1、【經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改】【經(jīng)典考試資料，答案附后，看后必過，WORD文檔，可修改】風(fēng)險(xiǎn)管理（評估）程序1 .目的通過識(shí)別公司和船舶在安全和防污染管理中存在的危險(xiǎn)源，分析現(xiàn)有安全管理系統(tǒng)中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，制定有效的減輕風(fēng)險(xiǎn)的措施，降低風(fēng)險(xiǎn)對人員、環(huán)境和公司管理的影響，完善公司安全管理體系。2 .適用范圍風(fēng)險(xiǎn)管理。3 .定義危險(xiǎn)：可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、管理正常有效開展或這些情況組合的根源或狀態(tài)。風(fēng)險(xiǎn)是指危險(xiǎn)發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)事件的后果。風(fēng)險(xiǎn)管理是指接受一個(gè)已知或經(jīng)評估的風(fēng)險(xiǎn)和/或?qū)嵤┙档惋L(fēng)險(xiǎn)后果或發(fā)生概率的措施的過程。風(fēng)險(xiǎn)評估是指評估由已識(shí)別的危險(xiǎn)產(chǎn)生的危害

2、的可能性和后果、確定控制風(fēng)險(xiǎn)的恰當(dāng)措施的過程。4 .風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)應(yīng)接受適當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評估的培訓(xùn)，公司也應(yīng)利用船員上船前接受公司培訓(xùn)或談話的機(jī)會(huì)對船員進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評估的培訓(xùn)。船舶SMS1行和復(fù)查報(bào)告等。5 .危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別的步驟危險(xiǎn)因素的識(shí)別公司組織結(jié)構(gòu)的變化;最高領(lǐng)導(dǎo)層變化，聘用新的船舶主管、船舶管理員或其他岸上管理人員及船員；安全管理體系文件的修改；船舶增加或更換不同的機(jī)械或設(shè)備新發(fā)布或新生效的法規(guī)的要求；公司增加船舶；（如新接船舶）船舶配員水平變化；新航線、新貨種；電腦軟件、硬件的變化；引入新的供應(yīng)商、修理商和新的燃油、潤滑油品種等6 .風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別船舶風(fēng)險(xiǎn)分類：致病微生物；

3、傳染病媒介物；致害動(dòng)物；致害植物等。負(fù)荷超限；健康狀況異常；從事禁忌作業(yè)；心理異常；辨識(shí)功能缺陷；心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素等。公司管理中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)：.1組織結(jié)構(gòu)不合理（包括職責(zé)不明確，管理流程不暢通）。（包括程序文件、公司操作文件、船舶操作文件、單船操作文件及其他安全管理體系內(nèi)的文件在管理程序中有不符合實(shí)際或不利于管理的規(guī)定）。（包括向船舶或岸上人員下達(dá)錯(cuò)誤的指令，未及時(shí)對船舶提出的要求給予岸基地支持，購買不恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備或備件）。（包括未及時(shí)傳遞和組織學(xué)習(xí)新生效或新發(fā)布的公約、規(guī)定、規(guī)則、指南或通函等，未對船舶學(xué)習(xí)新生效或新發(fā)布的公約、規(guī)定、規(guī)則、指南或通函等給予恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)或培訓(xùn)）。（

4、包括不熟悉本崗位職責(zé)，所聘人員因工作能力或其他原因不能勝任其所承擔(dān)的工作）。7 .風(fēng)險(xiǎn)的評估在確定危害導(dǎo)致后果的可能性和可能導(dǎo)致的后果的嚴(yán)重性的分值時(shí)，船舶和岸基地應(yīng)：充分考慮與危害相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)則、行業(yè)指南、以及行業(yè)習(xí)慣；充分考慮公司安全、環(huán)保和質(zhì)量體系文件的要求；充分考慮公司和行業(yè)間從以往的事故案例中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；充分利用相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。針對上述已識(shí)別的危害，船舶和岸基地應(yīng)事先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，岸基職能部門的風(fēng)險(xiǎn)評估活動(dòng)由部門主管組織本部門員工實(shí)施，船上的風(fēng)險(xiǎn)評估活動(dòng)由船長組織相關(guān)部門長和現(xiàn)場操作負(fù)責(zé)人實(shí)施；風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果采用以下的打分制表示：（見表風(fēng)險(xiǎn)分值表）對已識(shí)別的危

