1、1 .質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（）A .線速度越大，周期一定越小 B.角速度越大，周期一定越小C .轉(zhuǎn)速越大，周期一定越小 D.圓周半徑越小，周期一定越小2 .關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與線速度，下列說法中正確的是（）A .半徑一定，角速度與線速度成反比 B .半徑一定，角速度與線速度成正比C .線速度一定，角速度與半徑成反比 D .角速度一定，線速度與半徑成正比3. A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)它們通過的路程 之比 sA : sB=2 :3,轉(zhuǎn)過的角度之比？A : ?B=3 : 2,則下列說法正確的是（）A .它們的半徑之比 RA : RB=2 ： 3 B

2、.它們的半徑之比 RA : RB=4 : 9C .它們的周期之比 TA : TB=2 ： 3 D .它們的周期之比 TA : TB=3 : 24 .兩個(gè)小球固定在一根長為L的桿的兩端，繞桿上的O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖 所示，當(dāng)小球1的速度為v1時(shí)，小球2的速度為v2,則轉(zhuǎn)軸O到小球2的距離為（）A . 211v v v +L B . 212v v v +L C . 121v v v +L D . 221v v v +L5 .半徑為R的大圓盤以角速度 旋轉(zhuǎn)，如圖所示，有人站在盤邊 P點(diǎn)上隨盤 轉(zhuǎn)動(dòng)，他想用槍擊中在圓盤中心的目標(biāo) O ,若子彈的速度為v0,則（）A .槍應(yīng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)。射去B .槍應(yīng)向PO

3、的右方偏過 8角射去，而cos 8=coR/v0C.槍應(yīng)向PO的左方偏過8角射去，而tan 9 =w R/v0D .槍應(yīng)向PO的左方偏過8角射去，而sin 9 = w R/v06 .關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是 （A .線速度的方向保持不變 B .線速度的大小保持不變C .角速度大小不斷變化D .線速度和角速度都保持不變14 .下列說法中正確的是 （）A、某點(diǎn)瞬時(shí)速度的方向就在曲線上該點(diǎn)的切線上B、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)可以看成為兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)D、曲線運(yùn)動(dòng)不一定是變速運(yùn)動(dòng)15 .做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在運(yùn)動(dòng)的過程中一定發(fā)生變化的物理量是A、速率B、速度C、加速度D、合外

4、力16 . 一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，突然受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上的 恒力作用時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)為（）A、繼續(xù)做直線運(yùn)動(dòng)B、一定做曲線運(yùn)動(dòng)C、不可能做勻變速運(yùn)動(dòng)D、與運(yùn)動(dòng)形式不能確定17 .做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在其軌跡上某一點(diǎn)的加速度方向（）A、為通過該點(diǎn)的曲線的切線方向 B、與物體在這點(diǎn)所受的合外力方向垂直18 4題19 5題C、與物體在這點(diǎn)速度方向一致 D、與物體在這點(diǎn)速度方向的夾角一定不為 零18 .關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成有下列說法，不正確的是（）A、合運(yùn)動(dòng)的位移為分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和 B、合運(yùn)動(dòng)的速度為分運(yùn)動(dòng)速度的 矢量和C、合運(yùn)動(dòng)的加速度為分運(yùn)動(dòng)加速度的矢量和 D、合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為分運(yùn)動(dòng)的 時(shí)間

5、之和19 .如果兩個(gè)不在同一直線上的分運(yùn)動(dòng)一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)是勻變速 直線運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)（A、一定是直線運(yùn)動(dòng)B、一定是曲線運(yùn)動(dòng)C、可能是勻速運(yùn)動(dòng)D、不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)20 .關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中正確的是（A、只要兩個(gè)互成角度的分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，那么合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)B、兩個(gè)互成角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)C、兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D、合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大21 . 一輪船以船頭指向始終垂直于河岸方向以一定的速度向?qū)Π缎旭偅畡?速流動(dòng)，則關(guān)于輪船通過的路程、渡河經(jīng)歷的時(shí)間與水流速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）

