1、第2章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 學習目標：通過本章的學習，重點掌握發(fā)電機的作用，發(fā)電機的結構及發(fā)電機的發(fā)電原理、整流原理及激磁方法，發(fā)電機的工作特性，調(diào)節(jié)器的作用及各種類型調(diào)節(jié)器的特點；了解無刷發(fā)電機。 發(fā)電機的功用 車用交流發(fā)電機是汽車的主要電源，它與電壓調(diào)節(jié)器互相配合工作，其主要任務是對除起動機以外的所有用電設備供電，并向汽車上的蓄電池充電。 交流發(fā)電機相對直流發(fā)電機具有的優(yōu)點：1、體積小，重量輕；2、發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時仍能充電；3、結構簡單，維修方便，使用壽命長；4、調(diào)節(jié)器的結構簡單；5、對無線電干擾?。?、蓄電池容量可適當減小；7、可節(jié)省大量銅材。 汽車用交流發(fā)電機，多采用三相同步交流發(fā)電機

2、，由6只二極管構成三相橋式全波整流器。交流發(fā)電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、滑環(huán)、電刷、整流二極管、前后端蓋、風扇及皮帶輪等組成。2.1 交流發(fā)電機的構造JF132型交流發(fā)電機的組件圖1電刷彈簧壓蓋；2電刷架；3電刷；4后端蓋；5硅二極管；6散熱板；7轉(zhuǎn)子；8定子總成；9前端蓋；10風扇；11皮帶輪JF132型交流發(fā)電機的結構1后端蓋；2滑環(huán)；3電刷；4電刷彈簧；5電刷架；6磁場繞組；7定子繞組；8定子鐵心；9前端蓋；10風扇；11皮帶輪 轉(zhuǎn)子是發(fā)電機的磁場部分，由兩塊爪極，磁場繞組，滑環(huán)和軸組成。2.1.1 轉(zhuǎn)子 兩塊爪極被壓裝在轉(zhuǎn)軸上，且內(nèi)腔繞有勵磁繞組。繞組兩端的引線分別焊在與軸絕緣的兩個滑環(huán)上。

3、兩個電刷裝在與端蓋絕緣的電刷架內(nèi)，通過彈簧力使其與滑環(huán)保持接觸。當發(fā)電機工作時，兩電刷與直流電源連通，可為磁場繞組提供定向電流并產(chǎn)生軸向磁通。使兩塊爪極被分別磁化為N極和S極。爪極作成鳥嘴狀，使感應電動勢近似正弦波。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，定子的每相繞組上就能產(chǎn)生周期個數(shù)等于磁極對數(shù)的交流電動勢。 定子總成是產(chǎn)生和輸出交流電的部件，又叫電樞，由定子鐵心和定子繞組組成，如圖所示。 定子鐵心由相互絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成。定子槽內(nèi)置有三相對稱繞組，三相繞組大多數(shù)采用“Y”形（星形）連結，也有用“”形連結的。2.1.2 定子 為使三相繞組中產(chǎn)生大小相等、相位差120（電角度）的對稱電動勢，三相繞組的繞法

4、必須遵循一定的原則： （1） 每相繞組的線圈個數(shù)、每個線圈的匝數(shù)和每個線圈的節(jié)距都必須完全相等。（2） 三相繞組的起端A、B、C（或末端X、Y、Z）在定子槽內(nèi)的排列，必須相隔120電角度。 交流發(fā)電機定子繞組的展開圖 交流發(fā)電機的整流器大多由6只硅二極管組成。負極管子（引線為負極，殼體為正極，打有黑色標記，外殼壓裝在后端蓋，成為發(fā)電機的負極。）正極管子（引線為正極，殼體為負極，打有紅色標記，外殼壓裝在鋁質(zhì)元件板上，元件板與后端蓋絕緣，成為發(fā)電機的正極。）2.1.3 整流器整流器 前后端蓋的作用是支承轉(zhuǎn)子總成并封閉內(nèi)部構造。它由鋁合金制成，具有重量輕、漏磁少、散熱性能好等特征。2.1.4 前后端

