1、泓域咨詢/連接器項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書目錄第一章 項(xiàng)目緒論7一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位7二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)7三、 可行性研究范圍7四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則8五、 建設(shè)背景、規(guī)模9六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度11七、 環(huán)境影響11八、 建設(shè)投資估算11九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表12十、 主要結(jié)論及建議14第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析15一、 換電連接器方案滲透率提升，有望成為行業(yè)標(biāo)配15二、 新能源車加速滲透，高壓連接器量?jī)r(jià)齊升19三、 推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展20四、 推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)22第三章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃24一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容24二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)24產(chǎn)品規(guī)劃方

2、案一覽表24第四章 選址方案分析26一、 項(xiàng)目選址原則26二、 建設(shè)區(qū)基本情況26三、 加快培育創(chuàng)新力量30四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)31第五章 建筑工程方案32一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求32二、 建設(shè)方案32三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)36建筑工程投資一覽表36第六章 發(fā)展規(guī)劃38一、 公司發(fā)展規(guī)劃38二、 保障措施44第七章 SWOT分析說明46一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）46二、 劣勢(shì)分析（W）48三、 機(jī)會(huì)分析（O）48四、 威脅分析（T）49第八章 運(yùn)營模式57一、 公司經(jīng)營宗旨57二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)57三、 各部門職責(zé)及權(quán)限58四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度62第九章 原輔材料供應(yīng)及成品管理69一、 項(xiàng)

3、目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況69二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理69第十章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案70一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析70二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析72三、 質(zhì)量管理73四、 設(shè)備選型方案74主要設(shè)備購置一覽表75第十一章 節(jié)能方案說明76一、 項(xiàng)目節(jié)能概述76二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析77能耗分析一覽表77三、 項(xiàng)目節(jié)能措施78四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)79第十二章 環(huán)境保護(hù)方案80一、 編制依據(jù)80二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析82四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析86五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析87七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析87八

4、、 清潔生產(chǎn)88九、 環(huán)境管理分析89十、 環(huán)境影響結(jié)論90十一、 環(huán)境影響建議90第十三章 投資方案92一、 編制說明92二、 建設(shè)投資92建筑工程投資一覽表93主要設(shè)備購置一覽表94建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息96建設(shè)期利息估算表96固定資產(chǎn)投資估算表97四、 流動(dòng)資金98流動(dòng)資金估算表99五、 項(xiàng)目總投資100總投資及構(gòu)成一覽表100六、 資金籌措與投資計(jì)劃101項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表101第十四章 經(jīng)濟(jì)效益103一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取103二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算103營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表103綜合總成本費(fèi)用估算表105利潤及利潤分配表107三、 項(xiàng)目盈利

5、能力分析107項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表109四、 財(cái)務(wù)生存能力分析110五、 償債能力分析111借款還本付息計(jì)劃表112六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論112第十五章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析114一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析114二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策116第十六章 項(xiàng)目總結(jié)119第十七章 附表121建設(shè)投資估算表121建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表123總投資及構(gòu)成一覽表124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表125營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費(fèi)用估算表127固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表128無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表129利潤及利潤分配表129項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表130第一章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目

6、名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：連接器項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx（集團(tuán)）有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約86.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)

7、發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告等。（二）技術(shù)原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求

8、全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”

9、原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景充電樁持續(xù)增加，交流充電樁占主要份額。新能源汽車充電系統(tǒng)可分為常規(guī)和快充兩種，其中快速充電為直流充電方式，常規(guī)充電為交流充電方式，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電源給OBC，由OBC給動(dòng)力電池充電。相應(yīng)地，充電樁分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁，按照安裝地點(diǎn)可分為公用充電樁和隨車配建充電樁，中國目前以交流充電樁和隨車配建充電樁為主，EVCIPA數(shù)據(jù)顯示，截止2021年9月底，中國充電樁總量約222.3萬個(gè)，車樁比約

10、為3.05：1，其中公共充電樁占比46.96%，公共充電樁中直流充電樁占比40.98%。佐思汽研預(yù)測(cè)，2025年中國充電樁總量達(dá)到939.1萬個(gè)，整體車樁比1.89：1。配套充電樁中使用大量連接器產(chǎn)品，單臺(tái)新能源汽車充電樁均價(jià)為2萬元，其中連接器造價(jià)約為3500元，價(jià)值占比17.5%，隨著新能源汽車滲透率提高及充電配套設(shè)施的完善，汽車充電連接器規(guī)模有望提升。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積57333.00（折合約86.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積99332.01。其中：生產(chǎn)工程65823.68，倉儲(chǔ)工程15549.05，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9135.73，公共工程8823.55。

