1、內蒙古工業(yè)大學道路勘測設計習題集（供土木工程專業(yè)路橋方向學生使用）*編著道路與交通工程系二00二年十月道路勘測設計習題集2第一章緒論3第二章汽車行駛理論3第三章平面設計5第四章縱斷面設計8第五章橫斷面設計10第六章選線與定線10第七章道路的交叉設計11第八章道路排水設計12道路勘測設計課程設計指導書13附表1路基設計表17附表2路基土石方表18附表3圓曲線半徑與超高19附表4邊、中軸旋轉超高計算公式20道路勘測設計習題集第一章緒論1 .我國現(xiàn)行規(guī)范對公路和城市道路的等級劃分有那些？各級公路和城市道路應具備哪些主要技術指標？2 .公路勘測設計有幾種設計程序？初步設計、技術設計和施工圖設計的主要任

2、務是什么？3 .作為道路設計依據(jù)的設計車速，在確定其值時主要考慮那些因素？4 .試分析公路和城市道路的結構組成有何異同？5 .為什么線形設計時要假定公路為一條空間曲線？6 .什么是道路通行能力？7 .名詞解釋路線設計車速平均技術車速設計車輛設計交通量車頭時距車頭間距第二章汽車行駛理論1 .汽車行駛的基本條件是什么？線形設計可從哪些方面來保證這些基本條件？2 .何謂動力特性圖？在汽車行駛計算中有何作用？3 .汽車行駛有哪些阻力？當汽車行駛狀態(tài)和道路條件發(fā)生變化時，這些阻力發(fā)生怎樣的變化？4 .汽車行駛的充分和必要條件是什么？5 .名詞解釋動力因素道路阻力慣性阻力最小穩(wěn)定車速(習題一)在海拔H=1

3、500M的山嶺地區(qū)，擬設計一條三級公路，要求滿載的解放牌CA-10B型拖掛汽車能以20KM/h的速度持續(xù)行駛。請問：(1)拖掛車可用哪一個檔位行駛？(2)為滿足拖掛車的行駛要求，該公路的最大設計縱坡，你認為應選用多大？(習題二)根據(jù)解放牌CA-10B型的動力特性圖，請你分析下列幾個問題：(1)沿海道路的f=0.01,i=1%,滿載汽車能作等速行駛的最大速度是多少？用什么檔位？(2)海拔H=1000M的山區(qū)公路，半載汽車用3檔以V=32KM/h作等速行駛時，進入f=0.02,i=8.8%的路段，該半載汽車能否再繼續(xù)作等速行駛？vmax=?，用幾檔？(3)已知條件和第(2)個問題相同，汽車駛入另一

4、路段，i=1.6%,f=0.02，該半載汽車能否再繼續(xù)作等速行駛？Vmax=?用幾檔？(習題三)帶拖掛車的解放牌CA10B型卡車在海拔H=500M的公路上用3檔繼續(xù)上坡行駛，坡道上的f=0.02,請問：(1)如該拖掛車要求不換檔(用3檔)上坡行駛，該坡道的最大縱坡和坡長限制是多少？(2)如按照你所確定的最大縱坡和坡長來設計該坡道，該拖掛車如仍要求用3檔不換檔連續(xù)上坡行駛，能否作加速、等速、減速行駛？為什么？(習題四)假定某彎道的最大橫向力系數(shù)為0.10，則(1)當R=500m,I=5%時，允許最大車速為多少？(2)當V=80Km/h,i=-2%(反超高)，平曲線半徑至少應為多大？(習題五)設某

5、條道路規(guī)定的最大縱坡為5%,當汽車以80Km/h的速度在半徑為250m,超高橫坡為8%的平曲線上行駛時，求折減后的最大縱坡。(習題六)如果彎道半徑很小，路面橫坡i不適當，汽車的輪距b較窄，裝載重心高度h又過大，車速v很高，則汽車有傾覆的可能性。試分析在開始傾覆時上述諸因素的關系。假定b=1.7m,h=1,8m,R=50m，路面橫坡Ic=-0.03（反超高），求傾覆的臨界速度。第三章平面設計1 .何謂道路的平面、縱斷面、橫斷面？2 .綜述直線、圓曲線、緩和曲線的線形特征，并簡述這三種線形在道路平面線形中應用的條件和注意問題。3 .為什么說過長的直線不是好的線形。4 .標準對公路平曲線半徑規(guī)定了那

