1、道路橋梁路基處理技術(shù)探究 以提高道路橋梁路基穩(wěn)定性為目標(biāo)，重點(diǎn)分析處理技術(shù)的應(yīng)用。推薦路基處理技術(shù)類型，闡述應(yīng)用過(guò)程中需要留意的問(wèn)題，最后則分析技術(shù)在路基排水、路基養(yǎng)護(hù)、軟土路基處理這三個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，加強(qiáng)路基強(qiáng)度，同時(shí)也體現(xiàn)出道路橋梁路基處理技術(shù)的重要作用。 道路橋梁工程施工期間，路基是其中的重要組成，路基施工質(zhì)量直接確定了道路橋梁工程的終于效果。路基在道路橋梁工程中的作用是承載路面車輛賜予的壓力，若存在質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)威逼到路面行車平安。受經(jīng)濟(jì)建設(shè)影響，交通行業(yè)面臨越發(fā)嚴(yán)苛的要求，尤其是道橋交通平安方面。為了保證施工質(zhì)量，路基處理技術(shù)的應(yīng)用十分重要。 1路基處理技術(shù)種類 1.1路基填筑技術(shù)。正式

2、開(kāi)頭路基填筑施工前，工作人員要全面清理路基施工現(xiàn)場(chǎng)，清理的重點(diǎn)包括影響工程與路基質(zhì)量的雜物、施工垃圾等。一般組織道路橋梁路基部分的施工時(shí)，有時(shí)可能會(huì)消失施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境控制不到位的現(xiàn)象1。所以，施工現(xiàn)場(chǎng)清理的過(guò)程中，倘若消失坑洞，務(wù)必要準(zhǔn)時(shí)處理。后續(xù)施工環(huán)節(jié)，由于填筑路基材料質(zhì)量與工程整體質(zhì)量有緊密的聯(lián)系，所以需要加大控制力度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)狀況、地理環(huán)境等諸多因素，做出最佳抉擇。實(shí)際組織道路橋梁路基施工，為了保證填筑效果，可以抉擇分層次填筑這種方法。 1.2路基壓實(shí)技術(shù)。組織道路橋梁路基施工期間，務(wù)必要保證加固性與穩(wěn)定性，其中最為常見(jiàn)的影響因素即壓實(shí)路基環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)作業(yè)難免會(huì)面臨人為因素、地

3、理環(huán)境帶來(lái)的影響，這兩點(diǎn)也是需要著重關(guān)注的問(wèn)題，主要緣由在于道路橋梁壓實(shí)效果面臨諸多影響因素。路基壓實(shí)過(guò)程中，需要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的土壤質(zhì)量、路基濕度，提前制定相關(guān)問(wèn)題的解決方案，壓實(shí)施工環(huán)節(jié)用到的壓實(shí)工具、工程土壤分層厚度務(wù)必要統(tǒng)一。道路橋梁路基壓實(shí)這一項(xiàng)作業(yè)，路基土質(zhì)、含水量也是工作人員分析的要點(diǎn)，同時(shí)要抉擇質(zhì)量高、性能佳的壓實(shí)設(shè)備，確保土層厚度能夠采納逐層壓實(shí)2。詳細(xì)組織施工，務(wù)必要設(shè)置指導(dǎo)監(jiān)督人員，工作過(guò)程中發(fā)覺(jué)的影響道路橋梁質(zhì)量、密實(shí)性的問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)提出，提高路基質(zhì)量的同時(shí)，也能夠延伸道路橋梁項(xiàng)目的使用期限。 1.3基層構(gòu)筑技術(shù)。道路橋梁工程施工期間，一般會(huì)在基層位置鋪設(shè)石料與石灰土，以此

4、來(lái)保證路基部位的穩(wěn)定性，也為之后環(huán)節(jié)的施工做好打算。然而作業(yè)過(guò)程中有時(shí)會(huì)消失一些問(wèn)題，比較常見(jiàn)的有材料配比、攪拌不勻稱。這就需要工作人員深化分析問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)狀況的綜合考量提出有效的解決方法，規(guī)避材料帶來(lái)的惡劣影響，提高道路橋梁工程的堅(jiān)固性。 2道路橋梁路基處理的要點(diǎn) 路基填土和壓實(shí)環(huán)節(jié)是道路橋梁路基施工中的關(guān)鍵內(nèi)容，與工程質(zhì)量有十分親密的關(guān)系。實(shí)際施工期間道路工程路基填土所使用的技術(shù)、材料要求十分嚴(yán)格。特殊是道路橋梁工程，路基填土、壓實(shí)技術(shù)是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)與前提，也是全部流程中十分重要的一步。由于路基填土、壓實(shí)確定路基是否穩(wěn)定，所以關(guān)于路基填土與壓實(shí)在路基處理中的應(yīng)用，需要留意以下幾點(diǎn)：抉擇

