1、1工程概況-1-2編制依據(jù)-1-3施工計(jì)劃安排和資源配置-1-3.1 施工計(jì)劃安排-2-3.2 資源配置-2-4主要施工程序和方法-4-4.1 導(dǎo)流溝涵洞施工-4-4.2 引道路基施工-74.3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工-10-4.4 水泥混凝土路面施工錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4.5 路緣石施工方案-19-5質(zhì)量保證措施-22-5.1 加強(qiáng)組織管理，保證施工質(zhì)量-22-5.2 加強(qiáng)施工管理，提高施工質(zhì)量-22-5.3 加強(qiáng)材料管理，保障施工質(zhì)量-23-5.4 加強(qiáng)設(shè)備管理，提高施工質(zhì)量-23-6安全保證措施-23-6.1 建立安全保證體系-23-6.2 制定安全管理計(jì)劃及規(guī)章制度-23-6.3 安全技術(shù)

2、措施-23-7文明施工及環(huán)境保護(hù)措施-24-7.1 文明施工宣傳教育措施-24-7.2 文明施工管理制度措施-24-7.3 施工現(xiàn)場(chǎng)-25-南高村南生產(chǎn)橋引道施工方案1工程概況南高村南橋位于沙河市南高村西約200m,是總干渠邯鄲渠段樁號(hào)K88+609.673,渠底高程80.986m。南高村南橋與總干渠水流方向夾角90度，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.155,終點(diǎn)樁號(hào)K0+619.155,橋?qū)?.5米，3孔，其跨徑25+30+25米預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，橋梁全長(zhǎng)86m,橋梁面積為387m2。橋墩下部結(jié)構(gòu)型式為樁+承臺(tái)+薄壁墩，橋臺(tái)采取鋼筋混凝土輕橋臺(tái)。橋面高于原路面，因此，橋頭接線左、右岸分別采用1.80

3、%、4.00%縱坡與原路面連接。引道全長(zhǎng)701.769m,引道頂寬4.5m,路基寬4.5米，采用單車(chē)道，行車(chē)道為3.5米，路面滿(mǎn)鋪，土路肩各寬0.50米，采用28cm厚C20混凝土加固。路面行車(chē)道為1.5%的橫坡。引道路堤邊坡為1:1.5,路塹邊坡為1:1,邊坡防護(hù)：植草防護(hù)用于填土高度小于3m的路段，填土高度大于3m采取混凝土預(yù)制塊全防護(hù)。2編制依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003);(2)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004);(3)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006);(4)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTGF80/1-2004;(5)公路排水設(shè)計(jì)規(guī)

4、范(JTJ018-97);(7)南高村南生產(chǎn)橋引道施工圖紙。2.2路面結(jié)構(gòu)面層：22cm水泥混凝土基層：16cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層：16cm二灰穩(wěn)定土總厚度：54cm3施工計(jì)劃安排和資源配置3.1 施工計(jì)劃安排南高村南生產(chǎn)橋引道施工計(jì)劃2012年9月05日開(kāi)始，至2011年10月31日完成，總工期57天。其中導(dǎo)流溝涵洞2012年9月30日之前完成；引道路基2012年10月15日之前完成；引道路面2012年10月25日之前完成；其他附屬設(shè)施2012年10月31日之前完成。主要施工項(xiàng)目計(jì)劃安排見(jiàn)表3.1。表3.1主要施工項(xiàng)目計(jì)劃安排項(xiàng)目名稱(chēng)計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間工期導(dǎo)流溝涵洞2012年9月5

5、日2012年9月30日26d引道路基2012年10月1日2012年10月14日14d引道路面2012年10月15日2012年10月25日11d邊坡防護(hù)及排水2012年10月26日2012年10月31日6d其他附屬設(shè)施2012年10月26日2012年10月31日6d3.2 資源配置3.2.1 主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)配配置見(jiàn)表3.2。表3.2主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)2m3臺(tái)2租賃2推土機(jī)山推160臺(tái)2租賃3裝載機(jī)ZL50G臺(tái)1租賃4振動(dòng)碾SR22MP臺(tái)2租賃5灑水車(chē)12m3輛1租賃6蛙式打分機(jī)臺(tái)1租賃7攤鋪機(jī)臺(tái)1租賃8混凝土罐車(chē)12m3輛3租賃9碎攪拌站HZS

6、750座1租賃10強(qiáng)制式拌合機(jī)JS750臺(tái)1租賃11自卸車(chē)輛10租賃3.2.2 主要施工人員配置詳見(jiàn)附表表一、人員組織機(jī)構(gòu)圖表二、人員組織表序號(hào)分類(lèi)或工種人數(shù)資質(zhì)情況備注1技術(shù)總工：于春中1高級(jí)工程師技術(shù)指導(dǎo)2生產(chǎn)經(jīng)理：曾杰1工程師生產(chǎn)調(diào)度3施工員：楊立志、張世賢2資質(zhì)相關(guān)證件負(fù)責(zé)施工工程管理控制4施工隊(duì)長(zhǎng)：周現(xiàn)達(dá)1資質(zhì)相關(guān)證件現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度5鋼筋、焊工14焊工證鋼筋制作、安裝6電工3電工證現(xiàn)場(chǎng)電力保障、維護(hù)7混凝土泵車(chē)操作員1操作證混凝土泵送8碎罐車(chē)運(yùn)輸車(chē)司機(jī)4操作證砂石料、碎運(yùn)輸9碎工10具備碎作業(yè)要求振搗混凝土10模板工和攤鋪工人10具備模板和結(jié)構(gòu)層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求11其它1輔助工作12材料保

