1、1234567891011121314151617181920212223242526272829威斯特伐利亞和會的召開被視為是近代國際法形成的標志的事件之一.?戰(zhàn)爭與和平法?的發(fā)表被視為是近代國際法形成的標志的事件之一.國際法主體發(fā)生變化 可以引起國家繼承.民用商船不能行使緊追權(quán).“歸化是指因申請取得國籍.“最惠國待遇是指一國給予某外國的國民的待遇不低于給予任何第三國國民 的待遇.被譽為國際法創(chuàng)始人的是荷蘭著名法學(xué)家格老秀斯 .除群島國的情形外,領(lǐng)?；€向陸一面的海域叫做內(nèi)水.根據(jù)保護條約將本國重要的國際事務(wù)交由保護國治理,但可以在保護條約所允許的范圍內(nèi)自行處理某些對外事務(wù)的國家被稱為被保護

2、國.國際常設(shè)法院于1922年成立.國際法委員會于1948 年經(jīng)選舉正式成立.聯(lián)合國大會1948年通過的全面保護個人根本權(quán)利的文件是?世界人權(quán)宣言?.領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家真蒂利斯于17世紀在?西班牙辯論?中提出的.確立現(xiàn)代國際法根本原那么的最重要的國際條約是?聯(lián)合國憲章? .現(xiàn)代國際法上,人權(quán)的含義是指人所享有或應(yīng)享有的根本權(quán)利 .在報復(fù)他國的情況下,一國違反其國際義務(wù)的行為可以不被視為國際不當行為.中國迄今共公布過4部國籍法.蒙特利爾公約的補充議定書把危機國際民用航空機場平安的暴力行為定為犯罪.格老秀斯于1609年發(fā)表了?海洋自由論?,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應(yīng)為任何國家

3、限制,而應(yīng)為各國自由利用. 正常基線法是指以海水退潮時離海岸最遠的那條線做為領(lǐng)海的基線. 直線基線法是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定假設(shè)干基點,然后將相鄰的基點連成直線,形成沿海岸的坡折線.決策機關(guān)是國際組織的最高機關(guān),由組織全體成員組成.情勢變遷是條約終止的原因之一.世界人權(quán)宣言首次以普遍性國際文件的形式對人權(quán)及根本自由的具體內(nèi)容作出了系統(tǒng)而詳細的闡釋.?國際民用航空公約?是1944年在 芝加哥 簽訂的.?聯(lián)合國海洋法公約?是在聯(lián)合國主持下于1982年第 三 次海洋法會議上通過的.1702年,荷蘭著名法學(xué)家賓刻舒克在他發(fā)表的?海洋領(lǐng)有論?中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海和公海,指出領(lǐng)

4、海屬沿岸國主權(quán)管轄,公海那么不屬于任何國家.18世紀末, 邊沁 首先提出編纂國際法的倡儀.大炮射程論確定領(lǐng)海寬度.18世紀末開始,一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都根據(jù)303132333435363738394041424344454647484950515253545556安理會所表決的非程序事項,以包括常任理事國在內(nèi)的9個理事國的可決票決定.被譽為國際法創(chuàng)始人的是荷蘭著名法學(xué)家 格老秀斯 .除群島國的情形外,領(lǐng)?；€向陸一面的海域叫做內(nèi)水.處理國際組織日常工作的常設(shè)機構(gòu)是行政機關(guān).從國際法角度來看,只有曲入陸地的海域面積等于或大于以灣口寬度為直徑的半圓面積才稱為海灣.從國家結(jié)構(gòu)形式上看,美國是

5、 復(fù)合國 當某一國際條約與聯(lián)合國憲章發(fā)生沖突時,通常的原那么是在維持國際和平與平安的必要范圍內(nèi),聯(lián)合國憲章優(yōu)先 .當條約與我國法律抵觸時,條約優(yōu)先于憲法以外的法律.地面國家為了維護本國的經(jīng)濟利益,有權(quán)保存國內(nèi)運輸權(quán).第一次海洋法會議于1958年在日內(nèi)瓦召開.第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原那么,奠定了航空法的基石的公約是巴黎公約.第一個懲治危害國際民航平安的非法行為的國際公約是東京公約 .對于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船長或其他效勞人員的刑事或紀律責(zé)任事項,由 船旗國或有關(guān)人員所屬國專屬管轄.對于寬大陸架國家確定大陸架的寬度從領(lǐng)?；€量起最多可劃到350海里對中華人民共和國的成認,屬于對新政

6、府 的成認.各國采用采納或轉(zhuǎn)化的方式將國際法納入國內(nèi)法,使其在國內(nèi)得以適用.各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進行登臨檢查.根據(jù)?外層空間條約?和?月球協(xié)定?等文件的規(guī)定,各國可以先占天體.根據(jù)1969年我國的原始國籍 和1986年條約法公約,條約是指國際法主體之間以書面締結(jié)并受國際法支配的國際協(xié)議.根據(jù)1971年?賠償責(zé)任公約? 的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在 地球外表 造成的損害應(yīng)負有賠償?shù)慕^對責(zé)任.根據(jù)保護條約將本國重要的國際事務(wù)交由保護國治理,但可以在保護條約所允許的范圍內(nèi)自行處理某些對外事務(wù)的國家被稱為被保護國.根據(jù)國際實踐,國家間的民用航空飛行的允許主要是通過

7、雙邊航空協(xié)定實現(xiàn)的.我國與近70個國家簽訂了航空協(xié)定.公海自由制度意味著公海是全人類的共同財富.關(guān)于不動產(chǎn)的國家繼承,應(yīng)適用 隨領(lǐng)土轉(zhuǎn)移原那么.關(guān)于國籍喪失,以下哪項說法是錯誤的國家公務(wù)員和退伍軍人不得退出中國國籍.關(guān)于國際法效力依據(jù)問題以下學(xué)者持實在法學(xué)派觀點的是奧本海 .關(guān)于國際法與國內(nèi)法的關(guān)系,奧本海主張二元論平行說.575859606162636465666768697071727374757677787980818283關(guān)于國家管轄豁免問題,絕對主義 立場在19世紀初得到英美等國的司法判例確實認,19世紀末葉以前一直得到幾乎所有西方國家的司法實踐和學(xué)者的普遍支持.關(guān)于國家管轄豁免問題