5、蓋前后端蓋 電刷是通過滑環(huán)給勵磁繞組提供電流的元件。電刷裝在電刷架內(nèi)，通過彈簧與滑環(huán)緊密接觸。 電刷架根據(jù)發(fā)電機類型的不同，其安裝位置也有所不同。有的安裝在發(fā)電機的后端蓋上（外裝式，可直接從發(fā)電機的外部拆裝，因此拆裝維修方便），這種結構便于電刷的維護與更換；有的與整流器安裝在一起（內(nèi)裝式，不能直接從發(fā)電機外部進行拆裝，如需更換電刷，需將發(fā)電機拆開），維護或更換電刷時，需將發(fā)電機后端蓋上的防護罩拆下。5）電刷與電刷架5）電刷與電刷架2.2.1 發(fā)電原理發(fā)電原理 蓄電池向轉(zhuǎn)子繞組供電，繞組中產(chǎn)生磁場，發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，磁力線與定子繞組產(chǎn)生相對運動，便產(chǎn)生電動勢。2.2 交流發(fā)電機

6、的工作原理 由于磁極呈鳥嘴狀，產(chǎn)生的電動勢近似正弦波，三相電動勢相位相差120。)34sin(2)34sin()32sin(2)32sin(sin2sintEtEetEtEetEtEemCmBmAEm為電動勢最大值， E為電動勢有效值 2.2.2 整流過程整流過程硅二極管具有單方向?qū)щ娞匦?。當二極管處于正向電壓時(即二極管正極電位高于負極電位)，管子呈低電阻，處于“導通”狀態(tài)；加反向電壓(正極電位低于負極電位)時，管子呈高電阻，處于“截止”狀態(tài)。利用硅二極管的這種單向?qū)щ娦裕涂梢越M成各種形式的整流電路，把交流電變成直流電。整流過程動畫演示整流過程動畫演示（1）自激 （2）他激A、在不接外電源

7、時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子中有剩磁，發(fā)電機有可能可以利用剩磁自激發(fā)電，但是 由于轉(zhuǎn)子剩磁少，感應出的電動勢低； 整流器中二極管有約0.6V的門檻電壓，在低于門檻電壓時，二極管截止，發(fā)電機不能向外供電，所以，只有在較高的轉(zhuǎn)速下，才可能自激發(fā)電。B、在發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低時，采用他激。C、當轉(zhuǎn)速達到一定值后，發(fā)電機產(chǎn)生的電壓達到蓄電池的充電電壓，發(fā)電機利用定子繞組產(chǎn)生的經(jīng)過整流的直流電供給激磁繞組，自激發(fā)電。2.2.3 激磁方法交流發(fā)電機的激磁回路1電壓調(diào)節(jié)器 2激磁繞組他激他激 動畫演示動畫演示自激自激 動畫演示動畫演示九管交流發(fā)電機的原理圖1激磁繞組 2激磁二極管 3充電指示燈4調(diào)節(jié)器 5負載電阻2.3 交

8、流發(fā)電機的特性 交流發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化范圍很大，我們要用好交流發(fā)電機，就必須了解轉(zhuǎn)速變化時，輸出電流、端電壓會有什么樣的變化。 交流發(fā)電機的特性是指輸出電流輸出電流、端電壓端電壓與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速變化之間的關系。 交流發(fā)電機的特性有空載特性、輸出特性、外特性等。2.3.1 輸出特性 輸出特性也稱負載特性或輸出電流特性，是指當交流發(fā)電機保持輸出電壓一定時，發(fā)電機的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關系。 U不變，I與n之間的關系，即 I=f (n) 由輸出特性可知： （1）發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時，其端電壓低于額定電壓，此時發(fā)電機不向外供電。當發(fā)電機空載時電壓達到額定電壓值的轉(zhuǎn)速n1，稱為空載轉(zhuǎn)速。只有當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于n1時才可

9、能向外供電，所以n1常用作選擇發(fā)電機與發(fā)動機速比的主要依據(jù)。 由輸出特性可知： （2）發(fā)電機達到額定功率時的轉(zhuǎn)速稱為滿載轉(zhuǎn)速n2?？蛰d轉(zhuǎn)速和滿載轉(zhuǎn)速是交流發(fā)電機的主要指標，在產(chǎn)品說明書中均有規(guī)定。使用中，只要測得這兩個數(shù)據(jù)，與規(guī)定值作比較，便可判斷發(fā)電機的性能是否良好。 由輸出特性可知： （3）當發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到一定值以后，發(fā)電機輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負載電阻的減小而增大，這時的電流值稱為發(fā)電機的最大輸出電流或限流值。這個性能表明，交流發(fā)電機具有自動限制電流的自我保護能力。交流發(fā)電機的最大輸出電流約為額定電流的15倍。交流發(fā)電機能自動限流的原因：（1）定子繞組阻抗 轉(zhuǎn)速即f ，使得XL ,