6、些技術指標？這些技術指標對路線平面設計有何意義？5 .為什么道路緩和曲線要采用回旋線？緩和曲線在公路平面線形中有何作用？6 .試從控制離心加速度的變化率出發(fā)，推導出緩和曲線最小長度計算公式。7 .在什么條件下可以省略緩和曲線？省略緩和曲線在路線平面設計中有何意義？8 .為什么小偏角要設置大半徑曲線？9 .在怎樣的情況下需要驗算停車視距、會車視距、超車視距？如何計算？凡滿足停車視距要求，就一定能滿足會車視距和超車視距的要求，這種說法對不對？為什么？10 .簡要回答同向曲線，反向曲線和回頭曲線的線形特征。在平面線形運用中要注意那些問題？11 .名詞解釋不設超高最小半徑緩和曲線停車視距超車視距最大橫

7、凈距卵形曲線凸形曲線S形曲線C形曲線（習題一）請你求出教材表3-2中各級公路的最小平曲線半徑（極限最小半徑、一般Rmin不設超高Rmi）的計算值，并將計算結果填入表中與標準值進行對照。（習題二）山嶺區(qū)某四級公路平面道路的定線圖如圖所示，轉角0（1=5541/06，l1=456.25M,選用R1=200M。請你計算©的平曲線主點樁（ZY、QZ、YZ、）的樁號，并說明主點樁的測設方法。（習題三）山嶺區(qū)三級公路黑色路面平面定線的JD12如圖所示，JDi2=K9+123.45,a12=27°10/24，在彎道內側有一古建筑不能遷移，基座離JD12的距離l=30,25M,擬在JD12

8、與古建筑之間設置彎道，公路路基寬度B=7.5M,要求路基邊緣離開基座至少10M。試合理選定該平曲線半徑，是否可以設緩和曲線？（習題四）求出教材表3-10中緩和曲線和曲線最小長度的計算值，并將計算結果填入表中與標準值進行對照。（習題五）平原區(qū)某二級公路JD4的樁號為JD4=K3+476.21,33716,00,選用R=300M,按標準要求應該設置緩和曲線，試設計該彎道的平曲線，并計算主點樁的樁號，列出該緩和曲線的測設程序。（習題六）在微丘區(qū)三級公路上某平曲線轉角%=45°20/00，該交點在樁號為K60+450.00處，平曲線半徑選取R=180M,路拱橫坡1=2%,土路肩橫坡i3=4%

9、。試設計該曲線的超高和加寬。（習題七）如下幾組路線圖，每組包括兩種不同的線形，試就行車質量（安全或美觀）評價其優(yōu)劣，并扼要說明理由。a)a)a)b)b)b)(1)(2)(3)a)a)a)b)b)b)(4)(5)(6)第四章縱斷面設計1 .縱斷面設計應綜合考慮哪些要求？在設計時應怎樣滿足這些要求？2 .為什么標準要對路線最大縱坡加以限制？規(guī)定最大縱坡值主要考慮哪些因素？3 .縱斷面設計應滿足哪些技術指標要求？運用這些技術指標時要注意哪些問題？4 .簡述縱斷面設計的一般步驟和方法。5 .在縱斷面變坡處為什么要設置豎曲線？標準在制定豎曲線最小半徑時主要考慮了哪些因素？6 .城市道路縱坡設計時，一般要

10、考慮那些控制標高？7 .平縱面組合設計有那些原則？8 .名詞解釋合成縱坡坡度角施工高度控制點經(jīng)濟點（習題一）某豎曲線ii=-0.06,i2=+0.05,豎曲線半徑R=2000M,變坡點樁號為K10+355，標高為250.50m,試計算豎曲線起、終點樁號及設計標高，以及K10+330、K10+345.50、K10+381各點的設計標高。（習題二）某橋頭變坡點處樁號為K4+950,設計標高為120.78M,i1=+3.5%,橋上為平坡，橋頭端點的樁號為K5+023,要求豎曲線不上橋，并保證有15M的直坡段，試問豎曲線的半徑選在什么范圍內。（習題三）某公路與鐵路平交，其設計車速為60Km/h,要求交

11、叉點的兩端至少各有20m長較平坦的路段。已知其中一端由交叉點A到豎曲線轉折點O的距離為30m,坡度角口=0.02（見圖）。試問該豎曲線的半徑最大為多少？驗算選用值是否滿足最小豎曲線半徑及最小豎曲線長度的要求？(習題四)微丘區(qū)二級公路某變坡點樁號為K40+520,00,切線高程為48.24M,兩個相鄰坡段的坡度k二-5%,i2=+2%,試確定該處所設置的凹形豎曲線的最小半徑，并進行豎曲線設計。(習題五)某平原微丘區(qū)二級公路，有一彎道半徑為250m,該段縱坡初定為5%,超高橫坡為8%,請檢查合成縱坡，若不滿足要求時，該彎道上允許最大縱坡度為多少？(習題六)請用所學知識，評價以下幾組平縱組合的優(yōu)劣。