8、, 限制主義立場在19世紀末期由比利時和意大利等國的司法判例正式確認.關(guān)于國家行使自衛(wèi)權(quán),以下哪個說法是正確的？可以單單獨衛(wèi),也可以集體自衛(wèi).關(guān)于聯(lián)合國安理會,以下說法錯誤的選項是聯(lián)合國秘書長和國際法院的法官由安理會選舉.規(guī)定罪行發(fā)生地國對危害國際民航平安的非法行為具有管轄權(quán)的公約是蒙特利爾公約的補充議定書 .國際常設(shè)法院于1922年成立.國際法編纂的意義在于使國際法法典化.國際法的官方編纂始于19世紀國際法的根本原那么具有強行法的性質(zhì),這說明國際法的根本原那么均應(yīng)具備強行法的各種條件和特征 .國際法根本原那么的特征之一是各國公認,這意味著一國不能創(chuàng)造國際法.國際法根本原那么有強行法性質(zhì)國際法

9、上的成認在成認國與被成認國之間引起一系列法律后果,以下哪個說法是正確的 建交是成認的一種表現(xiàn)形式.國際法上的無害通過制度適用于領(lǐng)海.國際法委員會于1948年經(jīng)選舉正式成立.國際法優(yōu)先說的著名代表人物是美國的凱爾森.國際海底區(qū)域的資源屬于人類共同繼承財產(chǎn)國際海底區(qū)域是國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土國際上規(guī)定廢棄將戰(zhàn)爭作為實行國家政策的工具的第一個公約是1928年?巴黎非戰(zhàn)公約?.國家的核心構(gòu)成要素是主權(quán) .國家間的國際法官方編纂活動始于19世紀初.國家可以自由決定與其他國家締約、建交、結(jié)盟或進行其他往來,不受他國或國際組織的支配和任何形式的干預(yù),這是國家 獨立權(quán) 的表達.國家領(lǐng)土自然劃界的

10、方法有以山為界國家通過使領(lǐng)館對在國外的本國國民的合法權(quán)益進行保護叫做外交保護.國家依法賦予出生國籍的原那么之一是出生地主義.過境通行制度適用于國際航行的海峽.海岸同屬一個國家,灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度,沿海國在長期的歷史中對其主張并連續(xù)行使主權(quán)且得到國際社會的默認的海灣,叫做歷史性海灣.合法交戰(zhàn)者有武裝部隊事實上的成認.該叛亂在其限制的一些地區(qū),強行掠84既有國家對新國家給予不完全的、有限的、臨時的成認,叫做甲國發(fā)生的叛亂運動已經(jīng)被甲國政府和國際社會成認為叛亂團體.85奪或占用外國僑民和外國國家的財產(chǎn).以下關(guān)于甲國政府是否承當責(zé)任的說法哪個是正確的？不承當責(zé)任將“飛行中定義為航空器從裝載完畢,

11、機艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至翻開任一機艙門以便卸載時86為止的公約是蒙特利爾公約的補充議定書.將爭端提交由一個假設(shè)干人組成的委員會,并由其查明事實、提出報告和建議促使當事國達成協(xié)議的解決87爭端的方法稱為調(diào)解.88歷史上第一個明確規(guī)定廢棄戰(zhàn)爭的國際法律文件是1928年的?巴黎非戰(zhàn)公約?.89聯(lián)合國安理會“五大國一致原那么是在1945年“雅爾塔會議中確定的.90聯(lián)合國安理會的“集體否決權(quán)是指任何七個非常任理事國一致反對.91聯(lián)合國大會1948年通過的全面保護個人根本權(quán)利的文件是?世界人權(quán)宣言?.92聯(lián)合國大會1948年通過的全面保護個人根本權(quán)利的文件是?世界人權(quán)宣言?.93聯(lián)合國的創(chuàng)始會員國有

12、51個.94聯(lián)合國的首要宗旨和目的是維持世界和平與平安.95聯(lián)合國負責(zé)國際法編纂工作的主要機構(gòu)是國際法委員會.聯(lián)合國國際法院除對國家外交的訴訟案件有管轄權(quán)外,還有權(quán)對聯(lián)合國大會提出的法律問題發(fā)表咨詢96意見97聯(lián)合國目前的會員國有191.98聯(lián)合國維持世界和平與平安首要的機關(guān)是安理會.99聯(lián)合國正式成立是在1945年10月24日.100領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家真蒂利斯 于17世紀在?西班牙辯論?中提出的.101領(lǐng)事館是執(zhí)行領(lǐng)事職務(wù)的機關(guān)102領(lǐng)事執(zhí)行其職務(wù)的范圍是領(lǐng)轄區(qū)內(nèi).103馬六甲海峽是領(lǐng)峽.蒙特利爾公約中關(guān)于“使用中的界定是從地面人員或機組為某一特定飛行而對航空器進行飛行前104

13、的準備時起,直到降落后 24小時止 .105目前確立外層空間法的最重要的公約是外層空間條約 .能夠和愿意致力于某一組織的工作,被邀請或接納參加該組織的工作,在實踐中與該組織有密切聯(lián)系,106但不具備正式成員的資格,這樣的成員叫做國際組織的觀察員.107批準是表示同意受條約的拘束的一種方式.前蘇聯(lián)解體后,1992年1月3日,中國與哈薩克斯坦共和國發(fā)表建交聯(lián)合公報,這是中國對一個 新108國家的成認.109請求國只能以引渡請求中所指控的罪名或列明的刑期進行審判或執(zhí)行刑罰,未經(jīng)被請求國同意,不得對該人在引渡前所犯的其他罪行進行處分,也不得將該人引渡給第三國,這叫罪行特定原那么110區(qū)域性國際組織在解