7、管員2米購(gòu)材料13修理工1設(shè)備保養(yǎng)維修14吊車(chē)司機(jī)2操作證操作吊車(chē)15專(zhuān)職安全員：成龍1資質(zhì)相關(guān)證件現(xiàn)場(chǎng)安全16碎攪拌站站長(zhǎng)：王春雷1工程師碎拌合料生產(chǎn)4主要施工程序和方法施工工藝流程：清基一導(dǎo)流涵洞施工一引道路基施工一引道路面施工一邊坡防護(hù)施工一附屬結(jié)構(gòu)施工。4.1 導(dǎo)流溝涵洞施工4.1.1 測(cè)量放樣、基坑開(kāi)挖、砂礫墊層(1)測(cè)量放樣用全站儀對(duì)涵洞基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。首先準(zhǔn)確定出涵洞中心位置及進(jìn)出口方位，冉確定出開(kāi)挖輪廓線，基坑四周設(shè)置控制樁控制基坑方位、尺寸、標(biāo)高，控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過(guò)程進(jìn)行復(fù)位。(2)基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，先用機(jī)械開(kāi)挖至離基底標(biāo)

8、高、基礎(chǔ)位置邊線位置1020cm處，然后改用人工開(kāi)挖至基底位置，施工開(kāi)挖邊坡為1:1.25,開(kāi)挖過(guò)程中，通過(guò)控制樁確?；臃轿弧⒊叽?、符合設(shè)計(jì)要求，并通過(guò)測(cè)定標(biāo)高控制好開(kāi)挖深度，開(kāi)挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴(yán)禁超挖。(3)砂礫墊層基坑開(kāi)挖完成后，先進(jìn)行墊層施工，分層回填砂礫并夯實(shí)，壓實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，不得有離析現(xiàn)象。4.1.2 端墻和基礎(chǔ)施工1、基礎(chǔ)放樣砂礫墊層驗(yàn)收合格后，應(yīng)重新放設(shè)涵洞的縱、橫軸線，同時(shí)用全站儀、鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣。并用水準(zhǔn)儀按涵洞分節(jié)

9、抄平，逐節(jié)釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。2、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室給定的施工配合比拌制碎，拌和均勻。按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求澆筑管座基礎(chǔ)。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度和端墻鋼筋及安放管節(jié)座漿混凝土23cm,待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。3、鋼筋混凝土圓管的預(yù)制1)、管節(jié)由邢臺(tái)市政公司預(yù)制廠制作。管節(jié)所用鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)一致并滿(mǎn)足規(guī)范要求。管節(jié)所用混凝土及原材料滿(mǎn)足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。2)、鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求：管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直，斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理，內(nèi)外

10、管壁應(yīng)平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于30X30mm2,深度不得超過(guò)10mm,總面積不超過(guò)全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。4、鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎(chǔ)和端墻混凝土安裝管節(jié)采用人工配合吊機(jī)安裝，安裝時(shí)從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使管節(jié)受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平，管內(nèi)清潔無(wú)贓物，無(wú)多余的砂漿及其它雜物。安裝管節(jié)和端墻模板完成后，澆筑剩余基礎(chǔ)和端墻混凝土。安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）、應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。2）、各管節(jié)應(yīng)流水安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。3）、管

11、節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象，非沉降縫的管節(jié)接縫，應(yīng)盡量頂緊。4）、圓管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中應(yīng)防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。5）、接縫寬度不大于10mm,并用1:3水泥砂漿抹帶，形成密封層。5、沉降縫施工涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進(jìn)出水口、急流槽交接處必須設(shè)置沉降縫。具體設(shè)置位置視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。1）、沉降縫設(shè)置沉降縫在臨近左側(cè)端墻50cm處設(shè)一道。應(yīng)以設(shè)在行車(chē)道外側(cè)為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線，要求洞身連同基礎(chǔ)一同斷開(kāi)。2）、沉降縫的施工方法本圓管涵只設(shè)置一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降

12、，又能?chē)?yán)密防止水分滲漏。沉降縫具體施工方法如下：a、基礎(chǔ)部分基礎(chǔ)沉降縫寬2厘米，采用瀝青木板預(yù)留，沉降縫內(nèi)用砂子填實(shí)，也可將瀝青木板留下，作為防水之用。b、涵身部分涵身沉降縫寬23厘米，縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。3）、沉降縫的施工質(zhì)量要求沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。6、涵洞進(jìn)出水口圓管涵進(jìn)出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應(yīng)注意：1）、砂漿要嚴(yán)格按配合比

13、拌和，標(biāo)號(hào)不小于設(shè)計(jì)值，拌和時(shí)間不少于2min,拌和均勻。2）、砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿(mǎn)無(wú)空洞現(xiàn)象。3）、外圈定位和轉(zhuǎn)角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長(zhǎng)短相向與里層片石咬接。4）、較大的片石用于下層，砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。5）、砌縫不大于2cm,且無(wú)干縫、死縫。4.2 引道路基施工4.2.1、 試驗(yàn)及準(zhǔn)備：1、對(duì)填土取樣做擊實(shí)、篩分試驗(yàn)，確定土料最大干容重、最佳含水量和是否為適用填料。2、土方開(kāi)挖與填筑基本同步進(jìn)行，路基填筑前，先做200mfc碾壓試驗(yàn)段，以確頂松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類(lèi)型、最佳組合方式、碾