11、項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套連接器的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合宜規(guī)劃要求，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量良好，項(xiàng)目在運(yùn)營過程應(yīng)嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)環(huán)保法規(guī)，采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，各項(xiàng)污染物都能達(dá)標(biāo)排放，將環(huán)境管理納入日常生產(chǎn)管理渠道，項(xiàng)目正常運(yùn)營對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小，不會(huì)引起區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的改變，從環(huán)境影響角度考慮，本評(píng)價(jià)認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)是可行的。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)

12、目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資34679.46萬元，其中：建設(shè)投資25516.71萬元，占項(xiàng)目總投資的73.58%；建設(shè)期利息272.39萬元，占項(xiàng)目總投資的0.79%；流動(dòng)資金8890.36萬元，占項(xiàng)目總投資的25.64%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資25516.71萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用22236.96萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2549.79萬元，預(yù)備費(fèi)729.96萬元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入76300.00萬元，綜合總成本費(fèi)

13、用60940.73萬元，納稅總額7331.05萬元，凈利潤11231.18萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.56%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值15994.46萬元，全部投資回收期5.45年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積57333.00約86.00畝1.1總建筑面積99332.011.2基底面積32679.811.3投資強(qiáng)度萬元/畝289.042總投資萬元34679.462.1建設(shè)投資萬元25516.712.1.1工程費(fèi)用萬元22236.962.1.2其他費(fèi)用萬元2549.792.1.3預(yù)備費(fèi)萬元729.962.2建設(shè)期利息萬元272.392.3流動(dòng)資金萬元8890.363

14、資金籌措萬元34679.463.1自籌資金萬元23561.413.2銀行貸款萬元11118.054營業(yè)收入萬元76300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元60940.73""6利潤總額萬元14974.91""7凈利潤萬元11231.18""8所得稅萬元3743.73""9增值稅萬元3202.96""10稅金及附加萬元384.36""11納稅總額萬元7331.05""12工業(yè)增加值萬元24395.06""13盈虧平衡點(diǎn)萬元29858.17

15、產(chǎn)值14回收期年5.4515內(nèi)部收益率23.56%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元15994.46所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 換電連接器方案滲透率提升，有望成為行業(yè)標(biāo)配補(bǔ)能成新能源車關(guān)鍵，換電需求增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車補(bǔ)能有充電和換電兩種模式，目前受限于硅基IGBT功率元器件耐壓能力，電動(dòng)車普遍采用400V

16、電壓平臺(tái)，續(xù)航和充電成為限制電動(dòng)車發(fā)展的主要痛點(diǎn)。換電方案下，電動(dòng)汽車用戶到充換電站，由機(jī)械手臂自動(dòng)更換一塊滿電電池，過程僅需數(shù)分鐘，換電站對(duì)電動(dòng)汽車用戶更換下來的待充電電池進(jìn)行統(tǒng)一管理并選擇在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)期進(jìn)行電能補(bǔ)充。與充電模式相比，換電模式具有方便快捷、對(duì)電網(wǎng)功率壓力較小等優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我國電動(dòng)汽車換電模式主要有底盤換電、側(cè)方換電和模塊分箱換電三種模式，其中底盤換電耗費(fèi)時(shí)間和場(chǎng)地更小，建站時(shí)間較短，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。與充電模式相比，我國換電行業(yè)進(jìn)展較慢，根據(jù)數(shù)據(jù)，截止2021年6月，我國充電樁保有量超過194萬臺(tái)，但從事?lián)Q電產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不足20家，2020年以來，國家發(fā)布多項(xiàng)支持換電模式政策助

17、力換電行業(yè)規(guī)范發(fā)展，工信部于2021年10月印發(fā)關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知，預(yù)期推廣換電車輛超過10萬輛，換電站超1000座。同時(shí)我國汽車行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的首個(gè)基礎(chǔ)通用國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車換電安全要求于11月起開始實(shí)施。換電站建設(shè)規(guī)模提升，非補(bǔ)能換電方案車型增加，換電方案有望成為行業(yè)標(biāo)配。在新能源汽車滲透率提高和政策驅(qū)動(dòng)下，全國電動(dòng)汽車換電站建設(shè)規(guī)模不斷提升，截至2021年6月，全國共有716座換電站，與2020年相比增加161座，根據(jù)研究院和中電聯(lián)預(yù)測(cè)，中國換電站數(shù)量將于2025年突破2000座，2035年達(dá)成一萬座，2026年中國電動(dòng)汽車換電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破140億元。從支

