1、紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究摘要伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，以及中國(guó)加入 WTCB承諾郵政市場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放， 吸引了大量競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)， 并且憑借其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的管理 經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，搶占了中國(guó)郵政快遞的部分市場(chǎng)份額。近年來(lái)隨著電子商務(wù)的盛行， 民營(yíng)快遞憑借其較低的價(jià)格和個(gè)性化的服務(wù)占據(jù)了部分國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，這些無(wú)疑給中國(guó)郵政快遞的發(fā)展帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。 EMSB亥如何在發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì) 時(shí)并彌補(bǔ)自身不足來(lái)同外資民營(yíng)快遞企業(yè)作斗爭(zhēng)？本文從中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)分析， 郵政快遞經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展 有著自身經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和資源，如政府政策的支持、龐大的網(wǎng)

2、絡(luò)覆蓋范圍、實(shí) 力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任、綠卡金融網(wǎng)為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件。但是也存在著組織結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)價(jià)格較高缺乏靈活性、市場(chǎng)意識(shí)薄弱，營(yíng)銷 能力有限缺乏商業(yè)技巧、品牌意識(shí)薄弱、品牌維護(hù)管理水平落后等方面的不足。以此為EMS勺發(fā)展提出建議與對(duì)策，致力于中國(guó)郵政快遞更好更快的發(fā)展。關(guān)鍵詞：郵政快遞；綠卡金融網(wǎng)；品牌建設(shè)；ABSTRACTWith the development of economic globalization and China's accessionto the WTO commitment postal markets opening tot the

3、 outside world, has attracted a large number of competitors to enter the Chinese market, and with its abundant material base, the advanced management experience and technologyg rab the postal express delivery market share in China. With the popularity of e-commerce in recent years, private express w

4、ith its low prices and personalized service occupied part of the domestic express market, these will give the development of Chinese postal service express delivery has brought great pressure and challenge. To compete against foreign express delivery, private express, EMS should be how to overcome t

5、he shortage of its own, play to their advantages of continue to operate?This article from the development of China's postal delivery status and advantage analysis, postal delivery after nearly 30 years of development has its unique advantages and resources, such as the government's policy su

6、pport, the vast network coverage, big strong corporate image to win the widespread customer trust. But there is also the organizational structure is unreasonable, lack of flexibility service prices are higher, the market consciousnessis weak, lack of marketing capabilities are limited business skill

7、s, weak brand awareness,brand maintenance and management level backward, etc. Again based on this put forward Suggestions and countermeasures for the development of Chinese postal service express delivery, so that the development of China's postal delivery better.Keywords: Postal EMS; Green card

8、 financial network; Brand building;目錄第一章前言 11.1 研究目的 11.2 研究意義 11.2.1 現(xiàn)實(shí)意義 11.2.2 理論意義 11.3 研究綜述 2第二章中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì) 32.1 中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀 32.2 中國(guó)郵政快遞的優(yōu)勢(shì) 32.2.1 國(guó)家政策的支持 32.2.2 實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任 42.2.3 具有遍布全國(guó)城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍 42.2.4 郵政儲(chǔ)蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件 5第三章中國(guó)郵政快遞存在的問(wèn)題 63.1 組織機(jī)構(gòu)不合理 63.2 服務(wù)價(jià)格較高，缺乏靈活性 6

9、3.3 服務(wù)意識(shí)缺乏，服務(wù)質(zhì)量差 73.4 市場(chǎng)觀念淡薄，營(yíng)銷缺乏商業(yè)技巧 73.5 品牌意識(shí)缺乏，品牌維護(hù)管理水平落后 8第四章中國(guó)郵政快發(fā)展的對(duì)策建議 94.1 完善經(jīng)營(yíng)管理體制 94.2 改革價(jià)格體系 94.3 提高服務(wù)水平 104.4 以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng) 104.5 加強(qiáng)品牌建設(shè)，完善品牌體系 11第五章結(jié)論 12參考文獻(xiàn) 14致謝15紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第一章 前言1.1 研究目的伴隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后承諾郵政市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，吸引了大量競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)，并且憑借其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，搶占了中國(guó)郵政快遞的部分市場(chǎng)份額。 近年來(lái)隨著電子商務(wù)的

10、盛行，民營(yíng)快遞憑借其 較低的價(jià)格和個(gè)性化的服務(wù)占據(jù)了部分國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，這些無(wú)疑給中國(guó)郵政快遞的發(fā)展帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)， 在和民營(yíng)快遞公司的抗衡中，中國(guó)郵政快遞應(yīng) 當(dāng)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)不足并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位？本文 從中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)分析、中國(guó)郵政快遞存在的問(wèn)題，以此為 EMS 的發(fā)展提出了建議與對(duì)策，致力于中國(guó)郵政快遞更好更快的發(fā)展。1.2 研究意義1.2.1 現(xiàn)實(shí)意義中國(guó)郵政快遞現(xiàn)如今已發(fā)展成為一項(xiàng)利益巨大、規(guī)模雄厚、實(shí)力強(qiáng)大的快遞產(chǎn)業(yè)。中國(guó)郵政快遞作為快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，擁有最健全的配送網(wǎng)絡(luò)，但近年來(lái) 人們對(duì)中國(guó)郵政快遞的印象不容樂(lè)觀，部分人群已不在將郵政

