1、汽車維護與保養(yǎng) (1)第一部分1、日常維護的作業(yè)范圍是（ 清潔 ）、（ 補給 ）和（ 安全檢視 ）為中心內(nèi)容。2、現(xiàn)代汽車維護可分為（ 定期維護 ）和（ 非定期維護 ）兩大類。3、一級維護作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以（清潔 ）、（ 潤滑 ）和（緊固 ）為主。4、（ 緊固 ）作業(yè)是保證各總成和機件長期正常工作的重要環(huán)節(jié)。5、柴油標(biāo)號是根據(jù)柴油的（凝固點 ）來劃分的。6、機油的標(biāo)號越大，（耐高溫性 ）指標(biāo)就越高。7、輪胎使用是否合理關(guān)系到汽車的行駛（安全性 ）、能源消耗和汽車運輸（ 效率 ）的高低。8、輪胎兩個胎側(cè)之間的寬度是（輪胎斷面寬度）。9、輪胎平衡分為（靜平衡）與（動平衡 ）兩種。

2、10、工作燈是一種隨車的（照明工具 ），主要用于維護作業(yè)中的（局部照明 ）。 11、燃油壓力表是用來檢測（燃油供給 ）和噴射系統(tǒng)（油壓 ）的專用工具，通過測試油壓來對（燃油系統(tǒng) ）進行檢查和故障診斷。v12、駕駛汽車踏放油門踏板時，用力要（柔和 ），做到（ 輕踏緩抬 ）。v13、制動蹄片磨損提示裝置有（聲響型 ）、（ 可視型 ）和觸覺型。v14、汽車二級維護的目的是消除（ 安全）隱患，恢復(fù)車輛使用技術(shù)性能，尤其是（排放 ）和（ 安全）性能。10v15、汽車“四漏”是指（ 漏油 ）、（ 漏水 ）、（漏氣 ）、漏電。v16、汽車維護應(yīng)貫徹“（ 以防為主 ）、（ 定期檢測 ）、（ 強制維護 ）”的原

3、則。v17、維護作業(yè)以（清潔 ）、（ 潤滑 ）、（緊固 ）、（ 檢查 ）、（補給 ）和（ 調(diào)整 ）六大作業(yè)為主。v18、（ 緊固 ）作業(yè)是為了使各部分機件連接可靠，防止機件松動。v19、汽車日常維護的周期通常分為每日（開車前 ）、（行車中 ）和（停車后 ）三個階段。v20、（辛烷值 ）是汽油的重要指標(biāo)，汽油的標(biāo)號越高，其（ 標(biāo)號 ）就越高，汽油的（抗爆 ）性就越強。v21、我國發(fā)動機潤滑油的牌號是按機油的（ 黏度 ）和（ 性能 ）的兩種分類方法來劃分的，v22、我國汽油機機油、柴油機機油的粘度等級帶有“W”字樣的機油是指（冬用 ）機油，無“W”字樣的機油是指（ 夏用 ）機油，標(biāo)有15W/40等

4、字樣的機油是（冬夏 ）通用機油。v23、二級維護要求在維護前進行（ 不解體 ）檢測診斷，以確定附加作業(yè)項目；強調(diào)對安全部件的（ 檢查 ）和（ 調(diào)整 ）。v24、汽車二級維護真正體現(xiàn)了“（以防為主、定期檢測、強制維護 ）”的原則。v25、汽車維護過程檢驗是一項維護作業(yè)過程中的（ 質(zhì)量管理 ）工作，是確保汽車維護（ 質(zhì)量 ）的重要環(huán)節(jié) 。v26、汽車（免拆 ）維護方法不僅省時、省力、省錢，而且可以使汽車始終保持良好的工作狀態(tài)。v27、汽車“三濾 ”是指（空氣濾清器 ）、（ 燃油濾清器 ）、（既有濾清器 ）。第二部分v1、汽車日常維護由（ A ）來完成。vA維修工 B駕駛員 C，生產(chǎn)廠 D經(jīng)銷商v2

5、、觀察輪胎花紋可以判斷轉(zhuǎn)向幾何尺寸、（ A ）、車輪懸掛和制動器可能存在的問題。vA減振器 B發(fā)動機 C離合器 D. 變速器 v3、為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)稱為（ B ）。v A汽車修理 B，汽車維護 C汽車檢測 D汽車美容v4、柴油按（ B ）劃分牌號。v A蒸發(fā)性 B，凝點 C辛烷值 D十六烷值、v5、柴油機主要依據(jù)（ C ）來選用柴油牌號。v A速度 B，壓縮比 C當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫 D氣缸數(shù)目v6、轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于（ B ）mm。v A0.8 B1.6 C.3.2 D4.0v7、汽車一、二級維護周期的確定，應(yīng)以汽車（ B ）為基本依據(jù)。v A.行車時間間隔 B