14、決區(qū)域內(nèi)國際爭端時,采取執(zhí)行行動之前,須經(jīng)聯(lián)合國安理會批準111確定國際法主體資格的條件之一是有承受國際法上權(quán)利和義務(wù)的水平112確定現(xiàn)代國際法根本原那么的根本文件是?聯(lián)合國憲章?113確立南極法律制度的根本條約是南極條約114確立現(xiàn)代國際法根本原那么的最重要的國際條約是?聯(lián)合國憲章?.115群島國的群島基線最長不得超過 125 海里.116人類的第一次外空活動是前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星.117人類第一次飛離地面的工具是熱氣球這是外國人待遇標準理論中的118認為國際法的效力依據(jù)源于人類良知、理性和法律意識的學(xué)派叫做自然法學(xué)派認為一國對其境內(nèi)的外國人所負的責(zé)任以該國對本國人所負的責(zé)任為限, 11

15、9主觀標準主義主義.120使館館舍可用于開展使館職務(wù)工作121使館制度即常住使團制度產(chǎn)生于15世紀,他對以后外交關(guān)系的形成有重要意義.122世界上第一個具有普遍性的一般性國際組織是國際聯(lián)盟.123首先提出和平共處五項原那么的國家是中國、印度和緬甸124首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是智利 125特別使團是國家派往別國的臨時使團126條約的締結(jié)程序之一是認證條約約文.127外交關(guān)系法體系中最重要的公約是維也納外交關(guān)系公約128外交團的職能在于禮儀.129外交團是外交禮儀方面的團體.130維也納領(lǐng)事關(guān)系公約簽訂于1963年.131我國采取直線基線法方法劃定領(lǐng)海基線.132我國的原始國籍取得制度

16、采用的原那么是雙系血統(tǒng)原那么為主、出生地原那么為輔的混合原那么133我國締約權(quán)由國務(wù)院行使.134以下不屬于國際法的直接淵源的一項為哪一項國際組織的決議 .135以下國際組織不屬于聯(lián)合國專門機構(gòu)的是世界紅十字會.136以下哪個法院在審理案件時僅以國家為唯一的訴訟當事人聯(lián)合國國際法院137以下哪個組織的總部設(shè)在伯爾尼萬國郵政聯(lián)盟.138以下哪個組織是與聯(lián)合國建立關(guān)系的第一個專門機構(gòu)國際勞工組織.139現(xiàn)代國際法上,人權(quán)的含義是指人所享有或應(yīng)享有的根本權(quán)利.140現(xiàn)行的國際海底開發(fā)制度是 平行開發(fā)制 .宣告說 141學(xué)者對國家成認的效果的研究從理論上提出了兩種主張,其中之一是142沿海國對違反其法

17、律規(guī)章的外國船舶可在公海上行使緊追權(quán).143沿海國在大陸架上有鋪設(shè)海底電纜和管道的自由.144一國的局部領(lǐng)土脫離母國,建立一個或一個以上的新的國家被稱為別離.145以下使館人員在接受國享有完全的外交特權(quán)與豁免使館的外交人員.英國的 賽爾登 在1618年寫成的?閉海論?中,反對格老秀斯的海洋自由論點,提出英國146有權(quán)占有其周圍的海洋.147由假設(shè)干地方行政區(qū)域組成的擁有統(tǒng)一主權(quán)的國家被稱為單一國 .148在報復(fù)他國 的情況下,一國違反其國際義務(wù)的行為可以不被視為國際不當行為.在傳統(tǒng)國際法理論匯中,一國對他國進口商品征收高關(guān)稅,限制商品進口的行為,引起他國的反報 149行為,是一種合法的解決國際

18、爭端的方法.150在多邊條約的局部當事國之間修訂條約叫做條約的修改 .151在國際法上第一次規(guī)定對犯有國際罪行的國家領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)追究刑事責(zé)任的是1919年的?凡爾賽和約?.152在國際組織中只有局部權(quán)利并承當局部義務(wù)的成員是聯(lián)系成員.在國家繼承中,局部領(lǐng)土割讓或某附屬領(lǐng)土并入某一既有國家時,適用移動條約界域原那么,153即被繼承國參加的條約自國家繼承日期停止對繼承所涉領(lǐng)土失效,而繼承國參加的條約那么同時對該領(lǐng)土生效,除非該條約對該領(lǐng)土的適用不符合條約的目的和宗旨或者根本改變實施條約的條件.在國家繼承中,與被繼承國對繼承所涉領(lǐng)土的活動有關(guān)的被繼承國的國家動產(chǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)屬繼承國,叫做 154領(lǐng)土實際生存原那

19、么.155在聯(lián)合國內(nèi),通過接納新會員國、中止會員國的權(quán)利或開除會員國的決議,是大會的職權(quán).156在聯(lián)合國內(nèi),推薦秘書長人選屬于安理會討論的非程序事項.157在群島國的群島海道上適用通過制度.158中國迄今共公布過4部國籍法.159中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是從領(lǐng)?；€至其外部界線距離24海里160重于空氣的飛機載人飛行成功是1903年 .161最先把國際法著作系統(tǒng)的譯成中文的人是 丁賽良 .162最早將International law用來表示國際法的法學(xué)家是邊沁.163最早將西方國際法著作譯成中文的人是丁賽良 .164最重要的國際法主體是國家.165作為國際法淵源之一的國際習(xí)慣是指 習(xí)慣國際

20、法.?國際公法?第二次作業(yè)題庫：案例討論題1.北海大陸架案1966年,以聯(lián)邦德國為一方,以丹麥和荷蘭為另一方,就他們之間在北海的大陸架劃界問題發(fā)生了爭端.歐洲北海自1959年在荷蘭近岸地區(qū)發(fā)現(xiàn)大型天然氣田后,引起各國對北海大陸架油氣田勘探開發(fā)的重視.1963-1966年,北海5個沿岸國英國、挪威、丹麥、荷蘭、聯(lián)邦德國先后公布了本國關(guān)于大陸架的法令,并陸續(xù)進行了一系列雙邊劃界活動.其中,聯(lián)邦德國與荷蘭、丹麥的大陸架劃界拖得最久.雖然聯(lián)邦德國與荷蘭在1964年12月1日,與丹麥在1965年9日分別訂有雙邊協(xié)定,但只解決了兩國間近海岸局部的大陸架分界線,即從海岸到海面25海里至30海里之處的分界線,