14、壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度。試驗(yàn)完成后，提交碾壓試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為路基土方填筑的控制依據(jù)。3、根據(jù)挖填平衡原則，先做好土方調(diào)配。根據(jù)路基填土高度和每層松鋪厚度，繪制筑堤分層圖。4.2.2、 路基土方開(kāi)挖：土方開(kāi)挖采用縱向全寬多層掘進(jìn)法施工，上層在前、下層在后，下層施工面上要有上層操作的出土和排水通道，上層采用橫向通道掘進(jìn)，下層采用縱向全寬掘進(jìn)，采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)挖運(yùn)方式。嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，嚴(yán)禁邊坡超挖和振動(dòng)路塹邊坡。填方路段先開(kāi)挖邊溝，以利排水。4.2.3、 路基土方填筑：1、路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm2、本項(xiàng)目路線所經(jīng)過(guò)路段大部分為

15、耕地，屬種植土。在填筑路基之前先去除表層30cm種植土后進(jìn)行填前夯實(shí)，如果清除表土后基底潮濕，則在基底鋪設(shè)60cm厚天然級(jí)配碎石，然后再填筑路基。路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí),將上路床部分超挖并摻5%5灰分層回填壓實(shí)。3、路堤填筑按水平分層法攤鋪,填土厚度按試驗(yàn)路段確定的填土厚度的90%進(jìn)行控制，且最大鋪土厚度不得超過(guò)30cm,填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不得小于10CR!路基兩側(cè)鋪土寬度每側(cè)超寬0.5m,在填筑完成修整邊坡時(shí)予以挖除，以保證修整邊坡后的路堤邊緣壓實(shí)度仍能達(dá)到要求。4、路堤每層填料頂面要形成1.5%左右雙向排水橫坡，每隔20-30m

16、在土境處開(kāi)口，并在邊坡處設(shè)臨時(shí)泄水槽，確保路基及邊坡不被沖毀。5、地面自然橫坡或總坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的需要，且不得小于1m臺(tái)階頂一般做成2%4%）內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20cm30cm勺表土翻松。6、填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則后填作業(yè)段應(yīng)先挖除預(yù)先填作業(yè)段交接處的未壓實(shí)部分（順路線方向不少于1.5m）,然后再按1:1的坡度分層開(kāi)挖臺(tái)階進(jìn)行填筑；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m7、整平：每層鋪土先用推土機(jī)大致推平，振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)整平。8、碾壓：

17、.路堤土方壓實(shí)以重型壓實(shí)機(jī)械為主，輔以少量中型壓路機(jī)，橋涵臺(tái)背施工配備大于或等于1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯。 .壓實(shí)前及時(shí)測(cè)定其含水量，只有控制在接近最佳含水量時(shí)方可碾壓。.碾壓順序：先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振2遍，使其獲得均勻初壓，然后用拖式振動(dòng)壓路機(jī)重振至壓實(shí)度至設(shè)計(jì)要求，最后再靜壓一遍，直至表面無(wú)明顯輪跡。 .在直線段先壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；在超高小半徑曲線路段，先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。 .采用縱向進(jìn)退式碾壓，壓路機(jī)行進(jìn)速度控制在4km/h左右，橫向輪跡一般要重疊0.4-0.5m,前后兩相鄰施工段要縱向重疊碾壓1.0-1.5m,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。禁止橫向碾壓路基

18、和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。9、機(jī)械碾壓采用振動(dòng)碾碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，再壓路基中間。振動(dòng)碾行駛速度一般為25km/h。碾壓施工中，振動(dòng)碾往返行駛的輪跡應(yīng)重疊3040cm，做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。路床填層采用振動(dòng)碾沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度30cm,路堤填層應(yīng)從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓，前后兩次輪跡須重疊30-50cm;做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓；作業(yè)段銜接處設(shè)臨時(shí)標(biāo)志；實(shí)行"層一驗(yàn)”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削肥補(bǔ)瘦的做法。為保證路基質(zhì)量，在路基厚度范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)軟弱土夾層，否則，按設(shè)計(jì)要求采取換填加固措施。10、檢測(cè)在路基整個(gè)填筑過(guò)程

19、中，對(duì)壓實(shí)土層的密實(shí)度(每填高一層)進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)，并及時(shí)填寫(xiě)路基填土壓實(shí)檢測(cè)報(bào)告，每次填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。11、路面整修當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。路基填壓完成后，要進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)中線樁，并實(shí)測(cè)其高程，按設(shè)計(jì)高程+預(yù)留沉落量進(jìn)行掛線整修。路基經(jīng)過(guò)整修后，做到路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。4.3 防護(hù)工程4.3.1、 四處排水溝及急流槽漿砌片石砌體施工1、準(zhǔn)備工作(1)熟悉并核對(duì)圖紙。(2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)樁號(hào)以及各部位尺寸準(zhǔn)確放線定位。(3)對(duì)水泥、石料、砂、片等材料進(jìn)行試驗(yàn)，提

