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1、學(xué)習(xí)課程:企業(yè)安全行為管控單選題1.發(fā)生的事故因素是: 回答:正確 1. A 人的不安全行為 2. B 物的不安全狀態(tài) 3. C 管理因素 4. D 由以上三方面因素造成 2.由一連串因素導(dǎo)致,以因果關(guān)系依次發(fā)生,產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)的工業(yè)傷害事故叫: 回答:正確 1. A 本質(zhì)安全理論 2. B 軌跡交叉理論 3. C 因果連鎖理論 4. D 自然災(zāi)害理論 3.人的不安全行為包括忽視安全、忽視警告和: 回答:正確 1. A
2、 解開安全帶 2. B 操作錯(cuò)誤 3. C 懸臂行走 4. D 拆除安全裝置 4.設(shè)備除了一些偶發(fā)的事故以外很少出現(xiàn)故障時(shí)正處于生命周期中的: 回答:正確 1. A 設(shè)備磨合期 2. B 設(shè)備適應(yīng)期 3. C 設(shè)備老化期 4. D 設(shè)備試用期 5.發(fā)生事故的最根本的原因是: 回答:正確 1. A 物的因素 2. B 人的因素 3. C 環(huán)境因素 4. D 都有可能 6.在穩(wěn)定性針對(duì)性兩重性發(fā)展性創(chuàng)造性
3、風(fēng)險(xiǎn)性可控性中,事故傾向的特點(diǎn)包括: 回答:正確 1. A 2. B 3. C 4. D 7.如果有人發(fā)現(xiàn)一個(gè)高壓線斷了,他單腿跳著往旁邊跑,或者是雙腳并攏的往旁邊跳,說明這個(gè)人具有安全生產(chǎn)特質(zhì)中的: 回答:正確 1. A 動(dòng)作技能 2. B 認(rèn)知特質(zhì) 3. C 判斷能力 4. D 知識(shí)儲(chǔ)備 8.人由于遺傳機(jī)制不同而導(dǎo)致了性格特征和天才稟賦的不同,這兩者不同又導(dǎo)致了: 回答:正確 1. A 職業(yè)意向和職業(yè)特質(zhì)的
4、不同 2. B 職業(yè)意向和勞動(dòng)內(nèi)容的不同 3. C 勞動(dòng)形式和職業(yè)特質(zhì)的不同 4. D 職業(yè)要求和勞動(dòng)內(nèi)容的不同 9.下列對(duì)駕校學(xué)員心理特質(zhì)分析不正確的一項(xiàng)是: 回答:正確 1. A 習(xí)慣于違章的人不適合開車 2. B 外向型性格的人不適合開車 3. C 處處爭(zhēng)先的人不適合開車 4. D 經(jīng)常與人賭氣的人不適合開車 10.適用于疑慮型的人心理調(diào)適方法是: 回答:正確 1. A 采用參與式的管理 2. B 研究興奮點(diǎn),去疏導(dǎo) 3. C
5、160; 要疏導(dǎo) 4. D 通過熱心關(guān)懷來調(diào)動(dòng)他們的作用 11.造成事故發(fā)生的因素概括為: 回答:正確 1. A 人的不安全行為 2. B 物的不安全狀態(tài) 3. C 管理因素 4. D 以上三方面因素 12.弗洛姆的期望值理論用一個(gè)公式來表示: M=VE,其中M表示: 回答:正確 1. A 達(dá)到目標(biāo)可望得到的預(yù)期效價(jià) 2. B 為實(shí)現(xiàn)期望激發(fā)起的內(nèi)驅(qū)力度 3. C 主觀判斷達(dá)成結(jié)果的期望概率 4. D 激發(fā)起來的內(nèi)驅(qū)力度 13.海恩法則
6、談到一個(gè)規(guī)律:一起重大的飛行安全事故背后有29個(gè)事故征兆,每個(gè)征兆背后有300個(gè)事故苗頭,每個(gè)苗頭背后有1000個(gè)事故隱患。 說明: 回答:正確 1. A 事故背后有征兆 2. B 征兆背后有苗頭 3. C 苗頭背后有隱患 4. D 以上都包括 14.馬斯洛的需要理論排列順序正確的是: 回答:正確 1. A 生理需要、社會(huì)需要、安全需要、尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)需要 2. B 生理需要、社會(huì)需要、尊重需要、安全需要、自我實(shí)現(xiàn)需要 3. C 生理需要、安全需要、社會(huì)需要、尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)需要 4. D 安全需要、社會(huì)需要、生理需要、尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)需要 15.要實(shí)現(xiàn)事故行為向安全行為的徹底轉(zhuǎn)變,企業(yè)的下列提法不正確的一項(xiàng)是:
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