21、主要適用等距離原那么劃出；而這些點之外伸向北海中央的分界線 那么無法達成任何協(xié)議.產(chǎn)生僵局的原因是：丹麥和荷蘭堅持整條邊界線應(yīng)采用1958年?大陸架公約?第6條規(guī)定的等距離原那么劃出.他們認為,不管德國與該公約的關(guān)系如何德國不是該公名締約國,德國有義務(wù)接受以“等距離一特殊情況方法為根底劃界,由于該方 法的使用不僅僅是一項條約義務(wù),而且是習(xí)慣國際法的一項規(guī)那么.與此相反,德國認為,在習(xí)慣國際法中沒有等距離線這樣的原那么,而且用這種方法劃分北海大陸架疆界對它來說是極不公平的.由于德國的海岸線是凹入的, 從其兩端劃出的等距離線會交叉,這將使德國的大陸架成為一個小得不成比例的三角形.1966年3月31

22、日,荷蘭與丹麥就它們之間的大陸架分界線達成協(xié)議.該分界線以等距離原那么為根底,始于一條將英國的大陸架與北海東半局部離的疆界上的一點,延伸至聯(lián)邦德國海岸外的一點,這樣就阻止了聯(lián)邦德國將其大陸架展至北海中部與英國的大陸架界線相接.1967年2月,聯(lián)邦德國分別同丹麥和荷蘭訂立特別協(xié)定,將劃分大陸架的爭端提交國際法院解決.這兩個協(xié)議請求法院判定：“在劃分屬于這三個國家的北海大陸架的區(qū)域時應(yīng)適用什么國際法原那么和規(guī) 那么并承諾在此之后根據(jù)法院指明的原那么和規(guī)那么劃界.國際法院于1969年2月20日發(fā)布其判決.法院在判決中首先拒絕了丹麥和荷蘭提出的 等距離原那么是大陸架概念中所固有的原那么的觀點.法院不否

23、認等距離法是一種簡便的方法, 但這并缺乏以使某種方法一變而為法律規(guī)那么.法院接著審查了 “等距離一特殊情況原那么是習(xí)慣國際法的一局部的論點.法院得出結(jié) 論,?大陸架公約?簽訂之時,并不存在像等距離原那么這樣的習(xí)慣國際法規(guī)那么,公約第6條也沒有使這一原那么具體化.法院成認,在某些#況下,有關(guān)的國家確實同意按等距離原那么劃分彼此之間的大陸架疆界,但沒有任何證據(jù)說明,它們這樣做是由于感到習(xí)慣法規(guī)那么使 它們有義務(wù)這樣做.法院同樣駁回了荷蘭和丹麥提出的另一項抗辯：等距離原那么即使在 ?大陸架公約? 制定之時還不是習(xí)慣法規(guī)那么,但是自公約制定以來,這樣的規(guī)那么已經(jīng)形成.法院認為,采用劃界方法的一個先決條

24、件是,根據(jù)公平原那么,通過談判,達成公平合理的協(xié)議.至于所涉及的區(qū)域采用何種方法,單獨使用一種方法還是幾種方法同時并用,那么應(yīng)視具體情況而定.但有一條原那么是毋庸置疑的, 即任何國家的大陸架必須是陸地領(lǐng)土的自然延伸, 而不得侵占別國領(lǐng)土的自然延伸.法院最后裁定,作為有關(guān)各方之間劃界適用的國際法原那么和規(guī)那么應(yīng)是：1 .以協(xié)議劃界,根據(jù)公平原那么,考慮到所有有關(guān)情況, 盡可能為各方保存構(gòu)成某陸地領(lǐng) 士自然延伸而進入海下的所有大陸架局部,并且不侵犯其他國家的陸地領(lǐng)土的自然延伸部 分.2 .在適用前項規(guī)定時,如果劃界留有各方的重疊區(qū)域,應(yīng)由他們按協(xié)議的比例劃分,除非他們決定建立一項聯(lián)合管轄、利用或開

25、發(fā)他們之間要重疊的區(qū)域或任何局部的制度.問題：1 .什么是大陸架劃界的自然延伸原那么？2 .什么是大陸架劃界的公平原那么？3 .根據(jù)國際法院在本案中的判決,自然延伸原那么與公平原那么在相鄰或相向國家間大陸架劃界 中是否能同時適用？參考答案1、大陸架劃界的自然延伸原那么：?聯(lián)合國海洋法公約? 中規(guī)定,沿海國的大陸架包括陸 地領(lǐng)土的全部自然延伸,其范圍擴展到大陸邊緣的海底區(qū)域,如果從測算領(lǐng)海寬度的基線起, 到大陸邊緣外界不到 200海里,陸架寬度可擴展到 200海里；如果到大陸邊緣超過 200海里, 那么最多可擴展到 350海里.2、大陸架劃界的公平原那么： 大陸架劃界一直是海洋法中一個復(fù)雜的法律

26、問題.各國的國家行為以及國際法院的司法實踐證實,公平原那么是適用于大陸架劃界的國際習(xí)慣法規(guī)那么.在大陸架劃界中適用公平原那么 ,只有考慮一切相關(guān)情況,才能得到公平的劃界結(jié)果.3、根據(jù)國際法院在本案中的判決,自然延伸原那么與公平原那么在相鄰或相向國家間大陸架劃界中能同時適用.但在具體適用時自然延伸原那么應(yīng)受到公平原那么的調(diào)整和制約.2.卓長仁劫機案1983年,從沈陽機場運載105名乘客飛往上海的中國民航296號班機,自沈陽東塔機場起飛后,被機上乘客卓長任、姜洪軍、安衛(wèi)建、王彥大、吳云飛和高東萍等6名持槍歹徒采用暴力和威脅的方式劫持.他們用槍射擊駕駛艙門鎖,破門闖入駕駛艙后,對艙內(nèi)人員射擊,將報務(wù)