6、A、水流速度越大，路程越長，時(shí)間越長 B、水流速度越大，路程越短，時(shí) 問越短C、水流速度越大，路程越長，時(shí)間不變 D、路程和時(shí)間都與水流速度無關(guān)22 .平拋物體的運(yùn)動(dòng)可以看成 （）A、水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻速運(yùn)動(dòng)的合成B、水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻速運(yùn)動(dòng)的合成C、水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)的合成D、水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)的合成23 .關(guān)于平拋物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的是（A、物體只受重力的作用，是a=g的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B、初速度越大，物體在空中的飛行時(shí)間越長C、平拋運(yùn)動(dòng)任一時(shí)刻的速度沿水平方向上的分量都相同D、物體落地時(shí)的水平位移與拋

7、出點(diǎn)的高度有關(guān)24 .對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力，g為已知），下列條件中可以確定物體初 速度的是（A、已知水平位移B、已知下落高度C、已知飛行時(shí)間D、已知落地速度的大小和方向25 .從同一高度以不同的速度水平拋出的兩個(gè)物體落到地面的時(shí)間（）A、速度到的物體時(shí)間長B、速度小的物體時(shí)間長C、落地時(shí)間一定相同D、由質(zhì)量大小決定26、水平勻速飛行的飛機(jī)投彈，若不計(jì)空氣阻力和風(fēng)的影響，下列說法中正確 的是（）A、炸彈落地時(shí)飛機(jī)的位置在炸彈的前上方 B、炸彈落地點(diǎn)的距離越來越大C、炸彈落地時(shí)飛機(jī)的位置在炸彈的正上方 D、炸彈落地點(diǎn)的距離越來越小27 .如圖所示，氣槍水平對(duì)準(zhǔn)被磁鐵吸住的鋼球，并在子彈射出槍

8、口的同時(shí)， 電磁鐵的電路斷開，釋放鋼球自由下落，則（設(shè)離地高度足夠大A、子彈一定從空中下落的鋼球上方飛過B、子彈一定能擊中空中下落的鋼球C、子彈一定從空中下落的鋼球下方飛過28 .物體做一般圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)于向心力的說法中欠準(zhǔn)確的是（向心力是產(chǎn)生向心加速度的力 向心力是物體受到的合外力 向心力的作 用是改變物體速度的方向 物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的向心力是包力A.B .C .D.29 . 一作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，半徑為 R ,向心加速度為a,則下列關(guān)系中 錯(cuò)誤的是（）A .線速度v=aR B .角速度 =R a /C .周期T=2兀a R / D.轉(zhuǎn)速n=2兀R a /30 .如圖所示，在勻速

9、轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體與圓筒一起運(yùn)動(dòng),物體相對(duì)桶壁靜止.則 （）A .物體受到4個(gè)力的作用.B .物體所受向心力是物體所受的重力提供的.C .物體所受向心力是物體所受的彈力提供的.D .物體所受向心力是物體所受的靜摩擦力提供的32 .質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最高點(diǎn)而剛好 不脫離軌道時(shí)速度為v ,則當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道內(nèi)側(cè)豎直向上壓力的 大小為（A . 0 B . mg C . 3mg D . 5mg33 .物塊沿半徑為R的豎直的圓弧形軌道勻速率下滑的過程中，正確的說法 是（）A .因?yàn)樗俣却笮〔蛔?，所以加速度為零B .因?yàn)榧铀俣葹榱悖运?/p>

10、合力為零C .因?yàn)檎龎毫Σ粩嘣龃?，所以合力不斷增大D .物塊所受合力大小不變，方向不斷變化34 .火車轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A .如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車通過彎道時(shí)向心力是外軌的水平彈力提供 的，所以鐵軌的外軌容易磨損B .如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車通過彎道時(shí)向心力是內(nèi)軌的水平彈力提供 的，所以鐵軌的內(nèi)軌容易磨損C .為了減少鐵軌的磨損，轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌應(yīng)比外軌高D .為了減少鐵軌的磨損，轉(zhuǎn)彎處外軌應(yīng)比內(nèi)軌高35 .長l的細(xì)繩一端固定，另一端系一個(gè)小球，使球在豎直平面內(nèi)做圓運(yùn) 動(dòng).那么（）A .小球通過圓周上頂點(diǎn)時(shí)的速度最小可以等于零B .小球通過圓周上頂點(diǎn)時(shí)的速度最小不能小于 g