10、Z ,內(nèi)阻壓降 ，端電壓 （2）定子電流，電樞反應增強，感應電動勢 2X L22fLXrZL其中 當定子繞組流過三相對稱的電流時，將產(chǎn)生電樞(定子)磁場。電樞磁場對主磁場（轉(zhuǎn)子）必將產(chǎn)生影響，這種影響就叫電樞反應。 2.3.2 空載特性 空載特性是指無負荷時，發(fā)電機端電壓與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。即I0時，Uf(n) 的函數(shù)關系。 隨著轉(zhuǎn)速的升高，端電壓上升較快。由他激轉(zhuǎn)入自激發(fā)電，即能向蓄電池進行補充充電。交流發(fā)電機低速充電性能好。空載特性是判定交流發(fā)電機充電性能是否良好的重要依據(jù)。 2.3.3 外特性 外特性是指發(fā)電機轉(zhuǎn)速保持一定時，發(fā)電機的端電壓與輸出電流的關系。 n一定時，U與I的關系，即U=

11、f(I) （1）發(fā)電機的轉(zhuǎn)速越高，在相同電壓下其輸出電流越大或相同電流下其輸出電壓越高。 （2）當保持在某一轉(zhuǎn)速時，端電壓均隨輸出電流的增大而相應下降得較快。 原因： 發(fā)電機的輸出電流增大，隨著電樞反應增強，導致定子繞組中的感應電動勢下降，引起端電壓的下降。 發(fā)電機的輸出電流增加，使得發(fā)電機內(nèi)壓降增大，引起端電壓下降。 當端電壓下降較多時導致勵磁電流減小，引起磁場減弱，從而導致發(fā)電機端電壓進一步下降。 電壓調(diào)節(jié)器的功用電壓調(diào)節(jié)器的功用 從交流發(fā)電機的空載特性曲線可以看出，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的升高，其端電壓上升較快，為了保證用電設備正常工作，防止蓄電池過充電及損壞電子裝置，交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)節(jié)

12、器，使其在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化較大的情況下，輸出電壓保持穩(wěn)定。2.4 電壓調(diào)節(jié)器 汽車常用電壓調(diào)節(jié)器的形式： 1、電磁振動式 2、晶體管式 3、集成電路式 2.4.1 電磁振動式調(diào)節(jié)器電磁振動式調(diào)節(jié)器 1.雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器 (1) 基本線路和工作原理 由交流發(fā)電機的工作原理可知，對于某一發(fā)電機而言，要實現(xiàn)對其電壓的調(diào)節(jié)，只能通過改變發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和磁通量的大小來達到目的。而磁通量的大小又是由激磁繞組中電流的大小來決定的，因此，發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)一般是通過控制激磁電流的大小來實現(xiàn)的。 電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器是利用觸點的開閉，使激磁電路中串入或隔除附加電阻R1來調(diào)節(jié)激磁電流，從而達到調(diào)節(jié)電壓的目的。附加電

13、阻的阻值越大，則電壓調(diào)節(jié)起作用的轉(zhuǎn)速范圍就愈寬。 電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器工作原理雙級式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)特性（1）當蓄電池電壓高于發(fā)電機電壓時， K1閉合，蓄電池向勵磁繞組供電，回路為：蓄電池正極K1觸點勵磁繞組。 電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器工作原理雙級式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)特性（2）隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓并達到第一級調(diào)節(jié)電壓時，流經(jīng)磁化線圈的電流 產(chǎn)生吸力使K1打開，電阻R1 串入勵磁回路，勵磁電流減少，發(fā)電機電壓下降，K1又閉合，如此往復，使n1-n2范圍內(nèi)，保持發(fā)電機的輸

14、出電壓平均值不變。 電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器工作原理雙級式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)特性（3）當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進一步升高， n2-n3范圍內(nèi)，發(fā)電機的電壓繼續(xù)上升。當流經(jīng)磁化線圈L中的電流產(chǎn)生的吸力足使K1一直打開，Rl一直串入勵磁回路中，勵磁電流和端電壓都隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的升高而升高，低速觸點失去調(diào)節(jié)作用，活動觸點處在中間位置，稱為失控區(qū)。 電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器工作原理雙級式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)特性下一頁動畫演示下一頁動畫演示（4）當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進一步升高，高于n3時，發(fā)電機的電壓繼續(xù)上升。當流經(jīng)磁化線圈L