6、.行駛里程 C.診斷周期 D.修理廠規(guī)定v8、汽車4S店基本運作流程大體包含（ D ）方面。v A.預(yù)約、接待、報修 B.組織生產(chǎn)、質(zhì)量控制 C.交車和跟蹤服務(wù) D.ABC都是v9、乘用汽車二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛（ B ） km或者35日。v A.10000 B.6000 C.3000 D.2000v10、汽車二級維護的中心內(nèi)容是（ C ）。v A.清潔、潤滑、緊固 B.清潔、補給和安全檢視 C.檢查、調(diào)整 D.拆檢v11新車運行初期的維護稱為（ C ）。vA日常維護 B一級維護 C走合維護 D季節(jié)性維護v12汽油按（ C ）劃分牌號。vA蒸發(fā)性 B凝點 C，辛烷值 D十六烷值v13檢查

7、輪胎壓力只能在輪胎（ C ）時進行。vA車輪離地 B發(fā)動機工作 C冷態(tài) D熱態(tài)v14、汽油機主要依據(jù)（ B ）來選用汽油牌號。vA速度 B壓縮比 C，溫度 D氣缸數(shù)目v15、汽車一級維護的中心內(nèi)容是（ A ）。v A清潔、潤滑、緊固 B，清潔、補給和安全檢視 C檢查、調(diào)整v D、拆檢v16、汽車一級維護質(zhì)量保證期為（ C ）。v A，300km或者2日 BlOOOkm或者5日 C2000km或者10日 D2500km或者15日v17、新車、大修車以及剛裝用大修過發(fā)動機的汽車在初始一段里程內(nèi)所進行的維護稱為（ A ）。v A 走合維護 B日常維護 C一級維護 D二級維護v18、蓄電池電解液液面應(yīng)

8、高出極板上緣（ B ） mm。v A，5-10 B10-15 C15-20 D25-30v19、汽車二級維護竣工檢驗是對承修汽車在二級維護過程中作業(yè)項目維護質(zhì)量的一次綜合檢驗，由（ C ）來完成。v A專職檢驗員和專職修理工 B專職修理工和專業(yè)檢測線 C專職檢驗員和專業(yè)檢測線 D專職檢驗員和專業(yè)工量具v20、汽車小修是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的（ C ）。v A計劃修理 B定期修理 C恢復(fù)性修理 D運行性修理 v1、日常維護可有可無。（ X ）v2、二級維護不包括一級維護的內(nèi)容。（ X ）v3、汽車底盤不影響車容，故不需要做保養(yǎng)。（ X ）v4、發(fā)動機正常狀況下其功率

9、應(yīng)不小于額定功率的80%。（ V ）v5、確定汽車二級維護附加作業(yè)項目的原則要求是：根據(jù)檢測結(jié)果，以消除汽車故障為目的，與基本作業(yè)項目一并進行。（ V ）第三部分v6、汽車清洗和清除作業(yè)是汽車美容、保養(yǎng)作業(yè)的重要項目。（ X ）v7、現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)的分類為兩大類，即定期維護和非定艇期維護。（ V ）v8、現(xiàn)代汽車一級維護是完成潤滑和緊固兩大中心作業(yè)。（ X ）v9、如果正時齒形皮帶發(fā)生斷裂會造成發(fā)動機內(nèi)部氣門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損。（ V ）v10、檢查發(fā)動機機油液位需運轉(zhuǎn)發(fā)動機。（ X ）v11、一級維護后離合器踏板、制動踏板自由行程應(yīng)符合規(guī)定。（ V ）v12、汽車二級維護前必須對其進

10、行技術(shù)評定以確定附加作業(yè)內(nèi)容。（ V ）v13、二級維護是新的維護制度中最高級別的維護。（ V ）v14、走合期結(jié)束后必須更換機油、機油濾芯。（ V ）v15、汽車二級維護基本作業(yè)項目是無論汽車的技術(shù)狀況如何都必須完成的內(nèi) ( V )v16、汽車外部清洗可以起到外觀整潔美觀，保護漆膜和涂層，減少腐蝕和損傷的作用。（ V ）v17、現(xiàn)代汽車維護作業(yè)的規(guī)范是：一般除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對車輛總成進行解體。（ V ）v18、汽車的定期維護包括季節(jié)性維護和免拆維護。（ X ）v19、汽車二級維護基本作業(yè)項目是汽車行駛到一定里程或使用一定時間后，不管汽車的技術(shù)狀況如何都必須完成的內(nèi)容。（ V