11、lC .小球通過圓周上最低點(diǎn)時(shí)，小球需要的向心力最大D .小球通過最低點(diǎn)時(shí)純的張力最大36 .如上圖所示，A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，它們由相同材料制 成，A的質(zhì)量為2m ,B、C的質(zhì)量各為 m ,如果OA=OB=R, OC=2R,當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，（設(shè) A , B , C都沒有滑動(dòng)）.下述結(jié)論中不正確的是（）A . C物的向心加速度最大;B . B物的靜摩擦力最小;B比C先開始滑動(dòng)；D .當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度增加C .當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度增加時(shí)， 時(shí)，A比B先開始滑動(dòng)。37 .如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)繩通過光滑的水平板中的m A B C小孔與整碼M相連，且正在做勻速圓周運(yùn)動(dòng).如果減少 M的質(zhì)量，則

12、m運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r ,角速度，線速度v的大小變化情況是（A . r不變，變小B . r增大，變小C . r變小，v不變D . r增大，不變38 .物體在運(yùn)動(dòng)過程中，克服重力做功 50J ,則（）A .重力做功為50J B .物體的重力勢(shì)能減少了 50JC .物體的動(dòng)能一定減少50J D .物體的重力勢(shì)能增加了 50J39、如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是（）A、純的拉力大于A的重力B、繩的拉力等于A的重力C、純的拉力小于A的重力D、純的拉力先大于A的重力，后變?yōu)樾∮谥亓?0、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在水平方向上通過的最大距離取決于：A.體的高度和重

13、力B .物體的重力和初速度C.物體的高度和初速度 D.物體的重力、高度和初速度41.水滴自高處由靜止開始下落，至落地前的過程中遇到水平方向吹來的風(fēng)， 則（）A .風(fēng)速越大，水滴下落的時(shí)間越長B .風(fēng)速越大，水滴落地時(shí)的瞬時(shí)速度越大C .水滴著地時(shí)的瞬時(shí)速度與風(fēng)速無關(guān)D .水滴下落的時(shí)間與風(fēng)速無關(guān)42、關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是A .第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比為1: 3: 5B .第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)水平方向的位移之比為1 : 3: 5C .第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的速度增加量相同D .第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的加速度不斷增大43. 光滑斜面A、B與水平方

14、向的夾角分別為30°與60°,自斜面底以相同速率 沿斜面A向上拋出小球a ,沿斜面B向上拋出小球b ,則下述說法中正確的是（A.a、b球上升最大高度相等B.a、b球沿斜面的最大位移相等C.二球從拋出到返回時(shí)間相等 D.a球比b球先返回拋出點(diǎn)44. 一輛汽車從靜止出發(fā)在平直公路上加速前進(jìn)，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定， 在達(dá)到最大速度之前，則：（）A .汽車的加速度大小不變 B .汽車的加速度不斷增加C .汽車的加速度不斷減小 D .汽車的加速度大小跟速度成反比45. A、B兩物體的質(zhì)量之比mA : mB=2： 1,它們以相同的初速度v0在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，其速度

15、圖象如圖2-11-2所示。那么，A、B兩物體所受摩擦阻力之比FA : FB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的 功之比W A ： WB分別為（）A. 4 ： 1, 2 ： 1 B. 2 ： 1, 4 ： 1 C. 1 ： 4, 1 ： 2 D. 1 ： 2, 1 ： 446、如圖8-39所示，一個(gè)光?t的水平軌道 AB與光滑的圓軌道BCD連接，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，半徑為 R , B為最低點(diǎn)，D為最2-2高點(diǎn)，一個(gè)質(zhì)量為m的小球以初速度0V沿AB運(yùn)動(dòng)，剛好能通過最高點(diǎn)D，則（）A、小球質(zhì)量越大，所需的初速度越大B、圓軌道半徑越大，所需的初速度越大C、初速度0V與小球質(zhì)量m、軌道半徑R無關(guān)D、小球質(zhì)

16、量m和軌道半徑R同時(shí)增大，有可能不用增大初速度 0V47. 一輛卡車在丘陵地勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（）A . a處B . b處C . c處D . d處48. 一汽車通過拱形橋頂點(diǎn)時(shí)速度為 10 m/s,車對(duì)橋頂?shù)膲毫?為車重的43,如果要使汽車在橋頂對(duì)橋面沒有壓力，車速至少為（）A . 15 m/s B . 20 m/s C . 25 m/s D . 30 m/s49. 在水平鐵路轉(zhuǎn)彎處，往往使外軌略高于內(nèi)軌，這是為了（）A .減輕火車輪子擠壓外軌B .減輕火車輪子擠壓內(nèi)軌C .使火車車身傾斜，利用重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力D .限制