11、服務(wù)作為他們?cè)谶x 擇快遞公司時(shí)的首選方案。他們認(rèn)為郵政快遞速度慢、服務(wù)差、價(jià)格高。尤其是 近年來(lái)網(wǎng)購(gòu)活動(dòng)的盛行，民營(yíng)快遞大批量涌現(xiàn)出來(lái)，價(jià)廉物美使得更多的人傾向 于民營(yíng)快遞，在這樣的背景條件下，民營(yíng)快遞在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)中掙得一席 之地，并且其規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，與此同時(shí)，中國(guó)郵政快遞的市場(chǎng)份額急劇下降。 那么，作為一個(gè)擁有百年品牌、經(jīng)驗(yàn)豐富的老字號(hào)物流企業(yè)，EMS是否真如人們 所認(rèn)為的那樣差呢？中國(guó)郵政快遞在快遞行業(yè)中是否還有立足之地？本文通過(guò)對(duì) 中國(guó)郵政快遞的市場(chǎng)現(xiàn)狀和自身能力進(jìn)行深刻的剖析，找出EMS發(fā)展的內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)，進(jìn)而探索出一條適合 中國(guó)郵政快遞未來(lái)成長(zhǎng)的發(fā)展道路。1.2.2 理論意

12、義本文通過(guò)引入比較分析法，對(duì)中國(guó)郵政快遞的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行深刻分析， 以此分 析中國(guó)郵政快遞的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)， 將其與民營(yíng)快遞進(jìn)行分析比較，進(jìn)一步分析得 出他們之間的差距有哪些，從而提出相應(yīng)的對(duì)策及建議，致力于中國(guó)郵政快遞更 好更快的發(fā)展，逐步抹去郵政快遞給人們心中留下的不好印象。1.3 研究綜述目前國(guó)內(nèi)對(duì)快遞行業(yè)市場(chǎng)的研究存在以下特點(diǎn)，雖然相關(guān)聯(lián)的文章數(shù)量多， 但是大多數(shù)文章存在研究不成熟、專門性的學(xué)術(shù)著作少等特點(diǎn)。蔡環(huán)宇、萬(wàn)亮（2007）在加強(qiáng)品牌管理、樹(shù)立中國(guó)郵政品牌新形象中指 出了我國(guó)快遞品牌建設(shè)方面存在的問(wèn)題十分突出，品牌意識(shí)淡漠，品牌管理水平落后。提出我國(guó)快遞品牌建設(shè)的對(duì)策：加強(qiáng)品牌整合，

13、開(kāi)展多種形式的宣傳，培育品牌忠誠(chéng)度。1常楚哈（2010）在郵政速遞發(fā)展戰(zhàn)略探析中提出了改變郵政速遞價(jià)格、 實(shí)行分區(qū)定價(jià)策略；加快體制改革步伐，向物流商角色轉(zhuǎn)變；實(shí)施專業(yè)模擬核算， 提高專業(yè)化運(yùn)營(yíng)水平；實(shí)施精品區(qū)域，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)，將速遞產(chǎn) 品線做寬做長(zhǎng)的戰(zhàn)略對(duì)策。2侯衍龍（2012）在淺談中國(guó)郵政物流的發(fā)展?fàn)顩r中通過(guò)分析郵政在發(fā)展 物流中存在的優(yōu)勢(shì)與不足，結(jié)合當(dāng)前郵政物流發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)中國(guó)郵政物流的發(fā)展 提出完善措施，希望能對(duì)中國(guó)郵政物流的發(fā)展有所借鑒。3從本人目前掌握的文獻(xiàn)資料來(lái)看，學(xué)者們對(duì)于中國(guó)郵政快遞發(fā)展問(wèn)題的研究 從不同的角度出發(fā)，選擇不同的切入點(diǎn)對(duì)中國(guó)郵政快遞的發(fā)展進(jìn)行研

14、究，他們的結(jié)論雖然有所差異，但不同之中卻對(duì)中國(guó)郵政快遞的發(fā)展有著相同的影響。從目前狀況看，中國(guó)郵政快遞發(fā)展還沒(méi)有形成一個(gè)完整的統(tǒng)一架構(gòu)，大多企業(yè)普遍缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的缺乏?，F(xiàn)如今，我國(guó)郵政快遞也面臨 著國(guó)內(nèi)、國(guó)際、民營(yíng)快遞的幾重壓力。在這樣的情形下，我國(guó)郵政快遞必須不斷 培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)以及自身核心競(jìng)爭(zhēng)力， 這樣才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)的快遞市場(chǎng)中 獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本論文以上述條件為依據(jù)，通過(guò)查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，界定中國(guó)郵政快遞的 核心競(jìng)爭(zhēng)力要素，然后從技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、管理、品牌等方面分析，找出其存 在的問(wèn)題，提出中國(guó)郵政快遞發(fā)展的策略及建議。第二章 中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及

15、優(yōu)勢(shì)2.1 中國(guó)郵政快遞的發(fā)展現(xiàn)狀快遞業(yè)從運(yùn)輸空間上分為國(guó)際快遞業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。其中國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)又包括國(guó)內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)。 中國(guó)郵政快遞開(kāi)辟了中國(guó)快遞業(yè) 的先河，作為快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，自1980年開(kāi)辦以來(lái)，發(fā)展迅速。業(yè)務(wù)量逐年增 加，業(yè)務(wù)種類也逐年增多，業(yè)務(wù)質(zhì)量也在不斷改善。隨著國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)，中國(guó) 郵政快遞的經(jīng)營(yíng)范圍通達(dá)全國(guó) 31個(gè)省，除提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)特快專遞服務(wù)以外， 相繼推出次晨達(dá)特快專遞和次日遞、經(jīng)濟(jì)快遞、同城特快專遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、國(guó)內(nèi)收件人付費(fèi)等增值服務(wù)。4經(jīng)過(guò)多年的努力，中國(guó)郵政快遞 已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)實(shí)力最雄厚的快遞服務(wù)企業(yè)。擁有國(guó)家政策的支持、實(shí)力

