1、農(nóng)林產(chǎn)品物流概論福建農(nóng)林大學(xué)第六章 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 倫敦?zé)熿F事件 1952年12月5日開始，逆溫層籠罩倫敦，城市處于高氣壓中心位置，垂直和水平的空氣流動(dòng)均停止，連續(xù)數(shù)日空氣寂靜無(wú)風(fēng)。當(dāng)時(shí)倫敦冬季多使用燃煤采暖，市區(qū)內(nèi)還分布有許多以煤為主要能源的火力發(fā)電站。由于逆溫層的作用，煤炭燃燒產(chǎn)生的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、粉塵等氣體與污染物在城市上空蓄積，引發(fā)了連續(xù)數(shù)日的大霧天氣。期間由于毒霧的影響，不僅大批航班取消，甚至白天汽車在公路上行駛都必須打開著大燈。室外音樂(lè)會(huì)也取消了，因?yàn)槿藗兛床灰娢枧_(tái)。 當(dāng)時(shí),倫敦正在舉辦一場(chǎng)牛展覽會(huì)，參展的牛只首先對(duì)煙霧產(chǎn)生了反應(yīng)，350頭牛有52頭嚴(yán)重中毒，14頭奄

2、奄一息，1頭當(dāng)場(chǎng)死亡。不久倫敦市民也對(duì)毒霧產(chǎn)生了反應(yīng)，許多人感到呼吸困難、眼睛刺痛，發(fā)生哮喘、咳嗽等呼吸道癥狀的病人明顯增多，進(jìn)而死亡率陡增，據(jù)史料記載從12月5日到12月8日的4天里，倫敦市死亡人數(shù)達(dá)4000人。根據(jù)事后統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生煙霧事件的一周中，48歲以上人群死亡率為平時(shí)的3倍；1歲以下人群的死亡率為平時(shí)的2倍，在這一周內(nèi)，倫敦市因支氣管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心臟衰竭死亡244人，結(jié)核病死亡77人，分別為前一周的9.5、2.4、2.8和5.5倍，此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病率也有顯著性增加。 12月9日之后，由于天氣變化，毒霧逐漸消散，但在此之后兩個(gè)月內(nèi)，

3、又有近8000人因?yàn)闊熿F事件而死于呼吸系統(tǒng)疾病。 當(dāng)時(shí)人們沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么異常，一周后才發(fā)現(xiàn)許多人死于呼吸道疾病，后來(lái)又陸續(xù)出現(xiàn)死亡案例。人們重新檢查了當(dāng)年的肺的樣本發(fā)現(xiàn)有許多重金屬，碳和其他有毒元素。這些來(lái)自于燃料，在這一年英國(guó)的公交車正好換成燃油的而且冷空氣使人們家家戶戶都燃起壁爐，讓空氣污染嚴(yán)重。 事后，據(jù)英國(guó)環(huán)境污染負(fù)責(zé)人厄爾斯特.威廉金斯博士統(tǒng)計(jì)，在霧災(zāi)發(fā)生的前一周，倫敦死亡人數(shù)為945人；而在大霧期間，倫敦地區(qū)死亡人數(shù)激增到2480人，而大霧所造成的慢性死亡人數(shù)達(dá)8000人，與歷年同期相比，多死亡3000-4000人。 此后的1956年、1957年和1962年又連續(xù)發(fā)生了多達(dá)十二次嚴(yán)重

4、的煙霧事件。直到1965年后，有毒煙霧才從倫敦銷聲匿跡。 發(fā)生1952年倫敦?zé)熿F事件的直接原因是燃煤產(chǎn)生的二氧化硫和粉塵污染，間接原因是開始于12月4日的逆溫層所造成的大氣污染物蓄積。燃煤產(chǎn)生的粉塵表面會(huì)大量吸附水，成為形成煙霧的凝聚核，這樣便形成了濃霧。另外燃煤粉塵中含有三氧化二鐵成分，可以催化另一種來(lái)自燃煤的污染物二氧化硫氧化生成三氧化硫，進(jìn)而與吸附在粉塵表面的水化合生成硫酸霧滴。這些硫酸霧滴吸入呼吸系統(tǒng)后會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激作用，使體弱者發(fā)病甚至死亡。 大煙霧事件的巨大沖擊成為亮出解決大氣污染真劍的契機(jī)，煙霧帶來(lái)的深刻問(wèn)題為全世界知曉。英國(guó)政府出臺(tái)多項(xiàng)燃料使用規(guī)范、以及制定禁止工廠排煙的基準(zhǔn)