20、取各種配比試驗(yàn)報(bào)告及相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。2、施工布署砌體工程采用人工砌筑，盡量避開(kāi)雨季施工，挖基時(shí)應(yīng)搞好排水設(shè)施，以防雨水進(jìn)入基坑，為保證砌體美觀，先施工砌體后統(tǒng)一進(jìn)行勾縫。3、施工方法(1)選擇符合質(zhì)量要求的石料，進(jìn)行適當(dāng)加工修理。(2)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高及各部位尺寸開(kāi)挖基坑，如遇軟弱地基按監(jiān)理要求先行處理，再進(jìn)行砌筑。(3)砌筑時(shí)，先用水潤(rùn)濕石料，清洗附粘泥，剔除水銹，再分層砌筑，每層大體找平。砌筑時(shí)先在底面鋪一層砂漿，然后放置石塊適當(dāng)擠緊，石塊長(zhǎng)短相間交錯(cuò)排列，砂漿應(yīng)插搗密實(shí)，砌縫寬度不大于3cm,內(nèi)層砌石鑲面的外層砌石交錯(cuò)嵌鎖，相互結(jié)合。(4)按照設(shè)計(jì)設(shè)置沉降縫、泄水孔。(5)勾縫前要先進(jìn)行剔縫

21、，縫深不小于2cm,清洗干凈后再進(jìn)行勾縫。4.3.2、植草防護(hù)：K0+050.0-k0+533.2段兩側(cè)植草防護(hù)，K0+619.2+K0+700.0段植草防護(hù)，邊坡和護(hù)坡道要換填種植土30cm,呈梅花形式交錯(cuò)布置，上搭接土路肩30cm4.4引道路面結(jié)構(gòu)層施工4.4.1 二灰穩(wěn)定土底基層二灰土混合料組成設(shè)計(jì)：二灰土混合料組成設(shè)計(jì)配合比已完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果已報(bào)批。我標(biāo)段采用二灰土配合比為：石灰：粉煤灰：土=10:30:60,各種原料試驗(yàn)詳見(jiàn)二灰土配合比試驗(yàn)報(bào)告。原材料選定：1、土源：采用已征用土場(chǎng)塑性指數(shù)為12-18的亞粘土。2、石灰：采用田級(jí)及田級(jí)以上的石灰，石灰依據(jù)工程進(jìn)度要求分批進(jìn)料；3

22、、粉煤灰：采用電場(chǎng)粉煤灰，粉煤灰質(zhì)量滿(mǎn)足要求；4、水：采用當(dāng)?shù)睾恿髦刑烊凰|(zhì)滿(mǎn)足施工要求；施工工藝：本標(biāo)段二灰土采用路拌法施工，16cm厚二灰土按一層施工。1、工藝流程：下承層驗(yàn)收-測(cè)量放樣-布士-檢查布土厚度及含水量-布消石灰-布粉煤灰路拌機(jī)拌和f檢查拌和深度、松鋪厚度、含水量和石灰劑量并制作試件-粗平-穩(wěn)壓-精平-碾壓成型-質(zhì)量檢查-灑水養(yǎng)生。2、測(cè)量放樣：路基按照10mL橫斷面，控制標(biāo)高。采用碾壓前的松鋪系數(shù)1.12控制松鋪標(biāo)圖。3、布土：根據(jù)用土比例和每車(chē)土量將素土按事前打好的方格堆放，均勻卸在路槽頂面，用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓路機(jī)(振動(dòng)式壓路機(jī)靜載情況下)中速穩(wěn)壓一遍，檢查

23、布土厚度和含水量。穩(wěn)壓時(shí)含水量應(yīng)控制在大于最佳含水量3-4%,否則應(yīng)加強(qiáng)素土的爽水和現(xiàn)場(chǎng)翻曬或者補(bǔ)充水分。4、布消石灰：石灰在使用前一周在灰場(chǎng)充分消解，并通過(guò)10mm#孔，根據(jù)石灰用量比例和每車(chē)石灰量按事前打好的方格卸灰，按方格人工均勻布灰攤平。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查布灰厚度及均勻性，確?；覄┝俊?、布粉煤灰：按粉煤灰用量比例和每車(chē)粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的消石灰上，用人工輔助平地機(jī)攤平，檢查粉煤灰的攤鋪厚度和含水量。6、拌和：(1)采用路拌機(jī)重疊20cm寬進(jìn)行2-3遍拌和，第一遍拌和時(shí)檢測(cè)含水量及深度，應(yīng)確保含水量較最佳含水量高1-2%,否則應(yīng)均勻補(bǔ)水后拌和，或邊拌和邊翻曬至合適含水量，同時(shí)取

24、樣檢測(cè)灰劑量，灰劑量不足立即補(bǔ)灰。拌和深度必須拌至路基表面，侵入路基表面5-10mm不得出現(xiàn)素土夾層。隨時(shí)檢測(cè)拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶，土塊應(yīng)充分破碎，最大尺寸不大于15mm(2)、檢查松鋪厚度和混合料含水量，石灰劑量，并按規(guī)定取樣制備抗壓試件,夏季施工混合料含水量用較最佳含水量高出1-2%。(3)、拌和好的混合料必須立即組織碾壓成型，不得過(guò)夜或間斷施工。(4)、底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的二灰土掃出路外，局部低于標(biāo)高處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其鏟除重鋪。7、碾壓：(1)、用振動(dòng)壓路機(jī)中速靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)。(2)、用振動(dòng)式

25、壓路機(jī)全寬靜壓1-2遍，每次重疊較寬50cm,再弓S振1-2遍，弱振1-2遍后，用18-21T三輪壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度。最后用16T以上膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，確保二灰土在成型前形成整體板塊。(3)、碾壓遵循由路邊向路中，先輕后重，先下部后上部密實(shí)，低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象，互通匝道區(qū)小半徑曲線段碾壓由低側(cè)向高處或由內(nèi)側(cè)向外側(cè)順次疊輪碾壓。8、養(yǎng)生：二灰土碾壓密實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生采用4T以上噴霧式灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，保持底基層濕潤(rùn)，防止二灰土表面水分蒸發(fā)而開(kāi)裂，養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行，確保二灰土穩(wěn)定成型。施工質(zhì)量控制：(一)原材料質(zhì)量控制：

