1、 1土質(zhì)路基施工土質(zhì)路基施工 石質(zhì)路基施工石質(zhì)路基施工2第2張第3張2路面工程概述路面工程概述3 1344.1 路面工程概述路面的功能和要求路面結(jié)構(gòu)及層位功能路面的分類v 足夠的強(qiáng)度和剛度足夠的強(qiáng)度和剛度v 足夠的穩(wěn)定性足夠的穩(wěn)定性v 耐久性耐久性v 表面平整表面平整v 表面抗滑表面抗滑 路面是道路的重要工程結(jié)構(gòu)物，它鋪筑在路面是道路的重要工程結(jié)構(gòu)物，它鋪筑在路基路基頂面，是用頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。路面結(jié)構(gòu)一般由物。路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層與墊層面層、基層、底基層與墊層組成。組成。概念路

2、面要求 路面工程概述路面的基本功能 路面的基本功能是為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛表面，為了滿足這些基本功能，路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度和抗滑性等。 路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度以滿足車輛安全運(yùn)行的需要，同時(shí)承載能力方面還應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備以適應(yīng)交通量增長(zhǎng)的客觀需求。強(qiáng)度強(qiáng)度 路面的平整度體現(xiàn)了行車舒適性和安全性兩個(gè)方面的要求，其中，舒適性是衡量路面服務(wù)性能的重要指標(biāo)平整度平整度 路面抗滑性主要從安全的角度上評(píng)價(jià)路面的適用性能.抗滑性抗滑性路面穩(wěn)定性既包括了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的方面，有涵蓋了路面耐久性的含義，即路面在各種外部環(huán)境下均應(yīng)有良好的服務(wù)能力。穩(wěn)定性穩(wěn)定性對(duì)路面的要求強(qiáng)度v所謂路面強(qiáng)度是

3、指路面抵抗破壞的能力。對(duì)路面的要求剛度v所謂路面剛度是指路面抵抗變形的能力。v車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。對(duì)路面的要求穩(wěn)定性v路面的穩(wěn)定性是指路面保持其本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的性能，也就是指在外界各種影響因素作用下路面強(qiáng)度的變化幅度，路面強(qiáng)度的變化越小，則穩(wěn)定性越好；反之則穩(wěn)定性越差。對(duì)路面的要求平整度路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。 路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。對(duì)路面的要求耐久性v路面應(yīng)具有足夠的耐久性，使路面在荷載、氣候因素的長(zhǎng)期綜合多次作用下耐疲勞、耐老化和沒(méi)有不容許的塑性變形和積累。

4、對(duì)路面的要求抗滑能力v車輛在光滑路面上行駛時(shí)，車輪和路面之間缺乏足夠的附著力和摩擦力，在雨天高速行駛或是緊急制動(dòng)及突然啟動(dòng)時(shí)，或者爬坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪容易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或打滑，致使行車速度減低，油耗增加，甚至引起嚴(yán)重交通事故。所以路面應(yīng)具有足夠的粗糙度，即要有足夠的抗滑性。對(duì)路面的要求環(huán)境協(xié)調(diào)v路面應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，一般應(yīng)潔凈少塵，有時(shí)根據(jù)道路所在地區(qū)的特殊要求，還應(yīng)有低振動(dòng)、低噪聲要求，以及質(zhì)地、亮度和色彩的要求。路面的結(jié)構(gòu)及組成 由于行荷載和自然因素對(duì)路面的影響，是隨路面深度的增加由于行荷載和自然因素對(duì)路面的影響，是隨路面深度的增加而逐漸減弱的。因此，對(duì)路面材料的強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性而逐漸減弱

5、的。因此，對(duì)路面材料的強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性的要求也隨著路面深度的增加而逐漸降低。為了適應(yīng)這一要求，的要求也隨著路面深度的增加而逐漸降低。為了適應(yīng)這一要求，路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的。路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的。v路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能：按照使用要求、受力狀況、土基按照使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，將路面分成若干層次。支承條件和自然因素影響程度的不同，將路面分成若干層次。通常按各個(gè)層位功能的不同，劃分為三個(gè)層次，即通常按各個(gè)層位功能的不同，劃分為三個(gè)層次，即面層面層、基層基層和墊層墊層，如圖所示。 路拱橫坡度：為了保證路面上雨水及時(shí)排出，減少雨水對(duì)路為了保證路面上雨水