12、平(a)(b)(c)(d)第五章橫斷面設計1 .劃分公路用地和城市道路紅線的意義是什么？怎樣劃定公路的建筑界限？2 .公路路肩和城市道路人行道的組成及作用是什么？3 .路拱的作用是什么？有哪些基本形式？4 .公路的超高設置有哪些方式？試述城市道路與公路的超高方式有何不同？5 .道路設置加寬的作用是什么？怎樣設置？制訂加寬值標準的原理是什么？6 .簡述道路土石方計算的基本原理和方法。怎樣對土石方計算進行校核？7 .城市道路橫斷面布置有那些基本形式？綜述各基本形式的特點及適用情況。8 .什么叫路緣帶？其作用是什么？在什么情況下公路需設置路緣帶。9 .名詞解釋建筑界限加寬計價土石方經(jīng)濟運距道路紅線中

13、間帶右側路緣帶分離式斷面積距法第六章選線與定線1 .公路選線的基本步驟是什么？簡述各步驟的一般要求和要點。2 .綜述公路選線的目的、任務和一般方法。3 .公路選線的一般原則有哪些？為什么說公路選線中重視環(huán)境保護工作是一條重要的原則？4 .試根據(jù)平原區(qū)的地形地物特征簡述平原區(qū)的路線特征，并簡要回答平原區(qū)選線的要點。5 .山區(qū)的主要自然特征有哪些？在這些自然特征影響下路線的一般特征是什么？根據(jù)不同的地形特征路線布置有哪些基本形式？6 .什么叫沿溪線？沿溪線選線的關鍵問題是什么？應掌握哪些要點？7 .什么叫越嶺線？布線時應掌握哪些要點？8 .公路越嶺展線有哪些基本形式？為什么說回頭展線是不理想的展線

14、形式？9 .如何處理路線和橋位的關系？10 .簡述紙上定線與實地定線的特點。11 .什么叫放坡？簡述紙上放坡定線的要點。12 .城市道路路網(wǎng)結構有那些基本類型？試分析各類型的特點及適用條件。13 .城市道路規(guī)劃有那些技術指標？這些指標對于指導城市道路規(guī)劃有何作用？14 .名詞解釋紙上定線越嶺線導向線實地放線雙交點法混和式路網(wǎng)非直線系數(shù)道路面積密度放射環(huán)式路網(wǎng)第七章道路的交叉設計1 .道路交叉口有何交通特征和構造特征？2 .試述平面交叉口設計的主要內容。3 .平面交叉口車輛交通組織設計的任務是什么？交通組織的主要措施有哪些？4 .一般平面交叉口設計主要確定哪些幾何尺寸？交叉口緣石半徑理論上如何計

15、算？5 .環(huán)行交叉口由哪些部分組成？試分析環(huán)行交叉口的優(yōu)、缺點。6 .怎樣計算和比較環(huán)行交叉口的中心島半徑、交織長度、環(huán)道寬度？7 .交叉口豎向設計的原則是什么？簡述豎向設計的步驟。8 .綜述立體交叉的主要組成和基本特征。9 .三路立體交叉有哪些類型？其運用條件怎樣？10 .四路立體交叉有哪些類型？各類型的主要特點是什么？11 .名詞解釋渠化交通沖突點Y形交叉口加鋪轉角式交叉口拓寬路口式交叉口視距三角形交織長度交織角匝道輔助車道喇叭形立交定向形立交部分苜蓿葉式立交第八章道路排水設計1 .簡述公路排水系統(tǒng)的作用極其組成。2 .公路坡面排水有哪些設施？簡述這些排水設施設計要點。3 .城市道路排水系

16、統(tǒng)有哪些部分組成？綜述分流制、合流制排水系統(tǒng)的特點及適用條件。4 .城市道路排水設施有哪些？簡述設置雨水口及檢查井的作用。5 .綜述鋸齒形街溝設計要點。6 .名詞解釋地下排水管式滲溝分流制合流制雨水口檢查井攔水帶截水溝道路勘測設計課程設計指導書一i.目的和要求本專業(yè)學生在學習完公路勘測設計這門課程后，通過本次課程設計使他們更加深刻的了解公路平、縱、橫線形設計的要求、原則和依據(jù)。初步掌握路線布置的一般原則，各類地形布線的特點和需要解決的主要問題，特別是紙上定線的基本方法和內容，并且培養(yǎng)學生進一步熟悉應用和理解標準規(guī)范的能力。二.設計原始資料1 .等高線地形圖，比例1:20002 .交通量資料該公