26、1、素士控制：(1)素士在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，按規(guī)定取土深度分批取樣，經(jīng)常檢測(cè)其塑性指數(shù)，確保塑性指數(shù)位于12-20之間；(2)素土松鋪標(biāo)高控制：素士最大干密度為1.78g/cm3計(jì)，二灰土最大干密度按1.47g/cm3計(jì)。按照二灰土10:30:60質(zhì)量配比，素土質(zhì)量為：0.735x0.95=0.698/cm3,16cm壓實(shí)二灰土素土厚度為0.698/1.78x16=6.3cm,素士按松鋪整平時(shí)壓實(shí)度85%+,此時(shí)素士才&鋪厚度為：6.3/0.85X0.95=7cm。(3)素土含水量控制：通過(guò)土場(chǎng)爽水或取上層土等措施，降低上路土的含水量，同時(shí)投入犁耙翻曬設(shè)備加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)素土的翻曬，確保素土整平

27、含水量，較最佳含水量高2-3%2、石灰質(zhì)量控制：(1)選用符合田級(jí)及田級(jí)以上的鈣質(zhì)石灰。在碼頭取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可允許卸船進(jìn)場(chǎng)(2)根據(jù)施工進(jìn)度要求，采取分批進(jìn)灰，確?，F(xiàn)場(chǎng)存灰保證7天用量，防止石灰消解后存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成有效鈣的流失。(3)石灰松鋪標(biāo)高控制：根據(jù)二灰土設(shè)計(jì)配比：10:30:60,取二灰土最大干密度1.47g/cm3,則石灰質(zhì)量為：0.10X1.47=0.1764g/cm3,取消灰松干密度0.55g/cm3,則其松鋪厚度為0.1764/0.55X16=cm松鋪厚度只作為石灰劑量控制的現(xiàn)場(chǎng)輔助手段，其主要控制手段采用固定車(chē)型固定裝量，用標(biāo)準(zhǔn)方格計(jì)算用灰車(chē)數(shù)，均勻攤鋪，經(jīng)常性用

28、磅稱(chēng)抽檢每車(chē)灰重量，通過(guò)重量控制。通過(guò)重量控制及現(xiàn)場(chǎng)松鋪標(biāo)高控制的雙控措施，以及石灰進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)措施，確保二灰土用石灰劑量。3、粉煤灰質(zhì)量控制：(1)固定料源，統(tǒng)一采用射陽(yáng)電場(chǎng)的粉煤灰，分批進(jìn)灰，均進(jìn)行試驗(yàn)，確保其AQ+SiQ+FeQ含量大于70%燒失量不大于20%比表面積大于2500cn2/g;(2)粉煤灰用量控制采用重量法與現(xiàn)場(chǎng)松鋪厚度法進(jìn)行雙控。依據(jù)設(shè)計(jì)配比，取粉煤灰松干密度為0.95g/cm3,則16cm壓實(shí)厚二灰土中粉煤灰攤鋪厚度為：0.38X1.47/0.95X16=cm(二)工藝質(zhì)量控制：1、二灰土拌和質(zhì)量控制：二灰土拌和過(guò)程，派專(zhuān)人持鍬跟蹤檢驗(yàn)拌和深度，及拌和均勻性，進(jìn)行多遍拌和，

29、直至無(wú)夾層、土團(tuán)、灰團(tuán)、灰條，灰面等現(xiàn)象，確保二灰土拌和均勻。2、二灰土整平及標(biāo)高控制：通過(guò)壓路機(jī)穩(wěn)壓，平地機(jī)整平后壓實(shí)度達(dá)到85%,按壓實(shí)系數(shù)K=95%/85%=1.12考慮，用“灰點(diǎn)法”或“埋磚法”測(cè)此松鋪狀態(tài)下標(biāo)高，作為平地機(jī)整平標(biāo)高，從而控制二灰土成型高程。同時(shí)達(dá)到控制橫坡度的目的。在整平過(guò)程中輔助人工進(jìn)行局部掛線整平。碾壓成型后及時(shí)復(fù)測(cè)標(biāo)高及平整度，若標(biāo)高偏高或局部平整度不良，則用平地機(jī)刮除超高部分進(jìn)行精平，最后用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓成型。3、接頭接縫質(zhì)量控制:采取全寬一次性施工，故不存在縱向接縫。橫向施工接縫，采用與表面及縱向線垂直的平接縫，搭接頭處楔形頭用掛線法整體截除，若連續(xù)施工，預(yù)

30、留搭接用料5-10m與下段同時(shí)施工，確保接縫處橫向與縱向平整度。(三)常見(jiàn)質(zhì)量通病質(zhì)量控制：1、表層“起皮”現(xiàn)象的消除：首先確保二灰土的拌和均勻及碾壓含水量，在高于最佳含水量1-2%寸及時(shí)碾壓；由于表層易風(fēng)干在反復(fù)直接機(jī)械碾壓推趕情況下容易松散起皮，應(yīng)適時(shí)補(bǔ)充灑水，在下層密后并確保含水量的情況下，用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓成型，避免出現(xiàn)“起皮”現(xiàn)象。2、“彈簧”處理：“彈簧”的成因有兩點(diǎn)：一是下部有素土夾層，二是二灰土含水量偏高，因此應(yīng)確保二灰土拌和均勻，無(wú)素土夾層或土團(tuán)，在拌和過(guò)程中派專(zhuān)人檢查拌和深度及均勻性；加強(qiáng)含水量控制，嚴(yán)格控制在較最佳含水量高1-2%寸進(jìn)行碾壓。若出現(xiàn)局部彈簧應(yīng)立即用穩(wěn)定土拌和

