1、搭載部艙室密性安全操作管理規(guī)定一、目的 為加強塢內(nèi)船舶艙室密性試驗作業(yè)的安全管理，防止發(fā)生事故，部門特制訂本規(guī)定。 2、 管理要求1、 艙室密性試驗作業(yè)前，區(qū)域中干或主管應對相關作業(yè)人員進行專項安全技術交底，明確崗位和職責，提出作業(yè)過程中的安全技術要求。2、 密性作業(yè)前必須填寫密性作業(yè)申請單，經(jīng)相關部門簽字確認后方可施工（生產(chǎn)管理部建造師、項目組、單船經(jīng)理、部門單船助理、安環(huán)部單船負責人；如機艙密性，還要機裝單船負責人、電裝負責人簽字確認；如中部、艏部密性，要電裝、甲裝負責人簽字確認） 。3、 、 艙室密性試驗使用的工器具(壓力表等)必須功能適宜并完好，符合試驗工藝要求。4、 密性用洞口封板要

2、有足夠的強度，防止因封板強度不足，在受壓過程中過度變形而彈出造成事故。 5、 封艙前必須在艙室入口處(臨時性工作孔、艙口蓋、人孔)設立封艙警示標志，并安排專人看守洞口，不得有無關人員再進入。 同時要對艙內(nèi)有無其他施工人員進行檢查，艙室檢查人員應熟悉艙室結構，攜帶手電筒，查艙過程中要相互配合，采取“拉網(wǎng)”的方式進行檢查，不留死角，發(fā)出“封艙”的呼喊信號，提示、告知艙內(nèi)無關人員及時撤出艙外。6、艙室檢查結束后，檢查人員應依次撤出艙外，監(jiān)護人員負責清點檢查人員數(shù)量和無關作業(yè)人員數(shù)量，經(jīng)檢查核對后，向艙內(nèi)充氣大約十分鐘才能進行封艙。 7、 臨時密封的悶頭、木塞等應連接牢固并采取防護措施，防止彈出傷人。

3、 8、 試驗過程中，嚴禁撞擊帶有壓力的試驗艙室;禁止在試驗艙室的外壁進行焊接等明火作業(yè)。 9、 在給艙室加壓過程中，氣壓表要有專人監(jiān)控，壓力表與膠管水柱壓力指示同時使用，防止過度升壓。 10、 接/拆風管必須先關閉閥門，禁止拿運行中的風管朝人臉上噴。11、 密性試驗過程中，試驗壓力不得超過工藝規(guī)定要求，監(jiān)護和操作人員不得擅自離開工作崗位，并應隨時檢查受試艙室周圍情況及壓力情況。如發(fā)現(xiàn)異常，應停止作業(yè)及時上報，排除異常，待確認異常排除后，方可繼續(xù)工作。 12、檢查焊縫過程中，如發(fā)現(xiàn)焊縫泄漏時，應將艙室內(nèi)壓力排放掉，并對泄漏處依次編號，批產(chǎn)打磨經(jīng)區(qū)域QA確認合格后，方可進行修補。第二次壓氣檢查時如再有泄漏的，流程同上。 13、 在打開人孔蓋時，應用扳手均勻逐漸地將螺栓松開，并應至少留下兩個以上保險螺帽，待確認壓力完全放空后，才能將人孔蓋打開，防止壓力沖擊傷人。 14、工作完畢后，對于采用的封堵措施應及時進行拆除和確認，對于原有拆除的配件應及時恢復，并做好施工現(xiàn)場的清理工作。 以上規(guī)定如有違反，部門對相關責任人的考核如下：1、 區(qū)域中干周考核5分/次；2、 區(qū)域中干周考核3分/次；3、 區(qū)域QA周考核2分/次；4、 施工班組