17、路預計十五年末交通量為3500輛3 .所在地區(qū)的氣候、土壤、地質、水文等資料據(jù)實地調查，路線所經(jīng)山嶺重丘地區(qū)土壤多為第四紀殘積層土質，表層厚1米，為粘性土，其土質密實；以下為巖石，巖石風化程度中等。三.設計內容1 .確定公路的技術等級和主要的技術標準2 .路線方案的擬定與比選3 .道路平面設計4 .道路縱斷面設計四.具體做法指示1 .路線方案的擬定與比選根據(jù)等高線地形圖，采用紙上定線的方法，研究路線的可能方案并經(jīng)過比較論證確定最后路線方案。山區(qū)路線依照當?shù)氐牡匦蔚孛埠偷刭|特征，可能有越嶺線、沿溪線、山脊線和山腰線。可根據(jù)地形圖研究可能的路線布局形式。一條公路因地形、地貌的不同，應分段選用不同的

18、路線形式，互相接通。對于沿溪線，主要應解決：（1）選擇地形開闊地質穩(wěn)定，城鎮(zhèn)多的河岸，（2）選擇適宜的線位高度（3）需換岸時，選擇換岸過河的橋位。對于越嶺線，由于地面縱坡大，首要解決的問題即為縱坡安排。主導坡度應參照標準的“平均縱坡”規(guī)定：“二、三、四級公路越嶺線的平均縱坡一般以接近5.5%（200相對高差W500和5%（相對高差>500>為宜。并注意任意相連三公里路段的平均縱坡不宜大于5.5%”因此越嶺線主要應解決的問題為：（1）選擇過嶺垃口，（2）確定證口的切深，（3）選擇兩側展現(xiàn)的位置。展線又包括自然展線與回頭展線。對于山脊線由于走向明確線位較高，其選線主要解決的問題是如何選

19、擇連貫的山脊控制垃口。2 .道路的平面設計根據(jù)擬訂的路線方案，進行詳細的精確定線，按交點和偏角結合地形地貌確定平曲線半徑并計算平曲線要素。同時應滿足如下要求：（1）平曲線半徑應大于一般最小半徑，特別困難地段才可采用極限最小半徑，當半徑大于不設超高的最小半徑時可不設緩和曲線。（2）平曲線的最小長度應大于6s行程。帶有緩和曲線的平曲線，緩和段長度：圓曲線長度：緩和段長度=1:1:1為好，整個平曲線的長度以9s行程為宜。(3)直線段的長度，在同向曲線之間最小長度為6V,如不能滿足，可把同向曲線合并為單曲線或復曲線；在反向曲線之間的最小長度為2V,如不能滿足，可把反向曲線合并為S型曲線。(4)緩和曲線

20、的最小長度應滿足3s行程，并同時考慮控制離心加速度的變化率在一定范圍內，以及滿足超高漸變率的要求。(5)保證平面視距的要求。定線完成后標注主點樁號及里程樁號。3.道路縱斷面設計縱斷面上有兩條線：地面線和設計線。對于二、三、四級公路設計線的標高是指路基邊緣的標高?？v斷面設計包括：縱坡設計及豎曲線設計。(1)縱坡設計有如下要求：為有利于行車最大縱坡不超過規(guī)范值，寒冷積雪地區(qū)不超過6%;為有利于排水最小縱坡不低于0.5%;在有超高的路段合成縱坡不超過規(guī)范規(guī)定的最大和最??；對于陡坡，應滿足最大坡長限制，連續(xù)陡坡之間應加不超過3%的緩和坡段，同時也應滿足最小坡長的限制。(2)豎曲線設計有如下要求：豎曲線半徑應大于一般最小半徑，多采用極限最小值的1.52.0倍；豎曲線的最小長度應為3s行程；同向豎曲線應避免出現(xiàn)“斷臂曲線”；反向豎曲線，一般由直坡段連接，也可徑相連接。五.設計成果1 .路線平面圖一張(1:2000)2 .路線縱斷面圖一張(橫1:2000,縱1:200)3 .簡要設計說明書一份。六.設計要求：1