6、及時(shí)排出，減少雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和滲透而減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面表面應(yīng)做成直面的浸潤(rùn)和滲透而減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面表面應(yīng)做成直線形或拋物線形的路拱。線形或拋物線形的路拱。 路面工程概述v 選擇路拱橫坡，應(yīng)充分考慮有利于行車平穩(wěn)和有利于橫選擇路拱橫坡，應(yīng)充分考慮有利于行車平穩(wěn)和有利于橫向排水兩方面的要求。向排水兩方面的要求。v 高速公路和一級(jí)公路設(shè)有中央分隔帶。通常采用兩種方高速公路和一級(jí)公路設(shè)有中央分隔帶。通常采用兩種方式布置路拱橫斷面。若分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，則作成中式布置路拱橫斷面。若分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，則作成中間高，兩側(cè)路面低，由單向橫坡向路肩方向排水。若分隔間高，兩側(cè)路面低，由單向橫坡向

7、路肩方向排水。若分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面分別單獨(dú)作成中間高兩邊低帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面分別單獨(dú)作成中間高兩邊低的路拱，向中間排水設(shè)施和路肩二個(gè)方向排水。的路拱，向中間排水設(shè)施和路肩二個(gè)方向排水。面面 層層 類類 型型路路 拱拱 平平 均均 橫橫 坡坡 （%）瀝青混凝土、水泥混凝土瀝青混凝土、水泥混凝土12瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治1.52.5砂石路面砂石路面34v面層面層是直接同行車和大氣接是直接同行車和大氣接觸的表面層次，它承受較大觸的表面層次，它承受較大的行車荷載的垂直力、水平的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還力和沖擊力的作

8、用，同時(shí)還受到降水的浸蝕和氣溫變化受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響的影響 v修筑面層修筑面層所用的材料主要有：所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石混合料、砂瀝青碎（礫）石混合料、砂礫或碎石摻土或不摻土的混礫或碎石摻土或不摻土的混合料以及塊料等合料以及塊料等 路面工程概述 基層主要承受由面層傳來(lái)的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去，實(shí)際上基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。 修筑基層的材料：半剛性基層（水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類）和粒料類基層。 路面工程概述 路面工程概述墊層介于土基與基

9、層之間墊層介于土基與基層之間v功能是改善土基的濕度和溫度狀況，另方面的功能是將基層傳下的車輛荷載應(yīng)力進(jìn)一步加以擴(kuò)散，以減小土基產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。同時(shí)也能阻止路基土擠入基層中，影響基層結(jié)構(gòu)的性能 墊層材料分為兩類墊層材料分為兩類v一類是由松散粒料v另一類是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類墊層根據(jù)現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003），路面面層的類型及選用如表所示。（按材料分）面 層 類 型適 用 范 圍瀝青混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路水泥混凝土高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治三級(jí)公路、四級(jí)公路砂石路面四級(jí)公路注

10、：砂石路面是以砂、石等為骨料，以土、水、灰為結(jié)合料，通過(guò)一定的配比鋪筑而注：砂石路面是以砂、石等為骨料，以土、水、灰為結(jié)合料，通過(guò)一定的配比鋪筑而成的路面的統(tǒng)稱，包括級(jí)配碎（礫）石路面、泥結(jié)碎（礫）石路面、水結(jié)碎石路面、成的路面的統(tǒng)稱，包括級(jí)配碎（礫）石路面、泥結(jié)碎（礫）石路面、水結(jié)碎石路面、填隙碎石路面及其它粒料路面。填隙碎石路面及其它粒料路面。 路面工程概述路面基層類型v材料組成水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類、 水泥混凝土類、瀝青穩(wěn)定類、 無(wú)結(jié)合料粒料類；v力學(xué)行為半剛性、柔性、剛性；v結(jié)構(gòu)組成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架孔隙結(jié)構(gòu)、 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、均勻密實(shí)結(jié)構(gòu)。4.2 半剛性基層材料半剛性基層分類原材