5、，如1956年與1968年的“大氣凈化法”、1954年的“倫敦市法“、1974年空氣污染控制法案 、1995年環(huán)境法 、2007年空氣質(zhì)量戰(zhàn)略 。如今的倫敦塔橋附近空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。 2013年12月中國(guó)中東部嚴(yán)重霧霾事件，是中國(guó)2013年入冬后最大范圍的霧霾污染，幾乎涉及中東部所有地區(qū)。天津、河北、山東、江蘇、安徽、河南、浙江、上海等多地空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到六級(jí)嚴(yán)重污染級(jí)別，使得京津冀與長(zhǎng)三角霧霾連成片。首要污染物PM2.5濃度日平均值（75）超過(guò)150微克/立方米，部分地區(qū)達(dá)到300至500微克/立方米，其中上海市在12月6日污染達(dá)到600微克/立方米以上，局部至700微克/立方米以上。201

6、3年中國(guó)霧霾年 此次重霾污染最為嚴(yán)重的區(qū)域位于江蘇中南部，南京市空氣質(zhì)量連續(xù)5天嚴(yán)重污染、持續(xù)9天重度污染，12月3日11時(shí)的PM2.5瞬時(shí)濃度達(dá)到943微克/立方米。 2013年的霧霾波及25個(gè)省份，100多個(gè)大中城市，全國(guó)平均霧霾天數(shù)達(dá)29.9天，創(chuàng)52年之最。 伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)生態(tài)與環(huán)境形勢(shì)日益嚴(yán)峻。如不采取綜合而有效的控制措施，污染負(fù)荷將突破生態(tài)與環(huán)境承載能力的極限，生態(tài)與環(huán)境問(wèn)題隨時(shí)會(huì)惡性爆發(fā)，并可能出現(xiàn)難以逆轉(zhuǎn)的生態(tài)與環(huán)境災(zāi)難。 資源短缺和環(huán)境污染兩大瓶頸對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生制約，循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是解決環(huán)境污染和保護(hù)資源的根本途徑。第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流

7、 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述 （一）發(fā)展歷程 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想萌芽可以追溯到環(huán)境保護(hù)興起的60年代。1962年美國(guó)生態(tài)學(xué)家蕾切爾卡遜發(fā)表了寂靜的春天，指出生物界以及人類所面臨的危險(xiǎn)?！把h(huán)經(jīng)濟(jì)”一詞，首先由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家K波爾丁提出，其“宇宙飛船經(jīng)濟(jì)理論”可以作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的早期代表。大致內(nèi)容是：地球就像在太空中飛行的宇宙飛船，要靠不斷消耗自身有限的資源而生存，如果不合理開發(fā)資源、破壞環(huán)境，就會(huì)像宇宙飛船那樣走向毀滅。20世紀(jì)90年代之后，發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為國(guó)際社會(huì)的兩大趨勢(shì)。我國(guó)從20世紀(jì)90年代起引入了關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想。此后對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理論研究和實(shí)踐不斷深入。 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述 （二）概念 是

8、指在人、自然資源和科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)內(nèi)，在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費(fèi)及其廢棄的全過(guò)程中，把傳統(tǒng)的依賴資源消耗的線形增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽可鷳B(tài)型資源循環(huán)來(lái)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的“雙贏”理論，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)由過(guò)去的“資源產(chǎn)品污染排放”的物質(zhì)單向流動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源產(chǎn)品再生資源”的物質(zhì)循環(huán)這一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)里，沒(méi)有廢料垃圾，只是“尚未被利用的資源”。第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （三）特征 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對(duì)“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄”的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的根本變革。 基本特征：u在資源開采環(huán)節(jié)，要大力提高資源綜合開發(fā)和回收利用率。u在資源消耗環(huán)節(jié)，要大

9、力提高資源利用效率。u在廢棄物產(chǎn)生環(huán)節(jié)，要大力開展資源綜合利用。u在再生資源產(chǎn)生環(huán)節(jié)，要大力回收和循環(huán)利用各種廢舊資源。u在社會(huì)消費(fèi)環(huán)節(jié)，要大力提倡綠色消費(fèi)。 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （四）發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑 從資源利用的技術(shù)層面來(lái)看，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要是從資源的高效利用、循環(huán)利用和無(wú)害化生產(chǎn)三條技術(shù)路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。 （1）資源的高效利用：一是依靠科技進(jìn)步和制度創(chuàng)新，提高資源的利用水平和單位要素的產(chǎn)出率。如在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，通過(guò)探索高效的生產(chǎn)方式，集約利用土地、節(jié)約利用水資源和能源等；如推廣混養(yǎng)等高效養(yǎng)殖技術(shù)，引進(jìn)或培育高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)種子種苗和養(yǎng)殖品種，實(shí)施設(shè)施化、規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)

