1、液壓、液力與氣壓液壓、液力與氣壓傳動(dòng)技術(shù)傳動(dòng)技術(shù)Page 2第第5 5章章 液壓控制閥液壓控制閥第第6 6章章 液壓輔助裝置液壓輔助裝置第第4 4章章 液壓缸液壓缸第第3 3章章 液壓泵與液壓馬達(dá)液壓泵與液壓馬達(dá)第第2 2章章 液壓與氣壓傳動(dòng)的基本知識(shí)液壓與氣壓傳動(dòng)的基本知識(shí)第第1 1章章 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述目目 錄錄Page 3第第1111章章 氣源裝置及輔助元件氣源裝置及輔助元件 第第1212章章 氣動(dòng)執(zhí)行元件氣動(dòng)執(zhí)行元件 第第1010章章 液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維修液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維修目目 錄錄第第9 9章章 典型液壓系統(tǒng)典型液壓系統(tǒng)第第8 8章章 液

2、壓伺服系統(tǒng)液壓伺服系統(tǒng)第第7 7章章 液壓基本回路液壓基本回路Page 4第第1616章章 液力耦合器與液力變矩器液力耦合器與液力變矩器第第1515章章 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試和故障分析氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試和故障分析 第第1414章章 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例及設(shè)計(jì)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例及設(shè)計(jì)第第1313章章 氣動(dòng)控制元件及基本回路氣動(dòng)控制元件及基本回路 目目 錄錄Page 5第第1章章 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述知知識(shí)識(shí)點(diǎn)點(diǎn)1 1 液壓、氣壓及液力傳動(dòng)技術(shù)基本概念液壓、氣壓及液力傳動(dòng)技術(shù)基本概念2.2.液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理3.3.液力傳動(dòng)的基本原理液力傳

3、動(dòng)的基本原理要要求求掌握：掌握：1.1.液壓與氣壓傳動(dòng)的基本工作原理以及液壓與氣壓液壓與氣壓傳動(dòng)的基本工作原理以及液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成傳動(dòng)系統(tǒng)的組成2.2.液力傳動(dòng)的基本原理及組成液力傳動(dòng)的基本原理及組成3.3.液壓、液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)液壓、液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)了解：了解：1.1.液壓與氣壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)液壓與氣壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)2.2.液壓與氣壓及液力傳動(dòng)的應(yīng)用液壓與氣壓及液力傳動(dòng)的應(yīng)用Page 6傳動(dòng)傳動(dòng)是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)與傳遞動(dòng)力的方式，其常見(jiàn)形式如下：是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)與傳遞動(dòng)力的方式，其常見(jiàn)形式如下：常見(jiàn)的傳動(dòng)形式常見(jiàn)的傳動(dòng)形式機(jī)械機(jī)械電力電力氣體氣體液體液體流體流體液力液力液壓液壓液壓傳動(dòng)

4、液壓傳動(dòng)-利用液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)利用液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)氣壓傳動(dòng)氣壓傳動(dòng)-利用氣體的壓力能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)利用氣體的壓力能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng) 液力傳動(dòng)液力傳動(dòng)-利用液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)利用液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)第第1章章 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述液壓、液力與氣壓傳動(dòng)概述Page 71.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成1.1.1 1.1.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理圖圖1.1 1.1 液壓千斤頂工作原理示意圖液壓千斤頂工作原理示意圖1.1.手柄；手柄；2.2.小活塞；小活塞；3.3.小油缸；小油缸；4

5、4，5.5.單向閥；單向閥；6.6.大油缸；大油缸；7.7.大活塞；大活塞；8.8.重物；重物；9.9.開(kāi)關(guān)；開(kāi)關(guān)；10.10.油箱。油箱。Page 81.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成 液壓與氣壓傳動(dòng)是以密封容積中的受壓工作介質(zhì)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力液壓與氣壓傳動(dòng)是以密封容積中的受壓工作介質(zhì)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。它們先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后通過(guò)各種元件組成的控制回的。它們先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后通過(guò)各種元件組成的控制回路來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的調(diào)控，最終再將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)路來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的調(diào)控，最終再將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，按照預(yù)定

6、的程序完成相應(yīng)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)輸出。現(xiàn)預(yù)定的功能，按照預(yù)定的程序完成相應(yīng)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)輸出。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：圖圖1.21.2 所示為一機(jī)床的液壓系統(tǒng)組成的示意圖。所示為一機(jī)床的液壓系統(tǒng)組成的示意圖。1 1）動(dòng)力元件）動(dòng)力元件。它是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的裝置。它是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的裝置。2 2）執(zhí)行元件）執(zhí)行元件。它是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。它是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。3 3）控制元件）控制元件。它是對(duì)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控。它是對(duì)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的裝置。制和調(diào)

