1、JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院級配碎石設(shè)計(jì)與施工控制級配碎石設(shè)計(jì)與施工控制 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 討 院江蘇省交通科學(xué)研討院江蘇省交通科學(xué)研討院白琦峰白琦峰2021年年4月月JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院0.

2、6mm以下顆粒的液限和以下顆粒的液限和塑性指數(shù)會對級配碎石的塑性指數(shù)會對級配碎石的水穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。水穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。采用塑性指數(shù)較低的細(xì)料采用塑性指數(shù)較低的細(xì)料，可明顯降低塑性變形或，可明顯降低塑性變形或車轍。車轍。 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院富于棱角及外表粗糙的軋富于棱角及外表粗糙的軋制碎石，在一樣級配及密制碎石，在一樣級配及密實(shí)度下通常比光滑外表的實(shí)度下通常比光滑外表的圓顆粒具有更高的圓顆粒具有更高的CBR值值JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITU

3、TE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院工程實(shí)際闡明，重型擊實(shí)工程實(shí)際闡明，重型擊實(shí)得到的規(guī)范密度偏低，現(xiàn)得到的規(guī)范密度偏低，現(xiàn)場壓實(shí)度易出現(xiàn)大于場壓實(shí)度易出現(xiàn)大于100的情況的情況; 另一個(gè)缺乏之處在于擊實(shí)另一個(gè)缺乏之處在于擊實(shí)過程中將

4、大的骨料擊碎過程中將大的骨料擊碎 ;研討闡明重型擊實(shí)可使試研討闡明重型擊實(shí)可使試件中件中1.01.5cm以上的顆粒以上的顆粒含量減少含量減少1520。 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院振動(dòng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)使被壓資料振動(dòng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)使被壓資料之間的摩擦阻力由重型擊之間的摩擦阻力由重型擊實(shí)的靜摩擦形狀過渡到動(dòng)實(shí)的靜摩擦形狀過渡到動(dòng)摩擦形狀，資料間的摩阻摩擦形狀，資料間的摩阻力減小，資料易于挪動(dòng)就力減小，資料易于挪動(dòng)就位，減少粗集料的壓碎；位，減少粗集料的壓碎；與實(shí)踐施工過程相符。與實(shí)踐施工過程相符。JIANGSU TRAN

5、SPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院1按實(shí)踐運(yùn)用的集料，確定

6、各種集料的組成比例。要求組成混合料的三個(gè)級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3分別采用最正確含水量，進(jìn)展CBR強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)；滿足要求后選取CBR值大者為設(shè)計(jì)級配。 2按步驟1確定的三個(gè)級配，選取5個(gè)含水量進(jìn)展振動(dòng)成型實(shí)驗(yàn)，確定級配碎石的最正確含水量及最大干密度； JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究

7、 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究

8、 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院條狀離析條狀離析JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE江 蘇 省 交 通