18、持換電的電動(dòng)汽車數(shù)量來看，截至2021年5月中旬，國家平臺(tái)中接入的換電車輛為15.59萬輛，較2019年增長(zhǎng)超過30%，其中私人乘用車約7.9萬輛，占比近50%。從廠商結(jié)構(gòu)來看，中國換電站市場(chǎng)主要被奧動(dòng)新能源、蔚來汽車和伯坦科技占據(jù)，其中奧動(dòng)和伯坦重點(diǎn)面向營運(yùn)車輛市場(chǎng)，蔚來面向私家車市場(chǎng)。換電連接器有望成為行業(yè)標(biāo)配，一方面因?yàn)閾Q電模式電動(dòng)車滲透率的提升，另一方面對(duì)于非換電模式的電動(dòng)車廠家采用換電方案將實(shí)現(xiàn)車電分離，有利于后期電池的升級(jí)、維護(hù)和回收。未來大量電動(dòng)車電池淘汰后，有望進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)行二次利用，建立統(tǒng)一的連接器接口標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)的重點(diǎn)。從車廠的規(guī)劃來看，明年推出非補(bǔ)能形式的換電方案的車型

19、將越來越多，未來有望成為行業(yè)標(biāo)配。從目前行業(yè)應(yīng)用情況來看，換電連接器乘用車單車價(jià)值范圍500-1200元，商用車單車價(jià)值2500-3000元之間，換電方案普及將大幅提升電動(dòng)車連接器總體市場(chǎng)規(guī)模。充電樁持續(xù)增加，交流充電樁占主要份額。新能源汽車充電系統(tǒng)可分為常規(guī)和快充兩種，其中快速充電為直流充電方式，常規(guī)充電為交流充電方式，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電源給OBC，由OBC給動(dòng)力電池充電。相應(yīng)地，充電樁分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁，按照安裝地點(diǎn)可分為公用充電樁和隨車配建充電樁，中國目前以交流充電樁和隨車配建充電樁為主，EVCIPA數(shù)據(jù)顯示，截止2021年9月底，中國充電樁總

20、量約222.3萬個(gè)，車樁比約為3.05：1，其中公共充電樁占比46.96%，公共充電樁中直流充電樁占比40.98%。佐思汽研預(yù)測(cè)，2025年中國充電樁總量達(dá)到939.1萬個(gè)，整體車樁比1.89：1。配套充電樁中使用大量連接器產(chǎn)品，單臺(tái)新能源汽車充電樁均價(jià)為2萬元，其中連接器造價(jià)約為3500元，價(jià)值占比17.5%，隨著新能源汽車滲透率提高及充電配套設(shè)施的完善，汽車充電連接器規(guī)模有望提升。800V高壓即將量產(chǎn)，快充技術(shù)有望升級(jí)。大功率快充技術(shù)是解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航短、充電慢的另一種趨勢(shì)。通過將電壓平臺(tái)從400V提升到800V、1000V甚至更高的水平實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)擴(kuò)容，不僅能夠提高充電功率，縮短充電時(shí)間，

21、同時(shí)在用電功率相同的前提下，提高電壓等將減小高壓線束上傳輸電流，縮短高壓線束截面積，降低線束重量節(jié)省安裝空間。2019年保時(shí)捷Taycan上市，率先量產(chǎn)800V電壓平臺(tái)，此后現(xiàn)代、奔馳、通用、比亞迪、廣汽埃安、吉利極氪、小鵬等國內(nèi)外車企紛紛布局800V快充技術(shù)，有望2021年底后陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。電壓平臺(tái)升高對(duì)部件的絕緣能力、耐壓等級(jí)以及爬電距離提出更高的要求，核心三電系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機(jī)、DC/DC、OBC等部件面臨升級(jí)需求，高壓連接器作為新能源車整車高壓電流回路的橋梁，單車價(jià)值量有望持續(xù)提升。高壓與換電連接器規(guī)模測(cè)算：傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為500個(gè)，而新能源汽車單車將運(yùn)用800-100

22、0個(gè)連接器，根據(jù)鼎通科技招股書，傳統(tǒng)燃油汽車單車使用低壓連接器價(jià)值在1000元左右，而新能源汽車單車使用連接器價(jià)值遠(yuǎn)高于低壓連接器，其中，純電動(dòng)乘用車單車使用連接器價(jià)值區(qū)間為3000-5000元，純電動(dòng)商用車單車使用連接器價(jià)值區(qū)間為8000-10000元。高壓連接器：（1）全球：按照假設(shè)2022年新能源汽車銷量約1000萬輛，2025年約2300萬輛計(jì)算，目前新能源乘用車高壓連接器單車價(jià)值量2000元，新能源商用車高壓連接器單車價(jià)值4000元，預(yù)計(jì)2022年全球市場(chǎng)規(guī)模316億元，2025年620億元。（2）中國：按照假設(shè)2022年新能源汽車銷量約530萬輛，2025年新能源乘用車1000萬輛

