1、南京大學(xué)仙林校區(qū)大學(xué)生出行狀況調(diào)查報(bào)告序言南京大學(xué)仙林校區(qū)出于郊區(qū)地帶，周圍商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局較為稀疏。身為南大學(xué)生的我們經(jīng)常需要通過出行解決消費(fèi)需求問題。為了普遍了解仙林校區(qū)學(xué)生出行的消費(fèi)需求，以及出行采用的交通工具，出行目的，還有對于出行問題的想法、期望。根據(jù)大學(xué)生出行的消費(fèi)，出行的心理，從而對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局提出合理的建議和意見。本小組成員陳卉、陳夢遠(yuǎn)、張運(yùn)就此問題發(fā)放問卷，做了一次簡單的調(diào)查，下面就將呈現(xiàn)我們從中獲得的結(jié)論與想法。調(diào)查簡介我們小組此次調(diào)查問卷的對象選取的是南大仙林校區(qū)的學(xué)生整體，考慮到樣本容量較小，如果分院系進(jìn)行調(diào)查將會(huì)使得樣本喪失代表性，所得到的數(shù)據(jù)結(jié)果與真實(shí)距離存在偏差。而

2、且由于本次調(diào)查更為著重的是對仙林校區(qū)學(xué)生總體情況的調(diào)查，因此沒有對院系具體進(jìn)行劃分。同時(shí)，為了保證整個(gè)樣本的隨機(jī)性，我們小組在不同時(shí)段，不同地點(diǎn)，利用學(xué)校在特定時(shí)段的人流共發(fā)放問卷200份，最終共收回有效問卷180份。由于問卷設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行充分的小組討論，并且在發(fā)放問卷之前進(jìn)行20份問卷的預(yù)調(diào)查實(shí)驗(yàn)，通過反饋情況修改問卷才正式進(jìn)行調(diào)查。所以收到了比較好的效果。但是實(shí)際效果還是存在有問題，比如在調(diào)查過程中仍然有調(diào)查者就問題本身含義的理解上向我們詢問。當(dāng)然，也是我們設(shè)計(jì)問卷時(shí)由于水平有限所造成的缺憾。調(diào)查結(jié)果此次問卷調(diào)查，從一定程度上說基本實(shí)現(xiàn)了之前所講的目標(biāo)，對南大仙林校區(qū)學(xué)生的出行狀況有了概括性質(zhì)

3、的印象，同時(shí)也針對問題，有了自己的想法與期望。對于商家提出自己的意見和建議。1. 南大仙林校區(qū)學(xué)生出行花費(fèi)情況1 .在對一個(gè)月平均花費(fèi)多少的問題的回答時(shí)，180份問卷中游8人是選擇了500元以下，26人是選擇500到650元，41人是選擇650到800元，77人是選擇800到1200元，28人是選擇1200元以上。也就是說，大部分學(xué)生的月花費(fèi)在650到1200之間。根據(jù)2011年公布的人均消費(fèi)水平而言。我們學(xué)校的學(xué)生大體處于平均水平的狀態(tài)。然而讓人吃驚的是，1200元以上月消費(fèi)的比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期。一方面說明大學(xué)生消費(fèi)潛力有了巨大的提升。然而，畢竟，我們的消費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)相對比較稀疏，不容易拉

4、動(dòng)消費(fèi)需求，由于我們僅僅針對出行消費(fèi)的調(diào)查，很難得出大學(xué)生日常的消費(fèi)狀況。但我們也可以看出大學(xué)生消費(fèi)的差異性在增大。這種差異性與大學(xué)生生源地，性別，年級都有一定關(guān)系，男生煙酒類等消費(fèi)多，女生化妝品類等消費(fèi)多，高年級的需要在考試上花費(fèi)更多的金錢。大學(xué)生高消費(fèi)的根本原因究竟在什么地方？這也成為值得探究的問題。2 .在月出行幾次問題的回答上，有72人選擇3次以下，87人選擇3到5次，21人選擇5次以上。而在一周固定出行次數(shù)的問題上，有125人選擇沒有，53人選擇1到2次，只有2人選擇2次以上。上面可看出，南大仙林校區(qū)學(xué)生出行大都次數(shù)偏低，主要是因?yàn)槌鲂胁槐愕木壒?。然而偏低的出行頻率卻有較高的消費(fèi)水平

