鎖觸頭B14、船上海淡水柜通常采用A壓力BY和連接的接觸器之間應(yīng)設(shè) 鎖觸頭 C雙位自動控制。、液位C、延時觸頭一進(jìn)行保護(hù)。、常開觸頭、高度、時間15、交流接觸器噪聲大的主要原因是A短路環(huán)斷裂B 、消失16、接觸器線圈通電，其常閉觸頭A 、閉合；斷開 B 、合17、接觸器線圈斷電，其常閉觸頭A、閉合；斷開合18、接觸器常開觸頭是靠 A 、釋放彈簧彈力斥力19、接觸器常閉觸頭是靠A、線圈電磁吸力彈力20、電壓繼電器的線圈匝數(shù)較A 、少；粗B21、電流繼電器的線圈匝數(shù)較O

9、反力彈簧損壞C，常開觸頭閉合；閉合 C，常開觸頭閉合；閉合作用閉合的。 B 、觸頭彈簧彈力作用斷開的。、永久磁鐵斥力，線徑較、少；細(xì)，線徑較、電壓偏高去磁氣隙O、斷開；斷開O斷開；斷開線圈電磁吸力釋放彈簧彈力O、多；粗D、斷開；閉斷開；閉永久磁鐵觸頭彈簧D、多；細(xì)A、少；粗B、少；細(xì)C、多；粗D、多；細(xì)22、斷電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常閉觸頭。A 、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開23、通電延時動作的時間繼電器線圈通電時，其常閉觸頭。A 、瞬時閉合B、瞬時斷開C、延時閉合D、延時斷開24、熱繼電器工作時，其發(fā)熱元件與被保護(hù)設(shè)備的電路聯(lián)。A、主；串B、主；并C、控制；串D

10、、控制；并25、熱繼電器保護(hù)動作后，立即按壓其復(fù)位按鈕。A 、可以立即復(fù)位B不能立即復(fù)位C、再也不能復(fù)位D、可能造成損壞26、熱繼電器工作時，其常觸頭與主接觸器的線圈聯(lián)。A 、開；串B、開；并C、閉；串D、閉；并27、熔斷器聯(lián)于被保護(hù)的電路中，主要起保護(hù)作用。A 、串；缺相B串；短路C、并；缺相D、并；短路28、異步電動機(jī)連續(xù)控制線路中，主接觸器常開輔觸頭與按鈕并聯(lián)起保護(hù)作用。A 、停止；過載B、停止；失壓C、起動；過載D、起動；失壓29、異步電動機(jī)連續(xù)控制線路中，主接觸器常開輔觸頭與起動按鈕并聯(lián)構(gòu)成環(huán)節(jié)。A、自鎖B、互鎖C、聯(lián)連鎖D、雙位30、異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線路,可以采用互鎖環(huán)節(jié)，防止

11、造成短路。A機(jī)械B、時間C、壓力D、功率甲板機(jī)械電力拖動控制原理1錨機(jī)的工作過程可分為階段。A 、3B、4C 5D、62、錨機(jī)的工作過程中階段的負(fù)載轉(zhuǎn)矩最大。A 、收起錨鏈B、拔錨出土C、提錨出水D、拉錨入孔3、對錨機(jī)電動機(jī)的要求規(guī)定其機(jī)械特性為機(jī)械特性。A、軟的B、軟或下墜的C、硬的D、硬或上翹|的4、錨機(jī)電動機(jī)應(yīng)能堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)時間為分鐘。A 、0.5B、1C、2D、55、深水拋錨時，錨機(jī)應(yīng)能拋錨。A 、自由下落B、減速C勻速D、加速6、操作錨機(jī)時，迅速將控制手柄扳到“起錨3檔時，控制線路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)。A 、保護(hù)停機(jī)B、低速起動C逐級起動D、高速起動7、國產(chǎn)交流二速變極調(diào)速錨機(jī)電動機(jī)定子繞組有套繞