27、員王永昌和領(lǐng)航員王培富擊成重傷.威逼機長王儀軒和副駕駛員和長林改變航程,并用槍頂著機長的頭和威脅乘客要與全機同歸于盡,還強行亂推駕駛桿,使飛機在顛簸傾斜、忽高忽低(最低離地面600米)的狀態(tài)下飛行,嚴重危及著飛機和全機人員的平安.飛機被迫在 我國渤海灣、沈陽、大連和丹東的上空盤旋后飛經(jīng)朝鮮人民共和國,又飛人了韓國領(lǐng)空,被韓國4架鬼怪式戰(zhàn)斗機攔截,迫降在該國的春川軍用機場. 飛機降落后,罪犯們又限制飛機和機 上人員長達8小時之久,最后向韓國當局繳械并受到拘留.事發(fā)后,韓國有關(guān)當局對事實進行了調(diào)查,并迅速將情況通知了中國政府和國際民用航空組織理事會.中國外交部收到通知后,向韓國提出請求根據(jù)有關(guān)國際

28、條約規(guī)定,立即將被劫持的航空器以及機組人員和乘客交給中國民航當局,并將劫機嫌疑犯引渡給中國處理.國際民用航空組織理事會主席阿薩德？科泰特,秘書長朗貝爾致電韓國當局 ,表示對中國民航 296號班機被 非法劫持一事的密切關(guān)注,并相信韓國將不遺余力地平安地交還乘客、機組人員和飛機,按國際民用航空組織大會的決議和韓國參加的1970年?關(guān)于制止非法劫持航空器的公約?規(guī)定對劫機嫌疑犯予以懲辦.隨后經(jīng)韓國民航局局長金徹榮的同意,中國民航局局長沈圖率民航工作組一行33人于1983年5月7日赴漢城協(xié)商處理這一事件.經(jīng)與韓國代表談判簽署了一份關(guān)于交還乘客、 機組人員和飛機問題的備忘錄.按備忘錄規(guī)定,被劫持的飛機上

29、的乘客除 3名日本乘客回日本外,其余中國乘客和機組人員都先后返回中國.被劫持的飛機經(jīng)韓國有關(guān)部門作了技術(shù)檢 修后歸還了中國.對于劫機嫌疑犯,韓國拒絕了中國的引渡請求 ,而堅持由其自行決定進行審訊和實施法 律制裁.1983年6月1日,韓國漢城地方檢察院以違反韓國?航空平安法?、?移民管制法?和?武器及爆炸物品管制法?對 6名劫機嫌疑犯提起訴訟.7月18日,漢城地方刑事法院開始審判.經(jīng)審理后法院作出判決,判處卓長任、姜洪軍有期徒刑6年,安衛(wèi)建、王彥大有期徒 刑4年,吳云飛和高東萍有期徒刑 2年.問題：(1) 韓國對中國被劫持地 96號民航機、機組人員及其乘客所采取的舉措是否符合?海牙公約?的規(guī)定？

30、(2) 韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯是否違反國際法？為什么？(3) 中國請求引渡卓長仁等的根據(jù)是什么？(4)什么是“或引渡或起訴原那么？該原那么有何意義？參考答案1、韓國將中國被劫持的 96好民航機及機組人員和乘客及時潛還給中國政府,符合?海牙公約?的規(guī)定.2、韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯不違反國際法.由于中韓兩國并無外交關(guān)系,更無引渡條約可言.根據(jù)?海牙公約?的規(guī)定,對卓長仁等劫持民航機的犯罪行為,作為被劫持飛機 降落國的韓國也有管轄權(quán),當兩國無引渡條約時,被請求國有權(quán)“自行選擇是否以公約作為引渡的依據(jù).且韓國方面已根據(jù)“或引渡或起訴原那么,對卓長仁等罪犯予以起訴并依其 國內(nèi)法作出相應(yīng)判決. 應(yīng)該說

31、韓國當局的這一做法是符合 ?海牙公約?的規(guī)定和國際法的引 渡規(guī)那么的.但韓國法院在法院判決書中強調(diào)所謂“動機、“自衛(wèi),且判刑太輕,與?海牙公約?規(guī)定的“以本國法任何嚴重性質(zhì)普通罪同樣方式作出處理不符,有偏袒犯罪人之意.3、中國和韓國都是?海牙公約?的成員國,根據(jù)概公約有關(guān)危害民用航空器犯罪行為 管轄權(quán)的規(guī)定,作為 96號民航機的登記國,對該犯罪行為享有管轄權(quán),且該犯罪行為屬于 可引渡的罪行.據(jù)此,中國可以請求引渡卓長仁等罪犯.4、所謂“或引渡或起訴原那么,是指在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的犯罪嫌疑人的締約國,如 不將此人引渡,那么不管罪行是否在其境內(nèi)發(fā)生,應(yīng)無例外的將此案件提交主管機關(guān)以便起訴, 該機關(guān)

32、應(yīng)根據(jù)本國法律以對待任何嚴重性質(zhì)的普通犯罪案件的同樣方式作出決定.這一原那么確實立,意味著危害民用航空器平安的犯罪不得以政治犯論處,應(yīng)以嚴厲的刑罰予以懲辦. 這對于打擊危害民用航空器平安的犯罪行為,維護國際民用航空平安具有重大意義.1.2 .荷花號案案情1926年8月2日,法國油船"荷花號在地中海的公海上與土耳其船波茲一 庫特號相撞,土耳其船被撞沉,8名土耳其人死亡.第二天,當"荷花號"抵達伊 期坦布爾時,土耳其當局對碰撞事件進行了調(diào)查. 稱該事件是由于“荷花號"上的 負責(zé)值班的人員法國海軍上尉德蒙的失職所致,故將其逮捕,連同土耳其船長哈森？貝一并以殺人