7、節(jié)的裝置。4 4）輔助元件）輔助元件。它是對(duì)工作介質(zhì)起到容納。它是對(duì)工作介質(zhì)起到容納! !凈化和實(shí)現(xiàn)元件間連接等作凈化和實(shí)現(xiàn)元件間連接等作用的裝置。用的裝置。1.1.2 1.1.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 Page 91.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成圖圖1.2 1.2 機(jī)床的液壓系統(tǒng)的組成機(jī)床的液壓系統(tǒng)的組成1.1.油箱油箱; ;2.2.過(guò)濾器過(guò)濾器; ;3 3，8 8，1010，1212，14.14.油管油管; ;4.4.液壓泵液壓泵; ;5.5.彈簧彈簧; ;6.6.閥芯閥芯; ;7.7.溢流閥溢流閥; ;9 9，15.15.換向閥換向閥;

8、 ;1111，16.16.操縱柄操縱柄; ;13.13.節(jié)流閥節(jié)流閥; ;18.18.液壓缸液壓缸; ;19.19.工作臺(tái)。工作臺(tái)。Page 101.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成典型的氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分典型的氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成組成：1 1）氣壓發(fā)生裝置。）氣壓發(fā)生裝置。其主體部分是空氣壓縮機(jī)。其主體部分是空氣壓縮機(jī)。2 2）執(zhí)行元件。）執(zhí)行元件。它包括各種氣缸和氣馬達(dá)。它包括各種氣缸和氣馬達(dá)。3 3）控制元件。）控制元件。它包括各種閥類。它包括各種閥類。4 4）輔助元件。）輔助元件。它是使壓縮空氣凈化、干燥、潤(rùn)滑、消聲以及用于元它是使壓縮

9、空氣凈化、干燥、潤(rùn)滑、消聲以及用于元件間連接所需的裝置。件間連接所需的裝置。1.1.4 1.1.4 液壓與氣壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)液壓與氣壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)1.1.油箱；油箱；2.2.過(guò)濾器；過(guò)濾器；3.3.液壓泵；液壓泵；4.4.節(jié)流閥；節(jié)流閥；5.5.溢流閥；溢流閥；6.6.換向閥；換向閥；7.7.液壓缸；液壓缸；8.8.工作臺(tái)。工作臺(tái)。1.1.3 1.1.3 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 Page 111.1 液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理與組成圖圖1.3 1.3 液壓系統(tǒng)示意圖和相對(duì)應(yīng)的圖形符號(hào)液壓系統(tǒng)示意圖和相對(duì)應(yīng)的圖形符號(hào)Page 121.2 液力傳動(dòng)工作原

10、理與組成液力傳動(dòng)工作原理與組成1.2.1 1.2.1 液力傳動(dòng)工作原理液力傳動(dòng)工作原理液力傳動(dòng)液力傳動(dòng)是通過(guò)液體循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)能來(lái)傳遞能量。是通過(guò)液體循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)能來(lái)傳遞能量。 液力傳動(dòng)裝置可看成是一臺(tái)離心式水泵和一臺(tái)渦輪機(jī)的組合體，但只液力傳動(dòng)裝置可看成是一臺(tái)離心式水泵和一臺(tái)渦輪機(jī)的組合體，但只采用了它們的核心，即泵輪、渦輪，有時(shí)還有導(dǎo)輪，將它們緊密地組合采用了它們的核心，即泵輪、渦輪，有時(shí)還有導(dǎo)輪，將它們緊密地組合成一個(gè)整體，使工作液體在這些葉輪中循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到傳動(dòng)的目的。成一個(gè)整體，使工作液體在這些葉輪中循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到傳動(dòng)的目的。1.2.2 1.2.2 液力傳動(dòng)裝置的組成液力傳

11、動(dòng)裝置的組成1 1）能量輸入部件）能量輸入部件-泵輪；泵輪；2 2）能量輸出部件）能量輸出部件-渦輪；渦輪；3 3）固定的導(dǎo)流部件）固定的導(dǎo)流部件-導(dǎo)輪。導(dǎo)輪。如果上述三個(gè)部件均包含，則稱這個(gè)液力傳動(dòng)裝置為液力變矩器。如果上述三個(gè)部件均包含，則稱這個(gè)液力傳動(dòng)裝置為液力變矩器。如果液力傳動(dòng)裝置只有前兩部件，則稱這一傳動(dòng)裝置為液力耦合器。如果液力傳動(dòng)裝置只有前兩部件，則稱這一傳動(dòng)裝置為液力耦合器。 液力機(jī)械元件液力機(jī)械元件Page 131.2 液力傳動(dòng)工作原理與組成液力傳動(dòng)工作原理與組成1.1.發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)；2.2.離心泵葉輪；離心泵葉輪；3.3.連接管路；連接管路；4.4.導(dǎo)向裝置；導(dǎo)向裝置；