31、機(jī)重新拌和碾壓，或挖除彈簧部位，回填拌和均勻的二灰土重新碾壓。3、“裂縫”的預(yù)防：“裂縫”的成因：一是風(fēng)干裂縫，二是土的塑性指數(shù)高產(chǎn)生的干縮裂縫，三是碾壓不密實(shí)，碾壓工藝不當(dāng)造成裂縫?！帮L(fēng)干裂縫”的預(yù)防措施：加強(qiáng)灑水養(yǎng)生派專(zhuān)人檢查控制養(yǎng)生，每次灑水后待水分充分滲透后，用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍?！八苄愿煽s裂縫”：避免使用塑性指數(shù)超過(guò)18的粘土。本標(biāo)段土的塑性指數(shù)位于14.5-15.5,基本能避免此類(lèi)裂縫的形成?！肮に嚥划?dāng)產(chǎn)生的裂縫”：嚴(yán)格遵循輕型靜式穩(wěn)壓一重型振動(dòng)碾壓一輕型振動(dòng)碾壓一重型靜式碾壓一膠輪式穩(wěn)壓的工藝流程，確保消除振動(dòng)裂縫及豎向剪切裂縫。4.4.2、 16cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.4

32、.2.1 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比(1)水泥水泥是水泥穩(wěn)定碎石混合料的粘合劑，它的質(zhì)量尤重要。施工時(shí)要選用質(zhì)量好、各項(xiàng)指標(biāo)合格、初凝(宜3h以上)、終凝(6h以上)時(shí)間較長(zhǎng)的普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，及時(shí)取樣進(jìn)行復(fù)試。(2)集料要求集料壓碎值不超過(guò)30%,最大粒徑不大于30mm。集料中小于5mm顆粒含量以下細(xì)土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%;細(xì)士無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)7%。含有塑性指數(shù)的土越多，其收縮性就越大，抗沖刷能力弱，易使基層產(chǎn)生裂縫，故對(duì)集料中塑性指數(shù)嚴(yán)格檢查控制。為了

33、施工方便，宜采用1030mm的粗集料、510mm的中集料，05mm的石屑細(xì)集料三種粒料配合。(3)水凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層施工。(4)混合料的組成設(shè)計(jì)原則：粉料含量不宜過(guò)多。在達(dá)到強(qiáng)度的前提下，采用最小水泥劑量，但不小于4.0%0改善集料級(jí)配，減少水泥用量，使水泥用量不大于6%。(5)確定碎石摻配比例根據(jù)周?chē)显凑{(diào)查結(jié)果，我們確定用10-20mm,5-10mm石屑三種規(guī)格的碎石進(jìn)行摻配。因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石粒徑愈大，拌和機(jī)、攤鋪機(jī)等施工機(jī)械愈容易磨損、混合料愈容易產(chǎn)生粗細(xì)集料離析現(xiàn)象、平整度愈難達(dá)到較高要求，板結(jié)性也較差，故對(duì)集料的最大粒徑要加以限制。根據(jù)級(jí)配設(shè)計(jì)要求及施工情況

34、，決定摻配比例為49:29:22(6)確定水泥劑量根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及我局以往施工經(jīng)驗(yàn)選取5%水泥劑量為滿(mǎn)足強(qiáng)度指標(biāo)要求的最小水泥用量為最佳水泥用量，則配合比為水泥：集料=5:95,施工時(shí)壓實(shí)度按98%控制。4.4.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝要點(diǎn)（1）路基檢測(cè)及培土模在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對(duì)路基進(jìn)行全面的檢測(cè)，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強(qiáng)度、厚度已驗(yàn)過(guò)）及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理。特別是路基的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開(kāi)始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤(rùn)，不留明水。在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模

35、寬度比設(shè)計(jì)寬度寬1020cm,土模高同水泥穩(wěn)定碎石層虛鋪高度一致，土模必須拉線垂直切直，要有一定的密實(shí)度，一般在80%左右。（2）基準(zhǔn)的選用放樣前，項(xiàng)目經(jīng)理部主管測(cè)量人員要對(duì)路段技術(shù)員進(jìn)行控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交底，控制測(cè)量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并對(duì)測(cè)量、放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。選用23mm的鋼絲作為基線。張拉長(zhǎng)度100200m為佳，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。鋼釬選用具有較大剛度的1618光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采用510m（直線段不長(zhǎng)于10m,曲線段不長(zhǎng)于5m）。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm40cm

36、處。內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm+5mm問(wèn)。鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。測(cè)量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。（3）水泥穩(wěn)定碎石的拌和（如條件不允許，可采用路拌法施工）拌和設(shè)備的選型拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備。設(shè)備應(yīng)配有電子計(jì)量裝置（屬重量比控制材料配比）。拌和設(shè)備的臺(tái)數(shù)、類(lèi)型必須滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及施工進(jìn)度的要求。級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級(jí)配要求，同時(shí)，每天開(kāi)始拌和前幾盤(pán)應(yīng)作篩分試驗(yàn)，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。水泥劑量的控制施工用的水泥劑量考慮施