33、罪在土耳其地方法院提起刑事訴訟.1926年9月15日,法院作出判決,判處德蒙監(jiān)禁80天、罰款22英磅.土耳其船長哈森-貝那么被判了較 重的懲罰.法國政府對土耳其當局的審判提出外交抗議, 認為土耳其法院無權(quán)審判法國 公民德蒙上尉.由于船舶碰撞發(fā)生在公海上,"荷花號"的船員只能由船旗國,即 法國的法院進行審理,并主張這是一項國際法原那么.但土耳其法院那么依據(jù) ?土耳 其刑法典?第6條的規(guī)定,任何外國人在國外犯有侵害土耳其公民的罪行,應(yīng)按依照該刑法處理,因此,對本案的管轄權(quán)并不違反國際法. 1926年10月12日, 法國和土耳其簽訂了一項特別協(xié)議,將該爭端提交常設(shè)國際法院解決.問

34、題請分析,土耳其對法國船員德蒙上尉進行刑事訴訟是否違反國際法原那么？ 為什么？答：不違反國際法原那么,由于土耳其法院依據(jù)?土耳其刑法典?第 6條的規(guī) 定,任何外國人在國外犯有侵害土耳其公民的罪行,應(yīng)按該刑法處理,因此,對 本案的管轄權(quán)并不違反國際法.總分值：10得分：5評價：2. 3 .湖廣鐵路債券案案情中國清末預(yù)備修建的湖廣鐵路是指"湖北、湖南兩省境內(nèi)的粵漢鐵路"和"湖北省境內(nèi)的川漢鐵路"因這兩線鐵路都在湖廣總督的轄區(qū)范圍內(nèi),故稱"湖廣鐵路".兩線鐵路的修建方案,前者是由武昌起經(jīng)岳陽、長沙至宜昌,與廣東商 辦的粵漢鐵路銜接；后者以漢

35、口為起點,經(jīng)應(yīng)城、鐘祥、當陽至宜昌,由此抵達 四川夔州現(xiàn)稱奉節(jié).清政府修建湖廣鐵路的目的在于便利用兵以鎮(zhèn)壓正在興起 的南方起義維護其統(tǒng)治.為加快鐵路的修建,當時的湖廣總督張之洞受命督辦后, 便向國際上籌措借貸.1909年3月7日,中德草簽了借貸合同,決定向德國的 德華銀行借款.英、法兩國得知此事后也認為有利可圖,故通過抗議、照會對清 政府施加壓力,強迫清政府接受它們的借款.這使清政府只好擱置中德的借貸合 同,另于1909年6月6日與英、法、德三國草簽了借款合同.之后,美國又以" 時機均等"擠進了該借貸合同.所以湖廣鐵路的借貸合同最后是以清政府郵傳大 臣盛宣懷為一方,以德國的

36、德華、英國的匯豐、法國的東方匯理等銀行和“美國資本家"以下稱銀行為另一方在北京簽訂.合同簽訂后,德、英、法、美上 述銀行于1911年以清政府的名義發(fā)行"湖廣鐵路五厘利息遞還金鎊借款債券" 以下簡稱湖廣鐵路債券600萬金英鎊.該債券利息從1938年起停付,本金 1951年到期未付.美國公民杰克遜等 9人持有湖廣鐵路的上述債券.1979年11 月,他們的美國阿拉巴瑪州北區(qū)地方法院東局部庭對中華人民共和國提起訴訟. 要求歸還他們所持有的湖廣鐵路債券本利 1億美元外加利息和訴訟費.法庭受理 了他們的訴訟.并于11月3日向中華人民共和國發(fā)出傳票,指名由中華人民共 和國外交部

37、長黃華收.要求被告中華人民共和國于收到傳票后的20天內(nèi)提出答辯,否那么作缺席判決.中國外交部拒絕接受傳票,將其退回.美國阿拉巴瑪州北 區(qū)地方法院東局部庭關(guān)于湖廣鐵路債券案的審理遭到中華人民共和國的拒絕后,法庭于1982年9月1日對本案作出了缺席裁判.判決中華人民共和國賠償原告 41313038美元,另加利息和訴訟費.中國政府對美國阿拉巴瑪州北區(qū)地方法院 東局部庭的判決拒絕接受,認為它是違反國際法的,是無效的.理由是依據(jù)國際 法,國家享有主權(quán)豁免,一國法院不得強行將外國列為被告. 所以美國法院對中 華人民共和國沒有管轄權(quán).另外,中華人民共和國政府調(diào)查了湖廣鐵路債券的淵 源,認定它屬惡債.中國政府

38、據(jù)此理由與美國國務(wù)院進行了屢次交涉. 經(jīng)過兩國政府官員的 幾次會談,美國國務(wù)院決定干預(yù)此案.美國國務(wù)院喬治？普?舒爾茨和國務(wù)院法律 參謀戴維斯？魯賓遜分別于1983年8月11日和12日發(fā)表了聲明.中國接受了美國的建議,聘請了美國律師出庭中辯.律師以中華人民共 和國享有絕對主權(quán)豁免；本案不屬美國法典第28卷第1605條規(guī)定的“商業(yè)活動； 原告的傳票送達不完備；原告未能依美國法典第28卷第1605條規(guī)定,證實被告 具有責(zé)任而使其提出的求償要求和權(quán)利得以成立等理由指出法庭判決無效, 要求 撤銷缺席判決.另外,美國司法部向阿拉巴瑪州地方法院提出了 “美國利益聲明書",要 求法院考慮舒爾茨和魯

39、賓遜的聲明, 考慮美國利益支持中國的中辯.在美國政府 的干預(yù)下,法庭重新審理了此案,作出新的決定,撤銷了原來的判決,駁回了原 告的訴訟.之后原告又向美國聯(lián)邦第十一巡回法院提起上訴和要求美國最高法院 重新審理,未獲成功,致使此案于 1987年3月9日告終.問題1中華人民共和國是否在美國享有豁免權(quán)？為什么？2美國1976年的?國有主權(quán)豁免法?是否適用湖廣鐵路債券案？為什么？3為什么說湖廣鐵路的債券是惡債？中華人民共和國政府是否有義務(wù)繼 承？為什么？答：1中華人民共和國在美國享有豁免權(quán),由于依據(jù)國際法,國家享有主權(quán) 豁免權(quán).2美國1976年的?國有主權(quán)豁免法?不適用湖廣鐵路債券案,由于依據(jù)國 際法,

