1、會(huì)計(jì)學(xué)1橋梁種類和建造過程介紹橋梁種類和建造過程介紹柳州柳州(li zhu)分解分解第一頁，共22頁。第1頁/共22頁第二頁，共22頁。一、橋的來源一、橋的來源(liyun)(liyun)（一）橋的概念（一）橋的概念 橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸低臥，形態(tài)萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，低臥，形態(tài)萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市

2、通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋，無論不管風(fēng)吹雨淋，無論(wln)酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無聞地為廣大的酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟(jì)渡。行人、車馬跨江過河，飛津濟(jì)渡。第2頁/共22頁第三頁，共22頁。一、橋的來源一、橋的來源(liyun)(liyun) 我國是世界上最早有吊橋的國家之一，迄今已有四千多年的歷史。作為城堡軍事防御體系的重要組成部分，我國古代城墻的外面，都有一圈護(hù)城河。而在對(duì)著城門口的地方，都有一座橋，便于進(jìn)出城門的人通行。橋的外端用繩索系在城墻塔架上，每當(dāng)有緊急情況時(shí)

3、，立即關(guān)閉城門，并且拉動(dòng)繩索，把橋吊起來，切斷通往城門口的道路(dol)。在這種體系結(jié)構(gòu)里，斜拉索并不承擔(dān)橋的荷載，主要的是通過柔性拉索傳遞拉力，起吊或放下橋面。第3頁/共22頁第四頁，共22頁。我們按體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。按跨徑分：小橋、中橋、大橋、特大橋。按橋面位置分：上承式、中承式、下承式橋。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分：木橋、鋼橋、圬工橋(包括(boku)磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋。按跨越方式分類，可分為固定式橋梁、開啟橋、浮橋、漫水橋等。按施工方法分類，混凝土橋梁可分為整體式施工橋梁的和節(jié)段式施工橋梁。二、橋的分類二、橋的分類

4、(fn li)(fn li)第4頁/共22頁第五頁，共22頁。湘桂線柳江特大橋：湘桂線柳江特大橋：柳州市目前使用柳州市目前使用(shyng)時(shí)間最長的橋時(shí)間最長的橋19391940年建設(shè)，1941年首次(shu c)建成通車。1944年11月7日被日軍炸毀，1950年8月30日重建完成，是柳州市目前使用時(shí)間最長的橋。第5頁/共22頁第六頁，共22頁。19661968年建設(shè)：柳州市第一座橫年建設(shè)：柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋跨柳江的城市道路大橋(d qio)，中國大陸自行，中國大陸自行設(shè)計(jì)、施工的第一座設(shè)計(jì)、施工的第一座T型懸臂加吊梁體系型懸臂加吊梁體系的大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋，簡稱的大

5、跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋，簡稱“一橋一橋”。柳州大橋。柳州大橋(d qio)是林元培參與設(shè)計(jì)是林元培參與設(shè)計(jì)的第一座大橋的第一座大橋(d qio)，橋的主跨度約，橋的主跨度約124米，米，是全國第一座是全國第一座T型鋼構(gòu)橋。是中國采用型鋼構(gòu)橋。是中國采用懸臂澆筑法建成的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑法建成的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)城市橋。是當(dāng)時(shí)中國第一，型剛構(gòu)城市橋。是當(dāng)時(shí)中國第一，世界第十三的先進(jìn)方案。該橋橋面結(jié)構(gòu)獨(dú)特，施工工藝先進(jìn)，榮獲世界第十三的先進(jìn)方案。該橋橋面結(jié)構(gòu)獨(dú)特，施工工藝先進(jìn)，榮獲1978年全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)年全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)第6頁/共22頁第七頁，共22頁。1993年年1994年建設(shè)，

6、該橋是柳州市第五年建設(shè)，該橋是柳州市第五(d w)座大橋，也是廣西第座大橋，也是廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋，橋全長一座中承式鋼管混凝土拱橋，橋全長587米。該橋的橋拱宛如彩虹，因米。該橋的橋拱宛如彩虹，因此被譽(yù)為柳州最美的橋之一。此被譽(yù)為柳州最美的橋之一。第7頁/共22頁第八頁，共22頁。1994年建成，長年建成，長 700米，是廣西的第一座道路斜拉橋，也米，是廣西的第一座道路斜拉橋，也是國內(nèi)首次是國內(nèi)首次(shu c)采用無粘結(jié)鋼絞線夾片群錨拉索體系采用無粘結(jié)鋼絞線夾片群錨拉索體系的大橋。的大橋。第8頁/共22頁第九頁，共22頁。20022004年建設(shè)，年建設(shè)，2004年建成年建成,是柳

7、州市目前最大的橋梁是柳州市目前最大的橋梁, 廣西第一廣西第一(dy)懸索橋。全長懸索橋。全長1.04公里，主橋跨度達(dá)公里，主橋跨度達(dá)380米米，是柳州市目前單跨最大的橋梁，通過把直徑達(dá)，是柳州市目前單跨最大的橋梁，通過把直徑達(dá)35厘米的永厘米的永久性鋼纜的南北兩座高久性鋼纜的南北兩座高71米的主塔與兩岸的錨碇連接懸掛在米的主塔與兩岸的錨碇連接懸掛在江面上。江面上。第9頁/共22頁第十頁，共22頁。20022004年建設(shè)：是柳州年建設(shè)：是柳州(li zhu)市車道數(shù)最多、最長的一座橋梁市車道數(shù)最多、最長的一座橋梁。全長。全長2.8公里，連東西引道一起長約公里，連東西引道一起長約4.2公里。澆筑的