5、害導(dǎo)致后果的可能性，由低到高打分：幾乎不可能1分、不太可能2分、可能3分、很可能4分、幾乎肯定5分；對已識(shí)別的危害可能導(dǎo)致的后果的嚴(yán)重T由低到高打分：可以忽略1分、不太嚴(yán)重2分、比較嚴(yán)重3分、很嚴(yán)重4分、極其嚴(yán)重5分；將上述所打分值相乘，得到風(fēng)險(xiǎn)分值，規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)分值低于8分的為低風(fēng)險(xiǎn)，8分至15分的為中等風(fēng)險(xiǎn)（黃底），15分以上的為高風(fēng)險(xiǎn)（紅底）；但是，單項(xiàng)為5分的至少為中等風(fēng)險(xiǎn)（黃底）。風(fēng)險(xiǎn)分值圖表預(yù)防措施的制定風(fēng)險(xiǎn)分值可能性幾乎不口能不太可能可能很可能幾乎肯定1分2分3分4分5分嚴(yán)重性可以忽略1分1分2分3分4分5分不太嚴(yán)重2分2分4分6分8分10分比較嚴(yán)重3分3分6分9分12分15分很嚴(yán)重

6、4分4分6分12分16分20分極其嚴(yán)重5分5分10分15分20分25分表：風(fēng)險(xiǎn)分值表8 .預(yù)防和改進(jìn)措施原則危害及不合格產(chǎn)生的根本原因可歸納為以下類別：人為失誤、設(shè)備故障、管理體制缺陷及不可抗力。針對具體原因,制定的預(yù)防措施考慮包括以下方面：人為失誤STCW勺相關(guān)規(guī)定，并記入船員工作時(shí)間記錄。設(shè)備故障：設(shè)備檢測/周期性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的落實(shí)及備件/物料的充足供應(yīng)。管理體制的缺陷：持續(xù)改進(jìn)安全質(zhì)量管理體制，使之嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)且可操作。有效運(yùn)行的SMS是避免危害及不合格發(fā)生的根本措施。不可抗力：科學(xué)預(yù)測，有效規(guī)避，建立完善的保險(xiǎn)機(jī)制。9 .風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)束后，船岸應(yīng)及時(shí)填寫、傳遞和保存風(fēng)險(xiǎn)評估記錄。風(fēng)

7、險(xiǎn)評估發(fā)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)：風(fēng)險(xiǎn)評估發(fā)現(xiàn)中等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，船舶和岸基地也必須制定相應(yīng)的預(yù)防措施，填入風(fēng)險(xiǎn)評估記錄并在月末報(bào)公司指定人員。對風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)發(fā)現(xiàn)的低風(fēng)險(xiǎn)，船舶和岸基部門仍須謹(jǐn)慎處理，并全面遵守公司（Q）SMS的有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以便將風(fēng)險(xiǎn)降低到“切實(shí)可行的最低水平”。10 .預(yù)防措施的實(shí)施與再評估預(yù)防措施的具體要求：應(yīng)明確實(shí)施的責(zé)任人、完成期限和所需的資源，當(dāng)船舶需要岸基地支持時(shí)，應(yīng)通過有效手段迅速報(bào)公司；高風(fēng)險(xiǎn)或中等風(fēng)險(xiǎn)降到低風(fēng)險(xiǎn)，并盡可能降低到切實(shí)可行的最低水平；在預(yù)防措施實(shí)施的過程中，船長和岸基地的部門主管，應(yīng)及時(shí)對當(dāng)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評估，以確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)正在降低，以至最終降低到低風(fēng)險(xiǎn)；否則應(yīng)及時(shí)完善預(yù)防措施，以確保把高風(fēng)險(xiǎn)或中等風(fēng)險(xiǎn)降低到低風(fēng)險(xiǎn)，并盡可能地降低到切實(shí)可行的最低水平。風(fēng)險(xiǎn)再評估有效性的評估內(nèi)容QSMSC件是否需要修改參加危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評估的人員，關(guān)于危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評估的培訓(xùn)是否充分對風(fēng)險(xiǎn)評估的有效性的評估應(yīng)記錄在風(fēng)險(xiǎn)評估記錄。針對船舶報(bào)告的高風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評估記錄，事后一周內(nèi)，指定人員應(yīng)組織岸基地部門主管評估本次風(fēng)險(xiǎn)評估的有效性