1、1、單選題張某于2007年10月向A保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛保險(xiǎn)，其中盜搶險(xiǎn)保額180000元，2008年3月12日車(chē)輛被盜，、駕駛證、行 駛證隨車(chē)被盜。5月20日張某持公安機(jī)關(guān)相關(guān)證明向保險(xiǎn)公司索賠，在保險(xiǎn)公司處理過(guò)程中，車(chē)輛被公安機(jī)關(guān)追回，但是車(chē)輛需要修理后方能使用，修理費(fèi) 13000元。經(jīng)保險(xiǎn)公司核實(shí)，索賠材料中的兩把鑰匙缺少了一把。請(qǐng)問(wèn)下列那個(gè)賠償金額是正確的130001261012545104002、單選題張某于2007年10月向A保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛保險(xiǎn)，其中盜搶險(xiǎn)保額180000元，2008年3月12日車(chē)輛被盜，駕駛證、行駛證隨車(chē)被盜。5月20日張某持公安機(jī)關(guān)相關(guān)證明向保險(xiǎn)公司索賠，在保

2、險(xiǎn)公司處理過(guò)程中，車(chē)輛被公安機(jī)關(guān)追回返還被保險(xiǎn)人，但是車(chē)輛需要修理后方能使用，修理費(fèi)13000元。經(jīng)保險(xiǎn)公司核實(shí)，索賠材料中的兩把鑰匙缺少了一把。請(qǐng)問(wèn)下列那個(gè)賠償金額是正確的130001261010400125453、單選題2008年9月1日，投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人駕車(chē)與三者行人相撞，三者搶救后死亡。交警認(rèn)定雙方同等責(zé)任，經(jīng)調(diào)解總損失30萬(wàn)，保戶承擔(dān)20萬(wàn)。保險(xiǎn)公司核定醫(yī)療費(fèi)0.6萬(wàn)元，死亡29萬(wàn)元，總計(jì)29.6萬(wàn)元。下列那種賠償計(jì)算是正確的？賠付=總損失29.6萬(wàn)元X 50%= 14.8萬(wàn)元賠付=交強(qiáng)險(xiǎn)賠付12萬(wàn)+商業(yè)險(xiǎn)8萬(wàn)元賠付=交強(qiáng)險(xiǎn)賠付11.6萬(wàn)+商業(yè)險(xiǎn)3.2萬(wàn)元賠付=交強(qiáng)險(xiǎn)1

3、1.6萬(wàn)元4、單選題交通安全法規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，下面哪幾種說(shuō)法是正確的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，交通主管部門(mén)是各類(lèi)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班資格管理的唯一主管部門(mén)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，由交通主管部門(mén)對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理，其中專(zhuān)門(mén)的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門(mén)實(shí)行資格管理。-道交法第二十條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，由公安交通主管部門(mén)對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理，其中專(zhuān)門(mén)的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門(mén)實(shí)行資格管理。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，公安交通主管部門(mén)是各類(lèi)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班資格管理的唯一

4、主管部門(mén)。5、單選題單方事故無(wú)論公安交警部門(mén)是否受理，是否出具證明，凡涉及車(chē)輛碰撞（）必須到第一現(xiàn)場(chǎng)查勘、拍照，掌握第一手資料。固體靜止物路產(chǎn)遺留物 建筑物6 、 單選題 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金的申請(qǐng)之日起（）內(nèi)，以索賠須知的方式 書(shū)面告 知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。3 個(gè)工作日5 個(gè)工作日1 個(gè)工作日10 個(gè)工作日7 、 單選題機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向多少米以外，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或 者應(yīng) 急車(chē)道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。50 米100 米200 米150 米8 、 單選題核

5、賠頁(yè)面的抄單信息頁(yè)中不包含下列哪個(gè)內(nèi)容？交費(fèi)信息未決金額承保單證歷史賠款9 、 單選題發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車(chē)輛等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在 勘查 現(xiàn)場(chǎng)之日起多少日內(nèi)指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定10 日5日1日20 S新道路交通事故處理程序規(guī)定 37條 3 日內(nèi)10、單選題 某機(jī)動(dòng)車(chē)和公路護(hù)欄發(fā)生碰撞后起火燃燒，消防隊(duì)接報(bào)案后迅速派消防車(chē)前來(lái)救火，在消防隊(duì)趕來(lái)之前，路過(guò)的車(chē)輛和路邊 單位 前來(lái)救助?；馂?zāi)撲滅以后，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，消防車(chē)上有一根水管損壞，路邊一單位因救火而損壞了4 個(gè)塑料水桶 3 個(gè)滅火器， 路過(guò)的其他車(chē)

