1、臨云行帶您領(lǐng)略世界最美飛機場們的風(fēng)情萬種。世上本沒有飛機場，坐飛機的人多了，這才有了場。20世紀(jì)早期橫空出世的航天技術(shù)只是讓人驚嘆，并沒有立刻說服人們前往。那時的飛機場根本就不是現(xiàn)代意義的飛機場，它們的存在更多地是讓好奇的人們前來觀賞飛機起起降。經(jīng)過慢慢磨合，人類和飛機漸漸熟絡(luò)一些，坐飛機出行的人才多了起來，飛機正式成了一個大眾交通工具，飛機場也才名正言順地進入了建筑史的殿堂。此后的幾十年，機場設(shè)計從簡單的服務(wù)性功能到各種高追求的概念，她已經(jīng)成為全球化大流動的樞紐之一，是世界上每一座大都會迎客的閘門。因此，她們也越來越入世，越來越風(fēng)塵，在伺候好客人的同時，花盡心思雕琢自己?；蛞逼G或繁復(fù)，或追求

2、建筑學(xué)上的造詣，或強調(diào)材料的創(chuàng)新，或加入環(huán)保的考量，或引入自然的光線。一座座的機場建設(shè)把人類的飛行體驗推向了極致，機場也就成了話題，成了地標(biāo)，成了文化符號。究竟什么才是一個好機場的標(biāo)準(zhǔn)？體量的大??？建筑的美丑？科技含量的高低？恐怕很難有一定之規(guī)，最穩(wěn)妥的辦法竟然是加入“外貌協(xié)會”，僅憑機場的外觀面目來品評個中好壞。當(dāng)我們從一個目的地去向另一個目的地，機場是我們離開時最后的紀(jì)念，也是抵達時最初的印象。她可能是我們對某地的驚鴻一瞥，也可能是一個惡夢。如果這第一眼完全沒有愛和欣賞，那么還未正式開始旅行就已經(jīng)負債，需要很多美景美食或者美人來挽回印象。寫出銀河系漫游指南的英國作家DouglasAdams

3、就曾說：“在已知的語種中，并沒有像機場一樣美這樣的表達，這絕不是一個巧合?！辈恢@位作家在機場受到了怎樣的遭遇，把天下的機場都一棒子打死。實際上，世界之大，無奇不有，還是有一些美輪美奐的貨色，值得路過，甚至流連。>>迪拜國際機場代表城市性格的國際機場DubaiInternationalAirport機場是可以代表城市性格的，迪拜機場無疑就和這座城市一樣是一件奢侈品。這座身軀龐大的機場見證了迪拜近年來在建筑空間上的瘋狂繁殖。長長的柱廊、寬闊的走道，棕櫚樹點綴其間，3號航站樓頗具阿拉伯的性格，同時也保持了迪拜的奢華，白色大理石和鑲金的細節(jié)隨處可見，幾乎所有的頂級品牌都可以在此找到。機場

4、內(nèi)部一個不起眼的角落里擺著一個20世紀(jì)50年代的機場模型，簡陋不堪，而如今幾乎像是一個皇宮了。>>吉隆坡國際機場世界上唯一一個得到過“綠色地球獎”的機場KualaLumpurInternationalAirport這也是一座在亞洲名列前茅的機場，得獎無數(shù)，更是世界上唯一一個得到過“綠色地球獎”的機場，以表彰其在推動環(huán)境保護方面的貢獻。1998年落成，以迎接當(dāng)年舉辦的英聯(lián)邦運動會。>>北京首都國際機場中國皇家花園設(shè)計BeijingCapitalInternationalAirport由NormanFoster設(shè)計的3號航站樓被認為象征著中國在世界舞臺的崛起。近兩英里的長度

5、幾乎可以算是世界上最長的航站樓，同時她又比倫敦希斯羅機場5個航站樓合起來還大，創(chuàng)下這樣又長又大的紀(jì)錄是中國人最擅長的手筆。其內(nèi)部細節(jié)也借鑒了中國皇家花園的設(shè)計，既現(xiàn)代又傳統(tǒng)?？刂扑奈蓓斒羌t色，老外們又該說了，這是中國文化中象征幸運的顏色。>>日本大阪關(guān)西國際機場廣闊的空間是機場成功的一半KansaiInternationalAirport廣闊的空間是機場成功的一半，建在大阪灣一個人造島嶼上讓大阪機場贏在了起跑線，自然環(huán)境與建筑設(shè)計相得益彰、渾然天成。跑道、機棚、工房、航站樓，還有大把的剩余空間，機場外觀具有未來主義的現(xiàn)代感，讓人一眼難忘。大量的玻璃和暴露結(jié)構(gòu)，制造出開闊而通透的視

