1、汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器概述變速器概述v1 1、變速器功用、變速器功用v1 1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較好工況下工作。使發(fā)動(dòng)機(jī)在較好工況下工作。2 2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車實(shí)現(xiàn)倒向行駛。車實(shí)現(xiàn)倒向行駛。3 3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和滑行等。能夠起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和滑行等。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器概述變速器概述v2 2、變速器的分類、變速器的分類

2、v按傳動(dòng)比變化情況可分為有級(jí)式、無級(jí)式和按傳動(dòng)比變化情況可分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種綜合式三種 有級(jí)式變速器有級(jí)式變速器v 采用齒輪傳動(dòng)，采用齒輪傳動(dòng)，v 具有若干個(gè)定值傳動(dòng)具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比比汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器概述變速器概述v2 2）無級(jí)式變速器）無級(jí)式變速器v傳動(dòng)比可在一定范傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化圍內(nèi)連續(xù)變化汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器概述變速器概述v3 3）綜合式變速器）綜合式變速器v由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機(jī)由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍

3、內(nèi)作無級(jí)變化，目前的自動(dòng)變的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級(jí)變化，目前的自動(dòng)變速器多是這種類型。速器多是這種類型。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器概述變速器概述v3 3變速器的組成變速器的組成1 1）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；2 2）變速操縱機(jī)構(gòu)。）變速操縱機(jī)構(gòu)。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理 v（1 1）變速和變矩原理）變速和變矩原理v1 1）齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)）齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩改變。矩改變。2 2）總傳動(dòng)比等于各級(jí)齒輪傳動(dòng)比的乘積。）總傳動(dòng)比等于各級(jí)齒輪傳動(dòng)比的乘積。v（2 2）換檔原理）換檔原理v1 1）傳動(dòng)比變化，即檔位

4、改變。）傳動(dòng)比變化，即檔位改變。2 2）當(dāng)動(dòng)力不能傳到輸出軸，這就是空檔。）當(dāng)動(dòng)力不能傳到輸出軸，這就是空檔。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理v1 1）相嚙合的一對(duì)齒輪旋向相反，每經(jīng)一傳）相嚙合的一對(duì)齒輪旋向相反，每經(jīng)一傳動(dòng)副，其軸方向改變一次。動(dòng)副，其軸方向改變一次。2 2）經(jīng)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)）經(jīng)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向一致。向一致。3 3）如在再加一個(gè)到檔軸，變成三對(duì)傳動(dòng)副）如在再加一個(gè)到檔軸，變成三對(duì)傳動(dòng)副傳遞動(dòng)力，則輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)向相反傳遞動(dòng)力，則輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)向相反 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理

5、普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪變速器的工作原理汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器 v 兩軸式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由第一軸（即動(dòng)力輸入軸）、第二軸兩軸式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由第一軸（即動(dòng)力輸入軸）、第二軸（即動(dòng)力輸出軸）、倒檔軸、各檔齒輪及變速器殼體所構(gòu)成。

6、（即動(dòng)力輸出軸）、倒檔軸、各檔齒輪及變速器殼體所構(gòu)成。兩軸是指汽車前進(jìn)時(shí)，傳遞動(dòng)力的軸只有第一軸和第二軸。兩軸是指汽車前進(jìn)時(shí)，傳遞動(dòng)力的軸只有第一軸和第二軸。大部分轎車都采用兩軸式變速器。大部分轎車都采用兩軸式變速器。 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造兩軸式變速器兩軸式變速器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造三軸式變速器三軸式變速器汽汽 車車

7、構(gòu)構(gòu) 造造防止自動(dòng)跳檔的措施防止自動(dòng)跳檔的措施v利用接合套換檔的變速器，由于接合套與利用接合套換檔的變速器，由于接合套與齒圈的接合長(zhǎng)度較短，同時(shí)汽車行駛時(shí)需齒圈的接合長(zhǎng)度較短，同時(shí)汽車行駛時(shí)需要經(jīng)常換檔，頻繁撥動(dòng)接合套將使齒端發(fā)要經(jīng)常換檔，頻繁撥動(dòng)接合套將使齒端發(fā)生磨損。汽車行駛中可能會(huì)因振動(dòng)等原因生磨損。汽車行駛中可能會(huì)因振動(dòng)等原因造成接合套與齒圈脫離嚙合，即發(fā)生自動(dòng)造成接合套與齒圈脫離嚙合，即發(fā)生自動(dòng)跳檔。跳檔。通過以下結(jié)構(gòu)措施可以防止自動(dòng)跳檔。通過以下結(jié)構(gòu)措施可以防止自動(dòng)跳檔。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造防止自動(dòng)跳檔的措施防止自動(dòng)跳檔的措施v接合套和接合齒圈的齒端制成倒斜面接合套和接合齒圈的齒

8、端制成倒斜面 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造防止自動(dòng)跳檔的措施防止自動(dòng)跳檔的措施v花鍵轂齒端的齒厚切薄花鍵轂齒端的齒厚切薄 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造同步器同步器 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造同步器同步器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造同步器同步器v二、同步器構(gòu)造及工作原理二、同步器構(gòu)造及工作原理v同步器是利用摩擦原理實(shí)現(xiàn)同步的，現(xiàn)代同步器是利用摩擦原理實(shí)現(xiàn)同步的，現(xiàn)代汽車上廣泛使用的是慣性式同步器，可以汽車上廣泛使用的是慣性式同步器，可以從結(jié)構(gòu)上保證待嚙合的接合套與接合齒輪從結(jié)構(gòu)上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達(dá)到同步之前不可能接觸，可的花鍵齒在達(dá)到同步之前不可能接觸，可以避免齒間沖擊和噪音。以避免齒間沖擊和噪

9、音。 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造同步器同步器v1 1鎖環(huán)式慣性同步器鎖環(huán)式慣性同步器 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造同步器同步器汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造鎖銷式同步鎖銷式同步汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器操縱機(jī)構(gòu)變速器操縱機(jī)構(gòu) 汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造變速器操縱機(jī)構(gòu)變速器操縱機(jī)構(gòu)汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置 v作用：保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)作用：保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)確、安全、可靠地工作。確、安全、可靠地工作。 v1 1）自鎖裝置）自鎖裝置v組成：自鎖鋼球和自鎖彈簧；組成：自鎖鋼球和自鎖彈簧；v作用：保證換檔到位作用：保證換檔到位; ; 防止自動(dòng)脫檔。防止自動(dòng)脫檔。v2 2）互鎖裝置）互鎖裝置v組成：互鎖銷，互鎖鋼球；組成：互鎖銷，互鎖鋼球；v作用：防止同時(shí)掛入兩檔。作用：防止同時(shí)掛入兩檔。汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置汽汽 車車 構(gòu)構(gòu) 造造分動(dòng)器分動(dòng)器1 1分動(dòng)器的功用分動(dòng)