1、一、單項選擇題：（每題1分，共25分）1.采用FOB變形，主要是解決在（B）條件下貨物的裝船費(fèi)用問題。A. 班輪B.程租船C. 期租船D.光船租船2. CFRLandedOsaka指（A）承擔(dān)在大阪港的卸貨費(fèi)用。A. 出口人B.進(jìn)口人C.船公司D.出口人和進(jìn)口人3 .適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語是（C）。A. FOBB.FASC.FCAD.CFR4 .匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種（A）。A. 匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務(wù)B. 信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因為使用銀行匯票，所以屬銀行信用C. 信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用D. 匯付方式屬銀行信用5. 我公司按CIFLondonU

2、SD80Perm/t向英國出口數(shù)量為10000m/t的散裝貨，國外開立信用證金額為80萬美元，則賣方發(fā)貨（D）。A. 數(shù)量和金額不能增減B. 數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減C. 數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減D. 數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過80萬美元6. 航空運(yùn)單（C）。A. 代表物權(quán)，經(jīng)背書可轉(zhuǎn)讓B. 代表物權(quán)，但不能轉(zhuǎn)讓C. 不代表物權(quán)，也不能憑以向承運(yùn)人提貨D. 不代表物權(quán)，但可以作為提貨憑證7. H公司以海運(yùn)、CIF貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口一批貨物，國外賣方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付.一項應(yīng)寫成（A）。A. FreightPrepaidB.FreightasArrangedC.F

3、reightCollectD.FreightPayableatDestination8 .在集裝箱運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)門到門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是（B）。A.LCL/LCLB.FCL/FCLC.LCL/FCLD.FCL/LCL9 .如信用證規(guī)定shipmentonorabout15thOct.2000，那么裝運(yùn)期應(yīng)為（C）。A.9夭B.10天C.11天D.12天10 .下面四份海運(yùn)提單，收貨人填寫不同，（A）份需托運(yùn)人背書。A.“ToOrder”B.PaytoABCCo.,Ltd”C.ToOrderofApplicantD.ToOrderofissuingbank11 .信用證保兌后，首先對

4、受益人負(fù)責(zé)的銀行是（B）。A.開證行B.保兌行C.付款行D.通知行12 .DAF貿(mào)易術(shù)語（D）。A.只適合于公路運(yùn)輸B.只適合于鐵路運(yùn)輸C.只適合于鐵路和公路運(yùn)輸D.可適合于各種運(yùn)輸13.下列不屬于一切險承保范圍內(nèi)險別的是（C）。A.偷竊提貨不著險B.滲漏險C.交貨不到險D.包裝破裂險14 .某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為45cm35cn22cm,如班輪運(yùn)價運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級，船公司計算運(yùn)費(fèi)時（C）。A.按凈重計收運(yùn)費(fèi)B.將由托運(yùn)人自由選定C.按體積計收運(yùn)費(fèi)D.將由承運(yùn)人自由選定15 .必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.

5、倒簽提單16 .對港鐵路貨物運(yùn)輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（C）。A.鐵路運(yùn)單正本B.鐵路運(yùn)單副本C.承運(yùn)貨物收據(jù)D.到貨通知17 .班輪從價運(yùn)費(fèi)的計算是按貨物的（B）。A.CIF價B.FOB價C.CFR價D.進(jìn)貨成本18 .某公司出口貨物一批，按CIF價值的110%投保了水漬險，在此基礎(chǔ)上還可加保（B）。A.平安險和滲漏險B.破碎險和戰(zhàn)爭險C.一切險和戰(zhàn)爭險D.平安險和戰(zhàn)爭險.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例（國際商會第500號出版物）的規(guī)定，如買賣合同規(guī)定立即裝運(yùn)，開來信用證的裝運(yùn)期規(guī)定為盡速”裝運(yùn)，該裝運(yùn)期應(yīng)理解為（D）。A.開證行開出信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)B. 通知行通知信用證之日起3

6、0天內(nèi)裝運(yùn)C. 受益人收到信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)D. 銀行將不予至理19 .WPA是指（B）。A.平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險20 .一般附加險中不包括（C）。A.破損破碎險B.淡水雨淋險C.黃曲霉素險D.短量險22. 使用D/P,D/A,和L/C三種方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風(fēng)險而言，從大到小依次為（A）。A.D/A、D/P和L/CB.D/P、D/A和L/CC.L/C、D/P和D/AD.L/C、D/A和D/P23. 信用證的匯票條款注明“drawnonus”，則匯票的付款人是（B）。A.開證申請人B.開證行C.議付行D.受益人24.信用證規(guī)定到期日為2002年5月31日而未規(guī)定最遲