15、中的電流產(chǎn)生的吸力足使K2閉合時，將勵磁線圈短路，發(fā)電機電壓迅速下降，K2又打開，勵磁回路又串入Rl，如此保持發(fā)電機的端電壓平均值不變。調(diào)節(jié)器工作原理調(diào)節(jié)器工作原理 動畫演示動畫演示 關于附加電阻關于附加電阻R1的討論的討論 由于交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比直流發(fā)電機高，所需R1較大，觸點打開時、會產(chǎn)生強烈的火花，使觸點燒蝕。這是因為觸點間火花的大小取決于觸點的切斷功率。即PK=IKUK=If2R1 觸點的切斷功率與If2和R1成正比。 If和R1 越大,則火花越強。但要減小切斷功率，又不能從減小If或R1著手。因為R1減小，則發(fā)電機的工作轉(zhuǎn)速范圍減?。欢鳬f 減小，就要增大發(fā)電機的重量和尺寸，故交流發(fā)

16、電機調(diào)節(jié)器多采用雙級式電壓調(diào)節(jié)器。舉例 2.具有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器 交流發(fā)電機的磁場電流大，轉(zhuǎn)速高，如用普通單級式電壓調(diào)節(jié)器，觸點間易產(chǎn)生火花，使觸點迅速燒蝕。采用上述雙級式電壓調(diào)節(jié)器，可以加大調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速范圍，減少觸點火花，因為設計調(diào)節(jié)器時，使其大部工作時間在第二級，而第一級的轉(zhuǎn)速范圍不大，調(diào)節(jié)電阻值選得較小，所以低速觸點切斷的功率很小，火花大大減小。而高速觸點閉合時，磁場繞組短路，觸點斷開時也無火花。 因此雙級式電壓調(diào)節(jié)器觸點火花小，使用壽命長。但觸點間隙太小(0.2-0.4mm)，工作中容易產(chǎn)生電蝕現(xiàn)象，且調(diào)整困難。另外從第一級觸點工作到第二級觸點工作，中間有一失控區(qū)出現(xiàn)工作電壓上

17、升的現(xiàn)象(約0.5v) 。帶有滅弧系統(tǒng)的單級式電壓調(diào)節(jié)器則可克服上述缺點。 實例 除改為單觸點外，主要增加了一個軛流線圈(亦稱加速線圈)、二極管和電容器組成的滅弧系統(tǒng)。 工作原理 當發(fā)電機端電壓達到規(guī)定值時，磁化線圈L1產(chǎn)生的吸力使觸點K打開，于是電阻Rl、R2串入磁場電路使激磁電流If急劇減小，磁場繞組中產(chǎn)生很高的自感電勢，其方向為阻止激磁電流減小。該自感電流經(jīng)二極管，軛流線圈L2，磁場繞組構成回路，起到了續(xù)流作用，保護了觸點。 工作原理 另外，在觸點兩端通過L2并聯(lián)一電容器用來吸收自感電動勢，也減小了觸點火花。與此同時，由于流過L2的電流所產(chǎn)生的磁場與L1所產(chǎn)生的磁場方向相反，產(chǎn)生退磁作用

18、，加速了觸點的閉合，使觸點振動頻率提高。 2.4.2 電子電壓調(diào)節(jié)器 1.晶體管電壓調(diào)節(jié)器的基本原理 預備知識 半導體半導體 定義：定義： 半導體是指它的導電能力介于導體和絕緣體之間的物質(zhì) 。常用的半導體材料有硅（Si）和鍺（Ge）等。 半導體的主要特性半導體的主要特性 半導體主要有三個特性：1）光敏特性；2）熱敏特性；3）摻雜特性。 所謂光敏特性是指某些半導體受到強烈光線照射時，其導電性能大大增強；光線移開后，其導電性能大大減弱。所謂熱敏特性是指外界環(huán)境溫度升高時，半導體的導電性能也隨著溫度的升高而增強。所謂摻雜特性是指在純凈的半導體中，如果摻入極微量的雜質(zhì)可使其導電性能劇增。 什么是P型半

19、導體？ 根據(jù)半導體的摻雜特性，在半導體中摻入微量的硼、鋁、銦、鎵等元素后，半導體中就會產(chǎn)生許多缺少電子的空穴，使半導體中的空穴濃度大大高于自由電子的濃度，這種靠空穴導電的半導體是P型半導體。 什么是N型半導體？ 在半導體中摻入微量磷、砷、銻等元素后，半導體中就會產(chǎn)生許多帶負電的電子 ，使半導體中自由電子的濃度大大高于空穴濃度。這種靠電子導電的半導體是N型半導體。二極管二極管 1)結構 二極管由P型和N型半導體材料結合而成，如圖所示，其結合面稱為PN結。帶正電的一側(cè)(P區(qū))為正極，帶負電的一側(cè)(N區(qū))為負極。二極管和它的電氣符號 2)工作特性 二極管只允許電流向一個方向通過。在直流電路中，當二極