6、輛用了 2 個(gè)滅火器?？梢粤腥胧┚荣M(fèi)賠償?shù)捻?xiàng)目有：消防隊(duì)、路過(guò)車(chē)輛、路邊單位因救火而損壞的消防設(shè)備的損失都可以作為施救費(fèi)賠償。 以上損失均不能作施救費(fèi)賠償可以賠償路邊單位以及路過(guò)車(chē)輛因救火造成的損失可以賠償消防隊(duì)的損失11、單選題 被保險(xiǎn)人張某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛與另一車(chē)輛發(fā)生交通事故。張某主責(zé)，責(zé)任比例為70%, 主責(zé)免賠率為 10%。該車(chē)新車(chē)購(gòu)置價(jià)（ 含購(gòu)置稅 ） 100000 元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值 50000 元。車(chē)損險(xiǎn)保額 80000 元。標(biāo)的修理費(fèi)為 20000 元，施救費(fèi) 500 元。殘值 100 元。 對(duì)方機(jī)動(dòng)車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償標(biāo)的方 2000 元。請(qǐng)問(wèn)車(chē)損險(xiǎn)應(yīng)得到的賠款為：8291.6

7、元9273.6 元10432.8 元8346.24 元12、單選題機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下那個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制公安部交通管理局國(guó)務(wù)院公安部 道交法第九條全國(guó)人大13、單選題通賠案件的車(chē)輛核損權(quán)限在：承保公司授權(quán)范圍內(nèi)由代查勘公司核損，超權(quán)限由承保公司核損總公司代查勘公司14、單選題“查看案件”頁(yè)面中，不包含下列哪個(gè)分頁(yè)內(nèi)容都有本次事故賠付抄單信息查勘信息估損信息15、多選題機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)期限是如何規(guī)定的？道交法實(shí)施條例 16 條小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 6年以內(nèi)每 2年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 6年的，每年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 15年的，每 6個(gè)月檢驗(yàn) 1次；超 過(guò) 20 年的第 4個(gè)

8、月檢驗(yàn) 1 次；載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 10年以內(nèi)每年檢驗(yàn) 1 次；超過(guò) 10年的，每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1次； 道路安全法實(shí)施條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：( 1)營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 4 年以 內(nèi)每年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 4 年的，每 6個(gè)月檢驗(yàn) 1 次；摩托車(chē) 4年以內(nèi)每 2年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 4年的，每年檢驗(yàn) 1次；( 5)拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn) 1次。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定 檢驗(yàn)期 限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。16、多選題個(gè)體運(yùn)輸戶張某與 2007年 12月購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)運(yùn)輸車(chē)和掛車(chē)，貨車(chē)和掛車(chē)都分別投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)5000

9、0 元，08年6 月張某在行駛過(guò)程中不慎發(fā)生交通事故，造成行人和貨車(chē)的損失，醫(yī)藥費(fèi) 24000元、殘疾補(bǔ)助費(fèi) 280000 元，路產(chǎn)損失 10000 元。請(qǐng)問(wèn) 下列答案那個(gè)是正確的？貨車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)賠付掛車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)賠付貨車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)賠付掛車(chē)的商業(yè)險(xiǎn)賠付17、 多選題水災(zāi)事故定損受損車(chē)輛的原則包括：先轎車(chē)后貨車(chē) 先嚴(yán)重泡損后輕微泡損 先清洗烘干后檢測(cè)維修，先定內(nèi)部損失后定外觀損失 先電腦控制模塊后其它部位18、 多選題個(gè)體運(yùn)輸戶張某主車(chē)、掛車(chē)分別投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)，08年 2月張某在行駛過(guò)程中不慎發(fā)生交通事故，造成行人和貨車(chē)的損失，醫(yī)藥費(fèi) 24000 元、殘疾補(bǔ)助費(fèi) 180000 元，精神損害撫慰金