12、5.5.渦輪機(jī)葉輪；渦輪機(jī)葉輪；6.6.輸出軸；輸出軸；7.7.出水管；出水管；8.8.進(jìn)水管；進(jìn)水管；9.9.儲(chǔ)液池；儲(chǔ)液池；10.10.液力變矩器液力變矩器模型。模型。圖圖1.4 1.4 液力傳動(dòng)的工作原理液力傳動(dòng)的工作原理Page 141.3 液壓、液壓、 液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)域中的應(yīng)用域中的應(yīng)用1.3.1 1.3.1 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展概況液壓、液力與氣壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展概況自自17951795年世界上第一臺(tái)水壓機(jī)誕生。年世界上第一臺(tái)水壓機(jī)誕生。本世紀(jì)本世紀(jì)6060年代以后液壓技術(shù)滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中。年代以后液壓技術(shù)滲透到

13、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中。19121912年液力變矩器首先應(yīng)用在輪船的傳動(dòng)系統(tǒng)。年液力變矩器首先應(yīng)用在輪船的傳動(dòng)系統(tǒng)。1.3.2 1.3.2 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)1 1）液壓傳動(dòng)能方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。）液壓傳動(dòng)能方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。2 2）在相同功率情況下，液壓傳動(dòng)能量轉(zhuǎn)換元件的體積較小，重量較輕。）在相同功率情況下，液壓傳動(dòng)能量轉(zhuǎn)換元件的體積較小，重量較輕。3 3）工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。）工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。4 4）便于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，而且工作油液能使傳動(dòng)零件實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑，故使）便于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，而且工作油液能使傳動(dòng)零件實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑，

14、故使用壽命較長(zhǎng)。用壽命較長(zhǎng)。5 5）操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。）操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。6 6）液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化）液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化! !標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。7 7）液壓裝置比機(jī)械裝置更容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。）液壓裝置比機(jī)械裝置更容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。Page 151.3 液壓、液壓、 液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)域中的應(yīng)用域中的應(yīng)用液壓傳動(dòng)的主要液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)缺點(diǎn)是：是：1 1）泄漏和液體的可壓縮性使傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。）泄漏和液體的可壓縮性使傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。2 2）有較多的能量損失（泄漏損失、摩擦損失等）故傳動(dòng)效率

15、不）有較多的能量損失（泄漏損失、摩擦損失等）故傳動(dòng)效率不高，不宜作遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。高，不宜作遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。3 3）對(duì)油溫的變化比較敏感，不宜在很高和很低的溫度下工作。）對(duì)油溫的變化比較敏感，不宜在很高和很低的溫度下工作。4 4）出現(xiàn)故障時(shí)不易找出原因。）出現(xiàn)故障時(shí)不易找出原因。1.3.3 1.3.3 氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)1 1）以空氣為工作介質(zhì)，來(lái)源方便，用后排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。）以空氣為工作介質(zhì)，來(lái)源方便，用后排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。2 2）由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供氣，遠(yuǎn)距離輸送。）由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供氣，遠(yuǎn)距離輸送。3 3）與液壓傳動(dòng)相比，氣動(dòng)動(dòng)作迅速

16、、反應(yīng)快、維修簡(jiǎn)單、管路不易堵塞，）與液壓傳動(dòng)相比，氣動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、維修簡(jiǎn)單、管路不易堵塞，且不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充和更換等問(wèn)題。且不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充和更換等問(wèn)題。4 4）工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可安全可靠地應(yīng)用于易燃易爆場(chǎng)所。）工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可安全可靠地應(yīng)用于易燃易爆場(chǎng)所。5 5）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便，安裝維護(hù)容易，壓力等級(jí)低，使用安全。）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便，安裝維護(hù)容易，壓力等級(jí)低，使用安全。6 6）空氣具有可壓縮性，氣動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)。）空氣具有可壓縮性，氣動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)。Page 16氣壓傳動(dòng)主要?dú)鈮簜鲃?dòng)主要缺點(diǎn)缺點(diǎn)有：有：1 1）受氣體可壓縮性的影響，

