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文檔簡介

1、23-1 概述概述 ：鋼板梁橋一般由。橋面系一般在主梁之上布置鋼板或鋼筋混凝土板，直接承受車輛荷載作用。：（1）非組合梁：三、鋼混凝土組合梁的優(yōu)點：（1）受力合理。（2）抗彎承載力高。（3）梁的剛度大。（4）整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性好（5）施工方便。（6）組合梁橋在活荷載作用下比全鋼梁橋的噪聲小，在城市中采用組合梁橋更為合適23-2 鋼一混凝土組合梁的計算原理鋼一混凝土組合梁的計算原理sccEScsAA1混凝土面積換算面積1fESfsbb（1）中和軸在翼板：cdffsdsfhbfA即：xybfMMfcdud0fcdssdbfAfx （2）中和軸在鋼梁內(nèi)：cdffsdsfhbfA即：2110yAf

2、yhbfMMssdffcdudsdffcdsdssfhbffAA)(5.01鋼梁受壓區(qū)面積：（1）澆筑或安裝鋼筋混凝土板時，鋼梁下不設(shè)臨時支撐（2）澆筑或安裝鋼筋混凝土板時，鋼梁下設(shè)支架或臨時支撐1）溫差的影響 鋼和混凝土溫度線膨脹系數(shù)差別不大，即溫度變形是協(xié)調(diào)的。 但二者的導(dǎo)熱性能相差很大，當(dāng)環(huán)境溫度突然變化時，鋼材的溫度很快接近環(huán)境溫度。而混凝土導(dǎo)熱系數(shù)只有鋼材的1/50左右，對環(huán)境溫度反映慢。因此組合梁的鋼板與混凝土板之間產(chǎn)生了溫度差異。在露天條件下，氣溫突變15C，板間溫差約為10 C。 這樣，相當(dāng)于鋼梁給混凝土板底面水平軸向推力T，混凝土板給鋼梁頂部水平軸向壓力T。ttt32變形協(xié)調(diào)

3、：)()11(3322WEyWEyAEAEtTscsscct水平力2）混凝土收縮的影響 組合梁中混凝土收縮的影響類似于溫度影響。44100 . 2105 . 1sh混凝土收縮應(yīng)變：Ctt2015100.15則取 因此，分析收縮應(yīng)力時仍然可用上式求得T，再計算應(yīng)力。但混凝土收縮不是一次完成的，必須考慮徐變的影響。 即用考慮徐變影響的有效彈性模量Ece取代Ec)()11(3322WEyWEyAEAEtTscessccett-整體澆筑取1520 C，分段澆筑取1015 C3）混凝土徐變的影響kkkJTJkEEESEScce/5.04.086025取考慮徐變時換算截面計算收縮對徐變影響時計算自重對徐變影響時規(guī)定：公橋規(guī)主要驗算強度、

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