16、雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任、 健全的國(guó)內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)，另外郵政儲(chǔ)蓄建立的綠 卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件。自從中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，吸引了許多外國(guó)快遞公司進(jìn)入中國(guó)快遞市 場(chǎng)，與此同時(shí)大量快遞競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入了中國(guó)快遞市場(chǎng)，其中包括美國(guó)聯(lián)合包裹 （UPS、聯(lián)邦快遞（FedE與、德國(guó)敦豪快遞（DHL、荷蘭天地快運(yùn)（TNT等眾 多跨國(guó)物流企業(yè)，其物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)營(yíng)機(jī)制靈活和服務(wù)個(gè)性化 等特點(diǎn)搶占了我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)和部分國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。同時(shí)在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面，民營(yíng)快遞大批量涌現(xiàn)如：順豐快遞、圓通、中通、匯通，韻達(dá)、宅急送其價(jià)格低和 服務(wù)好，定價(jià)靈活等特點(diǎn)吸引了很大一批顧客， 這些都給中國(guó)郵政

17、快遞在快遞行 業(yè)的生存造成了威脅，中國(guó)郵政快遞的國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)份額正在逐年下降。近年來(lái)，中國(guó)郵政快遞業(yè)務(wù)投訴量位居快遞行業(yè)最前面， 占行業(yè)投訴總量的 22.04%。速度慢、服務(wù)差、價(jià)格貴成為EMS勺代名詞，市場(chǎng)份額也從最高峰時(shí)的 97%F降至I如今的40%fc右。2.2 中國(guó)郵政快遞的優(yōu)勢(shì)2.2.1 國(guó)家政策的支持在國(guó)家政策方面，郵政得到國(guó)家的大力支持， 郵政法規(guī)定，”信件和其 他具有信件性質(zhì)的物品由郵政企業(yè)專營(yíng)” 這些政策使郵政避免了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 很大 程度上保障了郵政的基本利益。在第 22屆萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟大會(huì)上，江澤民主席指3紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）出：“郵政要適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的

18、新形勢(shì)，發(fā)揮更大的作用，必須進(jìn) 行體制改革和技術(shù)創(chuàng)新”、“郵政的信息傳遞、物品運(yùn)送、資金流通三項(xiàng)基本功能， 其業(yè)務(wù)日益豐富和創(chuàng)新拓展，郵政事業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景”。網(wǎng)江澤民的指示為郵政事業(yè)的發(fā)展指明了前進(jìn)的方向，也給予了郵政事業(yè)以前進(jìn)的動(dòng)力。又如，郵政在航空、海關(guān)等地方享有優(yōu)先通行權(quán)， 2009年10月實(shí)施的新 郵政法規(guī)定，同城快遞 50克以下，異地快遞100克以下歸郵政專營(yíng)，其他 物流公司不得從事100克以下信函類郵件的快遞業(yè)務(wù)，郵政管理局有權(quán)對(duì)相關(guān)公 司進(jìn)行查處，并沒(méi)收郵件。這是國(guó)家對(duì)郵政的又一特殊保護(hù)。2.2.2 實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象贏得顧客的普遍信任中國(guó)郵政快遞作為一個(gè)事業(yè)單位，在獲得

19、廣大人民群眾的廣泛認(rèn)可的同時(shí)， 在社會(huì)中也樹(shù)立了良好的社會(huì)形象。 一直以來(lái)，郵政始終將“迅速、準(zhǔn)確、安全、 方便”作為其指導(dǎo)方針。中國(guó)郵政作為一個(gè)老字號(hào)的速遞企業(yè)， 經(jīng)過(guò)一百多年的 發(fā)展，已建立起一套較為完善的物流體系，掌握了傳統(tǒng)的物流運(yùn)營(yíng)模式。隨著電 子商務(wù)的到來(lái)，品牌效應(yīng)越來(lái)越受到人們的重視， 企業(yè)信譽(yù)形象是顧客選擇服務(wù) 時(shí)首要考慮的因素。多年來(lái)，部分國(guó)營(yíng)企業(yè)在日常的行為活動(dòng)中給普通老百姓留 下了許多不好的印象，但是中國(guó)郵政苦心經(jīng)營(yíng)、不折不扣，在不知不覺(jué)中給老百姓的生活扮演了非常重要的角色，這些都是為中國(guó)郵政提供良好信譽(yù)保證的前提 和基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在選擇速遞服務(wù)時(shí)，78%勺顧客愿意

20、選擇中國(guó)郵政快遞，實(shí)力雄厚的大企業(yè)形象是客戶信賴的重要基礎(chǔ)。2.2.3 具有遍布全國(guó)城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍中國(guó)郵政最突出的特點(diǎn)是擁有完善、 健全、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，擁有遍布全國(guó)城 鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，形成了航空、鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式的實(shí)物投遞 網(wǎng)，具有信息流、實(shí)物流、資金流“三流合一”的優(yōu)勢(shì)資源，這些都為中國(guó)郵政 電子商務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前中國(guó)郵政涵蓋的國(guó)內(nèi)城市近2000個(gè)，其中包括大中城市和絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是其他私營(yíng)快遞公司所無(wú)法比 擬的。并且其貨運(yùn)航空網(wǎng)是國(guó)內(nèi)唯一的全夜航，目前擁有 17架全貨機(jī)，28條自 主航空運(yùn)輸專線，把南京作為主集散中心， 上海作為