7、裝運(yùn)期，則可理解為（C）。A. 最遲裝運(yùn)期為2002年5月10日B. 最遲裝運(yùn)期為2002年5月16日C. 最遲裝運(yùn)期為2002年5月31日D. 該信用證無效25.按公約規(guī)定，一項發(fā)盤的生效是（B）。A.發(fā)盤發(fā)出時立即生效B.發(fā)盤送達(dá)到受盤人時生效C.按發(fā)盤規(guī)定的時間生效D.受盤人收到后確認(rèn)時生效二、多項選擇題（每題1分，共10分）1.班輪運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)可采用（ABCE）oA.按重量B.按件數(shù)C.按體積D.按凈重E.按價格2. 班輪提單的作用是（ABC）。A. 物權(quán)憑證B. 承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)C. 承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明D. 托運(yùn)人申請租船訂艙的證明E. 出口人納稅的依據(jù)3

8、. 程租船合同中，裝卸條件的規(guī)定方法可采用（ACDE）。A.FIOB.FCAC.FID.FOE.FIOST4. 交易磋商的主要內(nèi)容涉及商品品名、數(shù)量、包裝外，還有（ABCD）。A.商品價格B.貨物裝運(yùn)C.貨款支付D.商品品質(zhì)5. 構(gòu)成共同海損的條件有（ACDE）。A. 必須是確實遭遇危難B. 必須是自然災(zāi)害造成的損失C. 必須是有意的、合理的措施造成的損失D. 必須是為船、貨共同安全而采取的措施E. 必須是屬于非常性質(zhì)的損失6. 下列關(guān)于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ACD）。A.信用證的開立以買賣合同為依據(jù)B.信用證業(yè)務(wù)受買賣合同的約束C. 合同是審核信用證的依據(jù)D.銀行按信用證規(guī)定處理信

9、用證業(yè)務(wù)7. 常見的規(guī)定遠(yuǎn)期匯票起算日期的方法有（ADE）。A.自出票日起算B.自開證日起算C.自收證日起算D. 自提單日起算E.自見票日起算8.遠(yuǎn)期匯票使用的一般程序有（ACD）。A.承兌B.貼現(xiàn)C.提示D.付款E.背書9.托收業(yè)務(wù)的主要當(dāng)事人有（ADE）。A.委托人B.匯出行C.提示行D.托收行E.代收行10.涉及國際貨物買賣的索賠通常有（ABC）。A.買賣雙方之間的索賠B.向保險公司索賠C.向運(yùn)輸部門索賠D.向托運(yùn)人索賠E. 向商檢部門索賠三、判斷題（每題1分，共25分）（否）1.在CIF條件下，賣方辦理保險，在CFR條件下，買方辦理保險，因此在貨運(yùn)過程中貨物發(fā)生損失，前者由賣方負(fù)責(zé)，后

10、者由買方負(fù)責(zé)。（否）2.按CIFLanded條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物卸到岸上的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（否）3.如信用證未規(guī)定交單期，則交單期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)日期后的15天，且不得遲于信用證有效期。（否）4.本票可以是遠(yuǎn)期的，遠(yuǎn)期本票像遠(yuǎn)期匯票一樣也存在承兌行為。（否）5海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單均為物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓。（否）6聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人對運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)。（否）7空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而不需要背書的提單。（是）8凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時間不同，地點(diǎn)不同也不能視為分批裝運(yùn)。（否）9.背對背信用證與未經(jīng)保兌的可轉(zhuǎn)讓信用證一樣對供貨方有利。（否）10在國際

11、貿(mào)易中，投保人向保險公司投保了海運(yùn)貨物一切險后，在運(yùn)輸途中由于任何外來風(fēng)險所造成的貨損均可向保險人索賠。（否）11.不屬于法定檢驗范圍的進(jìn)出口商品，不需要檢驗，不涉及商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu)。（否）12傭金是賣方按原價給予買方的一定百分比的減讓，也就是在價格上給予一定的優(yōu)惠。（是）13信用證的特點(diǎn)之一是獨(dú)立于貿(mào)易合同。（否）14匯票、本票、支票均有即期和遠(yuǎn)期之分。（否）15.信用證受益人收到來證后，經(jīng)審核，如發(fā)現(xiàn)來證內(nèi)容與成交合同有不符，可經(jīng)過通知行轉(zhuǎn)告開證行，要求開證行修改不符處。（是）16跟單信用證統(tǒng)一慣例500號規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的總值不得高于信用證金額。（是）17凡按C組術(shù)語簽訂的合同均屬裝運(yùn)合同

