1、施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工案審核表工程名 稱： xxxxxxxxxxx 工程類 型：施工組織設(shè)計(jì)口專項(xiàng)施工案，案名稱：交通導(dǎo)流施工案審核意見：審核結(jié)論：通過口修改后再審核口審核人：日期：再審核意見：再審核結(jié)論：通過口修改后再審核口審核人：日期：xxxxxxxx 改造工程交通疏導(dǎo)施工案Word 專業(yè)資料審批:審核:編制：交通疏導(dǎo)施工案職務(wù)（職稱）：職務(wù)（職稱）：職務(wù)（職稱）：Word 專業(yè)資交通導(dǎo)流施工案市區(qū)施工圍擋指為了將建設(shè)施工現(xiàn)場與外部環(huán)境隔離開來， 使施工現(xiàn)場成為一個(gè)相對封閉的空間所采取的措施， 包括采用各種砌體材料砌筑的圍墻、采用各種成型板材構(gòu)成的維護(hù)體等?，F(xiàn)場圍擋文明施工：1. 建設(shè)工程

2、工地四應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄；在市區(qū)主要路段和市容景觀道路的圍欄高度2.2m 。2. 圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項(xiàng)目工地， 可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用的區(qū)域， 應(yīng)格按批準(zhǔn)的占地圍和使用性質(zhì)存放、 堆卸 建筑材料或機(jī)具設(shè)備。3. 在有條件的地段時(shí)，四圍墻、宿舍外墻等地，必須掛、書寫反映企業(yè)精神、時(shí)代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語。xxx 沿線交通道路比較繁忙， 施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問題。如保證施工期間的交通暢通， 做好交通疏導(dǎo)工作， 是本工程施工管理過程中必須高度重視和落

3、實(shí)解決的一個(gè)面。 而交通暢通與否， 主要依賴可行的交通疏導(dǎo)案，行車是否有序，管理是否到位。我公司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)案。 xxx 路改造工程采取半封閉施工。 同時(shí)配合當(dāng)?shù)亟痪块T， 做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。本案主要依據(jù)2017 年施工計(jì)劃，從起點(diǎn)到 xxxx 路段施工的現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計(jì)、 進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行編寫， 并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。一、編制原則1 、運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地發(fā)生任交通事故，交通堵塞降到最低點(diǎn)。2 、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)與管理，充分利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期，盡快開放交通是本組織的思想考慮。3 、 高質(zhì)量視安全管

4、理， 積極采取有針對性措施， 保證施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。4、本案主要依據(jù)現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行編寫，并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。2、 工程概況主要施工容為既有道路拓寬改造。本標(biāo)段全線需要進(jìn)行舊路破除；土換填、雨污水、強(qiáng)弱電、自來水、燃?xì)獾裙艿罍喜坶_挖及管道鋪設(shè)。 xxx 設(shè)計(jì)起點(diǎn)為 xxx 北路(鐵路立交橋下)，道路由西向東南延伸，道路沿線與xxx、 xxx、 xxx 路、 xxx 路、 xxx 路、 xxx 路、規(guī)劃路、 xxx 路、 xxx 路、 xxx 路相交，道路交通繁忙，多條公交線路及接送學(xué)生的車輛， 交通繁重且復(fù)雜。 需要解決交通疏導(dǎo)問題。

5、本路段采用明挖管道施工工藝，現(xiàn)狀道路分為混凝土路面、瀝青路面，雙向共 4 機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)的污水管道位于現(xiàn)狀道路右側(cè)，雨水管道位于現(xiàn)狀道路左側(cè)及右側(cè)。 (詳見施工管線平面圖)本工程的交通地理位置不允完全封閉施工。為了盡量減少施工期間對該路段交通運(yùn)輸和行車安全的影響。3、 施工組織部署根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解，由于本工程路經(jīng)紡織廠、市場、 xxx市第三小學(xué)、加油站車流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路兩邊停車較多對交通及施工安全影響較大，為確保街道車輛及人員的安全、 不影響市民在施工期間出入， 計(jì)劃將 xxx 路改造工程分為兩步施工。第一階段將起點(diǎn)到 xxx 路段( K0+000 K2+380 )施