10、 30000 元，財(cái)產(chǎn)損失 1000 元。貨車(chē)損失 6000 元，請(qǐng)問(wèn) 下列答案是 否正確？掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 112000 元貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 112000 元掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 110500 元貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 110500 元19、 多選題以下說(shuō)法哪些是錯(cuò)誤確定各項(xiàng)損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)以法庭終審辯論終結(jié)時(shí)的上一年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定 經(jīng)常居住地是指公民離開(kāi)住所地時(shí)到起訴時(shí)期間已連續(xù)居住一年以上的地方，包括在住院期間； 交通事故發(fā)生后損害賠償計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)以事故發(fā)生時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)；李某戶籍地在陜西省，其外出工作，在甘肅省居住了 15 個(gè)月，其中住院 4個(gè)月，又到四川省居住了9個(gè)月，在四川省發(fā)生交通事故，其經(jīng)常居住地

11、應(yīng)當(dāng)為甘肅??；20、 多選題發(fā)生交通事故在哪些情形之下，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警？處理程序規(guī)定第 8 條駕駛?cè)顺治渚{駛證駕駛公安警牌車(chē)輛 駕駛?cè)笋{駛證超過(guò)有效期限，但未超過(guò)一年 機(jī)動(dòng)車(chē)撞斷道路邊一棵 5 公分直徑的小樹(shù) 駕駛?cè)搜好?100 毫升酒精含量在 20 毫克21、 多選題零配件管理平臺(tái)中價(jià)格方案以下哪幾種方案組成？市場(chǎng)件適用件50000 元20000 元35000 元35000 元4S 店件商業(yè)三責(zé)主掛車(chē)賠副廠件22、多選題交通事故損害賠償調(diào)解，以下哪幾種說(shuō)法是錯(cuò)誤的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故賠償爭(zhēng)議的期限為 10 日 在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人不愿意調(diào)解，當(dāng)事

12、人不能向人民法院提起民事訴訟，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén) 出具 調(diào)解終結(jié)書(shū)后，憑調(diào)解終結(jié)書(shū)向人民法院起訴在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟，但調(diào)解終止 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故賠償爭(zhēng)議的期限為 30 日23、多選題 當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后才請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)如何處理？處理程序 規(guī)定第 12 條老版公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自接到當(dāng)事人提供的交通事故證據(jù)材料之日起對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)查。 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后五日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供交通事故證據(jù)。 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供交通事故證據(jù)。

13、當(dāng)事人未提供交通事故證據(jù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知當(dāng)事 人自 行處理。24、多選題投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的出租車(chē)，某天，剛拿駕照不久、沒(méi)有辦理上崗證、營(yíng)運(yùn)資格證的駕駛員出了一起重大交通事故，標(biāo)的 車(chē)搭 載一名乘客沖下懸崖，司機(jī)及乘客死亡，車(chē)輛全損。對(duì)于該案保險(xiǎn)責(zé)任的描述，正確的是根據(jù)案情介紹，駕駛員剛拿駕照不久，屬于實(shí)習(xí)期，根據(jù)實(shí)習(xí)期駕駛員不能駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的條款規(guī)定，該案屬除外責(zé)任。以上三個(gè)答案全部正確。根據(jù)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)條款，駕駛?cè)瞬环系缆愤\(yùn)輸條例第九條規(guī)定的，駕駛員沒(méi)經(jīng)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。不能事客運(yùn)業(yè)

14、務(wù)，屬除外責(zé)任。根據(jù)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)條款，駕駛?cè)瞬环系缆愤\(yùn)輸條例第九條規(guī)定的，駕駛員沒(méi)經(jīng)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)考試，不能從事客運(yùn)業(yè)務(wù)，屬除外責(zé)任。25、多選題以下說(shuō)法正確的是交強(qiáng)險(xiǎn)在車(chē)輛過(guò)戶期間發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不能拒賠。保險(xiǎn)事故涉及多個(gè)受害人的，不得先后處理結(jié)案。以上說(shuō)法都不正確 事故總所有受害人的分項(xiàng)核定損失之和不超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)限額的，按實(shí)際損失賠償。26、多選題標(biāo)的車(chē)輛停放時(shí)被其它車(chē)輛撞壞，無(wú)法找到第三者車(chē)輛，則標(biāo)的車(chē)輛損失：可以在標(biāo)的車(chē)車(chē)損險(xiǎn)項(xiàng)下賠償可以在標(biāo)的車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)下進(jìn)行賠償賠償時(shí)應(yīng)扣除 30% 的免賠率賠償時(shí)應(yīng)扣除 45 % 的免賠率 27、多選題07 版商業(yè)險(xiǎn)條