12、。（是）18托收是商業(yè)信用，屬于逆匯法。（是）19.當(dāng)進(jìn)口國規(guī)定賣方不能直接或間接辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)時，貝U不宜使用DDP術(shù)語。（否）20法定檢驗的商品僅指列入實施檢驗檢疫的進(jìn)出口商品目錄中的商品。（是）21按我國合同法的規(guī)定，受盤人可在發(fā)盤的有效期內(nèi)用開立信用證的方式表示接受。（否）22發(fā)票的開立日期，不能早于信用證的開證日期，也不能遲于信用證的最遲交單日期。（否）23單單一致對于大小寫不予以限制。（否）24F組貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)/風(fēng)險點(diǎn)與費(fèi)用點(diǎn)是分離的，C組貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)/風(fēng)險點(diǎn)與費(fèi)用點(diǎn)是重合的。（否）25.非物權(quán)憑證的單據(jù)，如果來證要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本來滿足

13、，開證行不得拒絕。四、簡答題：（每題4分，共20分）1.信用證業(yè)務(wù)中，為切實保護(hù)自己的利益、避免出口人的欺詐，開證人申請應(yīng)要求開證行開證時詳細(xì)、復(fù)雜地規(guī)定有關(guān)單據(jù)的每一細(xì)節(jié)，以證明出口人嚴(yán)格執(zhí)行了合同規(guī)定的義務(wù)。這一說法是否正確？為什么？答：不正確。因為申請人必須嚴(yán)格按照合同規(guī)定開立信用證，對于單據(jù)條款不可以隨意提出超出合同規(guī)定的要求。如果單據(jù)條款規(guī)定過于復(fù)雜，不利于出口商交單，也不利于合同的履行。2. 合同有效成立的條件是什么？(1) 當(dāng)事人必須具有訂立合同的行為能力(2) 合同必須有對價或約因，即合同當(dāng)事人之間相互給付、互為有償(3) 合同的內(nèi)容必須合法(4) 合同必須符合法律規(guī)定的形式(

14、5) 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實3. CIF與DES的異同相同點(diǎn)：水上運(yùn)輸，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)交貨地點(diǎn)不同：CIF是裝運(yùn)港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。風(fēng)險劃分不同：前者為裝運(yùn)港船舷，后者為目的港船上交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨；后者為實際交貨。賣方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同：前者包括正常的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，后者包括貨到目的港交貨前的一切費(fèi)用。4. 海運(yùn)提單與不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的區(qū)別答：(1)海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓，而不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單只是貨物收據(jù)和合同證明。(2)提單背面有各種條款而海運(yùn)單僅有正面內(nèi)容，沒有背面條款。5.什么叫分批裝運(yùn)？UCP500對此有何規(guī)定？答：分批裝運(yùn)

15、是指一筆成交的貨物，分若干批次裝運(yùn)。UCP500對此規(guī)定如下：同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)的貨物，即使提單表示不同的裝船日期及不同的裝貨港口，也不作為分批裝運(yùn)。除非信用證有相反的規(guī)定，可以準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。對于限批、限時、限量的分批裝運(yùn)，若其中任何一期未按規(guī)定裝運(yùn)，則本期及以后各項期均視為交貨失敗。五、案例分析題1.某公司5月10日向美商發(fā)盤，限5月15日復(fù)到有效。5月12日收到美商回電表示接受我方發(fā)盤，但提出降價3%。我方公司正在研究該回電時，獲悉該商品市場價格看漲。5月14日又收到美商來電表示無條件接受我方5月10日發(fā)盤。問：我方應(yīng)如何處理？(4分)我方可以按新的市場價格重新發(fā)盤。因為美商12

16、日的回電雖然使用了接受字樣，但變更了原發(fā)盤價格，已經(jīng)構(gòu)成還盤，故原發(fā)盤失效，美商14日的接受也無效，我方同美商之間并未達(dá)成任何交易。A行同時議付了同一受益人的兩票單據(jù)，單據(jù)分屬不同開證行的兩個信用證，信用證均為自由議付信用證。由于出口貨物相同和銀行經(jīng)辦人員疏忽，在向開證行寄單時，將彼此的提單混淆，每一套單據(jù)中只有2/3提單和另一份單據(jù)的1/3提單。甲開證行很快付款，乙開證行則以提交2/3提單為由拒付。后A行獲知客戶已憑開證行提貨擔(dān)保提貨，遂以此交涉，最終迫使乙行付款。請問你如何看待此案？(5分)屬于銀行失誤，但開證行也無權(quán)拒付.對于信用證要求提供全套提單的情況，作為受益人可以提供一份，也可以提

17、供兩份或三份.選擇議付銀行時，要謹(jǐn)慎，最好選擇信用證業(yè)務(wù)比較熟練的銀行，如果出現(xiàn)幾票貨物的情況，最好不要同時議付.我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證1份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？(5分)我方應(yīng)嚴(yán)格按信用證要求謹(jǐn)慎制單，向保兌行交單議付，因為在使用保兌信用證時，保兌行是先于開證行的第一付款人。六、計算題(每題3分，共6分)1.某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價100元，國內(nèi)費(fèi)用為收購價的15%,出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)1.2美元，計算該商品的換匯成本。(保留兩位小數(shù))出口總成本=1000*100*(1+15