11、料質(zhì)量要求混合料組成設(shè)計(jì)基層是指設(shè)在面層以下的結(jié)構(gòu)層v半剛性基層（無(wú)機(jī)結(jié)合料的穩(wěn)定類）水泥穩(wěn)定類石灰穩(wěn)定類工業(yè)廢渣穩(wěn)定類v碎（礫）石基層（無(wú)結(jié)合料的粒料類）嵌鎖型級(jí)配型廣泛適用于各等級(jí)公路的基層和底基層基層基層適用范圍適用范圍 石灰穩(wěn)定類材料適用于各石灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的底基層，也可用做二級(jí)公路的底基層，也可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)石灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層。路面的基層。 水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的基定類材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但是水泥或石灰層和底基層，但是水泥

12、或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層高級(jí)路面的基層 級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配礫石、級(jí)配碎級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，也可用做各級(jí)公路的底基礫石可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，也可用做各級(jí)公路的底基層。填隙碎石適用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。層。填隙碎石適用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。拌和后、攤鋪前的水泥穩(wěn)定碎石拌和后、攤鋪前的水泥穩(wěn)定碎石鋪筑好的石灰穩(wěn)定土及取芯情況鋪筑好的石灰穩(wěn)定土及取芯情況+拌合、攤鋪水泥或石灰砂石材料或工業(yè)廢渣 半剛性基層壓實(shí)、養(yǎng)生

13、半剛性基層在我國(guó)應(yīng)用極廣，占到基層用量的85%（各級(jí)公路基層）至95%（高速公路基層）以上。 圖1 各級(jí)公路基層類型 圖2 高速公路基層類型v強(qiáng)度高，承載力大，水穩(wěn)性好，板體性強(qiáng);v無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的材料易得，能夠充分的利用當(dāng)?shù)厣笆牧?v在多年的使用中設(shè)計(jì)、施工單位積累了不少利用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土修建基層施工經(jīng)驗(yàn)。概述半剛性材料的特點(diǎn)半剛性材料的特點(diǎn)抗裂性不足導(dǎo)致面層反射裂縫沖刷能力不足導(dǎo)致面層唧漿、松散強(qiáng)度不足導(dǎo)致面層疲勞破壞半剛性基層在具有顯著技術(shù)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，存在下列突出問(wèn)題。半剛性基層1.土1）要易于粉碎，滿足一定的級(jí)配，便于碾壓成型。2）最大粒徑 37.5mm、40mm3)顆粒組

14、成均勻系數(shù)104)液、塑性指數(shù) 硫酸鹽、 有機(jī)質(zhì)含量 壓碎值 40、 17 0.25%(0.8%) 2%(10%) 30% 半剛性基層常用材料要求2.水泥硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥（終凝6h）3.石灰宜采用磨細(xì)生石灰（應(yīng)在使用前710天充分消解成熟石灰）4.工業(yè)廢渣粉煤灰燒失量一般要小于20%煤渣最大粒徑不應(yīng)大于30mm5.水 凡人或牲畜的飲用水均可用。 半剛性基層常用材料要求混合料組成設(shè)計(jì)制備混合料制備混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度確定最佳含水量和最大干密度制試件制試件進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)選定合適的結(jié)合料劑量選定合適的結(jié)合料劑量第33張

15、4.3 半剛性基層施工鋪筑試驗(yàn)路廠拌法施工路拌法施工施工應(yīng)注意的問(wèn)題(一一)、鋪筑試驗(yàn)路段、鋪筑試驗(yàn)路段v高速公路、高速公路、一級(jí)公路一級(jí)公路以及在特殊地區(qū)或采用新技以及在特殊地區(qū)或采用新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時(shí)術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時(shí),應(yīng)采用不同應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段的施工方案做試驗(yàn)路段,從中選出路基施工的最佳從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。方案指導(dǎo)全線施工。v試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段有代表性的地段,路段長(zhǎng)度不宜小于路段長(zhǎng)度不宜小于100M。目的：（目的：（1）優(yōu)化施工工藝）優(yōu)化施工工

