1、進出口貿(mào)易合同格式賣 方：合同號碼：買 方：雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：? （ 1）貨物名稱、規(guī)格、（ 2）數(shù)量（ 3）單價（ 4）總值包裝及嘜頭包裝：小捆 70-120 千克及賣方有權在 3%以上述價格內(nèi)包括給買方傭金 %/或大捆 500-1000 千克內(nèi)多裝或少裝按計算（ 5）裝運期限：（ 6）裝運口岸：（ 7）目的口岸：（ 8）保險：由賣方按發(fā)票金額 110投保（ 9）付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在前開出。信用證有效期為裝

2、船后十五天在中國到期。（ 10）單據(jù)：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單重量單：如果本合同按 cif 條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。 （11）裝運條件：1）載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。2）賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。（ 12）品質(zhì)和數(shù)量重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及或數(shù)量重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起 30 內(nèi)提出，數(shù)量重量異議須于貨到目的口岸之日起 15 天內(nèi)提出。賣方應于

3、收到異議后 30 天內(nèi)答復買方。（ 13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進委員會或有關機構出具的事故的證明文件。（ 14）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。（ 15）備注：賣方：（蓋章）買方：（蓋章）代表人：（簽字）代表人：（簽字）年月日訂立制度說明制度是以執(zhí)行力為保障的。 “制度 ”之所以可以對個人行為起到約束的作用，是以有效的執(zhí)行力為前提的，即有強制力保證其執(zhí)行和實施，否則制度的約束力將無從實現(xiàn)，對人們的行為也將起不到任何的規(guī)范作用。只有通過執(zhí)行的過程制度才成為現(xiàn)實的制度，就像是一把標尺，如果沒有被用來劃線、測量，它將無異于普通的木條或鋼板，只能是可能性的標尺，而不是現(xiàn)實的標尺。制度亦并非單純的規(guī)則條文，規(guī)則條文是死板的，靜態(tài)的，而制度是對人們的行為發(fā)生作用的，動態(tài)的，而且是操作靈活，時常變化的。是執(zhí)行力將規(guī)則條文由靜態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱藙?/p>