37、工離散性的影響，較設(shè)計(jì)值增加0.5%,在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計(jì)算一下總的水泥用量是否滿(mǎn)足要求。含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時(shí)加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少補(bǔ)多少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午9點(diǎn)以前和下午5點(diǎn)以后，加水量比最佳含水量增加0.5%1%左右，在上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量可增加0.8%1.5%。在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂

38、石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量測(cè)定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在0.5%以?xún)?nèi)。(4)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的運(yùn)輸為了節(jié)省倒車(chē)及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時(shí)間，一律采用20T的自卸汽車(chē)，并要求車(chē)況良好，自卸汽車(chē)的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來(lái)定。每天上班前應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車(chē)不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)。還要考慮運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。裝車(chē)時(shí)，要不停地移動(dòng)位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。(5)水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪本工程水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪采用人工配合機(jī)械進(jìn)行?；旌狭显诎韬?/p>

39、后，宜在45小時(shí)內(nèi)攤鋪完成。松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)鋪筑層的設(shè)計(jì)和要求達(dá)到的干密度，通過(guò)試壓確定壓實(shí)系數(shù)和松鋪厚度，松鋪系數(shù)為1.35。攤鋪時(shí)應(yīng)注意防止水穩(wěn)料離析而造成粗骨料集中而形成“窩”或“帶”，當(dāng)出現(xiàn)“窩”或“帶”時(shí)應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌均勻的水穩(wěn)料填補(bǔ)，在機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面不夠時(shí)，采用人工掛線攤鋪。(6)水泥穩(wěn)定碎石的整型攤鋪時(shí)應(yīng)邊鋪邊整，用路拱板或拉線進(jìn)行初步整型。攤鋪后應(yīng)立即在初平白路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處應(yīng)用齒耙將表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，同時(shí)再檢查是否有粗骨料“窩”“帶”，并按上述方法進(jìn)行鏟除，填補(bǔ)。(7)水泥穩(wěn)定碎石碾壓根據(jù)路寬，壓

40、路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓措施，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。整形后，當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石的含水量為最佳含水量(+1%+2%)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為1遍，用輕型壓路機(jī)碾壓2遍后，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。一般需碾壓68遍，壓路機(jī)的碾壓速度，開(kāi)始2遍以采用1.5km/h1.7km/h為宜，以后宜采用2.0km/h2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證水穩(wěn)層表面不受破壞。壓實(shí)過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石層

41、的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過(guò)拌和，整形的水泥穩(wěn)定層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平1次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。(8)水泥穩(wěn)定碎石基層橫向接縫處理和縱縫的處理攤鋪水穩(wěn)料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫。人

42、工將末端含水量合適的水穩(wěn)料弄整齊，緊靠水穩(wěn)料放2根方木，方木的高度應(yīng)與水穩(wěn)料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的水穩(wěn)料（也可以用鋼模代替方木）0方木（或鋼模）的另一側(cè)用砂或碎石回填，回填3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分。在重新開(kāi)始攤鋪水穩(wěn)料之前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開(kāi)始攤鋪碾壓。如果攤鋪中斷后，未按上述方法進(jìn)行處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過(guò)2h,則應(yīng)將已壓實(shí)且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新的水穩(wěn)料。縱縫的處理橫在前一幅施工時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑

43、另一幅之前，拆除支撐木（或板）。4.4.3、 C40水泥混凝土路面施工4.4.3.1 施工方法（1）施工方法下承層準(zhǔn)備對(duì)監(jiān)理驗(yàn)收合格的基層用水車(chē)沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機(jī)將其表面凹槽部泥土沖洗干凈。做好排水設(shè)施，防止雨水浸濁。同時(shí)封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，防止非施工人員及車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)破壞，污染基層。測(cè)量放樣檢查基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)；每10m斷面測(cè)定設(shè)計(jì)標(biāo)高值，給立模提供依據(jù)。模板安裝模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，模板安裝在縱橫向施工縫上，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與

44、基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。傳力桿、拉力桿及鋼筋網(wǎng)的設(shè)置拉力桿隨混凝土的澆筑振搗迅速安裝。傳力桿設(shè)置在橫向伸縮縫及施工縫處。鋼筋網(wǎng)的設(shè)置在模板安裝后進(jìn)行，并注意鋼筋間距?；炷涟韬?、運(yùn)輸、澆筑、振搗按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時(shí)檢測(cè)砂、石含水量以便于嚴(yán)格控制水灰比?；炷脸鰴C(jī)時(shí)測(cè)定坍落度并制定試件。每臺(tái)班拌第一罐混合料時(shí)，增加10Kg15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，避免車(chē)輛顛簸，造成混凝土離析?；炷琳駬v前進(jìn)一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采用打入式振搗棒、平板振搗器、振動(dòng)梁共同作業(yè)的方式，振搗過(guò)