40、國家享有主權(quán)豁免權(quán),一國法院不得強行將外國國家列為被告. 所以美國 法院對中華人民共和國沒有管轄權(quán).另外,中華人民共和國政府調(diào)查了湖廣鐵路 債券的淵源,認定它屬惡債.3中華人民共和國政府沒有義務(wù)繼承,中華人民共和國政府調(diào)查了湖廣鐵 路債券的淵源,他們向清政府施加壓力,強迫清政府接受它們的借款,所以認定它屬惡債,說明湖廣鐵路的債券是惡債.國際公法綜合練習(xí)及答案紅色局部為參考答案一、單項選擇題共 25道試題,共50分.1 .地面國家為了維護本國的經(jīng)濟利益,有權(quán)保存.A.國內(nèi)運輸權(quán)B.飛行專屬權(quán)C.機場的建造權(quán)D.航行資料專有權(quán)2 .英國的在1618年寫成的?閉海論?中,反對格老秀斯的海洋自由論點,

41、提出英國有權(quán)占有其周圍的海洋.A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯3 .我國采取方法劃定領(lǐng)?；€.A.正?；€法B.直線基線法C.自然基線法D.幾何直線法4 .根據(jù)1971年?賠償責(zé)任公約?的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在造成的損害應(yīng)負有賠償?shù)慕^對責(zé)任A.在地球外表以外的地方B.地球外表C.月球外表D.公海5 .人類的第一次外空活動是.A.前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星B.美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空C.美國宇宙飛船飛入太空D.美國宇航員登上月球6.公海自由制度意味著公海是.A.全人類的共同財富B.“無主物C.國家不享有任何權(quán)利的海域D.國家享有主權(quán)權(quán)利的海域7 .重于空氣的飛機載人飛行

42、成功是A.190 3 年B.1783 年C.1918 年D. 19578 .目前確立外層空間法的最重要的公約是.A.營救協(xié)定B.賠償責(zé)任公約C.東京協(xié)定D.外層空間條約9 .沿海國對違反其法律規(guī)章的外國船舶可在公海上行使A.登臨權(quán)B.緊追權(quán)C.執(zhí)法權(quán)D.攻擊權(quán)10 .國際法上的無害通過制度適用于0A.內(nèi)水B.領(lǐng)海C.毗連區(qū)D.專屬經(jīng)濟區(qū)11 .馬六甲海峽是.A.領(lǐng)峽B.公海海峽C.內(nèi)海峽D.自由海域12 .除群島國的情形外,領(lǐng)海基線向陸一面的海域叫做.A.內(nèi)陸水B.領(lǐng)海C.內(nèi)水D.毗連13 .是指以海水退潮時離海岸最遠的那條線做為領(lǐng)海的基線.A.正?；€法B.直線基線法C.折線基線法D.幾何直

43、線法14.將“飛行中定義為航空器從裝載完畢,機艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至翻開任一機艙門以便卸載時為止的公約是A.東京公約B.海牙公約C.巴黎公約D.蒙特利爾公約的補充議定書15.?聯(lián)合國海洋法公約?是在聯(lián)合國主持下于1982年第次海洋法會議上通過的.A. 一B.二C.三D.四16 .在群島國的群島海道上適用A.通過制度B.無害通過制度C.自由航行制度D.條約規(guī)定的制度17 .國際海底區(qū)域是A.公海海底B.國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土C.大陸架D.專屬經(jīng)濟區(qū)的海床和底土18.中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是A. 24海里B. 30海里C.從領(lǐng)海基線至其外部界線距離24海里D. 6海里19.

44、過境通行制度適用于.A.內(nèi)海B.歷史性海灣C.國際航行的海峽D.群島水域20 .?國際民用航空公約?是年在簽訂的.A. 1919巴黎B. 1919芝加哥C. 1944巴黎D. 1944芝加哥21 .首先提出爭取200海里海洋權(quán)的國家是A.智利B.美國C.中國D.秘魯于17世紀在?西班牙辯論?22 .領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家 中提出的.A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯23 .第一個懲治危害國際民航平安的非法行為的國際公約是0A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補充議定書24 .把危機國際民用航空機場平安的暴力行為定為犯罪.A.東京公約B.海牙公約C.蒙

45、特利爾公約D.蒙特利爾公約的補充議定書25 .蒙特利爾公約中關(guān)于“使用中的界定是0A.從航空器為起飛而啟動時起,倒著陸滑跑完畢為止B.從地面人員或機組為某一特定飛行而對航空器進行飛行前的準備時起,直到降落后24小時止C.從地面人員或機組為某一特定飛行而對航空器進行飛行前的準備時起,直到降落后12小時止D.從航空器裝載完畢,機艙外部各門均已關(guān)閉時起,直至翻開任一機艙門以 便卸載為止二、多項選擇題共15道試題,共30分.1.以下關(guān)于懲治危害國際民航平安的非法行為的公約有.A.?國際民用航空公約?B.?東京公約?C.?巴黎公約?D.?蒙特利爾公約?2 .根據(jù)?外層空間條約?和?月球協(xié)定?等文件的規(guī)定

46、,外層空間.A.天體及其資源屬于先占國所有B.應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的C.探索和利用自由D.是人類共同財產(chǎn)3 .屬于非無害通過活動的有.A.以任何種類的武器進行任何操練或演習(xí)B.任何捕魚活動C.救助海難D.在船上起落飛機4 .海牙公約規(guī)定,屬于危害國際民航平安的非法行為.A.對飛行中的航空器使用暴力行為B.在航空器中放置破壞裝置或物質(zhì)C.對飛行中的航空器使用暴力威脅行為D.破壞民航機場設(shè)備5 .屬于外層空間法規(guī)定的外層空間活動的制度.A.報告制度B.救助、送回和歸還制度C.登記制度D.責(zé)任制度6 .規(guī)定了 或起訴或引渡原那么.A.東京公約B.芝加哥公約C.蒙特利爾公約D.海牙