6、工，待主路基完成通車后，開始第二階段xxx 路到 xxx 路段 (K2+380 K4+491.256) 施工， 同時(shí)進(jìn)行第一段人行道施工， 在起點(diǎn)至 xxx 路段施工時(shí)，第二段完全開放交通，以緩解交通壓力。在施工期間，將現(xiàn)有人行道清理，把高低不平及有高差的地用混凝土填補(bǔ)、修整，利用人行道作摩托車、自行車、行人的出行通道。根據(jù)我標(biāo)段的施工計(jì)劃，將首先展開起點(diǎn)（ K0+000 ） xx路（ K2+380 ）段的老路基破除、軟路基換填、排水管道施工，因此圍擋施工時(shí)將根據(jù)具體施工部位分段進(jìn)行圍擋施工。將起點(diǎn)（ K0+000 ） xxx 路（ K2+380 ）段按照現(xiàn)有的道路交叉口分為幾個(gè)施工段，從起點(diǎn)

7、到 xxx 北路第一段（ K0+000 K0+760 ）， xx 北路到 xxx 路口為第二段K0+760 K1+ ）， xxx路口到 xx 路口為第三段K1+ K1+560 ）。 xx 路口到 xx 路口為第四段 K1+560 K2+380 ） ， xx 路口到 xx 路口為第五段K2+380 K3+100 ） ， xx 路 口 到 xx 路 口 為 第 六 段 （K3+100 K4+491.256 ）并按工程實(shí)施順序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審批，在施工前一個(gè)星期按相關(guān)部門要求在各類電視媒體發(fā)交通封路施工通告。 考慮到以上因素， 在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施工工期，做到施工一段，恢復(fù)一段，開放

8、一段，再施工下一段。圍擋總高度按220cm 控制。按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸、間距圍擋設(shè)計(jì)為 C25 砼基礎(chǔ)支座、 30mm*30mm*1.2mm 不銹鋼骨架、 然后安裝2mm 厚綠色鋅鐵皮擋板，擋板上全部噴繪公益廣告或宣傳廣告，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在圍擋鋅鐵板上用白色油漆噴繪工程信息及提示，安裝完成后每塊圍擋用一根50mm*50mm*5mm 角鐵斜撐， 長度 2m ，用膨脹螺絲固定在混凝土地面上。全線采取半封閉施工，路口轉(zhuǎn)彎Word 專業(yè)資料處確保不影響行車視線，圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低，各路段詳細(xì)施工封閉案如下。各路口標(biāo)志、標(biāo)牌工程量標(biāo)志、標(biāo)牌類型規(guī)格/型號(hào)數(shù)量xxx xx路xx路xx路xx路xxxx路xx路

9、合計(jì)1 X1.2（高x寬）m48888888601方砧工飛/1 X1.2（高x寬）m4444444281右遨封閉i -1 X1.2（高x寬）4444444432a每F道封材H，一 - - . _ _1K 1m1 X1.2（高x寬）m4888888860 /1 X1.2（高x寬）2444444430m11 X1.2（高x寬）m48888888601vsJ直彳至0.6m2444444430轉(zhuǎn)閃警示燈AB-1030-2全線每側(cè)20米一個(gè)4491（停）rJ交通指揮棒RS-D-STOP-C全線合理分配使用201、xx 路口：說明：施工路段xx路與xx路交叉施工圍長25米，路中圍擋采用彩鋼板混凝土基腳加鋼