17、火車向外脫軌50h , L為兩軌間的距離，且L>h,如果列車轉(zhuǎn)彎速率大于 L Rgh /,則（）A .外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓B .鐵軌與輪緣間無擠壓C .內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓D .內(nèi)外鐵軌與輪緣間均有擠壓51 .有一種大型游戲器械，它是一個(gè)圓筒形大容器，筒壁豎直，游客進(jìn)入容器 后靠筒壁站立，當(dāng)圓筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速加快到一定程度時(shí)，突然地板塌落，游客發(fā) 現(xiàn)自己沒有落下去，這是因?yàn)椋ǎ〢 .游客受到的筒壁的作用力垂直于筒壁B .游客處于失重狀態(tài)C .游客受到的摩擦力等于重力 D.游客隨著轉(zhuǎn)速的增大有沿壁向上滑動(dòng)的 趨勢(shì)52 .質(zhì)量為m為v ,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速變?yōu)?4v gR ,則兩位置處

18、繩子所受的 張力之差是（）A . 6mg B . 5mg C . 4mg D . 2mg53 .汽車在水平地面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，地面的摩擦力達(dá)到最大，當(dāng)汽車速率增為原來 的2倍時(shí)，則汽車拐彎的半徑必須（）A .減為原來的1/2倍B .減為原來的1/4倍C .增為原來的2倍D .增為原來的4倍54 .關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是 （A .物體一直不受外力的作用時(shí)，可能做離心運(yùn)動(dòng)（第1題）B .做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在外界提供的向心力突然變大時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)C .做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化就將做離心運(yùn)動(dòng)D .做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外界提供的向心力突然消失或數(shù)值變小時(shí)將做 離心運(yùn)動(dòng)55

19、 .決定平拋運(yùn)動(dòng)物體飛行時(shí)間的因素是（A .初速度B .拋出時(shí)的高度C .拋出時(shí)的高度和初速度 D .以上均不對(duì)56 .關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（A .平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)B .平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C .平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程s僅由初速度v 0決定,v 0越大，s越大D .平拋運(yùn)動(dòng)的落地時(shí)間t由初速度v0決定，v0越大，t越大57 .以速度v 0水平拋出一物體，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，此物 體的（A .豎直分速度等于水平分速度B0 C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為02V g D58 .如圖所示，以v 0=9.8m/s的水平速度拋出的物體，飛行一段時(shí)間后，垂直 地撞在

20、傾角為30°的斜面上，可知物體完成這段飛行的時(shí)間是（A sB s7TC .2D s 59,將甲、乙、丙三個(gè)小球同時(shí)水平拋出后落在同一水平面上，已知 甲和乙拋射點(diǎn)的高度相同，乙和丙拋射速度相同。下列判斷中正確的是 （A.甲和乙一定同時(shí)落地 B.乙和丙一定同時(shí)落地C.甲和乙水平射程一定相同 D.乙和丙水平射程一定相同60 .關(guān)于向心力，下列說法中正確的是（A .物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了向心力B .向心力不改變圓周運(yùn)動(dòng)物體的速度大小C .做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力是不變的D .做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力為物體所受的合外力61 .如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊從半徑為R的光滑固定圓弧形軌道的

21、a點(diǎn)滑 到b點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A .它所受的合外力的大小是恒定的7B .向心力大小逐漸增大C .向心力逐漸減小D .向心加速度逐漸增大62 .如圖所示，長為L的懸線固定在。點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方2L處有一釘子C ,把懸線另一端的小球 m拉到跟懸點(diǎn)在同一水平面上無初速 度釋放，小球到懸點(diǎn)正下方時(shí)懸線碰到釘子，則：（）7廠A 線速度突然增大B .角速度突然增大C .向心加速度突然增大D .懸線拉力突然增大64 .下面說法中正確的是（）A做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向必定變化B速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)C加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)D加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)65 .物體受到幾個(gè)外力的作用而做