5、符合路基填土要求的原材料。道路橋梁所使用的路基填料務(wù)必要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求舉行抉擇，一般路基填土有路床、路堤填土兩種，橋梁基礎(chǔ)中橋梁臺(tái)背填土是其中最為關(guān)鍵的一種。施工期間倘若沒(méi)有嚴(yán)格參照現(xiàn)有規(guī)定組織施工或者抉擇原材料，便會(huì)導(dǎo)致橋頭跳車等問(wèn)題，嚴(yán)峻影響道路橋梁的正常使用；道路路基壓實(shí)環(huán)節(jié)，需要抉擇噸位較大的壓路機(jī)，以此控制路基的壓實(shí)度。詳細(xì)在路基施工過(guò)程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)施工路段要抉擇不同的路基處理技術(shù)。 3道路橋梁路基處理技術(shù)應(yīng)用 3.1應(yīng)用于路基排水環(huán)節(jié)。道路橋梁路基穩(wěn)定性的一項(xiàng)重要影響因素便是水，若路基含水量較大，不僅會(huì)降低道路橋梁強(qiáng)度，還會(huì)縮短其使用期限，不利于后期投入使用。因此，道路橋梁施工

6、期間，路基處理技術(shù)可以在排水環(huán)節(jié)應(yīng)用。作為確定道路橋梁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，排水工作十分關(guān)鍵，詳細(xì)在組織路基施工期間做好排水工作，能夠有效規(guī)避水對(duì)于道路橋梁路基帶來(lái)的破壞，保證路基質(zhì)量3。鑒于此，道路橋梁路基排水處理，需要從地面排水著手綻開(kāi)，這是道路橋梁路基施工的一個(gè)重點(diǎn)。 施工人員需要分析地面排水基本狀況，制定施工質(zhì)量管理方案，針對(duì)地面排水中存在的質(zhì)量問(wèn)題需要準(zhǔn)時(shí)解決。另外在地下排水中，道路橋梁工程更多采用暗溝排水、盲溝排水等幾種形式。那么在施工期間，施工單位則要根據(jù)施工詳細(xì)需求抉擇最為適宜的排水方式，可以最大程度的避開(kāi)排水環(huán)節(jié)消失質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于路基排水而言，其作用是規(guī)避雨水對(duì)于土壤的侵蝕，這就需

7、要施工人員加強(qiáng)重視，綜合考慮道路橋梁工程所在地理環(huán)境，決定水系流向、強(qiáng)度與引流方式，將工程的含水量控制在要求范圍以內(nèi)。 3.2應(yīng)用于路基養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。路基養(yǎng)護(hù)的主要目的是提高道路橋梁路基質(zhì)量與穩(wěn)定性，保證后續(xù)施工的正常舉行。道路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用，主要體現(xiàn)在沖刷防護(hù)、坡面防護(hù)這兩點(diǎn)。因?yàn)槁坊谑┕み^(guò)程中裸露在外，外界環(huán)境很簡(jiǎn)單對(duì)其造成影響，導(dǎo)致路基破壞，降低路基強(qiáng)度，影響穩(wěn)定性。因此，路基施工時(shí)，施工單位必須要加強(qiáng)路基養(yǎng)護(hù)力度，安頓特地的負(fù)責(zé)人，定期檢查路基狀況，落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作4。同時(shí)，如今，道路橋梁施工效率不斷提升，坡面養(yǎng)護(hù)得到相關(guān)人員的重視，為了保證道路橋梁質(zhì)量，務(wù)必要深化綻開(kāi)路基坡面防護(hù)，結(jié)合

8、施工現(xiàn)場(chǎng)路基的基本狀況抉擇合適的養(yǎng)護(hù)措施，比較常見(jiàn)的有種草防護(hù)、砌石防護(hù)兩種。 3.3應(yīng)用于軟土路基處理環(huán)節(jié)。針對(duì)道路橋梁路基處理技術(shù)的應(yīng)用，軟土路基處理也比較重要。現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)于軟土路基技術(shù)的操作水平，確定著道路橋梁路基的強(qiáng)度以及使用期限?；彝翑D密樁的應(yīng)用。倘若路基含水量過(guò)大或過(guò)小，可以抉擇灰土擠密樁。施工期間軟土層含水量大，建議添加石灰粉，若是軟土層含水量較小，要在軟土層內(nèi)部增強(qiáng)水，使灰土擠密樁性能發(fā)揮到最大；道路橋梁路基當(dāng)中應(yīng)用輕質(zhì)材料，有利于提高路基強(qiáng)度，確保道路橋梁工程的有效應(yīng)用。為了保證各個(gè)材料比例控制到最佳，可以組織重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，終于得出的最大干容量控制在912kN/m3之間，粉煤灰可塑性能差，黏性不足。倘若液限為65%左右，且最佳含水量在37%41%區(qū)間，證實(shí)其壓實(shí)效果達(dá)到最佳。當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后，采用粗粒土將路床頂面封閉處理，厚度控制在0.30.5m區(qū)間為最佳。 4結(jié)束語(yǔ) 綜上所述，道路橋梁路基處理技術(shù)的應(yīng)用，