5、。究竟是生活水平的提高，還是不合理的消費(fèi)傾向呢？3 .同時(shí)，在平均每次花費(fèi)問題上，有48人每次出行平均花費(fèi)在50元以下，50到100元的有65人，100到200元的有59人，200元以上的有8人。可見在出行上，學(xué)生每次花費(fèi)大都集中在50到200元之間，而且經(jīng)過估算，每個(gè)學(xué)生平均花費(fèi)在出行上的錢占總花費(fèi)的比例在5、6成之間。畢竟民以食為天，對于收入不高的大學(xué)生而言，校內(nèi)的一日三餐一直都是占據(jù)大學(xué)生消費(fèi)支出的重心。這是較為理性的消費(fèi)，說明大學(xué)生一般會(huì)集中在某個(gè)閑暇時(shí)間（比如周末）集中滿足自己的購物需求，同時(shí)消費(fèi)金額也適度地控制在一定的范圍之內(nèi)。4 .那么出行的交通是怎樣呢？在出行的主要交通工具的回

6、答上，180份問卷全部無一例外地填答地鐵。這個(gè)驚人的調(diào)查結(jié)果表明，學(xué)校周圍的公交車系統(tǒng)和校車系統(tǒng)的利用率極為低下。這是對于現(xiàn)有資源的一種浪費(fèi)，當(dāng)然也是因?yàn)楣卉囈驗(yàn)榈溶嚂r(shí)間過長而沒有人經(jīng)常利用。這樣來說，百分百的主要依靠地鐵意味著商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)只有按照地鐵沿線布局才能獲取到較大的利潤，公交沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)成為困難的問題。因此希望公交公司提高自己的服務(wù)質(zhì)量，以吸引更多的人流量，促進(jìn)交通方式的多樣化，同時(shí)也對于地鐵擁堵的狀況有很好的緩解作用。2. 南大仙林校區(qū)學(xué)生出行模式情況那么，在相對出行次數(shù)較少的背景下，南大仙林校區(qū)學(xué)生的出行模式是什么呢？1.在出行地點(diǎn)的選擇上，由于我們是雙選，所以說，在180個(gè)樣本中

7、，有135個(gè)人選擇仙林中心和學(xué)則路，有101個(gè)人選擇了新街口，28個(gè)人選擇珠江路，28人選擇以旅游景點(diǎn)為主，有5個(gè)人選擇湖南路，5人選擇夫子廟，而有22人選擇其他地點(diǎn)。所以可見，學(xué)生大都以去仙林中心、學(xué)則路和新街口為主。在消費(fèi)需求時(shí)，大學(xué)生由于就近原則的考慮，自然會(huì)考慮到仙林中心地區(qū)。然而，由于新街口的服務(wù)種類多樣而且層次較高，能夠適應(yīng)大學(xué)生多樣化的消費(fèi)需求，因而輻射范圍依然可以到達(dá)偏遠(yuǎn)的南大地區(qū)。湖南路地區(qū)和夫子廟也是屬于次級消費(fèi)中心的范疇，顯然，它們就很難具有吸引到南大學(xué)生前往消費(fèi)的動(dòng)力。其中很大的一個(gè)原因也是新街口與仙林中心，學(xué)則路對于仙林的學(xué)生來說可達(dá)性更好。2.而在出行原因選項(xiàng)中，我