23、進(jìn)行測(cè)算，預(yù)計(jì)2022年高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模突破100億元，2025年擴(kuò)大至約200億元。（3）換電連接器：按照換電連接器乘用車單車價(jià)值1000元，商用車中單車價(jià)值量為2700元，2021年滲透率提升至13%，2025年提升至30%進(jìn)行測(cè)算，假設(shè)換電車型中車輛與電池匹配比例約為1：1.3，即每輛車需要約0.3塊備用電池，綜合測(cè)算結(jié)果顯示換電連接器將在2025年帶來約43億元的市場(chǎng)增量。二、 新能源車加速滲透，高壓連接器量?jī)r(jià)齊升新能源車高增長(zhǎng)，滲透率快速提升。汽車電動(dòng)化成為產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，2011-2020年，全球汽車銷量由7817萬輛增至7797萬輛，其中新能源汽車2020年銷量達(dá)307萬輛，2012

24、-2020年CAGR為49.97%，高于汽車銷量增速。中國汽車銷量近年來穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年達(dá)2531萬輛，占全球銷量的32.46%，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新能源汽車銷量達(dá)136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，連續(xù)六年位居全球第一，滲透率達(dá)5.4%，高于全球4%平均水平。2021年新能源汽車延續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)銷量達(dá)352.1萬輛，滲透率上升至13.4%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）提出2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到20%左右。預(yù)計(jì)在碳中和背景和政策支持下，我國新能源汽車行業(yè)將維持高景氣度，帶動(dòng)汽車連接器行業(yè)增長(zhǎng)。各大車廠布局新能源領(lǐng)域，國內(nèi)

25、造車新勢(shì)力崛起。全球各國政府對(duì)環(huán)境保護(hù)重視程度提高，美國、挪威、德國、法國等國家積極推出促進(jìn)新能源發(fā)展政策，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的執(zhí)行從政策層面突出節(jié)能增效，鼓勵(lì)發(fā)展中高端電動(dòng)車，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）為新能源的充電設(shè)施提供保障，以換電補(bǔ)能方式作為輔助，確定了新能源汽車長(zhǎng)期向上的發(fā)展趨勢(shì)。國內(nèi)外各大車企順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)和政策，加大新能源車型的投入研發(fā)，升級(jí)核心技術(shù)，做出新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。我國自主品牌企業(yè)，包括傳統(tǒng)車企長(zhǎng)安、奇瑞等和以蔚來、小鵬、理想等為代表的造車新勢(shì)力，紛紛發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，擴(kuò)大了自主品牌車企的市場(chǎng)影響力，市場(chǎng)占有率提高，

26、本土廠商崛起為連接器廠商進(jìn)入供應(yīng)商體系，加速國產(chǎn)替代提供機(jī)遇，根據(jù)CleanTechnica數(shù)據(jù)，2021年前11月全球暢銷電動(dòng)品牌中，中國品牌占據(jù)8席，暢銷車型Top20中，國產(chǎn)廠商共計(jì)11種車型上榜，市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)18.70%。三、 推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，堅(jiān)持集群化、高端化、智能化方向，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力建設(shè)，保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定，筑牢經(jīng)濟(jì)發(fā)展基底。培育新興產(chǎn)業(yè)集群。以新能源汽車及智能汽車、高端裝備制造、新材料、新一代信息技術(shù)、智能儲(chǔ)能及節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合化、集群化、生態(tài)化發(fā)展，到2025年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值

27、占工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到40%。全面深入推進(jìn)數(shù)字化智能化與各產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的融合發(fā)展，培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式。密切跟蹤全球最新科技動(dòng)態(tài)，前沿布局基因技術(shù)、量子信息、未來網(wǎng)絡(luò)、氫能與儲(chǔ)能等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)前沿技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，積極構(gòu)建先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)發(fā)展微生態(tài)。鞏固提升支柱產(chǎn)業(yè)。以做強(qiáng)整車企業(yè)為重點(diǎn)，推進(jìn)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端調(diào)整升級(jí)，大力發(fā)展輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車，加強(qiáng)新能源汽車及智能汽車核心技術(shù)研發(fā)和核心產(chǎn)品開發(fā)，推進(jìn)長(zhǎng)安新能源換電模式成為國家標(biāo)準(zhǔn)，支持其在全國加快布局換電市場(chǎng)。推進(jìn)軍民融合，支持望江廠建設(shè)與升級(jí)，推動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)基地建設(shè)。鞏固發(fā)展軌道交通等裝備制造業(yè)。補(bǔ)