47、公約7 . 1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過的公約包括A.領(lǐng)海法律地位的草案8 .大陸架公約C.公海公約D.海上人命平安公約8 .沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)享有的權(quán)利.A.勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和治理海床及底土的自然資源B.對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄C.登臨權(quán)和緊追權(quán)D.對海洋環(huán)境的保護和保全具有專屬管轄9 .根據(jù)?南極條約?的規(guī)定,各國可以在南極進行 .A.軍事演習(xí)B.自由考察C.占領(lǐng)D.建立科學(xué)研究站10 .毗連區(qū)是沿海國對等特殊事項行使管制權(quán)的一帶海域.A.海關(guān)B.財政C.移民D.稅收11 .蒙特利爾公約及其補充議定書規(guī)定,以下國家對危害國際民航平安的非法 行為具有管轄權(quán).A

48、.航空器登記地國B.航空器降落地國C.航空器承租人的主要營業(yè)地D.罪行發(fā)生地國12 .沿海國行使緊追權(quán)時必須遵守以下原那么.A.緊追須在外國船舶在追逐國的領(lǐng)?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)內(nèi)開始,且未曾中斷B.緊追在被追逐船舶進入其本國領(lǐng)海時立即停止C.緊追權(quán)只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標志的政府船舶或飛機行使D.緊追在被追逐船舶進入其第三國領(lǐng)海時立即停止13 .以下屬于用于國際航行的海峽的有.A.臺灣海峽B.馬六甲海峽C.新加坡海峽D.多米尼克海峽14.各國軍艦在公?？赡貌禔.海盜船B.從事非法播送的船舶C.無國籍船D.別國的軍艦15.1958年,日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了 A.?領(lǐng)海與毗連區(qū)公約?B.

49、?大陸架公約?C.?公海公約?D.?捕魚和養(yǎng)護生物資源公約?國際公法02_0002紅色局部為參考答案一、單項選擇題共 25道試題,共50分.1.馬六甲海峽是.A.領(lǐng)峽B.公海海峽C.內(nèi)海峽D.自由海域2.把危機國際民用航空機場平安的暴力行為定為犯罪A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補充議定書3.在群島國的群島海道上適用.A.通過制度B.無害通過制度C.自由航行制度D.條約規(guī)定的制度4.重于空氣的飛機載人飛行成功是.A.1903 年B.1783 年C. 1918 年D. 1957 年5 .英國的在1618年寫成的?閉海論?中,反對格老秀斯的海洋自由論點,提出英國有權(quán)占有其

50、周圍的海洋.A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯6 .是指以海水退潮時離海岸最遠的那條線做為領(lǐng)海的基線.A.正常基線法B.直線基線法C.折線基線法D.幾何直線法7 .國際海底區(qū)域的資源屬于A.自由占領(lǐng)8 .自由開發(fā)C.人類共同繼承財產(chǎn)D.國家專屬區(qū)8 .不能行使緊追權(quán).A.軍艦B.軍用飛機C.政府船舶D.民用商船9 .人類的第一次外空活動是.A.前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星B.美國宇航員乘宇宙飛船遨游太空C.美國宇宙飛船飛入太空D.美國宇航員登上月球10 .對于寬大陸架國家確定大陸架的寬度從領(lǐng)海基線量起最多可劃到A. 500海里B. 350海里C. 400海里D. 200海里11 .國際

51、海底區(qū)域是A.公海海底B.國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土C.大陸架D.專屬經(jīng)濟區(qū)的海床和底土12 .領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水,是意大利法學(xué)家于17世紀在?西班牙辯論?中提出的.A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯13 .于1609年發(fā)表了?海洋自由論?,論證了海洋不得為任何國家占有,也不應(yīng)為任何國家限制,而應(yīng)為各國自由利用.A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯14 .第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原那么,奠定了航空法的基石的公約是.A.巴黎公約B.芝加哥公約C.泛美商業(yè)航空公約D.海牙公約15.過境通行制度適用于.A.內(nèi)海B.歷史性海灣C.國際航行的海峽D.群島水域16.規(guī)定罪行發(fā)

52、生地國對危害國際民航平安的非法行為具有管轄權(quán)的公約是 .A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補充議定書17.根據(jù)1971年?賠償責(zé)任公約?的規(guī)定,發(fā)射國對其發(fā)射的空間實體在 造成的損害應(yīng)負有賠償?shù)慕^對責(zé)任.A.在地球外表以外的地方B.地球外表C.月球外表D.公海18 .第一次海洋法會議于年在日內(nèi)瓦召開.A. 1952B.1954C.1956D.195 819 .人類第一次飛離地面的工具是A.飛機B.熱氣球C.人造衛(wèi)星D.航天飛機20 .根據(jù)?外層空間條約?和?月球協(xié)定?等文件的規(guī)定,各國可以.A.將月球據(jù)為己有B.在月球進行戰(zhàn)爭C.自由探索和利用外空和天體D.先占天體21

53、.沿海國在大陸架上有.A.建造人工島嶼的自由B.鋪設(shè)海底電纜和管道的自由C.開發(fā)資源自由D.建立法律之自由22.地面國家為了維護本國的經(jīng)濟利益,有權(quán)保存.A.國內(nèi)運輸權(quán)B.飛行專屬權(quán)C.機場的建造權(quán)D.航行資料專有權(quán)23. 18世紀末開始,一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都根據(jù)確定領(lǐng)海寬度.A. 12海里論B.大炮射程論C. 200海里論D.國家管轄論24.對于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船長或其他效勞人員的刑事或紀律責(zé)任事項,由專屬管轄.A.船旗國B.有關(guān)人員所屬國C.船旗國或有關(guān)人員所屬國D.沿海國25.各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進行.A.登臨檢查B.武力攻擊C.緊追D.訴訟二、多項選擇題共15道試題,共30分.1 .以下屬于我國內(nèi)水的有.A.瓊州海峽B.渤海