15、款中以下哪幾種說(shuō)法是錯(cuò)誤的 保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償卻無(wú)法找到第三方的， 保險(xiǎn)人予以賠償，但在符合規(guī)定的金額 內(nèi)扣除 15 絕對(duì)免賠率后，另外增加 30 的絕對(duì)免賠率 投保時(shí)指定駕駛?cè)?，但發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬⒎潜ｋU(xiǎn)合同載明的指定駕駛?cè)说?，增?15%的絕對(duì)免賠率后 可以賠付發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際行駛區(qū)域超出保險(xiǎn)合同約定區(qū)域的，保險(xiǎn)人不能予以賠償 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，違反法律、法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)裝載規(guī)定，是引起事故的最直接原因，造成的任何損失均不能予以賠償28、多選題關(guān)于綜合險(xiǎn) 07 版機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)條款，不屬于責(zé)任免除的是： 保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)

16、程中自卸系統(tǒng)失靈造成的三者損失 盜搶期間造成的三者損失 停駛期間造成的三者損失因違反裝載規(guī)定造成的三者損失29、多選題07 版商業(yè)險(xiǎn)條款中以下哪幾種說(shuō)法是錯(cuò)誤的保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)撞一行人，被行人提起訴訟，法院判決被保險(xiǎn)人承擔(dān)5000 元訴訟費(fèi)用，該訴訟費(fèi)用依照保險(xiǎn)法“責(zé)任保險(xiǎn)中被因給第三者造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起訴訟的，由被保險(xiǎn)人支付的訴訟費(fèi)用以及其他必要的、合理的費(fèi)用，由保險(xiǎn) 規(guī)定，該 5000 元訴訟費(fèi)應(yīng)由第三者責(zé)任險(xiǎn)賠款支付保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與一輛待售商品車(chē)發(fā)生追尾相撞，修理費(fèi)用 6000 元，但經(jīng)法院委托物價(jià)部門(mén)鑒定，該車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格受到影響，造 性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值各為 7.5%,直接影響銷(xiāo)售價(jià)格 20

17、000 元，該損失應(yīng)在第三者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠付 保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在暴風(fēng)、暴雨期間，發(fā)動(dòng)機(jī)整體被泡，水很快退去，駕駛員考慮及時(shí)去修理廠修理，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中由于發(fā)動(dòng) 氣口中有水，吸進(jìn)后將發(fā)動(dòng)機(jī)連桿打壞二只，應(yīng)屬于暴雨責(zé)任范圍賠付 投保了涉水損失險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，通過(guò)大口徑爆裂的自來(lái)水積水區(qū)時(shí)，由于吸進(jìn)了自來(lái)水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸損失，可以在涉水損 項(xiàng)下賠付。30、多選題無(wú)責(zé)代賠簡(jiǎn)化處理機(jī)制可能會(huì)帶來(lái)的影響多車(chē)互碰情況下，賠款計(jì)算仍然比較復(fù)雜。 無(wú)責(zé)方車(chē)輛之間互不賠償，以及無(wú)責(zé)方對(duì)非車(chē)輛財(cái)產(chǎn)損失不進(jìn)行賠償，可能存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)越來(lái)越準(zhǔn)確 可能有被保險(xiǎn)人發(fā)生單方事故而謊稱雙方事故報(bào)案。31、判斷題機(jī)動(dòng)

18、車(chē)在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由高速公路管理部門(mén)的救援車(chē)、清障車(chē)車(chē)拖曳、牽引。 對(duì)錯(cuò) 道交法32、判斷題對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，經(jīng)二次調(diào)解無(wú)效后，憑調(diào)解終結(jié)書(shū)可以向人民法 起民事訴訟。對(duì)錯(cuò)33、判斷題進(jìn)入核賠頁(yè)面時(shí)，可以點(diǎn)擊系統(tǒng)右上角的“查看保單”按鈕對(duì)錯(cuò)34、判斷題補(bǔ)發(fā)、換發(fā)號(hào)牌期間應(yīng)當(dāng)核發(fā)有效期不超過(guò)十五日的臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌保險(xiǎn)人 人承擔(dān)”的成實(shí)體機(jī)進(jìn)失險(xiǎn)院提對(duì)錯(cuò)35、判斷題 主車(chē)拖帶掛車(chē)期間，主車(chē)保有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，掛車(chē)只保有交強(qiáng)險(xiǎn)，主、掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)和主車(chē)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)均可以賠付 對(duì)錯(cuò)36、判斷題 一般熱塑性塑料零件只能采用