28、鏈強(qiáng)鏈電子電器產(chǎn)業(yè)，緊跟世界家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)化海爾智能家電產(chǎn)業(yè)園，推廣海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用，促進(jìn)家電產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。加速傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級(jí)，通過工業(yè)數(shù)字化為汽車、電子電器、裝備制造等產(chǎn)業(yè)賦能，推動(dòng)企業(yè)上云行動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)線上線下協(xié)同發(fā)展。夯實(shí)發(fā)展平臺(tái)。全面推進(jìn)港城園區(qū)向生態(tài)園區(qū)、智慧園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)轉(zhuǎn)型，加快“騰籠換鳥”步伐。協(xié)同兩江新區(qū)加快釋放魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)產(chǎn)能，以智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)為目標(biāo)牽引，有力有序布局新興生產(chǎn)力，與港城園區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，開展質(zhì)量提升行動(dòng)，分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈

29、供應(yīng)鏈。四、 推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。緊緊圍繞國家戰(zhàn)略科技力量，布局一批國家（重點(diǎn)）實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)。推進(jìn)長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心布局全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，支持望江加大風(fēng)電齒輪箱、專用車等領(lǐng)域創(chuàng)新研發(fā)力度，實(shí)施種子企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)梯度培育計(jì)劃，建立完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，組建一批產(chǎn)學(xué)研綜合體。布局一批技術(shù)水平領(lǐng)先、服務(wù)能力突出、具備推廣價(jià)值的創(chuàng)新示范應(yīng)用工程。注重產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，支持字節(jié)跳動(dòng)數(shù)字創(chuàng)新中心建設(shè)，推動(dòng)汽車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，建成汽車業(yè)務(wù)全國總部；發(fā)揮重慶國家金融科技認(rèn)證中心作用，夯實(shí)金融科技發(fā)展支撐體系，

30、帶動(dòng)金融科技企業(yè)向江北嘴聚集，爭(zhēng)取建設(shè)國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室重慶基地，打造金融創(chuàng)新高地。全面融入成渝地區(qū)科技創(chuàng)新共建共享，積極參與成渝地區(qū)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)協(xié)作，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向創(chuàng)新集中區(qū)域、科技園區(qū)、創(chuàng)新型優(yōu)質(zhì)企業(yè)聚集。到2025年，市級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)到12個(gè)。強(qiáng)化科技成果轉(zhuǎn)移孵化平臺(tái)建設(shè)。用好用活西部唯一商標(biāo)審查協(xié)作中心，發(fā)揮國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營服務(wù)體系建設(shè)重點(diǎn)城市作用，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，推進(jìn)科技成果使用權(quán)、處置權(quán)和收益權(quán)改革，著力建設(shè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，探索建立知識(shí)成果交易平臺(tái)。聚合金融、設(shè)計(jì)、咨詢、法律、國際交往等資源，打造一批中試基地、認(rèn)證中心，探索建立科技服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)科技服

31、務(wù)型企業(yè)集聚發(fā)展，引導(dǎo)科技型企業(yè)落戶，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化新高地。加快推動(dòng)科技成果資本化，打造科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地。第三章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積57333.00（折合約86.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積99332.01。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套連接器，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入76300.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效

32、益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1連接器套xxx2連接器套xxx3連接器套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xx76300.00汽車為主要應(yīng)用場(chǎng)景，下游發(fā)展帶動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。汽車是目前連接器最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域，根據(jù)Bishop&Associates數(shù)據(jù)，2019-2020年汽車連接器占全球連接器市場(chǎng)比重約23%-24%。2019年全球汽車連接器的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

33、到152.10億美元，2014-2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為5.33%，高于同期全球連接器總規(guī)模的增速，預(yù)計(jì)2025年全球汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到194.52億美元。我國汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模與全球走勢(shì)基本趨同，受到下游汽車的產(chǎn)量影響，但隨著我國汽車自主品牌的崛起和新能源汽車的快速放量，未來三年我國汽車連接器市場(chǎng)增速將有望顯著高于全球增長(zhǎng)。第四章 選址方案分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空

34、閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況江北區(qū)地處長(zhǎng)江、嘉陵江兩江之北，自西向東呈長(zhǎng)條型帶狀分布，長(zhǎng)江岸線53公里、嘉陵江岸線19公里，幅員面積220.8平方公里，轄九街三鎮(zhèn)，共有社區(qū)108個(gè)、村13個(gè)，常住

