1、.汽車構(gòu)造與汽車?yán)碚撛囶}一、判斷題 （每題 1.5 分，共 30 分；對(duì)者打，錯(cuò)者打×）1、氣缸套有干式與濕式之分， 無須水冷卻 的缸套稱為干式缸套（）。2、活塞環(huán)有 2 類，即氣環(huán)和 油環(huán)，其作用是提高活塞與氣缸之間的密封性 （）。3、為了保證氣門有良好的密封性，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門 不允許有間隙（）。4、由于汽油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)比柴油機(jī)低，所以汽油機(jī) 的燃燒一定要采用點(diǎn)燃方式（）。5、電控燃油噴射系統(tǒng)的燃油泵均采用電子泵的原因是便于計(jì)算機(jī)對(duì)其供油量進(jìn)行有效控制（）。6、基于環(huán)保和節(jié)油的考慮，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油供給系統(tǒng)中均裝有活性炭罐及炭罐控制閥（）。7、離合器的重要功用之一是防止

2、傳動(dòng)系過載（）。8、由于膜片彈簧具有良好的非線性特性，摩擦片在正常摩擦范圍內(nèi)離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力變化小，因此膜片彈簧離合器得到了十分廣泛的應(yīng)用（）。9、為了提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車的行駛速度達(dá)到一定數(shù)值后，液力變矩器便自動(dòng)鎖死（）。10、為了減小汽車在行駛過程中的燃油消耗，正確的駕駛方法是， 能用高檔行駛則盡量不用低檔行駛（）。11、由于 2 缸同時(shí)點(diǎn)火的能量強(qiáng)， 因此電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用此點(diǎn) 火方式（）。12、熱膜式空氣流量傳感器測(cè)量的是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體的質(zhì)量流量；熱線式空氣流量傳感器測(cè)量的是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體的體積流量（）。13、由于電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧傳感器閉環(huán)控制

3、精確地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同工況的供油量，所以其經(jīng)濟(jì)性比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)好（）。14、由于盤式制動(dòng)器的 制動(dòng)效能比鼓式制動(dòng)器 高，所以盤式制動(dòng)器呈現(xiàn)出逐漸取代鼓式制動(dòng)器的趨勢(shì)（）。15、由于具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏性好 ，所以具有不足轉(zhuǎn)向特性汽車的安全性好（）。16、由于液壓挺柱可以自動(dòng)補(bǔ)償氣門桿部的熱漲量，所以裝用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)無需調(diào)節(jié)氣門間隙（）。;.17、乘坐高級(jí)轎車更容易暈車的原因是，高級(jí)轎車的懸架比較軟， 在行駛過程中汽車震動(dòng)的低頻成分相對(duì)較多（）。18、防凍液不僅具有防止冷卻水結(jié)冰的作用，而且還可以提高汽車在高熱環(huán)境行駛時(shí)的散熱效果（）。19、十字軸萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)

4、的條件是：成對(duì)使用； 第一個(gè)萬向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬向節(jié)的主動(dòng)叉在同一個(gè)平面內(nèi)（）。20、轎車和客車常用舒適降低界限評(píng)價(jià)其行駛平順性（）。二、單項(xiàng)選擇題 （每題 2 分，共 40 分）1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A4周B 1周C3 周D 2 周2、過量空氣系數(shù) ()，表明進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的可燃混合氣偏稀。A小于 1B大于或等于 1C等于 1D大于 13、每缸 5 個(gè)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門的數(shù)量通常是（）。A1B2C4D34、前、后輪的載荷及輪胎測(cè)偏剛度均相等， 且懸架結(jié)構(gòu)相同，則汽車具有（）特性。A. 不足轉(zhuǎn)向B. 等速轉(zhuǎn)向C. 過多轉(zhuǎn)向D. 中性轉(zhuǎn)向5、前輪充氣不足時(shí)，則前輪

5、的側(cè)偏剛度（）。A. 變高B. 不確定C. 不變D. 變低6、子午線輪胎和斜交線輪胎混用會(huì)改變（）。A. 汽車的動(dòng)力性B. 通過性C. 轉(zhuǎn)向特性D. 排放7、自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率總是（）。A等于 1B大于 1C小于 1D大于或等于 18、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣在（）形成。A缸內(nèi)和進(jìn)氣管道B進(jìn)氣管道內(nèi)C缸內(nèi)D缸外9、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比適當(dāng)提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率（）。A變小B不確定C變大D不變10、汽車行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力作用方向與汽車的行駛方向（）。A垂直B相反C相同D不確定11、汽車低速檔的加速性能比高速檔（）。A由好變差B好C差D由差變好;.12、若后軸的軸轉(zhuǎn)向方向與后輪側(cè)偏角的方向相同，則會(huì)增加