19、粘接方式修理，而熱固性塑料零件可以采用粘接、焊接和加熱維修。 對(duì)錯(cuò)37、判斷題 除了公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，其他任何單位或者個(gè)人，均不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 對(duì)錯(cuò)38、判斷題張某于2007年10月向A保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛保險(xiǎn)，其中盜搶險(xiǎn)保額180000元，2008年3月12日車(chē)輛被盜，5月20安機(jī)關(guān)相關(guān)證明向保險(xiǎn)公司索賠，在保險(xiǎn)公司處理過(guò)程中，車(chē)輛被公安機(jī)關(guān)追回，但是車(chē)輛需要修理后方能使用。請(qǐng) 處理的方式是否正確？保險(xiǎn)公司應(yīng)根據(jù)被保險(xiǎn)人的請(qǐng)求，賠償全車(chē)損失或返還車(chē)輛、賠償修理費(fèi)用對(duì)錯(cuò)39、判斷題 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)和財(cái)政

20、部門(mén)規(guī)定。對(duì)錯(cuò) 道交法國(guó)務(wù)院40、判斷題 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動(dòng)車(chē)交付之日起十五日內(nèi)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登 對(duì)錯(cuò)41 、 判斷題 主車(chē)拖帶掛車(chē)期間主車(chē)保有交強(qiáng)險(xiǎn)、掛車(chē)保有交強(qiáng)險(xiǎn)，由主車(chē)保險(xiǎn)人和掛車(chē)保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)合同分項(xiàng)賠償限額的比例，在各 分項(xiàng)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償金額總和以主車(chē)的分項(xiàng)賠償限額為限對(duì)錯(cuò)42、 判斷題 道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線 有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒(méi)有及時(shí)變更，致使通行的人員、車(chē)輛及其他財(cái)產(chǎn)遭受損 有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)

21、當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。道交法105 條對(duì)錯(cuò)1 、 單選題保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起() 日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對(duì)于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面說(shuō)明理由；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金。5862、 單選題張某于2007年10月向A保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛保險(xiǎn)，其中盜搶險(xiǎn)保額180000元，2008年3月12日車(chē)輛被盜，駕駛證、：車(chē)被盜。 5 月 20 日張某持公安機(jī)關(guān)相關(guān)證明向保險(xiǎn)公司索賠，經(jīng)保險(xiǎn)公司核實(shí)，索賠材料中的兩把鑰匙缺少了一把。 個(gè)賠償金額是正確的 180000* (1-20%-0.5%-3%) =137

22、7001377001404001440001386003、單選題日張 某持公問(wèn)保險(xiǎn)公司記。自的而沒(méi) 失的，負(fù)不屬7駛證隨請(qǐng)問(wèn)下列那車(chē)險(xiǎn)零配件管理平臺(tái)上線后一個(gè)分公司實(shí)行幾套價(jià)格運(yùn)行模式？ 一套二套三套四套4 、 單選題 零配件管理平臺(tái)中當(dāng)?shù)鼗瘍r(jià)格由誰(shuí)負(fù)責(zé)維護(hù)？ 區(qū)域中心人員總公司報(bào)價(jià)人員 精友公司專(zhuān)業(yè)人員 分公司專(zhuān)職報(bào)價(jià)人員5、單選題張某于 2007 年 10 月向 A 保險(xiǎn)公司投保了盜搶險(xiǎn)， 2008 年 3月 12 日車(chē)輛被盜， 4 月 20 號(hào)車(chē)輛被公安機(jī)關(guān)追回并通知張某 領(lǐng)車(chē)， 但車(chē)輛需要修理后方能使用。 5月 20 日張某持公安機(jī)關(guān)相關(guān)證明向保險(xiǎn)公司索賠，請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司那種處理的方式是

23、正確的？根據(jù)張某要求、按盜搶險(xiǎn)賠付。車(chē)輛變賣(mài)費(fèi)用重監(jiān)賠款 不受理張某的索賠要求，車(chē)輛必須返還張某，但是可以賠付修理費(fèi)用 根據(jù)張某要求、按盜搶險(xiǎn)賠付。 不受理張某的索賠要求，車(chē)輛必須返還張某單選題因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的，以下哪幾種說(shuō)法是正確的因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門(mén)的同意，影響交通 安全 的，還應(yīng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門(mén)的同意；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。道交法3