21、輔集散中心，在郵政快遞覆 蓋的30個(gè)省200多個(gè)重點(diǎn)城市中，又在重點(diǎn)城市推出了次晨達(dá)和次日遞，郵政 速遞物流根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，提供個(gè)性化服務(wù)、一對(duì)一的上門服務(wù)， 同時(shí)相 繼推出了跨區(qū)域“次晨達(dá)”、“次日遞”等多種類的速遞服務(wù)。2.2.4 郵政儲(chǔ)蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了條件近年來(lái)，中國(guó)郵政建成了綠卡金融網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)， 具體表現(xiàn)在：信息網(wǎng)、 物流網(wǎng)、金融網(wǎng)三者的有機(jī)融合，使得信息、物品、資金能夠安全有效迅速的流 動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流的有效合一。另外中國(guó)郵政擁有的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的郵政金融網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)各地的異地存取，通過(guò)此網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶提供信息發(fā)布，物品寄遞、資金結(jié)算的

22、一體化服務(wù)，形成了綠卡網(wǎng)絡(luò)、電子匯總、網(wǎng) 上支付、代理業(yè)務(wù)四大平臺(tái)體系，這是其他物流企業(yè)無(wú)法比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。9第三章 中國(guó)郵政快遞存在的問(wèn)題3.1 組織機(jī)構(gòu)不合理郵政速遞企業(yè)脫胎于郵政企業(yè)， 不可避免的帶有郵政企業(yè)的烙印， 政企不分 的管理體制嚴(yán)重阻礙了郵政速遞競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的發(fā)展 2。EM薪經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括普 通信函、集郵、郵政儲(chǔ)蓄、郵購(gòu)。為了對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)行專業(yè)化管理，特地設(shè)立了 中國(guó)速遞服務(wù)公司。中國(guó)郵政速遞服務(wù)公司負(fù)責(zé)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)的綜合管理，并根據(jù)各速遞行業(yè)發(fā)展情況制定相應(yīng)發(fā)展策略。從這種組織結(jié)構(gòu)可以看出，中國(guó)速遞 服務(wù)公司與各省市的郵政局相平行， 雖然它對(duì)各省局沒(méi)有直接考核權(quán)，但是有責(zé) 任對(duì)

23、各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)負(fù)責(zé)，它的職能與職能部門相類似，但是與職能部門不同 的是中國(guó)速遞服務(wù)公司還要完成自己的收入計(jì)劃指標(biāo)，還要接受年終考核。這就導(dǎo)致了中國(guó)郵政快遞機(jī)構(gòu)重疊、效率低下、 難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，其次內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激 烈，相互之間進(jìn)行內(nèi)耗，各地市郵政局作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，各自本身就是一個(gè)利益體，在面對(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)或合作的問(wèn)題時(shí)， 會(huì)從自身的利益出發(fā)，而脫離整 體利益性，導(dǎo)致條塊分割，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重?fù)p害了中國(guó)郵政快遞的整體 形象。3.2 服務(wù)價(jià)格較高，缺乏靈活性無(wú)論是在同城快遞業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中，民營(yíng)快遞都占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位，除了定價(jià)機(jī)制零活外，價(jià)格低和服務(wù)好， 速度快是吸引顧客的重要原因，而使

24、中國(guó) 郵政快遞在與國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)地位的最主要原因是缺乏價(jià)格調(diào)整 的自主權(quán)，通常情況下，對(duì)有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)、價(jià)格等方面只有建議而沒(méi)有最 后的決策權(quán)，因此，在同其他民營(yíng)快遞相比較中，服務(wù)價(jià)格較高并且缺乏靈活性 是其最主要的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。以順豐快遞為代表和EMS勺標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，如表 3-1所示：表3-1順豐快遞與EMS勺標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格對(duì)比快遞公司服務(wù)價(jià)格順豐（起重）順豐（續(xù)重）EMS（起重）EMS（續(xù)重）一區(qū)（500公里以內(nèi)）12元/1kg2 元/ 1kg40 元/ 1kg12 元/1kg二區(qū)（500-1500 公里）22元/1kg8 元/ 1kg40 元/ 1kg18 元/ 1kg

25、三區(qū)（1500-2500公里）22元/1kg12 元/1kg40 元/ 1kg30 元/ 1kg從上表可以看出，不管是起重價(jià)格還是續(xù)重價(jià)格，EMSTB高于順豐快遞，甚至有些區(qū)域，EMS勺標(biāo)準(zhǔn)快件價(jià)格高于順豐的一倍，這也解釋了為什么一直以來(lái) 民營(yíng)快速深受顧客的喜愛(ài)。7人們?cè)谶x擇快遞方式時(shí)都愿意選擇民營(yíng)快遞，在這 樣的背景下，民營(yíng)快遞占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的大量份額。3.3 服務(wù)意識(shí)缺乏，服務(wù)質(zhì)量差傳統(tǒng)郵政是以手工為主的生產(chǎn)組織方式， 目前，我國(guó)郵政大部分地區(qū)在分揀 和封發(fā)郵件這兩個(gè)環(huán)節(jié)仍基本依靠手工作業(yè)來(lái)完成，技術(shù)發(fā)展水平落后，造成郵件處理能力低，在同國(guó)外速遞公司對(duì)快件的分揀和封發(fā)工作以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作