8、們給被調(diào)查者3個(gè)選擇，結(jié)果180份樣本中，有132人會(huì)出去以買東西消費(fèi)為主，109人會(huì)選擇辦理一些私人事務(wù)，有64人選擇飲食聚餐，7人選擇戶外社團(tuán)活動(dòng)，5位是在為社團(tuán)院系等活動(dòng)籌備做事，50位是為了看電影、ktv等娛樂，有7人使要在外上輔導(dǎo)班學(xué)習(xí)，23人是要進(jìn)行戀愛活動(dòng)，19人要購買學(xué)習(xí)材料，17人要參加志愿活動(dòng)，有7人選擇的其他。出乎我們意料的有2點(diǎn)，一就是社團(tuán)活動(dòng)，輔導(dǎo)班學(xué)習(xí)這些感覺在學(xué)生中涉及面很廣的東西卻是沒有想象中那么有影響力，可以大膽推測，南大仙林校區(qū)社團(tuán)學(xué)生會(huì)活動(dòng)的規(guī)模和設(shè)計(jì)策劃都是沒有盡如人意的感覺。社團(tuán)活動(dòng)從某種程度上屬于人際消費(fèi)，良好的人際關(guān)系不僅是人們生存、發(fā)展的重要前提

9、，而且是現(xiàn)代人心理平衡、事業(yè)成功的關(guān)鍵，缺少良好的人際交往，自我發(fā)展將受到限制，甚至影響到學(xué)習(xí)與生活。輔導(dǎo)班開設(shè)數(shù)量也頗為有限，因而無法有效地拉動(dòng)大學(xué)生潛在的消費(fèi)需求。還有就是以戀愛為目的出行的人群較少。然而平時(shí)我們可以感覺到在生活和身邊，情侶的數(shù)量還是相當(dāng)多?？墒前凑瘴覀冋{(diào)查的數(shù)據(jù)來看似乎偏低。可能是一方面大家在填寫是往往避開此類話題?；蛘呤且?yàn)榇蠖鄶?shù)的情侶是平常蝸居校園，還有異地戀因素的存在。我們得到的數(shù)據(jù)可能偏低，但是我想也說明了戀愛為目的的消費(fèi)并不像我們想象的那樣占到了相當(dāng)高地比例。當(dāng)然，從數(shù)據(jù)上看可以看出，大部分學(xué)生出現(xiàn)都是為了自己私人的事情和買東西。我門想主要原因是說南大仙林校區(qū)的

10、周邊環(huán)境是不能夠滿足我們的日常生活需要，要遠(yuǎn)出校門辦理一些郵政、銀行、手機(jī)業(yè)務(wù)等私人生活，而且在日常生活中看到仙林校區(qū)學(xué)生網(wǎng)購的熱門，也有印證一些之前的觀點(diǎn)。因此著力在仙林地區(qū)發(fā)展能夠滿足學(xué)生基本物質(zhì)生活需要的消費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)成為必須。參考安徽地區(qū)，每個(gè)大學(xué)周圍基本都有獨(dú)立的商業(yè)街存在。政府是否應(yīng)該開辟商業(yè)街，開拓這一潛在的巨大市場，似乎也是一個(gè)頗為有價(jià)值的結(jié)論。而出行購買學(xué)習(xí)材料的比我們想象中得多。雖然南大圖書館的藏書量巨大，對面也有二手書書攤，但是一些關(guān)于GRE,托福，雅思等這些出國考試的書籍較少，還有一些小說的選擇也是有限的。3.而學(xué)生最需要的是什么呢？換句話說，在那個(gè)領(lǐng)域存在的消費(fèi)需求缺口最大

11、呢？在180份問卷中，對于這一問題的回答，有92份是選擇購買衣鞋服飾類商品，有19份是選擇購買電子產(chǎn)品，而有67份是為了要購買一些生活用品和吃的。被調(diào)查者有將近4成是為了要購買生活用品和吃的產(chǎn)品才選擇出行。因此飲食網(wǎng)點(diǎn)就成為商家必須開拓的市場之一。一方面能夠滿足大學(xué)生的消費(fèi)需求，另一方面能夠盡量減少出行次數(shù)，緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問題。4.就出行的伴侶這一問題，在回收的180份問卷中，有44人選擇單獨(dú)出去，25份選擇和情侶出去，87份選擇和朋友出行，24人選擇社團(tuán)和班級、學(xué)生會(huì)等學(xué)生組織成員集體。而且單獨(dú)出去的人基本應(yīng)該算是每月出行次數(shù)很少的群體，出行只是為了辦一些事務(wù)和買一些東西，可能他們都