22、勻速直線運(yùn)動(dòng)如果撤掉其中的一個(gè)力，保持 其他力不變，它可能做： 勻速直線運(yùn)動(dòng)； 勻加速直線運(yùn)動(dòng)； 勻減速直線運(yùn) 動(dòng)；曲線運(yùn)動(dòng)。下列組合正確的是（）ABCD66 .如圖所示，為一在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺，關(guān)于擺球 A說法中正確的是A擺成A受重力、拉力和向心力的作用B擺球A受拉力和向心力的作用C擺球A受拉力和重力的作用D擺成A受重力和向心力的作用67關(guān)于平拋物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的 是（）A平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)B平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移只與水平速度有關(guān)C平拋運(yùn)動(dòng)的飛行時(shí)間只取決于初始位置的高度D平拋運(yùn)動(dòng)的速度和加速度方向不斷變化68.物體以速度v 0水平拋出，若不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)其豎直分位

23、移與水平位 移相等時(shí)，以下說法中正確的是（）A豎直分速度等于水平分速度 B即時(shí)速度大小為5 v 0C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為g v 02 D運(yùn)動(dòng)的位移為gv 202 69細(xì)純系一小球使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)小球運(yùn) 動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小球可能（）A受到重力、繩的拉力及向心力作用B受到重力、繩的拉力作用C受到純的拉力一定為零D處于受力平衡狀態(tài)70.甲、乙兩物體均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲的質(zhì)量和它的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑均為乙的一 半，當(dāng)甲轉(zhuǎn)過600時(shí)，乙在這段時(shí)間里正好轉(zhuǎn)過 450,則甲、乙兩物體的向心力之比為 （）A 1: 4 B 2: 3 C 4: 9 D 9: 16三、計(jì)算題1 .如圖所示，半徑為R的圓板做

24、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)半徑 OB轉(zhuǎn)到某一方向時(shí)，在 圓板中心正上方高h(yuǎn)處以平行于OB的方向水平拋出一球。要使小球與圓板只碰撞 一次，且落點(diǎn)為B ,則小球的初速度是多大？圓板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度是多大？2 .如圖所示，圓盤繞圓心 O做逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤上有兩點(diǎn) A、B , OA = 3cm , OB是OA的3倍，圓盤的轉(zhuǎn)速 n =120r/min,試求：(1A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期；(2B點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；(3A、B兩點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度數(shù)值.3 .在如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 A、B 兩輪用皮帶傳動(dòng)，三輪半徑關(guān)系為r A =r C =2 r B ,若皮帶不打滑，求A、B、C 輪邊緣的a、b、c三

25、點(diǎn)的角速度之比和線速度之比.4 .如圖所示，一純系一球在光滑的桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩長 L =0.1m , 當(dāng)角速度為必=20冗rad/S寸，繩斷開，試分析繩斷開后：(1小球在桌面上運(yùn)動(dòng)的速度；(2若桌子高1.00m ,小球離開桌子后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.(第9題)(第10題(第11題(第14題5 .飛行員駕機(jī)在豎直平面內(nèi)作圓環(huán)特技飛行，若圓環(huán)半徑為1000m,飛行速度為 100m/s,求飛行在拉起時(shí)在最低點(diǎn)飛行員對(duì)座椅的壓力是自身重量的多少倍。6 .如圖所示，長L =0. 50m的輕桿，一端固定于。點(diǎn)，另一端連接質(zhì)量m =2 kg的小球，它繞。點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)時(shí)，(1若v1 =

26、1 m/s ,求此時(shí)桿受力的大小和方向；(2若v2=4m/s ,求此時(shí)桿受力的大小和方向.7 .如圖1 8所示，A是用等長的細(xì)純AB與AC固定在B、C兩點(diǎn)間的小 球，B、C在同一豎直線上，并且BC=AB=L ,求：當(dāng)A以多大的角速度繞BC在水平面上 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，AC繩剛好被拉直？8 .如圖所示，半徑為R ,內(nèi)徑很小的光滑半圓細(xì)管豎直放置，兩個(gè)質(zhì)量均為 m的小球A、B ,以不同的速率進(jìn)入管內(nèi)，若 A球通過圓周最高點(diǎn)C,對(duì)管壁上部的壓力 為3mg , B球通過最高點(diǎn)C時(shí)，對(duì)管壁內(nèi)側(cè)下部的壓力為 0.75mg,求A、B球 落地點(diǎn)間的距離.9 .如圖4-5-10所示，有一傾角為30°的光滑斜面，