26、業(yè)相 比，其劣勢(shì)更加明顯。其次，中國(guó)郵政快遞的一些特殊業(yè)務(wù)在雙休日或特定節(jié)假 日還不受理，這進(jìn)一步降低了中國(guó)郵政快遞的經(jīng)營(yíng)效率。生活中，我們經(jīng)常聽(tīng)到“EMS：匕烏龜爬的還慢”這樣的抱怨。接下來(lái)將 2009年到2012年快遞行業(yè)投訴 統(tǒng)計(jì)進(jìn)行分析比較，如表3-2所示：表3-2 2009年到2012年快遞業(yè)投訴排名情況2009年投訴量排名2010年投訴量排名2011年投訴量排名2012年投訴量排名EMS第一第二第二第三中通弟-尺N 弟一尺N 弟一尺N 弟一圓通第三第三第三第二順豐第四第四第四第四從上表可以看出，不管是EMS5是民營(yíng)快遞投訴排名都在變化，中國(guó)快遞行 業(yè)老大EMS投訴量靠前，排名第一。

27、而民營(yíng)快遞順豐則投訴量靠后。由此可見(jiàn) EMS®然價(jià)格高昂，但是其服務(wù)質(zhì)量并不比民營(yíng)快遞企業(yè)好。3.4 市場(chǎng)觀念淡薄，營(yíng)銷缺乏商業(yè)技巧信息的收集與分析是市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)， 也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)，只有在準(zhǔn) 確了解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的前提下，對(duì)信息做出準(zhǔn)確的收集和分析才能幫企業(yè)更好的 認(rèn)識(shí)市場(chǎng)中存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的機(jī)遇以及幫助人們正確制定實(shí)施計(jì)劃活動(dòng)。中國(guó)郵政作為政府型企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)不重視市場(chǎng)中的重要一環(huán)一營(yíng)銷信息的收集 和分析，也沒(méi)有建立一套完善的營(yíng)銷信息系統(tǒng)， 致使整個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有形成有效的銜 接，公司內(nèi)部信息部暢通，對(duì)外部市場(chǎng)不了解，在同其他方式競(jìng)爭(zhēng)中，不能采取 有效的措施獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期

28、以來(lái)，中國(guó)郵政作為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌， 占 據(jù)快遞行業(yè)領(lǐng)先地位，但是沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)細(xì)分和市場(chǎng)定位的重要性，只是習(xí)慣性的沿用陳舊的經(jīng)營(yíng)方式，沒(méi)有很好的做到與市場(chǎng)接軌。其次，中國(guó)郵政快 遞的營(yíng)銷手段比較單一，與民營(yíng)快遞相比， 體現(xiàn)出市場(chǎng)意識(shí)薄弱，缺乏商業(yè)技巧 等特點(diǎn)，而具有靈活性模式的私營(yíng)體制在這一方面更具有競(jìng)爭(zhēng)性，從而導(dǎo)致EMS顧客大大流失。網(wǎng)一些郵政的老員工，始終未將“顧客是上帝”作為服務(wù)理念， 沒(méi)有樹(shù)立起為用戶服務(wù)的意識(shí)，也沒(méi)有把服務(wù)作為中心工作來(lái)完成，只是把速遞 工作當(dāng)任務(wù)來(lái)完成。3.5 品牌意識(shí)缺乏，品牌維護(hù)管理水平落后如果提起中國(guó)郵政，普通老百姓的腦海中就會(huì)立刻呈現(xiàn)出，一個(gè)騎著自

29、行車， 身穿綠色郵政制服，挎著郵包的投遞員走街串巷為大家投送郵件的情景，這無(wú)疑表明了中國(guó)郵政在社會(huì)上具有廣泛的認(rèn)知度， 但同時(shí)也暴露出中國(guó)郵政沒(méi)有跟上 時(shí)代的步伐、發(fā)展創(chuàng)新，使得人民群眾對(duì)其的印象只是停留在過(guò)去相對(duì)落后的階 段上。從目前來(lái)看，中國(guó)郵政品牌建設(shè)方面存在著以下問(wèn)題：中國(guó)郵政的品牌形象日趨下降。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展，民營(yíng)快遞紛紛突起， 較低的定價(jià)和便捷的服務(wù)，較快的速度使其品牌形象逐漸上升， 贏得顧客的普遍 信任，這些都給郵政的各項(xiàng)業(yè)務(wù)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力，隨著老百姓對(duì)傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)使用 的頻率逐漸減少，相應(yīng)的，郵政品牌形象在普通老百姓心中的地位也逐步減弱， 加劇了中國(guó)郵政品牌現(xiàn)象的日趨下降。

30、1郵政品牌體系缺乏整體效應(yīng)。中國(guó)郵政為了積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要， 拓展 了諸多子品牌，如：思鄉(xiāng)月、EMS中郵專送廣告、綠卡、賬單處理專家，但是 在對(duì)外宣傳時(shí)，沒(méi)有突出中國(guó)郵政的整體品牌效應(yīng)中國(guó)郵政品牌維護(hù)管理水平落后，整體上對(duì)郵政品牌體系沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一規(guī) 劃，郵政企業(yè)員工在工作中忽視顧客的口碑效應(yīng)， 長(zhǎng)期形成的懈怠散漫的作風(fēng)造 成工作效率低下，并且在對(duì)待顧客的投訴時(shí)也只是應(yīng)付了事， 給顧客留下了極不 好的印象，嚴(yán)重影響了郵政的品牌形象。第四章 中國(guó)郵政快發(fā)展的對(duì)策建議4.1 完善經(jīng)營(yíng)管理體制郵政速遞業(yè)務(wù)是從郵政部門中拆分出來(lái)的，需要加快管理體系進(jìn)程，以一個(gè)單獨(dú)市場(chǎng)主體與其他速遞企業(yè)進(jìn)行平等競(jìng)爭(zhēng)，

