1、目錄一、工程概況1二、地下室墻板裂縫特征1三、地下室裂縫原因分析2四、影響混凝土裂縫的因素2五、裂縫處理措施3六、使用安全及注意事項5、工程概況二、地下室墻板裂縫特征地下室墻板裂縫多屬混凝土收縮裂縫，混凝土收縮裂縫有以下幾點：1、裂縫出現(xiàn)的時間早，屬早期裂縫。在未拆模時這類裂縫便已存在，有些裂縫在拆除模板后不久出現(xiàn)，與氣溫驟降有關。但隨著混凝土強度的增大，裂縫的出現(xiàn)與發(fā)展基本趨于穩(wěn)定，縫寬加大甚小，少數(shù)裂縫在混凝土養(yǎng)護后期會自行消失。2、裂縫出現(xiàn)具有規(guī)律性，沿地下室墻長兩端附近裂縫很少，而墻長的中部附近裂縫較多，多為垂直于底板的豎向裂縫，出現(xiàn)在墻體中部或柱墻剛度變化較大的地方，兩端較少。3、裂

2、縫一般長度接近墻高，裂縫寬度大小不一。4、裂縫常表現(xiàn)為貫通性，也有表層裂縫。本工程地下室外墻裂縫經近30天觀察基本為表層裂縫，也發(fā)現(xiàn)存在一些貫穿性裂縫。5、隨著時間增長裂縫會有所發(fā)展，數(shù)量也有增加，但裂縫寬度加大不多，發(fā)展情況與混凝土是否暴露在大氣中和暴露時間的長短有密切關系。通過長達近30天裂縫的觀察，裂縫發(fā)展情況基本與上述特征相符。目前發(fā)現(xiàn)外墻裂縫較多，且多為細微裂縫，長度不一，基本為豎向較均勻的裂縫，裂縫縫隙較小。裂縫分布較有規(guī)律，所有裂縫基本上呈垂直分布，裂縫長度基本與澆筑高度相等，裂縫間距在35米左右，裂縫寬度較均勻。外墻內側裂縫較外側少，部分裂縫與內側位置吻合。三、地下室裂縫原因分

3、析混凝土墻體開裂就是由于混凝土的拉應力超過了混凝土的抗拉強度，從地下室長墻混凝土早期裂縫的形成特點分析，造成混凝土裂縫的原因主要是混凝土的收縮和溫度應變。混凝土長墻的水平應力是常引起墻體垂直裂縫的主要應力，長墻中部即剪應力等于零位置的應力最大，該值與混凝土的彈性模量、線脹系數(shù)、溫差、收縮差、長高比、長度、約束形式、徐變及混凝土配筋等有關。混凝土溫度應力和溫差成正比，升溫為正，引起壓應力；降溫為負，引起拉應力。將混凝土的收縮值換算為當量溫差，當此當量溫差是負值時應力表現(xiàn)為拉應力。因此當混凝土降溫和收縮同時發(fā)生時，混凝土結構承受互相疊加的拉應力，當這拉應力大于混凝土的抗拉強度時，在墻體中部出現(xiàn)第一

4、道裂縫，形成一塊變?yōu)閮蓧K的局面。每塊墻板又有各自的應力分布，且其應力圖幾乎相似，但裂縫長度的最大值由于長度減少了一半而減少，此時如果該值仍然超過抗拉強度，則會形成第二批裂縫。如此持續(xù)下去，直到混凝土內部的應力最大值小于或等于抗拉強度，裂縫才趨于穩(wěn)定狀態(tài)而不再增加。由于混凝土早期強度較低，其抗拉強度更低，因此在拆模后極易出現(xiàn)裂縫。隨著混凝土裂縫的產生和其強度的增大，裂縫的發(fā)展逐漸穩(wěn)定，由此可知最早產生的裂縫是由于最大應力造成的，嚴重時會形成貫穿性裂縫，縫寬較大，但后期產生的裂縫縫寬較小。當混凝土內部水平最大應力等混凝土本身的抗拉強度時，混凝土結構處于一種極限不穩(wěn)定狀態(tài)?；炷量赡荛_裂，也可能不開