27、斜面長L為10m , 一小球 從斜面頂端以10m/s的速度沿水平方向拋出，g取10 m/s2,求:(1)小球沿斜面滑到底端時(shí)水平位移s ;(2)小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小.10 .從高為h的平臺(tái)上，分兩次沿同一方向水平拋出一個(gè)小球.如圖4-5-8所示，第一次小球落地在a點(diǎn).第二次小球落地在b點(diǎn)，ab相距為d .已知第一次拋球的初 速度為v1,求第二次拋球的初速度是多少？11 . (10分)河水流速v =4m/s, 一只汽艇要沿與下游河岸成 300夾角的直線 從A航行到B ,如圖所示，要使艇對(duì)水的速度最小。求：艇對(duì)水的速度方向與下游河岸所成的角度;這個(gè)最小速度有多大?12 . （8分）在如圖所

28、示的圓錐擺中，已知繩子長度為 L,繩子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與 豎直方向的夾角為9,試求小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期。（第18題）s m /413 . （11分）如圖8-40所示，斜面長為s,傾角為9, 一物體質(zhì)量為m ,從 斜面底端A點(diǎn)開始以初速度0V沿斜面向上滑行，斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 件物體滑到斜面頂端B點(diǎn)時(shí)飛出斜面，最后落到與 A處于同一水平面上的C 處，求物體落地時(shí)的速度大小 Vc .15 .飛行員的質(zhì)量為m ,他駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，若飛機(jī)飛到 最高點(diǎn)的速度為v時(shí)，飛行員對(duì)座位的壓力恰好為零，試求；當(dāng)飛機(jī)飛到最低點(diǎn)的 速度大小仍為v /時(shí)，飛行員對(duì)座位的壓力是多少?16 .橡皮條原長為

29、L 0 ,其一端拴住質(zhì)量為m的小球，小球以另一端為中心， 在光滑水平面上勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為 以若橡皮條的勁度系數(shù)為k ,試求：此時(shí)橡 皮條上的張力。17 .如圖所示，AB為豎直轉(zhuǎn)軸，細(xì)繩AC和BC的結(jié)點(diǎn)C系一質(zhì)量為m的小 球，兩繩能承擔(dān)的最大拉力均為 2mg ,當(dāng)AC和BC均拉直時(shí)/ ABC=90 , /ACB=53 , ABC能繞豎直軸AB勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，因而C球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn) 動(dòng)，求：(1當(dāng)小球的線速度增大時(shí)，AC和BC(BC=1m哪條純先斷？ (2一條繩被拉 斷后，m的速率繼續(xù)增加，整個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么變化 ？18 .飛機(jī)以恒定的速度俯沖飛行，已知方向與水平面夾角為300,水平分速度

30、的大小為200km/h,求：(1飛機(jī)的飛行速度；(2飛機(jī)在1min內(nèi)下降的高度19 .豎直放置兩端封閉的玻璃管內(nèi)注滿清水和一個(gè)用紅蠟做成的圓柱體，玻璃 管倒置時(shí)圓柱體能勻速上浮，現(xiàn)將玻璃管倒置，在圓柱體勻速上浮的同時(shí)，使玻璃 管水平勻速運(yùn)動(dòng)，已知圓柱體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度是0.05m/s,卜600,如圖所示，則玻璃管水平運(yùn)動(dòng)的速度是多大？20 .河寬300m ,水流速度為3m/s,小船在靜水中的速度為5m/s,問(1以最短時(shí)間渡河，時(shí)間為多少？可達(dá)對(duì)岸的什么位置？ (2以最短航程渡河， 船頭應(yīng)向何處？渡河時(shí)間又為多少？（第9題）答案及解析12345678910H121314BCBCDBCBDBDAB

31、DBBBCDBCACD1516171819202122232425262728E>DDBB(CBDCCBD2930313233343536373839404142DACDADBCDCDDACBDC4344454647484S50515253545556AABDDBACDACADDBAB5758596061626364656667686970BCDQABDBDBCDACAc：CCBCBC三、計(jì)算題1. v 0=Rh g2 ,=n 7thg2, (n CN 2. s T 5. 0=(2) /(4s rad 傕)破12. 0s m v A , /(36. 0s m v B n = 3. 1: 2: 2 , 1: 1: 2 4./(2s m v (2 452. 0= 5. 2倍6 . (1) 24N ,方向豎直向下；(2) 44N ,方向豎直向上7 .解析：如圖