17、氣缸動(dòng)作速度受氣體可壓縮性的影響，氣缸動(dòng)作速度-負(fù)載特性差負(fù)載特性差。2 2）因工作壓力較低（一般為因工作壓力較低（一般為0.40.8MPa0.40.8MPa），），氣動(dòng)系統(tǒng)輸出力較小氣動(dòng)系統(tǒng)輸出力較小。3 3）因工作介質(zhì)空氣本身因工作介質(zhì)空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性沒(méi)有潤(rùn)滑性，需另加裝置進(jìn)行給油潤(rùn)滑。，需另加裝置進(jìn)行給油潤(rùn)滑。4 4）氣動(dòng)系統(tǒng)排氣有氣動(dòng)系統(tǒng)排氣有較大的噪聲較大的噪聲。1.3.4 1.3.4 液力傳動(dòng)的特點(diǎn)液力傳動(dòng)的特點(diǎn)液力傳動(dòng)與其他傳動(dòng)形式相比，有以下液力傳動(dòng)與其他傳動(dòng)形式相比，有以下特點(diǎn)：特點(diǎn)：1 1）自動(dòng)適應(yīng)性能好。）自動(dòng)適應(yīng)性能好。2 2）防振、隔振性能強(qiáng)。）防振、隔振性能強(qiáng)。3

18、 3）可帶載啟動(dòng)，并具有穩(wěn)定良好的低速運(yùn)行性能。）可帶載啟動(dòng)，并具有穩(wěn)定良好的低速運(yùn)行性能。4 4）簡(jiǎn)化機(jī)械操縱，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。）簡(jiǎn)化機(jī)械操縱，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。1.3 液壓、液壓、 液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)域中的應(yīng)用域中的應(yīng)用Page 171.3.5 1.3.5 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)在汽車(chē)等設(shè)備上的應(yīng)用及其特點(diǎn)液壓、液力與氣壓傳動(dòng)在汽車(chē)等設(shè)備上的應(yīng)用及其特點(diǎn)1 1、液壓系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用及特點(diǎn)、液壓系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用及特點(diǎn) 利用液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力遠(yuǎn)程傳遞、電氣控制信號(hào)轉(zhuǎn)換，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料利用液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力遠(yuǎn)程傳遞、電氣控制信號(hào)轉(zhuǎn)換，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料傳

19、輸、機(jī)械系統(tǒng)潤(rùn)滑也是利用液壓傳動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)的。傳輸、機(jī)械系統(tǒng)潤(rùn)滑也是利用液壓傳動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)的。 由于汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)限制和輕量化的要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、元件組合性由于汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)限制和輕量化的要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、元件組合性強(qiáng)，有時(shí)具有非系統(tǒng)性；與電氣結(jié)合，能夠?qū)ζ?chē)的運(yùn)行狀況進(jìn)行控制。強(qiáng)，有時(shí)具有非系統(tǒng)性；與電氣結(jié)合，能夠?qū)ζ?chē)的運(yùn)行狀況進(jìn)行控制。2 2、氣壓傳動(dòng)在汽車(chē)上的應(yīng)用特點(diǎn)、氣壓傳動(dòng)在汽車(chē)上的應(yīng)用特點(diǎn) 氣壓傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)一樣，主要用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力遠(yuǎn)程傳遞氣壓傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)一樣，主要用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力遠(yuǎn)程傳遞! !電氣控制信電氣控制信號(hào)轉(zhuǎn)換等。號(hào)轉(zhuǎn)換等。 由于其工作介質(zhì)是氣體，因此工作安全，接口轉(zhuǎn)換方便，系統(tǒng)泄漏時(shí)由于其工作介質(zhì)是氣體，因此工作安全，接口轉(zhuǎn)換方便，系統(tǒng)泄漏時(shí)環(huán)境污染小。但受氣體可壓縮性大的影響，系統(tǒng)靈敏性不如液壓傳動(dòng)，環(huán)境污染小。但受氣體可壓縮性大的影響，系統(tǒng)靈敏性不如液壓傳動(dòng)，如液壓式汽車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)滯后時(shí)間是如液壓式汽車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)滯后時(shí)間是0.2s0.2s，而氣壓式汽車(chē)制動(dòng)裝置的制，而氣壓式汽車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)滯后時(shí)間是動(dòng)滯后時(shí)間是0.5s0.5s。同時(shí)，系統(tǒng)噪聲大，自潤(rùn)滑性差。同時(shí)，系統(tǒng)噪聲大，自潤(rùn)滑性差。1.3 液壓、液壓、 液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)液力與氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在汽車(chē)等領(lǐng)域中的應(yīng)用域中的應(yīng)用Page 183 3、液力傳動(dòng)在汽車(chē)上的應(yīng)用及特點(diǎn)、