31、盡快地從地方各級(jí)政府中分離出 來(lái)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。9及時(shí)掌握了解市場(chǎng)情況抓住戰(zhàn)機(jī)，真正擁有人、財(cái)、物 方面的管理權(quán)力，作為公司法人獨(dú)立運(yùn)作。 提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行速度，加快管理體制 改革，以靈活的策略，先進(jìn)的管理水平和外資相抗衡，建立政企分開(kāi)，責(zé)權(quán)明確、 管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)管理體系， 減少不必要的環(huán)節(jié)，使運(yùn)遞個(gè)環(huán)節(jié)得到有效的 銜接，高效暢通的運(yùn)行，只有這樣，中國(guó)郵政快遞才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞行業(yè)中 立于不敗之地。4.2 改革價(jià)格體系目前，國(guó)內(nèi)郵政速遞一直采用統(tǒng)一的定價(jià)方式， 不管速遞距離的遠(yuǎn)近中轉(zhuǎn)環(huán) 節(jié)的多少，均采用同一價(jià)格，缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制，并且在區(qū)域和同城快遞中， 其資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他快

32、遞公司， 根據(jù)中國(guó)郵政快遞目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái) 看，當(dāng)務(wù)之急是對(duì)現(xiàn)有的定價(jià)策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將統(tǒng)一定價(jià)變?yōu)椴顒e定價(jià)。郵政快遞是競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)采用具有競(jìng)爭(zhēng)性的定價(jià)方式，采用效益優(yōu)先、 自主靈活的原則，對(duì)中國(guó)郵政快遞郵寄距離的遠(yuǎn)近和時(shí)限長(zhǎng)短以及配送網(wǎng)絡(luò)的發(fā) 達(dá)與否綜合考慮，制定不同區(qū)域， 不同傳遞空間資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，比如在擁有健全配送 網(wǎng)絡(luò)的城市區(qū)域，郵政快遞可以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于全網(wǎng)快遞， 采用分區(qū)定價(jià)方式制定價(jià)格，對(duì)在省域、 區(qū)域內(nèi)運(yùn)送，這些地方可以按當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì) 狀況和居民消費(fèi)水平進(jìn)行一定范圍內(nèi)的資費(fèi)調(diào)整。實(shí)行自主定價(jià)，也可以采用直接與客戶協(xié)議定價(jià)的方式。在郊縣地區(qū)或小城市的郵件，如果

33、沒(méi)有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手，可以采取更高一些的價(jià)格，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的作用，以彌補(bǔ)其他區(qū)域的 劣勢(shì)，使得郵政快遞更好的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更有效的利用價(jià)格策略。中國(guó)郵政快遞承接眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這些快遞業(yè)務(wù)中不乏有大企業(yè)、 大客戶，但無(wú)論業(yè)務(wù)量的多少，郵政快遞均不采取資費(fèi)上的優(yōu)惠。 中國(guó)郵政快遞 應(yīng)該實(shí)施積極的資費(fèi)優(yōu)惠政策，給予大客戶特殊資費(fèi)優(yōu)惠，以不低于國(guó)內(nèi)普通包 裹資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為下限，對(duì)其寄遞的郵件下調(diào)續(xù)重費(fèi)，并為其提供綜合服務(wù)，以更好的吸引和穩(wěn)定客戶，獲得更多的市場(chǎng)份額。10紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中國(guó)郵政快遞要在現(xiàn)行資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步降低資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)出口產(chǎn)品的資費(fèi)，以便中國(guó)郵政快遞獲得更

34、多的業(yè)務(wù)、市場(chǎng)份額以及更多的利潤(rùn)空間。4.3 提高服務(wù)水平中國(guó)郵政快遞作為一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)性較強(qiáng)的服務(wù)業(yè)務(wù)，時(shí)間就是金錢，滿足客戶的時(shí)限要求是增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保證其立于不敗之地的根本。在客戶對(duì)時(shí)限要求 較高的情況下，時(shí)間就是金錢，必須把“速度”作為郵政快遞工作的重中之重， 盡可能的減少郵政快遞的運(yùn)送時(shí)間，加快速度，提高運(yùn)送效率，這是為中國(guó)郵政快遞獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前提和基礎(chǔ)。 雖然中國(guó)郵政快遞擁有最龐大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)， 不 能因?yàn)閺?qiáng)調(diào)發(fā)揮郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)而弱化其專業(yè)性，要絕對(duì)保證郵件傳遞的各個(gè)環(huán) 節(jié)通道順暢。”今日事今日畢”，當(dāng)天收寄的速遞郵件應(yīng)保證當(dāng)天處理完。 業(yè)務(wù)流 程的復(fù)雜是影響中國(guó)郵政快遞速度的重要原