6、汽車的（）轉(zhuǎn)向量。A. 不足B. 過多C. 中性D. 軸13、同步附著系數(shù)越高，則制動(dòng)時(shí)汽車后輪抱死的傾向（）。A. 增加B. 減小C. 不變D. 漸增14、發(fā)動(dòng)機(jī)爆振傳感器閉環(huán)控制的目的是調(diào)節(jié)（）。A. 供油量B. 點(diǎn)火提前角C. 分電器閉合角D. 點(diǎn)火強(qiáng)度15、合理的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向輪（），可使汽車獲得適當(dāng)轉(zhuǎn)向回正力矩。A. 前束角B. 主銷后傾角C. 主銷內(nèi)傾角D. 車輪外傾角16、汽車變速器中傳動(dòng)比小于 1 的檔位稱為（）。A. 超速檔B. 直接檔C. 減速檔D. 高速檔17、中低級(jí)轎車的前懸架多采用（）式獨(dú)立懸架。A. 麥弗遜B. 單縱臂C. 雙橫臂D. 單橫臂18、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)是對(duì)（）系統(tǒng)

7、的功能擴(kuò)充。A. ABSB. EPSC. ESPD. AT19、對(duì)于垂直震動(dòng)，人最敏感的頻率范圍是（）Hz。A.4 8B.12C. 10 20D. 5 1020、當(dāng)（）時(shí)，三元催化凈化器轉(zhuǎn)化有害氣體的效率最高。A.1B.1C.1D.1.1三、多項(xiàng)選擇題（每題2 分，共 30 分）1、汽車的使用性能包括：動(dòng)力性、（）等。A. 制動(dòng)性B. 燃料經(jīng)濟(jì)性C. 操縱穩(wěn)定性D. 行駛平順性2、制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有（）。A. 制動(dòng)效能B. 制動(dòng)力C. 制動(dòng)效能的恒定性D. 制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性3、前、后輪側(cè)偏剛度相等時(shí)，若前軸的（），汽車呈現(xiàn)出不足轉(zhuǎn)向特性。A. 側(cè)向力小B. 前輪的側(cè)偏角小C. 側(cè)向力大D

8、. 前輪的側(cè)偏角大4、軸轉(zhuǎn)向是由于車身側(cè)傾時(shí)，（）所引起的。A. 懸架變形B. 減震器的作用C. 導(dǎo)向桿的作用D. 橫向穩(wěn)定桿的作用5、汽車的轉(zhuǎn)向特性有如下幾種，即（）。A. 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向B. 中性轉(zhuǎn)向C. 過多轉(zhuǎn)向D. 不足轉(zhuǎn)向6、車輪定位參數(shù)有前束角、（）等。;.A. 車輪外傾角B. 主銷后傾角C. 主銷內(nèi)傾角D. 主銷外傾角7、汽車排放中的有害氣體成分主要有（）。A. COB. NOxC. HCD. CO28、發(fā)動(dòng)機(jī)支承型式有（）。A2 點(diǎn)支承B3 點(diǎn)支承C4 點(diǎn)支承。D5 點(diǎn)支承9、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的作用主要有（）。A減少摩擦磨損B清除磨屑。C冷卻摩擦表面D提高密封性10、ABS系統(tǒng)主要由（）

9、等部分組成。A輪速傳感器B電子控制裝置C制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D車速傳感器11、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，對(duì)稱式行星齒輪差速器中的行星齒輪（）。A公轉(zhuǎn)B不轉(zhuǎn)C. 自轉(zhuǎn)。D無公轉(zhuǎn)12、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種不同的結(jié)構(gòu)型式，常見的主要有（）。A電動(dòng)B液力C.機(jī)械力D電液13、車用柴油機(jī)調(diào)速器有（）等多種。A三速B全速C. 二速D無級(jí)14、汽車半軸的結(jié)構(gòu)型式有（）等多種。A全浮式B整體式C. 斷開式D半浮式15、汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。A最高車速B最大功率C. 加速時(shí)間D爬坡能力標(biāo)準(zhǔn)答案一、判斷題 （每小題 1.5 分，共 30 分）1、×2、×3、×4、×5、×6、7、8、9、 10、11、× 12、× 13、× 14、× 15、× 16、 17、 18、 19、 20、;.二、單項(xiàng)選擇題 （每小題 2 分，共 40 分）1、D2、D3、 D4、D5、D6、C7、C8、C9、 C10、C1