12、是平常都呆在學(xué)校，只是偶爾滿足一下自己的消費(fèi)需求。從數(shù)據(jù)上看出，學(xué)生出行主要是以單獨(dú)和陪伴朋友為主，只有少量和社團(tuán)、學(xué)生會(huì)、班級一起集體出去。學(xué)生出行大部分還是出于私人動(dòng)機(jī)。5.從以上數(shù)據(jù)我們小組成員進(jìn)行了一個(gè)對于大學(xué)生出行模式的推測。大學(xué)生的出行主要是個(gè)人目的為主，與朋友是因?yàn)橛邢嘟哪康幕蛘邼M足自己個(gè)人的消費(fèi)需求，以飲食消費(fèi)為主。朋友間聚會(huì)娛樂也占據(jù)一定比例，依托主要交通工具為地鐵，傾向于辦理積攢的事務(wù)。出行地點(diǎn)一般集中于新街口地區(qū)和仙林中心地區(qū)。而且我們發(fā)現(xiàn)社團(tuán)戶外活動(dòng)和校內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)舉辦沒有預(yù)期的影響力，戀愛拉動(dòng)的消費(fèi)也沒有我們預(yù)期的那么多。三.南大仙林校區(qū)學(xué)生對待出行的看法在探討了模式

13、之后，我們對于學(xué)生在出行上的看法也做了調(diào)查。1.在出行所到地點(diǎn)最吸引人的因素上說，對于購物地點(diǎn)，有33個(gè)人選擇價(jià)格便宜，有39個(gè)人選擇交通方便，有96個(gè)人選擇種類多樣，有12個(gè)人選擇環(huán)境優(yōu)良，對于娛樂地點(diǎn)，有30個(gè)人選擇價(jià)格便宜，有44個(gè)人選擇交通方便，有65個(gè)人選擇設(shè)施服務(wù)優(yōu)良，有35個(gè)人選擇環(huán)境優(yōu)良，對于飲食地點(diǎn)，有20個(gè)人選擇價(jià)格便宜，有19人選擇價(jià)格便宜，有46人選擇交通方便，有97個(gè)人選擇味道可口，有24個(gè)選擇環(huán)境優(yōu)良。綜合來看，交通方便與地點(diǎn)本身質(zhì)量的高低是決定的主要因素。對于購物和娛樂來說，學(xué)生普遍要求的是交通和種類多樣，設(shè)施齊全。這說明，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局只要能夠沿地鐵沿線就近布局，

14、著重于經(jīng)濟(jì)性，就能夠吸引到南大學(xué)生的消費(fèi)。2.那么學(xué)生對出行原因的認(rèn)識呢？在180份問卷中，有39人是為了增進(jìn)感情和友誼，有46人選擇是為了休閑，有3人選擇是為了打發(fā)時(shí)間，有89人是為了個(gè)人生活需要，還有3人就是其他原因。從上看出，南大仙林校區(qū)學(xué)生對出行的主要想法就是為了增進(jìn)感情和友誼以及個(gè)人需要，這也與我們之前的看法是吻合的。當(dāng)然這又引發(fā)出另外的問題：大學(xué)生是否僅僅專注于自身學(xué)習(xí)而忽視對于社會(huì)的了解和認(rèn)知，這也是從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的頗為有趣的結(jié)論。還有很多人選擇了休閑。這說明隨著生活水平的提高，休閑消費(fèi)也逐步地成為大學(xué)生追求的目標(biāo)，因此商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在設(shè)計(jì)過程中，必須充分考慮到休閑因素，比如金鷹地區(qū)在湖