10、支撐，人行道圍擋采用彩鋼板加鋼支撐。交叉路口封閉左半幅，等施工完成能通車再封閉右半幅。w施工重地閑人免進(jìn)【一:2、xxx北路:說明：施工路段xx路與xx北路交叉施工圍長77米，路中圍擋 采用彩鋼板混凝土基腳加鋼支撐，人行道圍擋采用彩鋼板加鋼支撐。 上下班、學(xué)校接送兒童車輛高峰時(shí)段，我公司會(huì)派人員穿采光衣協(xié) 助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右半幅，等施工完 成能通車再封閉左半幅。Word專業(yè)資料前方施工Word專業(yè)資料說明：施工路段xx路與xx路交叉施工圍長59米，路中圍擋采3、xx 路:右半幅，待右半幅恢復(fù)在施工左半用彩鋼板混凝土基腳加鋼支撐，人行道圍擋采用彩鋼板加鋼支撐。先施工9

11、前方施工工重地用人免進(jìn)令施工重地閑人免進(jìn)4 、 xx 路：說明：施工路段xx 路與 xx 路交叉施工圍長59 米，路中圍擋采用彩鋼板混凝土基腳加鋼支撐，人行道圍擋采用彩鋼板加鋼支撐。先施工右半幅，待右半幅恢復(fù)在施工左半幅。5 、 xx 路：說明：施工路段xx路與xx路交叉施工圍長45米，路中圍擋采用彩鋼板混凝土基腳加鋼支撐，人行道圍擋采用彩鋼板加鋼支撐 先施工右半幅，待右半幅恢復(fù)在施工左半幅。Word專業(yè)資料六、交通組織部署（一）、 施工期間交通管理措施1 、施工區(qū)圍蔽采用護(hù)欄圍護(hù)，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。2 、所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明顯

12、的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，以 15m 左右的間隔安裝反光標(biāo)志及警示燈。3 、 利用深夜時(shí)間進(jìn)行大型機(jī)械的進(jìn)退場等作業(yè)，盡量減少對交通的干擾。4 、施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。5 、 完成一段施工，馬上清理一段路面，及時(shí)完善交通設(shè)施，盡快撤出施

13、工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。6 、配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。7 、設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間 24 小時(shí)值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。8 、施工材料及機(jī)械停放一律在施工圍，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。9 、每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動(dòng)車道淋水。10 、 積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布交通公告。（二）、施工期間保障交通安全的措施1 、施工前準(zhǔn)備措施項(xiàng)目部成立以安全第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)

14、理掛帥，安全員 5 人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組。2 、開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部對所有參加施工的人員進(jìn)行了工前安全技術(shù)培訓(xùn)，主要有以下容A 、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)；B 、路面拓寬工程安全施工責(zé)任制和安全工作目標(biāo)，管理辦法；C 、交通安全技術(shù)實(shí)施案、安全作業(yè)實(shí)施細(xì)則及有關(guān)常識(shí)；D 、結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行安全隱患及事故案例分析；E 、事故應(yīng)急措施和自救知識(shí)等。3 、落實(shí)安全措施，將編制的安全技術(shù)實(shí)施案報(bào)送主管部門審批，并將有關(guān)安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責(zé)任落實(shí)到人。4 、開工前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換。上路作業(yè)前，要清點(diǎn)安全作業(yè)服飾及

15、設(shè)施，核對數(shù)量及標(biāo)志版面容，檢查好示警燈具。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按要求做的，不得進(jìn)入現(xiàn)場并責(zé)令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門負(fù)責(zé)，準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關(guān)安全注意事項(xiàng)后可進(jìn)入現(xiàn)場。5 、 用于路面施工的車輛應(yīng)噴涂符合GB2893 和 GB9527.2 標(biāo)準(zhǔn)的反光油漆或粘貼規(guī)定顏色和強(qiáng)度4 級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認(rèn)。用于交通安全巡邏、混合料運(yùn)輸車等車輛，需掛有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后車輛明顯可見處，上路時(shí)，必須開啟。施工車輛停放時(shí)，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)或施工案明確的其他允停放車輛的場地，并