20、管的正極為正電壓時，稱為正向偏壓，電流可以通過。當二極管負極為正電壓時, 二極管為反向偏壓,電流不能通過。(2)發(fā)光二極管 發(fā)光二極管(LED)裝有一個小透鏡，當施加正向電壓時發(fā)光，如圖所示，不同材料的發(fā)光二極管能發(fā)出不同顏色的光。發(fā)光二極管用來作儀器、儀表的數(shù)字顯示、中央高位制動燈的發(fā)光源等。發(fā)光二極管 (3)穩(wěn)壓二極管 穩(wěn)壓二極管反向安裝在電路中，用來調(diào)節(jié)電路中的電壓。右圖是穩(wěn)壓二極管的一般符號。穩(wěn)壓二極管符號工作特性 當電壓達到穩(wěn)壓二極管標定的電壓值時，PN結被擊穿，電流可以從二極管相反的方向通過(反向?qū)?，阻止電壓升高。 晶體管晶體管 晶體管(又稱三極管)由P型和N型材料組合的三層材

21、料制成，分別是基極、集電極和發(fā)射極。 (1)NPN型晶體管 NPN型晶體管導通的要求是基極和集電極的電壓應高于發(fā)射極，且基極電壓應高出發(fā)射極電壓0.7 V以上。 (2)PNP型晶體管 對于PNP型晶體管，當發(fā)射極電壓大于基極電壓0.7 V以上時，晶體管導通，電流從發(fā)射極流向集電極；否則，晶體管不導通。圖1.84 PNP型晶體管的作用 (3)晶體管的工作狀態(tài)（3種狀態(tài)）截止：晶體管的基極和發(fā)射極之間電壓(稱為偏壓)過小，晶體管不導通。導通：基極和發(fā)射極之間的偏壓增大，晶體管從截止變?yōu)閷?，在此狀態(tài)下，晶體管導通且輸出電流與通過基極的電流成比例。飽和：基極和發(fā)射極之間的偏壓達到一定值時，晶體管的輸

22、出電流達到了最大值，再增大偏壓，輸出電流仍是最大值。 (4)晶體管的作用（2個作用）開關作用：流過晶體管的電流受基極控制，因此晶體管可以用作高速的電氣開關。放大作用：由于通過集電極電流的大小和通過基極電流的大小成比例，因此晶體管有放大電流的作用。 預備知識：晶體管二級開關電路（以NPN管為例）一 通 一 斷同 通 斷 晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理 動畫演示動畫演示 2.舉例 實例1：JFT 201型晶體管調(diào)節(jié)器VD2DZ1A150 V VT12AX81A VT22AD30CR1=0.25 R2=56 R3=68 R4=56 R5=56 的 R6=56 R7

23、=180 R8=56 C1=20 F C2=0.22 F VS2CW151、電阻R2、R3、R4構成分壓器；2、晶體管VTl與晶體管VT2構成開關電路；3、二極管VD與激磁繞組并聯(lián)，保護VT2；4、電容器C1用來降低的開關頻率，減少功率損耗。 5、C2、R5是組成正反饋電路，以提高晶體管調(diào)節(jié)器的靈敏度。6、R6、R7、R8是晶體管的偏置電阻，用以調(diào)節(jié)VT1和VT2的工作點。 實例2：1、接通開關K，蓄電池經(jīng)充電指示燈，R5，VD2和R7向VT2提供偏流使其導通，VT3導通。電流為：蓄電池正極-充電指示燈-激磁繞組L-VT3的集電極和發(fā)射極-蓄電池負極。 實例2：2、發(fā)電機轉(zhuǎn)速，電壓，指示燈兩端