24、2 條因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門(mén)的同意，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)做好安全防護(hù)措施。因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。7、單選題被保險(xiǎn)人張某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛與另一車(chē)輛發(fā)生交通事故。張某主責(zé)，責(zé)任比例為70%,主責(zé)免賠率為 10%。該車(chē)新車(chē)購(gòu)置價(jià) ( 含購(gòu)置稅) 100000 元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值 50000 元。車(chē)損險(xiǎn)保額 80000 元。標(biāo)的修理費(fèi)為 20000 元，施救費(fèi) 500 元。殘值 100 元。對(duì)方機(jī)動(dòng) 車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠償標(biāo)的方 2000 元。請(qǐng)問(wèn)車(chē)損險(xiǎn)應(yīng)

25、得到的賠款為： 8346.24 元10432.8 元8291.6 元9273.6 元( 20000+500-100-2000) *70%* (80000/100000) * (1-10%) 8 、單選題A 分公司承保的車(chē)輛在 B 分公司轄內(nèi)出險(xiǎn)，分別由 B 分公司下屬的 C 中支進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘、 D 中支進(jìn)行定損并商業(yè)險(xiǎn)理算 , 則該案 件應(yīng)收取的查勘費(fèi)總金額為：5006002003009、單選題機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下那個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制 國(guó)務(wù)院公安部全國(guó)人大公安部交通管理局10、單選題單方事故無(wú)論公安交警部門(mén)是否受理，是否出具證明，凡涉及車(chē)輛碰撞（）必須到第一現(xiàn)場(chǎng)查勘、拍照，掌

26、握第一手資料。 物固體靜止物遺留物路產(chǎn)11、單選題通賠案件的車(chē)輛核損權(quán)限在：授權(quán)范圍內(nèi)由代查勘公司核損，超權(quán)限由承保公司核損承保公司代查勘公司總公司12、單選題異地出險(xiǎn)案件，由出險(xiǎn)地代查勘，查勘員已接受任務(wù)，但系統(tǒng)中任務(wù)未完成，此時(shí)，客戶提起訴訟。問(wèn)：系統(tǒng)中該案件應(yīng)如 作聯(lián)系出險(xiǎn)地公司，要求完成查勘任務(wù)后，出險(xiǎn)地公司訴訟授權(quán)，發(fā)起訴訟流程 ？ 直接訴訟授權(quán)，發(fā)起訴訟流程直接將出險(xiǎn)地的查勘任務(wù)收回，然后訴訟授權(quán)，發(fā)起訴訟流程 待出險(xiǎn)地公司完成查勘任務(wù)后，做正常賠付13、單選題機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向多少米以外，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或 急車(chē)道內(nèi)，并

27、且迅速報(bào)警。150 米50 米200 米100 米14、單選題GB9417-88 規(guī)定我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)由生產(chǎn)企業(yè)名稱代號(hào)、車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)、主要參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序列號(hào)組成。車(chē)輛類(lèi)別號(hào)型是（） 自卸汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)越野汽車(chē)建筑何操者應(yīng)4 代表的車(chē)牽引汽車(chē)關(guān)于無(wú)保險(xiǎn)代賠，以下說(shuō)法正確的是2006 年 10月 1 日以后發(fā)生保險(xiǎn)車(chē)輛與應(yīng)投保而未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的事故，所有無(wú)保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)均視同投保交強(qiáng)險(xiǎn) 賠款計(jì)算，但應(yīng)以交警調(diào)解或法院判決為依據(jù)。無(wú)保險(xiǎn)車(chē)輛有責(zé)任時(shí)，代賠金額可賠到交強(qiáng)險(xiǎn)限額，并可進(jìn)行追償。代賠僅限于無(wú)保險(xiǎn)方對(duì)本車(chē)損失和本車(chē)上人員傷亡應(yīng)賠償?shù)牟糠帧?006 年 7月 1 日至 2006 年