10、生產(chǎn)，都能夠提高單位土地、水面的產(chǎn)出水平；通過(guò)發(fā)展集約化節(jié)水型養(yǎng)殖，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)節(jié)水。 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （四）發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑 （2）資源的循環(huán)利用：通過(guò)構(gòu)筑資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，建立起生產(chǎn)和生活中可再生利用資源的循環(huán)利用通道，達(dá)到資源的有效利用，減少向自然資源的索取，在與自然和諧循環(huán)中促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，農(nóng)作物的種植和畜禽、水產(chǎn)養(yǎng)殖本身要符合自然生態(tài)規(guī)律，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)有機(jī)耦合農(nóng)業(yè)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)組織有效的生產(chǎn)。如在控制放養(yǎng)密度前提下，利用開放式種植空間，散養(yǎng)一些對(duì)作物無(wú)危害甚至有正面作用的畜禽或水產(chǎn)動(dòng)物，有條件地構(gòu)筑“稻鴨共育”、“稻

11、蟹共生”、放山雞等種養(yǎng)兼容型產(chǎn)業(yè)鏈，可以促進(jìn)種養(yǎng)兼得 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （四）發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑 （3）廢棄物的無(wú)害化排放：通過(guò)對(duì)廢棄物的無(wú)害化處理，減少生產(chǎn)和生活活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，可通過(guò)推廣生態(tài)養(yǎng)殖方式，實(shí)行清潔養(yǎng)殖。如運(yùn)用沼氣發(fā)酵技術(shù)，對(duì)畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)生的糞便進(jìn)行處理，化害為利，生產(chǎn)制造沼氣和有機(jī)農(nóng)肥；控制水產(chǎn)養(yǎng)殖用藥，推廣科學(xué)投餌，減少水產(chǎn)養(yǎng)殖造成的水體污染等。 一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （一）物流對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的影響 美國(guó)學(xué)者愛德華佛萊哲指出“美國(guó)垃圾掩埋場(chǎng)里幾乎有一半的垃圾是與物流有關(guān)的（主要是丟棄的包裝和日常用品），無(wú)效率的物

12、流作業(yè)與二氧化碳過(guò)度排放之間的聯(lián)系，全天候的物流作業(yè)加劇了噪聲和光源污染（卡車不斷行駛、倉(cāng)庫(kù)照明），送貨上門服務(wù)和無(wú)效裝載計(jì)劃時(shí)導(dǎo)致城市中心地帶交通擁堵的主要原因。” 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （一）物流對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的影響 1.流動(dòng)源對(duì)環(huán)境和資源的影響 物流中的流動(dòng)源排放主要指海陸空機(jī)動(dòng)設(shè)備的排放。機(jī)動(dòng)車燃料的燃燒是三大空氣污染物（二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物）的主要來(lái)源，即一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷獨(dú)浠?，同時(shí)也是其他有害排放物的重要來(lái)源，如鉛、重金屬、二氧化碳等。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （一）物流對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的影響 2.非流動(dòng)源對(duì)環(huán)境和資源的影響 主要指包

13、裝、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工等對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響和對(duì)資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，不合理的物流資源配置，包括不合理運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝等也會(huì)造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。物流過(guò)程中發(fā)生的一些事故和災(zāi)害也會(huì)造成突發(fā)性的嚴(yán)重?fù)p害，包括設(shè)備損失、商品損壞和對(duì)環(huán)境的破壞。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （二）循環(huán)物流系統(tǒng)的內(nèi)涵 循環(huán)物流系統(tǒng)：是指物及其物流衍生物發(fā)生的空間和時(shí)間的位置移動(dòng)的循環(huán)系統(tǒng)，是由正向物流與逆向物流相互聯(lián)系構(gòu)成的物流系統(tǒng)。 循環(huán)物流系統(tǒng)中流動(dòng)的物分為兩類：一種是消費(fèi)者需要的物品；另一種不是消費(fèi)者需要的物品，是物流過(guò)程中形成的衍生物。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的