24、電位相等，不亮。A點電壓達到調(diào)節(jié)電壓時，分壓器R1、R2上的電壓將VS1反向擊穿，VT1通，VT2、VT3截止，激磁電流下降，A點電位下降。 實例2：3、A點電壓下降，VS1截止，VT1截止，VT2、VT3導通，激磁電流導通，電壓上升。如此反復，控制發(fā)電機的電壓保持在規(guī)定值上。 電磁振動式與晶體管調(diào)節(jié)器的比較： （1）電磁振動式：）電磁振動式： 由于由機械部件組成，結構復雜，重量、體積大，火花易燒蝕觸點，壽命低，對無線電干擾大，由于機械慣性，使觸點的動作遲緩。 （2）晶體管式：）晶體管式： 以開關管代替觸點，開關頻率高，不會產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)效果好，重量輕，體積小，壽命長，可靠性高。 2.4.3

25、集成電路電壓調(diào)節(jié)器 集成電路(IC)是在細小的硅片上集成數(shù)千個晶體管、二極管、電阻、電容等電子元件的復雜電路，又稱集成電路芯片。 集成電路的優(yōu)點： （1）由于它是用樹脂封裝的，能防潮及泥土、油污等，并在130C的高溫環(huán)境正常工作。 （2）由于內(nèi)部無可移動零件，能承受較大的振動相沖擊。 （3）體積小、重量輕，可以作為一個標準件裝到發(fā)電機上，簡化了接線，同時省去了通常從點火開關到調(diào)節(jié)器及調(diào)節(jié)器到交流發(fā)電機的導線，減少了線路損失，從而使發(fā)電機的實際輸出功率提高510。 集成電路的優(yōu)點： （4）電壓調(diào)節(jié)精度較高在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)電壓變化不大于0.1v，這對汽車上其它電子設備很重要。 （5）能通過較大的激

26、磁電流。 （6）使用壽命長，一般能達16萬km以上。 舉例由R1、R2組成分壓器，穩(wěn)壓管VSl從分壓器上獲得比較電壓。當發(fā)電機電壓低于規(guī)定值時，穩(wěn)壓管VS和晶體管VTl截止，在R4偏置下集成電路VT2導通，此時發(fā)電機磁場繞組中有勵磁電流通過。當發(fā)電機電壓達到一定值時，R1的分壓，使VTl導通，VT2截止，切斷了發(fā)電機的磁場電路，使發(fā)電機端電壓下降。當發(fā)電機端電壓下降到低于規(guī)定值時，VS1和VTl又截止，VT2和磁場電路又接通，發(fā)電機端電壓又升高。如此循環(huán)下去，使發(fā)電機端電壓保持穩(wěn)定。 2.4.4 繼電器控制電路（選學）繼電器控制電路（選學） 繼電器 繼電器是汽車上常用的電磁開關，如圖所示。 線

27、圈的電磁作用使繼電器的觸點閉合 1、磁場繼電器 磁場繼電器是接在電源和調(diào)節(jié)器之間，常與調(diào)節(jié)器組成一體，用來控制發(fā)電機激磁回路。發(fā)動機起動時，激磁回路接通，發(fā)動機熄滅時，激磁回路斷開。 在汽油發(fā)動機中，通常是利用點火開關接通發(fā)電機激磁電路和調(diào)節(jié)器磁化線圈的電路，停車關掉點火開關時，自動切斷上述兩個電路，防止蓄電池向其放電。在柴油發(fā)動機中，上述兩個電路是由專門的電源開關控制的，停車時，經(jīng)常忘記關斷電源開關，從而造成蓄電池長時間向激磁繞組和磁化線圈放電。 為了防止這種情況的發(fā)生，在柴油發(fā)動機所裝用的調(diào)節(jié)器中，往往多裝一組磁場繼電器，當發(fā)動機熄火時，能自動切斷激磁電路。 實例1： 實例2： 2、充電指

28、示燈繼電器 2.5.1 過電壓的產(chǎn)生 過電壓按性質(zhì)分為瞬變性瞬變性和非瞬變性非瞬變性過電壓。 1. 非瞬變性過電壓 非瞬變性過電壓，主要是由于發(fā)電機調(diào)節(jié)器失靈，或其它故障引起發(fā)電機激磁電流未經(jīng)過調(diào)節(jié)器，使發(fā)電機電壓升高到不正常值。這種故障如不及時排除，則整個充電系統(tǒng)的電壓會一直處在不正常的高壓。2.5 交流發(fā)電機充電系的過電壓保護裝置2、瞬變性過電壓 （1）拋負載瞬變 （2）磁場衰減瞬變 （3）點火系瞬變 （4）切換電感性負載瞬變 （1）拋負載瞬變 交流發(fā)電機正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接導線突然脫開，或者在沒有蓄電池的情況下，突然斷開其它負載。 （2）磁場衰減瞬變 磁場衰減瞬變即交流發(fā)電機的