28、9 月 30日期間發(fā)生的事故，無(wú)保險(xiǎn)車(chē)輛不視為投保交強(qiáng)險(xiǎn)。16、多選題車(chē)險(xiǎn)公估人的合作范圍包括 :人傷查勘物損查勘車(chē)損查勘案件核賠17、多選題標(biāo)的車(chē)只投保交強(qiáng)險(xiǎn)，在運(yùn)輸石頭的時(shí)候，由于操作不當(dāng)，翻車(chē)到路邊的農(nóng)民魚(yú)塘中。由于標(biāo)的裝的是石頭，車(chē)主放棄了對(duì)的施救。下述關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的說(shuō)法正確的是：對(duì)死亡的魚(yú)的損失應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)下賠償。標(biāo)的方僅投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)于標(biāo)的的打撈費(fèi)用不予賠付，但石頭不打撈，則魚(yú)塘就受到了損失。因此，應(yīng)賠付打撈石頭的費(fèi)雖然標(biāo)的方僅投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，但如果對(duì)標(biāo)的和石頭不打撈，則魚(yú)塘就會(huì)受損。打撈標(biāo)的和石頭都屬于修復(fù)魚(yú)塘的一部分，即對(duì)第三者財(cái)產(chǎn)損失的賠償。應(yīng)對(duì)打撈費(fèi)用作為財(cái)產(chǎn)損失予以賠付。

29、標(biāo)的方僅投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)于標(biāo)的和石頭的打撈費(fèi)用不予賠付，如果標(biāo)的和石頭打撈完畢，事實(shí)上對(duì)魚(yú)塘造成了損失，則對(duì) 的損失予以賠付。18、多選題在核賠頁(yè)面中，系統(tǒng)包含下列哪些分頁(yè)內(nèi)容？抄單信息賠付信息案件基本信息估損信息19、多選題機(jī)動(dòng)車(chē)在非道路地段如廠區(qū)礦區(qū)等地作業(yè)、生產(chǎn)時(shí)，發(fā)生了第三者的損失事故，是否屬于商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任？請(qǐng)選擇正 答案。在非道路地段發(fā)生事故，可參照道路交通事故處理。參與石頭用。屬于魚(yú)塘確的保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生的是意外事故，符合商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)車(chē)輛并不一定在行駛中才會(huì)發(fā)生交通事故。機(jī)動(dòng)車(chē)只有發(fā)生了道路交通事故，才符合商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。20、多選題機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)期限

30、是如何規(guī)定的？載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 10年以內(nèi)每年檢驗(yàn) 1 次；超過(guò) 10年的，每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1次；道路安全法實(shí)施條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（1）營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 4 年以 內(nèi)每年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 4年的，每 6個(gè)月檢驗(yàn) 1次； 5摩托車(chē) 4年以內(nèi)每 2年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 4年的，每年檢驗(yàn) 1次；（ 5）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定 檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē) 6年以內(nèi)每 2年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 6年的，每年檢驗(yàn) 1次；超過(guò) 15年的，每 6個(gè)月檢驗(yàn) 1次；超 過(guò)

31、20 年的第 4個(gè)月檢驗(yàn) 1 次；多選題根據(jù)車(chē)損險(xiǎn)條款“輪胎（包括鋼圈）單獨(dú)損壞”屬于除外責(zé)任。下述說(shuō)法正確的是：保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致輪胎本身?yè)p壞和車(chē)輛其他部件的損壞，除了賠償車(chē)輛其他部件損失外，對(duì)于輪胎的損失仍不應(yīng)給予 賠 償。保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致輪胎本身?yè)p壞和車(chē)輛其他部件的損壞，除了賠償車(chē)輛其他部件損失外，對(duì)于輪胎的損失也應(yīng)賠償。保險(xiǎn)車(chē)輛在行駛中因輪胎爆裂，導(dǎo)致車(chē)輛傾覆，造成車(chē)輛損壞，應(yīng)扣除輪胎損失后賠償車(chē)輛其他損失。保險(xiǎn)車(chē)輛在停放時(shí)發(fā)生不明原因輪胎爆胎，導(dǎo)致輪胎本身?yè)p壞和車(chē)輛其他部件的損壞，因?yàn)椴皇禽喬为?dú)損壞。所以對(duì)于輪 胎和 標(biāo)的的其他損失都應(yīng)給予賠償。22、多選題適用于“交強(qiáng)險(xiǎn)