16、藝 （2）檢驗(yàn)施工設(shè)備的可靠性）檢驗(yàn)施工設(shè)備的可靠性 （3）制定可行的施工組織計(jì)劃）制定可行的施工組織計(jì)劃 （4）提出質(zhì)量控制措施）提出質(zhì)量控制措施(二二)、場(chǎng)、場(chǎng)(廠）拌法施工廠）拌法施工 場(chǎng)拌法施工工藝場(chǎng)拌法施工工藝下承層準(zhǔn)備與施工放樣下承層準(zhǔn)備與施工放樣備料備料拌和與攤鋪拌和與攤鋪碾壓碾壓養(yǎng)生與交通管制養(yǎng)生與交通管制 （1）下承層準(zhǔn)備與施工放樣）下承層準(zhǔn)備與施工放樣下承層準(zhǔn)備（底基層或土基） a 應(yīng)滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件）。應(yīng)滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件）。 b 平整、密實(shí)、無(wú)松散和平整、密實(shí)、無(wú)松散和“無(wú)彈簧無(wú)彈簧”等不良現(xiàn)象。等不良現(xiàn)象。 c 滿足高程、和橫斷面寬度等幾

17、何尺寸的要求。滿足高程、和橫斷面寬度等幾何尺寸的要求。（1）下承層準(zhǔn)備與施工放樣）下承層準(zhǔn)備與施工放樣 施工放樣施工放樣a 恢復(fù)路中線，恢復(fù)路中線，b 直線段每隔直線段每隔20米，曲米，曲線段每隔線段每隔1015米設(shè)一米設(shè)一中樁，中樁，c 路緣設(shè)置指示樁，標(biāo)路緣設(shè)置指示樁，標(biāo)明設(shè)計(jì)高程和松鋪厚明設(shè)計(jì)高程和松鋪厚度。度。（2）、備料）、備料備料原則：備料原則： a、原材料符合質(zhì)量、原材料符合質(zhì)量要求；要求； b、不同原材料分、不同原材料分別堆放，不得混雜；別堆放，不得混雜； c、水泥防潮、石灰、水泥防潮、石灰消解；消解； d、防止雨淋。、防止雨淋。 （3）拌和與攤鋪）拌和與攤鋪 a、拌和設(shè)備：強(qiáng)

18、制式、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式或者跌落式拌、拌和設(shè)備：強(qiáng)制式、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式或者跌落式拌和機(jī)等和機(jī)等 b、拌和時(shí)含水量、拌和時(shí)含水量:水泥和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類比最佳含水泥和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類比最佳含水量大水量大12%；石灰穩(wěn)定類比最佳含水量少；石灰穩(wěn)定類比最佳含水量少12%。 c、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)避免水分流失；、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)避免水分流失； d、水泥和水泥石灰穩(wěn)定類要求盡快拌和攤鋪碾壓成、水泥和水泥石灰穩(wěn)定類要求盡快拌和攤鋪碾壓成型，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類也要求型，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類也要求24小時(shí)內(nèi)完成；小時(shí)內(nèi)完成； e、高等級(jí)公路要求應(yīng)用攤鋪機(jī)、或?qū)Ｓ梅€(wěn)定土攤鋪、高等級(jí)公路要求應(yīng)用攤鋪機(jī)、或?qū)Ｓ梅€(wěn)定土攤鋪設(shè)備。設(shè)備。水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)

19、水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)拌和場(chǎng)冷料倉(cāng)出料口拌和場(chǎng)冷料倉(cāng)出料口拌和場(chǎng)水泥罐拌和場(chǎng)水泥罐施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪（4）碾壓）碾壓v碾壓設(shè)備：碾壓設(shè)備：12t以上振動(dòng)壓以上振動(dòng)壓路機(jī)，三輪壓路機(jī)或輪胎路機(jī)，三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)。式壓路機(jī)。 v碾壓原則：碾壓原則： 先輕后重，先慢后先輕后重，先慢后快，先邊后中快，先邊后中！v壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)應(yīng)符合