11、 ）v20、汽車換胎應(yīng)選用同一品牌、同一類型、同一花紋的輪胎。（ V ） v1、簡述清洗節(jié)氣門的原因？ P240v2、簡述更換機油時應(yīng)注意的安全事項。P210v 1.補充機油要適度不能過量，機油過多，會增加發(fā)動機的阻力，降低車輛的使用壽命2.選擇機油要按照車輛說明書進行機油和柴油是不可以通用的，除非有特別說明，否則兩者混用會給車輛造成巨大的磨損。3.選用的機油粘度要適當(dāng)，機油粘度過大會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)的負擔(dān)，機油機油粘度過低會造成潤滑強度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。v3、簡述汽車制動液使用注意事項？P267 v（1）制動液不能混用。各種制動液絕對不能混用，否則會因分層而失去制動作用。v（2）保持清潔。加

12、注或更換制動液時要注意清潔，制動液須經(jīng)過過濾，不允許細微雜質(zhì)混入制動系統(tǒng)。v（3）注意防潮。存放制動液的容器應(yīng)當(dāng)密封，防止水份混入和吸收水汽使沸點降低；更換下來和裝在未密封容器內(nèi)的制動液不能繼續(xù)使用。v（4）定期更換。應(yīng)定期更換制動液，由于醇醚類制動液有一定的吸水性，因此在一般情況下，制動液應(yīng)在使用一、二年時進行更換，以防制動液吸濕后影響制動性能。更換制動液應(yīng)在每年雨季過后進行。v（5）注意制動液的溫度。在山區(qū)下坡連續(xù)使用液壓制動，或在高溫地區(qū)長期頻繁制動時，制動蹄片溫度可達350-400，使制動液溫度隨之升高達150-170，已超過一般合成制動液的潮濕沸點。因此，要注意檢查制動液溫度，以防因

13、氣阻發(fā)生交通事故。v（6）意對制動系統(tǒng)的保護。注防止礦物油混入使用醇型和合成型制動液的制動系統(tǒng)。使用礦物油制動液，制動系應(yīng)換用耐油橡膠件；使用醇型制動液前，應(yīng)檢查是否有沉淀，如有沉淀應(yīng)過濾后再使用。v4、簡述發(fā)動機過冷所產(chǎn)生的影晌？P270 v（1）進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），使點火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加（熱量流失過多，燃油凝結(jié)流進曲軸箱）。v （2）燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；v （3）未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。v （4

14、）潤滑油黏度增大，流動性差，造成潤滑不良，加劇機件磨損，增大功率消耗 v5、汽車外部養(yǎng)護中洗車應(yīng)注意哪些事項 P111v6、簡述汽車制動跑偏的維護作業(yè)項目。v1,輪胎檢查v察看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果兩個輪胎氣壓不等，氣壓低的一側(cè)因滾動半徑小，汽車就會自動跑向氣壓低的一側(cè)。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導(dǎo)致跑偏；為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發(fā)跑偏。 正確更換的方法是：前、后輪成對兒同時前后對調(diào)

15、，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況就必須到專業(yè)維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調(diào)整不準(zhǔn)，用不了多久后就又會復(fù)發(fā)。v2,懸掛檢查v檢查鋼板彈簧。 察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時，從車前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)鋼板彈簧，如有折斷應(yīng)予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板

16、彈簧。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多是造成向右跑偏。對于舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏，所以對于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動時跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側(cè)車輪的制動力不等也會導(dǎo)致跑偏。首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化

17、等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。v汽車在道路上不能按照駕駛?cè)说目刂埔笮旭偅霈F(xiàn)跑偏現(xiàn)象，此時應(yīng)立即停車。對下列項目進行檢查：v3,制動檢查v制動檢查。在汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側(cè)制動器拖滯使行駛阻力增大，應(yīng)進行調(diào)整第四部分v1、分析汽車排氣管冒黑煙、白煙和藍煙的原因？P131v答：1.排氣管冒黑煙的原因v說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。v2.排氣管冒白煙的原因v說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