14、物流 （二）循環(huán)物流系統(tǒng)的目標(biāo) 傳統(tǒng)物流的目標(biāo)側(cè)重于高效、低成本將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行存儲(chǔ)和流動(dòng)，其核心是建立需求拉動(dòng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)級(jí)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的目標(biāo)強(qiáng)調(diào)的是物流的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了物流對(duì)社會(huì)系統(tǒng)及生態(tài)系統(tǒng)的作用與影響，這樣的目標(biāo)往往不符合可持續(xù)發(fā)展的原則。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （二）循環(huán)物流系統(tǒng)的目標(biāo) 循環(huán)物流的目標(biāo)兼顧經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益，在追求高效、低成本將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行存儲(chǔ)和流動(dòng)，的同時(shí)，還追求最大限度減少物流系統(tǒng)的物質(zhì)和能量消耗及廢棄物產(chǎn)生，提高物質(zhì)、能量的利用效率，使內(nèi)部相互

15、交流的物質(zhì)流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出入系統(tǒng)的物質(zhì)流，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第一節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流 （三）循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流模式 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的基本特征是“三高一低”，即高開采、高消耗、高污染、低效率，其物流模式是一種單向、開環(huán)、線性的。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的基本特征是“三低一高”，即低開采、低消耗、低污染、高效率，其物流模式是一種閉環(huán)、雙向、廢物及污染物可以反饋利用的物流模式。 二、循環(huán)物流系統(tǒng)第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 一、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的概念 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流：是將農(nóng)產(chǎn)品由供應(yīng)地運(yùn)送至需求地的同時(shí)，將包裝、加工邊角料、處于垃圾等廢棄物集中回收進(jìn)行加工或重復(fù)利用，使其重新具有使用價(jià)值

16、的物流過(guò)程。 由于大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品具有可食性，除了包裝材料外，其可循環(huán)部分不能直接回收進(jìn)行維修或者再利用，因此，農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的實(shí)現(xiàn)比一般工業(yè)制品更為困難。 二、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的功能 1.回收功能 循環(huán)物流系統(tǒng)的回收功能是指將客戶所持有的產(chǎn)品通過(guò)有償或無(wú)償?shù)姆绞椒祷劁N售方。這里的銷售方可能是產(chǎn)業(yè)鏈上任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，如來(lái)自客戶的產(chǎn)品可能返回到上游的供應(yīng)商、制造商，也可能是下游的配送商、零售商。 第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 二、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的功能 2.檢測(cè)與分類功能 循環(huán)物流系統(tǒng)的檢測(cè)與分類功能是指對(duì)回收品的功能進(jìn)行測(cè)試分析，并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及不同類型農(nóng)產(chǎn)品的性能進(jìn)行分類處理。 第二節(jié)

17、 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 二、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的功能 3.再加工功能 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流系統(tǒng)的再加工功能是指對(duì)回收農(nóng)產(chǎn)品或再生資源進(jìn)行加工，恢復(fù)其價(jià)值。例如，對(duì)于使用過(guò)的包裝材料，一般需要經(jīng)過(guò)再次加工維護(hù)后才能重新利用，這種再加工功能一般可以由包裝回收商來(lái)完成。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 二、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的功能 4.報(bào)廢處理功能 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流系統(tǒng)的報(bào)廢處理功能是指對(duì)那些沒(méi)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值或嚴(yán)重危害環(huán)境的回收品或零部件，通過(guò)機(jī)械處理、地下掩埋或焚燒等方式進(jìn)行銷毀。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的構(gòu)建原則 （一） 3R原則第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的構(gòu)建原則 （一）

18、3R原則 1、減量化原則 循環(huán)物流的第一法則是要減少進(jìn)入物流過(guò)程的物質(zhì)量，因此又叫減物質(zhì)化。減量化設(shè)計(jì)就是在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中，用最少的原料和能源投入來(lái)達(dá)到既定的生產(chǎn)目的或消費(fèi)目的，通過(guò)減少進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程和流通、消費(fèi)環(huán)節(jié)的物質(zhì)量，能同時(shí)減少正向和逆向物流量。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的構(gòu)建原則 2、再利用原則 循環(huán)物流中的再利用原則就是通過(guò)一定的技術(shù)過(guò)程，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)、修復(fù)、更換零部件、改制等，從而恢復(fù)產(chǎn)品的使用功能，直接被用戶再使用，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。再利用設(shè)計(jì)要求產(chǎn)品和包裝容器能夠以初始的形態(tài)被多次重復(fù)使用，防止物品過(guò)早地成為廢物。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循