8、樁柱多達(dá)公里。澆筑的樁柱多達(dá)460根，根，創(chuàng)下了柳州創(chuàng)下了柳州(li zhu)大橋之最，此前最多的潭中高架橋只有大橋之最，此前最多的潭中高架橋只有168根樁柱根樁柱。第10頁/共22頁第十一頁，共22頁。2011年年11月份建成通車。大橋全長月份建成通車。大橋全長1938.1米，其中米，其中(qzhng)主橋長主橋長510米米，過江主跨長達(dá)，過江主跨長達(dá)430米，建成后將成為廣西主跨最長的橋梁，同時(shí)也創(chuàng)下米，建成后將成為廣西主跨最長的橋梁，同時(shí)也創(chuàng)下了單主纜單索面寬幅公路懸索橋主跨最長的世界紀(jì)錄。了單主纜單索面寬幅公路懸索橋主跨最長的世界紀(jì)錄。第11頁/共22頁第十二頁，共22頁。2011年年

9、11月份建成通車?？傞L月份建成通車?？傞L2090米，其中，主橋部分矢高米，其中，主橋部分矢高55米的主米的主跨拱圈和中心距跨拱圈和中心距37米的主桁間距，均為國內(nèi)同類公路（市政）橋梁之最米的主桁間距，均為國內(nèi)同類公路（市政）橋梁之最；大橋橋面；大橋橋面(qio min)寬寬43.5米，設(shè)雙向米，設(shè)雙向8車道，也是目前廣西橋面車道，也是目前廣西橋面(qio min)最寬的跨江大橋。此外，該橋采用半懸臂架設(shè)鋼桁拱梁施最寬的跨江大橋。此外，該橋采用半懸臂架設(shè)鋼桁拱梁施工工藝，全橋不設(shè)吊索塔架的架設(shè)技術(shù)亦為國內(nèi)首創(chuàng)。工工藝，全橋不設(shè)吊索塔架的架設(shè)技術(shù)亦為國內(nèi)首創(chuàng)。第12頁/共22頁第十三頁，共22頁。

10、三門江大橋選址于老三門江渡口下游約三門江大橋選址于老三門江渡口下游約400米處，跨江主橋長米處，跨江主橋長360米，米，寬寬41米，為雙塔雙索面部分斜拉橋，外觀有點(diǎn)像壺西大橋，但塔、索多米，為雙塔雙索面部分斜拉橋，外觀有點(diǎn)像壺西大橋，但塔、索多了一組，共同了一組，共同(gngtng)將大橋的中間部分將大橋的中間部分“吊吊”起。工程還包括東西起。工程還包括東西引橋、東西立交橋的建設(shè)以及改造桂柳路，全長引橋、東西立交橋的建設(shè)以及改造桂柳路，全長432公里公里第13頁/共22頁第十四頁，共22頁。廣雅大橋是三橋一路項(xiàng)目工程中看似最簡單，但卻最具有廣雅大橋是三橋一路項(xiàng)目工程中看似最簡單，但卻最具有“生

11、命和動(dòng)感生命和動(dòng)感”的橋梁，因?yàn)檫@座大橋被設(shè)計(jì)成了展翅的橋梁，因?yàn)檫@座大橋被設(shè)計(jì)成了展翅(zhnch)飛翔的飛翔的“海鷗海鷗”。為了建造出這個(gè)為了建造出這個(gè)“展翅展翅(zhnch)”的形態(tài)，廣雅大橋在建設(shè)時(shí)，制造的形態(tài)，廣雅大橋在建設(shè)時(shí)，制造了多個(gè)重達(dá)了多個(gè)重達(dá)200多噸的多噸的“V”形鋼構(gòu)。形鋼構(gòu)。第14頁/共22頁第十五頁，共22頁。第15頁/共22頁第十六頁，共22頁。（一）、樁基建造（一）、樁基建造(jinzo)樁基孔樁基孔樁基上裝樁基上裝(shng zhung)上鋼模板上鋼模板往鋼模里澆灌混凝土往鋼模里澆灌混凝土第16頁/共22頁第十七頁，共22頁。拆卸拆卸(chixi)鋼模鋼模拆掉

12、鋼模后的橋柱拆掉鋼模后的橋柱兩個(gè)兩個(gè)(lin )橋柱之間，用系梁連在一起橋柱之間，用系梁連在一起第17頁/共22頁第十八頁，共22頁。蓋梁中的鋼筋蓋梁中的鋼筋(gngjn)布局布局一個(gè)一個(gè)(y )做好的蓋做好的蓋梁梁好多個(gè)做好的蓋梁好多個(gè)做好的蓋梁第18頁/共22頁第十九頁，共22頁。（三）、橋梁（三）、橋梁(qioling)(qioling)上部結(jié)構(gòu)的建造過程上部結(jié)構(gòu)的建造過程箱梁的預(yù)制箱梁的預(yù)制(y zh)箱梁的吊裝箱梁的吊裝(diozhung)箱梁吊裝后的圖片箱梁吊裝后的圖片第19頁/共22頁第二十頁，共22頁。橋面上片梁連接鋼筋橋面上片梁連接鋼筋(gngjn)布布置置橋面澆筑橋面澆筑(jiozh)混凝土、