12、組。A 、1B、2C、3D、48、錨機(jī)剎車翻開后串入經(jīng)濟(jì)電阻是為了使剎車。A 、確保平安B、增大吸力C、容易翻開D、延長壽命9、錨機(jī)的工作過程中階段的負(fù)載轉(zhuǎn)矩根本上保持不變。A收起錨鏈B、拉緊錨鏈C、拔錨出土D、提錨出水10、錨機(jī)的工作過程中階段的負(fù)載轉(zhuǎn)矩逐漸減小。A 、收起錨鏈B、拉緊錨鏈C、拔錨出土D、提錨出水船舶舵機(jī)的控制船舶電力系統(tǒng)船舶電力網(wǎng)通常由動力電網(wǎng)、照明電網(wǎng)、A 、應(yīng)急、低壓B應(yīng)急、弱電1、電網(wǎng)等組成。C 、應(yīng)急、低壓D、應(yīng)急、低壓和弱電2、船舶電力系統(tǒng)的根本參數(shù)是指船舶主電網(wǎng)的 A 、額定電流船舶電力網(wǎng)是船舶A 、輸電電纜 負(fù)載4、主配電板上的發(fā)電機(jī)控制屏用來控制、A 、調(diào)節(jié)

13、、監(jiān)視B 、監(jiān)視、保護(hù)分配3、B、額定功率的總稱。B、輸電電纜和電線_、額定電壓和額定頻率。 C、電流種類C 、輸電電纜和負(fù)載_發(fā)電機(jī)組。C、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)D 、相數(shù)D 、電源、電纜和D、監(jiān)視、保護(hù)和1、對舵機(jī)電力拖動與控制要求，舵機(jī)應(yīng)由電源供電。A、主配電盤B、應(yīng)急配電盤C別離較遠(yuǎn)兩路D、蓄電池2、電動-機(jī)械舵機(jī)是通過傳動的。A、蝸輪蝸桿B、變速齒輪箱C、液壓缸D、鏈條3、海船舵機(jī)通常應(yīng)設(shè)有種操縱裝置。A 、1B、2C3D、44、單動操舵時，操作手柄扳回零位，舵葉：。A保持原位B、保持取大C、返回零位D、繼續(xù)偏轉(zhuǎn)5、隨動操舵時，操舵手輪扳回零位，舵葉：。A 、保持原位B、保持取大C返回零位

14、D、繼續(xù)偏轉(zhuǎn)6、單動操舵在海船上屬于操舵方式。A 、自動B、隨動C應(yīng)急D、智能7、要使偏舵角回到零位，單動操舵時，操作手柄應(yīng)。A、反向扳動B、扳回零位C、保持原位D、增大扳動角度8要使偏舵角回到零位，隨動操舵時，操舵手輪應(yīng)。A 、反向扳動B、扳回零位C、保持原位D、增大扳動角度9、自動操舵時，信號是由電羅經(jīng)檢測的。A 、航線偏差B、航向偏差C、舵角偏差D、舵令偏差10、操舵方式中,必須沒有檢測比擬環(huán)節(jié)。A、自動B、隨動C、應(yīng)急D、太平11、自動舵系統(tǒng)中，比例調(diào)節(jié)規(guī)律的舵令是按給出的。A 、偏舵角的大小B、偏航角的大小C、偏舵角的變化率D 、偏航角的變化率等四局部組成。、巡回檢測屏D、連接母線、

15、充放電板D 、應(yīng)急配電5、主配電板一般由發(fā)電機(jī)控制屏、并車屏、負(fù)載屏和A 、照明屏B 、報(bào)警屏C6、 應(yīng)急電網(wǎng)平時由 供電。A 、岸電箱B、主配電板 C板7、 岸電箱是用來的。A 、與岸上通訊聯(lián)系B 、接受岸上控制C 、控制岸上負(fù)載D、接受岸上供電8、 萬能式空氣斷路器的主要功能是用來對主電路進(jìn)行 的。A 、接通控制 B 、接通、斷開控制C 、故障保護(hù)D接通、斷開和保護(hù)9、 自動空氣斷路器通常由觸頭系統(tǒng)、_、自由脫扣機(jī)構(gòu)、操作傳動裝置和保護(hù)元件組成。A 、調(diào)整機(jī)構(gòu) B、電磁機(jī)構(gòu)C、滅弧裝置D、儲能裝置10、 自動空氣斷路器中的“分勵脫扣，是用來的。A、手動脫扣B、手動合閘C、調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵磁D、