15、邊樹立商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的做法就頗有借鑒之處。3 .既然在出行上南大仙林校區(qū)學(xué)生次數(shù)并不多，那什么是影響出行最重要的因素呢？有37人認(rèn)為是距離太遠(yuǎn)原因，有72人認(rèn)為是資金不足，有10人是認(rèn)為缺乏同伴，有61人認(rèn)為是閑暇時(shí)間不足。對于距離太遠(yuǎn)，調(diào)查報(bào)告之前也有討論，因?yàn)槌鲂兄饕且揽康罔F，而地鐵沿線的商業(yè)服務(wù)區(qū)中，只有新街口能提供全面的服務(wù)，而學(xué)則路附近只能提供生活和部分飲食服務(wù)，所以為了要使出行得到好的服務(wù)，就要遠(yuǎn)行新街口，而新街口位置較遠(yuǎn)，來回地鐵就要耽誤2小時(shí),又累又不方便故會(huì)有很多人認(rèn)為是距離太遠(yuǎn)主要導(dǎo)致了學(xué)生不愿出行。這又為我們呼吁就近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局提供有力的佐證。南大仙林校區(qū)學(xué)生普遍認(rèn)為價(jià)格不

16、是很重要的原則，但是這個(gè)問題學(xué)生卻主要認(rèn)為資金最影響出行。而大學(xué)生的消費(fèi)能力還似乎是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的預(yù)期水平的。所以我們有幾個(gè)推測，首先是由于每次出行采購的物品較多，消費(fèi)較大，因此希望能夠有合理的價(jià)格。而又出來一次不大容易，因此一定要保證消費(fèi)質(zhì)量，避免消費(fèi)糾紛。那么對于閑暇時(shí)間不足這點(diǎn)，大量的理工科學(xué)生確實(shí)深有體會(huì)，可我們也有自已的想法。閑暇時(shí)間不足從一定程度上來說，是與我們周圍環(huán)境不方便，與市區(qū)交通時(shí)間太長導(dǎo)致的，因?yàn)橐淮纬鲂?到4次小時(shí)，至少有1個(gè)小時(shí)左右要花費(fèi)在路途上。如果商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的可通達(dá)性能夠有顯著的提高，學(xué)生的這一問題便可迎刃而解。4 .由于打折能夠刺激學(xué)生的消費(fèi)需求。所以我們愿意問下

17、對于什么的打折商品更能吸引學(xué)生去購買。180份問卷中，有99人選擇衣服穿著類，有17人選擇零食類，有24人選擇電子商品類，有20人選擇日用品類，有11人選擇電影票類，有8人選擇其他。所以來看，還是衣物打折受歡迎，所以衣飾店適當(dāng)?shù)赝瞥鲆恍┐蛘刍顒?dòng)，還是頗有裨益的期望與想法1 .對商家的建議在我們對于學(xué)生選擇商家的調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，學(xué)生更愿意想要去商業(yè)集中分布的商業(yè)中心消費(fèi)，這是商業(yè)集聚的優(yōu)勢和賣點(diǎn)。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)必須沿鐵路沿線進(jìn)行布局才能夠吸引到足夠的消費(fèi)量。所以對于周邊的商業(yè)，學(xué)生想要的是能結(jié)合生活用品與餐飲共同集聚的中心，而且盡量種類繁多，價(jià)格公道，這樣才會(huì)很吸引學(xué)生前往。其實(shí)這個(gè)本身就有類似亞東新城商業(yè)區(qū)的成分，但是設(shè)想到將來南大周邊的學(xué)校、住宅的發(fā)展，在學(xué)校周邊建立一個(gè)為了餐飲和生活的商業(yè)中心也是很有必要的。例如商業(yè)街的形成。其次就是對于各種服務(wù)的提供，我們提議學(xué)校內(nèi)部的像是銀行、手機(jī)業(yè)務(wù)、書店等能擴(kuò)大服務(wù)能力，這樣就可以減少無謂出行的次數(shù)了。最后就是建議在學(xué)校周圍有一些小型的衣服小店和一些小的娛樂場所，價(jià)格略低較好，資金畢竟是