19、環(huán)物流的構(gòu)建原則 3、資源化原則 循環(huán)物流中的資源化或再循環(huán)設(shè)計(jì)是通過(guò)再加工處理技術(shù)，使廢物再次變成資源，以減少最終處理量。它要求產(chǎn)品在完成其使用功能后能重新變成可以利用的資源。再循環(huán)設(shè)計(jì)一般要經(jīng)過(guò)廢物回收、分類、再加工等過(guò)程。3R原則在循環(huán)物流中的重要性不是并列的，人們常簡(jiǎn)單地認(rèn)為循環(huán)物流僅是實(shí)現(xiàn)廢物資源化(即逆向物流)，實(shí)際上循環(huán)物流的根本目標(biāo)是要求在物質(zhì)流程中系統(tǒng)地避免和減少?gòu)U物，而廢物再生利用只是減少?gòu)U物最終處理的方式之一。綜合運(yùn)用3R原則是實(shí)現(xiàn)循環(huán)物流經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益統(tǒng)一的最優(yōu)方式。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的構(gòu)建原則 （二） 無(wú)害化原則 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)

20、濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，作為與之對(duì)應(yīng)的循環(huán)物流也以此為目標(biāo)，因此實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流過(guò)程對(duì)人類生活和健康的“無(wú)害化”是循環(huán)物流的應(yīng)有之義。 在物流的“減量化”和“再利用”過(guò)程中，需要采用新的技術(shù)和方法，而采用新技術(shù)方法的前提應(yīng)該是包裝此方法不會(huì)產(chǎn)生其他新的污染，即實(shí)現(xiàn)減量化和再利用過(guò)程中的“無(wú)害化”。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 三、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的構(gòu)建原則 （三）正向物流與逆向物流協(xié)調(diào)發(fā)展的原則 逆向物流與正向物流的整合原則要求在構(gòu)建循環(huán)物流系統(tǒng)的過(guò)程中，正確識(shí)別逆向物流渠道與正向物流渠道之間的交叉點(diǎn)，并選擇最有效的銜接方式，使得逆向物流過(guò)程與正向物流過(guò)程之間的沖突降為最小。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 四、農(nóng)產(chǎn)品

21、循環(huán)物流的實(shí)施要求 1、資源開采利用階段 處于該階段的農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流主要體現(xiàn)“減量化”原則。這一階段農(nóng)資供應(yīng)商常常通過(guò)提供綠色的化肥、農(nóng)藥、農(nóng)膜以及農(nóng)用能源和其他化工類農(nóng)用資料，或是用新型生產(chǎn)資料和技術(shù)來(lái)替代常規(guī)生產(chǎn)資料和技術(shù)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。在減量化運(yùn)用資源的同時(shí)，更要注重資源的重復(fù)利用以及廢棄物的加工重新使用。 這一階段對(duì)資源環(huán)境的影響比較直接，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流模式也主要針對(duì)如何有效地解決農(nóng)村各類污染問(wèn)題。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 四、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的實(shí)施要求 2、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、銷售、消費(fèi)階段 處于該階段的農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流應(yīng)充分考慮對(duì)流通加工所產(chǎn)生的廢棄物的回收利用。這一階段是農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流較

22、為重要環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，減少原料的浪費(fèi)，使得資源利用率得到提高，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工制造及銷售、消費(fèi)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的廢棄物以及廢棄包裝等物資的回收。 經(jīng)過(guò)消費(fèi)后的廚余垃圾是目前回收的難點(diǎn)，這項(xiàng)回收的實(shí)施有賴于垃圾分類回收政策的普及。這一階段是資源回收加工再利用的基礎(chǔ)。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 四、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的實(shí)施要求 3、農(nóng)產(chǎn)品廢棄物再生利用階段 根據(jù)循環(huán)物流的要求，該階段要對(duì)加工過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品及邊角廢料進(jìn)行回收分揀，并對(duì)其進(jìn)行分析，開發(fā)新的產(chǎn)品，延伸供應(yīng)鏈，這樣回收的廢棄物能夠擴(kuò)大整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，提供新的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。由于農(nóng)產(chǎn)品廢棄物本身絕大多數(shù)也屬于原來(lái)農(nóng)產(chǎn)品的組成部分，仍然含有大量的