16、調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓11、 萬能式自動空氣斷路器通常設(shè)有 脫扣器。A 、過流、自由和分勵 B、失壓、自由和分勵C過流、失壓和分勵 D、過流、失壓和自由12、船舶“小應(yīng)急電源，是指由 供電的電源。A 、備用主發(fā)電機(jī)B、應(yīng)急發(fā)電機(jī)C、蓄電池D、照明變壓器13、船舶“小應(yīng)急電源，應(yīng)能滿足連續(xù)供電分鐘。A、30B、60C、120D、24014、應(yīng)急配電板不需要裝設(shè)屏。A 、發(fā)電機(jī)控制B、發(fā)電機(jī)并車C、照明負(fù)載D、動力負(fù)載15、 船舶電網(wǎng)采用枝狀結(jié)線，可使電網(wǎng) 。A 、故障時停電范圍小 B、線壓降及損耗較小C電纜總長度較小D 、可靠性提高16、 正常時，應(yīng)急配電板供電的電網(wǎng)是 。A、主電網(wǎng)的一局部B 、主電網(wǎng)

17、的備用C 、不工作的D 、獨(dú)立的17、 三相絕緣系統(tǒng)供電制的船舶電網(wǎng)特征之一是 。A 、容易發(fā)生短路故障B、采用照明變壓器 C、故障尋找容易 D、容易造成跳閘事故18、 船用電纜按用途的不同可分為：電力電纜和 電纜。A、照明B、控制C、射頻D、應(yīng)急19、 電纜敷設(shè)在船殼板上，主饋電線和應(yīng)急饋電線 分開遠(yuǎn)離敷設(shè)。A 、應(yīng)；不應(yīng) B 、應(yīng)；應(yīng)C、不應(yīng)；不應(yīng)D、不應(yīng)；應(yīng)20、 弱電電網(wǎng)向全船無線電通訊、助航設(shè)備、船內(nèi)通訊設(shè)備和 供電。A 、畜電池裝置 燈B、航行信號燈C、信號報(bào)警系統(tǒng)D 、甲板投光船舶照明系統(tǒng)1、船舶照明器，按其可概括地分為保護(hù)型、防水型、防爆型三類。A、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)B、配光特性C、光源

18、種類D、用途3、A 、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) B 應(yīng)急照明設(shè)置開關(guān),A 、應(yīng)該；不應(yīng) B、配光特性 臨時應(yīng)急照明 、應(yīng)該；應(yīng)該C、光源種類 _設(shè)置開關(guān)。C、不應(yīng)；不應(yīng)該4、6、船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)中使用的燈具是 。A.白熾燈 B 熒光燈 C 高壓汞燈航行燈采用雙燈絲結(jié)構(gòu)，信號燈 _A、應(yīng)該；不應(yīng) B 、應(yīng)該；應(yīng)該汞氙燈 一采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。C 、不應(yīng)；不應(yīng)7、航行燈 采用兩路供電，信號燈 采用兩路供電。A、必須；必須 B、必須；不須 C、不須；必須須8、航行燈的供電要求規(guī)定每個航行燈都供電。A 、統(tǒng)一由一路B、統(tǒng)一由二路C 、由一路單獨(dú)獨(dú)9、一些通道、機(jī)器艙室、人員活動的公共艙室和較大居住艙室的主照明必須A.由主配電板直接B .由應(yīng)急配電板直接C 經(jīng)由應(yīng)急配電板 D 至少由兩獨(dú)立分路船舶電氣平安用電D 、用途D 、不應(yīng)；應(yīng)D 、不應(yīng)；應(yīng)D 、不須；不D、由二路單供電。1根據(jù)發(fā)生觸電的危險(xiǎn)環(huán)境條件，我國將平安電壓分三類，分別是。A、12V、36V 和 65V B、12V、24V 和 36V C、24V、36V 和 110V D、6V、24V 和48V2、 人體觸電時，小于mA的電流直接通過心臟即可致死。A 、0.1B、1C、10D、1003、 人體顯著淋濕時，國際上通用的可允許接觸的平安電壓小