5、裂與混凝土配筋率、混凝土的性狀和施工因素有關，而裂縫的間距、寬度、長度具有一定的離散性。四、影響混凝土裂縫的因素綜上所述，混凝土的開裂是由于混凝土拉應力超過了其本身的抗拉強度而引起的，與設計、施工材料及施工工藝等因素有著密切的聯(lián)系。1、混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2010中規(guī)定，現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下室墻體伸縮縫最大間距為20米（露天）30米（室內或埋入土體中），但實際工程設計中地下室墻長大部分會超過此規(guī)定，后澆帶的設置常受建筑物結構特征的影響僅考慮主樓與裙樓的沉降，而未考慮地下室長墻的開裂問題。合理設置建筑物的平面布置，減少變形約束，可以有效的釋放混凝土早期應力應變，減少開裂的機會。2、商

6、品混凝土原因混凝土塑性收縮大，其溫度收縮和自身收縮更大。泵送混凝土的坍落度大、水灰比大、水泥用量多、砂率也會相應的提高，骨料粒徑減少等均會導致混凝土收縮率、水化熱更大，更容易引起混凝土的開裂?；炷帘旧碣|量優(yōu)劣，也是至關重要的?；炷亮芽p是一定存在的，混凝土混合物本身不良性狀會加劇混凝土的收縮、加大水化熱；混凝土外加劑、摻和料的選擇對混凝土配合比質量也有一定的影響，許多外加劑嚴重的增加收縮變形。上述等等因素，導致混凝土更加容易開裂。綜上所述本工程地下車庫擋墻產生裂縫實為自然現(xiàn)象。并且本項目地下車庫抗?jié)B混凝土試塊檢測合格，進場鋼筋具備產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告，結構混凝土試塊強度達到

7、設計要求，由此得出：地下車庫擋墻產生的裂縫不影響結構性能。五、裂縫處理措施1、處理措施（一）、裂縫處理的最佳時期：在上部加荷處于穩(wěn)定的狀態(tài)下裂縫不再隨時間的影響而發(fā)展，也就是裂縫已處于相對穩(wěn)定狀態(tài)時方可進行處理。（二）、裂縫處理措施：1 、對于漿材難以灌入的細而淺的裂縫（三0.3mn）,未貫穿、深度較淺的裂縫，不漏水或開裂已經穩(wěn)定的裂縫。此類型的裂縫，現(xiàn)階段不作處理。2 、對于滲水部位或0.3mm的裂縫，待裂紋穩(wěn)定后，采用水溶性聚氨酯進行處理。2、材料及性能指標水溶性聚氨酯是目前國內較為理想的防滲堵漏灌漿材料。該材料的特點是具有良好的親水性能，水既是稀釋劑，又是固化劑，漿液遇水后先分散乳化，進

8、而凝膠固結；可在潮濕或涌水情況下進行灌漿，對水質適應強，在海水和PH為313的水中均能固化;固結體經急性毒性試驗屬實際無毒類；施工工藝簡單，漿液無需繁雜配制；固結體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，適用于變形縫的防水處理；可以配制不同強度和不同水膨脹倍數(shù)的材料水溶性聚氨酯主要性能指標見表1:項目指標粘度(厘泊)(25C)190±30比重，一.31.08g/cm凝膠時間粘結強度(潮濕表面)幾分幾十分內可調1.0MPa抗拉強度2.1MPa伸長率273%抗?jié)B性能1.8x10-3cm/s包水量2027倍遇水膨脹倍數(shù)150300%3、漿液配制(1)漿液配置應按照材料的使用

9、配制方法進行。漿液一次配備數(shù)量，需以漿液的凝固時間及進漿速度來確定。(2)灌漿根據(jù)裂縫區(qū)域大小，可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿，在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。(3)待縫內漿液達到初凝而不外流時抹平封口。(4)灌漿結束后，應檢查補強效果和質量，發(fā)現(xiàn)缺陷應及時補救，確保工程質量。(5)在施工過程中，封縫工序是極為關鍵的步驟，務必確保質量。稍有不慎，哪怕只有針眼大的小孔沒有封嚴，導致漏漿現(xiàn)象，則灌漿工作無法順利進行。要及時封堵漏漿部位，在水溶性聚氨酯尚未初凝前繼續(xù)完成灌漿工作。(6)對于寬度均勻的裂縫采用同一種型號的水溶性聚氨酯即可完成，但許多裂縫呈中間寬兩頭細的狀態(tài)，在寬度差距較大時，應將不同型號的水溶性聚氨酯配合起來使用，以使不同缺陷的部位都得以飽滿合理的充填。附