16、按規(guī)定設(shè)立臨時(shí)標(biāo)志。在夜間，施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構(gòu)成傷害。6 、 在施工過程中要充分考慮對運(yùn)營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務(wù)，減少道路封閉的時(shí)間，及早恢復(fù)正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。在不利季節(jié)和可能發(fā)生不利氣候條件的期間進(jìn)行路面拓寬施工，安全技術(shù)案的制定和組織實(shí)施更要格和謹(jǐn)慎，應(yīng)格把守“安全第一、預(yù)防為主”和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)確保安全”的原則。（三）、車輛改道案在施工期間，需占用該路段中心隔離帶和單側(cè)的機(jī)動(dòng)車道，通行車輛將由原雙向 4 車道改為雙向單車道通行。1 、為

17、確保安全，在施工區(qū)來車向，施工圍用采用彩鋼板，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。2 、 在來車向施工區(qū)前100 米圍用反光標(biāo)志錐設(shè)置車輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛從雙向四車道通行改為單向單車道通行。在改道過渡區(qū)前50 米圍設(shè)緩沖區(qū)， 同時(shí)設(shè)置各種指示、限速標(biāo)志，提醒司機(jī)、限制車速。3 、 車輛分道標(biāo)志反光標(biāo)志錐相互間隔擺放的式，反光錐0.5米 1 個(gè)。在通車車道，把原四車道分為單向單車道通行車道，并在改道入口處，彩鋼板上設(shè)置紅色閃爍警示燈，限速20 公里標(biāo)志牌。為防止隔離設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌倒、歪、錯(cuò)位，交通保暢人員在每天的早上 7 點(diǎn)、中午 2 點(diǎn)、下午 7 點(diǎn)對隔離對其進(jìn)

18、行檢查修正。4 、 在夜間施工期間，防止施工使用照明設(shè)備直接對面照向通行車輛。5 、成立專門的施工保暢小組24 小時(shí)在現(xiàn)場疏導(dǎo)巡查，及時(shí)處理各種被損壞的標(biāo)志、標(biāo)牌、分道標(biāo)志等。6 、其他面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。（四） 機(jī)動(dòng)車輛交通管理措施1 、 施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。2 、 主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主等部門走訪當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)單位和部門，主動(dòng)與地有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實(shí)事地向他們匯報(bào)，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，

19、 取得他們的理解和支持， 才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3 、 施工現(xiàn)場成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。所有參加施上的單位，都要相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實(shí)施日常的工作。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實(shí)處。4 、 制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。5

20、 、 堅(jiān)持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場及生活基地要有宣傳標(biāo)語和黑板報(bào)，對新進(jìn)場的外地民工隊(duì)要進(jìn)行入場前的安全教育，對全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。6 、 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場車輛的管理，施工現(xiàn)場的施工用車和生活用車，要制作有統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；混凝土澆灌施工時(shí)，要先制訂施工運(yùn)輸案和交通安全措施； 根據(jù)實(shí)際情況， 向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門報(bào)告，邀請他們到施工現(xiàn)場或沿線

21、主要地段指揮，維護(hù)秩序。同時(shí)施工運(yùn)輸單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。7 、 加強(qiáng)對駕駛員的管理：駕駛員除了要格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不” ，即：不酒后開車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)駕駛員要愛護(hù)車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。8 、 對機(jī)動(dòng)車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合

22、要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對出入現(xiàn)場的車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時(shí)不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運(yùn)土?xí)r對表面的松土要拍實(shí)，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。七、應(yīng)急預(yù)案（一）、 應(yīng)急準(zhǔn)備1 、 成立交通保暢小組，小組成員 15 人，設(shè)組長一名，副組長兩名，在上下班、學(xué)校接送兒童高鋒段協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)、處理交通問題。2 、 配備應(yīng)急專用車輛一臺(tái)。（二）、 對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案1 、及時(shí)通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即協(xié)助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并協(xié)助立即恢復(fù)交通。2 、對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及的圍，進(jìn)行施救。3 、出現(xiàn)交通擁堵時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：A、交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場B、及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)；C、加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn) 段的指揮疏導(dǎo)；D 、根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進(jìn)行車輛