6、野。這是意大利建筑師RenzoPiano的作品，設(shè)計時充分考慮到對地震與臺風(fēng)的抵抗能力，被美國土木工程師協(xié)會列為2000年以來工程設(shè)計十大里程碑之一。近年來由于建筑的重量而出現(xiàn)了下沉狀況，但這也已經(jīng)被設(shè)計者考慮到并很好地解決，她依然是日本工程界的驕傲。>>美國丹佛國際機場模仿洛基山脈的雪山頂?shù)臋C場頂部DenverInternationalAirport最大的亮點在于她的屋頂，使用可伸展的玻璃纖維覆蓋表面，就像一些被連接起來的帳篷。還有一架把航站樓和中央大廳連接起來的人行天橋，而且是透明的！人在上面走便可看到腳下川流不息的出租車，就好像站在山上看平原，汽車都成了火柴盒，一派科羅拉多的

7、風(fēng)情。她被認為是美國最重要的機場設(shè)計之一，也是美國最美的機場之一，由于最近配備了太陽能飛機，又成為了全美最清潔的機場之一。>>新加坡樟宜機場引入自然元素的樟宜機場SingaporeChangiAirport由于需要自然采光，玻璃是機場最常使用的材料，樟宜機場同時還引入了自然元素300米的綠色墻面，近30種綠色植物攀援其上，6個露天花園和1個露天游泳池把現(xiàn)代感與熱帶風(fēng)情奇妙地融合在一起，對新加坡的城市精神進行了一次很好的表達。另外還有Spa、影院、奢侈品商店等服務(wù)，讓中途停留的客人幾乎可以把這里當(dāng)作享樂的一站。自1981年建成以來，她已經(jīng)拿下280多個獎項，單在2007年就19次被評

8、為最佳機場，堪稱世界航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。>>馬德里巴拉哈斯機場機場設(shè)計脫穎而出奪下全球最佳機場大獎Madrid-BarajasAirport這是西班牙境內(nèi)最大的機場，是伊比利亞半島的樞紐，是連接歐洲與拉丁美洲的橋梁。用幾百年來造一個建筑好像是西班牙人的某種怪癖，比如安東尼奧。高迪在巴塞羅那留下的圣家族大教堂已經(jīng)修了127年，而馬德里機場的改建和擴建也已持續(xù)了80年，其中T4和T4S航站樓由AntonioLamela和RichardRogers設(shè)計，他們也是巴黎蓬皮杜藝術(shù)中心和倫敦千禧圓頂?shù)脑O(shè)計者。2008年，在一項旅行雜志票選中，此地脫穎而出，奪下全球最佳機場大獎。>>

9、上海浦東國際機場中國最繁忙的空港卻也看不到擁擠的影子ShanghaiPudongInternationalAirport這個機場自稱是整個東亞的主要交通樞紐，連接五大洲，到世界上幾乎任何地區(qū)都可以從此出發(fā)。磁懸浮列車是這里的名片之一，20分鐘即可將乘客運輸?shù)绞兄行?，這項高科技完全緩解了每次從機場進城時的漫漫長路。這是中國最繁忙的空港，看起來卻一點也不擁擠，忙著趕路時值得你多看她一眼。>>挪威奧斯陸國際機場OsloAirport,Gardermoen這是北歐地區(qū)第二繁忙的機場，也是挪威的空中樞紐。因其對木質(zhì)材料的廣泛采用，浮頂?shù)脑O(shè)計也要歸功于這一天然的材料。愛美的北歐人特別喜歡在交通站點放置藝術(shù)品，仿佛生怕別人不知道他們的品位，機場內(nèi)部就陳設(shè)了很多由挪威或北歐藝術(shù)家所創(chuàng)作的雕塑和裝置藝術(shù)作品>>慕尼黑機場設(shè)計追求那種既宏偉又謙遜的感覺MunichAirport德國機場總是喜歡吹噓自己的天井和拱頂設(shè)計，有時幾乎把人帶進老式維多利亞風(fēng)格的火車站，但其又不落伍。尤其是2號航站樓在功能和美學(xué)上都做得十分出色，延續(xù)了天井的舒適感。>>西班牙畢爾巴鄂機場整體設(shè)計是兩條對稱展開的翼樓以及在中間凸起的高塔BilbaoAirport>這座外