35、因，中國(guó)郵政在速遞各環(huán)節(jié)管理方面缺乏周密的安排，致使環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)脫節(jié)， 環(huán)節(jié)與部門脫節(jié)，大大影響了郵件的傳 遞速度。在和國(guó)外速遞企業(yè)已實(shí)現(xiàn)分揀、封發(fā)自動(dòng)化相比，中國(guó)郵政快遞有些地 區(qū)仍是手工作業(yè)，快遞處理能力差， 快件內(nèi)部處理時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了快件的運(yùn) 行速度。引入機(jī)械化操作不僅能加快郵件處理能力，也能提高快件的銜接速度。同時(shí)郵政快遞的售后服務(wù)質(zhì)量有待提高，對(duì)快件的技術(shù)管理手段仍然落后于 發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然近年來(lái)已開(kāi)始建立網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，但郵件丟失的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， 懈怠散漫的工作作風(fēng)使得有些地方出現(xiàn)投遞延誤，查詢答復(fù)不及時(shí)等問(wèn)題，引起客戶不滿，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。12最后一點(diǎn)是提高服務(wù)水平，良好的服務(wù)

36、已經(jīng)成了很多物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得 勝利的重要因素，中國(guó)郵政快遞應(yīng)把服務(wù)作為速遞工作的重中之重，把為客戶提供方便快捷及時(shí)有效的服務(wù)作為投遞工作的出發(fā)點(diǎn)，以客戶的需求為導(dǎo)向，為客戶提供全方位快捷的物流服務(wù)，滿足不同客戶之間的需求，強(qiáng)抓服務(wù)質(zhì)量，如提供門到門服務(wù)，拓寬付費(fèi)渠道。134.4 以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)郵政快遞在制定各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)策略時(shí)， 必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，調(diào)查了解市場(chǎng)的 供給與需求，鼓勵(lì)消費(fèi)者選用郵政快遞來(lái)消費(fèi)， 并且采取一些鼓勵(lì)措施。在市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)中，制定正確的積極的資費(fèi)優(yōu)惠政策， 重視價(jià)格杠桿的作用，將市場(chǎng)作為一 切工作的重中之重，實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)。面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)， 郵政快遞

37、既 要內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，也要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展變化， 和其他快遞公司既競(jìng)爭(zhēng)又聯(lián)合，以 達(dá)到同發(fā)展共進(jìn)步的效果。要實(shí)行郵政的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。就必須逐步淡化行政區(qū)域的劃分，通過(guò)業(yè)務(wù)將各 行政區(qū)域聯(lián)結(jié)起來(lái)，把資本作為彼此連接的紐帶、實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，各獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體自負(fù)盈虧。目前，郵政快遞的專業(yè)經(jīng)營(yíng)大多只單純的表現(xiàn)為專業(yè)管理，要想改變這種現(xiàn)狀，中國(guó)郵政快遞企業(yè)要充分發(fā)揮利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源， 各省、市、 縣的速遞公司擁有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)對(duì)地方、市級(jí)建立營(yíng)銷體系，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、 業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、市場(chǎng)拓展來(lái)實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)的專業(yè)經(jīng)營(yíng)，并把這些任務(wù)交給市、縣速遞 公司來(lái)完成，實(shí)行分片營(yíng)銷的方針，大力實(shí)施專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。提供“一對(duì)一的上

38、門 服務(wù)，對(duì)于大客戶可以實(shí)施定人、定車、定點(diǎn)的舉措為其服務(wù)，為客戶提供快捷、 高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。各市縣依托營(yíng)業(yè)網(wǎng)負(fù)責(zé)散戶的郵件， 并積極配合速遞公司做 好各方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)既能與營(yíng)銷網(wǎng)上下貫通，又能夠按照自身專業(yè)特點(diǎn)來(lái) 開(kāi)展?fàn)I銷工作，拓展市場(chǎng)，最大限度的實(shí)施靈活的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。4.5 加強(qiáng)品牌建設(shè)，完善品牌體系中國(guó)郵政品牌本身具有良好的品牌基礎(chǔ)， 現(xiàn)如今應(yīng)將提升品牌形象作為一切 工作的重中之重，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力，樹(shù)立起強(qiáng)烈的品牌意識(shí)，在品牌建設(shè)方面 可以從以下幾個(gè)方面入手：設(shè)立專門的品牌管理機(jī)構(gòu)，把制定實(shí)施品牌管理作為工作重點(diǎn)，用品牌戰(zhàn)略 管理來(lái)統(tǒng)領(lǐng)郵政快遞企業(yè)活動(dòng)的各個(gè)方面，將品牌意識(shí)、品

39、牌定位、品牌核心價(jià)值、品牌形象塑造、品牌傳播等進(jìn)行有效的決策、制定、組織和實(shí)施，并把它作 為企業(yè)管理的常規(guī)性工作。中國(guó)郵政的品牌形象必須全面規(guī)劃， 統(tǒng)籌兼顧，綜合考慮，設(shè)計(jì)出具有統(tǒng)一 性的“中國(guó)郵政”大品牌，在對(duì)外宣傳時(shí)，其他品牌只能作為“中國(guó)郵政”統(tǒng)一 品牌下的子品牌加以宣傳，并著重加上“中國(guó)郵政”的醒目標(biāo)志。開(kāi)展多種形式的宣傳，培育品牌的忠誠(chéng)度，可以通過(guò)匯編出一句既體現(xiàn)郵政企業(yè)精神內(nèi)涵， 又不失創(chuàng)新、科技、服務(wù)，又能讓消費(fèi)者瑯瑯上口的廣告語(yǔ)。除通過(guò)電視廣告、 投遞員、營(yíng)銷員、郵政車輛等方式宣傳外，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行宣傳，在網(wǎng) 站上宣傳自己的品牌，為顧客提供快捷、個(gè)性化的服務(wù)、產(chǎn)品，使中