23、有機(jī)質(zhì)，而這些廢棄物通過(guò)一定的固定投入，以及生物技術(shù)的使用，會(huì)得到再次的循環(huán)利用。 這一階段是真正實(shí)現(xiàn)循環(huán)的主干環(huán)節(jié)，做好農(nóng)產(chǎn)品深加工以及廢棄資源的再加工、再利用，將使資源壓力得到大大緩解，環(huán)境問(wèn)題將明顯改善，同時(shí)有效地減少供應(yīng)鏈上的整體物流成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。第二節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流 四、農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的實(shí)施要求 4、最終廢棄物處理階段 經(jīng)過(guò)循環(huán)達(dá)到零排放是農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)物流的最終日標(biāo)，但是以目前的技術(shù)水平還很難達(dá)到這一要求。經(jīng)循環(huán)后一般依然會(huì)有最終廢棄物的產(chǎn)生，但最終廢棄物的妥善處理，可以使其對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響的程度最小。 一、逆向物流及其特點(diǎn) （一）基本概念 逆向物流是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，

24、為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。 狹義的逆向物流是指對(duì)那些由于環(huán)境問(wèn)題或產(chǎn)品已過(guò)時(shí)的原因而產(chǎn)品、零部件或物料回收的過(guò)程，即將廢棄物中有再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 一、逆向物流及其特點(diǎn) （二）特點(diǎn) 逆向物流與正向物流相比有共同點(diǎn)，也有各自特點(diǎn)。 1、共性 （1）兩者都屬于物流范疇，都是指實(shí)物及相關(guān)信息的流動(dòng)過(guò)程，兩者都涉及包裝、配送、保管、運(yùn)輸、流動(dòng)加工等多項(xiàng)活動(dòng)。 （2）兩者基本目標(biāo)一致。二者目標(biāo)都是追求成本最小化和利潤(rùn)最大化。 （

25、3）可以共享配送渠道。配送中心在配送的同時(shí)可以回收產(chǎn)品。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 一、逆向物流及其特點(diǎn) 2、特性正向物流逆向物流供需相對(duì)比較穩(wěn)定供需預(yù)測(cè)難度大一點(diǎn)到多點(diǎn)的運(yùn)輸多點(diǎn)到一點(diǎn)的運(yùn)輸物品質(zhì)量一致物品質(zhì)量不一致物品去向明確物品去向不明確物品處理方式明確物品處理方式不明確定價(jià)策略相對(duì)一致定價(jià)需依賴于很多因素考慮速度的重要性速度通常不作為首要考慮的因素第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 一、逆向物流及其特點(diǎn) 2、特性正向物流逆向物流成本較小，易于計(jì)算成本較大，不易計(jì)算庫(kù)存管理統(tǒng)一庫(kù)存管理不統(tǒng)一營(yíng)銷方式熟知營(yíng)銷難度大供應(yīng)鏈各方可以直接談判要考慮額外因素使得談判復(fù)雜化產(chǎn)品生命周期可控產(chǎn)品

26、生命周期比較復(fù)雜易于追蹤產(chǎn)品流動(dòng)的過(guò)程不易追蹤產(chǎn)品流動(dòng)的過(guò)程運(yùn)作相對(duì)簡(jiǎn)單運(yùn)作復(fù)雜 二、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 （一）循環(huán)經(jīng)濟(jì)催生逆向物流模式 循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成的“資源產(chǎn)品再生資源”的整體社會(huì)循環(huán)，完成循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)閉環(huán)運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)品生命周期的每個(gè)環(huán)節(jié)都伴隨著物流和資源的消耗和運(yùn)動(dòng)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，要求建立能使有限的自然資源得以充分利用的現(xiàn)代循環(huán)物流，因此促進(jìn)了逆向物流的發(fā)展。逆向物流使得產(chǎn)品最終通過(guò)回收進(jìn)入下一個(gè)生命周期的循環(huán)之中。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 二、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 （二）逆向物流支撐和推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 逆向物流使整個(gè)產(chǎn)品生命周期中資源循環(huán)、高效利用的閉合

27、回路得以形成，有空利于減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，因此，逆向物流的實(shí)施有效支撐和推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流蔬菜廢棄物1 億噸鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾和人糞便2.5 億噸畜禽糞便26 億噸農(nóng)作物秸稈7 億噸林業(yè)廢棄物0.5 億噸肉類加工成和農(nóng)作物加工廠1.5 億噸 其他類有機(jī)廢棄物0.5 億噸 三、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流特點(diǎn) （一）數(shù)量大 我國(guó)是世界上農(nóng)業(yè)廢棄物產(chǎn)出量最大的國(guó)家，每年大約40多億噸。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 三、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流特點(diǎn) （二）分散性 逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的。農(nóng)村生產(chǎn)和生活是分散進(jìn)行的