45、程中，輔以人工找平。隨時(shí)檢查模板有無(wú)松動(dòng)，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。真空吸水振搗找平后，在混凝土表面上鋪設(shè)濾布，在濾布上鋪設(shè)氣墊薄膜（吸墊），用素水泥漿密封吸墊周邊以免漏氣。安裝吸頭，聯(lián)接吸墊與真空吸水機(jī)組。起動(dòng)吸水機(jī)真空泵使真空度控制在450550mmHg。完成吸水作業(yè)后，混凝土表面進(jìn)一步密實(shí)變硬。做面、壓槽振搗完成收漿后用粗抹光機(jī)抹光，并用三米直尺檢查平整度，合格后進(jìn)行表面橫向紋處理，采用壓槽的方式，并通過(guò)加大壓紋機(jī)上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車(chē)輾破壞路面。混凝土澆注完成12小時(shí)后，折模養(yǎng)生。切縫灌縫根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，混凝土澆灌后?qiáng)度達(dá)到25%30%后，進(jìn)行切縫工

46、作，切割從上坡向下坡行進(jìn)。開(kāi)始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割。灌縫在養(yǎng)護(hù)完后采用機(jī)械或人工方法進(jìn)行，首先將縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料清理干凈。然后采用設(shè)計(jì)要求的灌縫材料用人工進(jìn)行灌縫。灌縫時(shí)采取措施防止污染路面。養(yǎng)生及交通管制采用濕治覆蓋草袋法養(yǎng)生或?qū)Ｈ藶⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期714天。養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行。4.4.3.2 工藝措施質(zhì)量措施a.嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比設(shè)計(jì)。b.嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過(guò)程中，成立專(zhuān)職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。c.傳力桿，拉力桿端頭切割后，

47、要用鍍鋅處理。d.混凝土制備時(shí)要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時(shí)檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。e.模板安裝結(jié)實(shí)牢固，混凝土振搗時(shí)要防止側(cè)力過(guò)大，擠倒側(cè)模板。混凝土板周邊加強(qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實(shí)飽滿(mǎn)，便于密封。f.吸水后發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，不太嚴(yán)重時(shí)用小吸墊繼續(xù)吸水，比較嚴(yán)重時(shí)更換新混凝土重新振搗。吸水過(guò)程中經(jīng)常檢查吸水效果，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。吸墊妥善保管，搬墊時(shí)不要碰、掛、撕裂，每班作業(yè)完畢，用水沖洗吸墊及泵內(nèi)沉積物。g.真空吸水時(shí)，所有操作均絕緣操作，以防設(shè)備漏電。h.切割時(shí)間根據(jù)氣溫靈活掌握，不宜太早，避免強(qiáng)度不夠造成縫邊剝落。i

48、.冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時(shí)，最終高度比表面縫低。j.嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。安全措施a.所有工程車(chē)輛和駕駛員均須持證上崗，任何無(wú)證人員不得駕駛機(jī)車(chē)。b.駕駛?cè)藛T必須遵守交通法規(guī)，不得酒后駕駛，不得穿拖鞋和赤腳駕駛，不得客貨混裝。c.工程機(jī)械的操作手應(yīng)持證上崗，嚴(yán)守操作規(guī)程，切實(shí)保證工程機(jī)械安全的操作人員自身安全。d.工程機(jī)械作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁閑雜人員靠近e.施工前，仔細(xì)檢查線路、電路、機(jī)具等是否漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。f.施工期間和養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)置圍欄和警示牌，禁止人，車(chē)進(jìn)入道面。4.4.4 C20

49、混凝土硬路肩施工4.4.4.1 施工準(zhǔn)備(1)核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁,直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。(2)安裝鋼模板澆筑混凝土并收面整平，與路面連接邊線必須順直，排水護(hù)坡3%要符合設(shè)計(jì)要求。(3)澆筑路肩混凝土應(yīng)預(yù)留波形梁的立柱和附屬結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件。4.4.5 附屬設(shè)施施工護(hù)欄安裝和標(biāo)志標(biāo)牌安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，各構(gòu)件做防銹處理。5質(zhì)量保證措施5.1 加強(qiáng)組織管理，保證施工質(zhì)量(1)組織項(xiàng)目部施工員、測(cè)量技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)交樁。對(duì)施工過(guò)程中形成的各類(lèi)工程技術(shù)資料、質(zhì)檢資料，包

50、括施工日志填寫(xiě)，都要求認(rèn)真規(guī)范填寫(xiě)，切實(shí)反映施工內(nèi)容，務(wù)求做到資料完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。(2)建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)精心組織、精心施工，質(zhì)量達(dá)標(biāo)的先進(jìn)班組和個(gè)人實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，若出現(xiàn)不按程序施工，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量隱患的班組和個(gè)人，視情節(jié)輕重對(duì)其進(jìn)行行政或經(jīng)濟(jì)處罰，重犯的要離崗培訓(xùn)。5.2 加強(qiáng)施工管理，提高施工質(zhì)量(1)各工序施工結(jié)束后，由項(xiàng)目部施工隊(duì)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員檢查合格后，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。(2)關(guān)鍵工序施工中，如路基回填、路面施工，現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員必須到崗到位，現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，確保每道工序一次驗(yàn)收合格。5.3 加強(qiáng)材料管理，保障施工質(zhì)量(1)嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的水泥、砂、碎石等具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書(shū)，還須按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的原材料作退貨處理。(2)原材料、半成品的堆放要符合現(xiàn)場(chǎng)要求，分類(lèi)分規(guī)格堆放，并掛上標(biāo)識(shí)牌，以防誤用。(3)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)原材料的保護(hù)工作，避免因下雨天雨水沖積的泥沙對(duì)原材料進(jìn)行污染，必要時(shí)，對(duì)原材料進(jìn)行覆蓋。5.4 加強(qiáng)設(shè)備管理，提高施工質(zhì)量(1)施工中定期或在重要工序施工前對(duì)儀器進(jìn)行校