32、無(wú)責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制”的條件是一方或多方機(jī)動(dòng)車(chē)互碰中各方均投保了交強(qiáng)險(xiǎn)事故不涉及人員傷亡交警認(rèn)定或根據(jù)法律法規(guī)能夠協(xié)商確定事故責(zé)任屬于一方全責(zé)、一方或多方無(wú)責(zé) 對(duì)于本應(yīng)由無(wú)責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)的全責(zé)方車(chē)損，由 全責(zé)方保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)代為賠償。- 基本原則23、 多選題甲公司的一輛吊車(chē)在給乙公司作業(yè)過(guò)程中因重心不穩(wěn)傾覆，造成車(chē)輛、吊裝的貨物、施工單位的財(cái)產(chǎn)受損，施工人員受傷 , 下述說(shuō)法正確的是車(chē)輛損失可以在車(chē)損險(xiǎn)項(xiàng)下賠償?shù)跹b的貨物可以在交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠償 第三者財(cái)產(chǎn)損失可以在交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠償 施工人員損失可以在交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠償交通事故損害

33、賠償調(diào)解，以下哪幾種說(shuō)法是錯(cuò)誤的在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人不愿意調(diào)解，當(dāng)事人不能向人民法院提起民事訴訟，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén) 出具 調(diào)解終結(jié)書(shū)后，憑調(diào)解終結(jié)書(shū)向人民法院起訴公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故賠償爭(zhēng)議的期限為10日 道交法實(shí)施條例第 95 條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故賠償爭(zhēng)議的期限為30 日在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟，但調(diào)解終止25、多選題以下說(shuō)法哪些是錯(cuò)誤確定各項(xiàng)損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)以法庭終審辯論終結(jié)時(shí)的上一年度相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定交通事故發(fā)生后損害賠償計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)以事故發(fā)生時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)；李某戶籍地在陜西省，其外出工作，在甘肅省居住

34、了 15 個(gè)月，其中住院 4個(gè)月，又到四川省居住了 9個(gè)月，在四川省發(fā)生 交通 事故，其經(jīng)常居住地應(yīng)當(dāng)為甘肅?。唤?jīng)常居住地是指公民離開(kāi)住所地時(shí)到起訴時(shí)期間已連續(xù)居住一年以上的地方，包括在住院期間；多選題交通事故處理程序規(guī)定，在簡(jiǎn)易程序下，有哪些情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在事故認(rèn)定書(shū)上載明有關(guān)情況 后， 將事故認(rèn)定書(shū)交付當(dāng)事人當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有不同意見(jiàn)的當(dāng)事人在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的；當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的。有前述規(guī)定情形之一或者調(diào)解未達(dá)成協(xié)議及調(diào)解生效后當(dāng)事人不履行的，當(dāng)事人可以向人 民法 院提起民事訴訟。當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，交通警察無(wú)法查證交通事

35、故事實(shí)的；27、多選題個(gè)體運(yùn)輸戶張某與 2007年12月購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)運(yùn)輸車(chē)和掛車(chē)，貨車(chē)、掛車(chē)都分別投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)，08年 6月張某在行 駛過(guò)程中不慎發(fā)生交通事故，造成行人和貨車(chē)的損失，醫(yī)藥費(fèi) 24000 元、殘疾補(bǔ)助費(fèi) 180000 元，精神損害撫慰金 30000 元, 財(cái)產(chǎn)損失 1000 元。貨車(chē)損失 6000 元，請(qǐng)問(wèn)下列答案是否正確？ 掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 110500 元 掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 112000 元 貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 110500 元 貨車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 112000 元28、多選題標(biāo)的車(chē)輛因?yàn)槌d發(fā)生與三者車(chē)輛碰撞事故，造成雙方車(chē)輛受損，標(biāo)的車(chē)上駕駛員受傷，下述說(shuō)法正確的是第二者損失可以在標(biāo)的車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)及第二者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠償標(biāo)的車(chē)輛損失超過(guò)對(duì)方車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分可以在標(biāo)的車(chē)車(chē)損險(xiǎn)項(xiàng)下賠付 標(biāo)的車(chē)輛損失可以在對(duì)方車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付車(chē)上人員損失可以在對(duì)方車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付車(chē)上人員損失超過(guò)對(duì)方車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分可以在標(biāo)的車(chē)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下賠付29、多選題07 版商業(yè)險(xiǎn)條款中以下哪幾種說(shuō)法是錯(cuò)誤的投保時(shí)指定駕駛?cè)?，?/p>