28、，家庭分布地域廣泛，從而使得農(nóng)業(yè)廢棄物逆向物流的分布性廣，且規(guī)模普遍較小。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 三、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流特點(diǎn) （三）季節(jié)性和周期性 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有很強(qiáng)的季節(jié)性，決定了農(nóng)產(chǎn)品廢棄物逆向物流也具有較強(qiáng)的周期性，表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品成熟時(shí)，短時(shí)出現(xiàn)大量的廢棄物，而季節(jié)過(guò)后廢棄物迅速減少；畜禽出藍(lán)也都有一定的周期，這些導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品廢棄物逆向物流呈現(xiàn)較大的周期性和波動(dòng)性。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 三、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流特點(diǎn) （四）差異性 由于不同地域、自然條件的差異，使得各地農(nóng)副產(chǎn)品品種多樣，生產(chǎn)方式各不相同，即使同一地區(qū)，同種農(nóng)副產(chǎn)品其質(zhì)量等級(jí)也不一樣。同時(shí)，由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展水平不同，存在著區(qū)間人文經(jīng)

29、濟(jì)等各不相同。這些不同，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品廢棄物逆向物流的巨大差異和多樣化。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 四、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的商品種類 1、農(nóng)產(chǎn)品包裝物 農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)的包裝部分是回收的重點(diǎn)。按照循環(huán)物流減量化的要求，產(chǎn)品以及服務(wù)所需的包裝材料在生產(chǎn)、加工以及最終消費(fèi)過(guò)程都必須具有環(huán)境友好性，因此包裝的研發(fā)應(yīng)以環(huán)境、資源位中心，在滿足環(huán)境目標(biāo)的申通是，再考慮市場(chǎng)、成本等因素；其次，產(chǎn)品的內(nèi)包裝或銷售包裝最好采用無(wú)害可降解材料制成。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 四、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的商品種類 2、動(dòng)物有機(jī)物 包括加工過(guò)程中以及消耗廚余的骨、油脂等不適合食用部分。由于農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)后不可能像工業(yè)品一樣對(duì)各個(gè)零件只造成磨損或

30、破壞，農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)是消耗，并產(chǎn)生一定量的廚余。這些有機(jī)物在自然狀態(tài)下也能降解，增加土壤肥力，但如果能通過(guò)敬愛工時(shí)期具有再次使用價(jià)，這會(huì)比自然降解產(chǎn)生更高的資源利用率。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 四、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的商品種類 3、植物有機(jī)物 主要指收割時(shí)產(chǎn)生的秸稈、果實(shí)的皮核等加工處于部分。也有一部分來(lái)自市區(qū)使用價(jià)值的生活垃圾中。植物性有機(jī)物的可循環(huán)性很高，秸稈分類加工可造紙，發(fā)酵酒精、沼氣；果皮可以用來(lái)發(fā)酵酒精；其他有機(jī)物經(jīng)過(guò)加工提取蛋白、磷、鉀等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)添加到動(dòng)物飼料和植物飼料中達(dá)到循環(huán)的目的。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 五、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的經(jīng)營(yíng)模式 1、自營(yíng)模式 逆向物流的自營(yíng)方式是指農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者建

31、立自己獨(dú)立的逆向物流體系，承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品的逆向物流運(yùn)作，管理本農(nóng)產(chǎn)品回收逆向物流和廢棄逆向物流的運(yùn)作方式。 這種方式是最傳統(tǒng)的逆向物流運(yùn)作模式。生產(chǎn)者負(fù)責(zé)自己產(chǎn)品的回收和處理再利用等，而且很重視產(chǎn)品廢棄后的處理再利用。在運(yùn)作過(guò)程中，生產(chǎn)者可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的使用狀況、質(zhì)量水平等，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。 但對(duì)于實(shí)力還不夠強(qiáng)大的中小企業(yè)，不適于采用自營(yíng)方式。第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 五、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的經(jīng)營(yíng)模式 1、自營(yíng)模式采用這種模式來(lái)有效地實(shí)施企業(yè)逆向物流,通常需要具備幾個(gè)最基本的條件。 (1)逆向物流量要達(dá)到一定的規(guī)模。逆向物流系統(tǒng)從收集到處理的各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)模效應(yīng)都特別明顯,如果回收物品的數(shù)量過(guò)

