1、離合器概述離合器概述 離合器的功用離合器的功用 離合器的分類離合器的分類 離合器的結構離合器的結構 摩擦片式離合器的工作原理摩擦片式離合器的工作原理一、離合器的功用、要求和類型一、離合器的功用、要求和類型離合器在整車中處于的位置發(fā)動機離合器變速箱離合器起到的主要作用： 在必要時切斷發(fā)動機傳來的動力。 幾種工況下離合器的工作特點幾種工況下離合器的工作特點a. 起步工況起步工況離合器處于結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離合器滑磨逐漸進入結合離合器滑磨逐漸進入結合離合器處于結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)變速箱置于空檔變速箱置于空檔啟動發(fā)動機到

2、怠速狀態(tài)啟動發(fā)動機到怠速狀態(tài)踩離合器踩離合器掛掛1檔檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接掛直接掛1檔檔產(chǎn)生瞬間的沖擊產(chǎn)生瞬間的沖擊發(fā)動機處于最小穩(wěn)發(fā)動機處于最小穩(wěn)定速度以下定速度以下熄火熄火如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：1.1.保證汽車起步平穩(wěn)保證汽車起步平穩(wěn)幾種工況下離合器的工作特點幾種工況下離合器的工作特點b. 換檔工況換檔工況離合器處于結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)可以達到同步可以達到同步離合器處于脫開狀態(tài)離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進入結合狀態(tài)離合器逐漸進入結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)X檔行駛檔行駛踩離合器

3、踩離合器換檔換檔逐漸放開離合器踏板逐漸放開離合器踏板換檔完成換檔完成直接掛檔直接掛檔產(chǎn)生很大的沖擊產(chǎn)生很大的沖擊損壞傳動元件損壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：2.2.保證換檔工作平順保證換檔工作平順幾種工況下離合器的工作特點幾種工況下離合器的工作特點c. 緊急制動工況緊急制動工況離合器處于結合狀態(tài)離合器處于結合狀態(tài)離合器打滑離合器打滑X檔行駛檔行駛緊急制動緊急制動主動盤與從動盤之間的力主動盤與從動盤之間的力達到極限達到極限防止系統(tǒng)過載防止系統(tǒng)過載發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇降低產(chǎn)生很大慣性力矩產(chǎn)生很大慣性力矩過大的載荷，影響過大的載荷，影響傳動元件壽命或損

4、傳動元件壽命或損壞傳動元件壞傳動元件如果沒有離合器如果沒有離合器離合器的功用：離合器的功用：3.3.防止傳動系統(tǒng)過載防止傳動系統(tǒng)過載1 1、離合器的功用、離合器的功用（1）保證汽車起步平穩(wěn)（2）保證換檔工作平順（3）防止傳動系統(tǒng)過載*對離合器的要求：對離合器的要求：具有良好的散熱能力；具有良好的散熱能力；具有合適的能量儲備能力；具有合適的能量儲備能力；接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步；分離迅速徹底，便于換檔和發(fā)動機起動；分離迅速徹底，便于換檔和發(fā)動機起動；操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞；操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞；從動部分轉(zhuǎn)動慣量應盡量小，以減小換檔時的沖擊從動

5、部分轉(zhuǎn)動慣量應盡量小，以減小換檔時的沖擊。 二、離合器的種類二、離合器的種類（1）按傳遞動力的方式分： 摩擦離合器：靠機械摩擦傳動。 液力耦合器：靠液體之間的耦合作用傳動。 電磁離合器：靠電磁之間的耦合作用傳動。（2）摩擦離合器按從動盤的數(shù)目分類單片式離合器：只有一個從動盤。雙片式離合器：有兩個從動盤，摩擦面數(shù)目較多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。多片式離合器：有三個以上從動盤，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。（3）按壓緊彈簧的結構形式分類螺旋彈簧離合器壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。膜片彈簧離合器壓緊彈簧是膜片彈簧。 （4）按操縱機構的不同分類 機械式 液壓式 1、機械式離合器操縱機構 機械式二、液壓式操縱機

6、構 離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。 優(yōu)點：結構較簡單，布置方便 缺點：操縱較費力。液壓操作機構由液壓操作機構由主缸、工作缸、管主缸、工作缸、管路系統(tǒng)等結構組成路系統(tǒng)等結構組成。新款轎車基本都采用此種方式新款轎車基本都采用此種方式。三三 離合器組成離合器組成 1、組成： 由主動部分、從動部分、壓緊裝由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構組成。置、分離機構和操縱機構組成。1 1、主動部分、主動部分主動部分包括飛主動部分包括飛輪、離合器蓋、輪、離合器蓋、壓盤等機件組成壓盤等機件組成。飛輪離合器蓋壓盤現(xiàn)代汽車主動部分簡化為整體式離合

7、器現(xiàn)代汽車主動部分簡化為整體式離合器壓盤，直接用螺栓固定在飛輪上。壓盤，直接用螺栓固定在飛輪上。2 2、從動部分、從動部分現(xiàn)代汽車從動部分簡化為整體的離現(xiàn)代汽車從動部分簡化為整體的離合器片。合器片。從動部分是離合器磨損的主要部件從動部分是離合器磨損的主要部件。離合器異常磨損是什離合器異常磨損是什么味道？么味道？為了避免轉(zhuǎn)動方向的共振，緩和傳動系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽為了避免轉(zhuǎn)動方向的共振，緩和傳動系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。壓緊機構壓緊機構 壓緊機構主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依

8、托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。3 3、壓緊機構、壓緊機構現(xiàn)代汽車壓緊機構的彈簧與主動部件現(xiàn)代汽車壓緊機構的彈簧與主動部件的壓盤作為總成安裝在一起，不單獨的壓盤作為總成安裝在一起，不單獨提供。提供。4 4、兩種典型的摩擦離合器、兩種典型的摩擦離合器膜片彈簧離合器，膜片彈簧離合器，絕大部分轎車采用絕大部分轎車采用。周布彈簧離合器周布彈簧離合器，載重貨車常用，載重貨車常用。三、離合器工作原理三、離合器工作原理 接合狀態(tài)分離過程踩下踏板，套在從動盤轂滑槽中的撥叉，便推動從踩下踏板，套在從動盤轂滑槽中的撥叉，便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力右移而與飛輪分離，摩擦動盤克服壓緊彈簧的壓力右移而與飛輪分離，摩擦力消失則中斷了動力傳動。力消失則中斷了動力傳動。 接合過程緩慢抬起離合器踏板，使從動盤在壓緊彈簧壓力作緩慢抬起離合器踏板，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下左移與飛輪恢復接觸，二者接觸面間的壓力逐用下左移與飛輪恢復接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、漸增加，摩擦力矩逐漸增加，