35、人口92.65萬，城鎮(zhèn)化率99.2%，相繼榮獲全國文明城區(qū)、全國社會(huì)治安綜合治理“長(zhǎng)安杯”、全國雙擁模范城等榮譽(yù)稱號(hào)。江北是一座歷史悠久的城區(qū)。巴渝文化、抗戰(zhàn)文化、兵工文化交融相匯，盤溪無銘闕、明玉珍睿陵、徐悲鴻故居、民國測(cè)候亭等名勝古跡星羅云布，保定門、三洞橋、寸灘老街、重慶大劇院、徐悲鴻美術(shù)館重慶館等串聯(lián)成“文化珍珠鏈”，城市文態(tài)形神兼?zhèn)?，文化魅力歷久彌新。江北是一個(gè)風(fēng)光秀美的地方。長(zhǎng)江與嘉陵江兩江環(huán)抱，銅鑼山與明月山黛青水秀，主城綠肺鐵山坪入選“重慶十大新名片”，鴻恩寺森林公園成為主城風(fēng)光觀景臺(tái)，五寶鎮(zhèn)蘊(yùn)含田園牧歌之美，鑲嵌出一幅天然的“兩江三山四景五河”風(fēng)景圖，是“兩江四岸”城市主軸上

36、的精華篇章。江北是一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱土。地區(qū)生產(chǎn)總值由2016年的881億元增長(zhǎng)到2020年的1325億元、躋身全市行政區(qū)第四，全口徑稅收總量連續(xù)五年保持全市行政區(qū)第一。商貿(mào)發(fā)展加速轉(zhuǎn)型，工業(yè)發(fā)展提質(zhì)提效，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等新增長(zhǎng)點(diǎn)茁壯成長(zhǎng)，特別是金融發(fā)展持續(xù)壯大，匯集金融機(jī)構(gòu)490余家，金融資產(chǎn)規(guī)模超2萬億元、約占全市1/3，金融機(jī)構(gòu)存貸款余額超1.64萬億元、約占全市1/5，境內(nèi)外上市企業(yè)12家、市值占全市50%以上、上市企業(yè)數(shù)量及區(qū)域經(jīng)濟(jì)證券化水平穩(wěn)居全市第一。2021年上半年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值712.2億元、同比增長(zhǎng)13.3%，總量位居全市行政區(qū)第四。17月，實(shí)現(xiàn)全口徑稅收186.

37、4億元、同比增長(zhǎng)34.4%，總量保持全市行政區(qū)第一。江北是一個(gè)開發(fā)開放的窗口。集“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)、“中新（重慶）互聯(lián)互通示范項(xiàng)目”、重慶自貿(mào)（試驗(yàn)）區(qū)政策機(jī)遇于一身，落戶最高人民法院第五巡回法庭、西部唯一的商標(biāo)審查協(xié)作中心，全市注冊(cè)資本金（1460.9億元）最大的京昆高鐵西昆公司、全國性科技型消費(fèi)金融公司小米消費(fèi)金融、“升級(jí)版太古里”等一批大商好商紛紛落地。江北是一個(gè)和諧發(fā)展的樂園。堅(jiān)持“三問于民”，推行“訂單式民生”，狠抓城市二次更新，“老馬工作法”“社會(huì)微治理”等社會(huì)治理品牌效應(yīng)持續(xù)彰顯，2020年，全區(qū)常住居民人均可支配收入達(dá)4.56萬元、同比增長(zhǎng)6.4%。綜合實(shí)力顯著提升

38、，地區(qū)生產(chǎn)總值突破1300億元大關(guān)，年均增長(zhǎng)8.5%，經(jīng)濟(jì)總量排位由全市第七躍升至第四，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)14萬元，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到25萬元/人，全轄稅收總量連續(xù)五年保持全市第一。特別是2020年面對(duì)新冠肺炎疫情不利影響，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.9%，劃出了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的“堅(jiān)強(qiáng)曲線”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超過75%。工業(yè)提質(zhì)集群發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)8%，汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)低端微車向中高端乘用車轉(zhuǎn)型，電子產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)低端產(chǎn)品向智能化邁進(jìn)，生物醫(yī)藥、新能源汽車及智能汽車、智能儲(chǔ)能及節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、新材料、高端裝備制造業(yè)六大新興產(chǎn)業(yè)集群加速形成。金融能級(jí)全面提升