40、國(guó)郵政品牌 具有更加廣泛的社會(huì)認(rèn)知度。服務(wù)是企業(yè)的靈魂，也是郵政品牌的生命線，中國(guó)郵政企業(yè)只有將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)， 不斷提高服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)送效率、 維系客戶的忠誠(chéng)度、維護(hù)品牌形象等當(dāng)做一 件大事來(lái)抓，才能保證中國(guó)郵政企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 中國(guó)郵政企業(yè)的百年品牌形象 是郵政企業(yè)一筆寶貴的無(wú)形資產(chǎn)，但作為現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，不僅僅繼承優(yōu)良傳統(tǒng)， 更多的是致力于業(yè)務(wù)范圍的拓寬，實(shí)行創(chuàng)新，滿足社會(huì)中多元化、個(gè)性化需求， 樹(shù)立起中國(guó)郵政快遞EMS 勺服務(wù)品牌形象，把品牌價(jià)值與核心業(yè)務(wù)聯(lián)系起來(lái)，進(jìn) 一步提升中國(guó)郵政快遞的品牌形象。我們相信，中國(guó)郵政快遞子啊內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)壓力下，通過(guò)加強(qiáng)品牌管理，提高服 務(wù)質(zhì)量，必將樹(shù)立起郵政行

41、業(yè)應(yīng)有的大品牌形象。13第五章結(jié)論面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞行業(yè)，中國(guó)郵政快遞在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，需要進(jìn)一步強(qiáng) 化企業(yè)的品牌管理，加強(qiáng)體質(zhì)改革，改善服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)送效率、拓展市場(chǎng)， 調(diào)整定價(jià)策略、在廣告宣傳等方面加大力度， 以進(jìn)一步提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)態(tài) 分析市場(chǎng)，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)， 調(diào)查了解市場(chǎng)的供給與需求，并深入了解 顧客真正想要的是什么，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。另外，中國(guó)郵政快遞要充分抓住機(jī)遇， 迎接挑戰(zhàn)，在充分利用自身所具備的比較優(yōu)勢(shì)時(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，制定有效的競(jìng)爭(zhēng)策略，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展，對(duì)快遞業(yè)的需求量會(huì)越來(lái) 越大，作為我國(guó)快遞業(yè)領(lǐng)軍者的 EMS要在充分認(rèn)識(shí)到自身優(yōu)缺點(diǎn)的

42、基礎(chǔ)上，揚(yáng) 長(zhǎng)避短。在制定策略時(shí)，不能只一味的進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，而應(yīng)該采取差異化的發(fā)展戰(zhàn) 略，然后從技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、管理品牌等方面分析，找出中國(guó)郵政快遞的發(fā)展 策略及建議。 最后，政府要建立一個(gè)強(qiáng)有力的監(jiān)管體制，為快遞業(yè)的健康發(fā)展 創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。中國(guó)郵政快遞也要完善自身的組織結(jié)構(gòu)， 縮短與國(guó)際 快遞企業(yè)間的差距，將競(jìng)爭(zhēng)壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，好好把握加入世界貿(mào)易組織以及電 子商務(wù)發(fā)展給我國(guó)快遞業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇，將快遞業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)檎衽d名族的發(fā)展契機(jī)，推 動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))參考文獻(xiàn)1蔡環(huán)宇，萬(wàn)亮.加強(qiáng)品牌管理樹(shù)立中國(guó)郵政品牌新形象J.商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007, (02) :118

43、.2常楚哈.郵政速遞發(fā)展戰(zhàn)略探析J.黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào),2010, (10) :56-57.3侯衍龍.淺談中國(guó)郵政物流的發(fā)展?fàn)顩rJ.中國(guó)市場(chǎng),2012, (23) :21-22.4李讓差.中國(guó)郵政速遞物流企業(yè)文化建設(shè)研究D.天津大學(xué),2010.5盧仁山.基于資源整合的郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略探討J.物流技術(shù),2006,(02) :11-14.6陳曉云，孫俊.淺析中國(guó)本土快遞業(yè)的發(fā)展策略J.商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007,(03) :267-2687余利娥.EMS與民營(yíng)快遞企業(yè)的比較分析J.赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012, (18) :68-70.8程月.中國(guó)郵政速遞發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析J.中小企業(yè)管理與科技(下

44、旬刊),2013, (07) :161-1629姜珊珊.中國(guó)郵政快遞(EMS)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究J.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2011, (23) :32-33.10顏琳，孫月.EMS的現(xiàn)狀和發(fā)展分析J.物流科技,2009, (03) :142-14511汪志中.郵政快遞的SWOT析J.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008, (19) :350-351.12郭成.盤(pán)點(diǎn)中外速遞業(yè)的差距J.中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2003, (03) :26-29.13曾洪屏.江西郵政速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略研究D.南昌大學(xué),2007.#紅河學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）致謝四年的大學(xué)生涯即將劃上一個(gè)句號(hào)，而我的人生征程卻只是一個(gè)開(kāi)始。在論 文即將完成之際，我的心情久久不能平靜。不禁想起了很多人，很多事，尤其是 辛勤培育我的老師們，謝謝您們，您們辛苦了！這次畢業(yè)論文是在我的導(dǎo)師xx的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。您嚴(yán)肅的工 作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從論 文題目的選定到論文的寫(xiě)作，經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥 ，您總是不厭其煩的幫助我進(jìn)行 論文的修改和改進(jìn)，給我提出一些很寶貴的建議，在你的精心指導(dǎo)下，讓我有一種