20、設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求。度要求。水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料基層養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石混合料基層養(yǎng)生 （5）養(yǎng)生與交通管制）養(yǎng)生與交通管制注意事項(xiàng)： a、保濕養(yǎng)生，、保濕養(yǎng)生， 養(yǎng)生周養(yǎng)生周期不少于期不少于7d； b、水泥穩(wěn)定類碾壓完、水泥穩(wěn)定類碾壓完成后立即開(kāi)始養(yǎng)生，石灰成后立即開(kāi)始養(yǎng)生，石灰或工業(yè)廢渣類碾壓完成或工業(yè)廢渣類碾壓完成3d內(nèi)開(kāi)始養(yǎng)生；內(nèi)開(kāi)始養(yǎng)生； c、進(jìn)行交通管制，限制、進(jìn)行交通管制，限制重型車輛通過(guò)。重型車輛通過(guò)。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生水泥穩(wěn)

21、定碎石基層養(yǎng)生 47（三）路拌法施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工測(cè)量施工測(cè)量備料備料攤鋪攤鋪拌和拌和整平與碾壓成型整平與碾壓成型初期養(yǎng)護(hù)初期養(yǎng)護(hù)48|( (四）施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：四）施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：u1 施工季節(jié)宜在春未或夏季組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上。 保證在凍前有一定成型期： 水泥：水泥：0.5-10.5-1個(gè)月個(gè)月 石灰、二灰：石灰、二灰：1-1.51-1.5個(gè)月個(gè)月在雨季施工時(shí)，勿遭雨淋，并采取措施排除表面水，勿使運(yùn)到路在雨季施工時(shí)，勿遭雨淋，并采取措施排除表面水，勿使運(yùn)到路上的集料過(guò)分潮濕。上的集料過(guò)分潮濕。49u2 2 水泥穩(wěn)定類材料施工作業(yè)長(zhǎng)度的確定水泥穩(wěn)定類

22、材料施工作業(yè)長(zhǎng)度的確定應(yīng)綜合考慮水泥的終凝時(shí)間、延遲時(shí)間（從拌合到碾壓的時(shí)間）對(duì)施工質(zhì)量的影響、施工機(jī)械的效率及氣候條件等因素，并盡可能減少接縫;水泥穩(wěn)定類混合料從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間宜控制在34h;一般情況下，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)以200m為宜。50u3 接茬與“掉頭”處理石灰、二灰穩(wěn)定類基層施工中，兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和。即前一段拌和后，留58m，不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和；對(duì)于水泥穩(wěn)定類基層，當(dāng)天兩工作段的銜接處理方法同前，但應(yīng)對(duì)前一段未壓部分要再加水泥，重新拌和。當(dāng)天最后一段水泥穩(wěn)定類基層施工完后，將己壓成段末端切成垂直斷面，在第二天攤鋪下段時(shí)，應(yīng)在

23、前一天余留末碾段內(nèi)添加部分水泥，并與下段一起拌和；施工機(jī)械不應(yīng)在已碾壓成型的穩(wěn)定類基層上“掉頭”、制動(dòng)或突然啟動(dòng)，必須采取這些操作時(shí)，應(yīng)采取措施保護(hù)基層。小結(jié)v本節(jié)內(nèi)容：半剛性基層概念、分類及施工v重點(diǎn) ： v半剛性基層概念v廠拌法施工工藝v作業(yè)：v半剛性基層施工工藝流程及要點(diǎn)？v課后拓展：v半剛性基層施工通病有哪些？如何處理？4.4 粒料類基層施工二、原材料質(zhì)量要求三、施工方法一、粒料類基層的分類及適用范圍粒料類基層材料碎（礫）石材料（填隙碎石)土碎（礫）石混合料水結(jié)碎石泥結(jié)碎（礫）石 泥灰結(jié)碎（礫）石 級(jí)配碎（礫）石 干壓碎石 級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的基層和底基層。 級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫等，可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，