39、，全區(qū)金融機(jī)構(gòu)490家，金融資產(chǎn)規(guī)模超2萬億元、占全市近1/3，金融業(yè)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。商貿(mào)全面提速增效，商品銷售總額突破4000億元，全區(qū)“觸網(wǎng)”商戶超5萬戶，電商交易額超2000億元，擁有觀音橋商圈、重慶IFS國金中心、北濱路等核心商貿(mào)地，九街“不夜經(jīng)濟(jì)”成為全市一道靚麗風(fēng)景線。文旅融合加快發(fā)展，擁有文旅企業(yè)2924家，年均接待國內(nèi)外游客突破5000萬人次，北倉、鯉魚池42號(hào)、鎏嘉碼頭等一批知名都市文化旅游熱地相繼涌現(xiàn)，全域旅游取得重大進(jìn)展。展望二三五年，將在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中地位更加凸顯、支撐更加有力，資源配置能力和整體發(fā)展效率持續(xù)提高，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，確

40、保實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，把江北區(qū)建設(shè)成為綠色發(fā)展的示范城區(qū)。承接落實(shí)“三個(gè)作用”取得新的積極成效，綜合實(shí)力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將再邁上新的大臺(tái)階，產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端化、智能化、現(xiàn)代化特征明顯，科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新相互交融，金融等若干產(chǎn)業(yè)具備全國影響力，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；基本實(shí)現(xiàn)基層治理體系和治理能力現(xiàn)代化，法治政府、法治社會(huì)和平安建設(shè)達(dá)到更高水平；全面建成內(nèi)陸開放高地門戶，在國際化市場(chǎng)主體、功能設(shè)施、營商環(huán)境等方面實(shí)現(xiàn)重大突破；建成文化強(qiáng)區(qū)、教育強(qiáng)區(qū)、人才強(qiáng)區(qū)、體育強(qiáng)區(qū)、健康江北，居民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度；山清水秀美麗之地基本建成，生態(tài)屏障功能更加完善；

41、人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，中等收入群體顯著擴(kuò)大，公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，高品質(zhì)生活充分彰顯。到那時(shí)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美、文化興的現(xiàn)代化新江北將崛起于成渝地區(qū)，一個(gè)精致精美、繁榮繁華、宜居宜業(yè)、安定安康的高品質(zhì)新江北將矗立于兩江之濱，為全市實(shí)現(xiàn)“兩高”目標(biāo)提供示范、作出貢獻(xiàn)。三、 加快培育創(chuàng)新力量聚焦汽車、家電、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興技術(shù)發(fā)展需求，緊盯人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、空天科技等前沿領(lǐng)域，向上爭(zhēng)取一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家和市級(jí)重大科技項(xiàng)目。圍繞生產(chǎn)線，引進(jìn)研發(fā)線，出臺(tái)鼓勵(lì)支持企業(yè)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)的具體措施，落實(shí)好企業(yè)投入基礎(chǔ)研究的專項(xiàng)

42、扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，鼓勵(lì)開展共性技術(shù)和前沿技術(shù)研究，為科技型企業(yè)提供產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)測(cè)試等公共化、專業(yè)化和社會(huì)化服務(wù)，擴(kuò)大創(chuàng)新主體規(guī)模，推動(dòng)科技型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、高成長(zhǎng)性企業(yè)實(shí)現(xiàn)“倍增”。到2025年，企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)達(dá)到100家以上，入庫科技型企業(yè)達(dá)到3000家，其中高新技術(shù)企業(yè)300家。堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研深度融合，支持轄區(qū)企業(yè)與高等院校、科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體，發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，開展協(xié)同技術(shù)攻關(guān)與項(xiàng)目共建，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融合創(chuàng)新。支持一批“四不像”科研機(jī)構(gòu)加快發(fā)展，鼓勵(lì)區(qū)屬國有企業(yè)帶頭開展應(yīng)用創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。四、 項(xiàng)目選址綜合

43、評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第五章 建筑工程方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)原則本設(shè)計(jì)按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對(duì)建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡(jiǎn)潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個(gè)性。在整個(gè)建筑設(shè)計(jì)中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時(shí)代特點(diǎn)。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范、依據(jù)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范4、

44、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型

45、墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物

46、門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變壓器室、配電室等特殊場(chǎng)所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄

47、桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對(duì)待，綜合考慮防腐蝕措施。對(duì)生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（

48、第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測(cè)接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積99332.01，其中：生產(chǎn)工程65823.68，倉儲(chǔ)工程15549.05，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9135.73，公共工程8823.55。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17647.1065823.688201.301.11#生產(chǎn)車間5294.1319747.102460.391.22#生產(chǎn)車間4411.7716455

49、.922050.321.33#生產(chǎn)車間4235.3015797.681968.311.44#生產(chǎn)車間3705.8913822.971722.272倉儲(chǔ)工程8496.7515549.051458.532.11#倉庫2549.034664.71437.562.22#倉庫2124.193887.26364.632.33#倉庫2039.223731.77350.052.44#倉庫1784.323265.30306.293辦公生活配套1673.219135.731325.593.1行政辦公樓1087.595938.22861.633.2宿舍及食堂585.623197.51463.964公共工程4901.