32、少,企業(yè)將難以承受巨額成本,甚至日常的運(yùn)行成本都難以彌補(bǔ)。(2)具備應(yīng)有的技術(shù)力量。企業(yè)不但要熟知產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和相關(guān)處理技術(shù),而且要具備運(yùn)行和維護(hù)廢棄產(chǎn)品處理設(shè)備的技術(shù)力量。(3)擁有雄厚的資金實(shí)力。建立一個(gè)逆向物流運(yùn)作系統(tǒng),不僅在軟、硬件兩方面均投資巨大,而且投資回收期相對(duì)較長(zhǎng)。 第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 五、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的經(jīng)營(yíng)模式 2、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式 逆向物流的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式是指生產(chǎn)相同或者相似產(chǎn)品的同行進(jìn)行聯(lián)合，以合作或者合資等形式建立起共同的逆向物流系統(tǒng)，構(gòu)建共同的逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)和處理中心等，為聯(lián)盟生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者提供逆向物流服務(wù)，在特殊情況下，也可以為其他非聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)提供逆向物流相關(guān)服務(wù)。 一般

33、地，逆向物流的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式是行業(yè)內(nèi)影響力大的領(lǐng)先者或者行業(yè)協(xié)會(huì)甚至政府的引導(dǎo)和支持下，通過(guò)各種方式聯(lián)合起來(lái)，共同組建逆向物流系統(tǒng)。 第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 五、農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的經(jīng)營(yíng)模式 3、外包模式 逆向物流外包是指，將原本屬于自己的部分或者全部逆向物流業(yè)務(wù)以契約的方式委托給專門從事逆向物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施，與其保持緊密聯(lián)系，以便保持企業(yè)對(duì)一整個(gè)逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制。 實(shí)施逆向物流外包方式，可以大量減少在逆向物流方面的人力、物力和財(cái)力投人，讓有限的資源用于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。逆向物流的收集、檢測(cè)、拆卸、再制造、再生和廢棄處理中的任何一個(gè)或幾個(gè)環(huán)節(jié)外包可以給第三方物流企業(yè)，也可以

34、將所有業(yè)務(wù)完全外包出去。一般來(lái)說(shuō)，第三方物流企業(yè)的專業(yè)化程度較高，因此，提供的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量也普遍較高。 第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 六、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流存在問(wèn)題 1、資源總量不清 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的產(chǎn)生量和危害僅僅是根據(jù)作物和養(yǎng)殖規(guī)模進(jìn)行的粗略枯算，每年產(chǎn)生農(nóng)業(yè)廢棄物的數(shù)量、分布、利用狀況和對(duì)環(huán)境造成的影響沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。不能根據(jù)各地農(nóng)業(yè)廢棄物的數(shù)量、特點(diǎn)，以及不同區(qū)域特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等確定農(nóng)業(yè)廢棄物逆向物流的發(fā)展模式。 第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 六、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流存在問(wèn)題 2、利用意識(shí)不強(qiáng) 數(shù)以億計(jì)的農(nóng)業(yè)廢棄物已經(jīng)成為我國(guó)最大的污染庫(kù)，同時(shí)又是一個(gè)有巨大潛力的資源庫(kù)。如果用當(dāng)前農(nóng)林廢

35、棄物產(chǎn)量的50%作為電站燃料，可發(fā)電4000億千瓦時(shí)，占目前我國(guó)總耗電量的30%左右。2020年的生物質(zhì)資源量至少可達(dá)到15億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，如果將其中的50%用于生產(chǎn)液體燃料，即可為我國(guó)石油市場(chǎng)提供2億噸液體燃料。目前，人們對(duì)農(nóng)業(yè)廢棄物的雙重性認(rèn)識(shí)不清，導(dǎo)致對(duì)發(fā)展農(nóng)業(yè)廢棄物逆向物流的忽視，從而對(duì)農(nóng)業(yè)廢棄物逆向物流投人和建設(shè)不足，嚴(yán)重限制了我國(guó)農(nóng)業(yè)廢棄物逆向物流的發(fā)展。 第三節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 六、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流存在問(wèn)題 3、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱 我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然顯得相當(dāng)落后，主要表現(xiàn)在道路、運(yùn)輸工具、通訊水平、商品儲(chǔ)存保管水平上。我國(guó)公路密度只有美國(guó)的約1/5，英國(guó)的1/8、日本的1115。農(nóng)村由機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具完成的貨運(yùn)量?jī)H占總量的20%左右，其余8000則由人力或畜力來(lái)完成，這些都