50、978823.551017.16輔助用房等5綠化工程8932.48178.38綠化率15.58%6其他工程15720.7144.807合計(jì)57333.0099332.0112225.76第六章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計(jì)劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐，正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，由“高速增長(zhǎng)階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級(jí)和節(jié)能環(huán)保為重點(diǎn)，致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標(biāo)目前，行業(yè)正在從粗放式擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，公司將

51、進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，提高市場(chǎng)占有率；進(jìn)一步加大研發(fā)投入，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù)，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機(jī)制，按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范公司運(yùn)行，提升運(yùn)營質(zhì)量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計(jì)劃1、市場(chǎng)開拓計(jì)劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，根據(jù)下游行業(yè)個(gè)性化、多元化的消費(fèi)特點(diǎn)，以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐，加快市場(chǎng)開拓步伐。主要計(jì)劃如下：（1）密切跟蹤市場(chǎng)消費(fèi)需求的變化，建立市場(chǎng)、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高公司對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)能力； （2）進(jìn)一步完善市場(chǎng)營

52、銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷售隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責(zé)任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性； （3）加強(qiáng)品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴(kuò)大公司知名度，增加客戶及市場(chǎng)對(duì)迎豐品牌的認(rèn)同感； （4）在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，積極開拓新市場(chǎng)，推進(jìn)省內(nèi)外市場(chǎng)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司市場(chǎng)占有率。2、技術(shù)開發(fā)計(jì)劃公司的技術(shù)開發(fā)工作將重點(diǎn)圍繞提升產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標(biāo)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，將技術(shù)研發(fā)成果整理并進(jìn)行相應(yīng)的專利申請(qǐng)，通過對(duì)公司無形資產(chǎn)的保護(hù)，切實(shí)做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維護(hù)。為保證上述技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的順利

53、實(shí)施，公司將加大科研投入，強(qiáng)化研發(fā)隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)新管理機(jī)制和服務(wù)機(jī)制，積極參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術(shù)開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計(jì)劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊(duì)伍，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)人才的需求將更為迫切，人才對(duì)公司發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。為此，公司將重點(diǎn)做好以下工作：（1）加強(qiáng)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作，培育優(yōu)秀技術(shù)人才、管理人才；（2）加強(qiáng)與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢(shì)和教育資源優(yōu)勢(shì)，開展技術(shù)合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術(shù)人員的整體素質(zhì)；（3）加強(qiáng)對(duì)基層員工的技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，提高勞動(dòng)熟練程度和自動(dòng)化設(shè)備

54、的操作能力，有效提高勞動(dòng)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。（4）積極探索員工激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步完善以績(jī)效為導(dǎo)向的人力資源管理體系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。4、企業(yè)并購計(jì)劃公司將抓住行業(yè)整合機(jī)會(huì)，根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，整合有價(jià)值的市場(chǎng)資源，推進(jìn)收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的經(jīng)營規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。5、籌融資計(jì)劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)改造、科技開發(fā)、人才引進(jìn)、市場(chǎng)拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃和需要，綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金使用時(shí)間等多種因素，采取多元化

55、的籌資方式，滿足不同時(shí)期的資金需求，推動(dòng)公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場(chǎng)的直接融資功能，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)將不斷發(fā)展和擴(kuò)大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設(shè)計(jì)、資源配置，特別是資金管理和內(nèi)部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術(shù)等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進(jìn)和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。1、資金不足發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場(chǎng)，將成為公司發(fā)展計(jì)劃能否成功實(shí)施的關(guān)鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計(jì)劃將難以如期實(shí)現(xiàn)。2、人才緊缺隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營管理方面，高級(jí)科研人才和管理人才相對(duì)缺乏，將影響公司進(jìn)一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進(jìn)、培養(yǎng)這方面人才將對(duì)募投項(xiàng)目的順利實(shí)施和公司未來發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)公司擬建立資本市場(chǎng)直接融資渠道，改變?nèi)谫Y渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀，為公司未來重大投資項(xiàng)目的順利實(shí)施